連云港市道路交通測(cè)速雷達(dá)統(tǒng)計(jì)表Word

1、連云港市路口和地段電子眼統(tǒng)計(jì)表（第五批）序號(hào)監(jiān)控地點(diǎn)備注序號(hào)監(jiān)控地點(diǎn)備注1海連路鎮(zhèn)海路路口41海棠路大港路路口連云2海連路新海路路口42海棠路核電南路路口連云3310國(guó)道振興路路口43海棠路國(guó)展路路口連云4310國(guó)道解放東路路口44海棠路海濱大道路口連云5通灌北路人民路路口45海棠路北崮山大道路口連云6學(xué)院路綠園南路路口46中華路郵電巷路口連云7瀛洲路南城路口47西小山路文教路路口連云8瀛洲路九嶺路路口48236省道溫泉路口東海9朝陽路學(xué)院路路口49310 國(guó)道桃林官莊東海10學(xué)院路建設(shè)東路路口50310 國(guó)道桃林北芹口東海11建設(shè)東路科苑路路口51310 國(guó)道雙店代相東海12建設(shè)東路巨龍路路

2、口52310 國(guó)道橫溝三合村東海13港城大道黃河路路口開發(fā)區(qū)53牛桃公路洪莊十字路口東海14港城大道北三路路口開發(fā)區(qū)54牛桃公路洪莊鎮(zhèn)陳棧村西東海15港城大道通園路路口開發(fā)區(qū)55洪埠公路石埠大橋東海16花果山大道九龍路路口開發(fā)區(qū)56牛辰公路石榴貫莊橋東海17花果山大道靈泉路路口開發(fā)區(qū)57牛辰公路東連灣大橋東海18花果山大道凌州路路口開發(fā)區(qū)58新海公路安鋒鄉(xiāng)阜唐村東海19花果山大道屏竹路路口開發(fā)區(qū)59洪夏公路李埝鄉(xiāng)恰恰村東海20花果山大道青峰路路口開發(fā)區(qū)60新204國(guó)道柘汪卡口贛榆21花果山大道振華東路路口開發(fā)區(qū)61海龍路沿海高速出入口贛榆22花果山大道迎曙路路口開發(fā)區(qū)62青口沿海高速出入口贛榆

3、23花果山大道圣湖路路口開發(fā)區(qū)63327國(guó)道大嶺路口贛榆24花果山大道春暉路路口開發(fā)區(qū)64新204國(guó)道青口大橋北1公里處贛榆25花果山大道霞輝路路口開發(fā)區(qū)65新204國(guó)道連臨高速公路立交橋路口贛榆26花果山大道晨光路路口開發(fā)區(qū)66西環(huán)路人民路路口灌云27中山路中煤公司東側(cè)路口連云67西環(huán)路建設(shè)路路口灌云28中山路連云公安分局東路口連云68西苑路南環(huán)路路口灌云29中山路環(huán)城巷路口連云69西苑路建設(shè)路路口灌云30中山路大巷北路路口連云70西苑路人民路路口灌云31中山路濱海南路路口連云71國(guó)土路人民路路口灌云32中山路郵電巷路口連云72國(guó)土路南環(huán)路路口灌云33中山路長(zhǎng)寧路路口連云73新民路南環(huán)路路口

4、灌云34西園路西小山路路口連云74經(jīng)三路南環(huán)路路口灌云35西園路云和路口連云75水利路南環(huán)路路口灌云36院前路中華路轉(zhuǎn)盤路口連云76伊山路南環(huán)路路口灌云37院前路棲霞路路口連云7738院前路大港路路口連云7839海棠路小南街路口連云7940海棠路棲霞路路口連云80連云港市道路交通技術(shù)監(jiān)控統(tǒng)計(jì)表（測(cè)速雷達(dá)） 序號(hào)廠牌型號(hào)配發(fā)單位限 速 路 段（xx路xx至xx）道路設(shè)計(jì)時(shí)速 （km/h）道路限速（km/h）60公里以下限速原因備注1lsun-ydcs-0903縣局新204國(guó)道連臨高速公路立交橋80 km/h70 km/h贛榆2lsun-ydcs-0903縣局新204國(guó)道青口大橋北1公里處80 k

5、m/h70 km/h贛榆3lsun-ydcs-0903縣局327國(guó)道大嶺路口80 km/h80 km/h贛榆4lsun-ydcs-0903縣局新204國(guó)道柘汪卡口80 km/h80 km/h贛榆5lsun-ydcs-0903縣局環(huán)城東路三興橋北60 km/h60 km/h事故多發(fā)路段贛榆6lsun-ydcs-0903縣局環(huán)城北路高級(jí)中學(xué)門前60 km/h60 km/h事故多發(fā)路段贛榆7lsun-ydcs-0903縣局華中南路與204國(guó)道交匯處南600米段60 km/h60 km/h事故多發(fā)路段贛榆8縣局245省道青湖大堤80 km/h70 km/h東海9縣局245省道石榴車莊80 km/h70

6、 km/h東海10縣局245省道牛山張莊橋80 km/h70 km/h東海11縣局323省道曲陽曹莊80 km/h70 km/h東海12縣局323省道牛山湖西橋80 km/h70 km/h東海13市局長(zhǎng)深高速由南向北方向1709k80 km/h100km/h寧連14市局長(zhǎng)深高速南北雙向1753k+400m80 km/h100km/h寧連連云港市道路交通測(cè)速雷達(dá)統(tǒng)計(jì)表（2012年第一批） 公示日期：2012年1月序號(hào)配發(fā)單位限 速 路 段（xx路xx至xx）道路設(shè)計(jì)時(shí)速 （km/h）道路限速（km/h）測(cè)速方式60公里以下限速原因備注1支隊(duì)242省道臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)段80 km/h80 km/h移動(dòng)測(cè)

7、速開發(fā)區(qū)2縣局204國(guó)道連臨高速出入口80 km/h80 km/h固定測(cè)速贛榆3縣局新204國(guó)道三開飯店門前80 km/h80 km/h固定測(cè)速贛榆4縣局204國(guó)道柘汪卡口80 km/h80 km/h固定測(cè)速贛榆5縣局204國(guó)道羅陽河疃村至羅陽黨委60 km/h60 km/h固定測(cè)速事故多發(fā)路段贛榆6縣局青口鎮(zhèn)204國(guó)道生態(tài)公園至六里橋60 km/h60 km/h固定測(cè)速事故多發(fā)路段贛榆7縣局310國(guó)道東海段80 km/h70 km/h移動(dòng)測(cè)速東海8縣局平塔公路平明卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海9縣局245省道石榴車莊橋卡口80 km/h70 km/h固定測(cè)速東海10縣局245省

8、道牛山貫莊橋卡口80 km/h70 km/h固定測(cè)速東海11縣局245省道房山吳場(chǎng)卡口80 km/h70 km/h固定測(cè)速東海12縣局236省道雙店卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海13縣局236省道牛山湖西橋卡口80 km/h70 km/h固定測(cè)速東海14縣局236省道山左口南古寨卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海15縣局310國(guó)道橫溝三合村卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海16縣局310國(guó)道雙店卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海17縣局洪夏線李埝恰恰卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海18縣局平塔公路平明卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)

9、速東海19縣局南辰大橋卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海20縣局牛桃公路洪界線卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海21縣局牛辰公路橫溝三合村卡口70 km/h70 km/h固定測(cè)速東海連云港市路口和地段電子眼統(tǒng)計(jì)表（2012年第一批）公示日期：2012年1月序號(hào)監(jiān)控地點(diǎn)使用單位序號(hào)監(jiān)控地點(diǎn)使用單位1中山路硯臺(tái)橋路口連云大隊(duì)31李埝鄉(xiāng)邵家村卡口東?？h大隊(duì)2中山路荷花街路口連云大隊(duì)32李埝鄉(xiāng)黑豆?jié)敬蹇跂|?？h大隊(duì)3海棠路棠梨路路口連云大隊(duì)33李埝鄉(xiāng)石寨村卡口東?？h大隊(duì)4平山路堿廠路口連云大隊(duì)34李埝鄉(xiāng)山西頭村卡口東海縣大隊(duì)5板橋燒香河大橋北路口連云大隊(duì)35橫溝鄉(xiāng)東連灣大橋卡口東海

10、縣大隊(duì)6東辛農(nóng)場(chǎng)東方路西陬分場(chǎng)路口連云大隊(duì)36南辰鄉(xiāng)小南辰村卡口東海縣大隊(duì)7東辛農(nóng)場(chǎng)寧東路世紀(jì)風(fēng)帆轉(zhuǎn)盤路口連云大隊(duì)37石梁河鎮(zhèn)韓湖村卡口東?？h大隊(duì)8東辛農(nóng)場(chǎng)寧東路25管理區(qū)路口連云大隊(duì)38南辰鄉(xiāng)南辰大橋卡口東?？h大隊(duì)9云宿路五羊路路口連云大隊(duì)39南辰鄉(xiāng)興辰村卡口東?？h大隊(duì)10云和路西小山路路口連云大隊(duì)40李埝鄉(xiāng)古龍崗村卡口東?？h大隊(duì)11洪夏線牛桃路（洪界線）卡口東?？h大隊(duì)41青湖鎮(zhèn)北青湖閘卡口東?？h大隊(duì)12牛桃公路洪莊鎮(zhèn)陳棧村西卡口東?？h大隊(duì)42黃川鄉(xiāng)水漫橋卡口東?？h大隊(duì)13桃林鎮(zhèn)石埠大橋卡口東?？h大隊(duì)43平明鎮(zhèn)平明橋卡口東?？h大隊(duì)14桃林鎮(zhèn)陳州村卡口東?？h大隊(duì)44安峰鎮(zhèn)小唐莊村卡口東海縣大隊(duì)

11、15桃林鎮(zhèn)上河村卡口東?？h大隊(duì)45平塔公路平明鎮(zhèn)北卡口東?？h大隊(duì)16桃林鎮(zhèn)小桃林村卡口東海縣大隊(duì)46310國(guó)道雙店卡口東?？h大隊(duì)17桃林鎮(zhèn)桃西村卡口東?？h大隊(duì)47236省道雙店卡口東?？h大隊(duì)18桃林鎮(zhèn)桃林中學(xué)卡口東?？h大隊(duì)48牛山鎮(zhèn)望東村卡口東?？h大隊(duì)19桃林鎮(zhèn)葛莊村卡口東?？h大隊(duì)49牛山鎮(zhèn)湖南村卡口東海縣大隊(duì)20桃林鎮(zhèn)北芹村卡口東?？h大隊(duì)50牛山鎮(zhèn)湖西橋卡口東?？h大隊(duì)21桃林鎮(zhèn)華莊村卡口東海縣大隊(duì)51駝峰鄉(xiāng)曹浦卡口東?？h大隊(duì)22山左口鄉(xiāng)大賢莊村卡口東?？h大隊(duì)52石榴鎮(zhèn)車莊卡口東?？h大隊(duì)23山左口鄉(xiāng)中寨村卡口東?？h大隊(duì)53牛山 貫莊卡口東海縣大隊(duì)24山左口鄉(xiāng)左莊村卡口東海縣大隊(duì)54牛山牛安路（

12、牛山曹林）卡口東?？h大隊(duì)25山左口鄉(xiāng)西嶺村卡口東?？h大隊(duì)5526山左口鄉(xiāng)白石頭村卡口東?？h大隊(duì)5627山左口鄉(xiāng)雙湖村卡口東海縣大隊(duì)5728山左口鄉(xiāng)馬莊村卡口東?？h大隊(duì)5829李埝鄉(xiāng)林場(chǎng)南卡口東海縣大隊(duì)5930李埝鄉(xiāng)五聯(lián)村卡口東?？h大隊(duì)60備注：疲勞駕駛的危害與預(yù)防相關(guān)知識(shí)一、疲勞駕駛極易引起交通事故駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判

13、斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。二、疲勞駕駛是這樣形成的引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間坐在固定的座位上，動(dòng)作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)眼睛模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。要 素形成駕駛疲勞的主要原因生活環(huán)境居住地離工作地點(diǎn)過遠(yuǎn)；家務(wù)事過多

14、或夫妻不和睦；精神負(fù)擔(dān)重；社交太廣，參加文娛活動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)。睡眠質(zhì)量就寢過晚，睡眠時(shí)間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。車內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量差，通風(fēng)不良； 溫度過高或過低；噪聲和振動(dòng)嚴(yán)重；座椅調(diào)整不當(dāng)；與同車人關(guān)系緊張。車外環(huán)境在午后、傍晚、凌晨、深夜時(shí)段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環(huán)境差或交通條件擁擠。運(yùn)行條件長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離行車；車速過快或過慢；過于限制到達(dá)目的地的時(shí)間。身體條件體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾?。环民{駛車輛忌用的藥物；女性生理特殊時(shí)期（經(jīng)期、孕期）。駕駛經(jīng)歷技術(shù)水平低、操作生疏；駕駛時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)少；

15、安全意識(shí)差。三、夏季行車容易導(dǎo)致疲勞在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼冢鶗?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。夏季炎熱天氣行車，應(yīng)盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現(xiàn)疲勞時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息，不得勉強(qiáng)駕駛車輛。四、高速行車容易導(dǎo)致疲勞駕駛駕駛車輛時(shí)，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨校冀K處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)

16、疲勞感覺。在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡，出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。五、駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)疲勞的辦法疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時(shí)間來看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動(dòng)所引起的暫時(shí)疲勞，經(jīng)過短期的休息，疲勞就會(huì)消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動(dòng)質(zhì)量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。過度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成，可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來，這種不能用短時(shí)間的睡眠來恢

17、復(fù)，需要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進(jìn)行恢復(fù)，否則這種過度疲勞會(huì)發(fā)展成慢性疲勞。駕駛?cè)嗽诔霈F(xiàn)過度疲勞和慢性疲勞時(shí)，都不宜駕駛車輛。六、疲勞駕駛帶來的危害駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確；駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。七、高速公路行車防范疲勞的辦法高

18、速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高；既無交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機(jī)動(dòng)車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會(huì)不知不覺地提高車速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)。在這種環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛會(huì)感到單調(diào)、枯燥，既容易產(chǎn)生松懈或疲勞。因此，駕駛?cè)藳]有休息好或感到有點(diǎn)疲勞時(shí)，不要駕車進(jìn)入高速公路。在高速公路上行車時(shí)，最好在1個(gè)半小時(shí)到2小時(shí)到就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺有點(diǎn)疲倦或有睡意時(shí)不要在繼續(xù)駕駛，最好立即休息。八、主動(dòng)預(yù)防疲勞駕駛的辦法預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到

19、疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持78小時(shí)的睡眠；睡前1.52小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)，防止便秘和痔瘡；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5

20、6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。（3）科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合。科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在24小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。（4）注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（5）保持良好的工作環(huán)境。行車中，

21、保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。九、緩解疲勞駕駛的方法當(dāng)開始感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效措施，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。減輕和改善疲勞，可采取以下方法：（1）用清涼空氣或冷水刺激面部；（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物；（3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮；（4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮；（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮；（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。以上方法只能是暫時(shí)的緩解疲

22、勞駕駛，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法安全駕駛內(nèi)功心法時(shí)間: 2009年10月21日 來源: 作者: 點(diǎn)擊: 3156 一、 正確的駕駛姿勢(shì)開車前的第一件事就是要調(diào)整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線不會(huì)被轉(zhuǎn)向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標(biāo)志。在調(diào)整好座椅的高度后，還要調(diào)整座椅的前后位置。首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩(wěn)，不會(huì)晃動(dòng)。坐穩(wěn)之后應(yīng)注意一個(gè)手、腳的位置，把左右手分別放在轉(zhuǎn)盤9和3點(diǎn)鐘的位置，此時(shí)不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪

23、。另外兩手要略微彎曲，這樣萬一發(fā)生事故時(shí)，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關(guān)節(jié)上。此外，左右腳的位置要在將踏板踩到底時(shí)，還必須能使腿保持彎曲。如果你踩踏板到底時(shí)，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點(diǎn)。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上，要保持一定的距離，否則會(huì)使腳的動(dòng)作受到影響，使反應(yīng)不及時(shí)。二、轉(zhuǎn)向不足在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的情況。所謂轉(zhuǎn)向不足，就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，并沒有轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)的角度，造成這種情況的原因很多，主要有：車速過快、路面濕滑或不平及前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門時(shí)，車輛的重心就會(huì)往后移，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，這是因?yàn)槊筒扔烷T時(shí)，車輛的重心就會(huì)

24、往后移，而導(dǎo)致車輛前方部位向上微仰，前輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。一般來說，應(yīng)會(huì)轉(zhuǎn)向不足的情況要先將車速稍微降低，略收油門，但切記千萬不要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，否則你就會(huì)在馬路上表演360度轉(zhuǎn)圈。三、轉(zhuǎn)向過度導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度的原因很多，如速度過快，或是轉(zhuǎn)向盤操作失誤等。如果發(fā)生在后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)油門踩得太大或突然松開油門導(dǎo)致的。一旦油門踩下，后輪的側(cè)向力會(huì)突然降低，使車輛前方側(cè)向力增大，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度。一般的處理方法是：慢慢松開油門或微踩制動(dòng)，以降低車速，并盡快修正轉(zhuǎn)向盤，向反方向扭轉(zhuǎn)。在進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤修正時(shí)，不要一次修正得太多，可分為幾次修正時(shí)，當(dāng)車子開始朝原先

25、行駛方向移動(dòng)時(shí)，立即回輪，但也不要回得過猛，以免車輛擺動(dòng)過大。四、abs的正確使用最常見的問題就是踩制動(dòng)踏板時(shí)力度太輕。當(dāng)用力踩下踏板時(shí)，因制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有陣陣響聲，使有些駕駛者急忙松腳。其實(shí)，這聲音是abs間歇收放制動(dòng)壓力的聲音。所以，當(dāng)碰到緊急狀況時(shí)，使用abs制動(dòng)的方法應(yīng)是急踩制動(dòng)板，一次直接踩到底，不要放松，同時(shí)利用轉(zhuǎn)向盤來控制車輛的方向，閃避障礙物。五、閃避障礙物當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要由慢到快，逐步進(jìn)行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)向盤，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不應(yīng)大于半圈。完成閃避動(dòng)作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，這樣汽車很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn)。駕駛者在整個(gè)過程中也不要緊盯著障礙物，而

26、是應(yīng)將視線對(duì)正確的行駛方向。高速公路車型劃分及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間: 2009年10月21日 來源: 作者: 點(diǎn)擊: 6354 類別車型及規(guī)格收費(fèi)系數(shù)收費(fèi)費(fèi)率(元/公里)最低收費(fèi)(元)客 車貨 車第一類 7座10.4515 2噸1.50.67515第二類8座19座1.50.675152噸 5噸（含5噸）20.9020第三類20座39座20.90205噸 10噸（含10噸）2.51.12520第四類 40座20.902010噸 15噸（含15噸）20英尺集裝箱車31.3530第五類> 15噸40英尺集裝箱車3.51.57530powered by lygjgw © 2004-2008 d

27、esign by lyg network inc. copyright © 2002-2008. 連云港市公安局交巡警支隊(duì) 版權(quán)所有備案進(jìn)行中 我市路口分道標(biāo)線改造，讓咱教您如何過路口時(shí)間: 2011年06月01日 來源: 蒼梧晚報(bào) 作者: 陸勤奎 點(diǎn)擊: 7351 記 者 郭胡成通訊員 焦 軒4jocj一夜之間，海連東路和郁洲路交叉口的交通標(biāo)線就變樣了。原本的左轉(zhuǎn)彎車道變成了直行，原本右轉(zhuǎn)彎車道旁的直行車道變成了左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車道。每天上下班必經(jīng)之路，這一改，讓駕駛員朋友們直發(fā)懵?？床欢病皞黄稹?，從上周五開始，很多駕駛員行經(jīng)此處時(shí)，只能是跟著前面的車走。司機(jī)疑問：向左還是向右“這

28、幾天你從海連東路郁洲路交叉口那里走過嗎？分道標(biāo)線怎么一下子變的讓人摸不著頭腦呢？”“我本來是左轉(zhuǎn)彎的，結(jié)果硬生生地被直行了。等過了這個(gè)路口還在納悶，哪一條車道是向左的，哪一條車道又是向右的？”從上周五開始，關(guān)于“海連東路郁洲路交叉口到底該怎么走”這一問題，一時(shí)間成了大家關(guān)注的熱點(diǎn)。因?yàn)椴幻靼椎降资窃趺椿厥?，很多人在網(wǎng)上發(fā)帖“聲討”，更多的人把自己的尷尬遭遇告訴親友，告誡他們走這條路時(shí)，悠著點(diǎn)。昨天下午上班時(shí)，記者來到這個(gè)路口，從四個(gè)方向查看了新施劃的分道標(biāo)線，發(fā)現(xiàn)變動(dòng)確實(shí)較大。由西向東方向，原來的左轉(zhuǎn)彎車道變成了直行車道，原來右轉(zhuǎn)彎車道旁的直行車道卻變成了左轉(zhuǎn)彎車道。如果在事先不知道的情況下，

29、只得被迫改道，或者違章行駛。郁洲路和海連路路口渠化示意圖和三天前相比，因?yàn)榇蠹覞u漸適應(yīng)了新的走法，目前這個(gè)路口的交通秩序已經(jīng)平穩(wěn)下來，少有走錯(cuò)道的司機(jī)在按喇叭提醒前面的車“你是不是走錯(cuò)道了，怎么半天都不動(dòng)呢”。部門釋疑：速補(bǔ)交通設(shè)施建設(shè)“軟空當(dāng)”好好的分道標(biāo)線，為什么要改？和對(duì)這個(gè)路口的疑問一樣，這幾天，大家還在關(guān)注著另一件事：市區(qū)多個(gè)路段的中央隔離護(hù)欄為什么全部拆除了？帶著大家的疑問，記者采訪了交巡警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人。答案是這樣的：長(zhǎng)期以來，我市交通設(shè)施由于投入少、歷史欠賬多，一直是城市交通管理的薄弱環(huán)節(jié)。為進(jìn)一步完善城市交通配套設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)對(duì)照創(chuàng)建全國(guó)文明城市標(biāo)準(zhǔn)，從5月27日開始，市交巡警支隊(duì)全面啟動(dòng)標(biāo)志標(biāo)線更新維護(hù)、施劃和交通信號(hào)燈建設(shè)、交通隔離護(hù)欄安裝工作，并決定在6月16日之前，將交通設(shè)施全部建設(shè)改造到位。這一次的建設(shè)改造包括，對(duì)市區(qū)主要路段的中央隔離護(hù)欄進(jìn)行全部更新，同時(shí)將部分有必要安裝隔離護(hù)欄的路段納入到增加交通配套設(shè)施范圍內(nèi)，進(jìn)行同步安裝。為了方便