高大模板支撐安全專項施工方案-(14729)

1、 高大模板安全專項施工方案目 錄1、編制依據(jù)11.1 施工圖紙11.2 施工組織設計11.3 規(guī)范、規(guī)程、圖集12、工程概況22.1 工程設計概況22.2 模板及支撐體系設計概況33、支撐系統(tǒng)選型及構造設計64、支撐系統(tǒng)的主要材料114.1 支撐系統(tǒng)的構配件組成及來源114.2 支撐系統(tǒng)的規(guī)格、材質及質量要求115、施工安排125.1 組織管理機構及職責125.2 崗位職責135.3 施工進度安排136、施工準備與資源配置146.1 技術準備146.2 現(xiàn)場條件準備146.3 材料計劃及進場準備146.4 機具準備156.5 工人分工及數(shù)量157、 施工工藝與檢查驗收157.1 施工進度及安全

2、要求157.2 安裝工藝及安全措施167.3混凝土澆筑197.4 模板拆除207.5 季節(jié)性施工措施217.6 安全管理措施228、組織保障與檢查驗收228.1 構配件進場的檢查與驗收228.2 構配件進場的檢查與驗收238.3 架子搭設檢查239、實時監(jiān)控、危險源分析及應急措施239.1實時監(jiān)控部位、方法與要求249.2 實時監(jiān)控方法249.3 危險源分析與應對措施279.4 應急預案2710、方案設計計算書2910.1 首層大堂板高支模計算書2910.2 汽車坡道內圓板高支模計算書3910.3 首層大堂梁模板高支模計算書5010.4 汽車坡道內圓梁模板高支模計算書5811、方案設計施工圖6

3、7111、編制依據(jù)1.1 施工圖紙*工程施工圖1.2 施工組織設計*工程施工組織設計1.3 規(guī)范、規(guī)程、圖集表1序號類 別名 稱編 號1國家工程測量規(guī)范GB50026-2007 2混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002（2011版）3混凝土結構工程施工規(guī)范GB50666-20114鋼管腳手架扣件 GB15831-2006 5建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB50300-20016行標建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ130-2011 7建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ166-2008 8建筑施工模板安全技術規(guī)范 JGJ162-2008 9建筑施工高處作業(yè)安全

4、技術規(guī)范 JGJ80-91 10地標混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)程 DBJ01-82-2005 11鋼管腳手架、模板支架安全選用技術規(guī)程 DB11/T583-2008 12北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程 DBJ01-62-2002 13政府安全法規(guī)文件建設工程安全生產(chǎn)管理條例 國務院第393號令 14危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質200987號 15建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則 建質2009254號 16北京市實施<危險性較大的分部分項工程安全管理辦法>規(guī)定 京建施2009841號 17關于加強施工用鋼管、扣件使用管理的通知 京建材200672號 18其

5、他19202、工程概況第2頁 共70頁2.1 工程設計概況表2序號項 目內 容1工程地點2建筑功能地下地上3建筑面積總建筑面積其中地下建筑面積地上建筑面積4建筑層數(shù)5建筑高度6建筑層高地下部分層高地上部分層高7基礎形式梁板式筏板基礎8結構形式框架剪力墻9結構標高±0.000絕對標高基底標高10結構構件主要斷面尺寸外墻厚度(mm)內墻厚度(mm)樓板厚度(mm)梯段板厚度（mm）框架梁斷面尺寸(mm)柱斷面尺(mm)2.2 模板及支撐體系設計概況本工程存在3處高大模板支撐施工，首層大堂高大模板支撐位于01-2/B-E軸處，結構形式為框架結構，高大模板支撐部位地基為地下一層鋼筋混凝土頂板

6、，支撐樓板、梁為鋼筋混凝土結構，板厚120mm，梁截面500×700mm、300×500mm，模板支架01-1/B-E軸高度為8.62m，模板支架1-2/B-E軸高度為8.23m。1#汽車坡道內圓高大模板支撐位于6-8/1/0A-C軸處，結構形式為框架結構，高大模板支撐部位地基為鋼筋混凝土基礎底板，支撐樓板、梁為鋼筋混凝土結構，板厚250mm，梁截面500×1000mm、550×800mm、400×600mm，模板支架高度為11.95m。2#汽車坡道內圓高大模板支撐位于7-9/H-K軸處，結構形式為框架結構，高大模板支撐部位地基為鋼筋混凝土基礎

7、底板，支撐樓板、梁為鋼筋混凝土結構，板厚250mm、梁截面400×600mm、400×700mm，模板支架高度為15.04m。本工程首層大堂高大模板支撐體系選用碗扣式鋼管支撐架，汽車坡道內圓高大模板支撐體系選用扣件式鋼管支撐架。具體施工部位平面圖、剖面圖見圖1、2、3、4、5、6（陰影部分為超高模板支撐部位）。圖1 首層大堂高大模板支撐區(qū)域結構平面圖圖2 首層大堂高大模板支撐區(qū)域結構剖面圖圖3 1#汽車坡道高大模板支撐區(qū)域結構平面圖圖4 1#汽車坡道高大模板支撐區(qū)域結構剖面圖圖5 2#汽車坡道高大模板支撐區(qū)域結構平面圖圖6 2#汽車坡道高大模板支撐區(qū)域結構剖面圖3、支撐系統(tǒng)

8、選型及構造設計首層大堂模板支撐采用碗扣式鋼管支撐體系。整個碗扣架支撐體系隨層搭設。1#、2#汽車坡道模板支撐采用扣件式鋼管支撐體系見圖7、8、9、10、11、12。首層大堂模板支撐體系碗口橫桿最底端一道距地350mm，立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點長度不大于500mm，采用橫向和豎向連續(xù)剪刀撐進行加固。豎向向剪刀撐由底到頂連續(xù)設置，間距應小于或等于4.5m。支撐架與框架柱采用鋼管進行拉結牢固。梁截面為500mm×700mm、300mm×500mm，梁寬400mm梁下支撐采用碗扣架雙立桿進行支撐，梁寬400mm梁下支撐采用碗扣架雙立桿進行支撐，間距同整體碗扣架間距布置

9、。 汽車坡道采用扣件式鋼管支撐體系掃地桿距地200mm，立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點長度不大于500mm，采用橫向和豎向連續(xù)剪刀撐進行加固。豎向剪刀撐由底至頂連續(xù)設置，間隔4-5m，水平剪刀撐在底面、頂面、中部設置三道。支撐架與框架柱采用鋼管進行拉結牢固。1#汽車坡道內圓梁截面500×1000mm、550×800mm、400×600mm。2#汽車坡道內圓梁截面400×600mm、400×700mm。表3編號123位置首層大堂1#汽車坡道內圓2#汽車坡道內圓支撐體系碗口架扣件式鋼管扣件式鋼管支撐標高-8.170-2.900-0.310支

10、撐高度8.62m11.95m15.04m長度×高度26.8×19.5m直徑6.9m直徑6.9m最大梁截面尺寸500×700mm500×1000mm400×700mm板厚120mm250mm250mm最大梁跨度8m3.63.6最大板跨度3.75m3.63.6高度梁8.04m11.25.84m板8.62m11.95m15.04m立桿縱距梁0.9m0.9m0.9m板0.9m0.9m0.9m立桿橫距梁0.3m0.3m0.3m板0.9m0.9m0.9m步距梁1.2m1.2m1.2m板1.2m1.2m1.2m連墻件間距2.42.42.4豎向鋼管組合梁2.1

11、+2.1+2.1+1.5m6+4.8/板2.1+2.1+2.1+1.8m6+5.66+6+2.8U托外露梁200mm200mm/板200mm150mm140mm架體基礎地下一層頂板基礎底板基礎底板圖7 首層高大模板支撐體系平面圖圖8 首層高大模板支撐體系剖面圖圖9 1#汽車坡道高大模板支撐體系平面圖圖10 1#汽車坡道高大模板支撐體系剖面圖圖11 2#汽車坡道高大模板支撐體系平面圖圖12 2#汽車坡道高大模板支撐體系剖面圖4、支撐系統(tǒng)的主要材料4.1 支撐系統(tǒng)的構配件組成及來源本工程碗扣架支撐體系由碗口立桿、碗口橫桿、U 托、100mm ×100mm 方木、50mm×100

12、mm 方木、15mm 厚木膠合板組成?？奂戒摴苣_手架支撐體系由48×3.0鋼管、U托、100mm ×100mm 方木、50mm×100mm 方木、15mm 厚木膠合板。材料來源為公司集中采購。4.2 支撐系統(tǒng)的規(guī)格、材質及質量要求表4序號材料名稱材料規(guī)格材質質量要求1碗口立桿LG2100mm、LG1800mm、LG1500mm鋼材鋼管應符合現(xiàn)行國家標準直縫電焊鋼管GB/T 13793、低壓流體輸送用焊接鋼管GB/T 3091 中的Q235A 級普通鋼管的要求，其材質性能應符合現(xiàn)行國家標準碳素結構鋼GB/T 700的規(guī)定。下碗口、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制

13、造、其材料性能應符合現(xiàn)行國家標準一般工程用鑄造碳鋼件GB11352中ZG230-450的規(guī)定。采用鋼板熱沖壓整體成型的下碗口，鋼板應符合現(xiàn)象國家標準碳素結構鋼GB/T 700中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm，并應經(jīng)600650的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。2碗口橫桿HG900mm、HG600mm3U托600mm鋼材可調托撐螺桿外徑不得小于36mm，直徑與螺距應符合現(xiàn)行國家標準梯型螺紋GB/T 5796.2、GB/T 5796.3 的規(guī)定?？烧{托撐的螺桿與支托板焊接應牢固，焊縫高度不得小于6 ；可調托撐螺桿與螺母旋合長度不得少于5 扣，螺母厚度不得小于30 。可調托撐抗壓承

14、載力設計值不應小于40 kN，支托板厚不應小于5。4方木50×100mm、100×100mm木材所選木材截面尺寸滿足要求，表面平整干燥，無扭曲變形、腐朽、傷疤、裂紋等缺陷，具有一定硬度和強度。5模板膠合板2440×1220×15mm6鋼管48×3.0mm鋼材腳手架鋼管應采用現(xiàn)行國家標準直縫電焊鋼管GB/T13793 或低壓流體輸送用焊接鋼管GB/T3091 中規(guī)定的Q235 普通鋼管；鋼管的鋼材質量應符合現(xiàn)行國家標準碳素結構鋼GB/T700 中Q235 級鋼的規(guī)定。7扣件對接扣件直角扣件旋轉扣件鋼材扣件應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作，其質量和性能應符

15、合現(xiàn)行國家標準鋼管腳手架扣件GB15831 的規(guī)定。采用其它材料制作的扣件，應經(jīng)試驗證明其質量符合該標準的規(guī)定后方可使用。扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65N·m 時，不得發(fā)生破壞。5、施工安排5.1 組織管理機構及職責圖13 項目組織結構圖5.2 崗位職責表5序 號姓 名崗 位負責內容1項目經(jīng)理現(xiàn)場防水施工總負責、總協(xié)調2項目總工對工程施工技術進行全面指導和監(jiān)督。負責分項施工方案的總體框架的確定 3工程經(jīng)理負責現(xiàn)場施工安排4安全主管負責現(xiàn)場安全5土建技術土建技術制定詳細的施工方案、技術交底并負責該項施工全過程的技術指導與監(jiān)督，檢查方案、交底的執(zhí)行情況。 6水暖主管負責水暖工作7電氣主管負

16、責電氣工作8土建質檢負責檢查、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的質量問題，監(jiān)督相關問題的整改，并上報項目技術室9材料主任負責材料的進場與現(xiàn)場管理，保證進場材料合格。 10測量員負責軸線、標高控制及支撐體系觀測。 11試驗員根據(jù)試驗方案和規(guī)范要求，做好試塊、取樣等工作，及時送檢，為現(xiàn)場施工提供數(shù)據(jù)，保證拆模、保溫、養(yǎng)護工作順利進行。 12資料員負責內業(yè)資料的整理、收集工作5.3 施工進度安排表6序號項目模板支設、拆除施工時間1首層大堂高大模板支撐2014.9.152014.10.1521#汽車坡道內圓模板支撐2014.9.302014.10.3032#汽車坡道內圓模板支撐2014.8.202014.9.2

17、06、施工準備與資源配置6.1 技術準備6.1.1 項目總工組織項目部工程、技術人員認真審核施工圖紙，認真學習掌握施工圖的內容、要求及特點。根據(jù)各部位截面尺寸、標高，確定模板初步設計方案。6.1.2 編制材料的備料計劃，保證模板支撐體系搭設的材料準備。6.1.3 模板支撐施工人員在項目部進行技術交底和安全交底后，認真學習，明確分工。在開始操作前，技術員和安全員應對施工現(xiàn)場環(huán)境、防護用具和施工所用的材料構配件等進行檢查，不合格的不得使用，消除隱患后方可進行操作。6.2 現(xiàn)場條件準備6.2.1 搭設場地清理干凈，場地平整到位。6.2.2 材料規(guī)格型號準備齊全，倒運到位。6.3 材料計劃及進場準備6

18、.3.1 碗扣架橫桿：0.9m、0.6m；碗扣架立桿：2.1m、1.8m、1.5m。6.3.2 48×3.0mm鋼管(現(xiàn)場實際尺寸)。次龍骨采用40×90mm方木,主龍骨采用90×90mm方木。 6.3.3方木、木膠板、安全平網(wǎng)、U托。 6.3.4 工具準備：扳手、安全帶等。根據(jù)施工安排，所用材料計劃見下表： 表7序號項目規(guī)格單位數(shù)量進場時間使用部位1木膠合板2440×1220×15m210002014.8頂板、梁2方木50×100m3152014.8頂板、梁3100×100m382014.8頂板、梁4碗口架立桿桿LG210

19、0根16002014.8頂板、梁支撐5LG1800根3002014.8頂板、梁支撐6LG1500根3002014.8頂板、梁支撐7橫桿HG900根80002014.8頂板、梁支撐89HG600根20002014.8頂板、梁支撐10鋼管6m48×3.0根5002014.8支撐架及剪刀撐114m48×3.0根2002014.8支撐架及剪刀撐123m48×3.0根2002014.8支撐架及剪刀撐13U托600可調個10002014.8支撐架14直角扣件48套60002014.8支撐架15旋轉扣件48套10002014.8剪刀撐15對接扣件48套3002014.8支撐架6

20、.4 機具準備主要機具及工具見下表： 表8名 稱單 位數(shù) 量單面壓刨臺1臺式平刨臺1臺式電鋸臺1手提式開孔器把4手提式電刨把2電焊機臺1空壓機臺1單頭扳手把10活動扳手把10墨斗、粉線帶套4靠尺把26.5 工人分工及數(shù)量 表9序號班組名稱班組數(shù)每班組人數(shù)負責范圍1木工后臺加工班組14人整個木制成品、半成品模板加工、碼放和標識2架體、模板安裝班組220人架體支設、頂板、梁模板鋪設7、 施工工藝與檢查驗收7.1 施工進度及安全要求7.1.1 施工進度根據(jù)施工進度計劃，隨層隨搭，具體每個架子的搭設和使用時間見下表： 表10序號部位搭設時間拆除時間1首層大堂高大模板支撐2014.9.152014.10

21、.1521#汽車坡道內圓模板支撐2014.9.302014.10.3032#汽車坡道內圓模板支撐2014.8.202014.9.207.2 安裝工藝及安全措施7.2.1 高大模板支撐搭設參數(shù)首層大堂碗扣式鋼管支撐體系搭設參數(shù)：底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度小于或等于350mm，立桿上端包括可調螺桿伸出頂層水平桿的長度不大于0.5m，采用豎向和水平連續(xù)剪刀撐進行加固，水平網(wǎng)在頂板下第一道水平桿處設置，向下沿高度方向每隔4米設置一道水平網(wǎng)。梁的支撐和板的支撐形成一個整體。汽車坡道內圓墻體扣件式鋼管支撐體系搭設參數(shù)：在立桿底距地面200mm高處，沿縱橫水平方向按縱下橫上的程序設掃地桿。所有

22、水平拉桿的端部均應于四周建筑物頂緊頂牢。當立桿底部不在同一高度時，高處的縱向掃地桿應向低處延長不少于2跨。采用豎向和橫向連續(xù)剪刀撐進行加固，水平網(wǎng)在頂板下第一道水平桿處設置，向下沿高度方向每隔4米設置一道水平網(wǎng)。 梁的支撐和板的支撐形成一個整體。7.2.2 搭設流程測量放線鋪墊方木搭設模板支撐立桿、橫桿設置剪刀撐連接梁底和頂板鋼管架體鋪設梁底主次龍骨搭設梁底模板、柱頭模板綁梁鋼筋安裝梁邦模板鋪設頂板主次龍骨頂板木膠合板綁頂板鋼筋加設連墻件檢查、驗收模板支撐體系澆筑頂板混凝土7.2.3 架體基礎根據(jù)架體搭設平面圖彈出立桿位置線，基礎在結構上，基礎下鋪50×100×300mm方

23、木，放置方向一致，位置準確、鋪放平穩(wěn)、不得懸空。高大模板施工區(qū)域下部支撐體系在樓層頂板混凝土強度未達到拆模要求時不允許拆除。7.2.4 頂部自由端支設要求結構梁下立桿縱距沿梁軸線方向布置，立桿橫距以梁底中心線為中心兩側對稱布置，且最外側立桿距梁側邊距離不得大于400mm。采用U托支頂，其絲桿外徑不得小于36mm，伸出長度不得超過200mm。 頂板支模的跨度大于4m時，應按要求起拱（由四周向中間部分起拱，四周不起），起拱高度為全跨長度的2/1000。 結構梁下立桿縱距沿梁軸線方向布置，立桿橫距以梁底中心線為中心兩側對稱布置，模板支架搭設時梁下橫向水平桿應伸入梁兩側板的模板支架內不少于兩根立桿，并

24、與立桿扣接。底模、側模均用15mm厚木膠合板。底模用50×100mm方木做龍骨，梁寬400mm時設置四道，梁寬400mm時設置三道。梁底楞采用48鋼管，水平間距0.9m，與頂板支撐體系相連。梁下立桿間距0.9m，梁寬400mm時設置2根，梁寬400mm時設置1根。梁高超過500mm的需要加一道對拉螺栓，等間距布置。所有模板拼縫部位必須滿粘1cm寬密封膠條見圖14。圖14 梁支設及加固節(jié)點圖7.2.5 剪刀撐的設置要求首層大堂碗扣架模板支撐體系：模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，其間距小于或等于4.5m；剪刀撐的斜桿與地面夾角應在45&#

25、176;60°之間，頂端和底部設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距小于或等于4.8m。汽車坡道內圓墻體扣件式模板支撐系統(tǒng)：在架體外側周邊及內部縱、橫向每5m8m，應由底至頂設置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應為5m8m。掃地桿的設置層應設置水平剪刀撐。水平剪刀撐至架體底平面距離與水平剪刀撐間距為5m8m。剪刀撐與樓板面頂緊見圖15。圖15 剪刀撐與樓面接觸搭設詳圖7.2.6 鋼管扣件架體搭設要求（1）立柱接長嚴禁搭接，必須采用對接扣件連接，相鄰兩立柱的對接接頭不得在同步內，且對接接頭沿豎向錯開的距離不宜小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點不宜大于步距的1/3。嚴禁將上段的鋼管立柱與下段鋼

26、管立柱錯開固定在水平拉桿上。當立柱不在同一高度時，高處的縱向掃地桿應向低處延長不少于2跨見圖16。圖16 立桿接頭位置（2）必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距鋼管底端不大于200mm 處的立桿上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。（3）螺栓擰緊扭力矩不應小于40N·m，且不應大于65N·m。（4）在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm。（5）對接扣件開口應朝上或朝內。（6）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。7.2.7 連墻件設置要求連墻

27、件設置在架體的頂部、中部、底部，四周與周邊結構構件剛性連接，連墻件的豎向間距為2.4m。在立桿周圍外側和中間有框架柱的部位，支撐體系每道橫桿在框架柱部位與框架柱牢固拉結見圖17。圖17 支撐體系與框架柱連接7.3混凝土澆筑7.3.1 混凝土澆筑與振搗的一般要求（1）本工程采用預拌泵送商品砼，砼進場前首先進行配合比及質保資料的核驗，然后進行資料收集。并進行坍落度檢查合格。（2）混凝土振搗采用50 型和30 型振搗棒，振搗時應快插慢拔，插點均勻，不得遺漏。振搗上一層應插入下一層不小于50mm，以消除兩層間的接槎。（3）澆筑混凝土時應分段分層連續(xù)進行，澆筑層高度應根據(jù)砼供應能力，一次澆筑方量，砼初凝

28、時間，結構特點、鋼筋疏密綜合考慮決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。（4）使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.4倍（一般為3040cm）。振搗上一層時應插入下層5cm，以使兩層砼結合牢固。（5）澆筑混凝土時應經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應立即處理，并應在已澆筑的混凝土初凝前修正完好。 高支模區(qū)域砼坍落度要求為180±20mm。（6）梁及樓板混凝土采用車載泵進行澆筑。在按照先主梁、再次梁、后樓板的順序，混凝土梁的施工應采用從跨中向兩端對稱進行分層

29、澆筑，每層厚度不得大于400mm。（7）澆筑砼時，鋼筋工、木工施工人員應跟班作業(yè)，隨時提醒砼工并及時整理所負責的工作，管理人員，應緊盯現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（8）混凝土開始澆筑時即派專人對架體進行監(jiān)測，監(jiān)測頻率2h 一次，當混凝土澆筑量接近總量的80%左右時，對架體進行時時觀測，及時掌握架體變形和位移狀況。（9）嚴格控制實際施工荷載，不得超過設計荷載，鋼筋等材料不能在支架上方堆放。7.3.2高支模區(qū)域混凝土澆筑由北向南進行，具體澆筑線路見圖18：圖18 混凝土澆筑順序7.4 模板拆除7.4.1 拆除程序：模板拆除前必須有混凝土強度報告，混凝土強度達100%后方可拆模。項目部申請監(jiān)理同意后，項

30、目部通知施工隊進行架子的拆除。施工隊不得私自進行架子的拆除。7.4.2 拆除架子，應由上而下分段、分層的拆除，按先搭的后拆，后搭的先拆的原則，并按一步一清原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。先拆除橫向鋼管，再依次拆除剪刀撐的上部扣件和接桿。拆除全部剪刀撐以前，必須搭設臨時加固斜支撐，預防架傾倒。連墻件待其上部桿件拆除完畢后（伸上來的立桿除外）方可松開拆去。7.4.3 拆除鋼管扣件架桿件，必須由23人協(xié)同操作，拆縱向水平桿時，應由站在中間的人向下傳遞，拆下的桿配件必須以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。 7.4.4 鋼管支架拆除時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍攔或豎立警戒標志；工作面應設專人

31、指揮，拆除作業(yè)區(qū)的周圍及進出口處，必須派專人看護，嚴禁非作業(yè)區(qū)人員進入危險區(qū)域，拆除大片架子應加臨時圍欄。作業(yè)區(qū)內電線及其他設備有妨礙時，應事先與有關部門聯(lián)系拆除、轉移或加防護。 7.4.5 拆除全部過程中，應指派1名責任心強、技術水平高的安全員擔任指揮和監(jiān)護，負責人每天拆除前必須到項目安全室，填寫危險作業(yè)旁站記錄，并負責任拆除撤料和監(jiān)護操作人員的作業(yè)。 7.4.6 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。拆除架子時拆除過程中，凡已經(jīng)松開連接的配件必須及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已松脫的連接桿件。 7.4.7 拆架子的高處作業(yè)人員應戴安全帽，系

32、安全帶，穿防滑鞋方允許上架作業(yè)。 7.4.8 連墻桿應隨拆除進度逐層拆除。 7.4.9 在拆除鋼管架過程中，不應中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交待清楚后方可離開。 7.5 季節(jié)性施工措施7.5.1 本工程高大模板施工處于雨季施工階段，北京地區(qū)夏季天氣氣候特征是炎熱和多雨，因此施工階段必須考慮雨期施工措施。7.5.2雨天使用的模板拆除后應放平，以免變形，木模板拆除后及時清理，刷脫模劑，大雨后應重新刷一遍。 7.5.3木模板拼裝后應盡快進行混凝土澆筑，防止模板遇雨水變形和模板積水；若模板拼裝后未能及時澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前應重新檢查模板加固和支撐情況，必要時重新加固。 7.

33、5.4 模板存放處、支撐架范圍內必須保證排水暢通、無積水，防止浸泡模板及支撐架。7.6 安全管理措施7.6.1項目安全員要積極監(jiān)督檢查逐級安全責任制的貫徹和執(zhí)行情況，定期組織安全工作大檢查。 7.6.2施工前項目技術人員必須對所有高大模板搭設的工人進行安全交底，并對安全知識進行考核，不合格者嚴禁上崗。架體施工必須由經(jīng)過安全技術教育的架子工承擔，做到持證上崗。同時做好教育記錄和安全施工技術交底。 7.6.3 作業(yè)人員必須身體健康，定期體檢，持證上崗?，F(xiàn)場施工人員必須按規(guī)定佩帶工作證，戴好安全帽。工作期間不得飲酒、吸煙，要嚴格遵守工地的各項規(guī)章制度。 7.6.4 在架體搭設和拆除過程中，下方禁止停

34、留閑雜人員。 7.6.5 搭拆架體時，工人必須戴好安全帽，佩帶好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。7.6.6 六級（含六級）以上大風、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止作業(yè)。 7.6.7 拆卸架體時應分層拆卸。拆除過程中，凡已經(jīng)松開連接的配件必須及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已松脫的連接桿件。拆下的桿配件必須以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。嚴禁搭設和拆除架子的交叉作業(yè)。8、組織保障與檢查驗收項目專業(yè)工程師及項目安全員對進場材料，技術資料進行檢查，合格后方可使用。搭設完成后由項目總工組織相關單位嚴格按照JGJ130-2011進行驗收，合格后填寫鋼管扣件式支撐

35、體系驗收表AQ-C5-1。8.1 構配件進場的檢查與驗收表11項目要求抽檢數(shù)量檢查方法技術資料營業(yè)執(zhí)照、資質證明、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質量檢測報告、相關合同要件檢查資料鋼管鋼管表面應平直光滑，不得有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕、深的劃道及嚴重銹蝕等缺陷，嚴禁打孔；鋼管外壁使用前必須涂刷防銹漆，鋼管內壁宜涂刷防銹漆。全數(shù)目測鋼管外徑 及壁厚外徑48mm；壁厚大于等于3mm3%游標卡尺測量扣件不允許有裂縫、變形、滑絲的螺栓存在； 扣件與鋼管接觸部位不應有氧化皮； 活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件兩旋轉面間隙應小于1mm；扣件表面應進行防銹處理。全數(shù)目測方木50×100mm方

36、木實測尺寸不小于40×90mm； 100×100mm方木實測尺寸不小于90×90mm。全數(shù)尺量8.2 構配件進場的檢查與驗收8.2.1在腳手架搭設之前對基礎進行檢查，保證架體有穩(wěn)定的基礎。 8.2.2在搭設過程中進行檢查，搭設達到設計高度后檢查驗收。 8.2.3在澆筑混凝土前，對架體進行全面檢查，保證立桿的穩(wěn)定性。8.3 架子搭設檢查表12序號項目技術要求允許偏差檢驗方法備注1專項施工方案按權限進行審批檢查資料2基礎及 樓面承載力滿足設計要求應有計算書觀察要有驗收記錄底座或墊塊不晃動、滑動觀察3立桿垂直度36mm經(jīng)緯儀或吊線和卷尺4桿件間距步距±20mm

37、鋼卷尺縱距±50mm橫距±20mm5剪刀撐按規(guī)范要求設置鋼卷材9、實時監(jiān)控、危險源分析及應急措施9.1 實時監(jiān)控部位、方法與要求9.1.1 項目安全員要積極監(jiān)督檢查逐級安全責任制的貫徹和執(zhí)行情況，定期組織安全工作大檢查。9.1.2在架體搭設和拆除過程中，下方禁止停留閑雜人員。9.1.3搭拆鋼管架時，工人必須戴好安全帽，佩帶好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。9.1.4六級（含六級）以上大風、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止作業(yè)。9.1.5拆卸鋼管架時應分層拆卸。拆除過程中，凡已經(jīng)松開連接的配件必須及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已松脫的連接桿

38、件。拆下的桿配件必須以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。嚴禁搭設和拆除架子的交叉作業(yè)。9.1.6項目部、班組日常進行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書面材料。每周周五下午由安全室、技術室、工程室同監(jiān)理一同進行專項檢查。 9.1.7日常檢查、巡查重點部位如下: （1）桿件的設置和連接、支撐、剪刀撐等構件是否符合要求。 （2）基礎是否有積水，底座是否松動，立桿是否符合要求。 （3）連接件是否松動。 （4）架體的沉降、垂直度的偏差是否符合規(guī)范要求。 （5）施工過程中是否有超載的現(xiàn)象。 （6）安全防護措施是否符合規(guī)范要求。 （7）架子體和架子桿件是否有變形的現(xiàn)象。 9.1.8架子在承受六級大風或大

39、暴雨后必須進行全面檢查。9.2 實時監(jiān)控方法9.2.1監(jiān)測項目包括：模板沉降、位移和變形。9.2.2監(jiān)測頻率：在架子搭設期間，一般監(jiān)測頻率不超過3次/天5次/天，在架子使用期，一般監(jiān)測頻率不超過10次/天15次/天。9.2.3監(jiān)測的方法與工具：立桿的垂直度監(jiān)測用經(jīng)緯儀或吊線和卷尺，立桿間距用鋼卷尺，縱向水平桿高差用水平儀或水平尺，主節(jié)點處各扣件中心點相互距離用鋼卷尺，同步立桿上兩個相隔對接扣件的高差用鋼卷尺，立桿上對接扣件至主節(jié)點的距離用鋼卷尺，縱向水平桿上的對接扣件至主節(jié)點的距離用鋼卷尺，扣件螺栓擰緊扭力矩用扭力扳手，剪刀撐斜桿與地面的傾角用角尺，鋼管兩端面切斜偏差用塞尺、拐角尺，外表面銹蝕

40、程度用游標卡尺，彎曲用鋼卷尺。頂板在每塊板中布置一個監(jiān)測點見圖19、20，支撐架在架體立桿位置布置監(jiān)測點，詳見下表：表13部位監(jiān)測時間監(jiān)測次數(shù)首層大堂2014年9月15日第一次2014年9月20日第二次2014年9月25日第三次2014年10月5日第四次2014年10月15日第五次1#汽車坡道2014年9月30日第一次2014年10月5日第二次2014年10月10日第三次2014年10月20日第四次2014年10月30日第五次2#汽車坡道2014年8月20日第一次2014年8月25日第二次2014年8月30日第三次2014年9月10日第四次2014年9月20日第五次2014年9月30日第六次圖

41、19 監(jiān)測點平面布置圖圖20 監(jiān)測點立面布置圖9.3 危險源分析與應對措施表14序號作業(yè)活動重大危險源及其產(chǎn)生原因可能導致的事故危險級別控制計劃1高大模板支撐工程鋼管架設計保險 系數(shù)不夠變形或倒塌致人傷亡5制定目標、 指標及管理方案2鋼管架搭設未按要求設置剪力撐或其他連接件變形或倒塌致人傷亡5制定運行控制程序3鋼管橫桿與鋼管立桿連接不牢固變形或倒塌致人傷亡5加強現(xiàn)場 監(jiān)督檢查9.4 應急預案9.4.1 組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協(xié)調工作。組 長： 副組長： 組 員： 項目部應急救援領導小組主要職責：（1）負責制定、修訂和完善項目部應急救援預案；審核并監(jiān)督檢查下屬各施工

42、單位應急救援預案的制定完善和執(zhí)行情況。 （2）監(jiān)督檢查下屬各施工單位組建應急救援專業(yè)隊伍并納入項目統(tǒng)一管理。 （3）負責組織搶險組、救援組、醫(yī)護組的實際訓練等工作。（4）負責建立通信與報警系統(tǒng)，儲備搶險、救援、救護方面的裝備和物資。 （5）負責督促做好事故的預防工作和安全措施的定期檢查工作。 （6）發(fā)生事故時，發(fā)布和解除應急救援命令和信號。（7）向上級部門和當?shù)卣▓笫鹿实那闆r。 （8）必要時向當?shù)卣陀嘘P單位發(fā)出緊急救援請求。 （9）負責事故調查和善后的組織工作。 （10）負責協(xié)助上級部門總結事故的經(jīng)驗教訓和應急救援預案實施情況。項目部應急救援領導小組指揮人員職責分工：組長：負責主持實施

43、中的全面工作。 副組長：負責應急救援協(xié)調指揮工作。 組員：（根據(jù)具體設置進行分工） 1）工程室：負責事故處置時生產(chǎn)系統(tǒng)的調度工作，救援人員的組織工作，事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系，監(jiān)督檢查下屬各單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案中所涉及的應急救援專業(yè)隊伍人員、人員職責分工、通訊網(wǎng)建立健全情況，負責救援隊員的實際培訓工作，發(fā)現(xiàn)問題及時令其整改。負責工程搶險、搶修工作的現(xiàn)場指揮；車輛設施設備的調度工作；監(jiān)督檢查下屬各施工單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案中所涉及的應急救援車輛準備情況，確保各類救援機械設備始終處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時令其整改，負責現(xiàn)場排險、搶修隊員的實際培訓工作。 2）技術室：負責事故現(xiàn)場及有

44、毒有害物質擴散區(qū)域內的監(jiān)測和處理工作，制定相應的應急處理技術方案措施并監(jiān)督其實施。 3）安全室：協(xié)助領導小組做好事故報警，情況通報、上報及事故調查處理工作，總結事故教訓和應急救援經(jīng)驗；監(jiān)督檢查下屬各單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案的制定及生產(chǎn)過程中的各種事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時令其整改。 4）材料室：負責搶險救援物資設施設備的供應、準備、調配和運輸，以及事故現(xiàn)場所需轉運的物資運輸、存放工作。5）項目部所屬施工單位負責人、分包隊：負責制定、修訂和完善本單位的應急救援預案，落實應急救援預案實施中的全面工作，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故立即按應急救援程序進行現(xiàn)場救援，當接到項目部應急救援組織領導小組的指令時要無條

45、件的服從，合理指揮。搶險救護組接到總指揮指令后，迅速帶領小組全體人員，趕到事故現(xiàn)場，及時搶救受傷人員，將重傷患者第一時間送到*醫(yī)院?，F(xiàn)場距最近醫(yī)院路線如下圖：10、方案設計計算書10.1 首層大堂板高支模計算書計算參數(shù):鋼管強度為205.0 N/mm2，鋼管強度折減系數(shù)取1.00。模板支架搭設高度為8.6m，立桿的縱距 b=0.90m，立桿的橫距 l=0.90m，立桿的步距 h=1.20m。面板厚度15mm，剪切強度1.4N/mm2，抗彎強度15.0N/mm2，彈性模量6000.0N/mm2。木方50×100mm，間距300mm，木方剪切強度1.3N/mm2，抗彎強度15.0N/mm

46、2，彈性模量9000.0N/mm2。梁頂托采用100×100mm木方。模板自重0.30kN/m2，混凝土鋼筋自重25.10kN/m3。傾倒混凝土荷載標準值0.00kN/m2，施工均布荷載標準值2.50kN/m2?？奂嬎阏蹨p系數(shù)取1.00。 圖1 樓板支撐架立面簡圖 圖2 樓板支撐架荷載計算單元按照模板規(guī)范4.3.1條規(guī)定確定荷載組合分項系數(shù)如下：由可變荷載效應控制的組合S=1.2×(25.10×0.12+0.30)+1.40×2.50=7.474kN/m2由永久荷載效應控制的組合S=1.35×25.10×0.12+0.7×

47、1.40×2.50=6.516kN/m2由于可變荷載效應控制的組合S最大，永久荷載分項系數(shù)取1.2，可變荷載分項系數(shù)取1.40采用的鋼管類型為48×2.8。鋼管慣性矩計算采用 I=(D4-d4)/64，抵抗距計算采用 W=(D4-d4)/32D。一、模板面板計算面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算?？紤]0.9的結構重要系數(shù)，靜荷載標準值 q1 = 0.9×(25.100×0.120×0.900+0.300×0.900)=2.683kN/m考慮0.9的結構重要系數(shù)，活荷載標準值 q2 = 0.9

48、5;(0.000+2.500)×0.900=2.025kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 90.00×1.50×1.50/6 = 33.75cm3； I = 90.00×1.50×1.50×1.50/12 = 25.31cm4；(1)抗彎強度計算 f = M / W < f其中 f 面板的抗彎強度計算值(N/mm2)； M 面板的最大彎距(N.mm)； W 面板的凈截面抵抗矩； f 面板的抗彎強度設計值，取15.00N/mm2； M = 0.100ql2其中 q

49、荷載設計值(kN/m)；經(jīng)計算得到 M = 0.100×(1.20×2.683+1.40×2.025)×0.300×0.300=0.054kN.m經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.054×1000×1000/33750=1.614N/mm2面板的抗彎強度驗算 f < f,滿足要求!(2)抗剪計算 T = 3Q/2bh < T其中最大剪力 Q=0.600×(1.20×2.683+1.4×2.025)×0.300=1.090kN截面抗剪強度計算值 T=3×10

50、90.0/(2×900.000×15.000)=0.121N/mm2截面抗剪強度設計值 T=1.40N/mm2面板抗剪強度驗算 T < T，滿足要求!(3)撓度計算 v = 0.677ql4 / 100EI < v = l / 250面板最大撓度計算值 v = 0.677×2.683×3004/(100×6000×253125)=0.097mm面板的最大撓度小于300.0/250,滿足要求!(4) 2.5kN集中荷載作用下抗彎強度計算經(jīng)過計算得到面板跨中最大彎矩計算公式為 M = 0.2Pl+0.08ql2面板的計算寬度為

51、1200.000mm集中荷載 P = 2.5kN考慮0.9的結構重要系數(shù)，靜荷載標準值q= 0.9×(25.100×0.120×1.200+0.300×1.200)=3.577kN/m面板的計算跨度 l = 300.000mm經(jīng)計算得M=0.200×0.9×1.40×2.5×0.300+0.080×1.20×3.577×0.300×0.300=0.220kN.m經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.220×1000×1000/33750=6.516N/

52、mm2面板的抗彎強度驗算 f < f,滿足要求!二、模板支撐木方的計算木方按照均布荷載計算。1.荷載的計算(1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)： q11 = 25.100×0.120×0.300=0.904kN/m(2)模板的自重線荷載(kN/m)： q12 = 0.300×0.300=0.090kN/m(3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載(kN/m)：經(jīng)計算得到，活荷載標準值 q2 = (2.500+0.000)×0.300=0.750kN/m考慮0.9的結構重要系數(shù)，靜荷載 q1 = 0.9×(1.20×0.9

53、04+1.20×0.090)=1.073kN/m考慮0.9的結構重要系數(shù)，活荷載 q2 = 0.9×1.40×0.750=0.945kN/m計算單元內的木方集中力為(0.945+1.073)×0.900=1.816kN2.木方的計算按照三跨連續(xù)梁計算，計算公式如下:均布荷載 q = 1.816/0.900=2.018kN/m最大彎矩 M = 0.1ql2=0.1×2.02×0.90×0.90=0.163kN.m最大剪力 Q=0.6×0.900×2.018=1.090kN最大支座力 N=1.1×0.900×2.018=1.998kN木方的截面力學參數(shù)為本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3； I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4；(1)木方抗彎