第八章風(fēng)煙系統(tǒng)

1、第八章 風(fēng)煙系統(tǒng)第一節(jié) 總的介紹1.概述鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)是指連續(xù)不斷的給鍋爐燃料燃燒提供所需的空氣量，并按燃燒的要求分配風(fēng)量送到與燃燒相連接的地點(diǎn)，同時(shí)使燃燒生成的含塵煙氣流經(jīng)各受熱面和煙氣凈化裝置后，最終由煙囪及時(shí)的排至大氣。鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)按平衡通風(fēng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的平衡點(diǎn)發(fā)生在爐膛中，因此，所有燃燒空氣側(cè)的系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)正壓運(yùn)行，煙氣側(cè)所有部件設(shè)計(jì)負(fù)壓運(yùn)行。平衡通風(fēng)不僅使?fàn)t膛和風(fēng)道的漏風(fēng)量不會(huì)太大，而且保證了較高的經(jīng)濟(jì)性，又能防止?fàn)t內(nèi)高溫?zé)煔馔饷?，?duì)運(yùn)行人員的安全和鍋爐房的環(huán)境均有一定的好處。二次風(fēng)系統(tǒng)供給燃燒所需的空氣，設(shè)有2臺(tái)50%容量的動(dòng)葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)，為使兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓平衡，在風(fēng)機(jī)出口擋

2、板后設(shè)有聯(lián)絡(luò)風(fēng)管。在送風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)道上設(shè)有熱風(fēng)再循環(huán)，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，可以投入熱風(fēng)再循環(huán)，以提高進(jìn)入空氣預(yù)熱器的空氣溫度，從而防止空氣預(yù)熱器冷端積灰和腐蝕。煙氣系統(tǒng)是將爐膛中的煙氣抽出，經(jīng)尾部受熱面、空預(yù)器、除塵器和煙囪排向大氣。在除塵器后設(shè)有2臺(tái)50%容量的靜葉可調(diào)的軸流式引風(fēng)機(jī)。為使除塵器前后的煙氣壓力平衡，使進(jìn)入除塵器的煙氣分配均勻，在兩臺(tái)除塵器進(jìn)口煙道處設(shè)有聯(lián)絡(luò)管。為防止煙氣倒流入引風(fēng)機(jī)，在引風(fēng)機(jī)出口處裝有嚴(yán)密的煙氣擋板。1.1 風(fēng)煙系統(tǒng)主要由下列設(shè)備和裝置組成，其運(yùn)行參數(shù)也就決定運(yùn)行了風(fēng)煙系統(tǒng)的參數(shù)：兩臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)（二次風(fēng)機(jī)）兩臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機(jī)兩臺(tái)靜葉可調(diào)軸流式引

3、風(fēng)機(jī)兩臺(tái)容克式三分倉空氣預(yù)熱器熱風(fēng)再循環(huán)管兩臺(tái)靜電除塵器兩臺(tái)火檢冷卻風(fēng)機(jī)兩臺(tái)密封風(fēng)機(jī)四角切園布置的燃燒器及二次風(fēng)箱連接管道、擋板或閘門1.2 風(fēng)煙系統(tǒng)其實(shí)是兩個(gè)平行的供風(fēng)系統(tǒng)，有共同的爐膛、受熱面煙道和兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)構(gòu)成的風(fēng)煙系統(tǒng)。輸送至爐膛的空氣，用于：燃料燃燒所需要的二次風(fēng)、中心風(fēng)和燃盡風(fēng)由送風(fēng)機(jī)供。輸送和干燥煤粉的一次風(fēng)，由一次風(fēng)機(jī)供。冷卻火檢探測(cè)器的風(fēng)，由火檢冷卻風(fēng)機(jī)提供，取自大氣。給煤機(jī)、磨煤機(jī)密封風(fēng)由密封風(fēng)機(jī)提供。本章節(jié)只介紹一、二次風(fēng)系統(tǒng)、煙氣系統(tǒng)和密封風(fēng)系統(tǒng)，其他部分將在相關(guān)的章節(jié)介紹，如火檢冷卻風(fēng)等。2. 二次風(fēng)系統(tǒng)為了使燃料在爐內(nèi)的燃燒正常進(jìn)行，必需向爐膛內(nèi)送入燃料燃燒所需要的

4、空氣，用送風(fēng)機(jī)克服煙氣側(cè)的空氣預(yù)熱器、風(fēng)道和燃燒器的流動(dòng)阻力，并提供燃料燃燒所需的氧氣。二次風(fēng)的主要流程：電廠環(huán)境空氣經(jīng)濾網(wǎng)、消聲器與熱風(fēng)再循環(huán)匯合后垂直進(jìn)入兩臺(tái)軸流式送風(fēng)機(jī)，由送風(fēng)機(jī)提壓后，經(jīng)冷二次風(fēng)道進(jìn)入兩臺(tái)容克式三分倉空氣預(yù)熱器的二次風(fēng)分倉中預(yù)熱，在鍋爐MCR工況燃用設(shè)計(jì)煤種（神府東勝煤）時(shí)，空預(yù)熱器出口熱風(fēng)溫度為346，熱風(fēng)作為二次風(fēng)由熱二次風(fēng)道送至二次風(fēng)箱和燃燒器進(jìn)入爐膛。送風(fēng)機(jī)出口冷二次風(fēng)均流經(jīng)空氣預(yù)熱器的二次風(fēng)分倉加熱。二次風(fēng)再循環(huán)入口布置在消聲器和二次風(fēng)機(jī)之間，其作用是用來提升空氣預(yù)熱器的冷端溫度，防止低溫腐蝕。每臺(tái)空氣預(yù)熱器對(duì)應(yīng)一組送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)。兩臺(tái)空預(yù)熱器的進(jìn)出口風(fēng)道橫向

5、交叉連接在總風(fēng)道上，用來平衡兩側(cè)二次風(fēng)壓，在鍋爐低負(fù)荷期間，可以通過交叉管道只投入一組風(fēng)機(jī)（送、引風(fēng)機(jī)各一臺(tái)）。加熱后的二次風(fēng)，經(jīng)熱二次風(fēng)總管分配到爐膛的兩側(cè)的二次大風(fēng)箱后，被分成多股空氣流送入四角燃燒器。在燃燒器風(fēng)箱內(nèi)流向各個(gè)噴咀的通道上設(shè)有調(diào)節(jié)擋板，用以完成各股風(fēng)量的分配和各層噴咀的投停。鍋爐二次風(fēng)量是通過煙氣中的含氧量來調(diào)節(jié)二次風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉角度來實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)爐膛的負(fù)壓控制是通過調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)的靜葉實(shí)現(xiàn)的。煙氣中的氧量大則送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開度小，反之則增大。鍋爐的負(fù)荷越高，燃燒需要的氧量增大，則煙氣中的含氧量降低，調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開度增加風(fēng)量，滿足燃料的完全燃燒。而鍋爐的二次風(fēng)量增大，為了維持鍋爐一

6、定的負(fù)壓，此時(shí)引風(fēng)機(jī)靜葉角度增加。但是鍋爐的負(fù)壓是維持在一定的范圍大約在100Pa±50 Pa左右，這是因?yàn)殄仩t負(fù)壓過高，則煙氣流速加快，對(duì)煙道各級(jí)受熱面的磨損加劇，鍋爐的機(jī)械不完全燃燒熱損失增加，煙道、爐本體不嚴(yán)密處以及空預(yù)器的漏風(fēng)加大，引風(fēng)機(jī)電耗增加，使鍋爐的經(jīng)濟(jì)性降低，同時(shí)加大鍋爐受熱面的損耗。爐膛負(fù)壓過低，則煙氣流速低，鍋爐各級(jí)受熱面上飛灰的沉積率增大，煙道內(nèi)受熱面的熱交換減弱，同時(shí)風(fēng)箱爐膛差壓變小，影響到鍋爐二次風(fēng)的進(jìn)入，進(jìn)而惡化爐內(nèi)燃燒工況，同樣使鍋爐的效率降低。3. 一次風(fēng)系統(tǒng)一次風(fēng)的作用是用來輸送和干燥煤粉，并供給燃料燃燒初期所需的空氣。大氣經(jīng)濾網(wǎng)、消聲器垂直進(jìn)入兩臺(tái)

7、軸流式一次風(fēng)機(jī)，經(jīng)一次風(fēng)機(jī)提壓后分成兩路；一路進(jìn)入磨煤機(jī)前的冷一次風(fēng)管；另一路在經(jīng)空預(yù)熱器的一次風(fēng)分倉，加熱后進(jìn)入磨煤機(jī)前的熱一次風(fēng)管，熱風(fēng)和冷風(fēng)在磨煤機(jī)前混合。在冷一次風(fēng)和熱一次風(fēng)管出口處都設(shè)有調(diào)節(jié)擋板和電動(dòng)擋板來控制冷熱風(fēng)的風(fēng)量，保證磨煤機(jī)總的風(fēng)量要求和出口溫度在70。合格的煤粉經(jīng)煤粉管道由一次風(fēng)送至爐膛燃燒。一次風(fēng)機(jī)的流量主要取決于燃燒系統(tǒng)所需的一次風(fēng)量和空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)量。密封風(fēng)機(jī)的流量盡管由一次風(fēng)提供，但是最終進(jìn)入磨煤機(jī)構(gòu)成一次風(fēng)的部分。一次風(fēng)的壓頭主要取決于煤粉流的阻力及風(fēng)道、空氣預(yù)熱器、擋板、磨煤機(jī)的流動(dòng)阻力。其壓頭是隨鍋爐需粉量的變化而變化，可以通過調(diào)節(jié)動(dòng)葉的傾角來改變風(fēng)量，維

8、持風(fēng)道一次風(fēng)的壓力，適應(yīng)不同負(fù)荷的變化。4. 煙氣系統(tǒng)煙氣系統(tǒng)的作用是將燃料燃燒生成的煙氣經(jīng)各受熱面?zhèn)鳠岷筮B續(xù)并及時(shí)地排至大氣，以維持鍋爐正常運(yùn)行。鍋爐煙氣系統(tǒng)主要由兩臺(tái)靜葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機(jī)、兩臺(tái)容克式空氣預(yù)熱器和兩臺(tái)電除塵器構(gòu)成。鍋爐采用平衡通風(fēng)，爐膛保持一定的負(fù)壓。負(fù)壓是通過調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)靜葉的角度，改變風(fēng)機(jī)的流量實(shí)現(xiàn)的。引風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力與鍋爐負(fù)荷、煙道通流阻力有關(guān)。其流量決定于爐內(nèi)燃燒產(chǎn)物的容積及爐膛出口后所有漏入的空氣量。兩臺(tái)空氣預(yù)熱器出口有各自獨(dú)立的通道與兩臺(tái)電除塵器相連接，電除塵的兩室出口有共同的通道與引風(fēng)機(jī)連接。在引風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口有電動(dòng)擋板，滿足任一臺(tái)引風(fēng)機(jī)停運(yùn)檢修時(shí)的隔離需要。第二節(jié)

9、 送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的勢(shì)能和動(dòng)能的設(shè)備，風(fēng)機(jī)可以分為軸流式和離心式兩種形式。軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)比較：1）動(dòng)葉調(diào)節(jié)軸流風(fēng)機(jī)的變工況性能好，工作范圍大。因?yàn)閯?dòng)葉片安裝角可隨著鍋爐負(fù)荷的改變而改變，既可調(diào)節(jié)流量又可保持風(fēng)機(jī)在高效區(qū)運(yùn)行。2）軸流風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)道系統(tǒng)風(fēng)量變化的適應(yīng)性優(yōu)于離心風(fēng)機(jī)。由于外界條件變化使所需風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓發(fā)生變化，離心風(fēng)機(jī)就有可能使機(jī)組達(dá)不到額定出力，而軸流風(fēng)機(jī)可以通過關(guān)小動(dòng)葉或開大動(dòng)葉來適應(yīng)變化，同時(shí)由于軸流風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)方式和離心風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式不同，這就決定了軸流風(fēng)機(jī)的效率較高。3）軸流風(fēng)機(jī)重量輕、飛輪效應(yīng)值小，使得啟動(dòng)力矩大大減小。4）與離心式風(fēng)機(jī)比較，軸流

10、風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、旋轉(zhuǎn)部件多，制造精度高，材質(zhì)要求高，運(yùn)行可靠性差。但由于動(dòng)調(diào)是引進(jìn)技術(shù)使得運(yùn)行可靠性提高。我公司鍋爐送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)每爐均為兩臺(tái)，采用液壓、動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，分別由成都電力機(jī)械廠和上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司生產(chǎn)制造。1. 軸流風(fēng)機(jī)的工作原理流體沿軸向流入葉片通道，當(dāng)葉輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)的葉片給繞流流體一個(gè)沿軸向的推力（葉片中的流體繞流葉片時(shí)，根據(jù)流體力學(xué)原理，流體對(duì)葉片作用有一個(gè)升力，同時(shí)由作用力和反作用力相等的原理，葉片也作用給流體一個(gè)與升力大小相等方向相反的力，即推力），此葉片的推力對(duì)流體做功，使流體的能量增加并沿軸向排出。葉片連續(xù)旋轉(zhuǎn)即形成軸流式風(fēng)機(jī)的連續(xù)工作。假設(shè)一

11、較長的圓柱體靜止，氣流自左向右作平行流動(dòng)，不計(jì)氣體的粘性（即氣體流動(dòng)的阻力），那么氣體會(huì)均勻的分上下繞流圓柱體。氣流在圓柱體上的速度及壓力分布完全對(duì)稱，流體對(duì)柱體的總的作用力為0，如圖81所示。這種流體叫平流繞圓柱體流動(dòng)。而圓柱體作順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則圓柱體周圍的氣體也一起旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生環(huán)流運(yùn)動(dòng)。這時(shí)圓柱體上、下速度及壓力分布亦完全對(duì)稱，流體對(duì)柱體的總的作用力為0，如圖82所示。這種運(yùn)動(dòng)為環(huán)流運(yùn)動(dòng)。 流體圖81 平行繞圓柱體流動(dòng) 圖82 環(huán)流運(yùn)動(dòng) 圖83 機(jī)翼的升力原理若流體作平行運(yùn)動(dòng)，圓柱體作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這兩種流動(dòng)疊加在一起是：圓柱體上部平流與環(huán)流方向一致，流速加快；圓柱體下部平流與環(huán)流方向相反

12、，流速減慢。根據(jù)能量方程原理，圓柱體上部與圓柱體下部的總能量相等，而圓柱體上部動(dòng)能大，壓力小，下部動(dòng)能小，壓力大。于是流體對(duì)圓柱體產(chǎn)生一個(gè)自下而上的壓力差，這個(gè)壓差就是升力。機(jī)翼上升力產(chǎn)生的原理與圓柱體上升力的原理相同。如圖83示。機(jī)翼上有一個(gè)順時(shí)針方向的環(huán)流運(yùn)動(dòng)，由于機(jī)翼向前運(yùn)動(dòng)，流體對(duì)于機(jī)翼來說是作平流運(yùn)動(dòng)。機(jī)翼上部平流與環(huán)流疊加流速加快，壓力降低，機(jī)翼下部平流與環(huán)流疊加流速減小，壓力升高。此時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)升力P。同時(shí)在流動(dòng)過程中有流動(dòng)阻力，機(jī)翼也受到阻力。軸流風(fēng)機(jī)的葉輪是由數(shù)個(gè)相同的機(jī)翼形成的一個(gè)環(huán)型葉柵，如圖84所示。若將葉輪以同一半徑展開，如圖85示，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉柵以速度u向前運(yùn)動(dòng)

13、，氣流相對(duì)于葉柵產(chǎn)生沿機(jī)翼表面的流動(dòng)，機(jī)翼有一個(gè)升力P，而機(jī)翼對(duì)流體有一個(gè)反作用力R，R力可以分解為Rm和Ru，力Rm使氣體獲得沿軸向流動(dòng)的能量，力Ru使氣體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以氣流經(jīng)過葉輪做功后，作繞軸的沿軸向運(yùn)動(dòng)。RuPRmR圖84 環(huán)形葉柵中機(jī)翼與流體相互作用力分析圖圖85 軸流風(fēng)機(jī)的葉輪2. 型式和參數(shù)2.1 型式送風(fēng)機(jī)：動(dòng)葉可調(diào)軸流式GU15238-01一次風(fēng)機(jī)：動(dòng)葉可調(diào)軸流式PAF19-13.3-2 2.2 送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)表8-1 送風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)（技術(shù)協(xié)議）工況 煤種項(xiàng)目TB工況B-MCR工況THA設(shè)計(jì)煤種校核煤種設(shè)計(jì)煤種校核煤種設(shè)計(jì)煤種校核煤種風(fēng)機(jī)入口體積流量(m3/s)

14、236.99234.61203.0200.9182.7180.81風(fēng)機(jī)入口質(zhì)量流量(kg/s)267.8265.11243.4240.88219.06216.8風(fēng)機(jī)入口溫度()383820202020入口空氣密度(kg/m3)1.1301.1301.1991.1991.1991.199風(fēng)機(jī)入口全壓(Pa)-365-365-284-284-262-262風(fēng)機(jī)入口靜壓(Pa)-760-752-592-585-511-506風(fēng)機(jī)出口全壓(Pa)363036302901290128182818風(fēng)機(jī)出口靜壓(Pa)323532432593260025692574風(fēng)機(jī)全壓升(Pa)399539953185

15、318530803080風(fēng)機(jī)靜壓升(Pa)399539953185318530803080風(fēng)機(jī)出口風(fēng)溫()42.142.023.123.123.023.0風(fēng)機(jī)附件損失(Pa)已包含在全壓效率內(nèi)風(fēng)機(jī)全壓效率(%)86.787.086.086.286.486.5風(fēng)機(jī)軸功率(kW)10881073751742651643風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)990990990990990990表8-2 送風(fēng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1風(fēng)機(jī)型號(hào)GU15238-012風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置型號(hào)動(dòng)葉可調(diào)3葉輪直徑mm26614軸的材質(zhì)35CrMo5輪轂材質(zhì)42CrMo6葉片材質(zhì)航空鍛鋁7葉輪級(jí)數(shù)級(jí)18每級(jí)葉片數(shù)片229葉片調(diào)節(jié)范圍

16、度-36+2010液壓缸缸徑和行程mm/mm400/8011轉(zhuǎn)子重量kg400012轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kg.m298013風(fēng)機(jī)的第一臨界轉(zhuǎn)速r/min131014進(jìn)風(fēng)箱材質(zhì)/壁厚/mmQ235/815機(jī)殼材質(zhì)/壁厚/mmQ235/2016擴(kuò)壓器材質(zhì)/壁厚/mmQ235/617風(fēng)機(jī)軸承型式滾動(dòng)軸承18軸承潤滑方式循環(huán)油+油池19軸承冷卻方式循環(huán)油+油池20軸瓦冷卻水量t/h021風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（從電機(jī)側(cè)看）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)22消音器阻力PaBMCR工況下不大于15023風(fēng)機(jī)總重量kg2200024安裝時(shí)最大起吊重量/最大起吊高度kgm6500/3.0（自風(fēng)機(jī)軸向中心線）25檢修時(shí)最大起吊重量/最大起吊高度kg

17、m4000/3.0（自風(fēng)機(jī)軸向中心線）表8-3 送風(fēng)機(jī)配套電動(dòng)機(jī)綜合數(shù)據(jù)表序號(hào)參數(shù)名稱單位數(shù)值1型號(hào)YKK系列2電動(dòng)機(jī)類別鼠籠式3額定功率kW12504額定電壓V60005額定電流A6額定頻率Hz507額定轉(zhuǎn)速rpm9908極數(shù)69防護(hù)等級(jí)IP5410絕緣等級(jí)F11冷卻方式空-空冷12安裝方式臥式13工作制S114效率15額定負(fù)荷時(shí)的效率%90163/4額定負(fù)荷時(shí)的效率%171/2額定負(fù)荷時(shí)的效率%18功率因數(shù)19額定負(fù)荷時(shí)的功率因數(shù)0.8203/4額定負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)211/2額定負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)22最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩倍1.823堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩倍0.624堵轉(zhuǎn)電流/額定電流倍6.025加速時(shí)

18、間及啟動(dòng)時(shí)間(額定負(fù)荷工況下)s2526電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kg.m2風(fēng)機(jī)：98027噪音dB(A)8528軸承座處振動(dòng)幅值mm0.07629軸振動(dòng)速度mm/s2.830定子溫升K8031相數(shù)332測(cè)溫元件Pt10033軸承型式滾動(dòng)軸承34軸承油牌號(hào)3鋰基脂或7008航空潤滑脂35軸承潤滑方式脂潤滑36軸承冷卻方式自然風(fēng)冷37電動(dòng)機(jī)重量kg38軸承潤滑油流量（m3/s）/39CT型號(hào)比率/精確度等級(jí)/40旋轉(zhuǎn)方向從電機(jī)向風(fēng)機(jī)看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)41穿線管接頭箱42穿線管入口43容許堵轉(zhuǎn)時(shí)間s44外形圖、圖號(hào)45啟動(dòng)轉(zhuǎn)距46最小啟動(dòng)力矩47推薦使用的潤滑劑3鋰基脂或7008航空潤滑脂48定子用的電阻溫度探測(cè)器

19、、型號(hào)Pt10049軸承溫度探測(cè)器、型號(hào)Pt100表8-4 送風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)主要技術(shù)數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1流量l/min30或402壓力MPa0.111.53油質(zhì)牌號(hào)ISO VG684油箱材質(zhì)/容積/m3Q235A/0.25或0.355濾油器過濾精度256油冷卻器水量m3/h1.527油冷卻器水壓MPa0.30.68冷油器型式管式9油泵型式齒輪泵10油泵數(shù)量臺(tái)211油泵轉(zhuǎn)速r/min145012油泵功率kW單臺(tái)2.213油箱電加熱器數(shù)量臺(tái)3或114油箱電加熱器功率kW單臺(tái)2或3表8-5 一次風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)（技術(shù)協(xié)議） 工況 煤種項(xiàng)目TB工況B-MCR工況THA設(shè)計(jì)煤種校核煤種設(shè)計(jì)煤種校核煤種設(shè)計(jì)煤種

20、校核煤種風(fēng)機(jī)入口體積流量(m3/s)112.2121.6178.384.8670.4776.37風(fēng)機(jī)入口質(zhì)量流量(kg/s)126.8137.493.9101.784.591.6風(fēng)機(jī)入口溫度()383820202020入口空氣密度(kg/m3)1.1301.1301.1991.1991.1991.199風(fēng)機(jī)入口全壓(Pa)-320-320-247-247-245-245風(fēng)機(jī)入口靜壓(Pa)-320-320-247-247-245-245風(fēng)機(jī)出口全壓(Pa)1435214352110391103999129912風(fēng)機(jī)出口靜壓(Pa)待定待定待定待定待定待定風(fēng)機(jī)全壓升(Pa/p>

21、1286112861015710157風(fēng)機(jī)靜壓升(Pa)待定待定待定待定待定待定風(fēng)機(jī)出口風(fēng)溫()56.956.932.732.731.931.9風(fēng)機(jī)附件損失(Pa)已包含在系統(tǒng)損失中風(fēng)機(jī)全壓效率(%)86.7684.8388.0287.5386.2986.59風(fēng)機(jī)軸功率(kW)180720039661053801866風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)147014701470147014701470表8-6 一次風(fēng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1風(fēng)機(jī)型號(hào)PAF19-13.3-22風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置型號(hào)336/503葉輪直徑mm19004軸的材質(zhì)35CrMoA5輪轂材質(zhì)15MnV6葉片材質(zhì)HF-17葉輪級(jí)數(shù)級(jí)28每級(jí)

22、葉片數(shù)片249葉片調(diào)節(jié)范圍度-251510液壓缸缸徑和行程mm/mm336/5011轉(zhuǎn)子重量kg650012轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Kg.m240913風(fēng)機(jī)的第一臨界轉(zhuǎn)速r/min191114進(jìn)風(fēng)箱材質(zhì)/壁厚/mmQ235A/515機(jī)殼材質(zhì)/壁厚/mmQ235A/1416擴(kuò)壓器材質(zhì)/壁厚/mmQ235A/517風(fēng)機(jī)軸承型式滾動(dòng)軸承18軸承潤滑方式稀油19軸承冷卻方式油池+強(qiáng)制油循環(huán)20軸瓦冷卻水量t/h無21風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（從電機(jī)側(cè)看）逆時(shí)針22消音器阻力Pa<20023風(fēng)機(jī)總重量kg1600024安裝時(shí)最大起吊重量/最大起吊高度kgm7500/4.525檢修時(shí)最大起吊重量/最大起吊高度kgm3500

23、/4.5表8-7 配套電動(dòng)機(jī)綜合數(shù)據(jù)表序號(hào)參數(shù)名稱單位數(shù)值1型號(hào)YKK630-42電動(dòng)機(jī)類別異步3額定功率kW21004額定電壓V5額定電流A6額定頻率Hz507額定轉(zhuǎn)速rpm14708極數(shù)9防護(hù)等級(jí)IP5410絕緣等級(jí)F11冷卻方式空-空冷12安裝方式B313工作制14效率%15額定負(fù)荷時(shí)的效率%97.2163/4額定負(fù)荷時(shí)的效率%97.1171/2額定負(fù)荷時(shí)的效率%96.618功率因數(shù)19額定負(fù)荷時(shí)的功率因數(shù)0.89203/4額定負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)0.88211/2額定負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)0.8422最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩2.223堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩0.624堵轉(zhuǎn)電流/額定電流5.525加速時(shí)間及啟動(dòng)時(shí)

24、間(額定負(fù)荷工況下)s1526電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Kg.m227噪音dB(A)8528軸承座處振動(dòng)幅值mm29軸振動(dòng)速度mm/s2.830定子溫升K8031相數(shù)332測(cè)溫元件Pt10033軸承型式國產(chǎn)滑動(dòng)34軸承油牌號(hào)46號(hào)汽輪機(jī)油L-TSA35軸承潤滑方式強(qiáng)迫油潤滑36軸承冷卻方式油冷37電動(dòng)機(jī)重量Kg1950038軸承潤滑油流量（m3/s）39CT型號(hào)比率/精確度等級(jí)40旋轉(zhuǎn)方向41穿線管接頭箱42穿線管入口43容許堵轉(zhuǎn)時(shí)間s2844外形圖、圖號(hào)45啟動(dòng)轉(zhuǎn)距46最小啟動(dòng)力矩47推薦使用的潤滑劑48定子用的電阻溫度探測(cè)器、型號(hào)Pt10049軸承溫度探測(cè)器、型號(hào)Pt100表8-8 油系統(tǒng)主要技術(shù)數(shù)據(jù)

25、序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1流量l/min402壓力MPa3.53油質(zhì)牌號(hào)N684油箱材質(zhì)/容積/m3Q235A/0.255濾油器過濾精度256油冷卻器水量2.257油冷卻器水壓MPa0.2-0.58冷油器型式直管式9油泵型式齒輪式10油泵數(shù)量臺(tái)211油泵轉(zhuǎn)速r/min147012油泵功率kW2.213油箱電加熱器數(shù)量臺(tái)114油箱電加熱器功率kW23. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介圖86，87分別為送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，送風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和一次風(fēng)機(jī)相類似，只是送風(fēng)機(jī)是一級(jí)葉輪，一次風(fēng)機(jī)為兩級(jí)葉輪。送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)由以下部件組成：驅(qū)動(dòng)電機(jī)，聯(lián)軸器，主軸承，軸承潤滑油系統(tǒng)，消聲器，進(jìn)氣箱以及連接管道，風(fēng)機(jī)軸，軸流葉片，液壓供油系

26、統(tǒng)，確定葉片角度的液壓缸，調(diào)節(jié)桿，失速探針等。每臺(tái)送風(fēng)機(jī)均有潤滑油系統(tǒng)，主軸承的潤滑油是由位于軸承座上的圖86 送風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖87 一次風(fēng)機(jī)葉輪油槽提供。當(dāng)主軸承溫度超過90時(shí)，將會(huì)報(bào)警，運(yùn)行人員需監(jiān)視該溫度并分析產(chǎn)生的原因，其原因可能為潤滑油中斷、冷卻水系統(tǒng)故障。如溫度繼續(xù)升高達(dá)110時(shí)必須立即停機(jī)。送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)均采用撓性聯(lián)軸器，即在電動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)之間裝有一段中間軸，在它們的連接處裝有數(shù)片彈簧片，其具有尺寸小，自動(dòng)對(duì)中，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。一次風(fēng)機(jī)主軸承采用滾柱軸承并帶有一個(gè)焊接軸承箱，可承受轉(zhuǎn)子全部的載荷。主軸、軸承箱和動(dòng)葉調(diào)節(jié)的液壓缸全部位于風(fēng)機(jī)的芯筒內(nèi)。每臺(tái)風(fēng)機(jī)均有擴(kuò)壓器，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成靜

27、壓能，降低渦流損失，提高風(fēng)機(jī)的效率，同時(shí)使空氣流更加均勻，風(fēng)機(jī)的出口過渡段允許擴(kuò)壓器和風(fēng)道相連接。擴(kuò)壓器的出口和過渡段進(jìn)口的連接均為撓性連接，可以減少風(fēng)機(jī)傳給風(fēng)道的振動(dòng)。 3.1 技術(shù)特點(diǎn)1）葉輪葉輪是軸流風(fēng)機(jī)的主要部件之一。氣流通過旋轉(zhuǎn)的葉輪，才能得到能量，并沿軸做螺旋的軸向流動(dòng)。圖87為風(fēng)機(jī)的葉輪圖，它由動(dòng)葉、輪轂、葉柄、葉柄軸承、平衡重等組成。葉輪為焊接結(jié)構(gòu)，重量輕，慣性矩小。葉片和葉柄等組裝件的離心力通過推力球軸承傳遞至承載環(huán)上。2）液壓潤滑裝置液壓油站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管道和閥門等組成，其結(jié)構(gòu)為整體式。工作時(shí)，油由齒輪泵從油箱中吸出，經(jīng)單向閥，雙筒過濾器送給葉片

28、調(diào)節(jié)裝置，由于其壓力較高，故稱為壓力油。另一路油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥，單向閥、冷卻器、節(jié)流閥、流量繼電器等供軸承潤滑。為了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可靠，油站中大部分器件均為兩套，設(shè)兩臺(tái)齒輪油泵，一用一備，正常時(shí)工作油泵運(yùn)行，遇有意外時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)信啟動(dòng)備用泵，保證繼續(xù)供油。油泵的出口壓力由安全閥來調(diào)定，一般在3.5Mpa。濾油器為雙套結(jié)構(gòu)，一只工作，一只備用，當(dāng)工作濾芯需要清洗或更換時(shí)，只要扳動(dòng)三通閥即可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)冷油器發(fā)生意外需清洗或調(diào)換時(shí)，可以切換三通閥來進(jìn)行旁路。電加熱器用于加熱油液，使得油保持一定的粘度。3） 中間軸和聯(lián)軸器風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子通過風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器和中間軸同電機(jī)相連。3.2 風(fēng)機(jī)的運(yùn)

29、行和維護(hù)1） 風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)啟動(dòng)前的檢查。檢查與風(fēng)機(jī)啟動(dòng)有關(guān)的潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、一些保護(hù)和聯(lián)鎖裝置、監(jiān)測(cè)裝置投入運(yùn)行。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)可以采用就地、遙控和程控的方式啟動(dòng)，但是在風(fēng)機(jī)檢修后試轉(zhuǎn)時(shí)，一般采用就地近控啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)有專人檢查風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，檢查風(fēng)機(jī)的升速和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便在異常工況下及時(shí)分析處理。同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的電流和啟動(dòng)時(shí)間，并進(jìn)行風(fēng)量的調(diào)節(jié)。一次風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無積粉，以避免大量的可燃物進(jìn)入爐膛，以防爐膛爆炸或煙道內(nèi)可燃物再燃燒。為保證送、一次風(fēng)機(jī)的安全，風(fēng)機(jī)應(yīng)在最小負(fù)載下啟動(dòng)，即風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉角度為0，出口擋板關(guān)閉，這是因?yàn)檩S流風(fēng)機(jī)的軸功率N是隨著風(fēng)量Q的增加而減小。如

30、圖88為帶有動(dòng)葉調(diào)節(jié)的送風(fēng)機(jī)性能曲線，圖89為動(dòng)葉調(diào)節(jié)的一次風(fēng)機(jī)性能曲線，從兩圖中可以知道動(dòng)葉角度越小、風(fēng)量越大時(shí)風(fēng)機(jī)的軸功率將越小。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后逐漸開啟動(dòng)葉，同時(shí)注意避開喘振區(qū)。啟動(dòng)正常后應(yīng)全面檢查風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況，包括：電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分的振動(dòng)、軸承溫度，電流、風(fēng)量風(fēng)壓、電機(jī)線圈和鐵芯溫度、轉(zhuǎn)動(dòng)部件有無卡澀和金屬摩擦聲以及各附屬設(shè)備及系統(tǒng)（潤滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)等）的運(yùn)行情況。2） 風(fēng)機(jī)的停止風(fēng)機(jī)的停用應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖的動(dòng)作范圍，并應(yīng)將機(jī)組的負(fù)荷減小，開啟有關(guān)的連通風(fēng)門；逐漸關(guān)閉需停運(yùn)送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉，將需停用風(fēng)機(jī)的負(fù)荷逐步轉(zhuǎn)移至另一臺(tái)風(fēng)機(jī)；關(guān)閉送風(fēng)機(jī)出口擋板；打開二次風(fēng)聯(lián)絡(luò)門；停止送風(fēng)機(jī)；根據(jù)情況停

31、止風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)。3）風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，二臺(tái)風(fēng)機(jī)的負(fù)荷偏差不應(yīng)過大，防止風(fēng)機(jī)進(jìn)入不穩(wěn)定工況運(yùn)行；定期將冷油器切換運(yùn)行。切換時(shí)先對(duì)備用冷油器充油放氣，結(jié)束后開啟備用冷油器出油門和冷卻水進(jìn)、出口門，正常后再停運(yùn)原運(yùn)行的冷油器。當(dāng)油系統(tǒng)濾網(wǎng)差壓過大時(shí)，及時(shí)切換至備用濾網(wǎng)，通知維護(hù)人員清理。發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)各處油位低時(shí)，及時(shí)聯(lián)系加油。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行監(jiān)視點(diǎn)。風(fēng)機(jī)的電流是風(fēng)機(jī)負(fù)荷的標(biāo)志，同時(shí)也是一些異常事故的預(yù)報(bào)。風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口風(fēng)壓反映了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況，還反映了鍋爐及所屬系統(tǒng)的漏風(fēng)或受熱面的積灰和積渣情況，需要經(jīng)常分析。運(yùn)行時(shí)需檢查風(fēng)機(jī)及電機(jī)的軸承溫度、振動(dòng)、潤滑油流量、情況及各系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲

32、音是否正常等。圖88 送風(fēng)機(jī)性能曲線圖89 一次風(fēng)機(jī)性能曲線4）軸流風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)有三種方式：動(dòng)葉調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)和進(jìn)口靜葉調(diào)節(jié)。動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過改變風(fēng)機(jī)葉片的角度，使風(fēng)機(jī)的曲線發(fā)生改變，來實(shí)現(xiàn)改變風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作點(diǎn)和調(diào)節(jié)風(fēng)量。這種調(diào)節(jié)由于經(jīng)濟(jì)性和安全性較好，而且每一個(gè)葉片角度對(duì)應(yīng)一條曲線，且葉片角度的變化幾乎和風(fēng)量成線性關(guān)系。節(jié)流調(diào)節(jié)與離心風(fēng)機(jī)的原理相似，采用節(jié)流調(diào)節(jié)是最不經(jīng)濟(jì)的。變速調(diào)節(jié)和進(jìn)口靜葉調(diào)節(jié)時(shí)系統(tǒng)阻力不變，風(fēng)量隨風(fēng)機(jī)特性曲線的改變而改變，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)易進(jìn)入不穩(wěn)定工況區(qū)域運(yùn)行。綜上幾點(diǎn)，考慮風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，我公司送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)均采用動(dòng)葉調(diào)節(jié)。3.3 故障分析和

33、處理送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)常見故障分析（見表89）表89 送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)常見故障分析故障現(xiàn)象故障原因檢查項(xiàng)目主軸承溫度過高1、潤滑油流量不足2、冷卻器的冷卻水量不足3、冷卻器內(nèi)粘附污物4、軸承內(nèi)有異物1、適當(dāng)調(diào)整溢流增加油壓2、檢查冷卻水量，冷卻水管是否堵塞3、清洗水冷管內(nèi)外部4、檢查軸承，有異聲則更換系統(tǒng)油壓低1、油泵故障2、油泵吸入口不充滿3、油箱油位過低4、溢流閥失靈5、液壓缸閥芯間隙過大或工作狀況不良（排油量大）1、檢查維修2、檢查是否吸入口帶空氣3、加油并檢查管路是否漏油4、調(diào)整或拆開檢查5、檢查閥芯處間隙并調(diào)整液壓缸系統(tǒng)油壓過高1、溢流閥工作異常2、溢流閥卸荷管路堵塞1、調(diào)整或拆開檢查

34、2、檢查并維修備用油泵不運(yùn)行1、電氣故障2、葉片被異物卡住1、檢查電路2、檢查修理異常噪聲主機(jī)1、風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物2、旋轉(zhuǎn)件與靜止件相干涉3、喘振1、檢查修理2、檢查修理3、減小動(dòng)葉開度使風(fēng)機(jī)退出喘振區(qū)油泵1、油泵內(nèi)有空氣2、產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象1、排出空氣2、清洗吸入口振動(dòng)1、風(fēng)機(jī)未對(duì)中2、主軸承故障3、轉(zhuǎn)子不平衡4、喘振5、風(fēng)筒支板或底座板開焊1、調(diào)正風(fēng)機(jī)中心2、檢查軸承，若異常則更換。3、檢查異常磨損、裂紋或粉塵粘附情況。檢查有無螺栓、螺母脫落。4、減小動(dòng)葉開度使風(fēng)機(jī)退出喘振區(qū)5、補(bǔ)焊主軸承處漏油1、潤滑油油量大2、密封圈或密封片損壞3、潤滑油回油阻塞或空氣閉塞。1、檢查潤滑油進(jìn)油管上的溢流閥2、更

35、換3、檢查修理動(dòng)葉滯卡1、輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)械損壞2、操作機(jī)構(gòu)滯卡3、動(dòng)葉支撐軸缺油1、修理更換2、修理更換3、換潤滑油和動(dòng)葉支撐軸承動(dòng)葉角度調(diào)節(jié)異常1、鉸接管接頭和閥芯、閥套磨損。2、活塞環(huán)和齒型密封損壞。3、撓性軟管損壞（漏油）4、動(dòng)葉滯卡1、更換磨損件2、更換3、更換4、按動(dòng)葉滯卡的故障處理第三節(jié) 引風(fēng)機(jī)我公司引風(fēng)機(jī)每臺(tái)爐兩臺(tái)，靜葉調(diào)節(jié)軸流式，是成都電力機(jī)械廠引進(jìn)德國KKK公司的AN系列技術(shù)的基礎(chǔ)上制造生產(chǎn)。1. 型式和參數(shù)1）型式：引風(fēng)機(jī)：靜葉可調(diào)軸流式AN35e6（V19+4°）2）技術(shù)和性能參數(shù)表8-10 引風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)（一臺(tái)風(fēng)機(jī)） 工況 煤種項(xiàng)目TB工況B-MCR工況THA

36、設(shè)計(jì)煤種校核煤種設(shè)計(jì)煤種校核煤種設(shè)計(jì)煤種校核煤種風(fēng)機(jī)入口體積流量(m3/s)458.2481.0406.2426.6365.6383.9風(fēng)機(jī)入口質(zhì)量流量(kg/s)396.3408.4360.7371.6324.7334.4風(fēng)機(jī)入口溫度()135142125132125132入口煙氣密度(kg/m3)0.8650.8490.8880.8710.8880.871風(fēng)機(jī)入口全壓(Pa)-5937-5936-4955-4955-4479-4481風(fēng)機(jī)入口靜壓(Pa)-6211-6233-5176-5194-4658-4675風(fēng)機(jī)出口全壓(Pa)574597521539479494風(fēng)機(jī)出口靜壓(Pa)3

37、00300300300300300風(fēng)機(jī)全壓升(Pa)651165335476549449584975風(fēng)機(jī)靜壓升(Pa)651165335476549449584975風(fēng)機(jī)出口風(fēng)溫()143.6150.9132.0139.2131.5138.6風(fēng)機(jī)附件損失(Pa)已包含在全壓效率內(nèi)風(fēng)機(jī)全壓效率(%)86.284.986.886.785.686.1風(fēng)機(jī)軸功率(kW)341436512538267721012201風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)740740740740740740表8-11 引風(fēng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)（一臺(tái)風(fēng)機(jī)）序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1風(fēng)機(jī)型號(hào)YA16648-2F2風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)裝置型號(hào)靜葉調(diào)節(jié)3葉輪直徑mm335

38、04軸的材質(zhì)35CrMo5輪轂材質(zhì)16MnR6葉片材質(zhì)16MnR7葉輪級(jí)數(shù)級(jí)18每級(jí)葉片數(shù)片199葉片調(diào)節(jié)范圍度-75+3010液壓缸缸徑和行程mm/mm無11轉(zhuǎn)子重量kg300012轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kg.m2380013風(fēng)機(jī)的第一臨界轉(zhuǎn)速r/min1.25倍最大工作轉(zhuǎn)速14進(jìn)風(fēng)箱材質(zhì)/壁厚/mmQ235/815機(jī)殼材質(zhì)/壁厚/mmQ235/2016擴(kuò)壓器材質(zhì)/壁厚/mmQ235/817風(fēng)機(jī)軸承型式滾動(dòng)軸承18軸承潤滑方式脂潤滑19軸承冷卻方式風(fēng)冷20軸瓦冷卻水量t/h021風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（從電機(jī)側(cè)看）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)22風(fēng)機(jī)總重量kg4500023安裝時(shí)最大起吊重量/最大起吊高度kgm14000/4.2

39、（自風(fēng)機(jī)軸向中心線）24檢修時(shí)最大起吊重量/最大起吊高度kgm3000/4.2（自風(fēng)機(jī)軸向中心線）表8-12 配套電動(dòng)機(jī)綜合數(shù)據(jù)表（一臺(tái)風(fēng)機(jī)）（部分參數(shù)待廠家確定后詳細(xì)提供）序號(hào)參數(shù)名稱單位數(shù)值1型號(hào)YKK系列2電動(dòng)機(jī)類別鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)3額定功率kW38004額定電壓V60005額定電流A4426額定頻率Hz507額定轉(zhuǎn)速rpm7408極數(shù)89防護(hù)等級(jí)IP5410絕緣等級(jí)F11冷卻方式空-空冷12安裝方式臥式13工作制S114效率%15額定負(fù)荷時(shí)的效率%90163/4額定負(fù)荷時(shí)的效率%96171/2額定負(fù)荷時(shí)的效率%95.318功率因數(shù)19額定負(fù)荷時(shí)的功率因數(shù)0.8203/4額定負(fù)荷時(shí)功率因

40、數(shù)0.84211/2額定負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)0.822最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩2倍23堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩0.6倍24堵轉(zhuǎn)電流/額定電流6.0倍25加速時(shí)間及啟動(dòng)時(shí)間(額定負(fù)荷工況下)s2526電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量kg.m2風(fēng)機(jī)：380027噪音dB(A)8528軸承座處振動(dòng)幅值mm0.07629軸振動(dòng)速度mm/s2.830定子溫升K8031相數(shù)332測(cè)溫元件Pt10033軸承型式滑動(dòng)軸承34軸承油牌號(hào)L-TSA4635軸承潤滑方式稀油站強(qiáng)制潤滑36軸承冷卻方式油冷37電動(dòng)機(jī)重量t3038軸承潤滑油流量（l/min）2×839CT型號(hào)比率/精確度等級(jí)按用戶要求40旋轉(zhuǎn)方向從電機(jī)向風(fēng)機(jī)看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)41穿線

41、管接頭箱/42穿線管入口/43容許堵轉(zhuǎn)時(shí)間s/44外形圖、圖號(hào)/45啟動(dòng)轉(zhuǎn)距/46最小啟動(dòng)力矩/47推薦使用的潤滑劑L-TSA4648定子用的電阻溫度探測(cè)器、型號(hào)Pt10049軸承溫度探測(cè)器、型號(hào)Pt100表8-13 油系統(tǒng)主要技術(shù)數(shù)據(jù)（一臺(tái)風(fēng)機(jī)）序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1流量l/min162壓力MPa3油質(zhì)牌號(hào)#46汽輪機(jī)油4油箱材質(zhì)/容積l5濾油器過濾精度um256油冷卻器水量7油冷卻器水壓MPa0.61.08冷油器型式管式9油泵型式10油泵數(shù)量臺(tái)211油泵轉(zhuǎn)速r/min12油泵功率13油箱電加熱器數(shù)量臺(tái)14油箱電加熱器功率kW說明：ATB（test block）點(diǎn)風(fēng)量、風(fēng)壓參數(shù)為BMCR工況考慮

42、了裕量的數(shù)據(jù)； BBMCR系鍋爐最大連續(xù)出力工況，此工況點(diǎn)的風(fēng)量、風(fēng)壓為風(fēng)機(jī)能力考核點(diǎn)；CTHA工況相當(dāng)于ECR工況。此點(diǎn)為風(fēng)機(jī)性能考核點(diǎn)。2. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介A N風(fēng)機(jī)是一種子午加速風(fēng)機(jī)，它由進(jìn)氣室、前導(dǎo)葉、集流器、葉輪、后葉輪和擴(kuò)壓器組成。（如圖810）工作時(shí)煙氣進(jìn)入AN風(fēng)機(jī)進(jìn)氣室，經(jīng)過前導(dǎo)葉的導(dǎo)向，在集流器中加速，再通過葉輪的作功產(chǎn)生靜壓能和動(dòng)壓能；后導(dǎo)葉將煙氣的螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為軸向運(yùn)動(dòng)進(jìn)入擴(kuò)壓器，并在擴(kuò)壓器中將煙氣的大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能。圖810 AN靜葉調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)軸承套管是減少煙氣對(duì)軸承的沖刷，保護(hù)軸承不受高溫?zé)煔獾哪p。冷卻風(fēng)機(jī)是冷卻軸承的，共兩臺(tái)，由成都風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)。在冷卻風(fēng)道內(nèi)有一

43、油脂管，可以對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承加潤滑油。3. 技術(shù)特點(diǎn)引風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)子重量很輕，葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性也比較小，如我公司的引風(fēng)機(jī)型號(hào)，其葉輪直徑為3550mm，但是轉(zhuǎn)子重量僅為3500kg。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為5000kgm2 ，相應(yīng)降低了電機(jī)的拖動(dòng)負(fù)荷，延長了軸承和電機(jī)的壽命。由于風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，檢修時(shí)葉輪無需與軸承座整體吊裝。我公司軸流引風(fēng)機(jī)采用滾動(dòng)軸承、油漬潤滑，冷卻風(fēng)機(jī)強(qiáng)制冷卻，故無需油站、液壓系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施。減少了投資，事故點(diǎn)少，維護(hù)量小，運(yùn)行更加安全可靠，同時(shí)也降低了噪音。引風(fēng)機(jī)在出廠前已采用SKF油脂注滿，正常運(yùn)行后每月加注160220克油脂。1）風(fēng)機(jī)的葉片為三維扭曲等強(qiáng)度葉片；輪轂為

44、鍋底形迎著氣流方向是多圓弧面并沿流向收斂，從而使葉輪的氣流損失少，效率高，作功能力強(qiáng)。（如圖811）圖811 引風(fēng)機(jī)葉輪圖812 引風(fēng)機(jī)性能曲線2）從圖812中可以看出TB點(diǎn)、BMCR點(diǎn)以及其他工況點(diǎn)對(duì)于失速線的偏離值均在20%以上，運(yùn)行點(diǎn)的趨勢(shì)曲線也遠(yuǎn)離失速區(qū)進(jìn)入，不會(huì)進(jìn)入喘振危險(xiǎn)區(qū)域，運(yùn)行安全可靠，一般認(rèn)為在偏離值為8時(shí)就不存在喘振危險(xiǎn)。3）引風(fēng)機(jī)是工作在溫度較高，粉塵含量高的情況下，其耐磨損性主要表現(xiàn)在相同風(fēng)機(jī)的選型下，靜調(diào)軸流風(fēng)機(jī)比動(dòng)調(diào)軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，而葉輪的直徑相差不大，因?yàn)槿~輪的耐磨壽命與速度的平方成反比，因此轉(zhuǎn)速低，耐磨性就比較好。同時(shí)為了防止煙氣對(duì)軸承的沖刷，再軸承上加裝套管。

45、4）由于前導(dǎo)葉的調(diào)節(jié)由電動(dòng)執(zhí)行器來實(shí)現(xiàn)，可以在很短的時(shí)間由最小開度到最大開度，同時(shí)煙氣在前導(dǎo)葉流速低，磨損就小，因此維護(hù)量就降低。4. 運(yùn)行和維護(hù)1） 引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)有一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，前導(dǎo)葉關(guān)閉并保持在75度位置，進(jìn)口隔絕門在關(guān)閉位置，出口隔絕門在開啟100位。同時(shí)確認(rèn)空氣預(yù)熱器在運(yùn)行。檢查滾動(dòng)軸承及其內(nèi)部空間已充滿油脂，油脂無硬化現(xiàn)象，否則需更換油脂。2）運(yùn)行時(shí)需監(jiān)視主軸承的溫度正常小于70，當(dāng)溫度大于90時(shí)報(bào)警同時(shí)啟動(dòng)另一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)，使其溫度降至小于70。并監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電流指示正常，到現(xiàn)場(chǎng)檢查運(yùn)行正常，無異常聲音。3）根據(jù)鍋爐工況，逐漸調(diào)節(jié)前導(dǎo)葉至所需要的角度。由圖19可知，引風(fēng)

46、機(jī)在經(jīng)常運(yùn)行的高負(fù)荷區(qū)域，其調(diào)節(jié)效率較高，而在低工況區(qū)，調(diào)節(jié)效率稍低，其電耗相對(duì)較小，降低運(yùn)行費(fèi)用。4）由于每個(gè)月加油脂大約150g左右，而葉片的壽命在40000小時(shí)以上，一個(gè)輪轂可以更換葉片34次，而后導(dǎo)葉可在運(yùn)行狀態(tài)下更換，沒有潤滑油站，冷卻水系統(tǒng)維護(hù)，從而降低了維護(hù)的費(fèi)用。5）由于引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，氣流較平穩(wěn)，噪音低，無油站，無冷卻水冷卻，避免了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，對(duì)維護(hù)電廠的運(yùn)行環(huán)境有很好的作用。5. 故障分析和處理1）引風(fēng)機(jī)振動(dòng)大主要原因是：由于葉輪摩擦、積灰、損壞等使葉輪失去平衡；聯(lián)軸器不對(duì)中或聯(lián)軸器損壞，失去平衡；地腳螺栓松動(dòng)或機(jī)械連接部分松動(dòng)；葉輪與外殼摩擦；軸承間隙不正常；軸承

47、損壞或磨損。2）處理方法：將風(fēng)機(jī)切手動(dòng)，適當(dāng)降低負(fù)荷，并監(jiān)視振動(dòng)值，如繼續(xù)上升至跳閘值，風(fēng)機(jī)自動(dòng)跳閘，否則手動(dòng)停運(yùn)。3）軸承溫度高產(chǎn)生的原因：軸承振動(dòng)大，安裝不對(duì)，損壞，潤滑油過多、缺油或油質(zhì)惡化，冷卻水量不足或水溫高，軸承冷卻風(fēng)機(jī)故障。處理方法：如為軸承本身的問題，應(yīng)停運(yùn)處理，如為冷卻水流量不足，應(yīng)調(diào)整。調(diào)整油位或換油，啟動(dòng)備用軸承冷卻風(fēng)機(jī)。若繼續(xù)升高達(dá)跳閘值應(yīng)自動(dòng)跳閘，否則手動(dòng)停運(yùn)。第四節(jié) 風(fēng)機(jī)的失速和喘振1. 失速由流體力學(xué)知，當(dāng)速度為v的直線平行流以某一沖角（翼弦與來流方向的夾角）繞流二元孤立翼型（機(jī)翼）時(shí)，由于沿氣流流動(dòng)方向的兩側(cè)不對(duì)稱，使得翼型上部區(qū)域的流線變密，流速增加，翼型下部

48、區(qū)域的流線變稀，流速減小。因此，流體作用在翼型下部表面上的壓力將大于流體作用在翼型上部表面的壓力，結(jié)果在翼型上形成一個(gè)向上的作用力。如果繞流體是理想流體，則這個(gè)力和來流方向垂直，稱為升力，其大小由儒可夫斯基升力公式確定： FL-速度環(huán)量 繞流流體的密度其方向是在來流速度方向沿速度環(huán)量的反方向轉(zhuǎn)90°來確定。軸流風(fēng)機(jī)葉片前后的壓差，在其它都不變的情況下，其壓差的大小決定于動(dòng)葉沖角的大小，在臨界沖角值以內(nèi)，上述壓差大致與葉片的沖角成比例，不同的葉片葉型有不同的臨界沖角值。翼型的沖角超過臨界值，氣流會(huì)離開葉片凸面發(fā)生邊界層分離現(xiàn)象，產(chǎn)生大面積的渦流，此時(shí)風(fēng)機(jī)的全壓下降，這種情況稱為“失速現(xiàn)象”。如圖813a、風(fēng)機(jī)正常工況時(shí)的氣體流動(dòng)狀況b、風(fēng)機(jī)脫流工況時(shí)的氣體流動(dòng)狀況圖813 風(fēng)機(jī)正常工況與脫流工況的氣流狀況對(duì)比泵與風(fēng)機(jī)進(jìn)入不穩(wěn)定工況區(qū)，其葉片上將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)脫流，可能