點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析

1、點(diǎn)火系統(tǒng)零部件功能、故障及車輛故障現(xiàn)象零部件名稱零部件名稱功能功能零部件常見故障零部件常見故障車輛故障現(xiàn)象車輛故障現(xiàn)象火花塞以電極之間的電弧形式將點(diǎn)火能量輸入燃燒室，從而使燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒。積炭、陶瓷絕緣體破裂、電極間隙過大或過小、電極燒蝕、跳火性能下降等。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良（發(fā)竄）、熄火、排放超標(biāo)等。高壓線輸送高壓電斷路或短路不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。分電器按照正確的順序并以正確的正時向氣缸的火花塞提供高壓電。 不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火線圈將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，使火花塞間隙產(chǎn)生足夠強(qiáng)度的電火花。線圈斷

2、路或短路、點(diǎn)火線圈老化導(dǎo)致點(diǎn)火性能下降。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火控制模塊(icm)放大點(diǎn)火信號傳感器或ecu的點(diǎn)火信號后，控制點(diǎn)火線圈初級電路的通斷。工作不良不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火信號傳感器向ecu或點(diǎn)火模塊發(fā)送脈沖點(diǎn)火信號，以激發(fā)高壓的產(chǎn)生。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。線路傳輸電信號斷路或傳輸不良不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標(biāo)等故障。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-點(diǎn)火正時v點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確-造成起動困難、不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力不足、排放超標(biāo)、回火（點(diǎn)火慢）、爆震（點(diǎn)火快）等故障。檢查方法

3、：檢測儀器修理方法：調(diào)整說明：目前有很多車型已經(jīng)取消了人工調(diào)整點(diǎn)火正時。如果檢測到點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確，就要從引起點(diǎn)火正時變化的因素入手來檢查。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞v火花塞積垢(即，絕緣體、電極和，或外殼被厚厚的、灰黑色的粉狀及絨狀沉積物覆蓋)導(dǎo)致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視修理方法：更換更熱型火花塞。v中心電極燒蝕-導(dǎo)致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 檢查方法：目視 修理方法：更換火花塞。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞v間隙-間隙太寬，可能會引起缺火；若間隙太窄，可能會引起怠速不穩(wěn)，并導(dǎo)致電極過早地被燒蝕。檢查方法：目視或間隙規(guī)修理方法：調(diào)整或

4、更換說明：白金火花塞的火花間隙不能調(diào)整；如果火花間隙不符合規(guī)格，則應(yīng)更換火花塞。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞v絕緣體有裂紋導(dǎo)致點(diǎn)火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 檢查方法：目視 修理方法：更換火花塞。v電極熔化，絕緣體多孔，或絕緣體呈灰白色-導(dǎo)致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。 檢查方法：目視 修理方法：更換更冷型火花塞。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-高壓線v導(dǎo)線端子被腐蝕、導(dǎo)線損壞或變形-導(dǎo)致點(diǎn)火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視修理方法：更換高壓線。 v導(dǎo)線短路或斷路-導(dǎo)致點(diǎn)火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法

5、：測量導(dǎo)線的電阻。 修理方法：更換高壓線。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-分電器v電器蓋裂紋-導(dǎo)致點(diǎn)火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。嚴(yán)重時，行駛中發(fā)動機(jī)熄火；發(fā)動機(jī)不能起動等。檢查方法：目視修理方法：更換分電器蓋v分電器蓋和分火頭觸點(diǎn)燒蝕 -導(dǎo)致點(diǎn)火電壓下降。造成起動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視修理方法：打磨觸點(diǎn)或更換分電器蓋 和分火頭。點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-點(diǎn)火線圈v點(diǎn)火線圈損壞或工作不良-導(dǎo)致失火。造成發(fā)動機(jī)不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：目視+測量電阻值修理方法：更換注意：測量時若環(huán)境溫度與規(guī)定溫度相差太大時，測量將不準(zhǔn)確。

6、點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-點(diǎn)火控制模塊(icm) v點(diǎn)火控制模塊(icm)工作不良-導(dǎo)致失火。造成發(fā)動機(jī)不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：排除法+替換法修理方法：更換點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障分析-點(diǎn)火信號傳感器v輸出信號不正常-造成起動困難、不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力不足、排放超標(biāo)等故障。檢查方法：萬用表+示波器修理方法：調(diào)整、清潔或更換。說明：用萬用表檢查點(diǎn)火信號線圈短、斷路； 目視檢查信號線圈轉(zhuǎn)子軸磨損，臟污； 用間隙規(guī)檢查轉(zhuǎn)子與鐵心之間的空氣隙； 點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的步驟-總結(jié)v點(diǎn)火系統(tǒng)故障一般會導(dǎo)致汽車不能起動、起動困難、 怠速不穩(wěn)、 發(fā)動機(jī)動力不足、加速不良 、易熄火

7、等。v診斷步驟：1.基本檢查2.自診斷3.點(diǎn)火系統(tǒng)和零部件檢測4.點(diǎn)火數(shù)據(jù)流、波形檢測5.分析判斷6.驗證（排故、試車） 點(diǎn)火系統(tǒng)故障案例分析案例一故障癥狀：1995款豐田佳美，裝用1mzfe發(fā)動機(jī)，在做完保養(yǎng)（更換氣門室蓋墊、火花塞以及清洗噴油器），行駛10km后，發(fā)動機(jī)故障燈就亮了，且怠速抖動。 診斷與分析： 先調(diào)取故障碼，跨接發(fā)動機(jī)室中的故障診斷插座中的tel與e1端子，打開點(diǎn)火開關(guān)，故障指示燈未閃爍，無故障碼顯示。 用snap-on讀取故障碼為五缸不點(diǎn)火(no5cylmisfire)。v該發(fā)動機(jī)采用的是無分電器式點(diǎn)火，五缸不點(diǎn)火(no5cylmisfire)的原因可能有： 點(diǎn)火線圈的控制電路有問題 點(diǎn)火線圈損壞 火花塞有問題 逐項檢查這三個項目。v首先檢查點(diǎn)火線圈 把五、六兩缸點(diǎn)火線圈互換（測得點(diǎn)火線圈電阻都相同），清除故障碼，起動發(fā)動機(jī)，怠速仍然抖動。試車，剛行駛lkm故障燈又亮了，讀取故障碼，仍為五缸不點(diǎn)火。？為什么要這樣操作？結(jié)果說明什么問題？你從中得出什么結(jié)論v 再檢查點(diǎn)火線圈的控制電路關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，剝開五缸點(diǎn)火線圈控制線的外