熱動畢業(yè)設計

1、摘 要以300MW熱力系統(tǒng)為研究對象，通過理論分析，建立對熱力系統(tǒng)的分析思路和認識，借助于300MW仿真系統(tǒng)平臺，分析鍋爐、汽輪機結構特點及輔助系統(tǒng)的設備組成和工作原理。分析表明，熱力系統(tǒng)分析的基礎是建立在對設備的認識和理解的基礎上的。關鍵詞：鍋爐；汽輪機；各系統(tǒng)流程；各設備組成及作用；工作原理；前言本設計以300MW火電機組為典型機組，分析了各局部熱力系統(tǒng)的組成、連接方式以及火力發(fā)電廠主要熱力輔助設備的基本結構、工作原理等基本知識。在設計之初，學習了電廠鍋爐、汽輪機設備與運行、火電廠熱力系統(tǒng)流體力學 泵與風機等專業(yè)課程，從中了解到火電廠的相關設備的結構、作用及工作原理，但整個學習的過程是間斷

2、的，沒能形成系統(tǒng)框架的認識和分析，缺乏綜合運用的能力。在此基礎上對300MW火電機組的熱力系統(tǒng)進行分析，從中提高了自己對火電廠熱力系統(tǒng)的認識和理解，將自己所學的知識在分析中進一步加深，提高自己的綜合運用能力。本設計共分為十六章，主要包括鍋爐設備的結構、工作原理；有關輔助設備和系統(tǒng)；比較詳細的介紹了汽輪機、給水泵汽輪機組的特性、構造、運行相關參數(shù)及工作原理，汽輪機主要輔助系統(tǒng)及設備的特性、構造、作用及工作原理等內(nèi)容。在分析過程中，查閱了大量的資料和相關的專業(yè)書籍，力求分析的更準確和內(nèi)容的真實性。目 錄前言一、鍋爐概述1（一）鍋爐的主要結構1（二）鍋爐基本技術規(guī)范：2（三）燃用的燃料成分和特性指標

3、4二、 汽機概述4（一） 汽輪機參數(shù)規(guī)范：4（二） 汽輪機結構及特點：6三、制粉系統(tǒng)7(一)制粉系統(tǒng)7（二）制粉系統(tǒng)的主要輔助設備8（三）風和煤9（四）防止煤粉自燃和爆炸的措施9（五）影響制粉系統(tǒng)工作的因素9四、風煙系統(tǒng)10（一）鍋爐的通風方式及其特點10（二）風機簡介10（三）煙囪選擇11（四）送、引風量的確定方法12五、灰渣系統(tǒng)12（一）電除塵器12（二）灰渣的處理方式及特點13（三）生產(chǎn)流程：13六、鍋爐汽水系統(tǒng)13（一）省煤器13（二）蒸發(fā)設備14(三) 汽包水位15(四) 過熱器和再熱器15(五) 噴水減溫16(六) 鍋爐旁路系統(tǒng)及過熱器疏水17七、主蒸汽系統(tǒng)與再熱蒸汽系統(tǒng)18（一）

4、主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng)18（二）旁路系統(tǒng)19八、主凝結水系統(tǒng)20九、除氧器系統(tǒng)21十、主給水系統(tǒng)22（一）給水泵及汽動給水泵組22（二）高壓加熱器23十一、回熱抽汽系統(tǒng)和加熱器疏水系統(tǒng)23（一）給水回熱加熱的目的23（二）混合式和表面式加熱器的優(yōu)缺點23（三）表面式加熱器上有關附件的用途24（四）回熱抽汽管路24十二、凝汽器真空系統(tǒng)24十三、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)25十四、排污利用系統(tǒng)27十五、輔助蒸汽系統(tǒng)及補充水系統(tǒng)27十六、汽輪機潤滑油系統(tǒng)28結論29致謝30參考文獻30廣西電力職業(yè)技術學院·畢業(yè)設計一、鍋爐概述本機組采用單元布置。鍋爐為上海鍋爐廠生產(chǎn)的SGl02517.5一M893型

5、亞臨界壓力、一次中間再熱循環(huán)控制汽包爐。鍋爐采用擺動式燃燒器，四角布置、切向燃燒，中間儲倉熱風送粉制粉系統(tǒng)，單爐膛、型露天布置，水循環(huán)方式采用CC+循環(huán)系統(tǒng)即“低壓頭循環(huán)泵+內(nèi)螺紋管”，稱為改良型控制循環(huán)，全鋼架懸吊結構、平衡通風，固態(tài)排渣。（一）鍋爐的主要結構1.爐膛爐膛由爐墻和水冷壁圍成的供燃料燃燒的空間。爐膛寬11970mm，深11760mm，寬深比1.02:1，爐頂標高59600mm，汽包中心線標高60520mm，爐頂大板梁底標高68500mm。鍋爐爐頂采用全密封結構。并設有大罩殼。爐膛上部布置了分隔屏、后屏及屏式再熱器，前墻及兩側墻前部均設有墻式輻射再熱器，爐室下水包標高為7340m

6、m。爐膛及后煙井四周設有繞帶式剛性梁，以承受正、負兩個方向的壓力，爐膛部分布置了20層剛性梁，后煙井尾部布置14層剛性梁。爐膛灰斗底部出渣采用水力排渣，鍋爐排渣斗容積能滿足不小于8小時的排渣量。爐膛部分布置有48只墻式吹灰器，爐膛上部及對流煙道區(qū)域內(nèi)布置36只長行程伸縮式吹灰器，每臺預熱器煙氣出口端布置有一只伸縮式吹灰器，運行時所有吹灰器均實現(xiàn)程序控制。在爐膛出口左右兩側裝有煙溫探針，啟動時用此控制爐膛出口煙溫不超過540，以保護再熱器。2水冷壁水冷壁由45×6膜式水冷壁管組成，水冷壁四周采用了內(nèi)螺紋管，可以使水冷壁中的質量流速降低，流量減少，使循環(huán)倍率從過去的4降低到2。3過熱器過

7、熱器的汽溫調(diào)節(jié)主要采用噴水，各級過熱器之間均采用大直徑管道及三通閥連接，使介質能充分混合，減少熱偏差，并簡化布置。包覆過熱器布置成幾個回路，其目的是為了降低系統(tǒng)的阻力。4再熱器再熱器為墻式輻射再熱器，其汽溫調(diào)節(jié)主要采用燃燒器擺動及過量空氣系數(shù)調(diào)節(jié)，在再熱器進口管道上裝有事故噴水裝置。各級再熱器間都采用大直徑管道及三通連接，以便增加充分混合的條件。并在屏再和末再之間通過連接管道進行左右交叉，以減少因爐膛左右側煙溫偏差而引起的再熱蒸汽溫度偏差。5汽包汽包是加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐和大致分界點。汽包中心線標高60520mm。由3根219×25的汽包給水管道從省煤器出口集箱引入汽包

8、，并與汽包內(nèi)爐水混合，混合后的水沿汽包底部長度方向布置的4根大直徑下降管流至匯合集箱。6下聯(lián)箱下聯(lián)箱外徑為838毫米，水在下聯(lián)箱內(nèi)經(jīng)過濾網(wǎng)及節(jié)流孔板進入爐膛四周的側水冷壁，前水冷壁、后水冷壁及延伸水冷壁形成數(shù)十個平行回路。7燃燒器燃燒器其作用是把燃料和空氣以一定速度噴入爐內(nèi)，使其在爐內(nèi)能夠進行良好的混合以保證燃料及時著火和迅速完全燃燒。燃燒器布置在四角上，為四角切圓直流燃燒器。采用水平濃淡分離一次風噴嘴設計。四個角的燃燒器噴嘴擁有各自的擺動連桿。通過搖臂裝置和主連桿由擺動氣缸裝置驅動，A、C、D層一次風噴嘴和二次風噴嘴可上、下擺動各30°，頂部手動二次風噴嘴可上擺動30°。

9、燃燒器布置方式：燃燒器箱殼由隔板分成16風室，各風室出口處布置噴嘴，風室的入口處布置二次風門擋板。燃燒器噴嘴從下往上布置順序為：二、二、一（A煤）、二（AB油）、一（B煤）、二、二、二、一（C煤）、二（CD油）、一（D煤）、二、二（DD油）、三、三、二。最頂部為消旋二次風噴嘴，單獨手動調(diào)節(jié)擺動。其它一、二次風噴嘴按協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)給定的信號或通過手動操作同步、成組上下擺動。8空氣預熱器空氣預熱器位于鍋爐尾部煙道，其作用是利用煙氣余熱加熱燃料燃燒所需要的空氣，不僅可以進一步降低排煙溫度，而且對于強化爐內(nèi)燃燒，提高燃燒的經(jīng)濟學，干燥和輸送煤粉都是有利的。（二）鍋爐基本技術規(guī)范：表1鍋爐主要參數(shù)鍋爐型號

10、SG-1025/17.5-M893型制造廠家上海鍋爐廠有限公司過熱蒸汽t/hB-MCRECR額定蒸發(fā)量t/h1025909出口壓力MPa17.517.28出口溫度541541再熱蒸汽流量t/h815.17738.73進/出口壓力MPa3.88/3.683.5/3.32進/出口溫度330/541320/541排煙溫度139135給水溫度288281設計效率%91.3791.5表2鍋爐熱平衡表序號項 目符號單位設計數(shù)據(jù)備注1排煙熱損失q2%5.522氣體不完全燃燒熱損失q3%03固體不完全燃燒熱損失q4%14散熱損失q5%0.205灰渣物理熱損失q6%0.096鍋爐效率%91.377計算燃料消耗量

11、BKg/S137.98理論空氣量V0Nm3/kg1.25表3汽包水位設定值序號名稱單位限定數(shù)值1正常水位mm汽包中心線以下-2202正常水位范圍最高mm正常水位線+50最低mm正常水位線-503高水位報警mm正常水位線+1204低水位報警mm正常水位線-1705高水位跳閘mm正常水位線+2506低水位跳閘mm正常水位線-300表4爐膛壓力設定值序號名稱單位限定數(shù)值1爐膛設計壓力Pa±52482瞬間承受最大壓力Pa±112003爐膛報警壓力Pa±9964燃料自動跳閘壓力Pa+3240Pa-2490（三）燃用的燃料成分和特性指標表5煤的主要成分序號項 目符 號設計煤校

12、核煤 單 位1應用基碳Car54.951.31%2應用基氫Har2.281.81%3應用基氧Oar2.031.88%4應用基氮Nar0.890.86%5應用基硫Sar0.921.19%6應用基水份Mar11.0011.70%7應用基灰份Aar27.9831.25%2煤的主要特性指標包括煤的發(fā)熱量、灰的熔融性、煤的可磨性。二、 汽機概述（一） 汽輪機參數(shù)規(guī)范：（1）型號：N30016.7538538；（2）型式；亞臨界中間再熱，雙缸、雙排汽凝汽式汽輪機(全電調(diào)型)；（3）額定功率：300MW；（4）最大功率：325.9MW；（T-MCR工況）最大連續(xù)出力：312MW；（5）最小持續(xù)允許負荷: 4

13、5MW；（6）額定蒸汽參數(shù)：（7）新蒸汽壓力(高壓主汽門前)：16.67MPa538；（8）再熱蒸汽壓力(中壓聯(lián)合汽門前)：3.3MPa538；（9）額定新蒸汽流量：920.92th；（10）背壓：6.4KPa(冷卻水溫度為21時)；夏季水溫達30，背壓不超過11.8KPa時，能發(fā)足額定功率。（11）最小持續(xù)允許排汽壓力: 3.3Kpa；（12）給水溫度：282.5；（13）汽封系統(tǒng)：自密封系統(tǒng)；（14）額定工況下計算熱耗：7870KJ/kwh；（15）最大新蒸汽流量：1025t/h；（16）轉速：3000r/min ；（17）轉子脆性轉變溫度: 高中壓轉子121； 低壓轉子-1.1； 發(fā)電機

14、轉子23(保證值17)；（18）全真空惰走時間: 60min；（19）無真空惰走時間: 30min；（20）超速脫扣轉速: 3300/3330 r/min；（21）給水回熱系統(tǒng)：3高加十1除氧十4低加；特性說明：（一）汽輪機型式和級數(shù)：（1）型式：亞臨界、中間再熱、雙缸雙排汽單軸沖動凝汽式汽輪機。（2）汽機級數(shù)：共27結構級。高壓缸1+8級，第一級為調(diào)節(jié)級，中壓缸：6級；低壓缸：2×6級。（3）表6 300MW工況下汽機抽汽參數(shù)：抽汽數(shù)號一二三四五六七八加熱器1HR2HR3HRDEA5LR6LR7LRLR抽汽級( 后 )調(diào)節(jié)級69121516/2217/2318/249/25抽汽壓力

15、（Mpa）13.35.823.5571.6660.7920.4530.2520.1270.061抽汽溫度（）382.5312.5439.7336.5271.5206.4138.686.2抽汽流量（T/H）63.1069.4236.4256.0725.6224.6323.0650.24最大抽汽壓力（Mpa）5.873.741.740.910.520290150.07（4） 機組允許的最高背壓為13.3kPa；機組允許的最低負荷為0。（5）汽輪機無蒸汽運行不允許超過1分鐘。（6） 汽輪機在額定進汽參數(shù)、額定背壓、回熱系統(tǒng)正常投運，沒有補給水時能發(fā)出額定功率。此為本機組的額定工況，也是本機組的最大保

16、證工況。（7）機組的考核工況是最大保證工況，考核點是閥門全開點，當運行條件與額定參數(shù)有偏差時，應予修正。（8）機組約有5%的新蒸汽流量余量，并允許蒸汽壓力為105%額定壓力時連續(xù)運行，此時流量即為鍋爐最大計算流量MCR。當回熱系統(tǒng)正常投運，背壓為額定值時，機組功率達到325.9MW，此即為機組可望達到的最大功率但不保證。(9) 汽輪機運行采用定壓運行或“定滑定”的變壓運行模式，滑壓運行范圍在30%60負荷（90MW180MW）工況。（二） 汽輪機結構及特點：1、汽缸本汽輪機高中壓汽缸合缸，通流部分反向布置，高壓缸高溫部分采用雙層缸結構，材料為ZG15Cr1MO1鑄件，允許工作溫度不大于566，

17、主蒸汽及再熱蒸汽進汽部分集中在高中壓缸中部。是整個機組工作溫度最高的部位。低壓缸為雙缸雙排汽、對稱分流，也采用雙層缸結構，內(nèi)缸為通流部分，外缸為排汽部分，材料為Q235-B。2、轉子高中壓轉子為整鍛結構，材料30 Cr1Mo1V，轉子總長7391mm（含調(diào)整墊片），轉子的脆性轉變溫度為121。高壓轉子由一個單列調(diào)節(jié)級和八個壓力級組成。中壓轉子由6個壓力級組成。低壓轉子由2×6個壓力級組成（雙流），也采用整鍛結構，材料為30Cr2Ni4MoV，總長度8330mm（包括齒環(huán)及電機連接的定位止口）。高中壓轉子與低壓轉子、低壓轉子與發(fā)電機轉子均采用剛性連接。開機沖轉中速暖機前，必須將高中壓轉

18、子加熱超過其脆性轉變溫度以上。3、軸承汽輪機軸承為四點支撐，高中壓轉子與低壓轉子分別由1、2號和3、4號軸承支撐，1、2、3、4號軸承均為橢圓軸承。整個汽輪發(fā)電機組軸系共有7個支持軸承支撐。16號軸承下瓦上設有頂軸油孔。推力軸承為活支撐可傾瓦塊型（密切爾式），設在2號軸承箱內(nèi)。4、滑銷系統(tǒng)（1）高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在高壓進汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對于低壓外缸的死點設在低壓進汽中心線處，高低壓內(nèi)缸分別由死點向前后兩個方向膨脹。（2）汽輪機的靜子通過橫鍵相對于臺板保持兩個固定點（絕對死點），一個在中低壓軸承箱基架2號軸承中心線后205mm處，另一個在低壓缸左右

19、兩側基座上低壓進汽中心線前360mm處，機組啟動時，高中壓缸、前軸承箱向機頭方向膨脹，低壓缸向死點兩側膨脹。3) 轉子相對于靜子的死點在中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承處，轉子由此處向前后膨脹。5、汽封本機組高中壓軸封、隔板汽封采用高低齒“尖齒”汽封，低壓軸封、隔板汽封采用斜平齒汽封。汽輪機的汽封系統(tǒng)采用自密封系統(tǒng)（SSR）。正常運行時，高中壓缸的汽封漏汽作為低壓軸封的供汽。多余部分溢流入8號低加或凝汽器A疏水擴容器，啟動或低負荷時由輔汽或主蒸汽供汽。6、盤車裝置盤車裝置采用鏈輪減速機構和擺動齒輪離合機構形式，具有電操縱氣壓投入機構，用壓縮空氣驅動，本裝置設在低壓后軸承箱蓋上，轉速分為高速和低速，高速為

20、2.74r/min，低速為1.37r/min。當汽輪機轉速大于盤車轉速時，盤車就能自動脫扣。為減少盤車電動機啟動力矩和保護軸瓦，設有頂軸裝置。7、旁路系統(tǒng)采用簡易高、低壓串聯(lián)電動旁路系統(tǒng)，容量為35%額定容量。能滿足機組在各種工況（熱態(tài)、冷態(tài)）下進行最佳啟動所需要的沖轉蒸汽參數(shù)。三、制粉系統(tǒng)（一）制粉系統(tǒng)制粉系統(tǒng)是指將原煤磨制成粉，然后送入鍋爐爐膛進行懸浮燃燒所需的設備和連接管道的組成。其主要分為兩大類型：1、直吹式制粉系統(tǒng)；2、中間儲倉式制粉系統(tǒng)。本機組采用的是中間倉儲式制粉系統(tǒng)中間儲倉式制粉系統(tǒng)是將磨制好的煤粉先儲存在煤粉倉中，在根據(jù)鍋爐燃燒的需要通過給粉機將煤粉送入爐膛燃燒。根據(jù)設計要求

21、本機組采用中間儲倉式熱風送粉。原因是對于難著火和燃盡的無煙煤、貧煤以及劣質煙煤而言，著火是吸收大量熱量，采用熱風送粉可以穩(wěn)定著火和燃燒，確保機組的經(jīng)濟性。中間儲倉式熱風送粉系統(tǒng)的主要工作特點是;(1)系統(tǒng)中有煤粉倉儲備煤粉，并可通過螺旋輸粉機在相鄰制粉系統(tǒng)間調(diào)劑煤粉，供粉可靠性較高；（2）儲倉式制粉系統(tǒng)的運行相對鍋爐有一定的獨立性，磨煤機可經(jīng)常在經(jīng)濟負荷下運行，當儲量足夠時，甚至可停止磨煤機工作也不影響鍋爐的正常運行；（3）鍋爐負荷變化時，燃煤量通過給粉機調(diào)節(jié)，由于中間環(huán)節(jié)少，既方便又靈敏。此外，儲倉式系統(tǒng)中通過排粉機的煤粉量是經(jīng)過細粉分離器分離后剩余的少量細粉，因此排粉器的磨損比直吹系統(tǒng)輕得

22、多。主要缺點：系統(tǒng)復雜，鋼材耗量多，初投資大，運行費用高，煤粉爆炸的可能性要比直吹式系統(tǒng)的要大，由于球磨機軸徑密封性較差，不宜正壓運行，均采用負壓運行。中儲式與直吹式系統(tǒng)的比較：（1）直吹式系統(tǒng)簡單、設備少，中儲式與其相反；（2）直吹式系統(tǒng)直接影響鍋爐運行，可靠性低，而中儲式具有相對獨立性，可靠性高。（3）直吹調(diào)節(jié)靈敏度較差，而中儲式靈敏度較高；(4)負壓直吹式的排粉風機磨損嚴重，而中儲式的排粉風機磨損不嚴重；（5）直吹式不易發(fā)生煤粉自然與爆炸，而中儲式比較容易發(fā)生煤粉爆炸。（二） 制粉系統(tǒng)的主要輔助設備制粉系統(tǒng)的主要輔助設備及作用：（1）球磨機：將具有一定尺寸的煤塊破碎并磨制成煤粉；（2）給

23、煤機:根據(jù)磨煤機或鍋爐負荷的需要就、調(diào)節(jié)給煤量，并把原煤均勻地送入磨煤機中；（3）粗粉分離器：調(diào)節(jié)煤粉細度，并將不合格的粗粉分離出來，送回磨煤機重新磨制；（4）細粉分離器：將煤粉從粗粉分離器送來的氣粉混合物中分離出來，以便儲存；（5）給粉機：根據(jù)鍋爐負荷需要的煤粉量，把煤粉倉中的煤粉均勻的送入一次風管中；（6）螺旋輸粉機：將細粉分離器落下來的煤粉送往鄰爐的煤粉倉；（7）鎖氣器：允許煤粉沿管道下落，而不允許氣體流過，以保證分離器的正常工作；（8）四角切圓直流燃燒器：將燃料和燃燒所需要空氣送入爐膛并組織一定的氣流結構，使燃料能迅速穩(wěn)定地著火；及時供應空氣，使燃料與空氣充分混合在爐內(nèi)達到完全燃燒。相

24、關設備的類型及工作原理：（1）鋼球磨煤機：原煤及空氣從磨煤機一端送入，磨煤機由電動機減速機構帶動低速旋轉運動，在離心力和摩擦力的作用，將鋼球帶到一定高度然后落下，依靠鋼球對煤的撞擊，鋼球間的擠壓，鋼球與護甲的研磨作用將原煤磨成煤粉，煤粉及空氣從磨煤機的另一端送出；（2）埋刮板式給煤機：利用裝在鏈條上的刮板移動將煤帶到左邊，經(jīng)過落煤通道落到下臺板上，在將煤刮到右側落入出煤管送往磨煤機；（3）防爆型軸向式粗粉分離器：；利用氣流通過折向擋板或分離器部件本身的旋轉來形成氣流的旋轉運動，在重力、慣性力、離心力的作用下進行分離，不合格的煤粉從風粉混合物中分離出來，經(jīng)過回粉管返回磨煤機重磨；（4）防爆型軸向

25、式細粉分離器：氣粉混合物切向并且向下傾斜地進入細粉分離器上部的圓柱形筒體，一邊旋轉，一邊向下流動，煤粉顆粒在離心力的作用下被甩向四周沿筒壁落下，當氣流轉折向上進入中心內(nèi)套筒時，氣粉混合物氣流再次分離出煤粉，分離出來的煤粉經(jīng)過細粉分離器下部圓錐體、煤粉斗和鎖氣器落入粉倉。（5）葉輪給粉機：從原煤倉落下的煤粉在給粉機上部不斷收到刮板的撥動，從上落粉口落入給粉機的供給葉輪的葉片之間的空間，隨著葉輪轉動把煤粉帶到與上落煤口相反的一側，經(jīng)過中落粉口落入下面的測量葉輪的葉片之間的空間，最后由測量葉輪帶到下落粉口落入一次風管。（三） 風和煤煤的流程：原煤倉給煤機磨煤機木塊分離器粗粉分離器 細粉分離器木屑分離

26、器絞龍輸粉機粉倉排粉風機風粉混合器燃燒器爐膛風的流程：送風機空氣預熱器干燥下煤管給煤機磨煤機粗粉分離器木塊分離器細粉分離器木屑分離器排粉風機乏氣風箱乏氣噴嘴爐膛（四） 防止煤粉自燃和爆炸的措施影響煤粉自燃和爆炸的主要因素：煤粉的揮發(fā)份、水份和灰分含量，煤粉細度，氣粉混合溫度、含粉濃度以及氣流中的含氧量。預防煤粉自燃和爆炸的措施：（1）制粉系統(tǒng)中不應有死角，盡量不用水平管道，以防煤粉沉淀；（2）應選擇較高的氣氛混合物流速，以防煤粉沉淀；（3）當燃用高揮發(fā)份煤粉時，可在輸送介質中混入部分煙氣以降低氧的濃度；（4）應保持合適的煤粉細度；（5）嚴格控制磨煤機出口的氣粉混合物的溫度；（6）加強原煤管理，

27、防止易燃易爆物進入原煤中；（7）采取防爆措施，在易燃易爆處安裝安全門。（五）影響制粉系統(tǒng)工作的因素影響制粉系統(tǒng)工作的因素主要有：(1)磨煤機的轉速;(2)鋼球的充滿系數(shù)；（3）鋼球直徑；（4）護甲的完善程度（5）通風量；（6）載煤量；（7）燃料的性質。制粉系統(tǒng)運行的優(yōu)化:(1)保持煤粉的經(jīng)濟細度；（2）保持磨煤機筒體的最佳工作轉速；（3）保持磨煤機最佳鋼球裝載量；（4）保持磨煤機最佳的通風量；（5）保持磨煤機筒體最佳的載煤量；（7）及時更換磨煤機內(nèi)的護甲。四、風煙系統(tǒng)風煙系統(tǒng)的流程 磨煤機入口熱風門 風的流程：空氣送風機空氣預熱器二次風箱爐膛 一次風總管 煙氣流程：爐膛過熱器再熱器省煤器空氣預

28、熱器電除塵引風機脫硫島煙囪（一） 鍋爐的通風方式及其特點本機組采用平衡通風，即同時裝有送、引風機，用送風機壓頭克服風道阻力，用引風機壓頭克服煙道阻力，使爐膛上部維持2040Pa有負壓。這種通風方式對送、引風機都不需要太高的壓頭，正確操作和良好維護時，既不會往外冒煙，也不會引起太大的漏風。鍋爐的通風任務是，連續(xù)不斷地供應燃料燃燒所需的空氣；及時排除燃燒所生成的煙氣。一、二、三次風及冷風的來源和作用：一次風用作輸送和干燥煤粉用，由一次風機從大氣中抽吸而來，送入三分倉預熱器的一次風分隔倉，加熱后通過熱一次風道進入一次風母管；在進預熱器前有一部分冷風旁通經(jīng)冷一次風道，在一次風母管與熱一次風相混合，作一

29、次風調(diào)節(jié)溫度用。二次風的作用是強化燃燒和控制NOx生成量，從大氣吸入的空氣通過送風機進入預熱器的二次風分隔倉，加熱后一路經(jīng)二次風道進入大風箱作輔助風；另一路進入制粉系統(tǒng)的磨煤機作干燥風。三次風的作用對煤粉燃燒過程有強烈的混合作用，并補充燃盡階段所需要的氧氣，由于其風溫低、含水蒸汽多，有降低爐膛溫度的影響。由細粉分離器分離出來，由排風風機送至燃燒器專門噴口噴入爐內(nèi)燃燒的乏氣。冷卻風來自大氣，經(jīng)過過濾器將空氣凈化后，再由增壓風機將風送至四角燃燒器中火焰的檢測裝置進行冷卻，以保證以上設備的正常工作（二） 風機簡介本機組采用軸流式液壓動葉可調(diào)式送風機。其型號為：FAF19-9-1；作用輸送鍋爐燃料燃燒

30、所需的空氣。送風機的工作原理是基于機翼型理論：當氣體以一個攻角進入葉輪，在翼背上產(chǎn)生一個升力，同時必定在翼腹上產(chǎn)生一個大小相等方向相反的作用力使氣體排出葉輪呈螺旋形沿軸向向前運動。與此同時，風機進口處由于差壓的作用，使氣體不斷地被吸入。 動葉可調(diào)軸流式風機，攻角越大，翼背的周界越大，則升力越大，風機的壓差越大，風量則小。當攻角達到臨界值時，氣體將離開翼背的型線而發(fā)生渦流，此時風機壓力大，幅度下降，產(chǎn)生失速現(xiàn)象引風機形式：靜葉可調(diào)軸流式；型號：AN28e6(V19-1)。工作原理：引風機工作時，煙氣進入引風機進氣室經(jīng)過前導葉的導向，在集流器收斂加速，再經(jīng)過葉輪的做功產(chǎn)生靜壓能和動壓能；后導葉又將

31、煙氣的螺旋運動轉化為軸向運動而進入擴壓器，并在擴壓器內(nèi)將煙氣的大部分動能轉化為靜壓能，從而完成風機的工作過程。作用：把燃燒后生成的煙氣從爐膛中抽出并經(jīng)煙囪排向大氣。一次風機形式：單吸離心式；型號：1788A/1350。工作原理：單吸離心式一次風機是根據(jù)：由電機帶動葉輪旋轉，葉輪中的葉片迫使氣體旋轉，對氣體做功，使其能量增加，氣體在離心力的作用下，向葉輪四周甩出，通過渦型機殼將速度能轉換成壓力能，當葉輪內(nèi)的氣體排出后，葉輪內(nèi)的壓力低于進風管內(nèi)壓力，新的氣體在壓力差的作用下吸入葉輪，氣體就連續(xù)不斷的從泵內(nèi)排出。作用：供給制粉系統(tǒng)熱空氣（用于中速磨煤機正壓直吹式制粉系統(tǒng)和中間儲倉式熱風送風系統(tǒng)）。排

32、粉風機形式：單吸入離心式；型號：SFY19.3D-C6B。工作原理：葉片之間的氣體在葉輪旋轉時，受到離心力作用獲得動能（動壓頭）從葉輪周邊排出，經(jīng)過蝸殼狀機殼的導向，使之向通風機出口流動，從而在葉輪中心部位形成負壓，使外部氣流源源不斷流入補充，從而使風機能排出氣體。作用：輸送溫度較高且含煤粉的兩相氣流進入爐膛燃燒（用于中速磨煤機正壓直吹式制粉系統(tǒng)和中間儲倉式乏氣送風系統(tǒng)）。（三） 煙囪選擇煙囪的作用：拔火拔煙，排走煙氣，改善燃燒條件。煙囪高度的確定原則：（1）燃煤、油（輕柴油、煤油除外）的鍋爐煙囪高度規(guī)定   依據(jù)裝機容量 <1t/h20米，12：

33、  25米  24： 30米 410 ：35米 1020：40米，2040：45米   （出力取上限，1t/h=0.7MW，裝機容量1、2、4、10、20、40t/h，煙囪高度從20依次加5到45米）；當容量大于40t/h即28mw高度不低于45米，按環(huán)評報告確定。（2）新建鍋爐煙囪周圍2半徑00米內(nèi)有建筑物時，需高出3米。（大氣綜排是5米） （3）燃氣、輕柴油、煤油不得低于8米。 （4）若高度達不到任何一項，最高排放濃度嚴于50%執(zhí)行。（大氣綜合排放標準中是：當煙囪高度不滿足周圍半徑

34、200米內(nèi)建筑物5米，嚴于50%；當煙囪高度低于15米，外推后嚴于50%）（四） 送、引風量的確定方法一次風機風量的選擇：一次風機的基本風量按鍋爐燃用設計煤種計算，應包括鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量時需要的一次風量和制造廠保證的空氣預熱器運行一年后一次風側的漏風量，風機的的風裕量宜為20%。送風機風量的選擇：（1） 送風機的基本風量按鍋爐燃用設計煤種計算，應包括鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量時需要的空氣量及制造廠保證的空氣預熱器運行一年后送風側的凈漏風量。（2） 采用三分倉空氣預熱器時，送風機的風量裕量量不低于5%（3）當送風機出口接有冷一次風機時，風量裕量量應分開計算，其中一次風系統(tǒng)的風量裕量與一次風機風量的

35、選擇相同，送風機的風量余量宜不低于10%。（4）對燃燒低熱值煤或低揮發(fā)分煤的鍋爐，每臺鍋爐裝有兩臺送風機時，應驗算風機裕量選擇，使在單臺送風機運行工況下能滿足鍋爐最低不投油穩(wěn)燃負荷是 的需要。引風機風量的選擇：（1）引風機的基本風量按鍋爐燃用設計煤種計算，應包括鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量時的煙氣量及制造廠保證的空氣預熱器運行一年后煙氣側漏風量及鍋爐煙氣系統(tǒng)漏風量之和考慮。（2）引風機的風量裕量不低于10%；（3）對燃燒低熱值煤或低揮發(fā)分煤的鍋爐，每臺鍋爐裝有兩臺引風機時，應驗算風機裕量選擇，使在單臺引風機運行工況下能滿足鍋爐最低不投油穩(wěn)燃負荷是的需要五、灰渣系統(tǒng)（一） 電除塵器本機組采用立式多管式電

36、除塵器，其作用為將飛灰從煙氣中分離并除去。工作原理：利用高壓直流電在兩極間產(chǎn)生一個不均勻電場，使含塵氣體中的粉塵微粒荷電，荷電粉塵在電場力的作用下向極性相反的電極運動，并吸附到極板表面上，再經(jīng)振打力的作用，使成片狀的粉塵落入儲灰裝置中，從而實現(xiàn)氣固分離。電除塵的特點：（1）處理煙氣量大，阻力??；（2）可以處理高溫煙氣；（3）對煙塵濃度及粒徑分散度的適應性都比較好；（4）除塵效率高且運行穩(wěn)定，壽命長。不足之處：（1）要求儀控程度高；（2）與其他除塵器相比，設備龐大，占地面積多，金屬耗量多，一次性投資大，控制系統(tǒng)復雜，歲設備的制造、安裝、檢修及運行維護的技術要求比較嚴格。（二） 灰渣的處理方式及特

37、點本機組灰渣的處理方式為連續(xù)除渣和氣力除灰系統(tǒng)。連續(xù)除渣特點：這種除渣方式能連續(xù)運行，水耗量少，可根據(jù)爐渣的多少來調(diào)節(jié)鏈條轉速，電耗低，適用于遠距離輸送，；但爐底結構復雜，維護工作量大。氣力除灰系統(tǒng)的特點：（1）系統(tǒng)輸送灰氣采用高密度、低壓力濃相輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料。（2）系統(tǒng)輸送流速低、管道磨損?。唬?）輸送管線少，布置靈活，發(fā)送器采用多個串連形式，輸送管道合理，對場地要求少；（4）系統(tǒng)投資少，要求的電除塵安裝高度也較低，系統(tǒng)安全可靠；（5）灰斗事故儲備能力強，可縮減檢修時間。（三）生產(chǎn)流程：（爐渣）爐渣排渣糟刮板撈渣機碎渣機灰渣池灰渣泵渣場 沖灰水（飛灰）除塵器各個灰

38、斗飛灰收集粗、細灰儲倉干灰發(fā)送器 灰加工廠灰?guī)炝?、鍋爐汽水系統(tǒng)（一）省煤器省煤器布置在鍋爐尾部豎井中煙氣溫度相對較低的區(qū)段，它在鍋爐中的主要作用如下：（1）降低鍋爐排煙溫度，提高鍋爐熱效率，節(jié)省燃料；（2）降低鍋爐造價；（3）采用省煤器可提高進入汽包的水溫，減少汽包壁與給水之間的溫度差，從而使汽包熱應力降低，提高機組的安全性。本機組采用懸吊結構的省煤器，其特點是自身的引出管為懸吊管，用省煤器出口水來冷卻，工作可靠；同時懸吊管上還可以吊掛低溫過熱器或再熱器等其他受熱面，從而使鍋爐的懸吊結構得以簡化。其聯(lián)箱放在煙道內(nèi)的最大優(yōu)點是大大減少了因蛇形管穿墻造成的漏風，但這也給檢修待來不便。為了保證省煤器

39、安全運行，在省煤器進口與汽包下部之間裝設不受熱的再循環(huán)，當鍋爐在啟動期間停止上水時，可通過再循環(huán)管使汽包、再循環(huán)管、省煤器形成自然水循環(huán)回路，借助再循環(huán)管與省煤器中工質的密度差而產(chǎn)生的推動力，使工質循環(huán)流動，對省煤器進行保護。在鍋爐檢修后沖洗和水壓試驗時，為了方便疏水，在省煤器入口集箱前的給水母管上設置放水管，通過放水管可以排掉檢修時蛇形管中的雜物，減少堵塞；同時也減少水對管道的腐蝕。（二） 蒸發(fā)設備蒸發(fā)設備是鍋爐的重要組成部分。其作用是吸收爐內(nèi)燃料燃燒放出的熱量，把鍋水加熱成飽和蒸汽。本機組的蒸發(fā)設備包括汽包、下降管、水冷壁、聯(lián)箱及連接管道。相關設備的作用：汽包的作用：（1）汽包是加熱、蒸發(fā)

40、、過熱三個過程的連接樞紐和大致分界點；（2）汽包具有一定的蓄熱能力，能較快地適應外界負荷變化；（3）汽包內(nèi)部裝置可以提高蒸汽品質；（4）汽包外接附件保證鍋爐工作安全。下降管的作用是把汽包內(nèi)的水連續(xù)不斷地通過下聯(lián)箱供給水冷壁，以維持正常循環(huán)。本機組采用大直徑集中型水冷壁，其特點為管徑大、管子數(shù)目少，流動阻力小，并能節(jié)約鋼材，簡化布置。但下部以聯(lián)箱連接時復雜。水冷壁是鍋爐中的主要蒸發(fā)受熱面，其主要作用：（1）吸收爐膛中高溫火焰和煙氣的輻射熱量，將水部分變成飽和蒸汽；（2）使爐墻溫度大大下降，因而爐墻結構簡化，減輕了爐墻的重量；（3）降低爐墻附近和爐膛出口處的煙氣溫度，防止或減少爐膛結渣。爐膛采用了

41、膜式水冷壁，其優(yōu)點是：（1）膜式水冷壁的爐膛的嚴密性良好，適用于正壓或負壓的爐膛。對于負壓爐膛還能大大降低漏風系數(shù)，改善爐膛燃燒工況；（2）膜式水冷壁把爐墻與爐膛完全隔離開來，只要保溫材料，不用耐火材料，使得爐墻的厚度和重量大大減輕。爐墻需熱量可降低75%-80%，可加快鍋爐啟動速度，而且由于爐墻重量減輕而簡化了懸吊結構；膜式水冷壁能承受較大的側向力，增加了抗爐膛爆炸的能力；（3）在相同的爐壁面積下，膜式水冷壁的輻射傳熱面積比一般光管水冷壁大，因而膜式水冷壁可節(jié)約鋼材。膜式水冷壁主要缺點是制造、檢修工藝較復雜，此外在運行過程中為了防止管間產(chǎn)生過大的熱應力，一般要求相鄰管間溫差不大于50。為了保

42、證鍋爐的安全運行，在汽包上接有壓力表、水位計、連續(xù)排污管、安全閥、空氣管、事故放水、自用蒸汽管等附件。連續(xù)排污管的位置是在鍋水含鹽濃度最大的汽包蒸發(fā)面附近，即汽包正常水位先以下200m300m處。這有利于將運行過程中連續(xù)不斷的排除部分鍋水、懸浮物和油脂，以維持一定的鍋水含鹽量和堿度。事故放水管的作用是在鍋爐水位過高時迅速排放出部分鍋水，以防止造成事故。其進口設置于正常水位線處，即汽包汽包中心線以下100mm，在其入口處裝有十字形隔板，以防止旋窩斗產(chǎn)生影響放水。安全門是汽包的重要附件，當汽包超過正常值而達到起跳壓力時，閥門自動開啟，排出過多的蒸汽，使壓力恢復正常，防止鍋爐超壓以保護設備、人身安全

43、。本機組的汽包水位計按照“三差壓，二云母”的原則布置，從而能準確的測出汽包水位，防止因水位過高或過低，引起機組出力不足且易于因受熱面過熱而造成爆管，釀成事故；使鍋爐某些下降管缺水而破壞水循環(huán)，造成鍋爐爐管爆管事故。通過水位計準確的測出汽包水位，并控制水位在規(guī)定上、下限范圍內(nèi)運行，確保機組安全運行。(三)汽包水位汽包水位高、低對機組的影響。汽包水位過高，蒸汽空間高度降低，影響汽包內(nèi)汽水分離器的分離效果，使供出的飽和蒸汽攜帶水分過多，含鹽量也增多。由于蒸汽濕度大，過熱蒸汽過熱度降低，這不但降低機組出力，而且容易造成汽機末幾級的水沖擊，導致軸向推力過大，使推力軸承磨損；含鹽量過多，是過熱器和汽輪機流

44、通部分結垢，日久導致機組。汽包水位過低，使鍋爐某些下降管缺水而破壞水循環(huán)會造成鍋爐爐管爆管事故。本機組汽包正常水位為±50mm，為了保證汽包有一定的汽空間高度，運行中應嚴格控制汽包水位，從而保證機組的安全運行，提高經(jīng)濟效益。安全門 起跳壓力按下式確定： Pp = Ps + Pj * Sj / ( Sv * K ) 式中： Pp -安全門開啟壓力， MPa Ps -鍋爐基礎壓力，MPa&#

45、160;Pj -助跳器油壓 MPa Sj -助跳器活塞有效面積cm2 Sv -安全門閥芯受壓面積cm2 K -修正系數(shù)（1.07）(四)過熱器和再熱器過熱器是鍋爐的重要組成部分，他的作用是將鍋爐產(chǎn)生的飽和蒸汽加熱成具有一定溫度的過熱蒸汽，送往汽輪機高壓缸做功。本機組過熱器采用輻射對流多級布置系統(tǒng)，包括頂棚、包覆墻過熱器、一級過熱器、屏式過熱器和末級過熱器。頂棚、包覆.墻、屏式過熱器以吸收爐膛輻射熱為主，三者同為輻射過熱器，布置在爐膛上部。一級過熱器位于垂直煙道，以對流換熱為主，采用逆流布置。原因是逆流布置的對流過熱

46、器其平均傳熱溫差大，傳熱性能最好，吸收同樣的熱量需要的受熱面最小，經(jīng)濟行好；但蒸汽溫度搞的一端正處在煙氣的高溫區(qū)，故管壁溫度較高，管子安全性差。再熱器采用多級串聯(lián)組合再熱器，即“墻式輻射再熱器屏式半輻射再熱器對流再熱器”。對流高溫再熱器采用立式、順流布置在水平煙道內(nèi)；低溫對流再熱器采用臥式、逆流布置在垂直煙道；而輻射再熱器采用墻式，布置在爐膛上部的前墻和兩側墻的上前墻。采用再熱器的目的是降低汽輪機末幾級葉片的濕度和提高機組的熱經(jīng)濟性。蒸汽流程：過熱蒸汽：從汽包頂部引出的飽和蒸汽進入爐頂進口集箱，經(jīng)爐頂管至爐頂出口集箱，為減少蒸汽阻力損失，約35%B-MCR的蒸汽經(jīng)旁通管直接進入后煙井包覆上集箱

47、。從爐頂出口集箱引出的蒸汽經(jīng)過后煙井包覆，后煙井延伸側墻，再匯集至低溫過熱器進口集箱，流經(jīng)低溫過熱器至低溫過熱器出口集箱，經(jīng)三通引入分隔屏進口集箱，從分隔屏出口集箱分二路流經(jīng)后屏進口集箱，再從后屏出口集箱進入末級過熱器進口集箱，通過末級過熱器到末過出口集箱，再由末過出口集箱引出至主蒸汽管道，進入汽機高壓缸。各級過熱器之間均采用大直徑管道及三通閥連接，使介質能充分混合，減少熱偏差，并簡化布置。包覆過熱器布置成幾個回路，其目的是為了降低系統(tǒng)的阻力。蒸汽冷卻定位管由分隔屏進口集箱引出，通過分隔屏、后屏、再引入后屏出口集箱，將分隔屏定位夾持，防止屏偏斜。再熱蒸汽：自汽機高壓缸排出的蒸汽分成二路引入墻式

48、輻射再熱器進口集箱，經(jīng)過墻式輻射再熱器，再由爐頂上部的出口集箱引出，通過4根連接管引至屏式再熱器進口集箱，依次經(jīng)過屏式再熱器和末級再熱器，然后由末級再熱器出口集箱上引出至再熱器蒸汽管道，分二路進入汽機中壓缸。在墻式再熱器進口管道上布置有事故噴水減溫器。各級再熱器間都采用大直徑管道及三通連接，以便增加充分混合的條件。并在屏再和末再之間通過連接管道進行左右交叉，以減少因爐膛左右側煙溫偏差而引起的再熱蒸汽溫度偏差。(五) 噴水減溫對汽溫調(diào)節(jié)裝置的基本要求：（1）在一定的負荷范圍內(nèi)(一般為60%-100%)保持額定的蒸汽溫度；（2）調(diào)節(jié)后的蒸汽溫度穩(wěn)定，波動?。唬?）蒸汽溫度調(diào)節(jié)比較均勻，偏差小；（4

49、）對電廠熱效率影響??；（5）調(diào)節(jié)裝置結構簡單，運行可靠；（6）設備調(diào)節(jié)靈敏，過程連續(xù)，便于實現(xiàn)自動控制；（7）體積小，質量輕，價格便宜。蒸汽溫度包括過熱蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度，它是衡量蒸汽質量的重要指標之一，也是鍋爐運行中監(jiān)視和控制的主要參數(shù)之一。當汽溫過高，可能超過設備允許的極限溫度，是設備壽命縮短；當蒸汽溫度過低，蒸汽做功的能力下降，循環(huán)熱效率降低；汽溫大幅度波動，易造成設備的疲勞破壞，嚴重影響到鍋爐和汽輪機的安全、經(jīng)濟運行。因此為了滿足蒸汽溫度的要求，保證鍋爐、汽輪機等熱力設備的安全經(jīng)濟性，運行中必須維持過熱蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度的穩(wěn)定。在正常情況下，允許波動范圍是額定汽溫的-10-+5

50、。蒸汽的溫度調(diào)節(jié)分為蒸汽側調(diào)節(jié)和煙氣側調(diào)節(jié)。過熱蒸汽調(diào)溫除受燃燒器噴咀擺動影響外，主要靠噴水調(diào)溫，本機組布置兩級噴水減溫器，級減溫器在分隔屏進口管道上，用以控制進入分隔屏的蒸汽溫度，第級減溫器在末級過熱器進口管道上，用以控制末級過熱器的出口汽溫作微調(diào)。噴水來自給水泵出口給水管道，經(jīng)過噴水總管隔絕閥后分二路，分別經(jīng)過、級噴水管路后進入減溫器，過熱器噴水系統(tǒng)管路中布置有電動閘閥（或電動截止閥）和電動調(diào)節(jié)閥，電動調(diào)節(jié)閥屬CCS控制，調(diào)節(jié)閥前的電動截止閥與調(diào)節(jié)閥聯(lián)鎖，鍋爐運行時，一般調(diào)節(jié)閥后的電動截止閥為常開，當調(diào)節(jié)閥有故障需檢修時才關閉該閥，作隔絕用。級減溫器設計的最大噴水量為103t/h，作為粗調(diào)

51、，級減溫器設計的最大噴水量為15t/h，作為細調(diào)，在MCR負荷時各級減溫器的噴水量基本都為0，減溫器噴咀均采用多孔笛形管結構。再熱蒸汽調(diào)溫主要采用擺動燃燒器噴咀角度來改變火焰中心高度，從而改變爐膛出口煙溫。噴咀上下擺動角度各約20°，由于再熱器布置于爐膛出口高溫煙氣區(qū)域，對擺動噴咀的調(diào)溫具有較大的敏感性，當負荷低于一定值后，可改變過量空氣系數(shù)來進行調(diào)溫。此外，在再熱器進口設有二只事故噴水減溫器，噴咀為莫諾克噴咀，在緊急事故狀態(tài)下用來控制再熱蒸汽進口汽溫。減溫器布置在墻式再熱器進口管道上，其最大設計噴水量為42t/h，噴水由給泵抽頭來，經(jīng)過隔絕閥后分二路，分別經(jīng)過電動調(diào)節(jié)閥和電動截止閥

52、后進入減溫器，調(diào)節(jié)閥屬CCS控制。(六)鍋爐旁路系統(tǒng)及過熱器疏水旁路系統(tǒng)是指鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽部分或全部繞過汽輪機或再熱器，通過減溫減壓設備（旁路閥）直接排入凝汽器的系統(tǒng)。其作用：（1）縮短啟動時間，改善啟動條件，延長汽輪機壽命；（2）協(xié)調(diào)機爐間不平衡汽量，溢流負荷瞬變過程中的過剩蒸汽；（3）在汽輪機啟動或甩負荷工況下，經(jīng)旁路系統(tǒng)把新蒸汽減溫減壓后送入再熱器，防止再熱器干燒，起到保護再熱器的作用；（4）回收工質、熱量和消除噪聲污染。本機組采用5%MCR啟動旁路系統(tǒng)，作為鍋爐啟動時控制過熱蒸汽壓力和溫度的手段，以縮短啟動時間。在鍋爐尾部后煙井下部環(huán)形集箱上布置4根疏水管，前后集箱各2根。每根疏水管

53、上串聯(lián)布置二只DN50電動截止閥。4根管道匯總后由一根總管接至定排擴容器。鍋爐冷態(tài)啟動時，該系統(tǒng)內(nèi)介質溫度為4.12MPa壓力下的飽和溫度，疏水閥全開，通過增加爐膛燃燒率來提高過熱汽溫，以加快速度。熱態(tài)啟動時，為排除過熱器系統(tǒng)中的冷凝水，疏水閥也需打開，啟動過程中過熱汽溫由爐膛燃燒率控制，過熱蒸汽壓力由疏水閥控制，當汽機并網(wǎng)后關閉該疏水閥。過熱器疏水的作用：一是作為過熱器聯(lián)箱疏水用；另一作用是在啟、停爐時保護過熱器管，防止超溫燒壞。原因是啟、停爐時，主汽門處于關閉狀態(tài)，過熱器管內(nèi)如果沒有蒸汽流動冷卻，管壁溫度就要升高，嚴重時導致過熱器管燒壞。為了防止過熱器管在升火、停爐時超溫，可將疏水閥打開排

54、汽，以保護過熱器。本機組過熱器疏水門分別布置于爐頂進口集箱、后煙井前墻集箱、后煙井后墻集箱、末級過熱器出口集箱，最后的疏水匯集到定排擴容器。七、主蒸汽系統(tǒng)與再熱蒸汽系統(tǒng)系統(tǒng)范圍：鍋爐集汽聯(lián)箱主蒸汽管汽輪機自動主汽門之前；汽輪機高壓缸出口再熱器冷段再熱器再熱汽熱段汽輪機中壓缸進口（一）主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)包括鍋爐過熱器出口到汽輪機主汽閥的蒸汽管道和去鍋爐給水泵汽輪機的新蒸汽管道。本機組主蒸汽系統(tǒng)采用單元制系統(tǒng)，即一機一爐相配合連接而成的系統(tǒng)。汽輪機和供給它蒸汽的鍋爐組成獨立的單元，與其他單元之間沒有蒸汽管道的連接通向各輔助設備的支管由各個單元蒸汽主管中引出。該系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)點：（

55、1）可節(jié)省大量的高級合金鋼管、閥門、相應的保溫材料及支吊架，節(jié)省了投資；（2）避免了目管制系統(tǒng)布置的復雜性運行可靠性提高了；（3）便于實現(xiàn)爐、機、電集中自動控制，減少了運行人員；（4）事故范圍只限于一個單元，不影響其他單元機組的正常運行。但單元制系統(tǒng)也存在一定的缺點：（1）各單元之間的主蒸汽不能互相支援，不能進行切換，運行靈活性差；（2）機、爐檢修時間必須一致；（3）負荷變動時，對鍋爐的穩(wěn)定燃燒要求高。為了避免用直徑大，管壁厚的主蒸汽管和再熱蒸汽管，同時又能減小流動阻力損失，本機組單元制主蒸汽和再熱蒸汽管道的布置為并列雙管系統(tǒng)。再熱蒸汽系統(tǒng)是指汽輪機從汽輪機高壓缸排汽口徑經(jīng)鍋爐再熱器至汽輪機中壓缸聯(lián)合汽門前的全部蒸汽管道和分支管道組成的系統(tǒng)。它包括再熱冷段蒸汽管和再熱熱段蒸汽管道。中間再熱的目的是為了降低最終的排汽濕度，防止低壓末級葉片汽蝕，提高電廠的熱經(jīng)濟行。在冷段總管上裝有排汽逆止閥，防止事故的情況下，蒸汽倒流入汽輪機高壓缸，造成設備損壞事故。其后有至汽輪機汽封及輔汽系統(tǒng)的接口。為了緊急控制再熱汽溫度，在再熱器進口處的兩根再熱蒸汽支管路中，各裝有一支事故噴水減溫器，以維持再熱器出口蒸汽溫度在要求的范圍內(nèi)，減溫水來自鍋爐給水泵中間抽頭的給水。在事故噴水減溫裝置之前的管道上，兩根再熱蒸汽支管上各裝有兩個