未來能源化工廠區(qū)道路工程概述(doc48頁)

1、未來能源化工廠區(qū)道路工程概 述（doc 48 頁）第一章項目經(jīng)理部的組成我們按照招標文件中的有關規(guī)定和投標文件中的承諾，組織一支懂 技術、素質(zhì)高、能吃苦、責任心強的專業(yè)施工隊伍，配備技術精湛、現(xiàn) 場管理水平高并具有類似工程經(jīng)驗的施工技術人員進駐現(xiàn)場，組建“陜 西未來能源化工有限公司廠區(qū)道路工程N2項目經(jīng)理部”，下設技術質(zhì)量 組、施工調(diào)度組、安全維修組、財務后勤組、施工組，遵循設計、信守 合同、精心組織施工。同時委派專職質(zhì)檢員、試驗員和安全員，加強對 工程施工的安全管理和質(zhì)量檢測工作。項目經(jīng)理部按照精心組織、科學 管理、規(guī)范施工原則，確保達到以下管理目標:(1)貫徹本公司以質(zhì)量求生存、以管理求效

2、益、以信譽求發(fā)展的戰(zhàn)略目標，推行以人為本、管理創(chuàng)新、建造精品、以誠取信的工程管理 理念。(2)質(zhì)量目標：按照有關施工技術規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行“三檢制度”，堅決貫徹IS09000質(zhì)量體系標準，確保工程質(zhì)量達到合格標準。(3)安全目標：堅持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則， 確保該工程在施工期間不發(fā)生任何安全事故。(4)工期目標：制定科學合理的施工進度計劃，確保按時完工。(5)文明施工目標：強化施工現(xiàn)場管理，爭創(chuàng)安全文明施工工地。(6)環(huán)境保護目標：維護和改善工程區(qū)域內(nèi)正常的居民生產(chǎn)生活環(huán)境。項目經(jīng)理部組織機構詳見框圖“圖一1”。項目經(jīng)理技術負責人技術質(zhì)量組施工調(diào)度組安全維修組財務后勤組路 基

3、± 方 施 工 隊機 械 施 工 隊道 路 基 層 施 工 隊道 路 面 層 施 工 隊附屬施工隊項目經(jīng)理部組織機構框圖：圖一13. 2項目經(jīng)理部人員配備及崗位職責3. 2.1項目經(jīng)理部機構職責項目經(jīng)理部按照項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，全權代表 我公司履行合同中的各項義務。項目部下設各組以業(yè)務管理分工的特 點，協(xié)調(diào)一致、各司其職、各負其負。同時根據(jù)工期要求和施工任務， 施工組組織5個專業(yè)施工隊，分別為路基土方施工隊、機械施工隊、道路基層施工隊、道路面層施工隊、附屬施工隊。項目經(jīng)理部人員配 備及崗位職責具體如下:(1)項目經(jīng)理職責：項目經(jīng)理是本項目質(zhì)量、安全、進度的第一責任人，

4、負有全面管理的職責，組建和完善本項目的組織管理機構，建 立有效的激勵機制，充分調(diào)動參與工程建設的全體職工的主動性、積極 性和創(chuàng)造性，順利完成施工任務；并代表公司全面履行對建設方工程承 包合同、質(zhì)量、工期的承諾，執(zhí)行公司的經(jīng)營方針，實現(xiàn)工程投資、質(zhì) 量、進度目標。(2)技術負責人：全面負責本工程的技術質(zhì)量工作，對工程質(zhì)量、施工技術、計量測試負全面技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有 效的技術管理工作，提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術目標和措施，負責組 織對工程項目的施工方案、施工組織設計及質(zhì)量計劃進行編制及批準后 的實施。解決施工過程中的關鍵技術難題，并協(xié)助項目經(jīng)理督促檢查各 項質(zhì)量規(guī)劃的實施，組織

5、單元、分部工程的質(zhì)量檢驗與評定，編寫工程 竣工報告，對全部施工技術資料進行審核、會簽、歸檔。(3)技術質(zhì)量組：制定施工技術管理辦法，參加技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題，編制竣工資料和進行技術總結，負責工 程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作；制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負 責貫徹落實IS09000質(zhì)量管理體系，行使質(zhì)量檢查職能；負責現(xiàn)場各種 原材料、試件、碎和砂漿的樣品的采集、測試、檢驗及質(zhì)量記錄，根據(jù) 現(xiàn)場試驗資料提出各種稅的施工配合比及土方施工最佳含水量等試驗 數(shù)據(jù)，負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作；負責向業(yè)主和監(jiān)理工程師報送有關報表和資料。(4)施工調(diào)度組

6、：按照有關技術標準和規(guī)范負責本工程的施工管 理工作，負責工程項目的施工過程控制和施工計劃的編制，貫徹落實施 工組織設計，按照生產(chǎn)進度計劃組織好各項施工并協(xié)調(diào)落實相關配合工 作。負責工程內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。(5)安全維修組：負責安全生產(chǎn)等管理工作，堅持“安全為了生 產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，進行安全教育，提高安全意識，制定并落 實場地、用電等七項安全制度，為職工購買人身意外傷害保險，并督促 相關人員對機械設備做好定時保養(yǎng)檢修工作，保證所有機械設備能及時 進入工作狀態(tài)。(6)財務后勤組：負責工程施工中所需資金調(diào)轉、籌集使用，并 及時向項目經(jīng)理反饋資金使用、儲備情況，嚴格執(zhí)行財務管理制度。負 責材料價格的

7、調(diào)查、采購、儲備供應，負責工程所需機械設備的調(diào)配， 依生產(chǎn)需要及時編制投入計劃，并督促相關人員對機械設備做好定時保 養(yǎng)檢修工作，保證所有機械設備能及時進入工作狀態(tài)。負責文件收發(fā)、 后勤保障等工作。(7)施工組：負責施工隊的組織工作，按照進度計劃對資源進行 動態(tài)管理，遵循平行作業(yè)、同步進行、相互配合、整體推進的施工方法。主要人員崗位職責表姓名職務職主要職責項目經(jīng)理工 程全面負責本工程的質(zhì)量、進度、安 全和各項經(jīng)濟技術指標的完成，內(nèi)技術 負責1工程全面負責本工程的技術質(zhì)量工作， 執(zhí)行有關技術規(guī)范和標準，制定重 濟十 LL公 士如 南濟十i+U國不H測量 負責工 程負責測量放線和資料整理工作，督 促

8、檢查工地施工技術開展情況，對道路 工程工 程負責道路工程的質(zhì)量、施工工藝、 施工進度等工作。試驗 工程工 程負責該工程項目的試驗、觀測、記 錄工作。保證收料的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)檢 員工 程負責項目實施的質(zhì)量檢驗工作，包 括原材料施工過程的質(zhì)量抽檢，為安全 員工 程貫徹執(zhí)行勞動保護法規(guī)，做好安全 生產(chǎn)管理和監(jiān)督檢查工作。參加事資料 員工 程負責工程的資料收集和管理工作。財務 負責會 計負責該工程項目資金的收取拔付 保管工作。第二章施工部署施工平面布置是實現(xiàn)施工現(xiàn)場統(tǒng)籌安排，調(diào)動施工人員、機械、設 備、材料，進行現(xiàn)場管理的重要依據(jù)，搞好施工平面布置是施工組織設 計的一個重要環(huán)節(jié)。施工總體布置在因地制宜

9、的原則指導下，結合本工 程現(xiàn)有地形環(huán)境的特點，按照便于管理、利于生產(chǎn)，既要方便生活又不 擾民的原則，采取分散集中相結合的方法。1、施工交通組織陜西未來能源化工有限公司廠區(qū)道路工程，為廠區(qū)主干道，因此如 何組織好交通是施工平面布置的主要內(nèi)容。依現(xiàn)場實際情況，施工期間 對擬建路段采取全封閉式施工，路兩端設置警示牌，禁止車輛通行，拌 合場地選擇在場外。2、施工用水、電充分利用施工場地周邊水、電源條件，接通、埋設臨時供電、供水 管線，設立配電房，將水、電接入施工現(xiàn)場，并做好蓄水設施的準備。 3、施工機械設備的配置開工后，從路基土方開挖起，保證挖掘機2臺、裝載機4臺、推土 機2臺、自卸車6輛及時進入場地

10、。隨工序進度，砂礫墊層、灰土碎石、 水穩(wěn)碎石的拌合、攤鋪時，依次配置拌合機1臺、攤鋪機1臺、平地機 1臺、灑水車1臺、振動壓路機2臺。瀝青砂面層施工開始后，保證瀝 青拌和樓調(diào)試運行正常，配置瀝青拌合機1臺、瀝青攤鋪設備1套、自 卸車15輛，確保瀝青混合料攤鋪的快速完成；同時配備光輪、膠輪和 振動壓路機3臺，保證面層的碾壓。本工程項目配置的所有施工機械設 備由項目部根據(jù)工程進展情況，動態(tài)管理，統(tǒng)一調(diào)配。4、材料組織、堆放依工程進度提供材料并分類進入各場地，前期進入石子、水泥及附 屬物用料，中期砂礫、白灰、黃土、碎石、瀝青等材料進入堆放場地， 其它輔助材料依計劃配備，做到合理布置以利各分部工程的施

11、工。第三章施工方案一、總體施工方案施工總體指導思想是組織高效、精干的施工隊伍和投入先進的施工 設備來確保合同工程按期、優(yōu)質(zhì)地順利完成。盡快完成各項施工準備工 作，進場快，開工早，統(tǒng)籌安排，合理劃分施工地段工序。做好施工時 間安排和交通組織，均衡生產(chǎn)，確保工期。結合本工程特點、重點及具體情況，確定總體施工方案為：本工程 設計路基工程、路面工程及附屬工程。根據(jù)以上特點，其總體施工方案 概要如下：1、保證施工的便道的貫通是工程展開施工的關鍵。進場之初，集中人力、財力、物力以保證道路的迅速貫通和維護，以利大量的設備和 材料及時運到施工現(xiàn)場。2、路基土方工程全面開工，施工安排專業(yè)的路基施工隊伍施工, 全

12、線作業(yè)。3、路面基層工程：基層工程施工根據(jù)施工進展全面合理進行安排,安排專業(yè)的路面施工隊伍分段進行施工。4、面層工程：根據(jù)調(diào)平層工程施工進展情況，及時組織施工。5、附屬工程：根據(jù)面層工程施工進展情況，平行組織施工。二、工程施工總體工序安排施工工序及進度安排：依據(jù)設計文件、招標文件及合同要約，施工 現(xiàn)場實際及工程內(nèi)容，采用全幅施工，先進行土方工程，后完成填方工 程。依次進行路床整形、砂礫墊層，灰土碎石底基層鋪筑，水穩(wěn)碎石基 層鋪筑，瀝青碎面層，路緣石安裝及標志標線工程施工。三、主要工程項目的施工方案（一）施工準備施工準備階段根據(jù)工程進度計劃進行導線、水準點復測布設，項目 部人員組建、項目部駐地建

13、設、材料定購、場地平整、設備進場、施工 隊伍選擇等全方位的準備工作，為正式開工后，各項工作的順利實施創(chuàng) 造良好的條件。（二）路基挖土方施工前，根據(jù)設計圖紙恢復路線中樁、用地界樁、路塹坡頂、邊溝、 取土坑等的具體位置。中線樁直線部分每20米設一樁，每100米設一個永 久性固定樁，曲線部分出每20米設一個樁外，曲線的起點.曲中點、終點、 圓緩點、緩圓點都應設固定樁。中線測量后，進行橫斷面測量，根據(jù)路 基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放樣，放出邊樁線，并在施工中隨時檢 查開挖坡度。開挖方式根據(jù)地形情況，開挖斷面及其長度并結合土方調(diào)配確定， 采用挖掘機、裝載機挖土裝車，自卸汽車運輸，或推土機橫挖法施工，

14、人工配合推土機、挖掘機整修邊坡。路基土方嚴格按照施工設計圖要求 合理調(diào)配，嚴禁亂挖亂棄。路基開挖前對沿線土質(zhì)進行檢測試驗，開挖出的適用材料用于路基 填筑，多余材料和不適用材料外棄至指定棄土場處理。土質(zhì)路塹開挖自上而下分層進行，不得亂挖超挖，防止因開挖順序 不當而引起邊坡失穩(wěn)崩塌；施工中土質(zhì)變化時，及時報批和變更施工方 案。挖方路塹邊坡和槽底施工標高，考慮壓實下沉值和開挖預留保護層, 防止超挖和欠挖。路塹開挖前做好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作；施工期間 與永久性排水設施相結合修建臨時排水設施，水流不得排入農(nóng)田、耕地、 污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。路塹開挖棄土運至指定棄土場，嚴格按照

15、設計和報批方案施工，做 好棄土場的防護及排水工作。（三）路堤填筑1、路基填筑采用與路面平行分層全寬填筑的方法進行施工，填料采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸，大型推土機配合平地機攤鋪平重型振動壓路機和沖擊式壓路機壓實；路基填筑按照“三階段、四 分區(qū)、八流程”的施工工藝組織施工。2、路堤土方填筑前，對填料各項技術指標進行試驗，并根據(jù)填料及壓實機具的不同各選擇全幅100200m的路堤段進行填筑工藝試驗，通過 試驗確定最佳工藝參數(shù)，包括機械組合方式、松鋪系數(shù)、鋪筑厚度、壓 實遍數(shù)、最佳含水量及檢驗方法等，報監(jiān)理工程師批準后作為控制指標, 全面指導施工。3、路堤土方填筑前進行基底處理，清理與掘除后，

16、采用沖擊式壓路機全面進行沖擊振動碾壓；基底坡面按技術規(guī)范要求做成臺階。4、分層填筑：每100200m或兩結構物之間劃為一個施工區(qū)段，每 1015m設一組標高點，畫在兩側放樣的標高上，掛線控制每層松鋪厚度;自卸車卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間距，標點卸料，以便控 制松鋪厚度；路基兩側每邊比設計超寬填筑50cm,以保證邊緣壓實度。5、攤鋪平整：采用推土機攤鋪初平，平地機終平，每一層做成向兩側2%4%橫向坡以利排水；路堤填筑每層壓實厚度控制在25cm左右，松 鋪厚度最大不超過40cm。6、灑水晾曬：填料碾壓前進行含水量檢測并控制在±2%范圍內(nèi)，再進行碾壓。當填料含水量較低時，采取灑水

17、措施；當填料含水量較高時, 及時進行翻曬。7、碾壓夯實：碾壓采用大噸位重型振動壓路機進行。碾壓時，先兩 側后中間，曲線地段先內(nèi)側后外側，先慢后快，先靜壓后振壓。直線進 退，相鄰縱向碾壓重疊50cm,各區(qū)段交接處互相重疊壓實，搭接長度不 少于2m。每填筑1.5m高度，使用沖擊式壓路機碾壓。8、質(zhì)量檢測：每層填土壓實后，及時進行中線、標高、寬度壓實厚 度及壓實度的檢測，檢測合格報監(jiān)理工程師審批后才可填筑上一層。9、路基整修：包括路基橫坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴格按 照設計結構尺寸進行，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路 基整修達到檢驗標準的要求。（四）路面工程路面工程由道路施工隊來完

18、成?；彝了槭谆鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕ぃ?水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青磴面采用集中場拌，攤鋪機攤鋪的施工方法， 在施工過程中，要及時了解天氣變化情況，當天鋪攤當天碾壓完成。各 分部分項工程的施工方法及工藝如下：1、路床修整施工準備工作施工準備路槽修整開工前，全面熟悉設計文件，掌握路基寬度、結構層 厚度，配備現(xiàn)場施工人員、組織設備進場等工作。施工測量及放樣重新進行導線點、中線水準點復測，增設水準點，并進行中 樁、邊樁放樣，標出標高控制點。路基平整人工配合挖掘機、推土機、平地機將高出路床設計標高的路段清出 路基，低與設計標高的地段進行回填。檢查路基修整完成后，依據(jù)評定標準進行檢查，壓實度檢驗按 2000m2/

19、8點檢測合格后方可轉入下道工序，不合格處進行補壓后再作檢查，直到達到合格為止。2、 砂礫封層(1)測量放樣在底基層開始施工前，根據(jù)設計，用全站儀放出施工控制線，并在路 邊緣30cm-50cm處釘上標高控制樁，用水準儀測出高程控制點，來 控制高程。(2)備料用翻斗車將砂礫運往工地現(xiàn)場，根據(jù)材料鋪筑厚度均勻布設在路床頂。(3)攤鋪攤鋪和整形使用推土機配合平地機進行，以確保表面平整、厚度均勻、 具有合適的橫坡。根據(jù)需要量攤鋪砂礫，砂礫封層采用一層攤鋪。在整 形過程中，除施工車輛外，禁止其他車輛通行。(4)壓實采用18噸振動壓路機進行碾壓，碾壓方向均應與中線平行，直線段由 邊到中，超高段由內(nèi)向外依次進

20、行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬, 后輪必須超過兩段接縫處，直至壓實度達到不小于97%。成型后的底 基層應表面平整，無輪跡，具有規(guī)定的橫坡和路拱。(5)質(zhì)量檢查：對基層壓實度、平整度、高程、厚度、橫坡進行量測檢查，提交監(jiān)理 工程師審查批準。3、灰土碎石底基層(1)測量放樣在底基層開始施工前，根據(jù)設計，用全站儀放出施工控制線，并在路邊緣30m50m處釘上標高控制樁，用水準儀測出高程控制點，來控 制高程。備料、運輸用翻斗車將質(zhì)量符合要求的粘土、碎石及消解后的石灰運至施工現(xiàn) 場。攤鋪粘土按試驗確定的需鋪厚度用推土機配合平地機進行，以確保表面 平整、厚度均勻、具有合適的橫坡。石灰按規(guī)定的灰劑量確定總鋪

21、厚度, 用石灰漿劃出分格線。確定每格用量并布灰、采用人工攤鋪，要求厚度 均勻。(4)拌和粘土與白灰攤鋪好后，用穩(wěn)拌機路拌，拌和混合料要均勻。并檢測 灰劑量，如果達不到要求，加白灰重新拌和，直到符合要求為止。用推 土機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓完成后，如灰土混合料含水量較小，水車灑水，使其達 到最佳含水量。人工配合平地機整形，確保表面平整，厚度均勻，橫坡滿足規(guī)范要求。 (6)壓實采用18噸振動壓路機進行碾壓，碾壓方向應與中線平行，直線段 由邊到中，超高段有內(nèi)向外依次進行碾壓。碾壓時后輪重1/2輪寬，后 輪必須超過兩段接縫處，直至壓實厚度達到不小于97%。成型后的底基 層應表面平整，無輪跡，具有規(guī)定的橫坡和路拱。

22、質(zhì)量檢查對基層壓實度、平整度、高度、橫坡進行測量檢查，提交監(jiān)理工程 師批準。4、水穩(wěn)碎石基層（1）采用的施工方案和方法：水穩(wěn)碎石混合料采用集中廠拌，半幅攤鋪，整平、碾壓成型的施工 方案。采用拌和樓拌料，自卸車運輸混合料到工地現(xiàn)場，攤鋪機攤料， 重型壓路機碾壓成型的施工法。（2）采用的施工工藝：1、測量放線1）用全站儀每20m放出中線邊樁并釘水泥2）用水準儀測出每個樁號左、中、右的灰土底基層頂標高，并計算 出與水穩(wěn)碎石頂標高的高差。2、支模：根據(jù)全站儀放樣的邊線點，人工配合機械在路基兩側逐點 拉線不小于50cm,保證土模及二灰碎石底基層的線型。3、拌料水穩(wěn)碎石基層7天齡期抗壓強度不低于0. 76

23、Mpao在施工前，取所 定料場中有代表性的混合料按公路土工試驗規(guī)程進行下列試驗： 1）顆粒分析； 2）相對密度； 3）擊實試驗； 4）壓碎值試驗；5）有機含量試驗；6）硫酸鹽含量試驗。分別按不同石灰劑量配制同一種土樣的混合料，確定各種混合料的 最佳含水量和最大干密度，按規(guī)定壓實度分別計算不同石灰劑量的試件 應有的干密度，按最佳含水量和計算得的干密度制備試件，進行了強度 試驗。試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時后，按公路工 程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程進行無側限抗壓強度試驗，試驗結果 經(jīng)計算、數(shù)理統(tǒng)計分析符合規(guī)范要求后，報請監(jiān)理工程師批準，即作為 指導本標段施工生產(chǎn)的依據(jù)。4、混合料運輸

24、：采用自卸車將混合料運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。自卸車從料倉裝料時，每隔幾分鐘前后移動一定距離，以免混合料自由下落時離析。5、布料：施工現(xiàn)場根據(jù)自卸車的運輸量用白灰標線，使混合料大致分布均勻。6、攤鋪：采用二臺攤鋪機前后梯隊相間5-10米將混合料沿模板攤平，人工配合整平。1）碾壓遵循的原則:A、直線段，大半徑曲線由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側縱向進退式進行碾壓。B、在最佳含水量或接近最佳含水量時，遵循先輕后重的原則。C、橫向重疊0. 40. 5米,縱向重疊1. 01. 5米。D、確保碾壓均勻，無漏壓死角。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。2）碾壓過程:A、20T振動壓路機慢速靜壓

25、一遍。B、慢速弱振兩遍C、快速碾壓強振三遍，最大速度不超過4km/h。靜壓一遍。8、壓實度檢測:1）碾壓終止后對壓實度、含水量進行檢測，壓實度滿足規(guī)范要求,碾壓終止，否則繼續(xù)碾壓。2）繼續(xù)碾壓一遍后，壓實度、含水量檢測一次，直至壓實度滿足要求。9、自檢：對高程、橫坡、平整度、寬度自檢。10、養(yǎng)生：覆蓋灑水潮濕養(yǎng)生7天以上。5、瀝青面層施工工藝瀝青混合料的配合比設計：提前做好瀝青攪拌站的安裝與調(diào)試工作，與此同時進行原材料的準 備和混合料的組成設計工作。瀝青混合料的組成設計因采用間歇式瀝青混合料攪拌設備，其混合料 組成設計分三個階段。a）目標配合比設計：既用工程實際使用的材料計算各種材料的用量 比

26、例，配合成符合規(guī)范要求的礦料級配，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝 青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定冷料 倉的供料比例，進料速度及試拌使用。b）生產(chǎn)配合比設計：由于拌和設備為間歇式，因此必須從二次篩分 后進入熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定熱料倉的材料比例，供拌和 機控制室使用。通過反復調(diào)整給料倉進料比例以達到供料均衡，并取目 標配合比設計的最佳瀝青用量，最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進 行馬歇爾試驗，以確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量.c）生產(chǎn)配合比的驗證:生產(chǎn)配合比設計確定后,拌合機采用生產(chǎn)配合 比鋪筑試驗段,并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試

27、 驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù) 和質(zhì)量檢驗的標準，標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mm, 2. 36mm, 4. 75mm,三檔的篩孔通過率接近規(guī)范級配的中值.混合料拌合 必須模擬生產(chǎn)實際情況,采用實驗室小型瀝青混合料合機進行。d）經(jīng)配合比設計得到的瀝青混合料必須符合規(guī)定的馬歇爾試驗設計 技術標準和礦料級配規(guī)定的范圍，并且礦料級配不應由一個篩孔的低線 變?yōu)橄噜徱粋€篩孔的高限，而應是均勻的級配，并盡可能的靠近級配范 圍的中限。e）及時整理各種試驗資料，總結施工方案和施工工藝，報監(jiān)理工程師, 待監(jiān)理工程師批準后，嚴格按此組織施工。試驗段下承層的準備與報送試

28、驗段開工報告在瀝青段面層試驗段開始施工前，組織相關技術人員對下承層（水 泥穩(wěn)定砂礫基層）進行檢查、驗收、在此基礎上認真清掃下承層上的所 有浮土、雜物及處理局部路段上的車轍與松軟部分，做到下承層表面干 燥、清潔、平整、密實，其平整度、壓實度、寬度、標高、橫坡度等技 術指標必須滿足相關技術規(guī)范要求。與此同時，向監(jiān)理工程師報送試驗 段開工報告及詳細的試驗方案。施工放樣在驗收合格的下承層上進行恢復中線和施工放樣工作，直線段每 1015m放一樁位，曲線段每5lOm放一樁位，每幅斷面采用左、中、 右三個標樁進行高程控制，打鋼筋樁，掛鋼絲線并拉緊固定，在此基礎 上精確進行高程測量放樣工作o 拌和采用NTAP

29、-2000型自控間歇式瀝青拌合站進行瀝青混合料的拌制 工作，做到配料準確、拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦 料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全 部裹覆瀝青結合料為準，并經(jīng)試拌確定。拌和場拌和的瀝青混合料須均 勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。運輸使用15T自卸車汽車運輸。運輸前，用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的油水混 合物（油：水=1： 3）涂抹車廂四壁（廂底不得有積液），以防止混合料粘到廂板上。從熱料倉向運料車上卸料車時，每卸一鍋混合料挪動一下 汽車位置，以減少粗細積料的離析現(xiàn)象。自卸車運輸能力應比拌和攤鋪 能力有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候

30、的運料車輛不宜少于3 輛。施工過程中攤鋪機前方一般安排2臺左右運料車在等候卸料，運輸 時用蓬布或其他蓋布加以覆蓋，以防止熱量損失，保證到達現(xiàn)場時混合料溫度不低于120-150o攤鋪A.攤鋪工藝流程采用1臺ABG423攤鋪機按半幅方式進行攤鋪工作。所采用的攤鋪 機具有自動找平裝置和振搗夯實功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝 青碎面層，其攤鋪工藝流程見下圖；決定基準方下層測量放線清潔掛鋼絲或浮動找平攤鋪機就位加熱熨平板接縫處理運送瀝青混合料B高程控制采用掛鋼絲線引導法對高程、厚度及平整度進行精確控制，即對驗 收合格的基層進行恢復中線與標樁放樣，綜合考慮設計標高與結構層厚 度后定出掛線標高，并據(jù)此準

31、確進行鋼絲線的敷設工作。對敷設好的標 樁、鋼絲線應做出醒目標志并設專人看護，以免施工中發(fā)生碰撞而影響 施工質(zhì)量，對上面層亦可采用浮動基準梁（滑撬）的方式來同時控制高 程、厚度和平整度。C溫度控制：見下表瀝青混合料的施工溫度（°C）瀝青加熱溫度不超過170礦料溫度不超過170混合料出廠溫度正常范圍140165混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150攤鋪溫度正常施工不低于120130,不超過165開始碾壓溫度正常施工110140碾壓終了溫度不低于70D速度控制根據(jù)拌和站拌和能力，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度、經(jīng) 計算確定攤鋪速度，在安排汽車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機緩 慢、勻速

32、、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪過程中，不得隨意更換速度。碾壓采用輪胎式壓路機、雙鋼輪振動壓路機及光輪壓路機進行碾壓工作?；旌狭系膲簩嵃闯鯄骸蛪?、終壓（包括成型）三個階段進行，初壓用光輪壓路機緊跟攤鋪機后進行，以使混合料穩(wěn)定：復壓用雙鋼輪振動壓 路機和輪胎式壓路機緊接在初壓后進行，以使混合料穩(wěn)定、密實；終壓 用關閉振動裝置的雙鋼輪振動壓路機和輪胎式壓路機緊接在復壓后進 行，以消除輪跡并壓實成型。A.賣壓方式初壓采用2Y 8/10雙鋼輪壓路機碾壓，直線段壓路機從外側向中心碾壓，超高處由低向高處碾壓。碾壓時相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪 寬。復壓采用YZC12寬幅雙鋼輪振動壓路機和YL9/16輪胎式壓路機

33、碾 壓，直至達到規(guī)范要求的密實度為止。終壓采用CC21雙鋼輪壓路機和YL9/16輪胎式壓路機以消除輪跡。碾壓時嚴禁運輸車在未碾壓成型的路面上行駛和轉向調(diào)頭。振動壓 路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。壓路機每次應由兩端折回的 位置成階梯形的隨攤鋪機向前推進，以使折回處不在同一橫斷面上，在 連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意的停頓。碾壓過程中有瀝青混合料 粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，但嚴禁噴灑柴油。 碾壓過程中，壓路機起動、停止、必須減速緩慢進行。同時，碾壓過程 中（尤其是陡坡路段）要嚴防發(fā)生壓路機碰撞攤鋪的現(xiàn)象，以免造成不 良后果。B.碾壓遍數(shù)初壓：碾壓兩遍復壓：壓實遍數(shù)經(jīng)試

34、驗段確定。終壓：碾壓23遍；壓實溫度：見瀝青混合料施工溫度表C.壓實長度壓路機的碾壓段長度，根據(jù)混合料類型、攤鋪速度、氣溫條件等經(jīng) 試驗確定，以和攤鋪速度平衡為原則，并保持壓實長度大體穩(wěn)定。面層 應做到隨鋪隨壓，以避免因溫度降低而影響施工質(zhì)量。接縫處理在施工縫及構造物兩端的連接處仔細操作，保證緊密，平順?？v縫：縱縫采用垂直銜接方式，即在鋪設第二個半幅時，將第一個半幅 搭接處采用切割機切齊，將縫邊緣清掃干凈，人工涂刷粘層瀝青，并在 攤鋪前采用汽油噴燈將與第一半幅搭接處加熱，攤鋪時應重疊在已鋪層 ± 5-10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后在 進行碾壓，碾壓時先在己

35、壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm,然 后在壓實新鋪層部分，再伸過已壓實路面10-15cm,充分將接縫壓實 緊密。橫縫：橫縫采用垂直平接縫，橫縫應有一條垂直、用切割機切除良好的 邊緣。在下次攤鋪前，在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意保 留熨平板的高度為碾壓留有適當?shù)念A留量。碾壓時用光輪壓路機沿著接 縫碾壓至合格。第四章 質(zhì)量安全保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量是生命，是施工企業(yè)生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工在 各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合 同工程的順利實施，確保陜西未來能源化工有限公司廠區(qū)道路工程的高 質(zhì)量管理體系的實施。2

36、、質(zhì)量目標為確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)分項工程合格率100%,優(yōu)良率75%以上。在 施工中，我公司堅持"質(zhì)量第一"的方針，按GB/T19002-1994IS09002:l 994質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式標準，建立完善質(zhì)量保證體系，加強管理，強化各層次的質(zhì)量責任制，從抓好工序質(zhì)量做起，確保各項工程質(zhì)量，形成層層把關，實現(xiàn)達標創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標。3、總則（1）認真落實有關規(guī)定，整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按規(guī)范進行檢查；質(zhì)量領導組定期抽查；質(zhì)檢員積極配合駐地監(jiān) 理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。（2）質(zhì)量工程依據(jù)設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、 規(guī)范、質(zhì)量

37、檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系 統(tǒng)達標。（3）質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評起到把關、指導作用，并實行獎罰制度。 4、質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關 系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中常勝的根本所在，為此 我公司實施項目經(jīng)理負責制，建立質(zhì)量保證體系，詳見質(zhì)量保證體系框 圖一3o質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構，由項目經(jīng) 理、技術負責人、施工員、質(zhì)檢員、試驗員及各施工隊長組成，制定整 個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。施工隊一級的質(zhì)量管理機構 在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施, 質(zhì)

38、量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì) 量控制。對施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立QC小 組，積極展開工作。5、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制（1）在職工中樹立“質(zhì)量關系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念, 把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到每個施工人員中，形成道道 工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，嚴格按照市 政道路規(guī)范和設計要求施工。按質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使各項工程質(zhì) 量落實到實處,，推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理，對重大 技術問題組織QC小組科學指導施工，為質(zhì)量達標創(chuàng)優(yōu)的目標共同努力。（2）建立一系列責任制度，包括項目經(jīng)理、技術

39、負責人、質(zhì)檢員、試驗員、施工員、施工隊長、操作人員質(zhì)量崗位責任制，施行每個管理 員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，達到全員質(zhì)量控制目的。針對施 工過程、內(nèi)容、進度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度、 技術質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度，以 及分部分項質(zhì)量驗收評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并堅持對作業(yè) 人員定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致 復核圖紙，實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、 定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。_預防為主的方針全員質(zhì)量意識教育6、工程項目質(zhì)量管理保證質(zhì)量，重點是操作、控制

40、上下功夫，必須嚴格履行下列程序;(1)奠定良好的質(zhì)量管理基礎，狠抓工程技術工作：工程技術工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應的 技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術, 以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。熟悉合同條件中有關技術和質(zhì)量要求和條款，有關這方面的合同 條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結 構以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以 免出現(xiàn)缺陷返工浪費。熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技 術規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術管理的重要依據(jù)，該技術規(guī)范包括了 工

41、程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對 施工過程起著指導的制約作用O做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術 性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人 員和技術水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。建立必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工 地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規(guī) 范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。技術交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責 任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設立測量組承擔線型 縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技

42、術員參加，將定位樁由 施工技術人員負責保護。施工過程質(zhì)量控制要做到工序層層把關，實驗室負責實驗配比及 劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地 監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中 前后設計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否 和質(zhì)量隱患、事故等，均按規(guī)范執(zhí)行。(1)樹立一切為用戶服務的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程 質(zhì)量的結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各 施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量

43、標準，檢查預防施工工 序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進 行技術，合格后才能是上崗操作。樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的全面質(zhì)量有定性的 變化趨勢的預測、分析的判斷，有要求。嚴格執(zhí)行標號稅操作細則，施行責任并設專門技術人員和質(zhì)檢人 員負責技術指導量監(jiān)督。認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要 認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。 7、技術保證措施(1)工程開工前，按分部、分項工程內(nèi)容編寫完善施工組織和施 工要點。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設計和要點，特殊分部、分 項要特殊編寫施工組織設

44、計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要 點必須經(jīng)技術負責人和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操 作規(guī)程、施工大樣圖、結構計算、質(zhì)量標準、試驗測量的要求及方法、 施工人員、材料和設備使用計劃等。(2)加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保 證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部 位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。8、建立完善有效的質(zhì)量體系，分工負責，層層把關(1)建立以項目經(jīng)理為核心的生產(chǎn)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理、施工

45、隊(組)長，必須以確保工程質(zhì)量為前提組織施工。(2)建立以技術負責人為核心的技術系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，從技術 負責人、技術質(zhì)量組、施工組到質(zhì)檢員、試驗員，在施工方法、以技術 措施、施工工藝、工藝控制確保達到質(zhì)量標準。(3)建立以項目技術負責人、質(zhì)檢員為主的檢查系統(tǒng)質(zhì)量保證體 系O9、具體質(zhì)量保證措施(1)堅持誰施工誰負責的質(zhì)量終身負責制和質(zhì)量原則，各級施工 管理技術人員必須認真學習合同文件、技術規(guī)范，按設計圖紙、質(zhì)量標 準和監(jiān)理工程師的指令進行施工，落實各項管理制度,嚴格按程序施工。(2)組織和抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富、技術力量強，設備狀況良好，配 套的施工隊伍投入本合同段，從施工硬件和軟件上為工程質(zhì)量提

46、供必要 條件。（3）強化各級人員的質(zhì)量意識，貫徹我公司"以質(zhì)量求生存，以技 術求發(fā)展，以管理求效益”的企業(yè)管理方針，實行工程管理質(zhì)量否決權 制度。（4）貫徹落實我公司質(zhì)量體系程序文件，開展各種形式的質(zhì)量管 理活動，強化工程質(zhì)量全過程的管理，從采購開始，嚴把工程材料質(zhì)量 關，堅持材料進場檢驗制度，一切施工用料必須由監(jiān)理見證取樣檢測試 驗合格后方可進場,進場材料在使用前進行抽檢,抽檢合格后方可使用。（5）強化質(zhì)量管理手段，配備先進測量儀器和試驗設備。各種測 量放線均應控制在誤差范圍內(nèi)，并建立檢查復核、簽字認可制度，為對 工程中的儀器、儀表、設備應按規(guī)定定期檢驗校核，使之適應和滿足本 工程

47、需要。（6）實行施工質(zhì)量掛牌制度，各施工段或分項工程以自檢為主， 落實自檢、互檢、交接檢三檢制，開展”一按（按施工方案），三工序（復 查上工序、保證本工序、服務下工序）”活動。（7）分部、分項工程開工前由技術負責人進行分層次的書面技術 交底，交施工方案、交施工進度、交設計圖紙、交工藝框圖、交質(zhì)量標 準、交安全措施，形成施工程序化、技術標準化、質(zhì)量規(guī)范化、使每一 個參加施工的人員做到目標明確，心中有數(shù)。（8）積極采用先進的施工工藝和科技成果，以保證工程質(zhì)量關鍵 部位的施工，采用自動計量供料系統(tǒng)，集中拌合，有效保證混合料的拌 合質(zhì)量。（9）各級施工人員要做到尊重監(jiān)理，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查, 及

48、時將施工中出現(xiàn)的問題向監(jiān)理工程師匯報，形成良好的協(xié)作關系，科 學組織，文明施工，走質(zhì)量效益的道路。(10)建立簡單實用的工地試驗室，以試驗指導施工，以數(shù)據(jù)反映 質(zhì)量，做到邊施工邊檢測，及時提供工程質(zhì)量數(shù)據(jù)。第二節(jié)安全確保措施1、安全保證體系詳見安全保證體系框圖一42、安全管理目標認真貫徹執(zhí)行安全第一、預防為主”的方針，杜絕重大人身傷亡事 故，重大機械設備事故，實施安全調(diào)配的標準化，安全操作程序規(guī)范化。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度, 確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下:(1)建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理

49、的領導下，履行保證安全的一切 工作。(2)利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng) 一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化。(3)在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術措施檢查要求， 總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程 中去。(4)認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安 全監(jiān)監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程 人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。(5)施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底。對臨時結構 須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。(6)強化各級領導的安全管

50、理意識，建立健全安全管理體系及安 全管理網(wǎng)絡，成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，各隊設專職安全 員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和指導。(7)實行持證上崗制度，進入現(xiàn)場的一切施工人員必須進行安全 教育培訓，特殊作業(yè)人員必須持特殊工種上崗證方可上崗作業(yè)。(8)堅持開展群眾性的安全生產(chǎn)活動，積極開展安全自保、互保 活動、班組安全生產(chǎn)、安全周、安全月活動。(9)在施工中堅持安全第一、預防為主的方針，制定各項安全 制度，堅持定期召開安全例會，建立安全生產(chǎn)檢查制度。做到班(組) 日查，隊周總結，項目部每月一次安全教育和一次安全大檢查，狠抓事 故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(10)嚴格執(zhí)行安全技術措施或安全

51、操作規(guī)程的編制、審批、交底、 實施、監(jiān)督制度，使施工處于可受控狀態(tài)。(11)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進入 現(xiàn)場必須戴好安全帽，(12)加強安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患下達隱患通知書并限期改 正。(13)工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。安全保證體系框圖一4三、安全管理制度3、安全管理(1)建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞 務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。(2)工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。(3)

52、施工組織設計應有針對性安全技術措施，經(jīng)技術負責人審查 批準。(4)進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續(xù)。(5)建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，明確重點部位、 危險崗位，安全檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人定時間 定措施。(6)實行班組“三上崗、一講評”活動，在班前須進行上崗交底、 上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。 對班組的安全活動，要有考核措施。(7)遵章守紀、佩戴標記。4、施工用電(1)支線架設A、配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進 線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應沿墻或電桿架空敷設，

53、并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標記。E、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。(2)現(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應 采用符合要求的安全電壓。B、照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線 不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關 箱必須裝設漏電保護器。D、室外照明燈具距地面不得低于3叱 室內(nèi)距地面不得低于2. 4m。(3)架空線A、架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。B、架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應 符合架空線路要求，其電

54、板線離地2. 5m以上應加絕緣子。C、架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。5、各類道路施工機械安全措施(1)項目部安全維修組對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。(2)各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實 情況。(3)機動車嚴禁無證駕駛，非機動機械需持操作證操作。(4)定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。（5）機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但 對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒 絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。6、安全管理網(wǎng)絡安全管理網(wǎng)絡

55、由項目經(jīng)理牽頭負責，由項目副經(jīng)理、總工程師、主 任經(jīng)濟師三條線分管共抓。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務部, 具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術 方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；主任經(jīng)濟師分管財務部，主要考慮安全 生產(chǎn)措施的預結算和資金。項目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員 和分包安全員責任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全 生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。7、技術保證措施（1）進場施工人員在上崗前進行崗位技術培訓、考核，確保每人都熟悉設計圖及規(guī)范要求，從而精心組織施工。（2）每項工程開工前，技術人員應及時對職工進行技術交底。（3）嚴格組織工人按各項施工工藝細則施工，加強管理，嚴格把關。4、完善技術承包責任制責任落實到人，增強責任心。5、加強各項監(jiān)測（試驗、測量等），確?；A工作正確無誤。第五章工機械設備和主要材料供應計劃一、施工機械配備根據(jù)施工部署、施工方案、施工總進度計劃，本著合理配置的原則, 選定施工機械需用量，本項目配置的所有施工機械設備由項目經(jīng)理部根 據(jù)施工進展情況，動態(tài)管理，統(tǒng)一調(diào)配。詳