瀝青下面層施工指引

1、武吉高速公路瀝青路面下面層（AC-25 ）瀝青混合料施工指導(dǎo)意見根據(jù)武吉高速公路設(shè)計(jì)文件和部頒公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004 ）要求，結(jié)合省內(nèi)外已建成高等級公路的施工經(jīng)驗(yàn)，特 提出如下指導(dǎo)意見。一、集料級配瀝青路面下面層采用AC-25型級配。瀝青混合料礦料級配工程設(shè)計(jì) 范圍應(yīng)符合表一的規(guī)定。表1 瀝青下面層礦料級配通過率（%）范圍級配類型下列篩孑L （ mm）的通過率（%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-1

2、74-133-7二、原材料技術(shù)要求（1）瀝青瀝青下面層采用中石油高富牌（廣東佛山產(chǎn)）AH70道路石油瀝青，其技術(shù)要求見表二。每批次瀝青起運(yùn)前，由瀝青供應(yīng)商通知項(xiàng)目辦派員到瀝青始發(fā)站共同 取樣送專業(yè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，并同時(shí)提供瀝青原產(chǎn)地和項(xiàng)目辦指令的試 驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量證明；瀝青運(yùn)抵工地后，由監(jiān)理代表處（A、B、C、 D四段輪流）會(huì)同本轄段內(nèi)承包人取樣委托進(jìn)行瀝青全套指標(biāo)檢驗(yàn)，各駐地辦和承包人在工地分別按1批（次）/200噸對瀝青常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。表2 道路石油瀝青技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng)目70#針入度(25 C, 100g , 5S) (0.1mm )6080延度(5cm/mim , 15 C)

3、 ( cm )不小于100延度(5cm/mim , 10 C) ( cm )不小于15軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（C）不小于46溶解度（三氯乙烯）（% ）不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.5+1.0質(zhì)量變化（%）不大于±).8薄膜加熱試驗(yàn)163 C, 5h 針入度比（% ）不小于61延度(10C) (cm)不小于6閃點(diǎn)(COC ) (C)不小于260含蠟量（蒸餾法）（% ）不大于2.2密度(15C) (g/cm 3)實(shí)測動(dòng)力粘度（絕對粘度，60 C ） （ Pa S）不小于180（2）粗集料 本項(xiàng)目粗集料全部采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，生產(chǎn)線應(yīng)安裝“廢料帶”和吸塵器裝置。石料選材應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、

4、不含風(fēng)化顆 粒，開采源應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理代表處驗(yàn)證合格， 并經(jīng)項(xiàng)目辦審核批準(zhǔn)才能組織開 采。承包人對進(jìn)場的粗集料應(yīng)按1批（次）/1000噸（駐地辦按1批（次） /2000噸）檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)取樣應(yīng)具有代表性。其技術(shù)要求見表3。表3 瀝青下面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值不大于（% ）28洛杉磯磨耗損失不大于（% ）30視密度不小于（t/m3）2.50吸水率不大于（%）2.5對瀝青的粘附性不小于4級堅(jiān)固性不大于（%）12細(xì)長扁平顆粒含量不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）1軟石含量不大于（%）5注：1、細(xì)長扁平顆粒含量，應(yīng)采用游標(biāo)卡尺按1:3標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測驗(yàn)。2、集料粘

5、附性不滿足要求時(shí)，應(yīng)添加抗剝落劑（標(biāo)準(zhǔn)參考ATB-25指導(dǎo)意見附錄）。（3）細(xì)集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈的石灰?guī)r碎石軋制的米砂。承包人對生產(chǎn)的細(xì)集料按每500噸檢驗(yàn)1次（駐地辦按每1000噸檢驗(yàn)1次）, 其規(guī)格及級配要求見表4，質(zhì)量要求見表5。表4 瀝青下面層用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）4.752.360.60.075S160310080 10025 60015表5瀝青下面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度（t/m3）不小于2.50堅(jiān)固性（大于0.3mm部分）(%)不大于12含泥量（v 0.075mm于的含量）(%)不大3砂當(dāng)量（）不小于60亞甲藍(lán)試驗(yàn)（g/

6、Kg ）不大于25棱角性（流動(dòng)時(shí)間）(s)不小于30（4）填料 宜優(yōu)先選用生石灰消解后剩余的殘留物或粘附性等級較 好的石灰?guī)r磨細(xì)加工的礦粉，拌和樓回收的粉塵不得使用。礦粉必須干燥、 清潔。承包人對進(jìn)場的礦粉按每50噸檢驗(yàn)1次（駐地辦按每100噸檢驗(yàn) 1次），其質(zhì)量要求見表6。表6 瀝青下面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求視密度不小于（t/m3）2.50含水量不大于（%）1粒度范圍<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90 100<0.075mm(%)75 100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)不大于4加熱安定性實(shí)測三、施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器（1 ）必須配備齊

7、全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。 瀝青下面 層應(yīng)采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)， 或采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以 確保路面的質(zhì)量。每作業(yè)面須配備的施工機(jī)械如下：a、間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，要求必須配有二級除塵裝置，產(chǎn)量應(yīng) 大于240T/H，另配有160 260T的熱貯料倉。生產(chǎn)全過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng) 控制（手控操作系統(tǒng)“貼封”，并配有自動(dòng)記錄和打印裝置；b、采用一臺攤鋪機(jī)單幅全寬攤鋪時(shí)，所采用的攤鋪機(jī)必須經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可，并證明攤鋪后的瀝青路面不出現(xiàn)瀝青混合料“離析”現(xiàn)象；當(dāng)采 用兩臺攤鋪機(jī)“階梯式聯(lián)合攤鋪”時(shí)，要求兩臺攤鋪機(jī)選型

8、一致，新舊程度 接近；c、壓路機(jī)：每作業(yè)面25T以上輪胎壓路機(jī)不少于3臺，10T以上雙 驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)不少于 3 臺；d、載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。（2）必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足 夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下：a 、針入度儀b、延度儀c、軟化點(diǎn)儀d、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀e 、馬歇爾試件擊實(shí)儀f、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)g、脫模器h、瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）或回流式全自 動(dòng)瀝青混合料抽提儀i、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）j、集料壓碎值試驗(yàn)儀k、烘箱l、試模（不少于10只）m、恒溫水浴n 、冰箱0、路面取芯機(jī)p、路面彎沉儀q 、砂當(dāng)量儀r、

9、真空最大理論密度儀s、改進(jìn)型滲水系數(shù)試驗(yàn)儀t、路面平整度儀（三米直尺）三、下面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青下面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混合料。 根據(jù)JTG F40 2004的規(guī)定，下面層瀝青混凝料應(yīng)符合表 7規(guī)定的馬歇 爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。表7 熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混凝土類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AC -25 型兩面各75穩(wěn)定度（KN ）富0流值（0.1mm ）15*0空隙率（%）3.0-6.0瀝青飽和度（%）5570殘留穩(wěn)定度（%）羽0凍融劈裂殘留強(qiáng)度比（%）勿5混合料試件滲水系數(shù)（ml/min ）<120注：1、瀝青混凝土混合料礦料間隙率（VMA

10、 ,%）當(dāng)馬歇爾試件設(shè)計(jì)空隙率為3%、4%、5%時(shí)，分別為11、12、13，當(dāng)設(shè)計(jì)空隙率為中間值時(shí)，用內(nèi)插法確定要求的VMA ;2、配合比設(shè)計(jì)中，粉膠比宜控制在0.61.6范圍內(nèi)。四、進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)（1 ）下面層熱拌瀝青混凝料配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬 歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)、凍融劈裂殘留強(qiáng)度比試驗(yàn)和混合料試件滲水系 數(shù)檢驗(yàn)組成。（2）熱拌瀝青混凝料配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定工程設(shè)計(jì)級配范圍。武吉高速公路瀝青路面下面層工程設(shè)計(jì)級配范圍見表1。b、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分, 用計(jì)算機(jī)或圖解法計(jì)算各礦料的用量， 使合

11、成的礦質(zhì)混合料級配符合表1 的范圍。宜在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)計(jì)算 3組粗細(xì)不同的配合比，繪制設(shè)計(jì)級配曲線。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時(shí)，宜更換材料設(shè)計(jì)。根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級配的馬歇爾試件，測定 VMA，初選一組滿足或接近設(shè)計(jì)要求的級配作為設(shè)計(jì)級配。c、馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)階段的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合表7的要求，試件成型 溫度由粘溫曲線確定。按照以下各公式計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對密度與合成表觀 相對密度，預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比或?yàn)r青用量， 確定礦料的有效相 對密度與最大理論相對密度。按下式計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對密度sb和合成表觀相對密sa 度sbRP212

12、100 n100Pn式中：sb -礦料的毛體積相對密度;r sa -礦料的表觀相對密度;P1、P2、Pn各種礦料成分配合比，其和為 100 ；1、2、rn 各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度，粗集料按T0304方法測定，細(xì)集料按T0330方法測定；ri'、Q、rn 各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測定的表觀相對密度。按下式預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比 Pa或?yàn)r青用量Pb :PbPai1sbisbPa100 Pa100式中：Pa -預(yù)估的最佳油石比（與礦料總量的百分比），；Pb -預(yù)估的最佳瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），%；Pai -已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，；sb 集料的合成毛體積相對密度

13、；sbi 已建類似工程集料的合成毛體積相對密度。以預(yù)估的最佳油石比或最佳瀝青用量拌和3組混合料，采用真空法實(shí)測最大相對密度，取平均值。按下式反算合成礦料的有效相對密度Vse .1se100 - Pb100Pb1 1tb式中：se合成礦料的有效相對密度；Pb試驗(yàn)采用的瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），（）；t試驗(yàn)瀝青用量條件下實(shí)測得到的最大相對密度，無量綱；廠一瀝青的相對密度（25 C/25 C）,無量綱然后，用計(jì)算確定的礦料組成和經(jīng)驗(yàn)采用的油石比范圍， 按一定的間 隔（對密級配瀝青混合料通常為 0.5%），取5個(gè)或5個(gè)以上不同的油石 比，用實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料， 制備馬歇爾試件。用表

14、干法測 定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積相對密度及吸水率， 取平均值。然后，按 下列公式計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率 VV、礦料間隙率VMA、有效瀝青 飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。式中：/ y VV = 1 f "00-VMA =100-廠 Pssb、/la VMA-VV VFA=迸 100VMAVV試件的空隙率，；VMA試件的礦料間隙率，；VFA 試件的有效瀝青飽和度（有效瀝青含量占 VMA的體各比例），;'f試件毛體積相對密度；-t瀝青混合料最大理論相對密度；Ps各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，Ps = 100 一 Pb ,%；sb礦料混合料的

15、合成毛體積相對密度。最后，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值d、確定瀝青的最佳瀝青用量。測定壓實(shí)瀝青混合料試件的 VMA、密 度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，以瀝青用量（或油石比）為橫 坐標(biāo)，以上述各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)繪制曲線。 確定均符合規(guī)定的瀝青混合料 技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍 OACminOACmax。選擇的瀝青用量范圍必須涵 蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍， 并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍， 并使密 度和穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。 如果沒有涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍， 試驗(yàn)必 須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。根據(jù)試驗(yàn)曲線的走勢，取相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量 31、穩(wěn)定度 最大值的瀝青用量32和目標(biāo)空

16、隙率的瀝青用量33，瀝青飽和度范圍的中 值的瀝青用量 34，按下式取四者的平均值作為最佳瀝青用量初始值OAC 1 。OAC1=(31+ 32+ 33+ 34)/4 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍， 按下 式取三者的平均值作為最佳瀝青用量初始值 OAC1。OAC1=(31+ 32+ 33)/3對所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍， 密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值 (最大值 經(jīng)常在曲線的兩端)時(shí)，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量 33做為 OAC1，但OACl必須介于OACminOACmax的范圍內(nèi)，否則應(yīng)重新進(jìn)行 配合比設(shè)計(jì)。以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(不含VMA)的瀝青用量范圍OACm

17、inOAC max的中值作為OAC2。按下式取中值 OAC2。OAC2=(OAC m3x +OAC min ) /2如果最佳瀝青用量的初始值 OACl在OAC max和OACmin之間，則認(rèn) 為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳瀝 青用量 OAC。把計(jì)算的 OAC 和繪制的各項(xiàng)指標(biāo)曲線對比，檢驗(yàn) OAC 所對應(yīng)的空 隙率是否在3.0%6.0%范圍內(nèi)及 VMA值是否符合JTG F40-2004中關(guān) 于最小VMA值的要求，且OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當(dāng)空隙率不是整數(shù)時(shí)，最小 VMA按內(nèi)插法確定，并結(jié)合氣候特點(diǎn)論證地 取用，其對應(yīng)的試件空隙率在設(shè)計(jì)范圍

18、內(nèi)。在繪制的各曲線上，檢查相應(yīng)于此 OAC的其它各項(xiàng)指標(biāo)是否符合馬 歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果以上各項(xiàng)指標(biāo)均能符合要求，再根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和 實(shí)體工程的公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量 OAC(根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)B.6.7條規(guī)定, 對炎熱地區(qū)公路以及高速公路、 一級公路的重載交通路段，山區(qū)公路的長 大坡度路段，預(yù)計(jì)有可能產(chǎn)生較大車轍時(shí)，宜在空隙率符合要求的范圍內(nèi) 將計(jì)算的最佳瀝青用量減少0.10.3 %作為OAC (目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最 佳瀝青用量)。按下式計(jì)算最佳瀝青用量時(shí)瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量，檢驗(yàn)此時(shí)粉膠比。式中：pbaPb

19、aPbesesePb -sbsbPba100100瀝青混合料中被礦料吸收的瀝青比例(以礦料質(zhì)量為100 ),%；Pbe 瀝青混合料中有效瀝青用量(以瀝青混合料質(zhì)量為100 )%；y se 礦料有效相對密度；sb 礦料毛體積相對密度；b 瀝青相對密度(25 C 125 C);Pb瀝青含量，;p s 礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率，即Ps00 一 Pb ,%按照下式計(jì)算最佳瀝青用量條件下瀝青混合料的粉膠比，宜滿足0.61.6的要求。P 0.075Pbe式中：FB粉膠比；p0.075 礦料級配中0.075mm篩通過量（水洗法，以礦料質(zhì)量 為 100）, %；Pbe 有效瀝青含量（以瀝青混合料質(zhì)量為

20、100 ）, %。e、試驗(yàn)檢驗(yàn)。按以上確定的配合比和最佳瀝青用量制備瀝青混凝土 試件，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂殘留強(qiáng)度比和試件滲水系數(shù)必須滿足表 7規(guī)定。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的 礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算以確定各熱料倉礦料和礦粉 的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，生產(chǎn)級配與 目標(biāo)級配應(yīng)接近，并符合表1的規(guī)定，生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比的馬歇爾 試件的體積性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)一致。同時(shí)，選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，并反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例， 以達(dá)到供料均衡。b、 確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OA

21、C±0.3%三個(gè)油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌， 通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣 試驗(yàn)，綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比，由此確定的生產(chǎn)配合比的最佳油石比與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果相差宜在士 0.2 %范圍內(nèi)。c、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上確定的生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，成型試件，殘留穩(wěn)定度必須滿足表 7 的規(guī)定。 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。 取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、 篩分試驗(yàn)，如果 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求， 由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 標(biāo)準(zhǔn)配合 比的礦料級配中，至少應(yīng)包括 0.075mm 、2.36

22、mm 、4.75mm 及公稱最大 粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級配， 并避免在0.3 0.6mm處出 現(xiàn)“駝峰?！睂Υ_定的標(biāo)準(zhǔn)配合比不得在施工過程中隨意變更。（3）關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法a、進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。b、每組試件個(gè)數(shù)一律用6個(gè)。c、試件成型溫度：應(yīng)由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度測 試條件時(shí)，參照以下溫度成型：開始擊實(shí)溫度不低于 140 C。試模應(yīng)按規(guī) 定預(yù)熱。d、瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法 的毛體積密度。e、瀝青混合料理論最大相對密度

23、，每天兩次按T0711真空法實(shí)測獲 得，并按每天總量控制算得平均油石比用計(jì)算法進(jìn)行校核， 當(dāng)兩者差值小 于 0.005 時(shí)取兩者數(shù)值較大者作為標(biāo)準(zhǔn)值， 當(dāng)差值超過規(guī)定時(shí)， 應(yīng)查找原 因，論證后取值。f、試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。五、做好瀝青上基層的檢查及噴灑粘層油對于路面檢測鉆芯孔應(yīng)在噴灑粘層油前封堵完成。為了增加層間結(jié)合，在攤鋪 AC-25 前，應(yīng)在 ATB-25 上基層噴灑粘 層油。采用瀝青撒布車噴灑粘層油時(shí)應(yīng)選擇適宜的噴嘴、 撒布速度和噴灑 量保持穩(wěn)定。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，再路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層， 不得有灑花漏空或呈條狀， 也不得有堆積噴灑不足

24、的要補(bǔ)灑， 過量應(yīng)予刮 除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其它車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布， 待乳化瀝青破乳、 水發(fā)蒸發(fā)完成， 或稀釋瀝青 中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。六、鋪筑試鋪路段瀝青下面層大規(guī)模施工前， 需先做試鋪路段。 每個(gè)面層施工單位， 通 過合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)， 擬定試鋪路段鋪筑方案， 采用經(jīng)調(diào)試符合 要求的施工機(jī)械， 鋪筑試鋪路段。 試鋪路段宜選在主線直線段， 長度不少 于 300m 。試鋪路施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械施工能力相匹配的原則，選擇適宜的施工機(jī)械，按 生產(chǎn)能力確定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、

25、通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和 溫度等。（2）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正 式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方 法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。（2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍 數(shù)。（3）施工接縫的處理方法。（4）各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及壓實(shí)作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè) 備、通訊及指揮方式。試 鋪段的 鋪 筑，嚴(yán)

26、格按 公路瀝青 路面施 工技術(shù)規(guī) 范（ JTG F40-2004 ）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加， 檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn) 與檢測結(jié)果， 檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況， 對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。 下面 層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。 否則應(yīng)予鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加 （一般增加 一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各 項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，試鋪段總結(jié)報(bào)告由技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場人員負(fù)責(zé)整理， 施工單位提交監(jiān)理工程師審查，經(jīng)駐地辦批準(zhǔn)后作為正式開工申請的依

27、 據(jù)。七、瀝青下面層施工1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦 料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免 材料被污染；各品種材料間應(yīng)用漿砌片石砌體隔開，以免發(fā)生竄料現(xiàn)象。（3）細(xì)集料及礦粉必須采用大棚“覆蓋”，細(xì)料潮濕將延長集料的烘干 時(shí)間和拌和機(jī)產(chǎn)量2、瀝青混合料的拌制(1) 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10 20 C,熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其 溫度下降不應(yīng)超過10 C,瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表 8。表8 瀝青混合料的施工溫度C)瀝青加熱溫度155

28、-165礦料溫度170-185混合料出廠溫度正常范圍150-165超過190 C者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70(2) 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度， 并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核； 沒有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝 置的拌和機(jī)不得使用。(3) 拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合 料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?4) 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合 料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)

29、是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并 及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料 的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。(5) 每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn) 和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-i至匚2：。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值：mm±2%w 二 mm±4%"mm±5%(6) 每天結(jié)束后，用拌和樓打印各料數(shù)量，以總量控制；以各倉用 量及各倉級配計(jì)算平均施工級配、瀝青用量并與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行 校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)

30、計(jì)厚度進(jìn)行校核。4、瀝青混合料的運(yùn)輸(1) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度 和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用 檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。(2 )拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減 少粗集料的分離現(xiàn)象。(3) 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余， 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。(4 )運(yùn)料車必須有篷布覆蓋，用來保溫或避免污染環(huán)境。(5 )連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm處停住，不得 撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪(1 )連續(xù)

31、穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤 鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度， 按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意 以快速攤鋪幾分鐘， 然后再停下來等下一車料。 午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行， 切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機(jī)一次。（2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般 不用人工不斷地整修， 只有在特殊情況下， 如局部離析， 需在現(xiàn)場主管人 員指導(dǎo)下， 允許用人工找補(bǔ)或更換混合料， 缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除， 并調(diào) 整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（3）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。 鋼絲為扭繞式， 直徑

32、不小于6mm，鋼絲拉力大于1kN，每5米設(shè)一支架，鋼絲繩應(yīng)采取 細(xì)鋼絲綁扎以防滑落。 采用兩臺攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工， 靠中央分隔帶一側(cè) 攤鋪機(jī)在前， 左側(cè)架設(shè)鋼絲， 攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡； 后面 攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬” 。兩臺攤鋪機(jī)攤鋪 層的縱向接縫， 應(yīng)采用斜接縫， 避免出現(xiàn)縫痕。 兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過 10m 。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料 位器， 并使料門開度、 鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 螺 旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前 混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避

33、免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板 應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。 攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密， 不許存有縫隙， 防止卡 入粒料將鋪面拉出條痕。（6）積極采取相應(yīng)措施， 盡量做到攤鋪機(jī)不攏料， 以減小面層離析。 （7 ）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。6、瀝青混合料的壓實(shí)成型（1 ）瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合 理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合 料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下“跟進(jìn)”。在石料易 于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路

34、機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。（2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨 初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表 9選用。表9壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5232. 5 3.552. 5 3.55輪胎壓路機(jī)3. 5V.584-681.5254545235振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）（靜壓）（振動(dòng)）（振動(dòng)）（靜壓）（靜壓）（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤 鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行， 不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4 ）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝

35、青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī) 或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5 ）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對 松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè) 專崗管理和檢查，避免發(fā)生“漏壓”和壓實(shí)不夠的情況。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧 狀，數(shù)量以不粘輪為度。膠輪壓路機(jī)采用的隔離劑要求采用植物油的水溶 液。（7 ）壓實(shí)完成24小時(shí)后，方能允許施工車輛通行7、施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有不少于15cm的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作 跨接縫碾壓消除縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。 上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤 鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置， 用 鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈， 涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓 路機(jī)