南昌大學(xué)固廢課程設(shè)計(jì)

1、固體廢物污染控制工程 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)課程名稱： 固體廢物污染控制工程 題 目： 6萬(wàn)人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 目錄課程設(shè)計(jì)目的1課程設(shè)計(jì)題目描述和要求2設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)3一、設(shè)計(jì)概況3二、設(shè)計(jì)依據(jù)4三、轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址43.1轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合要求43.2轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)地區(qū)43.3運(yùn)輸條件5四、生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)要點(diǎn)5設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)6一、轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定61.1 轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的劃分61.2轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的計(jì)算方法71.3轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定8二、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備82.1 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型82.2轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定9（一）單元數(shù)的要求9（二）單元數(shù)的計(jì)算92.3轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛數(shù)的設(shè)計(jì)102.4裝載容器數(shù)量的

2、設(shè)計(jì)102.5其他設(shè)施11三、轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)113.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站面積123.2 勞動(dòng)定員123.3 投資估算指標(biāo)13設(shè)計(jì)小結(jié)13參考資料14 課程設(shè)計(jì)目的 課程設(shè)計(jì)的目的在于進(jìn)一步鞏固和加深課程理論知識(shí)，并能結(jié)合實(shí)踐，學(xué)以致用。本設(shè)計(jì)為6萬(wàn)人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)，能使自己得到一次綜合訓(xùn)練，特別是： 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程設(shè)計(jì)的基本方法、步驟，技術(shù)資料的查找與應(yīng)用； 基本計(jì)算方法和繪圖能力的訓(xùn)練； 綜合運(yùn)用本課程及其有的理論知識(shí)解決工程設(shè)計(jì)中的實(shí)際問(wèn)題； 培養(yǎng)獨(dú)立的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 加深理解和鞏固固體廢物處置與資源化所講授的內(nèi)容。 課程設(shè)計(jì)題目描述和要求一、課程設(shè)計(jì)題目6萬(wàn)人規(guī)模城

3、市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)：轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)人口及范圍：某城市擬為一新建的大型住宅小區(qū)建設(shè)一座生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站。該小區(qū)人口規(guī)模為6萬(wàn)人（未來(lái)20年小區(qū)人口規(guī)模不變）。根據(jù)國(guó)內(nèi)同類城市的經(jīng)驗(yàn)，小區(qū)人均垃圾日產(chǎn)生量為1.0kg/人·天。該轉(zhuǎn)運(yùn)站距離該城市生活垃圾處置場(chǎng)的距離約為30公里。2、 課程設(shè)計(jì)要求1.運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)要求： （1）根據(jù)規(guī)范要求確定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模； （2）確定轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)單元數(shù)及進(jìn)行設(shè)備選型（包括壓實(shí)設(shè)備及運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛）； （3）確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的占地面積，并對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行平面布置，繪制轉(zhuǎn)運(yùn)站平面，布置圖。2.設(shè)計(jì)文件要求 （1）設(shè)計(jì)依據(jù) （2）轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定 （3）生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址要求

4、 （4）轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮工藝及主要設(shè)備 （5）轉(zhuǎn)運(yùn)站基建、輔助工程及總平面布置（附總平面布置圖一張）。 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、設(shè)計(jì)概況近20多年來(lái)，我國(guó)的城市化進(jìn)程加快，城市數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，但城市的發(fā)展卻不平衡，特別是環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。城市生活垃圾對(duì)市容景觀的破壞和對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染 已相當(dāng)嚴(yán)重。目前，全國(guó)城市常住人口已超過(guò)3億，還有相當(dāng)多的流動(dòng)人口。全國(guó)城市生活垃圾年產(chǎn)量約1.5億t，并以近10的速度遞增。由于歷史欠帳多，各城市普遍缺乏符合標(biāo) 準(zhǔn)的處置設(shè)施，年復(fù)一年地將生活垃圾裸露堆放在郊區(qū)。有的城市長(zhǎng)期向河流、湖泊、坑塘傾倒垃圾。沒(méi)有污染防治設(shè)施的垃圾場(chǎng)，就是一個(gè)個(gè)包圍

5、城市的污染源，對(duì)大氣、地下水都造成了嚴(yán)重的污染。大部分垃圾堆放場(chǎng)連防揚(yáng)散的鐵絲網(wǎng)都沒(méi)有，周?chē)榈囟际潜蝗藗兎Q為白色污染的塑料袋。這與市區(qū)寬闊的街道、林立的大廈形成強(qiáng)烈的反差。如果把環(huán)境因素 考慮在內(nèi)，國(guó)內(nèi)許多“現(xiàn)代化”城市與真正的現(xiàn)代化還有很大差距。隨著垃圾比重的減輕，運(yùn)輸距離的增加，垃圾的壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)是城市必須考慮的問(wèn)題。傳統(tǒng)的垃圾運(yùn)輸方式使運(yùn)輸車(chē)額定載重量空耗，據(jù)測(cè)定5t級(jí)的自卸車(chē)只能裝載2.4t左右的垃圾，少數(shù)僅載0.50.6t，冬季還存在垃圾在箱內(nèi)凍結(jié)的情況，造成垃圾傾倒不徹底，嚴(yán)重影響垃圾清運(yùn)效率。這樣完成相同的運(yùn)量只有不斷增加車(chē)數(shù)量或加班次，造成人力，物力浪費(fèi)。因此各城市都希

6、望能建設(shè)新的、先進(jìn)的、高效的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。按照生活垃圾處理“減量化、無(wú)害化、資源化”的原則，轉(zhuǎn)運(yùn)站作為垃圾處理的重要環(huán)節(jié)之一，其主要目的就是保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，緩解城市交通擁擠狀況，減少生活垃圾運(yùn)輸費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)垃圾減量化，資源化并為垃圾無(wú)害化處理提供服務(wù)。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范（CJJ47-2006） 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范（GB50337-2003） 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（建標(biāo)1172009） 市政工程投資估算指標(biāo) 第十冊(cè) 垃圾處理工程 （HGZ47-110-2008） 中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（CJJ27-89） 城市環(huán)

7、境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范（GB50337-2003） 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范（GJJ47-2006）工業(yè)企業(yè)總評(píng)面設(shè)計(jì)規(guī)范（建標(biāo)1993730 號(hào)）三、轉(zhuǎn)運(yùn)站的選址3.1轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合要求（1）應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃以及國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。（2）綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配套設(shè)施等因素的影響。（3）設(shè)在交通便利，易安排清運(yùn)線路的地方。（4）滿足供水、供電、污水排放的要求。3.2轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)地區(qū)（1）立交橋和平交路口旁。（2）大型商場(chǎng)、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類地段時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站的出入通道的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行優(yōu)化和完善。（3）鄰近學(xué)校、餐飲店等

8、群眾性聚集場(chǎng)所。3.3運(yùn)輸條件在運(yùn)距較遠(yuǎn)，且具備鐵路或水路運(yùn)輸條件時(shí)，宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭）。四、生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.站址選擇 2.處理垃圾量與規(guī)模 3.垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備 4.工程投資估算 5.工程實(shí)施計(jì)劃 設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)一、轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的確定1.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的劃分轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三大類，或、五小類。新建的不同規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)應(yīng)符合表2.2.1的規(guī)定。表2.2.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站主要用地指標(biāo)類型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)量（t/d）用地面積（m2）與相鄰建筑距離（m）綠化隔離帶寬度（m）大型類10003000200005020類450100015

9、000200003015中型類150450400015000158小型類5015010004000105類50100083注:（1）表內(nèi)用地不含垃圾分類、資源回收等其他功能用地。（2）以上規(guī)模類型、含下限值不含上限值，類含上下限值。1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模的計(jì)算方法（1）轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模和類型的確定應(yīng)在一定的時(shí)間和一定的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，以轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)接受垃圾量為基礎(chǔ)，并綜合城市區(qū)域特征和初會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種變化因素來(lái)確定。（2）確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)接受垃圾量（服務(wù)區(qū)內(nèi)垃圾收集量），應(yīng)考慮垃圾排放季節(jié)波動(dòng)性。（3）轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模按下式計(jì)算： 式中:-轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d； -服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平

10、均值），t/d； -垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，可取1.31.5。(4)無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，服務(wù)區(qū)垃圾收集量按下式計(jì)算：式中:n-服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)； q-服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾排放量，/人·d，無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)，可取 0.8-1.2。 (5)當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時(shí)，各單元的設(shè)計(jì)規(guī)模及配套設(shè)施應(yīng)與總規(guī)模相匹配。轉(zhuǎn)運(yùn)站總規(guī)?？砂聪率接?jì)算: 式中:-由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成的轉(zhuǎn)運(yùn)站的總設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量）t/d； -單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d； m-轉(zhuǎn)運(yùn)單元的數(shù)量； -高斯取整函數(shù)符號(hào)；-轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模，t/d；1.3轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定 式中:-轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d；-服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值

11、），t/d；-垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，可取1.31.5,此處取1.5此垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站屬于小型的類。二、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備2.1 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型垃圾處理廠（場(chǎng)）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾收集站垃圾產(chǎn)生源 常規(guī)（一級(jí)）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)工藝路線 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工藝應(yīng)根據(jù)垃圾收集、運(yùn)輸、處理的要求及當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)確定。目前現(xiàn)行主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式有：敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn) 、封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)和壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn) 。 （1）敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)：即轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的容器不可密封，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所是敞開(kāi)或半敞開(kāi)的，與之配套的容器也是敞開(kāi)式的。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式會(huì)造成垃圾散落、臭氣散發(fā)、污水泄漏等嚴(yán)重污染問(wèn)題，尤其影響周?chē)沫h(huán)境。這種方式正在逐步淘汰或改造。 （2）封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)：轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所

12、和垃圾裝載容器均是封閉。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式減少了周?chē)h(huán)境的污染，解決了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和污水灑漏等問(wèn)題，但在垃圾量大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的情況下，不能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。 （3）壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)：即機(jī)械填裝/壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)，是在封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的前提下，利用機(jī)械壓縮設(shè)備對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，增加垃圾的容重。這種模式除了有封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)外，還提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸效率，尤其是大噸位、遠(yuǎn)距離垃圾運(yùn)輸，可大大降低成本。采用往復(fù)式推料板將物料壓入裝載容器。容器內(nèi)垃圾密度可達(dá)到800kg/m3以上。 為實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、降低運(yùn)輸成本，設(shè)計(jì)選用壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)。2.2轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定（一）單元數(shù)的要求轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)不應(yīng)小于2，以保持轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的

13、連續(xù)性與事故狀態(tài)下或出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)的轉(zhuǎn)運(yùn)能力。轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)采用機(jī)械埋裝垃圾的方式進(jìn)料，并應(yīng)符合下列要求：（1）有相應(yīng)措施將裝載容器填滿垃圾并壓實(shí)。壓實(shí)程度應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站后續(xù)環(huán)節(jié)（垃圾處理、處置）的要求和物料性狀確定。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站的后續(xù)環(huán)節(jié)是垃圾填埋場(chǎng)或轉(zhuǎn)運(yùn)混合垃圾時(shí)，應(yīng)采用較大的壓實(shí)能力的填裝/壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，裝載容器內(nèi)的垃圾密度不應(yīng)小于。 （二）單元數(shù)的計(jì)算處理規(guī)模為90噸/天，考慮高峰期的需要,每臺(tái)壓縮機(jī)每壓縮處理一箱的垃圾量15噸。高峰期需要處理垃圾的箱數(shù)為：90噸÷15 噸=6箱。每壓縮處理一箱周期時(shí)間15.6分鐘， 取運(yùn)作效率=70 %（此效率主要由垃圾收集車(chē)供應(yīng)量及集裝箱充足率

14、等決定）。則裝滿一個(gè)集裝箱的時(shí)間為：15.6分鐘÷70% =22.2分鐘，即每臺(tái)壓縮機(jī)每22.2分鐘可壓縮處理垃圾15 噸。即處理6箱垃圾所需的時(shí)間為：6×22.2140分鐘。則需要垃圾壓縮機(jī)數(shù)量為：140÷（60×2）=1.17，取1臺(tái)。由計(jì)算可知采用1臺(tái)壓縮機(jī)即可滿足工藝需求。所以站配置的垃圾壓縮機(jī)及匹配地坑的數(shù)量為2套，配備一臺(tái)壓縮機(jī)，且其機(jī)械設(shè)備類型相同；處理規(guī)模為90噸/天。2.3轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛數(shù)的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車(chē)輛的工作能力應(yīng)按日有效運(yùn)行時(shí)間和高峰期垃圾量綜合考慮，并應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)規(guī)模（t/d）相匹配，保證轉(zhuǎn)運(yùn)站可靠的轉(zhuǎn)運(yùn)能力

15、并留有調(diào)整余地。轉(zhuǎn)運(yùn)站配套運(yùn)輸車(chē)數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算： 輛 式中：-配備的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量；-單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d；-運(yùn)輸車(chē)實(shí)際載運(yùn)能力，t；設(shè)計(jì)采用國(guó)產(chǎn)型普通鉤臂式轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)集裝箱為10t。 -轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)； -運(yùn)輸車(chē)日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；考慮堵車(chē)影響，取車(chē)速30km/h,每天工作8小時(shí)，則其可轉(zhuǎn)運(yùn)4次（包括來(lái)回）。 -運(yùn)輸車(chē)備用系數(shù)，取=1.1-1.3。若轉(zhuǎn)運(yùn)站配置了同型號(hào)規(guī)格的運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，可取下限值。2.4裝載容器數(shù)量的設(shè)計(jì)對(duì)于裝載容器與運(yùn)輸車(chē)輛可分離的轉(zhuǎn)運(yùn)單元，裝載容器數(shù)量可按下式計(jì)算：式中:-轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量-轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)-配備的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量。2.5其他設(shè)施垃圾卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)配置通風(fēng)、除塵、除臭系

16、統(tǒng)，并保持該系統(tǒng)與車(chē)輛卸料運(yùn)作聯(lián)動(dòng)。轉(zhuǎn)運(yùn)站由主體工程設(shè)施、配套工程設(shè)施以及生產(chǎn)管理和生活服務(wù)設(shè)施等構(gòu)成 。具體包括下列內(nèi)容：1.主體工程設(shè)施主要包括：站房，進(jìn)出站道路，垃圾集裝箱，垃圾計(jì)量、裝卸料/壓縮、垃圾滲濾液及污水處理、除臭、通風(fēng)滅蟲(chóng)、自動(dòng)控制等系統(tǒng)。2.配套工程設(shè)施主要包括：供配電、給排水、機(jī)械維修、停車(chē)、沖洗、消防、通信、檢測(cè)及化驗(yàn)等設(shè)施。3.生產(chǎn)管理和生活服務(wù)設(shè)施主要包括：辦公室、值班室、休息室、浴室、宿舍、食堂等設(shè)施。三、轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站面積 表2. 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積（m2)轉(zhuǎn)運(yùn)站的各類建筑物應(yīng)根據(jù)工藝要求合理設(shè)置，其建筑面積指標(biāo)按表2執(zhí)行。本設(shè)計(jì)屬于類，主

17、體設(shè)施取60，配套實(shí)施取8，生活管理與服務(wù)設(shè)施取1，轉(zhuǎn)運(yùn)站共80。3.2 勞動(dòng)定員表3 轉(zhuǎn)運(yùn)站勞動(dòng)定員類型勞動(dòng)定員大型類2560類1030中型類512小型類36類24參考表格，小型類勞動(dòng)定員為3-6人，為了使垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站良好運(yùn)行，選擇5個(gè)人，分別是1名總經(jīng)理、1名門(mén)衛(wèi)、1名（機(jī)械）技術(shù)人員、2名卡車(chē)司機(jī)。3.3 投資估算指標(biāo)表4 轉(zhuǎn)運(yùn)站投資估算指標(biāo)萬(wàn)元/（t/d）類型投資估算指標(biāo)大型類45類45中型類35小型類34類34設(shè)計(jì)的每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元投資指標(biāo)為3-4萬(wàn)元/（t/d），取4萬(wàn)元/（t/d）。所以，總投資為4*90=360萬(wàn)元。 設(shè)計(jì)小結(jié)本次課程設(shè)計(jì)是6萬(wàn)人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)。從中我學(xué)習(xí)了解了站址選擇、設(shè)計(jì)規(guī)模、設(shè)備選擇、工程投資估算等方面的知識(shí)，對(duì)本課程課堂所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了鞏固和升華，增強(qiáng)和積累了將理論知識(shí)運(yùn)用于工程實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。此次課程設(shè)計(jì)讓我明白了作為一個(gè)環(huán)保工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)和基本能力，明白了如何利用網(wǎng)絡(luò)，利用圖書(shū)館等搜索自己需要的資料。在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中最大的難題是很多參數(shù)不知如何選取，在與同學(xué)討論交流下借助設(shè)計(jì)手冊(cè)逐步確定了各項(xiàng)參數(shù)，并最終圓滿完成設(shè)計(jì)任務(wù)。以上經(jīng)歷為以后的工作學(xué)習(xí)打下了很扎實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)，同時(shí)也在運(yùn)用CAD畫(huà)圖的過(guò)程中又一步提高了CAD軟件的應(yīng)用能力，可以說(shuō)這