機(jī)械課程設(shè)計(jì)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)之一級(jí)展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書目 錄一設(shè)計(jì)任務(wù)書.2二前言.2三.電動(dòng)機(jī)的選擇及運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算.3四帶輪傳動(dòng)尺寸設(shè)計(jì).5五齒輪傳動(dòng)尺寸設(shè)計(jì).6六軸承的設(shè)計(jì).8七軸的設(shè)計(jì).9八鍵的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度校核.11九.聯(lián)軸器的選擇設(shè)計(jì).11十減速器箱體的設(shè)計(jì).12十一減速器的潤(rùn)滑和密封.12十二.減速器的附件以及說(shuō)明.13 一).軸承端蓋的設(shè)計(jì).13 二).油標(biāo)的設(shè)計(jì).13 三).排油孔螺栓的設(shè)計(jì).14 四).窺視孔蓋板的設(shè)計(jì).14 五).通氣器的設(shè)計(jì).15 六).起吊裝置的設(shè)計(jì).15 七).定位銷設(shè)計(jì).17 八).起蓋螺釘設(shè)計(jì).16十三.設(shè)計(jì)小結(jié).17一設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)一用于膠帶輸送機(jī)

2、卷筒（如圖）的傳動(dòng)裝置。原始條件和數(shù)據(jù)：膠帶輸送機(jī)兩班制連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng),室內(nèi)工作，有粉塵；使用期限10 年，大修期3 年。該機(jī)動(dòng)力源為三相交流電，在中等規(guī)模機(jī)械廠批生產(chǎn)。輸送帶速度允許誤差為±5%。選擇I01 組數(shù)據(jù)： 輸送帶工作拉力：F=2300(N)輸送帶速度: v=1.5(m/s)卷筒直徑： D=320(mm)二前言1.題目分析 根據(jù)題目，此膠帶輸送機(jī)每日工作16小時(shí)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，無(wú)需考慮起動(dòng)力矩。在室內(nèi)工作，因此，結(jié)構(gòu)不能太大。有粉塵，采用閉式結(jié)構(gòu)，密封要求較高。使用期限十年，大修期限三年，在大修期時(shí)更換滾動(dòng)軸承等零部件。使用期限較長(zhǎng)。在中等規(guī)模機(jī)械

3、廠小批生產(chǎn)。2.傳動(dòng)方案的擬定 根據(jù)以上的條件，決定采用普通齒輪傳動(dòng)。因?yàn)辇X輪傳動(dòng)具有外廓尺寸小，傳動(dòng)精度高，工作壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)閭鲃?dòng)比較小，采用一級(jí)展開式齒輪傳動(dòng)?？紤]到實(shí)際工況，要求箱體的長(zhǎng)度較小，因此采用一級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)。3.傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖：三.電動(dòng)機(jī)的選擇及運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算一）、電動(dòng)機(jī)的功率：1.膠帶運(yùn)輸機(jī)所需的功率：所需的功率： P w =Fv/1000 = 2300×1.5/1000KW=3.45KW2.確定傳動(dòng)裝置的效率：V帶傳動(dòng)效率：b=0.96滾動(dòng)軸承效率: r=0.995滑塊聯(lián)軸器效率：c=0.988 級(jí)精度齒輪傳動(dòng)(稀油潤(rùn)滑)效率:g=0.97故傳

4、動(dòng)裝置總效率為:=b×r2×g×c = 0.96×0.9952×0.97 ×0.98×0.96=0.8673.選擇電動(dòng)機(jī)：a.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為：P0 =3.45/0.867 KW=3.98KW所以選擇額定功率為5.5KW 的電動(dòng)機(jī)b.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速：因?yàn)榫硗驳霓D(zhuǎn)速為：n w= = =89.52r/min單級(jí)圓柱齒輪的傳動(dòng)比范圍為'i g=35V帶傳動(dòng)比范圍ib=24則總傳動(dòng)比為范圍為：i' = 2×34×5=6 20可見電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為：n= i×n w = (6 20)&

5、#215;89.52 = 537.121790.4r/min所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選的范圍只有750r/min、1000r/min和1500r/min三種。綜合考慮后選擇同步轉(zhuǎn)速為1000r/min 的電動(dòng)機(jī)。選用Y132M2-6 三相異步電動(dòng)機(jī)，其主要參數(shù)如下：電動(dòng)機(jī)額定功率P5.5 kw電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nm960 r/min二).總傳動(dòng)比的計(jì)算及傳動(dòng)比的分配：1.總傳動(dòng)比的計(jì)算：i = =10.722.傳動(dòng)比的分配：由式i=ib·ig,為使V帶傳動(dòng)的外廓尺寸不致過(guò)大，取V帶傳動(dòng)比ib=3齒輪傳動(dòng)比ig= =3.57三）.傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的設(shè)計(jì)：1.各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算:軸：n 1= =

6、=320（r/min）軸：n 2 = =89.64（r/min）工作軸：n w= n2 =89.64（r/min）2.各軸輸入功率的計(jì)算：軸： P 1= P0×b=4.08×0.96=3.92（kw）軸： P2 = P1×r×g =3.92×0.995×0.97=3.78(kw)工作軸：P w = P2×r×c =3.78×0.995×0.98=3.69(kw)3.各軸輸入轉(zhuǎn)矩的計(jì)算：軸：T 1 = 9550 =9550×=116.99（N·m）軸：T 2 = 9550P2

7、/ n2 =9550×=402.71（N·m）工作軸：T w = 9550P w / n w =9550×=393.12（N·m）電動(dòng)機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩：T 0 =9550=9550×=40.59（N·m）各軸的轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)矩列入下表： 項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸軸軸工作軸轉(zhuǎn)速（r/min）96032089.6489.64功率(kw)4.083.923.783.69轉(zhuǎn)矩（N·m）40.59116.99402.71393.12傳動(dòng)比i33.571.00效率0.960.9650.975四帶輪傳動(dòng)尺寸設(shè)計(jì)帶輪軸功率P=P0=4.08 kw小帶輪轉(zhuǎn)速

8、（電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速）nm=960 r/min帶輪上分配得傳動(dòng)比ib=31. 選擇V帶型號(hào):按照工況由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表3-6，P66查得工作情況系數(shù)KA=1.1由式Pc=KA·P計(jì)算功率：Pc=KA·P=1.1×4.08=4.488 kw根據(jù)Pc和n2由機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖3-31選用A型普通V帶。2. 確定帶輪基準(zhǔn)直徑dd1、dd2查表得，小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1=112mm，dd2=i×dd1=3×112=336mm再由表3-7基準(zhǔn)直徑系列選dd2=315mm取=0.015時(shí)，則實(shí)際傳動(dòng)比i=2.855傳動(dòng)比偏差小于5%。3. 驗(yàn)算帶速v0v=5.63m/s

9、5.63m/s在5-25m/s范圍內(nèi)4. 確定中心距a和基準(zhǔn)帶長(zhǎng)Ld0 初選中心距a0 根據(jù)得：，故中心距a0=315mm= dd2,符合取值范圍。 計(jì)算初定的帶長(zhǎng)Ld0 基準(zhǔn)帶長(zhǎng)Ld查表得Ld=1400mm 實(shí)際中心距a留出適當(dāng)中心距調(diào)整量5. 計(jì)算小帶輪包角1 合適6. 確定帶的根數(shù)z查表:由nm和dd1得P0=1.15kw;=0.11kw;=0.913;=0.96選用A型普通V帶z=5根。7. 確定帶的預(yù)拉力F0由q=0.10kg/m得，8. 計(jì)算作用在軸上的力FQ9. 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（略）五齒輪傳動(dòng)尺寸設(shè)計(jì)一）.高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)：1.齒輪的選用1).選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2).選用8 級(jí)

10、精度。3).材料選擇：大齒輪材料為45 鋼，正火后硬度為170 210 HBS小齒輪材料為40MnB, 調(diào)質(zhì)后硬度為240 285HBS4).初定小齒輪的齒數(shù)為Z 1=30，則大齒輪齒數(shù)2.按齒面的接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)：1).確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值：(1).小齒輪的轉(zhuǎn)矩： (2).載荷平穩(wěn)，對(duì)稱布置，軸的剛度較大，取載荷綜合系數(shù)K=1.2(3).齒寬系數(shù)取d =0.9(4).確定許用接觸應(yīng)力：按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限H lim1 720MPa；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限H lim2 460MPa安全系數(shù)SH min=1小齒輪：H1= =720MPa大齒輪：H 2= =460MPa2).數(shù)據(jù)代

11、入公式計(jì)算:(1).得小齒輪分度圓直徑：=74.98mm(2).計(jì)算模數(shù)：m=2.506(mm) 取 m=2.5(mm)(3).計(jì)算齒輪主要尺寸及圓周速度：分度圓直徑： d1 = Z 1m =30×2.5=75(mm);d2 = Z 2 m =107×2.5=267.5(mm)中心距：齒輪齒寬:b=d×d1 =0.9×75=67.5(mm) 取b1 =72(mm)、b2 =67(mm)圓周速度：(4).校核齒根彎曲強(qiáng)度:校核公式用式 a.復(fù)合齒形系數(shù)根據(jù)Z1 、Z2 查得Y FS1=4.14; YFS2=3.92 b. 確定許用彎曲應(yīng)力查得Flim1=5

12、30 MPa ，F(xiàn) lim2 =360 MPaS F min=1，由式= 得=530( N /mm2 )， =360( N /mm2 )所以H=H 2=460MPac. 式中已知 K=1.2 ;T H =116987.5（N·mm）；m=2.5mm；b=67mmd. 校核計(jì)算：校核結(jié)果：安全(5).齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸：名稱計(jì)算公式結(jié)果分度圓直徑d1=Z1×md2=Z2×m75mm267.5mm模數(shù)m2.5mm中心距a=m×(Z1+Z2)/2171.25mm齒形角20°齒頂高h(yuǎn)a1=mha2=m2.5mm2.5mm齒跟高h(yuǎn)f1=1.25mhf2=

13、1.25m3.1mm3.1mm齒全高h(yuǎn)=ha+hf5.6mm齒頂圓直徑da1=d1+2ha1da2=d2+2ha280mm272.5mm齒根圓直徑df1=d1-2hf1df2=d2-2hf268.8mm261.3mm齒寬b1b272mm67mm六軸承的設(shè)計(jì)由于所有軸承所受的軸向載荷較小，考慮到安裝以及互換性的簡(jiǎn)便，選用最常用的深溝球軸承。低速軸上的軸承設(shè)計(jì)：1.計(jì)算作用在軸承上的載荷：由前面的計(jì)算得：周向力： 徑向力： 在水平面內(nèi)軸承所受的載荷：在垂直面內(nèi)軸承所受的載荷：所以軸承所受的總載荷為：2.當(dāng)量動(dòng)載荷以及基本而定動(dòng)載荷的計(jì)算由于基本只受徑向載荷，所以當(dāng)量動(dòng)載荷為：P1 = KP

14、5;F1=1.1×1602.08=1762.29N；P2 = KP×F2=1.1×1602.08=1762.29N已知預(yù)期壽命為：L h = 365×3×16 =17520 h所以基本額定動(dòng)載荷為：=3.初步確定軸的最小直徑查表選用6210 型深溝球軸承，d=50mm七軸的設(shè)計(jì)低速軸的設(shè)計(jì)：1).軸的材料選擇：選用45 鋼正火處理，抗拉強(qiáng)度極限:B =590MPa （2P217 表12-1）2). 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：3).按彎扭合成進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核：(1).畫軸的受力簡(jiǎn)圖，如圖(a)所示(2).計(jì)算軸的受力：Ft = 2 T3 / d4 =2

15、15;402710/267.5=3010.92（N）F r= F t tan =3010.92×tan20°=1095.89（N）(3).計(jì)算軸承反力：在水平面內(nèi)軸承所受的載荷：F1 H =547.95（N）F2 H =547.95（N）在垂直面內(nèi)軸承所受的載荷：F1 V =1505.46（N）F2 V =1505.46（N）所以軸承所受的總載荷為：(4).計(jì)算彎矩，作彎矩圖，如圖(b)所示在水平面內(nèi)：截面b: Mb H=59.5 F1 H =59.5×547.95=32603.03( N·mm)在垂直面內(nèi)截面b: Mb v=59.5 F1 v =59.

16、5×1505.46=89574.87( N·mm)合成彎矩：(5).計(jì)算扭矩，作扭矩圖，如圖(c)所示已知，T2= 402.71N·m(6).計(jì)算當(dāng)量彎矩，作當(dāng)量彎矩圖，如圖(d)所示由，查表得，得，T2=0.58×402710=233571.8 N·mm(7).校核軸的強(qiáng)度：分別計(jì)算軸截面a、b處的直徑截面雖有鍵槽削弱，但結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所確定的直徑已達(dá)到60mm和45mm,所以，強(qiáng)度足夠。如下圖：八鍵的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度校核1.低速軸齒輪用鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)校核：低速軸與齒輪聯(lián)接，選用普通圓頭平鍵（A 型）查表得：鍵寬: b=12mm 鍵高：h=8mm 鍵長(zhǎng)：

17、L=72mm計(jì)算得：鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=72-12=60mm鍵的工作高度k=h/2=8/2=4mm選用鍵的材料為45 鋼，被聯(lián)接的齒輪材料為鋼，查表得：許用擠壓應(yīng)力P = 60 90 MPa齒輪與鍵聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力為：，故合適2.高速軸聯(lián)軸器用鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)校核：高速軸與聯(lián)軸器聯(lián)接，選用普通圓頭平鍵（A 型）查表得：鍵寬: b=20mm 鍵高：h=12mm 鍵長(zhǎng)：L=58mm計(jì)算得：鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=58-20=38mm鍵的工作高度k=h/2=12/2=6mm選用鍵的材料為45 鋼，被聯(lián)接的齒輪材料為鋼，查表得：許用擠壓應(yīng)力P = 70 80 MPa齒輪與鍵聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力為：，故

18、合適3. 低速軸聯(lián)軸器用鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)校核：低速軸與聯(lián)軸器聯(lián)接，選用普通圓頭平鍵（A 型）查表得：鍵寬: b=18mm 鍵高：h=11mm 鍵長(zhǎng)：L=51mm計(jì)算得：鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b=51-18=33mm鍵的工作高度k=h/2=11/2=5.5mm選用鍵的材料為45 鋼，被聯(lián)接的齒輪材料為鋼，查表得：許用擠壓應(yīng)力P = 70 80 MPa齒輪與鍵聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力為：，故合適九.聯(lián)軸器的選擇設(shè)計(jì)1.低速軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的聯(lián)軸器：由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為KA=1.3聯(lián)軸器的計(jì)算扭矩T c = K A T2 =1.3×402.71 =523.52(N

19、83;m)由于轉(zhuǎn)速不高，并且沖擊不大，故選用凸緣聯(lián)軸器考慮到電動(dòng)機(jī)的軸徑是45mm,最終選用GYS6鋼制凸緣聯(lián)軸器許用扭矩T =900( N ·m)許用轉(zhuǎn)速n=6800 r /min配合軸徑d 1=40mm； d2 =42mm； d3 =45mm； d4 =48mm； d5 =50mm與軸的配合長(zhǎng)度 L=84mm十減速器箱體的設(shè)計(jì)一）.箱體的主要的結(jié)構(gòu)尺寸單位:mm箱體（座）壁厚（）=8=0.025a+=0.025×171.25+1=5.3箱蓋壁厚（1 ）1=81 =0.85=6.8，取1=8箱底，箱蓋，箱座底凸緣厚度（b,b1,b2）b=12 b=1.5=1.5×

20、;8=12b1=12b1=1.5=1.5×8=12b2=20b2=2.5=2.5×8=20地腳螺栓直徑及數(shù)目（df,n）df=16df=0.04a+8=0.04×171.25+8=14.85，取df =16n=6取n=6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1d1=12d1=0.75df=0.75×16=12箱蓋，箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2d2=8d2 = (0.5 0.6)df =8，取d2 =8螺栓的間距：150-200軸承端蓋螺釘?shù)闹睆郊皵?shù)目(d3,n)d3=10軸D=72，d3=10,螺釘數(shù)4軸D=90，d3=10,螺釘數(shù)4檢查端蓋螺釘?shù)闹睆絛4d4=6單級(jí)減速器 d

21、4=6df,d1,d2 至箱外壁距離C1C1C1df=22 C 1d1=18 C1d2=14df,d1,d2 至凸緣邊緣距離C2C2C2df=20 C2d1=16 C2d2=12軸承座外徑D2D2(1)=122D2(2)=140軸D2=D+(55.5)d3=72+5 ×10122，軸D2=D+(5-5.5)d3=90+5 ×10140軸承旁聯(lián)接螺栓距離SS1=100 S2=160 軸承旁凸臺(tái)半徑R1R1 =C1R1df=20 R1d1=16 R1d2=12軸承旁凸臺(tái)高度hh根據(jù)低速軸軸承座外徑D2Md1扳手空間c1的要求由結(jié)構(gòu)確定箱外壁至軸承座端面距離L1L1=48C1+C

22、2+(5-8)=22+20+6=48箱蓋，箱座肋厚（m1，m）m1=8m=8m1>0.851=0.85×8=6.8m0.85=0.85×8=6.8大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁間距離1=9.611.2=1.2×8=9.6齒輪端面與箱內(nèi)壁距離2=8 2=8十一減速器的潤(rùn)滑和密封一）.減速器的潤(rùn)滑（a）.齒輪的潤(rùn)滑低速級(jí)大齒輪的圓周速度為V12m/s 所以采用浸油潤(rùn)滑，應(yīng)沒(méi)過(guò)大齒輪齒頂13mm 滿足使中間大齒輪浸沒(méi)超過(guò)一個(gè)齒高h(yuǎn)=3.5 的要求。（b）軸承的潤(rùn)滑因?yàn)?，在減速器中只要有一個(gè)浸油齒輪的圓周速度v1.52m/s,即可采用飛濺潤(rùn)滑。因此采用飛濺潤(rùn)滑，飛濺的油形成油霧

23、直接濺入軸承室。（二）減速器的密封（a）軸伸出端的密封：高速軸：密封處軸徑的圓周速度v = 3.14× d × n /(60×1000) = 3.14× 35×320 /(60×1000) = 0.59m/ s低速軸：密封處軸徑的圓周速度v = 3.14× d × n /(60×1000) = 3.14× 50×89.64/(60×1000) =0.23 m/ s由于圓周速度較小所以都采用氈圈式密封。（b）箱蓋與箱座結(jié)合面的密封在箱蓋箱座結(jié)合面開回油溝，讓滲入結(jié)合面的油通過(guò)回

24、油流回油池。十二.減速器的附件以及說(shuō)明一).軸承端蓋的設(shè)計(jì)高速軸端蓋: D=72mm(軸承外徑)D0D+2.5d3=72+2.5×10=97mmD2D0+2.5d3=97+25=122mmD4=D-(1015)=62mme1.2d3=1.2×10=12mm低速軸端蓋: D=90mm(軸承外徑)D0D+2.5d3=90+2.5×10=115mmD2D0+2.5d3=115+25=140mmD4=D-(1015)=80mme1.2d3=1.2×10=12mm二).油標(biāo)的設(shè)計(jì)由油標(biāo)上面的油痕來(lái)判斷油面的高度是否適合。 油標(biāo)的尺寸：使用M16 的螺紋(單位:mm

25、)d1=4d2=16d3=6h=35a=12b=8c=5D=26D1=22三).排油孔螺栓的設(shè)計(jì)如下圖(單位:mm)d=M20×1.5 D0=37 L=28 l=9 a=3D=26 S=30 D10.95S=22 d1=17 H=2四).窺視孔蓋板的設(shè)計(jì)因?yàn)闇p速器的軸向尺寸較大,為了加大窺視孔,以方便檢修,把窺視孔做成正方形。如下圖：根據(jù)減速箱體的尺寸：A=100,A1=156,A2=(A+A1)/2=128,d4=M6-M8 B1=82mm, B2 =64mm, B=62mm,R=5-10mm,自行設(shè)計(jì)五).通氣器的設(shè)計(jì)為溝通箱體內(nèi)外的氣流使箱體內(nèi)的氣壓不會(huì)因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升而增

26、大、從而造成減速器密封處滲漏，在箱蓋頂部或檢查孔蓋板上安裝通氣器。設(shè)計(jì)如下圖：(尺寸已標(biāo)在圖上)六).起吊裝置的設(shè)計(jì)吊環(huán)螺釘裝在箱蓋上,用來(lái)拆卸和吊運(yùn)箱蓋,也可用來(lái)吊運(yùn)輕型減速器.吊環(huán)為螺釘為標(biāo)準(zhǔn)件,按起重重量選取.如下圖所示: 七).定位銷設(shè)計(jì)為確定箱座與箱蓋的相互位置。保證軸承座孔的鏜孔精度與裝配精度，應(yīng)在箱體的聯(lián)接凸緣上距離盡量遠(yuǎn)處安置兩個(gè)定位銷,常用定位銷為圓錐銷，圓錐銷為標(biāo)準(zhǔn)件：材料為35號(hào)鋼d=(0.7-0.8)d2=8mm,a=1mm,r1d=8mm,r2=a/2+d+(0.02l)2/8a=10mm八).起蓋螺釘設(shè)計(jì) 箱蓋、箱座裝配時(shí)在剖分面上所涂密封膠給拆卸箱蓋帶來(lái)不便，為此

27、常常在箱蓋的聯(lián)接凸緣上加工出螺孔，拆卸時(shí)，擰動(dòng)裝于其中的起蓋螺釘便可方便地頂起箱蓋：d=8mm起蓋螺釘材料為35號(hào)鋼并通過(guò)熱處理使硬度達(dá)到HRC28-38.起蓋螺釘?shù)臄?shù)目為1只。十三.設(shè)計(jì)小結(jié)一).本設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)意見本減速器采用一級(jí)展開式圓柱齒輪優(yōu)點(diǎn)：箱體的長(zhǎng)度可以較小，占用的空間較少。缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)的軸比較細(xì)長(zhǎng)，剛度較差；高速軸和電動(dòng)機(jī)軸以及低速軸與外部傳動(dòng)軸用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)難以配套；中間軸承潤(rùn)滑困難。改進(jìn)意見：軸在現(xiàn)有基礎(chǔ)上加粗，或用高一級(jí)材質(zhì)的鋼材來(lái)加工，以達(dá)到剛度和強(qiáng)度要求，以及和聯(lián)軸器的配套；在中間軸承的軸承座上開油孔，并用油槽把箱壁上的有引入油孔。二).設(shè)計(jì)感想經(jīng)過(guò)這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程

28、設(shè)計(jì)，我學(xué)到了許多東西。從一無(wú)所知到能夠設(shè)計(jì)出減速器，并能用CAD 畫出裝配圖和零件圖。一步步地，我對(duì)這門課有了一定的了解。在這次課程設(shè)計(jì)中：首先，課程設(shè)計(jì)都需要刻苦耐勞，努力鉆研的精神。做設(shè)計(jì)，有時(shí)需要連續(xù)幾個(gè)小時(shí)，甚至十幾個(gè)小時(shí)不停的工作進(jìn)行攻關(guān)；過(guò)程雖然辛苦，但是看到最終努力的成果，心里更多的是一種無(wú)法言喻的成就感和喜悅。第二，我覺得自己對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的許多知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固。課程設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題幾乎都是對(duì)過(guò)去所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，工程圖學(xué)，材料力學(xué)等知識(shí)的不熟悉，許多計(jì)算方法、公式?jīng)]有很好掌握，需要不斷的翻資料、看課書，和同學(xué)們相互探討。萬(wàn)事開頭難，設(shè)計(jì)之初的過(guò)程進(jìn)行的異常緩慢和艱難。第三，我認(rèn)識(shí)到隨著信息技術(shù)的發(fā)展，用計(jì)算機(jī)繪圖已成為一種趨勢(shì)，并在以后將占主導(dǎo)地位。因此，熟練掌握使用CAD 軟件非常重要。由于邊設(shè)計(jì)邊學(xué)習(xí)CAD 的各種功能，使我對(duì)CAD 有了初步了解。雖然因?yàn)槌鯇W(xué)CAD，許多的操作不會(huì)或不熟練，需要不斷的修改、重做，設(shè)計(jì)工作停滯不前了。但慢慢地也就順手起來(lái)。第四，在這次課程設(shè)計(jì)中也有許多遺憾。由于一開始對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)沒(méi)有系統(tǒng)性的掌握，導(dǎo)致大多數(shù)內(nèi)容都是照搬書本，在方案設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都沒(méi)有創(chuàng)新。畫圖時(shí)，經(jīng)常依葫蘆畫瓢，沒(méi)有經(jīng)過(guò)深思熟慮。設(shè)計(jì)中，出現(xiàn)許多與實(shí)際不符的情況，只能重新設(shè)計(jì)，否則加工出來(lái)的就是廢品，沒(méi)有使用價(jià)值