十二種飛機(jī)法圖解的折

1、十三種飛機(jī)法圖解的折：練習(xí)折疊紙飛機(jī)，多次試飛，調(diào)整飛機(jī)機(jī)翼和尾翼的角度，達(dá)到最佳飛行狀態(tài)，必須多次試飛調(diào)整。以下是十三種飛機(jī)折疊方法：第0個(gè)：空中之王（航模課上學(xué)過(guò)）飛行手冊(cè)(附)1、檢查 在我們擲出紙飛機(jī)之前，應(yīng)該像真正的飛機(jī)起飛之前一樣進(jìn)行仔細(xì)的檢查。注意兩翼必須互為鏡像。如果兩翼高低不同或者尾翼彎曲，都會(huì)導(dǎo)致紙飛機(jī)表現(xiàn)不佳。因此在檢查出問(wèn)題之后我們需要仔細(xì)校正。 2、技巧 紙飛機(jī)既可用力擲出，也可輕輕拋出。在有風(fēng)的天氣里，將紙飛機(jī)迎著微風(fēng)擲出，它會(huì)翻過(guò)來(lái)飛行幾秒，再次翻滾之后，它就能借著風(fēng)力飛行一段很長(zhǎng)的距離。在沒(méi)風(fēng)的天氣，我們需要將它沿水平方向輕輕拋出，

2、它會(huì)滑翔很長(zhǎng)一段時(shí)間，飛行軌跡略有弧度，但總體上來(lái)說(shuō)應(yīng)該是直線(xiàn)。 3、調(diào)整 假如我們發(fā)現(xiàn)飛行軌跡偏左或偏右?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整機(jī)翼來(lái)校正。做法是，在機(jī)翼上剪出副翼，并將副翼上折或下折。我們還可以將機(jī)翼左右兩側(cè)的向上翻折改為向下翻折。 如果飛機(jī)有點(diǎn)頭重腳輕，我們可以試著讓尾翼稍微上翹。注意，所有的調(diào)整都必須小幅度進(jìn)行，并且在改動(dòng)之后應(yīng)立即試飛觀察效果。厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 如果飛機(jī)因機(jī)鼻過(guò)重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺， 專(zhuān)家認(rèn)為，理想的重心應(yīng)該位于距機(jī)鼻大約三分之一個(gè)

3、機(jī)身的位置。 機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”形。 機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機(jī)前端，檢查是否對(duì)稱(chēng)，必要時(shí)重新折疊；完全不對(duì)稱(chēng)將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。紙飛機(jī)飛行原理1、紙飛機(jī)要飛得遠(yuǎn)、飛得快，有幾點(diǎn)要注意： 1）要盡量折得兩邊對(duì)稱(chēng)，如果不對(duì)稱(chēng)得話(huà)，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了； 2）翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確

4、合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例； 3）注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話(huà)）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡； 4）最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。2、機(jī)頭不能太重，否則一下就載下去了；3、機(jī)頭不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的時(shí)間自然

5、就短； 4、機(jī)翼適當(dāng)大一些，這與空氣中的浮力成正比； 5、后翼兩側(cè)向上折一下，但注意適度；如果迎面有微風(fēng)吹來(lái)，有時(shí)還能向上飛； 6、折時(shí)兩邊盡量對(duì)稱(chēng)，如果是開(kāi)闊地，可以適當(dāng)將左或右側(cè)重一點(diǎn)點(diǎn)，使飛機(jī)在空中盤(pán)旋，可以一定程度上增加飛機(jī)在空中的滯留時(shí)間。 7、折完后將兩側(cè)機(jī)翼向上，形成一定度數(shù)的v字夾角，注意不要太向上，稍有一點(diǎn)就行了。之后檢查機(jī)翼兩側(cè)是否對(duì)稱(chēng)； 8、先試飛，觀察飛行情況做調(diào)整。（比如：飛起來(lái)機(jī)頭向前一點(diǎn)一點(diǎn)的，說(shuō)明機(jī)頭輕了） 9、放飛時(shí)，手的力度也很重要，不要太猛，本身紙飛機(jī)是很輕的，力氣過(guò)大，會(huì)失速的。就跟戰(zhàn)斗機(jī)一樣，

6、在飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率并不是開(kāi)到100%。紙飛機(jī)飛行的距離與什么因素有關(guān)紙飛機(jī)的原理運(yùn)用 1.在紙飛機(jī)機(jī)翼尾端適當(dāng)?shù)恼燮鸹〗恰?.為求紙飛機(jī)在空氣中滑翔更久，就必須減低任何可形成阻力的可能性，因此最好在做成紙飛機(jī)之后，用膠布把翼面上有重迭的紙張部位貼緊。 三、影響紙飛機(jī)的飛行因素 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、紙張質(zhì)料、機(jī)翼尾端弧角、機(jī)翼面積、飛機(jī)的重心、飛機(jī)的重量、投擲角度、投擲力量。紙飛機(jī)構(gòu)造上的要素有:翼,機(jī)頭較重(因升力作用在較后如機(jī)頭過(guò)輕不能平衡),整體重量適中,左右平衡,有尾翼或替代物 四、紙飛機(jī)的基本飛行要領(lǐng) 1.低飛：即超低空貼地面飛行，往地面用力擲出，使重力加速度和升力板平衡而低空飛行。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),紙飛機(jī)的飛翔是利用重力與升力的兩種力量交互作用形成的.紙飛機(jī)本身的重量會(huì)牽引機(jī)身向下掉落,機(jī)翼則會(huì)抓住空氣,讓紙飛機(jī)在空氣中漂浮.一上一下的兩股力量,再加上投擲者幫助紙飛機(jī)向前滑行的動(dòng)力-產(chǎn)生慣性運(yùn)動(dòng)而順勢(shì)滑出,三股力量的平衡,就能飛出優(yōu)美姿態(tài).真正的飛機(jī)是怎麼飛翔的呢 真正的飛機(jī)受到重力,升力,推力,阻力四種力