1機(jī)械基礎(chǔ)基本概念

1、真誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)參考資料，若有不當(dāng)之處，請(qǐng)指正。 第一講 機(jī)械基礎(chǔ)基本概念學(xué)習(xí)目標(biāo)及考綱要求1 了解機(jī)械、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件的概念。2 理解機(jī)器與機(jī)構(gòu)、構(gòu)件與零件的區(qū)別。3 掌握運(yùn)動(dòng)副的概念，熟悉運(yùn)動(dòng)副的類型，了解其使用特點(diǎn)，同時(shí)能舉出應(yīng)用實(shí)例。知識(shí)梳理一、機(jī)器和機(jī)構(gòu)1機(jī)器（1）任何機(jī)器都是由許多實(shí)物（構(gòu)件）組合而成的。（2）各運(yùn)動(dòng)實(shí)體之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（3）能代替或減輕人類的勞動(dòng)，完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。 發(fā)動(dòng)機(jī)：將非機(jī)械能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)器。 電動(dòng)機(jī)：電能機(jī)械能、內(nèi)燃機(jī)：熱能機(jī)械能按用途分類 空氣壓縮機(jī)：氣壓能機(jī)械能 工作機(jī)：用來(lái)改變被加工物料的位置、形狀、性能、和狀態(tài)

2、的機(jī)器。 如機(jī)床、紡織機(jī)、軋鋼機(jī)、輸送機(jī)、汽車、飛機(jī)等。 2機(jī)構(gòu) （1）任何機(jī)器都是由許多實(shí)物（構(gòu)件）組合而成的。（2）各運(yùn)動(dòng)實(shí)體之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。機(jī)器與機(jī)構(gòu)的異同點(diǎn) 相同點(diǎn)：從結(jié)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)角度來(lái)看，機(jī)器與機(jī)構(gòu)是相同的。 不同點(diǎn)： 區(qū)別主要在于功用不同，機(jī)器的主要功用是利用機(jī)械能做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換， 機(jī)構(gòu)的主要功用在于傳遞或改變運(yùn)動(dòng)的形式。機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱為機(jī)械。 3. 機(jī)器的組成 動(dòng)力部分：機(jī)器動(dòng)力的來(lái)源。如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和空氣壓縮機(jī)等。 傳動(dòng)部分：將動(dòng)力部分的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。如齒輪傳動(dòng)。 工作部分：直接完成機(jī)器工作任務(wù)的部分，通常處于整個(gè)傳動(dòng)裝置的終端，其結(jié) 構(gòu)形式

3、取決于機(jī)器的用途。如金屬切削機(jī)床的主軸、拖板、工作臺(tái)等。 自動(dòng)控制部分：智能部分（與近代機(jī)器的區(qū)別）2、 構(gòu)件和零件1構(gòu)件 定義：構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元體，也就是相互之間能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體。 固定構(gòu)件：又稱機(jī)架，一般用來(lái)支承運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，通常是機(jī)器的基體 按運(yùn)動(dòng)狀況 或機(jī)座，例如各類機(jī)床的床身。 主動(dòng)件：帶動(dòng)其他可動(dòng)構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件。 運(yùn)動(dòng)構(gòu)件 從動(dòng)件：機(jī)構(gòu)中除了主動(dòng)件以外隨著主動(dòng)件運(yùn)動(dòng)而運(yùn) 動(dòng)的構(gòu)件。2 零件定義：零件是構(gòu)件的組成部分，是機(jī)器中的制造單元。 3構(gòu)件與零件聯(lián)系與區(qū)別聯(lián)系：構(gòu)件可以是一個(gè)零件，也可以是幾個(gè)零件組成。區(qū)別：構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單元體，零件是加工制造的單元體。三、運(yùn)動(dòng)副 1運(yùn)動(dòng)副概念

4、定義：兩構(gòu)件直接接觸，又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。 2運(yùn)動(dòng)副類型 轉(zhuǎn)動(dòng)副：兩構(gòu)件只能繞某一軸線作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副。 低副 移動(dòng)副 兩構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副。 （面接觸） 按接觸形 螺旋副 兩構(gòu)件只能沿軸線作相對(duì)螺旋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副。式的不同 高副 （點(diǎn)、線接觸） 3低副和高副的特點(diǎn)低副:面接觸，容易制造和維修，承受載荷時(shí)單位面積壓力較低,不能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),效率低、摩擦大。高副：點(diǎn)或線接觸，承受載荷時(shí)單位面積壓力較高，兩構(gòu)件接觸處容易磨損，壽命短，制造和維修也較困難，能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。 4低副機(jī)構(gòu)和高副機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動(dòng)副均為低副的機(jī)構(gòu)稱為低副機(jī)構(gòu)。 機(jī)

5、構(gòu)中至少有一個(gè)運(yùn)動(dòng)副是高副的機(jī)構(gòu)稱為高副機(jī)構(gòu)。四、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖簡(jiǎn)單線條和符號(hào)來(lái)表示構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副，并按比例繪制出各運(yùn)動(dòng)副的位置。這種表達(dá)機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡(jiǎn)化圖形，稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。1分析機(jī)構(gòu)，找出主動(dòng)件、機(jī)架和各構(gòu)件間運(yùn)動(dòng)副類型。2選取與構(gòu)件運(yùn)動(dòng)平面平行的面做作圖平面。3用簡(jiǎn)單線條代替各構(gòu)件，用符號(hào)代替運(yùn)動(dòng)副，相互聯(lián)接而成。典例精析 【例1】下列實(shí)物：縫紉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、齒輪減速器、機(jī)械鐘表、臺(tái)虎鉗、臺(tái)鉆、數(shù)控機(jī)床、飛機(jī)、千斤頂；其中哪些是機(jī)器？哪些是機(jī)構(gòu)？答：本題解題的關(guān)鍵是：機(jī)器的主要功用是利用機(jī)械能做功或?qū)崿F(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換；機(jī)構(gòu)的主要功用在于傳遞或轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)的形式。所以，本題正確的答案為縫

6、紉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、臺(tái)鉆、數(shù)控機(jī)床、飛機(jī)為機(jī)器；齒輪減速器、機(jī)械鐘表、臺(tái)虎鉗、千斤頂為機(jī)構(gòu)。 【例2】整體式連桿既是構(gòu)件也是零件。（ ） 分合式連桿既是構(gòu)件也是零件。（ ） 圖1-1-1 答：本題解題的關(guān)鍵是：構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)單元，零件是制造單元。所以，左圖整體式連桿是運(yùn)動(dòng)的單元體，也是加工制造的最小單元，因此既是構(gòu)件也是零件。右圖分合式連桿是運(yùn)動(dòng)的單元體，但不是加工制造的單元（螺栓、螺母、連桿蓋、連桿體是加工制造單元），因此它不是零件。 【例3】圖示機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，分析運(yùn)動(dòng)副情況。圖1-1-2 答：本題解題的關(guān)鍵是：運(yùn)動(dòng)副的類型。 構(gòu)件1連桿 構(gòu)件2曲軸 構(gòu)件3活塞 共有4個(gè)運(yùn)動(dòng)副： 構(gòu)件ab、bc 轉(zhuǎn)動(dòng)

7、副 構(gòu)件bc、滑塊c轉(zhuǎn)動(dòng)副 構(gòu)件ab、鉸鏈a 轉(zhuǎn)動(dòng)副 滑塊c、機(jī)架 移動(dòng)副 同步精練一、填空題 1從 角度看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)兩者沒區(qū)別。 2機(jī)器和機(jī)構(gòu)都是由許多 組成，各構(gòu)件間具有 。 3機(jī)器和機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于 不同，機(jī)構(gòu)在于 ，機(jī)器 在于 。 4構(gòu)件是 的單元，零件是 的單元 5運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件相互接觸而形成的 連接，按 不同分類，可分 為低副和高副，低副作 接觸，高副作 接觸。常見低副有 副、 _副、 副。 6低副機(jī)構(gòu)中，所有運(yùn)動(dòng)副均為 ，高副機(jī)構(gòu)中，至少有一個(gè)運(yùn)動(dòng)副為 。 7機(jī)器的組成包括 部分、 部分、 部分、 部分。其中 車床的主軸、工作臺(tái)屬于 部分，機(jī)床的變速箱屬于 部分。二、判斷題 8兩

8、構(gòu)件直接接觸而組成的連接就是運(yùn)動(dòng)副。 ( ) 9一個(gè)機(jī)器可以只含有一個(gè)機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。 ( ) 10自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，輪子運(yùn)動(dòng)，故輪上鋼絲也在運(yùn)動(dòng)，鋼絲是構(gòu)件。 ( ) 11構(gòu)件一定是零件。 ( ) 12機(jī)構(gòu)是用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件系統(tǒng)。 ( ) 13火車運(yùn)動(dòng)時(shí)，火車的車輪與鋼軌的頂面相接觸，它們組成一個(gè)移動(dòng)副。( ) 14低副由于是滑動(dòng)摩擦，故接觸處比高副更易磨損。 ( ) 15固定床身的螺栓和螺母組成螺旋副。 ( )三、選擇題 16以下不屬于機(jī)器的是（ ） a普通自行車 普通車床 c汽車 d洗衣機(jī) 17機(jī)器與機(jī)構(gòu)總稱為（ ） a機(jī)器 b機(jī)構(gòu) c機(jī)械 d機(jī)床 18內(nèi)燃機(jī)中活塞與連桿

9、之間的連接屬于（ ），活塞與缸壁之間的連接屬于（ ）。 a移動(dòng)副 b轉(zhuǎn)動(dòng)副 c螺旋副 d高副 19臺(tái)式虎鉗中螺桿和螺母組成的運(yùn)動(dòng)副是( )。 a轉(zhuǎn)動(dòng)副 b移動(dòng)副 c高副 d螺旋副 20機(jī)器的工作部分處于整個(gè)行動(dòng)的終端，其結(jié)構(gòu)形式取決于( )。 a動(dòng)力裝置 b傳動(dòng)裝置 c控制裝置 d機(jī)器的用途 21( )構(gòu)成機(jī)械的最小單元,也是制造機(jī)械的最小單元。 a. 機(jī)器 b. 零件 c. 構(gòu)件 d. 機(jī)構(gòu) 22效率較高的運(yùn)動(dòng)副的接觸形式是( ) a鉸鏈連接 b拖板在導(dǎo)軌上移動(dòng) c凸輪接觸 d活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng) 23連桿機(jī)構(gòu)屬于機(jī)器的( ) a.動(dòng)力部分 b.傳動(dòng)部分 c.工作部分 d.控制部分 24以下屬于構(gòu)件的是( ) a.曲軸 b.螺旋傳動(dòng) c.帶傳動(dòng) d.單缸內(nèi)燃機(jī)四、綜合題 25如圖1-1-3所示的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)，由汽缸體1、活塞2、連桿3、曲軸4、齒輪5和6、凸輪7、頂桿8等組成。試分析并回答