冰機(jī)系統(tǒng)加注制冷劑的方法

1、制冷系統(tǒng) 1制冷系統(tǒng)在加注制冷劑前要抽真空的原因及方法冰機(jī)系統(tǒng)在加注制冷劑前抽真空是為了清除系統(tǒng)中的空氣及水分，并進(jìn)一步檢查系統(tǒng)在真空情況下的密封性，系統(tǒng)中若混有空氣和水分會(huì)產(chǎn)生一系列不良后果：(l)由于空氣絕熱指數(shù)大于制冷劑的絕熱指數(shù)，就導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度高于制冷劑氣體溫度。(2)空氣進(jìn)入系統(tǒng)后，制冷劑冷凝壓力也會(huì)升高。(3)由于空氣存在，冷凝器傳熱管內(nèi)表面上形成的氣層，起了增加熱阻的作用，降低了冷凝器的散熱能力。(4)水在系統(tǒng)中與制冷劑作用產(chǎn)生酸性物質(zhì)，從而腐蝕管道和設(shè)備。(5)水在系統(tǒng)中與制冷劑不相溶，而會(huì)在膨脹閥節(jié)流孔處形成“冰堵”現(xiàn)象。所以必須將系統(tǒng)中空氣及水分減少到最低限度，必須對(duì)

2、系統(tǒng)抽真空到真空度為98.7kPa(740mmHg)，使水沸騰蒸發(fā)后排出。抽真空步驟：(1)將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的90°彎頭接到真空泵上，將藍(lán)色(低壓)軟管的90°彎頭接到低壓管路維修閥口上或壓縮機(jī)低壓維修閥上(標(biāo)志為S或SUC)，將紅色(高壓)軟管接頭接到高壓管路維修閥口上或壓縮機(jī)高壓維修閥上(標(biāo)志為D或DIS)。(2)打開歧管壓力表，打開高低壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵。(3)抽真空到低壓表的負(fù)壓值高于l00kPa(750mmHg)。(4)關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥，其低壓側(cè)表針在10分鐘內(nèi)不得有明顯回升。若無，則可向系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑；若有，就應(yīng)向系統(tǒng)內(nèi)充入少量制冷劑進(jìn)行查找、

3、檢修泄漏點(diǎn)，并重新抽真空。2向系統(tǒng)內(nèi)加注制冷劑的方法在系統(tǒng)抽真空后，即可灌注制冷劑，一般采用下述兩種方法：(1)向系統(tǒng)注入液態(tài)制冷劑1)將壓力表黃色軟管90°彎頭從真空泵上接到倒置于磅秤上的制冷劑鋼瓶接口上。2)擰開鋼瓶閥門，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有制冷劑氣體外泄約2-3秒種，然后擰緊螺母。3)擰開壓力表高壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)中加入液態(tài)制冷劑，直到規(guī)定量；若不能加注到規(guī)定量，可按方法(2)補(bǔ)充。需注意的是加注液態(tài)制冷劑時(shí)，不可擰開低壓手動(dòng)閥(以防產(chǎn)生液擊)；不能啟動(dòng)空調(diào)，以防制冷劑倒灌入鋼瓶中產(chǎn)生危險(xiǎn)。(2) 向系統(tǒng)中注入氣態(tài)制冷劑1)將壓力表中黃色軟管90°彎頭從真空泵

4、上接到正立于磅秤上的制冷劑鋼瓶接口上。2)擰開鋼瓶閥門，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有制冷劑氣體外泄約2-3秒鐘，然后擰緊螺母。3)擰開壓力表低壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)中加入氣態(tài)制冷劑。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于2.5kg/cm2時(shí)，關(guān)閉低壓閥。4)啟動(dòng)壓縮機(jī)，且調(diào)置最大制冷工況檔。5)再打開低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑吸入系統(tǒng)，直到規(guī)定量。需注意的是補(bǔ)充制冷劑，可用壓力表和視液鏡觀查法來確定制冷劑是否足量。3各機(jī)型制冷劑加注量各機(jī)型制冷劑加注量。4制冷劑不足的處理(1)故障現(xiàn)象：整機(jī)制冷效果差，出水口僅有點(diǎn)涼，且用歧管壓力表檢查發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力均低(在壓縮機(jī)正常轉(zhuǎn)速下，環(huán)境溫度為35左右時(shí)，低壓表指數(shù)低于1kg/

5、cm2，高壓表指數(shù)低于10kg/cm2)，同時(shí)從視液鏡中可見氣泡流動(dòng)。(2)故障原因：制冷系統(tǒng)有制冷劑泄漏點(diǎn)，而導(dǎo)致制冷劑不足。(3)處理方法：1)用電子檢漏儀查出泄漏點(diǎn)并進(jìn)行修理或更換部件。2)若未更換部件僅適量補(bǔ)充制冷劑即可；若更換部件，應(yīng)按要求補(bǔ)加適量冷凍油，并對(duì)系統(tǒng)抽真空后加足制冷劑。、5制冷劑加注過多時(shí)的現(xiàn)象和處理方法(1)故障現(xiàn)象：整車制冷效果差，用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力均過高(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35時(shí)，高壓表壓力為19kg/cm2左右，低壓表壓力為2.3kg/cm2，且視液鏡中見不到氣泡流動(dòng)。(2)故障原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑加注過多，使制冷能力不能充分

6、發(fā)揮，導(dǎo)致制冷效果差。(3)處理方法：在系統(tǒng)中接入歧管壓力表，緩緩擰松歧管壓力表低壓側(cè)手動(dòng)閥，使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側(cè)排，因?yàn)閺母邏簜?cè)放制冷劑會(huì)帶出大量冷凍油)，直到高低側(cè)壓力正常，同時(shí)從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動(dòng)，且偶而有氣泡流過。6制冷系統(tǒng)中混入空氣的現(xiàn)象及排除方法(1)故障現(xiàn)象：整車制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力有時(shí)也會(huì)高于正常值，(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35°C時(shí)，高壓側(cè)壓力高于20kg/cm2；且高壓表指針有擺動(dòng)；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動(dòng)。 (2)故障原因：系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不徹底；充注制

7、冷劑或加冷凍油時(shí)，將空氣帶入系統(tǒng)，或系統(tǒng)在負(fù)壓工作時(shí)，通過不嚴(yán)密處混入空氣。制冷劑中有空氣進(jìn)入后，具有了一定的壓力，而制冷劑也具有一定的壓力，在一個(gè)密閉容器內(nèi)，氣體總壓力等于各分壓力之和，所以高低壓表讀數(shù)均高于正常值。(3)處理方法：1)放出制冷劑(用壓力表從低壓側(cè)徐徐放出)。2)檢查壓縮機(jī)油的清潔度。3)抽真空后重新加注制冷劑。7制冷系統(tǒng)出現(xiàn)“冰堵”現(xiàn)象的處理(1)故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)周期性地忽而制冷，忽而不制冷，在運(yùn)行過程中，歧管壓力表上低壓側(cè)的指針經(jīng)常在負(fù)壓與正常值之間波動(dòng)。(2)故障原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑中混入水分，因水分與制冷劑是不相溶的，當(dāng)制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流小孔時(shí)，溫度驟然下降

8、，這些混合在制冷劑中的水分就容易在節(jié)流閥小孔或閥針孔周圍附近結(jié)成很小顆粒的冰粒，呈球狀或半球狀，當(dāng)冰粒結(jié)到一定程度時(shí)，阻塞了節(jié)流通道，形成冰堵故障。當(dāng)結(jié)冰產(chǎn)生冰堵后，制冷系統(tǒng)不能正常工作，制冷效果明顯下降，甚至不制冷。此時(shí)，低壓表出現(xiàn)負(fù)壓，于是冰堵處溫度明顯回升，冰堵的冰粒融化成水，使冰堵現(xiàn)象消失，制冷系統(tǒng)又恢復(fù)正常工作，制冷良好，低壓側(cè)壓力恢復(fù)正常。一會(huì)兒系統(tǒng)又出現(xiàn)冰堵，系統(tǒng)工作不正常。(3)處理方法：1)因?yàn)楦稍飫┨幱谶^飽和狀態(tài)，所以必須更換帶有干燥劑的儲(chǔ)液器，并加30ml的冷凍油。2)對(duì)系統(tǒng)抽真空，并加入規(guī)定量的制冷劑。8制冷系統(tǒng)的臟堵故障的判斷與排除(1)故障現(xiàn)象：制冷效果差或不制冷。

9、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，歧管壓力表上高/低壓表的讀數(shù)均小于正常值，(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速正常，環(huán)境溫度為35左右時(shí)，高壓表側(cè)壓力低于9kg/cm2，低壓側(cè)壓力處于負(fù)壓狀態(tài))，且儲(chǔ)液器及膨脹閥前后管路上有結(jié)霜或結(jié)露。(2)故障原因：制冷系統(tǒng)中灰塵粘結(jié)或附著于膨脹閥進(jìn)口端濾網(wǎng)處，或儲(chǔ)液器內(nèi)過濾網(wǎng)處，使得此位置形成局部的節(jié)流現(xiàn)象，溫度即迅速下降，出現(xiàn)結(jié)露或結(jié)霜。(3)處理方法：1)若是過濾器進(jìn)口處有結(jié)霜現(xiàn)象，又聽到斷斷續(xù)續(xù)的氣流聲，用小板手輕擊膨脹閥體，氣流聲有所改變，同時(shí)膨脹閥節(jié)流孔前霜層融化，可判斷膨脹閥進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞。此時(shí)應(yīng)：拆下毛細(xì)管，清洗濾網(wǎng)并吹干，重新裝上。抽真空，加注制冷劑到規(guī)定量。9制冷電氣線路故障的

10、類型和檢修方法(1)制冷電氣線路故障有三種：1)電源類故障。2)控制元件(包括插接件類)故障。3)電機(jī)等載荷故障。(2)在檢修故障時(shí)必須按上述三類進(jìn)行檢查。1)若離合器不吸合或電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，首先應(yīng)參照空調(diào)電路原理圖，查找該部件供電的電力源，并檢查下列內(nèi)容：電壓是否正常。熔絲是否被融斷。如果與電源直接相連，檢查該部件是否松動(dòng)。2)如果上述檢查均無問題，則故障存在于電源與負(fù)載之間的連接線路上，此時(shí)應(yīng)按電路圖對(duì)每個(gè)控制件進(jìn)行電壓檢查；若電源直接相連后，該部件仍不工作，則說明該部件接地不良或已損壞。3)若離合器或電機(jī)不按要求啟動(dòng)或停止(系統(tǒng)管路正常的情況下)，這類故障主要發(fā)生在控制元件上。只要用專用的檢

11、測(cè)儀器檢查開關(guān)、繼電器及其他電子器件工作是否正常即可。開關(guān)的檢查等同于經(jīng)過開關(guān)的電流通斷情況檢查。繼電器的檢查主要針對(duì)其觸點(diǎn)及內(nèi)部線圈回路進(jìn)行，觸點(diǎn)的檢查等同于開關(guān)的檢查。內(nèi)部線圈的檢查可通過線圈阻值測(cè)量來檢查，如果線圈阻值在12V時(shí)大約為100，則內(nèi)部線圈正常。10制冷系統(tǒng)不制冷的處理(1)故障現(xiàn)象之一：壓縮機(jī)也不工作。(2)故障原因：1)冰機(jī)主電源線斷路。2)與整機(jī)的控制器盒連接線脫落。3)熔絲熔斷。4)冰機(jī)控制開關(guān)損壞。溫控開關(guān)電位器損壞(3)處理方法：用萬用表逐項(xiàng)檢查電路，檢修或更換損壞部件。(4)故障現(xiàn)象之二：蒸發(fā)風(fēng)機(jī)工作，壓縮機(jī)不工作。(5)故障原因：1)壓縮機(jī)繼電器損壞。2)高/

12、低壓保護(hù)開關(guān)損壞，或系統(tǒng)管路中出現(xiàn)故障。3)溫度傳感器損壞。4)放大電路斷路。5)。6)熔絲熔斷。7)壓縮機(jī)離合器磁場(chǎng)線圈內(nèi)部斷路或燒壞。8)壓縮機(jī)離合器接地線脫落或電源線脫落。(6)處理方法：用萬用表逐項(xiàng)檢查電路，檢修或更換損壞部件。(7)故障現(xiàn)象之三：壓縮機(jī)工作，但蒸發(fā)風(fēng)機(jī)不工作。(8)故障原因：1)風(fēng)量開關(guān)損壞。2)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)繼電器損壞。3)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)熔絲熔斷。4)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)接地線脫落或電源線脫落。5)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)損壞。(9)處理方法：用萬用表逐項(xiàng)檢查電路，檢修或更換損壞部件。11蒸發(fā)器漏水的處理和蒸發(fā)器結(jié)霜的原因和現(xiàn)象及排除方法(1)故障現(xiàn)象：制冷效果較好，但蒸發(fā)器下面漏水。(2)故障原因：1)

13、蒸發(fā)器排水不暢，有壓扁等情況。2)蒸發(fā)器上四個(gè)出水管嘴有個(gè)別被堵死，使冷凝水被風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓作用而翻過擋水板進(jìn)入風(fēng)機(jī)室，滴入車廂內(nèi)，或四個(gè)出水管嘴全部堵死，而導(dǎo)致水溢過擋水板而進(jìn)入車廂內(nèi)。3)蒸發(fā)器擋水板及出水管嘴處焊縫不嚴(yán)而導(dǎo)致漏水。4)蒸發(fā)器分液頭裝配不當(dāng)，而使其產(chǎn)生的冷凝水滴入風(fēng)機(jī)室，進(jìn)而流入車內(nèi)。(3)處理辦法：1)首先檢查排水管走向是否從高到底，及出水管是否有壓扁現(xiàn)象。2)若無上列現(xiàn)象，應(yīng)再拆下排水三通管，檢查出水管是否被雜物堵死。3)若無1)、2)現(xiàn)象應(yīng)拆開蒸發(fā)器本體檢修。12壓縮機(jī)工作正常，系統(tǒng)高/低壓管路的壓力均過高的原因及排除(1)造成高/低管路壓力偏高的原因有三個(gè)方面：1)

14、制冷劑過多。2)系統(tǒng)管路內(nèi)混有空氣。3)冷凝器散熱不良。(2)排除方法：1)若制冷劑過多，應(yīng)從低壓側(cè)放掉適量制冷劑。2)若系統(tǒng)管路內(nèi)混有空氣，應(yīng)放掉制冷劑，重新抽真空及加注制冷劑。3)若冷凝器散熱片變形倒伏，應(yīng)梳順或更換。4)若冷凝器散熱片臟堵，應(yīng)清洗。5)若冷凝風(fēng)機(jī)繼電器損壞應(yīng)檢查更換。6)若冷凝風(fēng)機(jī)有損壞應(yīng)檢修更換。7)若接線接觸不良應(yīng)檢查修理。13壓縮機(jī)離合器損壞的原因(1)壓縮機(jī)機(jī)內(nèi)缺冷凍油，使得活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大甚至拉缸，導(dǎo)致離合器容易打滑而損壞。(2)發(fā)電機(jī)發(fā)電量不夠，使壓縮機(jī)長(zhǎng)期在低電壓下工作，使離合器吸合力不夠而燒壞。(3)離合器間隙過大(SD系列壓縮機(jī)離合器標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.40-

15、0.78mm，10PA20C壓縮機(jī)離合器標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.35-0.5mm)，導(dǎo)致吸合轉(zhuǎn)矩下降，離合器打滑而損壞離合器。(4)離合器間隙過小，在高溫環(huán)境下，摩擦材料膨脹而使得離合器無法脫開，進(jìn)而使離合器燒壞。(5)離合器間隙不均勻(大于0.2mm)，使得離合器早期磨損進(jìn)而燒壞。(6)維修時(shí)離合器表面上有油污使得離合器打滑而燒壞。(7)在離合器組裝時(shí)未裝彈性卡環(huán)或卡環(huán)裝反或使用舊卡環(huán)。(8)電路系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致空調(diào)未使用時(shí)壓縮機(jī)離合器有電流而使離合器燒壞。14壓縮機(jī)壓縮不良的處理(1)故障現(xiàn)象：不制冷或制冷效果極差；用壓力表檢查低壓側(cè)壓力偏高，高壓側(cè)壓力偏低(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速正常，環(huán)境溫度35°

16、;C左右，低壓表讀數(shù)高于3.5kg/cm2，高壓表讀數(shù)低于10kg/cm2，如圖5-9所示，并且壓縮機(jī)表面溫度異常高，尤其是關(guān)掉冷機(jī)后，高/低壓兩側(cè)壓力很快平衡(約1分鐘內(nèi))。(2)故障原因：壓縮機(jī)的排氣閥片有損壞、泄漏；或活塞、活塞環(huán)處損壞泄漏，導(dǎo)致壓縮機(jī)壓縮不良，進(jìn)而使制冷效果極差或不制冷。(3)處理辦法：1)更換壓縮機(jī)同時(shí)更換儲(chǔ)液器。2)若條件許可可將壓縮機(jī)分解，進(jìn)行修理。15壓縮機(jī)工作正常，系統(tǒng)高/低壓側(cè)壓力均過低的原因及排除(1)系統(tǒng)高/低壓側(cè)壓力均過低的原因有三個(gè)方面：1)制冷劑不足。2)儲(chǔ)液器堵塞。3)膨脹閥堵塞。(2)排除方法：1)若制冷劑不足，應(yīng)檢查泄漏處，修復(fù)后再補(bǔ)加制冷劑。2)若儲(chǔ)液器堵塞應(yīng)更換儲(chǔ)液器，同時(shí)補(bǔ)加30mL冷凍油(與壓縮機(jī)用油同牌號(hào))。3)若膨脹閥堵塞應(yīng)分臟堵與冰堵分別處理。16溫度傳感器出現(xiàn)故障的排除 若冷機(jī)啟動(dòng)后，最大制冷狀態(tài)時(shí)，燈POWER亮，而溫控指不啟動(dòng)、壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)。17制冷系統(tǒng)哪些部件、部位會(huì)發(fā)出噪聲應(yīng)如何排除(1)電磁啟動(dòng)線圈損壞或接線頭損壞，應(yīng)檢修或更換。(2)壓縮機(jī)由于未固定好或支架斷裂，而發(fā)出噪聲，應(yīng)重新固定或換支架。(3)系統(tǒng)中水分過多，膨脹閥發(fā)出噪聲，應(yīng)放出制冷劑，更換貯液器，補(bǔ)加冷凍油后，抽真空重加制冷劑。(4)制冷劑過多，引起排氣管震動(dòng)并發(fā)出噪聲，引起壓縮機(jī)振動(dòng)，應(yīng)從低壓側(cè)