機(jī)械制造基礎(chǔ)應(yīng)會試題

1、第二章鑄造1、 鑄件的凝固方式一般可分為三種，哪三種？那種凝固方式 容易獲得結(jié)晶緊實(shí)的鑄件？2、 合金的結(jié)晶溫度范圍怎么影響鑄件的凝固方式？3、 影響合金的充型能力因素有哪些怎么影響的？4、 哪種凝固方式容易產(chǎn)生縮孔？哪種容易產(chǎn)生縮松？采用順序凝固方式可以防止產(chǎn)生_.。冒口和冷鐵應(yīng)該安裝在鑄造件什么部位？會設(shè)計(jì)冒口和冷鐵的部位。掌握書上的圖例。5、 哪種凝固原則可以防止產(chǎn)生鑄造應(yīng)力？要求會標(biāo)注鑄件冷卻獲得應(yīng)力。6、 給鑄件設(shè)置冒口的目的是為了排出多余的鐵水. 這句話對嗎？其他復(fù)習(xí)題1 鑄造中，設(shè)置冒口的目的（ ）。a. 改善冷卻條件 b. 排出型腔中的空氣c. 減少砂型用量 d. 有效地補(bǔ)充收

2、縮2鑄件的最大截面在一端,且為平面,其手工造型可選用 ( )。a. 分模造型 b. 挖砂造型c. 整模造型 2.在鑄造中，通常用（ ）的方法生產(chǎn)鑄鐵件。a.金屬型鑄造 b.壓力鑄造c.砂型鑄造 d.任何鑄造3. 鑄件最小壁厚所以要受到限制,主要是由于薄壁件中金屬流動(dòng)性低,容易產(chǎn)生 c a.應(yīng)力和變形 b.縮孔和縮松c.冷隔和澆不足 d.開裂4. 普通車床床身澆注時(shí),導(dǎo)軌面應(yīng)該 ba.朝上 b,朝下c.朝左側(cè) d.朝右側(cè)5. 車間使用的劃線平板,工作表面要求組織致密均勻,不允許有鑄造缺陷。其鑄件的澆注位置應(yīng)使工作面（ ）。a. 朝上 b. 朝下 c. 位于側(cè)面 d. 傾斜6. 圓柱齒輪鑄件的澆注

3、位置,它的外圈面應(yīng) ( )。 a. 朝上 b. 朝下 c. 位于側(cè)面 d. 傾斜7. 在確定鑄件澆注位置與分型面有矛盾時(shí)，為保證質(zhì)量應(yīng)（ ）。a. 澆注位置選擇為次，分型面選擇為主b. 澆注位置選擇為主，分型面選擇為次c. 澆注位置與分型面同等對待8灰口鐵的壁越厚，其強(qiáng)度越低，這主要是由于（ ）。a. 氣孔多 b. 冷隔嚴(yán)重 c. 澆不足 d. 晶粒粗大且縮孔、縮松。10鑄件產(chǎn)生縮松、縮孔的根本原因（ ）。a. 固態(tài)收縮 b. 液體收縮 c. 凝固收縮 d. 液體收縮和凝固收縮11設(shè)計(jì)鑄件時(shí)，其壁厚應(yīng)（ ）。a. 盡量厚些 b. 盡量薄些 c. 薄厚均勻 d. 薄厚相差大些12. 合金的體收縮

4、大,澆注溫度過高, 鑄件易產(chǎn)生（ ）缺陷; 合金結(jié)晶溫度范圍廣, 澆注溫度過低,易使鑄件產(chǎn)生（ ）缺陷。a. 澆不足與冷隔 b. 氣孔 c. 應(yīng)力與變形 d. 縮孔與縮松13. 繪制鑄造工藝圖確定拔模斜度時(shí), 其內(nèi)壁斜度關(guān)系時(shí)（ ）。a. 與外壁斜度相同 b. 比外壁斜度大 c. 比外壁斜度小14. 為提高鑄件的流動(dòng)性, 在下列鐵碳合金中應(yīng)選用（ ）。a. c=3.5% b. c=3.8% c. c=4.0% d. c=4.7%15. 下列鑄件在大批量生產(chǎn)時(shí), 應(yīng)采用的鑄造方法:(1) 水輪機(jī)葉片( d )(2) 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋( c e )(3) 滑動(dòng)軸承( c )(4) 銑刀( d )(

5、5) 汽缸套( a ) a. 離心鑄造 b. 低壓鑄造c. 金屬型鑄造 d. 熔模鑄造e. 壓力鑄造 f. 砂型鑄造16. 鑄造時(shí)不需要使用型芯而能獲得圓筒形鑄件的鑄造方法是( )。a. 砂型鑄造 b. 離心鑄造 c. 熔模鑄造 d. 壓力鑄造17.砂型鑄造中可鑄造的材料是( ) a.任何金屬材料 b.以有色金屬為主 c.以鋼為主 d.僅限于黑色金屬二. 填空題1 設(shè)計(jì)鑄件時(shí),凡垂直于分型面的非加工面應(yīng)設(shè)計(jì)_斜度2.鑄件在固態(tài)收縮階段若收縮受阻，便在鑄件內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。這種內(nèi)應(yīng)力是鑄件產(chǎn)生_和_的主要原因。3.鑄件各部分的壁厚差異過大時(shí)，在厚壁處易產(chǎn)生_缺陷，在薄壁與厚壁的連接處因冷卻速度不一

6、致易產(chǎn)生_缺陷。3.當(dāng)鑄件壁厚不均時(shí)，凝固成形后的鑄件易在壁厚處產(chǎn)生_應(yīng)力。4常見的鑄造方法有砂型鑄造、壓力鑄造、_、_、_等。5.在各種鑄造方法中，適應(yīng)性最廣的是_，生產(chǎn)率最高的是_，易于獲得較高精度和表面質(zhì)量的是_，對合金流動(dòng)性要求不高的是_。9. 合金的鑄造性能有_充型能力_、和_收縮性_等。影響它們的因素有_、_、_等。10. 液態(tài)收縮和凝固收縮是產(chǎn)生_縮孔_和_縮松_的原因; 固態(tài)收縮是鑄件產(chǎn)生_變形_、_應(yīng)力_和_裂紋_的原因。13. 為了防止鑄件變形, 再進(jìn)行鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí), 應(yīng)力求壁厚_, 形狀_。14. 當(dāng)鑄件收縮受阻時(shí), 就可能發(fā)生_、_等缺陷; 因此如輪形鑄件的輪輻應(yīng)設(shè)計(jì)

7、為_數(shù)或做成_形狀。15. 在鑄件設(shè)計(jì)中,鑄件垂直于分型面的側(cè)壁應(yīng)給出_,鑄件壁的轉(zhuǎn)角及壁間聯(lián)接處均應(yīng)考慮_, 壁厚不僅要防止_, 而且要防止_, 以防止_。三、 簡答題1. 零件、模樣、鑄件各有什么異同之處？2. 確定澆注位置和分型面的各自出發(fā)點(diǎn)是什么? 相互關(guān)系如何?3. 什么要規(guī)定最小的鑄件壁厚?普通灰口鐵壁厚過大或壁厚不均勻各會出現(xiàn)什么問題?4. 一鑄件如圖2-1-2所示三種結(jié)構(gòu), 你認(rèn)為哪種更合理? 為什么?第三章 塑形成型1、金屬的鍛造性是指金屬材料鍛造的難易程度，以下材料鍛造性較差的是( c ) a.含碳量較高的鋼 b.純金屬 c.組織均勻的低碳鋼體 2.鍛造幾噸重的大型鍛件，一

8、般采用( a ) a.自由鍛造 b.模型鍛造 c.胎模鍛造 d.輥鍛3大型鍛件的鍛造方法應(yīng)該選用（ a ）。（1）自由鍛 （2）錘上模鍛 （3）胎膜鍛4引起鍛件晶粒粗大的原因是（ 1 ）。 （1）終鍛溫度太高 （2）始鍛溫度太低 （3）終鍛溫度太低5鍛造時(shí)，胚料的始鍛溫度以不出現(xiàn)（ 3 ）為上限；終鍛溫度也不宜過低，否則會出現(xiàn)（ 4 ）。（1） 晶粒長大 （2）過熱 （3過燒 （4）加工硬化6材料經(jīng)過鍛壓后，能提高力學(xué)性能是因?yàn)椋?3 ）。（1）金屬中雜質(zhì)減少 （2）出現(xiàn)加工硬化 （3）晶粒細(xì)小，組織致密7為了增大自由鍛件的強(qiáng)度，可以（ 2 ）。（1）設(shè)置加強(qiáng)筋 （2）增加厚度 （3）設(shè)置凸臺

9、8固定模鍛造時(shí)，鍛件最終成形是在（3 ）。（1）制胚模膛 （2）切邊模膛 （3）終鍛模膛 （4）預(yù)鍛模膛9某廠鑄鋼車間15噸吊車的30鋼鑄造成型鉤被損壞，需重新加工一個(gè)，其毛胚材料和制造方法應(yīng)選（ ）。（1）30鋼鑄造成型 （2）30鋼鍛壓成形 （3）30鋼板氣割除 （4）qt60-2鑄造成型10130汽車變速箱齒輪，表面要求高耐磨，心部有好的韌性，大批量生產(chǎn)時(shí) ，其毛胚應(yīng)選用（ 3 ）。（1）45鋼鑄件（2）60鋼自由鍛件 （3）20鋼模鍛件 （4）20棒料12用變形鋁合金制造洗衣機(jī)桶時(shí)，需經(jīng)幾次拉深成形，為了使后幾次拉深順利進(jìn)行，需進(jìn)行（ 4 ）。（1）調(diào)質(zhì)處理（2）時(shí)效處理 （3）回復(fù)處

10、理 （4）再結(jié)晶退火二、填空題：1金屬的鍛造性能用（ 塑性 ）和（ 變形抗力 ）來綜合衡量。合金中以（ ）的鍛造性能最好。2合金組織中（ 固溶體 ）的鍛造性能好（ 金屬化合物 ）鍛造性能差：在一般情況下，為改善合金的鍛造性能，要求溫度（ 高 ），變形速度（ 小 ）。3自由鍛的基本工序有（ 拔長 ）、（ 沖孔 ）、（ 切斷 ）等。7終鍛溫度過低，會產(chǎn)生（ 加工硬化 ）現(xiàn)象，過高則產(chǎn)生（ 過燒 ）。4.常見的塑性成型方法主要有（舉出5種）判斷1. 冷塑性變形要出現(xiàn)加工硬化,熱塑性變形實(shí)際也出現(xiàn)過加工硬化,但因溫度較高,很快發(fā)生了再結(jié)晶,最終使加工硬化不明顯了. 2. 熱變形過程中因會發(fā)生再結(jié)晶故不

11、會產(chǎn)生硬化組織的 3. 塑性變形形成的纖維組織應(yīng)該在設(shè)計(jì)零件外形時(shí)合理應(yīng)用具體是：（1）分布與零件輪廓一致。（2）拉應(yīng)力平行于纖維組織、剪應(yīng)力垂直于纖維組織焊 接 一、選擇題1電弧焊屬于（ ），電阻焊屬于（ ），銅焊屬于（ ）。a. 釬焊 b. 熔化焊 c. 壓力焊 2使用堿性焊條時(shí),一般要求焊接電源為( )。a. 交流 b. 直流 c. 交直流3酸性焊條用得比較廣泛的原因之一（c ）。a. 焊縫美觀 b. 焊縫抗裂性好 c. 焊接工藝性好4堿性焊條可用在高壓容器焊接上，這是因?yàn)椋?b）。 a. 焊縫美觀 b. 焊縫抗裂性好 c. 焊接工藝性好5低碳鋼焊接接頭中性能最差區(qū)域（ d）。a. 焊縫

12、區(qū) b. 正火區(qū) c. 部分相變區(qū) d. 過熱區(qū)6如圖2-3-1所示截面的橫梁，起焊接次序應(yīng)為（ b ）。 a. 1-2-3-4 b. 1-3-4-2 c. 1-4-3-2 4 3d. 1-2-4-37焊接應(yīng)力與變形的產(chǎn)生，主要是因?yàn)椋?c）。 1 2a. 材料導(dǎo)熱性差 b. 焊接時(shí)組織變化 c.局部不均勻加熱與冷卻 8焊接熱影響區(qū)，在焊接過程中是（ a）。 a. 不可避免 b. 可以避免 c. 不會形成的9焊接后，焊縫區(qū)的應(yīng)力是（b ）。a. 壓應(yīng)力 b. 拉應(yīng)力 c. 彎曲應(yīng)力 d. 無應(yīng)力10焊接時(shí)就減少焊接應(yīng)力與變形，又可避免產(chǎn)生冷、熱裂紋的工藝措施之一是（ a）。a. 焊前預(yù)熱 b.

13、 剛性夾持法 c. 選用堿性焊條11下列四種焊接方法中，熱影響區(qū)最大的是（ a ），最小的是（ d ）。a. 氣焊 b. 手工電弧焊 c. 埋弧自動(dòng)焊 d. 氬弧焊12大批量生產(chǎn)鋁、鎂、鈦等有色金屬焊接件時(shí)，可選用（ b ）。a. 氣焊 b. 氬弧焊 c. co2氣體保護(hù)焊 d. 手工電弧焊13co2氣體保護(hù)焊主要可用于（d ）。a. 高合金鋼 b. 鑄鐵 c. 有色金屬 d. 低碳鋼和低合金鋼14釬焊時(shí)（c ）。a. 焊件與釬料同時(shí)熔化 b. 焊件與釬料不同時(shí)熔化 c. 焊件不熔化，釬料熔化 d. 焊件熔化，釬料不熔化 15大量生產(chǎn)汽車油箱，用低碳鋼沖壓成半成品，然后焊成油箱，其焊接方法選（

14、 a ）。a. 電阻縫焊 b. 手工電弧焊 c. 氣焊 d. 氬弧焊 16由碳鋼和硬質(zhì)合金焊成的刀具，其焊接方法（ a ）。a.釬焊 b. 氬弧焊 c. 電阻對焊 d. co2氣體保護(hù)焊17有一種汽缸體鑄后有缺陷需要焊補(bǔ)，其焊接方法可選用（ d ）。a. 電阻點(diǎn)焊 b. co2氣體保護(hù) c氣焊. d. 氬弧焊18下列材料中，焊接性能最好的是（ c ）；最差的是（a ）。a. 鑄鐵 b. 低合金鋼 c. 低碳鋼 d. 銅合金11.焊接汽車車身時(shí)常廣泛采用 ca.手工電弧焊 b.氣焊 c.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 d.點(diǎn)焊12 氬弧焊特別適于焊接容易氧化的金屬和合金,是因?yàn)?a.氬弧溫度高 b.氬氣容易

15、取得 c.氬弧熱量集中 d.氬氣是惰性氣體13 閃光對焊比電阻對焊在焊接質(zhì)量上是 a.內(nèi)在質(zhì)量好.接頭處光滑 b.內(nèi)在質(zhì)量不好.接頭處光滑 c.內(nèi)在質(zhì)量好.接頭處有毛刺 d.內(nèi)在質(zhì)量不好.接頭處有毛刺 14 釬焊接頭的主要缺點(diǎn)是 a.焊件變形大 b.焊件熱影響區(qū)大 c.強(qiáng)度低 d.焊件應(yīng)力大 15 機(jī)床導(dǎo)軌面在粗加工時(shí)發(fā)現(xiàn)有大砂眼數(shù)處,要焊補(bǔ)出較好的質(zhì)量其方法是 a.鋼芯鑄鐵焊條冷焊 b.鎳基鑄鐵焊條冷焊 c.鑄鐵芯焊條熱焊 d.銅基鑄鐵焊條冷焊 二、填空題1根據(jù)焊接過程特點(diǎn)，焊接方法可分為_、_和_三大類。4在選用焊條時(shí)，低碳鋼或低碳合金可選用與母材_強(qiáng)度_大致相同等焊條，若要求抗裂性好的則

16、可選用_堿性_性焊條。對不銹鋼、耐熱鋼等可選用與母材_成分_相同的焊條5低碳鋼焊接接頭組織中，9001100ºc之間的熱影響區(qū)稱為_過熱區(qū)_850900ºc之間熱影響區(qū)稱為_正火區(qū)_區(qū),溫度ac1ao之間稱為_部分相變_區(qū);性能最差為_過熱區(qū)_區(qū)。7焊接接頭形式有_、_和_、_四種。焊接時(shí)開坡口的原因是_根部焊透，成型美觀10鋼的焊接性能隨著含碳量的_增加_而_減小_。中、高碳鋼焊接時(shí)易獲得_淬硬組織_組織易產(chǎn)生_裂紋_缺陷。因此焊接中碳鋼時(shí)，焊前要_預(yù)熱_,焊后_去應(yīng)力退火_。11鑄鐵焊接啥易產(chǎn)生_裂紋_、_氣孔_等缺陷，因此鑄鐵焊接性能_極差_。三、簡答題7焊接一種圓筒

17、形構(gòu)件，其長度為2400mm。直徑為d，板厚為s，試簡述分別選擇合理焊接方法。（其中d與s由下表標(biāo)出）。同上同上序號 焊接材料 板厚 s（mm） 直徑 d （mm） 批量 條件最佳方法a 低碳鋼 2 200 單批野外施工氣焊b 低碳鋼 2 200 成批室內(nèi)操作co2氣體保護(hù)焊c 低碳鋼 10 1000成批同上埋弧d 鋁合金 10 1000 成批同上氬弧e 不銹鋼 4 1000成批同上埋弧或氬弧第五章 粉末冶金成型1、常見的粉末冶金材料有_,_ _ . 2、粉末冶金的主要工序有，粉末制備，粉末預(yù)處理，成型，燒結(jié)及后處理等。 3、含油軸承材料一般由_ 加工方法制成，常用于食品機(jī)械，紡織機(jī)械的軸承。

18、第六章 非金屬材料成型1、 工程塑料的成形方法有_，_，舉出三種。熱塑性塑料的棒，管薄膜成形方法一般用_ ，超市烹調(diào)油桶一般用什么成型方法_2、 影響注射成型主要的三個(gè)工藝參數(shù)是 溫度 時(shí)間 壓力。3、 熱固性塑料的成型方法主要有 模壓成型 傳遞成型。4、 熱塑性材料的主要加工方法有：_ ，_ 等5、 橡膠的成型方法主要有_ ，_ 。6、第七章 金屬切削加工一、選擇題1 前角0 是在（b ）內(nèi)測量的前刀面與基面之間的夾角a基面 b主剖面（正交平面） c切削平面2 車刀角度中，影響排屑方向的是（ c ）a 前角0 b主偏角kr c刃傾角3 車細(xì)長軸時(shí)，為減小其彎曲變形宜用（a ） a大的主偏角

19、b小的主偏角 c中等主偏角 d零主偏角4 車削工件時(shí)，切削熱主要是靠（ b ）傳出的 a工件 b切屑 c刀具5 積屑瘤很不穩(wěn)定，時(shí)生時(shí)滅，在（ a ）產(chǎn)生積屑瘤有一定好處，在（ ）時(shí)必須避免積屑的產(chǎn)生。 a粗加工，精加工 b精加工，粗加工 c半精加工，粗加工6 工件材料的硬度，強(qiáng)度愈高，塑性、韌性愈好，切削力（b ） a愈小 b愈大 c基本不變10（ a ）使車刀鋒利，切削輕快。 a增大前角 b減小前角 c減小后角 d增大刃傾角12（ c ）用來減少車刀與工件已加工表面之間的摩擦。 a. 增大前角b減小前角c增大副偏角d減小副偏角13影響刀具耐用度的因素很多，主要有工件材料、刀具角度、切削用量

20、等，而切削用量中以（ c）影響為最大。a. f bap cv14. 加工細(xì)長軸時(shí)，由于（ c ）存在，它會使軸彎曲變形，同時(shí)會引起振動(dòng)。 a主切削力 b進(jìn)給抗力 c切深抗力15粗加工時(shí)，為了增加刀刃強(qiáng)度，刃傾角常?。?c ）；精加工時(shí)，為了不使切削劃傷已加工 表面，刃傾角常?。?）。 a正值，負(fù)值 b零度，正值 c負(fù)值，正值或零度16切削鑄鐵和青銅等脆性材料時(shí)產(chǎn)生切削形態(tài)為（b ） a帶狀切削 b崩碎切削 c節(jié)狀切削17刀具壽命（ a ）刀具的耐用度 a大于 b等于 c小于18切削塑性金屬時(shí)，要得到帶狀切削，應(yīng)采?。?c ）措施 a. 增大走刀量 b減小切削速度 c增大刀具前角 d加大主偏角2

21、2在切下切削面積相同的金屬時(shí)，（ ）結(jié)論正確a. 切削厚度愈小，則切削力愈小b. 切削面積相等，所以切削力相等c. 切削厚度愈小，則切削力愈大二、填空題1金屬切削加工是用 從毛坯上 材料，使零件的 、 和 等方面符合圖紙的要求。2金屬切削過程的實(shí)質(zhì)，是被切削金屬受到刀具的 和 產(chǎn)生 變形 變形，最終被切削金屬與母體分離形成切削的過程。3后角是 與 之夾角；車削時(shí)影響徑向分力的是 角。4切削用量包括 、 和 。5刀具的材料應(yīng)具有的性能為 、 、 、 、 。7切削形成經(jīng)過 、 和撕裂三個(gè)階段。三、簡答題1 積屑瘤對粗、精加工有哪些影響？車削塑性大的材料工件時(shí)，切削速度在什么范圍內(nèi)易產(chǎn)生積屑瘤？7.

22、在機(jī)械制造中，零件的加工精度通常包括零件的_、_和_。二、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。6.縫焊屬于（）a.氣焊 b.電弧焊 c.電阻焊 d.摩擦焊7熔化焊焊接接頭的熱影響區(qū)中組織和性能最好的區(qū)域是（）a.熔合區(qū) b.過熱區(qū) c.正火區(qū) d.部分相變區(qū)二、填空題（本大題共7小題，每空1 分，共20 分）8刨削和插削都是（間斷）切削，刀具易受到（沖擊），因此（切削速度）不宜太高。9電火花加工是在一定的（介質(zhì)）中，通過（工具）電極和（工件）電極之間的（脈沖放電）的電蝕作用

23、，對工作進(jìn)行加工的方法。10切削用量是在切削加工過程中（v）（f）和（ap）的總稱。12零件的加工精度包括（尺寸精度）（形狀精度）和（位置精度）三個(gè)方面。三、單項(xiàng)項(xiàng)選擇（本大題共10小題，每小題1 分，共10 分）13車床主軸的純軸向竄動(dòng)對（a）加工沒有影響。a、車銷內(nèi)外圓  b、車銷端面  c車銷螺紋14制定零件工藝過程時(shí)，首先研究和確定的基準(zhǔn)是（ c ）a、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)  b、工序基準(zhǔn)  c、定位基準(zhǔn)  d、測量基準(zhǔn)15零件在加工過程中使用的基準(zhǔn)叫做（ b、d ）a、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 

24、0;b、定位基準(zhǔn)   c、裝配基準(zhǔn)  d、測量基準(zhǔn)16車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，常采用（ b ）來保證a、基準(zhǔn)重合  b、互為基準(zhǔn)  c、自為基礎(chǔ)   d、基準(zhǔn)統(tǒng)一17機(jī)械加工中直接改變工件的形狀、尺寸和表面性能使之變成所需零件的過程為（  c  ）a、生產(chǎn)過程  b、工藝過程   c、機(jī)械加工工藝過程22在生產(chǎn)中批量越大，準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間攤到每個(gè)工件上的時(shí)間就越（ a ）a、少 

25、60;b、多   c、無關(guān)四、判斷（本大題共10小題，每小題1 分，共10 分）25. 粗加工所用的定位基準(zhǔn)稱粗基準(zhǔn)，精加工所用的定位基準(zhǔn)為精基準(zhǔn)。（×）27. 單件、小批生產(chǎn)宜選用工序集中原則。（）28. 粗加工所用的定位基準(zhǔn)稱粗基準(zhǔn)，精加工所用的定位基準(zhǔn)為精基準(zhǔn)。（×）30. 一個(gè)工序中只能包含一個(gè)安裝。（×）31. 磨削內(nèi)孔時(shí)，在工件孔徑允許的條件下，應(yīng)盡量選用大直徑的砂輪。（）32. 拉孔前工件須先制出預(yù)制孔。（）      第八章 特種加工1、 常見的特種加工有：電火花加工 超聲波加工 激光加工

26、 電子束加工 等（舉出三種）2、 電火花加工中的液體介質(zhì)必須是導(dǎo)電材料，如水溶液。3、 電火花加工的典型零件有：鍛模模膛，噴絲孔，異型孔。4、 激光加工的典型零件有：金剛石拉絲模，鐘表寶石軸承，陶瓷，玻璃，硬質(zhì)合金零件等。5、 可以對硬質(zhì)合金材料進(jìn)行加工的有：電火花加工，超聲波加工，激光加工等。6、 可以進(jìn)行非接觸切削加工的有：激光加工 等7、 可以對非金屬硬脆材料進(jìn)行加工的有：激光加工，超聲波加工等。判斷對錯(cuò)：1、 電火花加工不適于加工非導(dǎo)電材料。2、 一臺電火花機(jī)床可以完成粗加工半精加工精加工，只需調(diào)節(jié)脈沖參數(shù)就可以了。3、 加工時(shí)無切削力，所以適于加工薄壁工件，精密微細(xì)加工。4、 電火花

27、的電極可以使一根導(dǎo)線，如銅絲鉬絲等，進(jìn)行切割加工。5、 電火花加工可用石墨做為電極。6、 超聲波加工可以加工導(dǎo)電材料，也可以加工不導(dǎo)電材料。但必須是硬質(zhì)材料。7、 超聲波加工不可以加工黃銅，鋁材。8、 超聲波加工宏觀作用力小，工具材料可以低于工件材料。9、 超聲波可以加工硬質(zhì)合金刀片上的孔。10、 激光加工效率很高，且既可以加工非金屬，也可以加工金屬。  7.切削運(yùn)動(dòng)包括_運(yùn)動(dòng)和_運(yùn)動(dòng)兩種，其中_運(yùn)動(dòng)是切削運(yùn)動(dòng)中速度最高、消耗功率最多的運(yùn)動(dòng)。      9常見的熔化焊接方法有手工電弧焊、_、_、_等。   

28、;   10常見的鑄造方法有砂型鑄造、壓力鑄造、_、_、_等。       29.在鍛造生產(chǎn)中，金屬的塑性_和變形抗力_，則其鍛造性好。      41.金屬材料經(jīng)鍛造后，可產(chǎn)生纖維組織，在性能上表現(xiàn)為_。      43.常用刀具材料有_、_、_和硬質(zhì)合金四大類型的材料。      44.每個(gè)卡爪都能獨(dú)立作徑向移動(dòng)的用以裝夾復(fù)雜形狀工件的是_盤。  

29、60;   50.常見的高分子材料按性能和用途分有_、_和_等分類。      54.在拉床上可加工_、_、_、成形表面等。      55.車削時(shí)工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離為_，又稱為_，用符號_表示。      57.平面加工時(shí)，可用_、_、_、磨削等方法。      60.常用的回火方法有低溫回火、_、_等。    &#

30、160; 61在沖壓工藝中，沖裁工序有_和_等。      68.塑料的成型加工方法有注射、_、_、_等。      98.大平面的切削加工方法有_、_、和_等。二、單項(xiàng)選擇題（在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每小題1分，共10分）3.選擇金屬材料的原則，首先應(yīng)滿足（ ）a.零件使用性能要求 b.零件工藝性能要求c.材料經(jīng)濟(jì)性 d.加工成本5.合金鋼的可焊性可依據(jù)（ ）大小來估計(jì)。a.鋼含碳量 b.鋼的合金元素含量c.鋼的碳當(dāng)量 d.鋼的雜質(zhì)元素含

31、量6.在鑄造中，通常用（ ）的方法生產(chǎn)鑄鐵件。a.金屬型鑄造 b.壓力鑄造c.砂型鑄造 d.任何鑄造8.車床上車外圓面，車刀從零件右端運(yùn)動(dòng)到左端時(shí)，切削速度（ ）a.由大變小 b.由小變大c.先變小后變大 d.不變10.零件上尺寸較大的四方通孔的加工方法是（ ）a.插削 b.車削c.磨削 d.銑削四、簡答題（每小題6分，共24分）4.相同精度的孔和外圓面的加工，哪個(gè)更困難？為什么？五、回答題（每小題8分，共24分）3.試確定零件上孔的加工方案：45號鋼，單件，150h8軸套軸心孔，ra1.6m，表面淬火，加工長度40mm.一、 第三題 選擇正確答案1.焊接汽車車身時(shí)常廣泛采用 ca.手工電弧焊 b.氣焊c.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 d.點(diǎn)焊20. 沖壓的基本工序有_沖裁_,_彎曲_,_拉深_等.21. 高碳鋼焊接性能不好的原因是_碳_含量高容易出現(xiàn)_裂紋_焊接缺陷22. 焊件加熱時(shí)金屬產(chǎn)生了_塑性_變形是導(dǎo)致焊接應(yīng)力與變形的主要根源判斷題（共20分）（1） 金屬的塑性越好，其可鍛性越好。（ ）（2） 高速鋼車刀的韌性雖然比硬質(zhì)合金高，但它不能用于高切削（ ）（3） 切削平面、基面和正交平面三者之間的關(guān)系總是相互垂直