日處理垃圾500t方案

1、500t方案目 錄一、公司簡介3二、轉運站配置41、設計參數(shù)42、配置計算43、設備布置圖：9三、轉運站工藝141、工藝流程圖142、工藝說明15四、產品簡介181、YJG42A總體結構182、各組成部件結構和性能簡介193、主要技術參數(shù)27五、附屬設備281、抽風除臭系統(tǒng)282、稱重計量系統(tǒng)303、交通指揮系統(tǒng)324、噴淋降塵和噴淋除臭系統(tǒng)325、高速卷簾門系統(tǒng)356、場地清洗設備35六、售后服務保障35二、轉運站配置1、設計參數(shù)日處理能力：500t；轉運距離：單程20km；最大以卸料車輛為：5t自卸車；2、配置計算a、垃圾處理能力：轉運站要求提供技術方案日處理能力（t/d）500400高峰

2、期處理能力（t/2h）180195實際狀態(tài)處理能力（t/d）500400計算如下：該壓縮機垃圾處理能力：60t/h；垃圾壓縮比為1：2.5；壓縮后垃圾密度為：0.75 (t/m³)YJG42A壓縮循環(huán)時間：38S；壓縮腔容積為：4.2m3；采用22m3箱體則壓滿一箱垃圾需要進行的壓縮為：22/（4.2/2.5）=13.09次，取13次；如垃圾能連續(xù)供應的情況下，壓滿1箱垃圾所須時間為：13X38/60=8.23分鐘；垃圾壓滿后可通過換箱裝置快速將空箱換位，換箱時間為5分鐘；則處理1箱垃圾的實際運行時間為：8.23+5=13.23分鐘，1小時可實現(xiàn)60/13.23=4.535箱的壓縮處

3、理能力。1箱垃圾的重量為：22×0.75=16.5t。高峰期要求按2小時處理完成200T垃圾，按配置2臺YJG42A壓縮機在連續(xù)不間斷進料情況下，2小時內處理垃圾：4.535×16.5×2×2=300(t)195t，滿足高峰期要求。結論：配置YJG42A壓縮機2臺能夠滿足該轉運站正常500噸b、卸料和儲料能力：轉運站要求提供技術方案垃圾收集車電瓶車、5t自卸車平均按3t垃圾裝載量計算卸料能力日處理500t，高峰期2h內保證180t垃圾卸料完畢4個卸料工位2小時內卸料噸位可達180噸垃圾存儲能力垃圾處理高峰期時不允許收集車等待每個卸料槽60m³，

4、2個卸料槽可存儲垃圾25.5噸日處理500t時，保證2h內180t垃圾收集車卸料完畢。根據這一要求，分析如下：平均每輛垃圾車的卸料時間為8分鐘（包括到達和離開的時間），則2小時內每工位最多卸料次數(shù)為15次每車平均按裝載3噸計，則180噸垃圾的車輛數(shù)約為60輛在2小時內卸料完畢所需卸料工位數(shù)量最少為：60/15=4個， 所以配置4個卸料工位能夠完全滿足要求。根據上面的分析，每機應有2個卸料工位，配置2臺壓縮機，總的卸料工位4個。 則高峰期2小時內可卸料噸位為：4×3×15=180噸完全滿足垃圾處理高峰期時保證讓180T的垃圾收集車卸料完畢的卸料要求。垃圾處理高峰期時不允許收集

5、車等待因此既要保證有足夠的卸料工位，同時還須有足夠的儲料能力。布置2臺壓縮設備，高峰期（2小時內）垃圾壓縮處理能力300噸。垃圾處理高峰期時（2小時內）卸料槽可卸料能力為180噸，而壓縮機的處理能力完全滿足及時將卸料槽內垃圾及時壓縮處理，因此，對卸料槽存儲能力基本沒有要求。 每一個卸料槽容積為60立方，按85%的有效存儲容積為51立方，垃圾比重按0.25噸/立方計算：2個卸料槽可存儲垃圾25.5噸結論：配置60m³卸料槽2套，卸料工位4個。能夠滿足正常處理500噸時，2小時內保證180T的垃圾收集車卸料完畢，無收集車等待的要求。c、車輛轉運能力轉運站要求提供技術方案車輛裝載能力轉運站

6、至填埋場的單程距離為20公里，正常情況日處理垃圾500噸，保證日產日清平均按17噸/車的裝載能力；車輛轉運次數(shù)正常情況下每車每天的運輸次數(shù)為5趟；車輛配備數(shù)量配備車輛5輛；圾箱配備數(shù)量垃圾箱數(shù)量為9只車輛在場地內從空車進場至起吊固定好滿箱的時間為15分鐘轉運站至填埋場的單程距離為20公里，車輛平均行駛速度按50公里/小時計算，則運輸時間為20X2/50=0.8小時車輛在填埋場從進場到卸料完畢出場的周轉時間為15分鐘因此，車輛運輸一個循環(huán)時間為0.8+(15+15)/60=1.3小時下面車輛轉運循環(huán)時間按1.3小時/趟，每天每車工作7小時左右。則：正常情況下每車每天的運輸次數(shù)為(7/1.3=5.

7、38),取5趟每車的裝載能力平均按17噸計算則正常每天轉運500噸垃圾所需車輛的數(shù)量分別為：正常情況下500/(17×5)=5.88輛，取6輛站內中轉用車：1輛結論：該站配備車輛數(shù)量為7輛，若要滿足正常每天轉運500噸垃圾的需求，每車每天必須工作7個小時，運輸5趟。d、垃圾箱數(shù)量的匹配因壓滿一箱垃圾所需的時間僅為9分鐘，為確保壓縮機垃圾壓縮處置效率的最大發(fā)揮，保證壓縮機連續(xù)工作時有足夠的垃圾箱進行及時的更換。從轉運站應急處理的要求來看，可采取選擇足夠數(shù)量的箱體來保證500噸垃圾的壓縮存儲和運輸。如考慮500噸垃圾壓縮后均儲存入垃圾箱，則所需垃圾箱數(shù)量：500/17=29.4只，取30

8、只（最大數(shù)量）如按每機位連續(xù)壓縮、7輛車連續(xù)運輸來計算，則3.5小時內需要：21只箱子，其中7只箱子在路上：所需垃圾箱數(shù)量：21只（最少數(shù)量）結論：綜合上面2種情況及考慮場地內備用垃圾箱的需求，建議垃圾箱按22只配備。e、根據數(shù)據對轉運站運營成本進行分析：本方案作為bot方案文件，運營費用根據年運行費用，設備維修保養(yǎng)費用以及土建設備投資折舊費用全面考慮的，具體噸垃圾處理費用為轉運站噸垃圾處理成本日處理垃圾量(T)）500序號項目年費用（元）備注年處理垃圾量(T)）1825001人員成本390000噸垃圾處理費(元)32.082除臭液16203車輛費用20535904用電93622.55用水37

9、576基建折舊和保養(yǎng)維護費140007土建及設備折舊費用2649904.768其他1000009合計5306494.26轉運站人員編制一覽表序號職務與崗位人員/班班次數(shù)量平均工資元/月總計（元/月）1站長1112500325002財務1113司機7174控制室1115保安1116設備維修維護1117其他1118人員編制合計139年人員費用390000天然植物萃取液耗材一覽表序號設備名稱用量L/hh/D年耗量單價（元/L）年費用（元）1噴淋除臭0.152108151620轉運站用電一覽表(電費：0.85元/度)序號設備名稱數(shù)量單機功率(KW)每天工作時間總功率(Kwh)電費(元/天)1場地高壓清

10、洗設備2421613.62車間照明110660513噴淋除塵除臭系統(tǒng)130260514末端除塵除臭系統(tǒng)12222218.74末端除塵除臭系統(tǒng)12222218.7序號設備名稱數(shù)量每噸垃圾的實際耗用電能kwh/t每天垃圾量（噸）電費(元/天)1YJG42A壓縮主機20.16750083.52YJG42A二次進料20.0450020年電費用(元)93622.5轉運站用水一覽表設備名稱用水量/小時工作時間日用水量單價(元)合計人工用水量72143.0773場地高壓清洗設備600212003.073684年水費用(元)3757轉運站基建折舊費用序號設備名稱維修費/臺數(shù)量合計1YJG42A70002140

11、00車輛費用序號名稱一次往返（公里）每車往返次數(shù)百公里油耗單價共計（油耗/日）總價（元）1車輛油費20*25458.2907382年合計油費18855903車輛保險費用100007次700004車輛保養(yǎng)維護費40007次280005輪胎費用100007次700006車輛年費用2053590土建及設備折舊費用折舊折舊年限購置價格年折舊設備類型壓縮設備及箱體77200000.00 1028571.43 拉臂車輛54200000.00 840000.00 其它設備51060000.00 212000.00 房屋及道路158540000.00 569,333.33 合計2649904.76 3、設備布

12、置圖：（1）、日處理500t1)、轉運站布置圖2）、轉運車間布置圖3）、設備布置圖4）、轉運站效果圖5）、500t轉運站配置清單序號名 稱圖 號數(shù)量備注1壓縮設備YJG42A_3522二次進料裝置YJG42A_33_323料斗(60m3)YJG42A_33_124前支撐總成YJG42A_33_251套5倒車限位總成YJG42A_33_44套6箱體橫移機構YJG42A_572722m3垃圾箱體XTY22A228拉臂上裝LBB22A99抽風除臭設備YJG42A_33_9210噴淋降塵設備YJG42A_33_10111稱重設備YJG42A_33_5112交通指揮設備YJG42A_33_6113卷簾門

13、設備YJG42A_33_11214中央控制室系統(tǒng)YJG42A_33_8115監(jiān)控監(jiān)視系統(tǒng)YJG42A_33_12116場地沖洗設備YJG42A_33_71三、轉運站工藝1、工藝流程圖2、工藝說明2.1車輛稱重和車輛識別當裝滿垃圾的垃圾收集車進入中轉站時，首先進入具有智能化管理能力的稱重計量系統(tǒng),自動進行垃圾噸位測量、測量后將數(shù)值通過數(shù)據線上傳到車輛稱重系統(tǒng)微機中,該微機具有存儲數(shù)據并打印記錄功能, 并可根據要求可以分別按每車、每天、每月、每季度、每年統(tǒng)計垃圾量，記錄收集車運行狀況，并能適時輸出相關數(shù)據，打印統(tǒng)計報表?？刂迫藛T根據壓縮站內車流狀況和壓縮設備運行狀況，發(fā)出信號指令，調配車輛運行。2

14、.2垃圾的傾倒收集車在交通指揮燈的指引下，進入二層卸料車位卸料，靠近指定的卸車位。卸料間的高速卷簾門自動感應到收集車，門快速打開，當車輛停穩(wěn)后，這時位于卸料槽側面的噴霧降塵和除塵除臭系統(tǒng)自動感應開始工作，將收集車卸料時產生揚起的灰塵和臭氣抑制并抽進除塵除臭系統(tǒng)，二次處理達標后排放。卸料槽作為一個大容量的緩沖儲存裝置，垃圾連續(xù)不斷地進入壓縮腔內，保證壓縮作業(yè)連續(xù)不間斷進行，處理能力強，設備處理效率高。避免了高峰期收集車輛等待現(xiàn)象。2.3垃圾壓縮收集車將垃圾卸入卸料槽，啟動壓縮機, 壓縮推頭將壓縮腔內的垃圾壓進垃圾集裝箱內,壓縮推頭將連續(xù)循環(huán)運行，直至垃圾壓縮腔或卸料槽中垃圾數(shù)量不足時,垃圾壓縮設

15、備停止運行，等待下一次工作。垃圾壓縮設備PLC可以根據不同垃圾處理量和不同壓縮階段自動選擇不同壓縮方式,保證垃圾壓縮在整個壓縮過程中均勻一致和良好壓縮效率。當操縱面板藍色指示燈發(fā)生閃爍時, 該提示表明該垃圾箱將要充滿時,請注意！ 如果藍色指示燈由閃爍轉變成亮起,表明該垃圾箱已經充滿，垃圾壓縮機將自動停止工作，轉到下一個程序。2.4滿箱前的壓縮隨著垃圾箱體里的垃圾逐漸增加到即將裝滿時，推頭的壓力增大，速度減慢，位移傳感器將該信號傳遞給PLC ，在PLC控制下，推頭后退的位移逐漸變小，垃圾進給量逐漸減少，直至停止進料后，推頭繼續(xù)壓縮，進入最終壓縮程序，徹底避免了最后一次垃圾進給量過多，導致垃圾壓不

16、進箱體、關不上門的現(xiàn)象，同時保證機箱脫離時沒有垃圾掉落及后門垃圾流掛現(xiàn)象，此過程只有采用位移傳感器信號傳輸技術才能實現(xiàn)。2.5最終壓縮垃圾箱裝滿后，藍色指示燈亮起,啟動最終壓縮程序,推頭將自動加大壓縮力,將垃圾進一步壓實， PLC控制壓頭進行如下程序壓縮：壓縮頭將運動到密封位置；壓縮頭將繼續(xù)向前運動，并在該位置停留一段時間后壓縮垃圾；閘門下落到推頭上方，濾掉推頭上方的垃圾；壓縮頭回到密封位置；閘門將落下來“斬斷”垃圾。壓縮頭上的垃圾將被提升閘門推到壓縮頭的前面的垃圾箱體內；壓縮頭將再壓縮幾次，每次提升閘門都將“斬斷”切口處的垃圾，從而保證垃圾箱體后門的密閉；最后一次，提升閘門將向下落到壓縮頭上

17、面；壓縮頭回到密封位置；提升閘門關閉到位；該程序執(zhí)行可有效保證垃圾箱分離時，不會在垃圾箱后門上形成夾雜、掛拖現(xiàn)象；壓縮機作業(yè)全過程在封閉狀態(tài)下進行，垃圾無敞口時間，不會發(fā)生垃圾散落情況；2.6滲瀝水收集排放及清洗污水排放箱體與壓縮機采用對接自動排水裝置，在垃圾壓縮與強壓過程中，垃圾中擠壓出來的滲瀝液直接通過對接排水支架定向收集到室外污水收集池；壓縮機箱體為密封結構，底部有污水導流裝置，定向收集壓縮機箱體內的垃圾滲濾液，定向排放到室外污水收集池；壓縮設備四周設有清洗污水道， 站內清洗用水通過該管道定向收集到市政污水總管網。2.7垃圾箱的轉換運輸拉臂車回站后將空的垃圾集裝箱放到壓縮機前面的集裝箱移

18、箱裝置上，移箱裝置左移或右移，將空集裝箱移到與壓縮機對接的位置上，推拉箱機構自動將集裝箱與壓縮主機拉近，液壓抱爪自動鎖緊集裝箱，閘門提升機構自動將集裝箱閘門提起，該裝置實施保證高峰時期，垃圾壓縮機能夠滿負荷工作。2.8箱體轉運和垃圾傾倒換位后實載箱體通過拉臂車鉤起垃圾箱運往垃圾填埋處置場，或站內臨時存放地。然后拉臂車鉤起空箱體放置箱體平移裝置上。該垃圾箱采用高強度鋼板焊接而成，全密封結構，且在箱底有污水收集裝置，保證污水排放與儲存。后門結構采用迷宮式密封膠條保證污水不滲漏，不形成二次污染。四、產品簡介1、YJG42A總體結構轉運站成套設備采用PLC可編程控制，具有壓縮力大，處理效率高、能耗低、

19、機構運行可靠、可自動循環(huán)操作也可手動操作，使用壽命長等特點，具有很高的性價比，YJG42A壓縮設備主要由以下部分組成：Ø 水平式壓縮主機Ø 閘門提升機構Ø 液壓抱爪機構Ø 推拉箱機構Ø 箱體橫移機構Ø 垃圾箱體（22m3）Ø 液壓系統(tǒng)Ø 監(jiān)視控制系統(tǒng)和智能操作Ø 二次進料裝置Ø 60m3卸料槽Ø 污水排放系統(tǒng)2、各組成部件結構和性能簡介2.1水平式壓縮主機2.1.1壓縮主機由壓縮腔和推頭組成，壓縮方式為水平直接壓縮式；污水收集槽污水導流裝置2.1.2壓縮腔與推頭之間采用無導軌設計，兩者

20、之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后面；2.1.3壓縮設備主要結構采用高強度耐磨鋼板焊接而成，鋼板布氏硬度475HBW,屈服強度1200MPa;抗拉強度1400MPa,其耐磨程度及強度為16Mn的3倍以上，耐腐蝕性能好在材料上保證設備的使用壽命；2.1.4壓縮腔容積大,為4.2m³，循環(huán)時間短，為41s，大大提高了處理效率，單機處理能力可達到300噸/天；2.1.5壓縮機推頭動作采用位移傳感器，可感應推頭的任意位置；實現(xiàn)根據垃圾量自動調整推頭推進的速度和推力，當垃圾量達到一定程度時，自動啟動強力壓縮功能，這樣，使裝載垃圾更均勻，裝載率更高；2.1.6壓縮機推頭

21、推力最大達到580千牛，有效提高了裝載率，保證壓縮比超過1：3； 2.1.7壓縮機推頭進入箱體內行程長，達到800mm，防止垃圾回彈，有效地避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛；2.1.8壓縮機與箱體對接處裝有迷宮式密封圈，保證與箱體對接后完全密封（通過液壓抱爪鎖緊），防止垃圾、灰塵、滲濾液等外溢；2.1.9壓縮機箱體為全密封結構，壓縮過程中無垃圾及滲瀝液外漏，保證站內環(huán)境清潔；2.1.10底部有污水導流裝置，以定向收集擠壓出來的垃圾滲濾液，通過污水收集槽定向排放到污水收集池；2.1.11整機布置緊湊，結構合理，使用壽命長；2.2閘門提升機構2.2.1壓縮機與箱體對接處裝有閘門提升裝置，用于隔斷箱體和

22、壓縮機之間的垃圾，2.2.2閘門下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用。同時，它也起到箱體后門的作用。2.2.3閘門運動的上下位置由光電感應開關控制，閘門關閉時如有垃圾瘀留在閘門口時，閘門將無法關閉，此時，智能控制系統(tǒng)會傳遞信號給壓縮循環(huán)程序，啟動壓縮循環(huán)直到將閘門口的垃圾完全壓入箱體內，這樣避免了垃圾在箱體后門上的留掛現(xiàn)象。2.2.4閘門提升、下降動作既可全自動完成，也可手動操作。2.3液壓抱爪機構2.3.1液壓抱爪采用獨特的設計結構，鎖緊力大，鎖緊可靠。2.3.2液壓抱爪采用液壓控制，可實現(xiàn)松開、鎖緊雙方向動作；2.3.3液壓抱爪松開、鎖緊動作既可全自動完成，也可手動操作。2.4推拉箱機構2.4.

23、1推拉箱機構采用液壓控制，可通過油缸的動作實現(xiàn)空箱與壓縮機的自動對接及滿箱后與壓縮機的脫箱；2.4.2推拉箱機構與箱體的連接通過推拉箱機構上自帶的鉤爪勾住箱體從而實現(xiàn)勾住箱體和放開箱體的功能；2.4.3推拉箱油缸行程達800mm；2.4.4推拉箱的推箱與鉤箱動作既可全自動完成，也可手動操作。2.5箱體橫移機構2.5.1箱體移位裝置采用兩箱三位形式，用于箱體之間的轉換調位。2.5.2采用單層平臺結構，當空箱體被放到非工作機位后，箱體移位裝置通過左右移動將箱體移到工作機位，推拉箱裝置勾住箱體，通過推拉箱機構前后移動油缸將箱體靠近壓縮機，鎖緊箱體后開始壓縮；壓滿的箱體通過推拉箱機構的前后移動油缸將箱

24、體推離壓縮機后放開箱體，即可被運走。同時，另一只空的箱體被移動到壓縮機的工作位置，如此往復循環(huán)，這樣壓縮作業(yè)就可以保持連續(xù)不間斷地進行。2.5.3采用液壓控制，可全自動動作，也可現(xiàn)場手動操作；2.5.4箱體移位裝置的優(yōu)點在于，工作平穩(wěn)、可靠，左右平移速度為5m/min；維修保養(yǎng)方便；這種方式適用于大容量機械化投料方式，它大大提高了垃圾壓縮機的處理效率。2.6垃圾箱體（22m3）2.6.1 22m3全封閉式垃圾集裝箱，采用箍筋結構，特別是在推頭最大行程位置處增加箍筋，既增強了箱體的強度，也使箱體整體美觀協(xié)調、方便清洗；2.6.2其關鍵材料包括框架，后門等采用高強度、耐腐蝕鋼板，屈服強度760MP

25、a;抗拉強度938MPa,其耐磨程度及強度為16Mn的23倍,保證其使用壽命;2.6.3箱體后門采用液壓鎖緊，保證在配套車輛的駕駛室控制箱體后門的打開和鎖緊，保證垃圾傾倒干凈；2.6.4垃圾箱后門密封條采用迷宮式密封膠條，確保后門的密封性能，按操作規(guī)程使用，膠條可以使用450天以上；2.6.5箱體后部左右側各設置1個污水排放口，箱體與壓縮機對接時可以打開進行排水，保證壓縮過程中垃圾滲濾液的即時排放，運輸過程中保證污水排放口的密閉；2.6.6 箱體采用徐工專利單層底板結構設計，在排水孔上方設置多孔板結構，在垃圾壓縮處理過程中，垃圾中的滲瀝水可以充分滲出，排到污水收集池中；在箱體中形成的內置儲水箱

26、，可儲存部分滲瀝液，在填埋場傾倒，保證運輸過程中沒有污水外流。2.7液壓系統(tǒng)2.7.1液壓系統(tǒng)元器件是壓縮機工作動力的核心部分，電機、雙聯(lián)泵、溢流閥、電磁閥等主要元件采用原裝進口元件,保證液壓系統(tǒng)的使用可靠；2.7.2液壓系統(tǒng)匹配合理，系統(tǒng)壓力大，強壓時最大可達580KN,處理效率高，壓縮比大;2.7.3液壓系統(tǒng)中的油箱、電機、油泵、控制閥和功能閥塊布置在壓縮機尾部，整體布置結構緊湊，占用空間少。2.8監(jiān)視控制系統(tǒng)和智能操作2.8.1監(jiān)視系統(tǒng)對轉運站主要設備及車輛實施監(jiān)視，所有監(jiān)控現(xiàn)場的實時圖像傳送到控制中心的監(jiān)控主機上，2.8.2控制采用PLC可編程控制，壓縮機可實現(xiàn)全自動控制、半自動控制和

27、手動控制，在控制中心控制面板上可以顯示壓縮機的工作狀態(tài)、推頭位置、工作壓力等；2.8.3智能操作系統(tǒng)可實現(xiàn)壓縮推頭的五個自動循環(huán)和全自動循環(huán)，智能造作系統(tǒng)主要包含以下功能：滿載警示功能當箱體壓滿后，微處理器會輸出滿載信號，通過操作面板上的藍色信號燈亮，設備自動強壓關門。強力壓縮功能 當藍色信號燈閃亮指示已壓滿時，系統(tǒng)自動啟動強力壓縮程序，(也可手動將選擇開關旋至強力壓縮檔)推頭自動加大推力，連續(xù)三次強力壓縮，直到閘門完全關閉，確保后門無垃圾夾渣。急停功能在垃圾壓縮過程中出現(xiàn)設備故障和緊急事件需要停機時，按下控制面板上的紅色按鈕，設備停止任何動作。2.8

28、.3.4強退功能設備在緊急狀態(tài)下停機后，壓縮頭可能停止在伸出的位置上，如果壓縮腔內的安全隱患仍然存在，此時需要按下控制面板上的黃色強制后退按鈕將壓縮頭退回，便于檢修人員進入壓縮腔解除安全隱患。紅色警示燈的功能 紅色警示燈具有如下顯示功能：、垃圾壓縮機后門未關閉，紅色警示燈閃亮，此時壓縮作業(yè)無法啟動；、主保險絲熔斷，紅色警示燈閃亮；、閘門未到位，紅色警示燈閃亮；、系統(tǒng)油溫過高，紅色警示燈閃亮2.8.4整個系統(tǒng)自動化程度高，設備從移箱抱箱壓縮關門脫箱換箱等所有動作都可在控制中心控制，為保證人機安全，也可在現(xiàn)場執(zhí)行換箱、急停等操作；2.8.5遠程在線調試系統(tǒng)（選裝件）PLC安裝遠程無線

29、數(shù)據調試接口，通過 GSM實現(xiàn)無線數(shù)據傳輸，適時檢測設備的運行工況，可對設備進行在線調試，故障排查等。此功能大大縮短了設備檢修的時間，維修人員無須到達設備現(xiàn)場，即可對設備進行故障排查工作，同時，設備的安裝調試工作也是非常方便快捷。SmartPack® GSM因特網GSM服務器E-MailWWWSMSSMS2.8.6在線調試和監(jiān)控系統(tǒng)（選裝件）控制系統(tǒng)具有Internet遠程控制功能，可對設備進行遠程在線調試、故障排查，適時檢測設備的運行狀況。設備維護維修方便快捷；同時可與市內環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)接口。網絡控制系統(tǒng)圖2.9二次進料裝置2.9.二次進料裝置由送料主機和推頭組成，送料方式為水平直接送料

30、；污水收集槽污水導流裝置2.9.2送料主機與推頭之間采用無導軌設計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入送料腔后面；2.9.3送料主機和推頭主要結構采用高強度耐磨鋼板焊接，鋼板布氏硬度475HBW,屈服強度1200MPa;抗拉強度1400MPa,其耐磨程度及強度為16Mn的3倍以上，耐腐蝕性能好在材料上保證設備的使用壽命；2.1.9二次進料箱體為全密封結構，在送料過程中無垃圾及滲瀝液外漏，保證站內環(huán)境清潔；2.1.10底部有污水導流裝置，以定向收集擠壓出來的垃圾滲濾液，通過污水收集槽定向排放到污水收集池，；2.10 60m3卸料槽2.10.1卸料槽有效容積為60m³

31、;(不包括壓縮腔容積)；2.10.2在卸料槽上方四周用墻圍成封閉的卸料間，三面墻面貼瓷磚，清潔、美觀，2.10.3卸料間采用自動高速卷簾門封閉，以提高集中負壓除塵效果，保證站內環(huán)境清潔、無臭味；2.10.4卸料槽防堵措施料槽側壁傾角很大，大大超過垃圾的自流角，便于垃圾流動；在料槽內嵌多組防堵導料筋，有效防止垃圾堵塞。2.11污水排放系統(tǒng)設有污水導流裝置、污水收集槽、對接排水裝置使整個壓縮過程中無污水溢流，且定向有序排放，整個排水過程無需人員操作：2.11.1壓縮機的污水控制壓縮機箱體為全密封結構，壓縮過程中無垃圾及滲瀝液外漏，保證站內環(huán)境清潔；壓縮機與箱體對接處裝有迷宮式密封圈，保證與箱體對接

32、后完全密封（通過液壓抱爪鎖緊），防止垃圾、灰塵、滲濾液等外溢；壓縮機箱體底部有污水導流裝置，定向收集擠壓出來的垃圾滲濾液，通過垃圾污水道定向排放到污水收集池；保證站內環(huán)境清潔。2.11.2垃圾箱體的污水控制垃圾箱體底部左右兩側布置兩個排水口，壓縮機下方布置兩個排水導向裝置，當箱體和壓縮機對接時可以打開排水口進行排水，可保證壓縮過程中垃圾箱內的滲濾液的即時排放，定向收集，保護站內環(huán)境;當箱體和壓縮機脫開時可以自動關閉排水口，保證運輸過程無垃圾及滲瀝液外溢；現(xiàn)場無須人員操作，操作簡單、方便；垃圾箱后門密封條采用迷宮式密封膠條，確保后門的密封性能，保證運輸過程無垃圾及滲瀝液外溢；箱體采用徐工專利單層

33、底板結構設計，在排水孔上方設置多孔板結構，在垃圾壓縮處理過程中，垃圾中的滲瀝水可以充分滲出，排到污水收集池中；在箱體中形成的內置儲水箱，可儲存部分滲瀝液，在填埋場傾倒，保證運輸過程中沒有污水外流；2.11.3站內排污分兩個管道，一個為排放垃圾滲瀝液的垃圾污水道，即從壓縮對接排污口及污水收集槽收集到垃圾污水道，排到室外污水收集池，由專用收集車收集后集中處理，該污水道采用密封式蓋板，有效防止臭氣外溢；另一個為排放站內清洗污水的沖洗污水道，該污水道采用柵格式蓋板，該管道內污水通至市政污水總管網（如下圖所示）壓縮對接排污口垃圾污水道沖洗污水道污水收集池市政污水總管網污水收集槽污水道3、主要技術參數(shù)設

34、備 名 稱內 容參 數(shù)壓 縮 設 備壓縮機型號YJG42A垃圾處理能力（t/h）60壓縮腔容積（m3）4.2循環(huán)時間（s）38壓縮頭進入箱體內行程（mm）800投料口尺寸（長X寬）（mm）2000X2620外形尺寸（長X寬X高）（mm）電機功率（kW）22液壓系統(tǒng)壓力（Mp）33推頭壓縮力（正常/最大）（kN）400/580整機重量（t）約7.7每噸垃圾的理論耗用電能（kwh/t）0.17垃 圾 箱 體外形尺寸（長X寬X高）（mm）6020X2500X2400垃圾箱容積（m3）22箱體自重（t）5箱體鉤高（mm）1570后門鎖緊方式液壓鎖緊二次進料裝置動作方式推頭式驅動方式液壓驅動控制方式前后

35、接近開關料 斗容積（m3）60卸料車位（個）2尺寸（長X寬）（mm）7000X3100料位控制料位傳感器五、附屬設備1、抽風除臭系統(tǒng)1.1治理方案系統(tǒng)設計垃圾中轉站在轉運的過程中產生較大的二次污染，其中有： a.粉塵污染；b.腐敗垃圾產生的惡臭污染；c.有害氣體的污染：根據粉塵和惡臭的污染情況，采用在揚塵陣發(fā)源噴霧降塵和在卸料區(qū)設置吸風系統(tǒng)控制揚塵的設計方案，并將收集的含塵氣流通過凈化塔凈化后達標排放。通風除塵除臭系統(tǒng)工藝流程：1.1.1為利于含塵氣流的收集，將垃圾傾倒區(qū)用阻塵簾封閉，控制粉塵外溢，并通過增加垃圾傾倒區(qū)域內的換氣量，降低含塵氣體及惡臭氣體濃度。1.1.2由于轉運站粉塵污染程度在

36、不同季節(jié)差別較大。為了保證使用要求并減少能耗，根據不同季節(jié)不同的污染程度，通過調節(jié)換氣量改變吸入風速及吸入風量。1.1.3二級除塵設計：通過對粉塵濃度、粒徑取樣測試后，以污染源含塵濃度、有害氣體的含量作為除塵系統(tǒng)設計、計算和設備選型的依據。設計系統(tǒng)采取二級除塵二級除臭方式。首級采用重力除塵，因為在垃圾傾倒時，氣流裹挾的粉塵被吸入罩內，部分大顆粒粉塵通過重力降塵室時，由于通流面積突然擴大使流速降低，在重力作用下，大顆粒粉塵下落，完成一級除塵。一級除塵后降低了氣流進入凈化塔的吸入濃度，并減輕了凈化塔的處理負荷。二級除塵在凈化塔內完成。進入凈化塔的小顆粒氣流首先通過管路噴淋，然后進入塔內設置若干個小

37、管，氣流進入小管時流速增加，帶有一定流速氣流出管后穿入塔內的液體中產生曝氣，將小顆粒粉塵去除。1.1.4二級除臭設計：在凈化塔內的液體中加入化學藥劑，與粉塵中的H2S、NH4、甲硫醇等主要惡臭物質產生化學反應，部分惡臭物質被中和，完成一級除臭。曝氣后的氣流經管路進入吸附罐，吸附罐內的活性炭吸附氣流中的惡臭物質，完成二級除臭。1.2除塵除臭設置及設備的選擇：1.2.1重力降塵室為磚混結構，隨建筑建成。氣流經過后降塵最小粒徑為98µm，阻力p約為200Pa，除塵效率達40%；1.2.2選擇最大處理能力為40000 m3/h的凈化設備。設備阻力為800pa，除塵效率為95%以上，除臭效率6

38、0%。1.2.3選用阻力為P=800Pa的吸附罐，除臭效率85%以上。1.2.4系統(tǒng)的全部阻力1800Pa，風量為40000m3/h。1.3除塵除臭系統(tǒng)達到的效果該系統(tǒng)可有效的治理轉運車間粉塵和惡臭的污染，凈化后的氣體粉塵排放濃度小于100mg/m3 ,惡臭濃度小于20（無量綱）。主要有害氣體污染物排放達到國家標準排放限制要求。1.4系統(tǒng)主要技術參數(shù)序號項目參數(shù)風機總風量40000m3/h吸入風速0.3m/s凈化塔除塵效率大于95%凈化塔阻力小于800pa除臭效率大于85%單臺風機功率15Kw風機數(shù)量2臺2、稱重計量系統(tǒng)2.1概述當裝滿垃圾的垃圾收集車進入中轉站時，首先進入具有智能化管理能力的

39、稱重計量系統(tǒng), 本系統(tǒng)由一臺數(shù)字式電子汽車衡及相應的控制、管理系統(tǒng)組成，系統(tǒng)配置設備有稱重計算機、讀卡裝置、紅綠燈、欄桿機、語音提示系統(tǒng)。此稱重系統(tǒng)留有與環(huán)衛(wèi)局系統(tǒng)的標準接口，以下三種方式中的一種：方式一： 要求用戶系統(tǒng)采用數(shù)據庫服務器，用戶系統(tǒng)的數(shù)據庫服務器上給稱重系統(tǒng)開放權限，建立一張交換數(shù)據表，接口軟件會自將新增的稱重數(shù)據保存到交換數(shù)據表中。方式二： 稱重系統(tǒng)在稱重服務器上建立一個交換數(shù)據庫文件，系統(tǒng)提供該數(shù)據庫的數(shù)據源連接支持，用戶系統(tǒng)可以通過直接訪問該交換數(shù)據庫，接口軟件自動將新增稱重數(shù)據保存到交換數(shù)據庫中。方式三：稱重系統(tǒng)在稱重服務器上建立一個交換數(shù)據文件，系統(tǒng)開放該文件的訪問權限

40、給用戶系統(tǒng)，用戶系統(tǒng)可以定期導入該文件，實現(xiàn)稱重數(shù)據的集成，接口軟件自動將新增稱重數(shù)據保存到交換文件中。2.2系統(tǒng)組成和部件功能2.2.1本方案系統(tǒng)連接示意圖圖1: 雙向稱重系統(tǒng)連接示意圖系統(tǒng)說明：稱重儀表連接到稱重計算機。欄桿機由計算機控制。讀卡器為射頻讀卡器，讀卡器連接到計算機，計算機采集讀卡信息。攝像機的信號進入硬盤錄像機，由錄像機對其進行錄像。2.2.2稱重流程以固定車輛稱重為例硬件設備：讀卡器、欄桿機、攝像機操作類型：雙向靜態(tài)稱重稱重方式: 車號配對稱重方式初始狀態(tài):，欄桿機處于關閉狀態(tài)稱重流程（以進場車輛為例）：步驟1：車輛駛到1#讀卡點，讀卡器讀卡，此讀卡器不需要司機下車刷卡。如

41、果系統(tǒng)正確識別標簽，則系統(tǒng)控制欄桿機打開。步驟2：車輛駛上秤臺，稱重計算機檢測到重量超過規(guī)定閥值,語音提示："車輛上秤請行使到位"。如果車輛在20秒鐘內還未到位，語音提示："車輛未行駛到位，請將車輛完全駛上秤臺"。步驟3：車輛完全駛上秤臺,前后光電開關不擋，儀表穩(wěn)態(tài)，若系統(tǒng)為自動稱重，則系統(tǒng)自動保存數(shù)據，若系統(tǒng)為手動稱重，則需要操作員點擊"讀數(shù)"按鈕手工取數(shù),然后再點擊"保存"按鈕保存稱重數(shù)據。步驟4：若數(shù)據保存完成，語音提示："稱重完畢請下秤"，如果在20秒鐘內車輛還未下秤（重量大于閥值或光電

42、開關擋住說明車輛未下秤）則語音提示："稱重完畢，請速下秤，避免交通阻塞"，(以后每過20秒判斷并且語音提醒一次)。步驟5：系統(tǒng)數(shù)據保存完成后，統(tǒng)控制后欄桿機自動打開，允許車輛下秤，且語音提示："稱重完畢請下秤"。步驟6：車輛下秤，秤上重量小于規(guī)定閥值，且前后光電開關都不檔，回到初始狀態(tài)，允許下一輛車輛稱重。注：車輛的第二次稱重與第一次的稱重的區(qū)別主要在步驟2，系統(tǒng)會自動算出此車輛的貨物凈重，其他都一樣。3、交通指揮系統(tǒng)交通指揮系統(tǒng)由交通信號燈、傳感器、控制器等組成，可顯示垃圾收集車的行進路線，實現(xiàn)對垃圾收集車和垃圾轉運車的自動調度，并可根據轉運站的實際運

43、作情況把信號傳遞給地磅房，以控制垃圾收集車是否進入和進入的數(shù)量4、噴淋降塵和噴淋除臭系統(tǒng)1）、噴淋降塵系統(tǒng)，是在每個垃圾車傾倒車位設計噴嘴，自動控制噴淋、延時并自動關閉。主要原理是：在卸車位的上方設置傳感器，當垃圾收集車傾翻到一定角度時，傳感器發(fā)出信號，打開該車位的電磁閥開關，在揚塵陣發(fā)時開始噴霧降塵，噴霧一定時間后，電磁閥自動關閉。一輛垃圾車傾倒約用時30秒，傾倒完畢后，為控制揚塵，噴霧自動延時一段時間后，電磁閥自動關閉，停止噴水。噴霧時間長短可調節(jié)。操作控制采用PLC自動控制和手動控制兩種形式；可以實現(xiàn)手動和自動控制；噴嘴帶有自清潔功能；噴嘴可以分組或全部工作；霧化形式采用氣水混合，以氣帶

44、水，保證霧化的充分性及噴射的距離；2）、噴淋除臭系統(tǒng)2.1除臭的原理利用天然植物提取液進行除臭是一種廣泛使用的安全有效的方法，人們在日常生活中，有利用姜或檸檬去魚的腥味就是一個很好的示例。除臭液是由一系列植物提取液復配而成的，是一種純天然的能有效降解有機氣味的產品。該濃縮劑無毒，無菌。這些有味的有機化合物含有大量的復雜的化合物，它們都是絕大多數(shù)植物油的主要成份，可以分成4大類：萜烯類：這類天然存在的化合物是植物油中的最重要的成份。它們都有相同的經驗式C10H16。例如，蒎烷、薄荷烷。直鏈化合物：組成這一部分的化合物有醛、醇和酮。它們是存在一系列由水果中提取的可揮發(fā)的植物油中。如葵醇、月桂醇。苯

45、的衍生物：這些化合物與從苯，特別是從丙苯衍生出來的化合物有相同的分子式。如乙酸酯。其它化合物：第四類的例子有香草醛、肉桂酸和甲酸香葉酯工作液除臭液通過控制設備經專用噴嘴噴灑成霧狀，在微小的液滴表面形成極大的表面能。該表面能可以吸附空氣中的臭氣分子，并使臭氣分子中的立體結構發(fā)生變化，變得不穩(wěn)定；此時，溶液中的有效分子可以向臭分子提供電子，與臭氣分子發(fā)生反應；同時，吸附在液滴表面的臭氣分子也能與空氣中氧氣發(fā)生反應。經過除臭液作用，臭氣分子將生成無味無毒的分子，如水、無機鹽等等，從而消除臭氣，并且反應的產物不會形成二次污染。酸堿反應：如除臭液中含有生物堿，它可以與硫化氫等酸性臭氣分子反應。與一般酸堿

46、反應不同的是，一般的堿是有毒的，不可食用的，不能生物降解的。而除臭液能進行生物降解，無毒。催化氧化反應：如硫化氫在一般情況下，不能與空氣中的氧進行反應。但在此除臭液的催化用下，可以與空氣中的氧氣發(fā)生反應。以硫化氫的反應為例：R-NH2+H2S R-NH3+ + SH-R-NH2+SH-O2H2O R- NH3+SO42- +OH-R-NH3+OH- R-NH2 +H2O又如，硫醇在空氣的氧化反應：（空氣）+O2 R-SS-R（慢）R-SH（air Solutio®n）+ O2 R-SS-R（快）易斯酸堿反應：在有機化學中，能吸收電子云的分子或原子團稱為路易斯酸，在有機硫的化合物中，硫原子的外層有空軌道，可以接受外來的電子云，因此可稱這類有機物為路易斯酸。相反，能提供電子云的分子或原子團稱路易期堿。一般帶負電荷的原子團，含氮的有機物屬于路易斯堿。例如，苯硫醚與除臭液的反應，屬于這一類