三一集團研發(fā)系統(tǒng)液壓油缸設(shè)計資料考試試卷

1、考場準(zhǔn)考證號姓名單位部門裝訂線三一集團研發(fā)系統(tǒng)液壓油缸設(shè)計資料考試試卷題號一二三四五合計統(tǒng)分人滿分得分注意事項：1.答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚，準(zhǔn)考證號處填寫工號。2.答卷必須用藍(lán)色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。3.本份試卷共5道大題，滿分100分，考試時間120分鐘。評卷人得分一、判斷題（試題庫出題至少30題）1、液壓缸是一種簡單部件，設(shè)計時不需要使用設(shè)計資料。 （×）2、設(shè)計資料包括各種設(shè)計手冊、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、外購件的產(chǎn)品說明以及設(shè)計的相關(guān)輸入。 （） 3、液壓沖擊是由于液體具有彈性而造成的。 （） 4、氣蝕是由于油液中含有的空氣腐蝕金屬表面造成的。

2、 （×）5、真空度的最大值不會超過一個大氣壓。（ ）6、流經(jīng)薄壁小孔的流量與液體的密度和黏度有關(guān)。（ × ）7、排氣閥需裝在液壓缸油液空腔的最高點，以便排除空氣。（ ）8、液壓泵的理論流量與其結(jié)構(gòu)尺寸，轉(zhuǎn)速有關(guān)，與工作壓力無關(guān)。（ ）9、單向閥、溢流閥、節(jié)流閥都可以當(dāng)背壓閥使用。（ ）10、采用調(diào)速閥的回油路節(jié)流調(diào)速回路，只有節(jié)流損失，沒有溢流損失。（ × ）11、工作中有劇烈沖擊時，液壓缸的缸筒、端蓋不能用脆性的材料，如鑄鐵。 （ ）12、濕空氣是干空氣和水蒸氣的混合氣體。（ ）13、當(dāng)工作環(huán)境污染嚴(yán)重，有較多的灰塵、沙、水分等雜質(zhì)時，需采用活塞桿防護套。（ ）

3、14、氣動缸的無負(fù)載工作特性要求氣動缸空載時在限定壓力下平穩(wěn)運行無爬行現(xiàn)象。（ ）15、液壓缸出廠試驗時不允許外部有任何滲出油跡。 （ × ）16、液壓缸耐壓試驗壓力一般應(yīng)為其額度工作壓力的1.5倍。 （ ）17、活塞與活塞桿連接有多種型式，所有型式均需有鎖緊措施。 （ ）18、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，液壓缸的缸徑值應(yīng)該以10遞增 。 （×）19、高壓液壓缸的安全系數(shù)要大些，低壓液壓缸的安全系數(shù)可略小些。 （×）20、大型液壓缸的安全系數(shù)要大些，小型液壓缸的安全系數(shù)可略小些。 （×）21、直接威脅操作者人身安全的場合，安全系數(shù)必須足夠大，一般至少要取10以上。 （

4、）22、單桿活塞式液壓缸差動聯(lián)接時，無桿腔壓力必大于有桿腔壓力。 （×） 23、根據(jù)液體的連續(xù)性方程，液體流經(jīng)同一管內(nèi)的不同截面時，過較大截面時流速較快。 （×）24、溫度對油液粘度影響是：當(dāng)油液溫度升高時,其粘度隨著升高。 （×）25、活塞桿的連接螺紋等級一般為g6，其退刀槽不清根。 （）26、用于室內(nèi)或較清潔的場所的液壓油缸不需要設(shè)置防塵圈。 （×）27、液壓缸缸筒內(nèi)孔口及通往油口、排氣閥孔的內(nèi)空口都必須倒角，不允許有飛邊、毛刺等。 （）28、失效率指在一定的期限內(nèi)，設(shè)備的失效次數(shù)與工作時間的比值。 （）29、采用螺紋式導(dǎo)向套的液壓油缸，工作壓力低于

5、20mpa時其導(dǎo)向套不需要防松。 （×）30、聚氨酯橡膠密封件可以用于水系不燃油。 （×）評卷人得分二、填空題（試題庫出題至少20題）1、液體傳動是以液體為工作介質(zhì)的流體傳動。包括 液力傳動 和 液壓傳動 。2、液壓油主要分為 石油型 、 合成型、 乳化型三大類。3、液壓傳動由四部分組成即液壓泵、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件。4、油液在外力作用下，液層間作相對運動進的產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)，叫做粘性。5、液壓執(zhí)行元件的運動速度取決于_流量_，液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于_負(fù)載_，這是液 壓系統(tǒng)的工作特性。6、液體流動中的壓力損失可分為 沿程 壓力損失和 局部 壓力損失兩種。7、液體

6、壓流動中，任意一點上的運動參數(shù)不隨時間變化的流動狀態(tài)稱為定常流動，又稱 穩(wěn)定流動 。8、伯努利方程是以液體流動過程中的流動參數(shù)來表示 能量守恒 的一種數(shù)學(xué)表達(dá)式，即為能量方程。9、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，用來實現(xiàn) 直線往復(fù) 運動的執(zhí)行元件。10、液壓控制閥按用途分為 壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥 三類。11、蓄能器可分為 重力式、彈簧式、充氣式 三種。12、液體靜壓力沿內(nèi)法線方向作用于承壓面；靜止液體內(nèi)任意點的壓力在_各個_方向相等。13、在不考慮泄漏的情況下，泵在單位時間內(nèi)排出的液體體積稱為泵的 理論排量 。14、液壓油缸的主要參數(shù)有：缸徑、桿徑、行程、安裝距、工作壓力。15、1

7、bar= 1 kgf/cm2= 0.1 mpa。 16、最低啟動壓力是指液壓缸在 無載荷 狀態(tài)下啟動時的最低工作壓力。17、液壓缸出廠試驗項目包括 密封性能 、 耐壓性能 、 最低啟動壓力 。18、高速運動液壓缸的主要問題是 密封件的耐磨性 和 緩沖。19、活塞桿一般性防銹措施為 表面鍍鉻 。20、缸筒第三強度理論指無論缸筒的應(yīng)力狀態(tài)如何復(fù)雜，只要 最大應(yīng)力 達(dá)到簡單拉伸時的危險值，缸筒就會破壞。評卷人得分三、選擇題（含單選、多選，試題庫出題至少30題）1、以下措施中，能有效減少液壓沖擊的有（ bcd ） a.快速關(guān)閉閥門 b.采用橡膠軟管 c.設(shè)置安全閥 d.控制液體流速 2、液壓泵或液壓馬

8、達(dá)的排量決定于（ d ）。a流量變化 b.壓力變化 c. 轉(zhuǎn)速變化 d.結(jié)構(gòu)尺寸3、（ c ）是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。a.油箱 b.過濾器 c.蓄能器 d.壓力計4、當(dāng)環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級 （ b ） 的液壓油a.較低 b.較高 c.都行 d.都不行5、能將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的液壓元件是 （ b ）a.液壓泵 b.液壓缸 c.單向閥 d.溢流閥6、液壓系統(tǒng)的動力元件是 （ b ）a.電動機 b.液壓泵 c.液壓缸 d.液壓閥7、活塞有效作用面積一定時,活塞的運動速度取決于（ c ）a.液壓缸中油液的壓力 b.負(fù)載阻力的大小 c.進入液

9、壓缸的流量 d.液壓泵的輸出流量8、在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進入執(zhí)行元件液體流量的閥是（ c ）a.溢流閥 b.單向閥 c.調(diào)速閥 d.換向閥9、下列液壓缸中可以進行差動連接的是（ c ）a.柱塞式液壓缸 b.擺動式液壓缸 c.單活塞桿式液壓缸 d.雙活塞桿式液壓缸10、y型.v形密封圈在安裝時，唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力（ a ）的一側(cè)a.高 b.低 c.都行 d.無法確定11、液壓機床開動時,運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是 （ b ）a.正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除 b.油液中混入了空氣c.液壓缸的緩沖裝置出故障 d.系統(tǒng)其他部分有故障12、液壓缸緩沖裝置計算的前提假設(shè)是（ abcd ）a.油液不可壓縮

10、b.流動是紊流 c.緩沖過程中供油壓力不變 d.節(jié)流系數(shù)恒定13、在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是（ a ）a. 前大后小 b.各處相等 c.前小后大 d.不確定14、液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有（ abc ）a.液壓缸 b.液壓泵 c.液壓馬達(dá) d.壓力繼電器 e.蓄能器15、液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油，是由于泵的（ c ）變化。a.動能 b.壓力能 c.密封容積 d.流動方向16、應(yīng)用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為 （ a ）a .針閥式或軸向三角槽式 b.偏心式或周向縫隙式 c.軸向三角槽式或周向縫隙式 d.針閥式或偏心式17、解決液壓缸低速爬行問題的有效措施有 （ ab

11、cd ）a.選擇滑動阻力小的密封件 b.活塞桿進行穩(wěn)定校核c.設(shè)置排氣裝置 d.使滑動面間間隙盡可能大18、不能作為雙向變量泵的是（a）a.雙作用葉片泵 b.單作用葉片泵 c.軸向柱塞泵 d.徑向柱塞泵19、在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進入執(zhí)行元件液體流量的閥是（c）a.溢流閥 b.單向閥 c.調(diào)速閥 d.換向閥20、壓力控制回路包括（b）a.換向和閉鎖回路 b.調(diào)壓.減壓和卸荷回路 c.調(diào)壓與換向回路 d.節(jié)流和容積調(diào)速回路21、液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于（b）a.沿程壓力損失 b.局部壓力損失 c.兩種都是 d.兩種都不是22、柱塞泵是用于（a）系統(tǒng)中a.高壓 b.中壓 c.低壓 d.都不

12、可以23、液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是 （fg） a. 節(jié)流閥 b.調(diào)速閥 c.溢流閥 d.減壓閥 e.順序閥 f.單向閥 g.換向閥24、方向控制回路是 （ab）a.換向回路 b.閉鎖回路 c.調(diào)壓回路 d.卸荷回路 e.節(jié)流調(diào)速回路 25、液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是 （cde）a.節(jié)流閥 b.調(diào)速閥 c.溢流閥 d.減壓閥 e.順序閥 f.單向閥 g.換向閥 評卷人得分四、簡答題（試題庫出題至少10題）1、簡述蓄能器的作用？答： 蓄能器的作用是將液壓系統(tǒng)中的壓力油存起來，在需要的時候又重新放出。具體如下： l、作輔助動力源 2、作緊急動力源 3、補充泄漏和保持恒壓 4、吸收

13、液壓沖擊 5、吸收脈動、降低噪聲。2、簡述伯努利方程的物理意義。 答：其物理意義是：在密閉的管道中作恒定流量的理想液體具有三種形式的能量（動能、位能、壓力能），在沿管道流動的過程中，三種能量之間可以相互轉(zhuǎn)化，但是在管道任一斷面處三種能量總和是一常量。3、試述液壓泵工作的必要條件。 答：1）必須具有密閉容積。2）密閉容積要能交替變化。3）吸油腔和壓油腔要互相隔開，并且有良好的密封性。4、舉例說明在什么情況下螺紋連接需要防松，防松方法可分為哪幾類？答：一般螺紋連接能滿足自鎖條件而不會自動松脫，但在受振動和沖擊載荷，或是溫度變化較大時，連接螺母可能會逐漸松動。為了使連接可靠，設(shè)計

14、時必須采用防松措施。防松的主要目的是防止螺紋副間的相對轉(zhuǎn)動。按其工作原理可分為：1）摩擦防松。保持螺紋副間的摩擦阻力以防松，如加彈簧墊圈，對頂雙螺母等。2）機械防松。利用止動零件阻止螺紋副間的相對轉(zhuǎn)動，如槽形螺母和開口銷等。3）破壞螺紋副防松。破壞及改變螺紋副關(guān)系，例如沖擊法5、簡單說明液壓傳動系統(tǒng)的組成。 答：動力裝置。是把機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的裝置。執(zhí)行元件。是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置?？刂普{(diào)節(jié)元件。是指控制或調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、流量、方向的元件。輔助元件。是在系統(tǒng)中起散熱、貯油、蓄能、連接、過濾、測壓等等作用的元件。工作介質(zhì)。在系統(tǒng)中起傳遞運動、動力及信號的作用。6、簡述我

15、司液壓缸的開發(fā)流程。答：客戶要求或市場預(yù)見產(chǎn)品規(guī)劃（包括可行性研究、項目任務(wù)書、總體目標(biāo)）產(chǎn)品設(shè)計（包括總體方案、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計）制造技術(shù)開發(fā)（包括樣機試制、小批量生產(chǎn)）量產(chǎn)及營銷（包括量產(chǎn)、客戶支持及滿意度調(diào)查）。7、請例舉至少五點液壓缸設(shè)計原則。答：1）保證液壓缸能獲得所要求的作用力、行程等參數(shù)； 2）保證液壓缸每個零件有足夠的強度、剛度和壽命； 3）盡量避免受側(cè)向載荷； 4）盡量使活塞桿工作時受拉； 5）長液壓缸活塞桿伸出時應(yīng)盡量避免下垂； 6）應(yīng)充分注意零件加工和裝配的工藝性； 7）盡量使維修簡單。8、簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？答：（1）作溢流調(diào)壓用。 （2）作安全保護用。 （3

16、）作卸荷閥用。 （4）作背壓閥用。評卷人得分五、論述題（試題庫出題至少10題，或者論述5個、編程或繪圖5個）1、簡要論述液壓傳動的優(yōu)缺點。答：一、優(yōu)點：1.借助油管的連接可以靈活布置傳動機構(gòu)；2.裝置重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；3.可在大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速；4.傳動平穩(wěn)；5.易于實現(xiàn)過載保護；6.容易實現(xiàn)自動化。 二、缺點：1.相對運動表面密封困難，配合件制造精度要求高；2.不能保證嚴(yán)格的傳動比；3.對工作介質(zhì)的溫度變化敏感；4.裝置要求有單獨的能源；5.發(fā)生故障不易檢查和排除；6.不宜遠(yuǎn)距離輸送動力。2、如圖所示，一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內(nèi)徑d=90mm,活塞桿直徑d=60mm,負(fù)載 f1=f2=10kn,泵輸出流量qv=25l/min，不計容積損失和機械損失，求油泵的輸出壓力及活塞桿推出時活塞的運動速度。 解：由活塞受力平衡關(guān)系可得p2=p3 泵的輸出壓力為pp=p1=2.45mp活塞運動速度為4、下圖為工作壓力20mpa的液壓油缸裝配示意圖，請說明以下問題： 1）以右端為例，說明1小孔在啟動和停止時的緩沖作用原理。 2）說明數(shù)字標(biāo)示部分所用密封圈的密封形式和類型。 答：停止時的緩沖作用原理是：活塞向右堵住緩沖端時，部分油腔的回油只能通過1小孔回流，形成節(jié)流作用，實現(xiàn)緩沖功