墩身模板施工專項安全方案

1、施工組織設計方案報審表建設項目名稱：蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程施工標段：MHTJ-16編號：致：北京中鐵誠業(yè)工程建設監(jiān)理有限公司蒙華鐵路MHJL-5標監(jiān)理項目部：我單位根據(jù)施工合同的有關規(guī)定已編制完成工程的墩身模板施工專項安全方案，并經我單位技術負責人審查批準，請予以審批。 附件：墩身模板施工專項安全方案。承包單位(章)： 技術負責人： 項目負責人： 日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構意見：項目監(jiān)理機構(章)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日指揮部意見（需要時）：指揮部(章)： 部門負責人： 負責人： 日期： 年 月 日 建設單位批準的實施性施工組織設計，建設

2、單位5份，有關參建單位各1份，均含電子文件。新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道墩身模板施工專項安全方案編制單位：_編 制 人：_審 核 人：_批 準 人：_編制日期：_目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工方案13.1模板運輸13.2模板的存放23.3模板及部件的裝配23.4模板的吊運23.5模板安裝43.6模板的拆除5四、危險源識別、分析與對策74.1高空墜物74.2吊環(huán)斷裂74.3吊車傾覆84.4吊裝程序的檢查84.5吊裝前重點檢查項目8五、安全保障措施9六、應急準備與響應106.1建立組織機構116.2應急預案響應程序11墩身模板施工專項安全方案一、編制依據(jù)（1）建質2004213號文危

3、險性較大工程安全專項施工方案編制依據(jù)及專家論證審查辦法。（2）中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、安全生產許可證條例等。（3）蒙華鐵路有限責任公司編制的蒙華鐵路工程指導性施工組織設計。（4）施工設計圖紙及相關規(guī)范。（5）現(xiàn)場勘探情況及我單位類似工程施工經驗。 （6） 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程TB10301-2009二、工程概況 本管段墩身共計84個墩，其中實體墩42座，空心墩42座。30m以下的空心墩1個，30米以上41個，最大墩高為65m?？招母叨帐┕な潜竟こ痰闹攸c和難點之一，墩身施工工藝參數(shù)的選擇和掌控對全橋墩身施工的安全、質量、進度都有著極其重要的意義。墩身混凝土

4、強度設計：墩身、接觸網基礎及頂帽托盤混凝土標號為C35，墊石混凝土標號為C40。墩身采用塔吊、汽車吊配合翻模施工。三、施工方案3.1模板運輸大模板運輸時，嚴禁超高、超寬、超重。散裝小件運輸時，封裝、捆綁、固定牢固，防止運輸過程中脫落傷人。運輸中，裝置模板及其它大件的車廂嚴禁乘人。3.2模板的存放模板及部件存放按施工標識存放。存放場地堅實平整，且周邊設排水溝，并遠離高壓電線。存放模板下面墊方木；中間需留有大于600 mm的過道，以便清理、涂脫模劑及其它管理。3.3模板及部件的裝配現(xiàn)場組裝模板時，須選擇堅實平整場地。每次安裝模板前，對模板及其零部件進行維護保養(yǎng),使其達到質量、安全等標準使用要求。模

5、板、模板部件及各裝配件連接要牢固，經安全人員檢驗，確認無誤后，方可進行施工。承重部件每次安拆前后，必須認真檢驗，發(fā)現(xiàn)有變形裂痕、開焊、螺紋脫扣等問題時，必須采取有效措施，確保其安全性。模板的配件必須齊全，不得隨意改變或拆卸。3.4模板的吊運（1）吊裝模板必須使用帶卡環(huán)吊鉤。當風力超過六級時應停止吊裝作業(yè)。吊裝時應設專人指揮,模板起吊應平穩(wěn),不得偏斜和大幅度擺動。操作人員必須站在安全可靠處,嚴禁人員隨同模板一同起吊。（2）拆模時,起吊模板前,應先檢查模板與混凝土結構之間所有對拉螺栓、連接件是否全部拆除,必須在確認模板與混凝土結構之間無任何連接后方可起吊,移動模板時不得碰撞墻體。（3）起吊模板前,

6、應將模板上的雜物、工具等清理干凈,各種連接件嚴禁鉤掛在模板上隨模板一同吊走,防止脫落傷人。并檢查吊裝用繩索，卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整、安全、可靠。（4）本工程模板吊環(huán)采用標準產品,吊環(huán)設計截面為20,每個吊環(huán)的允許承載能力為F不大于12kN;在施工過程中不得進行吊環(huán)代換,如需代換,應通過計算確定;在施工過程中,不得進行超載吊裝,當模板的起吊荷載大于吊環(huán)的允許承載能力時,應采取有效安全措施;在施工過程中,應經常對吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點進行安全檢查,如有焊縫開裂等隱患時應及時補焊。（5）在起吊模板前,必須消除模板與混凝土面的吸附力。（6）吊運作業(yè)前，應將吊裝機械調整適當。當大模板及其它大件就位

7、或落地時，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴禁大幅度擺動。防止搖晃碰人或碰壞墩體。（7）起吊模板時，待起吊高度超過障礙物后，方可轉臂行車。（8）吊運模板時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方，方可操作。（9）嚴禁人力搬運模板和人與模板一起吊運。（10）在模板工程拆裝區(qū)域周圍，應該設置圍欄，并掛明顯的標志牌，禁止非作業(yè)人員入內。3.5模板安裝（1）作業(yè)前應認真檢查模板，支撐等構件是否符合要求，周轉使用的模板應將附于模板上的污濁清除干凈，將面板刷上脫模劑。（2）將承（加）臺上的雜物清除干凈，將的機器具設備等移至安全排架周邊2m范圍外，排除現(xiàn)場的不安全因素。（3）作業(yè)前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩

8、練掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。（4）安裝高度2m以上的模板，應安設梯籠，在與墩身模板連接處設防護欄，防止人員墜落，并禁止上下在同一垂直面操作。同時在模板頂部周邊設立操作平臺、安全防護欄并掛上安全網。（5）操作人員必須通過梯籠上下模板，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在無防護的模板面上行走。（6）模板均采用塔吊及汽車吊分節(jié)吊裝，吊裝前應先查看橋墩周邊的地形情況，選擇合適的地段安放吊車，以確保模板安全方便地進行吊裝。模板吊裝過程中應有專人進行指揮，吊車司機跟指揮人員要緊密配合，以保證吊裝安全。（7）不得在操作平臺上堆放大于設計允許重量的工器具或其它材料。（8）模板安裝應按廠家提供的

9、操作指導書進行，模板安裝過程中，不得間歇，柱頭，搭頭，立柱頂撐，拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。（9）模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好。（10）遇六級以上的大風時，應暫停模板安裝作業(yè)，雪霜雨后應先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進行工作。（11）模板安裝完畢后，必須由專人組織驗收，合格后方可澆筑混凝土。3.6模板的拆除（1）模板必須滿足拆模時所需混凝土強度的試壓報告，并提出申請，經工程技術負責人同意方可拆模，不得因拆模而影響工程質量。非承重模板拆模強度應達到2.5MPa，承重模板拆模強度應達設計強度的75后方可拆除。（2）拆模順序與安模順序相反（應自上而下拆除），后安的先拆，先

10、安的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇。（3）拆模作業(yè)時，必須設警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固的地方，并系好安全帶，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落或損壞模板。（4）嚴禁用塔吊或吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運輸時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。（5）拆除模板一般用長撬棒，人員不許站在正在拆除的模板上。（6）操作人員嚴禁穿硬底鞋及有根鞋作業(yè)。（7）裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我防護和相互保護

11、的安全意識。（8）拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊，以便周轉使用。（9）拆模時混凝土強度應遵照“JGB-91”有關規(guī)定和相關的技術安全規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。不得提前松動對拉螺栓，應根據(jù)天氣、溫度掌握控制，但不得超時間過長或提前拆模，防止混凝土墻體產生裂紋，影響施工質量。（10）拆模時，不得使用大錘，以防止模板碰撞損壞墩體，如拆除困難，須采用脫模絲杠脫模，必要時可用撬棍從模板底部墊一塊木板撬動鋼背楞，但不能撬動面板。（11）模板起吊時應保證模板與墩身的距離大于50cm，應安裝纜繩，以防止模板碰撞墩身或模板在空中旋轉。（12）拆除后的模板應堆放在平整的場地上，不得堆放在

12、松土及坑洼不平處，嚴禁在水中浸泡。對于重量較大的模板要緩慢放下，并在底部擺放墊木。（13）拆下的模板，要及時清理干凈，并按模板編號分區(qū)、分塊分散堆放，以便轉運到下一施工部位安裝。四、危險源識別、分析與對策4.1高空墜物一部份墩身模板較高，起吊高度高，如果吊裝過程中有螺栓或其他物品從模板或吊車上掉落，后果極其危險。為了防止高空墜物，采取的主要措施如下：（1）模板起吊前認真檢查，是否有扳手等工器具放在模板上，確保模板上無外掛物品。（2）認真檢查有無松動螺栓，確保螺栓全部擰緊，無脫落現(xiàn)象。4.2吊環(huán)斷裂本工程模板吊環(huán)采用標準產品,吊環(huán)設計截面為20,每個吊環(huán)的允許承載能力為F不大于12kN。由于吊裝

13、的模板尺寸大，自重較重，起吊過程中由于其巨大的自重，模板的吊環(huán)強度成為了安全隱患之一。對此采取如下措施：（1）在施工過程中不得進行吊環(huán)代換,如需代換,應通過計算確定。（2）在施工過程中,不得進行超載吊裝,當模板的起吊荷載大于吊環(huán)的允許承載能力時,應采取有效安全措施。（3）在施工過程中,應經常對吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點進行安全檢查,如有焊縫開裂等隱患時應及時補焊。（4）起吊過程嚴格遵守大型吊車起吊大型物品的相關規(guī)定，按規(guī)范流程操作，不可野蠻操作，強行起吊。4.3吊車傾覆由于模板重量大，在起吊過程中很有可能發(fā)生吊車傾覆事故的發(fā)生。對此采取如下措施：（1）起吊前精確掌握吊車的起吊位置，檢查吊車處于起吊準

14、備狀態(tài)。（2）吊車必須處于水平地面，吊車負重行走線路路面要堅實平整。（3）根據(jù)現(xiàn)場地形情況確定科學合理的起吊方案，并認真執(zhí)行每一步操作規(guī)程。（4）起吊過程中，吊車工作半徑內嚴禁站人。4.4吊裝程序的檢查（1）吊裝前，應對模板焊接質量作全面檢查，焊接質量符合相關規(guī)范要求。（2）鋼筋吊環(huán)布置必須對襯布設，防止在吊裝過程中模板產生偏斜。（3）吊環(huán)與模板焊接必須牢固，焊縫符合規(guī)范要求。（4）模板入槽前應吊直扶穩(wěn)，模板中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。4.5吊裝前重點檢查項目（1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好。（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3）應對起吊設備進行安全檢查，各連

15、接件應無松動。（4）吊車司機應有操作證及上崗證，嚴禁無證人員操作起吊設備。（5）模板吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應配合協(xié)調；無關人員嚴禁進入模板吊裝影響區(qū)域內。（6）吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。（7）作業(yè)時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。（8）當起重機如需要帶載行走時，載荷不得超過允許載荷的70，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛；（9）在有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊作業(yè)。五、安全保障措施（1）進行塔吊、吊車的操作的人員須考試合格并持有設備操作證，操作必須嚴格遵守有關安全

16、、交接班制度。（2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應事先進行場地硬化，塔吊必須按照廠家提供的數(shù)據(jù)施工塔吊基礎。（3）塔吊、吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經過試運轉確認安全可靠后才能工作。（4）塔吊、吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉臂桿，在滿載負荷時禁止同時進行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。（5）吊車頭尾回轉范圍一米以內應無障礙物。（6）吊車行駛時，回轉盤、動臂桿、吊鉤都應制動。（7）指揮塔吊、吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。各機構動作前應按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清要立即停止操作。（8）吊物邊沿鋒利，

17、無保護措施不能起吊。（9）吊物超重時不能起吊。（10）鋼絲繩應符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑，每隔15天要清掃除油一次。并經常檢查，發(fā)現(xiàn)三股中斷絲數(shù)大于10個絲時，應停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。（11）光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。（12）雨、雷、強風天氣不能起吊。（13）工作后應檢查清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全，冬季氣溫過低時應放盡冷卻水。（14）施工現(xiàn)場設安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、等標志。六、應急準備與響應6.1建立組織機構為了預防災害和減少事故危害，按照“安全第一、預防為主、防抗結合”的方針和“以人為本、避免傷

18、亡”的原則，制定突發(fā)事故應急處理制度。以工區(qū)長為第一責任人，工區(qū)成立應急事故預防及搶險領導小組和專業(yè)搶險組織，制定規(guī)章制度，實行責任制，并與獎罰掛鉤。應急預案領導小組、應急救援織機構見圖。應急救援組織機構圖組長由項目經理擔任，副組長由項目總工項目副經理、工區(qū)經理擔任，各小組組長分別由各部門及架子隊相關負責人擔任。6.2應急預案響應程序（1）當模板吊裝發(fā)生以下事故或事故前兆時應啟動應急救援預案：（2）當發(fā)生突發(fā)情況時，應第一時間聯(lián)系最近的醫(yī)院救護傷員；及時撥打地方救援電話，尋求幫組；及時向應急救援領導小組如實報告情況。（3）應急預案啟動后，發(fā)生一般及以上生產安全事故時由組長或委托副組長及時開展應急救援、搶險工作。領導小組應迅速確定應急救援方案并組織實施，及時查明原因和危害。