我們的分段流水線PPT課件

1、nts分段流水線策劃 概 述本流水線用于平面分段的制造。1）分段車間共六跨，本流水線位于第三跨。2）分為板片流水及分段流水兩部分。3）從東18米通道至西18米通道間的區(qū)域為板片流水；從西18米通道至跨頭的區(qū)域為分段流水。4）板片流水從鋼板拼接至縱骨焊接結(jié)束共七個工位。5）分段流水主要分為肋板拉入、分段焊接、分段移胎。前提條件1、生產(chǎn)能力設定條件 鋼板最小尺寸：8m1.5m 鋼板最大尺寸：16m4m 板列最大尺寸：16m19m 板列最大重量：100t2、生產(chǎn)體制工作體制：2班制/天分段流水線構(gòu)成一、片段流水線 1、拼板定位焊接工位 2、鋼板正面焊接工位 3、鋼板翻身工位 4、劃線工位 5、縱骨安

2、裝工位 6、縱骨焊接工位 7、縱骨焊接修補 8、緩沖區(qū)二、分段流水線 1、肋板拉入 2、分段焊接 3、分段移胎板片流水全圖板片流水全圖一、片段流水線1、拼板定位焊接工位目前已經(jīng)有拼板裝置，進行修繕及地基改造后即可使用。 我們的拼板裝置我們的拼板裝置需要修整需要修整人員配置及產(chǎn)能：a、人員配置：3人b、產(chǎn)能：10.2拼板/天 按照拼板規(guī)格：16米*15米（單塊鋼板=16米*3米） 1天=12小時 那么：1塊拼板4條焊縫 17.5分鐘/1焊縫*4=70分鐘/拼板1、拼板定位焊接工位2、鋼板正面焊接工位 鋼板拼接后直接實施自動雙絲埋弧焊，采用門架式雙絲埋弧焊， 20mm以下的鋼板無需開設坡口，此工位

3、可作為拼接工位的緩沖區(qū)。為保證拼板質(zhì)量，為保證拼板質(zhì)量，必須使用雙絲埋弧必須使用雙絲埋弧焊接門架（兩套）焊接門架（兩套）高效的雙絲埋弧焊高效的雙絲埋弧焊2、鋼板正面焊接工位但有些船廠采用fcb，能夠單面焊雙面成型。采用采用fcb，能夠單面，能夠單面焊雙面成型，但設備焊雙面成型，但設備投入比較高昂投入比較高昂fcb需要大范需要大范圍的圍的基建改造，基建改造，需要約需要約1.51.5米深米深的地坑的地坑2、鋼板正面焊接工位人員配置及產(chǎn)能：a、人員配置：3人b、產(chǎn)能：5.4拼板/天 *2（焊接門架）=10.8拼板/天 焊接速度0.6 米/分鐘，16米=28.3分鐘 28.3分鐘*4條焊縫=113.2

4、分鐘 其他所需時間18分鐘 113.2分+18分=131.2分/拼板 3、鋼板翻身工位 按照策劃方案，鋼板正面焊接結(jié)束后，利用吊車將板片吊至對面的翻身區(qū)焊接另一面，并實施人工單絲埋弧焊。3、鋼板翻身工位人員配置及產(chǎn)能：a、人員配置：3人（焊接）+2人（碳刨）b、產(chǎn)能：9.8拼板/天(12小時） 翻身一塊拼板大約需要15分鐘 碳刨速度1米/分鐘 焊接速度0.6米/分 16米=26分鐘 26分*4條焊縫=104分鐘4+64分2（碳刨）+15分（翻 身）=73分鐘4、劃線工位 將翻身區(qū)焊接完成的板片吊運到此工位，操作人員按縱骨和肋板的位置手動劃線。利用鏈式輸送裝置移送鋼板，在固定滾輪上進行劃線。人員

5、配置及產(chǎn)能：a、人員配置：20人（雙班）b、產(chǎn)能：10拼板/每天 2人劃線一塊拼板需2小時（劃線）+2小時（修割余料）=4小時5、縱骨安裝工位 此工位的配套設備比較昂貴，而且基礎改造工程較大，建議按照目前的方式運轉(zhuǎn)，采用人工安裝?？v骨安裝機投入高縱骨安裝機投入高昂，但效果并不明昂，但效果并不明顯，建議不用顯，建議不用5、縱骨安裝工位人員配置及產(chǎn)能：a、人員配置：16人b、產(chǎn)能：10.2拼板/天 速度：30分鐘/縱骨/2人 18縱骨*30分鐘=540分鐘/拼板+其他所需時間20分鐘=560分鐘則16人需70分鐘 目前我們的縱骨安裝使用最原始的流程，為了優(yōu)化流程，提高工作效率，建議配置可移動式縱骨

6、輸送裝置。移動式縱骨插架移動式縱骨插架能節(jié)省場地資源能節(jié)省場地資源方便取用，且能防方便取用，且能防止變形止變形傳統(tǒng)縱骨安裝需要運用傳統(tǒng)縱骨安裝需要運用大量馬板，后續(xù)還要打大量馬板，后續(xù)還要打磨焊點，費工費時磨焊點，費工費時運用此運用此 工裝將省去安工裝將省去安裝馬板、打磨馬腳的裝馬板、打磨馬腳的工作工作6、縱骨焊接工位 多電極焊接設備能顯著提升縱骨的焊接效率，但投入成本相當高昂。目前我們公司有一臺普通焊接門架，可以進行改造利用，18個焊頭能同時焊接9根縱骨。焊機需要修整焊機需要修整6、縱骨焊接工位人員配置及產(chǎn)能：a、人員配置：8人b、產(chǎn)能：40分鐘+其他時間20分鐘=60分鐘/拼板 12拼板/

7、天 縱骨焊接速度0.8米/分鐘 18根縱骨/拼板7、縱骨焊接修補 對焊接完成的縱骨進行修補，也可運至對面的緩沖區(qū)，如設計專用吊運工裝則無需焊接吊馬，直接吊運。人員配置3人。橫移送工位 片段焊接結(jié)束后，利用輥式輸送裝置移動到分段裝配工位或運至車間外，此部分可以利用垮內(nèi)吊車或平板車替代。輥式橫移輸送片段，輥式橫移輸送片段，但我們設置此工位會但我們設置此工位會導致通道堵塞，建議導致通道堵塞，建議利用吊車替代利用吊車替代8、緩沖區(qū) 為確保流水線的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)有效運轉(zhuǎn)，故在縱骨焊接修補工位對面設置緩沖區(qū)，此區(qū)域可以作為施工中轉(zhuǎn)場地。 片段流水線小結(jié) 整線人員配置，假設片段的平均板厚為22mm，則一個片段

8、的重量約為42+18=60噸。因此平均一天能裝焊10個片段，則產(chǎn)能為600噸/天。為確保流水線能順利運轉(zhuǎn)，我們的地基需要改造?；A較差，需要修整基礎較差，需要修整可以在地面鋪鋼板，或者在地基下做預埋件。地基預埋件地基預埋件二、分段流水線 板片流水的下道即分段流水，通道兩邊的胎位劃分：一邊制作外板，一邊制作內(nèi)底，內(nèi)底完工后直接倒扣到外板上，最終形成完整的分段。 為確保分段的建造精度，以及分段的流水作業(yè)，必須制作平面胎架。平面分段胎架平面分段胎架制作胎架需要制作胎架需要37603760米工字鋼米工字鋼1.肋板拉入 肋板拉入法作為目前國內(nèi)外先進的船舶分段生產(chǎn)方式，與肋板插入法工藝相比有著明顯的優(yōu)勢，

9、體現(xiàn)“多快好省”的造船理念，目前我們公司已經(jīng)成功實施了肋板拉入。氣動葫蘆拉入氣動葫蘆拉入2.分段焊接 現(xiàn)代化的流水作業(yè)還體現(xiàn)在高效的焊接工藝，因此需要添置焊接門架，避免施工人員拖拉大量的焊接電纜，使裝配后的分段焊接工作能夠快速地、高質(zhì)量地完成，提高工作效率。必須采用橋吊式焊必須采用橋吊式焊接門架，效率更高接門架，效率更高3.分段移胎 分段完工后，一般需要液壓頂升裝置將分段頂升后移至外場，但也可用垮內(nèi)吊車替代。使用分段頂升小車可使用分段頂升小車可以減少吊耳的設置以減少吊耳的設置流水線投入設備流水線投入設備工位工位名稱名稱 拼板拼板定位定位正面正面焊接焊接翻身翻身焊接焊接板片板片劃線劃線縱骨縱骨安裝安裝縱骨縱骨焊接焊接分段分段胎位