司索指揮考試題

1、.一、 基本參數(shù)1、 起重機置于水平場地時?？蛰d吊具中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離稱為（幅度）2、 非回轉(zhuǎn)浮式起重機的（幅度）為空載吊具垂直線至船艏護木的水平距離3、 在穩(wěn)定狀態(tài)下。（額定載荷）在幅度平面內(nèi)水平位移的平均速度稱為變幅速度4、 壁架型起重機的最小幅度是指（壁架傾角最大時幅度）5、 表征起重機利用程度的是（工作循環(huán)總數(shù)）6、 起重機負荷狀態(tài)與起重機（以上都是）7、 起重機的工作級別取決于（1、工作循環(huán)總數(shù) 2、利用等級）二、 基本結(jié)構(gòu)8、 起重機對策四大基本機構(gòu)是指（1、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)）9、 （限位器、超載限制器、力矩限制器）是起重機的安全保護裝置。三、

2、鋼絲繩:10、 鋼絲繩報廢的斷絲數(shù)與（1、鋼絲繩的繞制方法 2、鋼絲繩的長度范圍 4、外層繩股乘載鋼絲數(shù)）11、 如果出現(xiàn)正跟繩股斷裂，鋼絲繩應(yīng)（報廢）12、 磨損使鋼絲的表面積減少因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的（40）時，鋼絲繩報廢。四、 物體綁扎：13、 起吊重物時，應(yīng)采用（低位）式吊的方法逐步找到重心，確定掉點的綁扎位置。14、 對長形物體，采用一個掉點時，掉點位置應(yīng)在具起吊端（0.3L）15、 起吊長形物體時，選擇兩個吊點，兩個吊點距兩端的距離是（0.2L）16、 方形物體的吊點采用（四個吊點）17、 平行吊裝綁扎法，若采用兩個吊點，常采用（雙支穿套索法 或 吊籃結(jié)索法）18

3、、 采用垂直斜形吊裝綁扎的正確方法是（1、綁扎的位置在物體的端部 2、選擇合格的吊索和卸扣 3、采用雙圈或雙圈以上穿套結(jié)索法）19、 采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選擇用足夠長的吊索，以確保擋套角度不超過（120º）五、 指揮職責：20、 當多人綁掛同一負載時，起吊前應(yīng)相互協(xié)作，并確定認綁掛牢固后，方可（由一人負責指揮）21、 在開始指揮起吊負荷時，用“微動”信號指揮，負載離開地面（100-200mm）穩(wěn)妥后，在用正常速度指揮。22、 當起重指揮不能同時看到起重司機和負載時，應(yīng)站在能看見（起重司機一側(cè)），且需增設(shè)一名中間指揮人員傳遞信號。六、 思索指揮職責：23、 起重司索人員不負責任（發(fā)出指揮

4、信號）24、 司索人員應(yīng)具有（對吊運物件的工具進行維護保養(yǎng)）的能力。25、 吊鉤至少（每年）要檢查1-3次。26、 吊鉤的安全管理工作是指（1、定期檢查 2、定期清洗潤滑 3、定期退火處理）27、 檢查吊鉤時，用（煤油）清洗，除去污垢，用10-20倍放大鏡細心觀察鉤體以及緊固件。28、 吊鉤的開口度比原尺寸增加（15）29、 吊鉤有裂紋時應(yīng)（報廢）30、 吊鉤危險斷面磨損量達到原尺寸的（10）時報廢一、 鋼絲繩：1、 當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小10或更多時，即使未發(fā)生斷絲也應(yīng)報廢。（X）2、 鋼絲繩破斷的主要原因是超載。（Y）3、 鋼絲繩的繩芯是不承載的，斷掉也沒有關(guān)系。（X）二、 綁扎：

5、4、 在機械設(shè)備安裝精度要求較高時，通常采用環(huán)鏈手拉葫蘆來調(diào)節(jié)機體位置（Y）5、 長型物體采用一個掉點時，掉點的為孩子應(yīng)距離起吊0.25L處（X）6、 估計物體重心位置是采用高位式吊的方法來逐步找到重心，確定掉點的綁扎位置（X）三、 司索職責：7、 工作中禁止用手接校政已被重物漲緊的繩索。（Y）8、 吊運過程中所有人員不準在重物下停留或行走。（Y）9、 對附在吊運物體的活動件和綁扎后留下的不受負荷的繩頭應(yīng)做好固定，避免吊運中傷人。（Y）四、 指揮職責10、 當指揮人員發(fā)出信號違反GB5082-85標準的規(guī)定時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。（Y）11、 發(fā)生緊急情況時，任何人有權(quán)向司機發(fā)出“緊急停止”的指

6、令。（Y）五、 吊鉤12、 起重機吊鉤的危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑形變形時。吊鉤應(yīng)報廢（Y）13、 吊鉤表面應(yīng)無剝裂、銳角、毛刺、裂紋，但光潔度不必考慮。（X）14、 板鉤襯套磨損尺寸達原尺寸的60時，應(yīng)報廢襯套。（X）六、 指揮安全15、 在作業(yè)過程中，若起重吊運方案有不可操作的地方，起重之后可以修改，以便暗示完成任務(wù)。（X）16、 指揮員在作業(yè)中負責組織司索人員綁掛吊為，指揮起重機吊升、就為、校正和最后固定。（Y）17、 嚴禁吊物懸空長時間停留。（Y）18、 只要有足夠的照明條件即可進行夜晚作業(yè)。（X）19、 如果吊運距離短，司索人員為綁扎方便，可以隨被吊物一起吊運。（X）20、 特殊情況下

7、允許起重機與工具和索具短時間超負荷運行。（X）七、 指揮信號：21、 被吊物體如果重要不明采用試吊的方式，沒問題后才可吊起。（X）22、 司索人員對在起重作業(yè)中發(fā)生異常和不明事物應(yīng)具有解決的能力。（X）23、 司索人員應(yīng)做好起重作業(yè)中的監(jiān)護工作，非作業(yè)人員不得進入工作區(qū)。（Y）24、 吊件未完成就位動作，嚴禁解除吊索和放松溜繩。（Y）八、 指揮信號：25、 手勢信號以指揮人員的手心、手指或手臂表示吊鉤、壁桿和機械移動的運動方向。（Y）26、 在同時指揮壁桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用右手指揮壁桿，左手指揮吊鉤。（X）27、 指揮信號不夠時，使用單位可以適當?shù)脑鲅a，但增補的信號不得與GB5082

8、-85標準相抵觸。（Y）28、 起重吊運中“停止和緊急停止”的指揮語言是“停止”。（X）29、 起重吊運中“微微升臂”的指揮語言是“升一點臂”。（Y）30、 起重吊運中“微微向右”的指揮語言是“微微向右一點”。（X）簡答：1、 起重機“八不吊”的內(nèi)容是什么？（1）、指揮信號不明確和違章指揮不吊；（2）、超載不吊；（3）、貨物上面載人不吊；（4）、貨物捆綁不牢不吊；（5）、完全裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或者失效者不吊；（6）、有棱角貨物無妨切割隔離保護措施不吊；（7）、斜拉歪拽貨物不吊；（8）、光線陰暗、視線不清不吊。 2、綁扎的安全要求有哪些？ （1）用于綁扎的鋼絲繩索不得用插接、打結(jié)或繩

9、卡固定連接的方法縮短或加長。綁扎時銳角處應(yīng)加防護襯墊，以防鋼絲繩損壞。 （2）采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120度，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。 （3）吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。 （4）綁扎吊運大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施。 （5）注意風載荷對物體引起的受力變化。 3、起重指揮人員在作業(yè)前的技術(shù)準備應(yīng)做哪些工作？ （1）掌握起重、吊運任務(wù)的技術(shù)要求，包括學習審查圖紙、調(diào)查了解裝物的情況。 （2）參加編制吊裝吊運方案，確定吊裝作業(yè)人員的構(gòu)成。 （3）向參加吊裝吊運的人員進行安全與技術(shù)交底，對作業(yè)班組進行明確的崗位分工和職責交底，認真

10、交待指揮信號的運用。 （4）選擇和確定吊點及吊運器具。 4、起重指揮人員在作業(yè)前的現(xiàn)場準備應(yīng)做哪些工作？ 對作業(yè)現(xiàn)場進行地貌踏勘，排除起重吊運的障礙物，檢查高壓線路是否對作業(yè)有影響，是否須遷移。檢驗地面平整度及耐壓程度。確定起重機在作業(yè)時的位置。實地察看吊物，校核重量，是否有牽制物影響吊升。 5、起重指揮人員在最也簽的吊裝機械、工具的準備應(yīng)做哪些工作？ （1）組織司機進行起重機檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時的試吊。 （2）檢查、落實吊運工具的種類、規(guī)格、件數(shù)及完好程度，檢查索具的完好程度。 6、起重司索人員在作業(yè)前的現(xiàn)場準備應(yīng)做哪些工作？ 對作業(yè)現(xiàn)場進行地貌踏勘，排除作業(yè)的障礙物。檢驗地面平整及耐壓

11、程度。察看吊物，了解重量。實地檢查有無影響吊件吊升的因素。7、起重司索人員在作業(yè)前的技術(shù)、工具和索具的準備應(yīng)做哪些工作？ 在起重指揮組織下，學習和掌握作業(yè)方案及安全技術(shù)要求，聽取技術(shù)安全交底，了解掌握吊點位置和吊件的綁扎方法。認真檢查并落實作業(yè)所需工具。索具的種類、規(guī)格、件數(shù)及完好程度。8、脫繩事故的定義是什么？造成的原因有哪些？（1）、脫繩事故是指重物從捆扎的吊索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。（2）、造成脫繩事故的主要原因： 1）、重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當，造成重物滑脫： 2）、吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落； 3）、吊裝遇到碰撞、沖擊、震動等而搖擺不定，造成重物

12、失落等。9、造成吊裝繩破斷的原因有哪些？ 造成破斷的主要原因： 1）、吊裝角度太大（>120º）,使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷： 2）、吊裝鋼絲繩產(chǎn)品種規(guī)格選擇不當?；蛉允褂靡堰_到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷： 3）、吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，因而造成棱角隔斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。10、擠傷事故的定義是什么？造成的原因有哪些？ 1）、擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠在兩個物體之間所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。 2）、造成傷亡事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場缺乏安全監(jiān)督指揮管理人員，現(xiàn)場從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員缺乏安全意識，或從

13、事野蠻操作等認為因素所致，發(fā)生擠傷事故多為吊裝作業(yè)人員從事維護人員。案例分析：答案：1. 直接原因：未掛牢脫鉤。（莫市煙廠發(fā)酵室使用橋式起重機吊葉包進行發(fā)酵）主要原因:司索工安全意識比較淡薄，工作態(tài)度不夠端正。受害者自我保護意識差。預(yù)防措施：今后有關(guān)部門應(yīng)加強對司索工的安全思想教育，端正工作態(tài)度，管理部門應(yīng)切實掌握工人的心里，生理情況，以使合理地安排工作，最重要的一點是加強管理工作，如吊運區(qū)域內(nèi)禁止無關(guān)人員工作和逗留。2. 直接原因：吊掛不牢脫鉤。（某市運輸公司起重大隊司索工李XX在早上8時裝木料時）主要原因：安全意識不強，吊裝木料一次能吊多少，事先應(yīng)心中有數(shù)，木材形狀是圓形還是方形，在吊裝前

14、，應(yīng)考慮吊裝方式的安全性、科學性。司索工在操作是應(yīng)加強自我保護意識。應(yīng)站在什么地方安全起吊，掛鉤吊物應(yīng)確認掛牢方可起吊。預(yù)防措施：今后加強現(xiàn)場管理，有經(jīng)驗的同志應(yīng)對青年工人多進行工作方法的指導(dǎo)，加強青年工人的安全思想教育，是他們養(yǎng)成工作認真、仔細的作風?？朔半U蠻干、急于求成、不講究方式方法的錯誤思想，減少事故的發(fā)生。3. 事故原因：一是鋼絲繩吊索仙則不當，超負荷吊裝，按規(guī)定，吊4T 件，應(yīng)選用6分的鋼絲繩吊索。二是違反起重安全操作規(guī)程，一端繩長，失去平衡，另一端加重負荷導(dǎo)致鋼絲繩吊索拉斷。（某市石油加工廠裝卸對工人在裝卸站臺吊4T機床） 這起事故的發(fā)生，說明準備工作很重要，若在工作前，有關(guān)人

15、員經(jīng)計算采取符合規(guī)定直徑的鋼絲繩吊索，就會避免事故發(fā)生，當然也不排除違章者的盲目自信，認為這種工作長期以來都是這樣做的，習以為常，思想麻痹，滿不在乎，存有僥幸心理。從這起事故中也反映出面對著事故隱患，如何采取正確有效的措施，當試吊離地時，一條繩有些送，這時有關(guān)人員應(yīng)冷靜認真地面對出現(xiàn)的問題，檢查出現(xiàn)松“的原因，若這時處理好了，也同樣能避免事故發(fā)生。預(yù)防措施：今后應(yīng)該克服有關(guān)人員無知、自負、求快的心里，經(jīng)常組織有關(guān)人員認真學習安全操作規(guī)程，對于所從事起重司索工作的一些計算和知識進行學習和掌握，經(jīng)?？己?，提高起重司索人員的水平。4、事故原因：鋼絲繩與棱角的堅硬物解除，受力后被硌斷。（某市西城區(qū)起重

16、社三大隊在北京某廠用卷揚機挪運一臺10T中的磨床時） 這次事故暴露出的問題是，有關(guān)人員的安全意識積弱，按規(guī)定不允許鋼絲繩一帶棱角的物體接觸。對于特殊工種的作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)加強管理，把鋼絲繩圍在石槽上，反映出工作中的麻痹思想和急于求成的心里狀態(tài)。 預(yù)防措施：今后對有關(guān)人員應(yīng)進行加強安全意識的教育，對現(xiàn)場每個人細微的變化都應(yīng)注意到，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行工作對出現(xiàn)的問題，及時采取措施。5事故原因：（1）違章作業(yè)，歪拉斜吊，是導(dǎo)致這起事故的直接原因。（在某蛋品的冷庫工程工地上） （2）現(xiàn)場指揮混亂，指揮邵某玩忽職守，絟工小馬無證違章指揮是這起事故的只要原因。 （3）春光號吊機平常維修保養(yǎng)不好，關(guān)鍵時刻突然跳閘也是這起事故的原因之一。 預(yù)防措施：(1)按操作規(guī)程進行操作是起重指揮和起重司機的職責，指揮人員好起重司機要嚴格遵守“八不吊“的規(guī)定斜拉歪拽不吊。 （2）吊車起重作業(yè)時，必須配有一名有經(jīng)驗持有操作的起重指揮人員指揮，不能讓無證人員進行指揮，擔任指揮起重工作的人員必須工作認真、責任心強，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 （3）吊車司機對吊車必須認真做好例保，既做好清潔、補充、潤滑、緊固、調(diào)整工作，關(guān)鍵部位使用前應(yīng)該嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題即使處理。 （