預應力混凝土連續(xù)梁懸臂灌注法施工作業(yè)指導書

1、預應力混凝土連續(xù)梁懸臂灌注法施工作業(yè)指導書1、適用范圍本作業(yè)指導書適用于不宜在橋下設置支架的高墩、跨河、跨路、所跨區(qū)域地質(zhì)不良等預應力混凝土連續(xù)梁及大跨度預應力混凝土連續(xù)梁的施工。2、作業(yè)準備2.1 工程材料1主墩0號塊所需支架、鋼管、扣件、方木、竹膠板，掛籃主桁、橫梁等構(gòu)件，按照設計規(guī)劃配備齊全。2鋼模板、鋼筋、鋼絞線、錨具、混凝土，按照設計圖紙?zhí)崆白龊眯枨笥媱潱摻?、混凝土、鋼絞線、錨具進場需進行各項性能檢驗，并出具相關試驗檢測報告。2.2 技術(shù)準備1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備編制完成施工組織設計、施工工藝設計和工序質(zhì)量控制設計、懸臂澆筑施工安全保證措施及應急預案后，應在開工前及時組織技術(shù)人員認真學習，

2、同時要求技術(shù)員仔細閱讀、審核施工圖紙，及時澄清有關技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。對施工人員進行技術(shù)交底。對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，實行考核制度，持證上崗。2外業(yè)技術(shù)準備施工過程中所涉及的各項外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集、相關儀器設備。2.3 現(xiàn)場準備場地平整，包括施工便道、原料堆放區(qū)、材料加工區(qū)及生活房屋，配齊生活辦公設施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。2.4 人員淮備預應力連續(xù)梁懸臂施工人員包括技術(shù)主管、技術(shù)員、測量人員、實驗員、鋼筋工、電焊工、起重工、機械工、張拉工、壓漿工以及后勤人員等.組織技術(shù)人員、領工員參加各項培訓并進行考核。2.5 施工機械及工藝準備1懸臂工藝準備懸臂施工法

3、也稱為無支架平衡伸臂法、掛籃法、分段施工法，它是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節(jié)懸臂接長的施工方法，所用的主要設備是掛籃。掛籃是懸臂灌筑施工的主要機具，它是一種能沿著軌道行走的活動模板系統(tǒng)，掛籃懸掛在已經(jīng)完成縱向預應力筋張拉的梁段上，懸臂灌筑時梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土灌筑、預應力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進行。當一個梁段施工完成后，延伸軌道，解除后錨，掛籃移向下一梁段施工。2掛籃主要類型及結(jié)構(gòu)掛籃主要形式有梁式、斜拉式、組合斜拉式掛籃，目前應用比較普遍的是梁式40掛籃。常見的梁式掛籃有三角形掛籃、菱形掛籃。掛籃主要由底籃系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、主桁系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、工作平臺等部

4、分組成。1）底籃系統(tǒng)主要由縱梁、前下橫梁、后下橫梁、底模組成。懸吊系統(tǒng)是將模板、張拉工作平臺混凝土自重荷載通過前上橫梁后上橫梁傳遞給主桁系統(tǒng)，吊桿可采用鉆有銷孔的扁鋼或精軋螺紋鋼組成。掛籃整體縱移采用噸位足夠的手拉葫蘆人工牽引，也可采用卷揚機牽引，但在前支點必須設置好限位裝置。梁上鋪設滑軌，掛籃通過內(nèi)嵌式滾軸在滑軌上移動。2）斜拉式掛籃也稱為輕型掛籃，是在梁式掛籃基礎上研制的，其承重結(jié)構(gòu)采用縱梁、立柱、前后斜拉桿等組成。3） 組合斜拉式掛籃是在斜拉式掛籃的基礎上加以改進的一種新的結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)自重較輕，其承重比不大于0.4（掛籃重量：混凝土自重），最大變形量不大于20 mm，走行方便。3、技

5、術(shù)要求1所使用的機械及設備具有合格的出廠證明及使用期限。2所使用的原材料應具有質(zhì)量合格證明并按相關要求抽檢合格。3施工應按照客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準相關要求進行施工，并報監(jiān)理單位進行確認。4、施工程序及工藝流程4.1預應力連續(xù)梁懸臂施工工藝及質(zhì)量控制流程如圖4所示。圖4 連續(xù)梁懸灌施工工藝流程圖5、施工要求5.1懸臂梁段0號塊施工及墩梁臨時固結(jié)墩頂現(xiàn)澆梁段（0號段）采用滿堂支架施工、墩頂模型及支架安裝期間安裝墩頂與梁段的支座及墩頂臨時固結(jié)措施。0號段混凝土根據(jù)規(guī)劃混凝土一次澆筑成型，達到齡期條件后，完成預應力的張拉工作。具體見連續(xù)箱梁懸灌施工 0號段施工工藝框圖（圖5.1）。圖

6、5.1連續(xù)箱梁懸灌施工0號段施工工藝圖5.2掛籃設計與安裝選擇掛籃形式主要考慮結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、受力明確、變形較小、行走安全、拆裝方便等因素。掛籃橫斷面布置，一般取決于橋梁寬度和梁橫斷面形式。掛籃設計荷載主要有：模板重力、梁段重力、掛籃自重、振搗器重力及振動力、千斤頂及油泵重力、施工人員重力等。掛籃行走及灌筑梁段混凝土時的穩(wěn)定系數(shù)，均不應小于1.5。掛籃組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并做載重試驗，以測定其各部位的變形量，并設法消除其永久變形。在起步長度內(nèi)0號塊梁段完成并獲得要求的強度后，在墩頂拼裝掛籃。有條件時，應在地面上先行試拼裝，以便在墩頂熟練有序地拼裝掛籃。拼裝時應對稱進行。掛籃的操作平臺

7、下應有專用扶梯，方便施工人員上下掛籃。掛籃行走時需配平衡重，以防傾覆。澆筑混凝土梁段時，必須在掛籃尾部將掛籃與梁進行錨固。掛籃拼裝施工流程圖見圖5.2（以菱形掛籃為例）。圖5.2掛籃結(jié)構(gòu)拼裝流程圖5.3掛籃靜載試驗操作1試驗目的通過加載對掛籃的安全穩(wěn)定性、變形特點及技術(shù)參數(shù)進行驗證。2試驗步驟掛籃安裝完畢，在1號段懸臂灌筑施工前，要進行掛籃的靜載預壓工作，加載采用砂袋堆碼加載，砂袋采用吊車吊裝到0號塊頂部，人工配合堆碼到掛籃下工作平臺上，堆碼要對稱進行，載荷的重量按照設計塊段的120%的重量實施，需分階段加載。3試驗數(shù)據(jù)處理1）根據(jù)各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪制掛籃的荷載一撓度凸線，為懸臂施

8、工的線性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計算出掛籃的實際承載能力，了解掛籃使用中的實際安全系數(shù)，確保安全可靠。2）在混凝土澆筑前，模板調(diào)整階段將掛籃撓度值進行預留。4掛籃的移動1)工藝流程見下圖。圖：掛籃移動工藝流程 5.4模板安裝與梁段混凝土的澆筑第一步墩頂安裝掛籃第二步橋墩兩側(cè)澆注混凝土第三步將連橋分開第四步進行標準掛籃施工1掛籃就位后，安裝并校正模板吊架，此時應對灌筑梁段混凝土預拱度，以使施工完成的橋梁符合施工圖標示。預拱度值包括施工期結(jié)構(gòu)撓度，因掛籃重力和臨時支承釋放時支座產(chǎn)生的壓縮變形值相等。模板安裝應核準中心位置及高程，模板與前一段混凝土面應平整密貼。

9、2安裝預應力管道時，應與前一段預留管道接頭嚴密對準，并用膠布包貼，防止灰漿滲入。管道四周應布置足夠定位筋，確保預留管道位置正確、線形和順。3灌筑混凝土時，可以從前端開始，應盡量對稱平衡澆筑。澆筑過程要加強振搗，并注意對預應力預留管道的保護。4為提高混凝土早期強度，以加快施工速度，在設計混凝土配合比時，一般需加入早強劑或減水劑?；炷亮憾喂嘀话? -7d為一個周期。為防止混凝土出現(xiàn)過大的收縮、徐變，應在配合比設計時按規(guī)范要求控制水泥用量。5梁段拆模后，應對梁端的混凝土表面進行鑿毛處理，以加強接頭混凝土的連接。5.5施工線形控制1懸臂灌筑施工線形控制是橋梁施工線形控制中的一個難點，控制不好，兩端

10、懸臂灌筑合龍時，梁底高程誤差會大大超出允許范圍，既對結(jié)構(gòu)受力不利，且因為梁底曲線產(chǎn)生轉(zhuǎn)折點而影響美觀，形成水久性缺陷。國內(nèi)一些單位對懸臂施工采用計算機程序進行跟蹤控制的步驟為：2將施工中實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息如和量測的高程、鋼束張拉力、溫度變化、截面應力及設計參數(shù)的實測值，如混凝土、鋼材的容重和彈性模量、構(gòu)件幾何尺寸、施工荷載、混凝土的徐變系數(shù)等輸入計算機程序。3通過對各種量測信息的綜合處理，得到結(jié)構(gòu)的誤差。4對成果進行判斷，決定是否要采取有效措施來糾正已偏離目標的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。糾正措施可采取調(diào)整灌筑梁段的高程，改變預應力束的張拉次序，改變張拉等辦法。通過上述每個節(jié)段反復循環(huán)的跟蹤控制調(diào)整辦法，使結(jié)構(gòu)與

11、預定目標始終控制在很小誤差范圍內(nèi)，最后合龍時，可達最終理想目標。5.6合龍段施工1合龍段施工時通常由兩個掛籃向一個掛籃過渡，所以先拆除一個掛籃，用另一個掛籃走行跨過合龍段至另一端懸臂施工梁段上，形成合龍段施工支架，在拆除掛籃時須考慮整橋承受荷載的對稱。也可以采用吊架的形式形成支架。2在合龍段施工過程中，由于晝夜溫差的影響，混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮、徐變影響，以及施工荷載等因素影響，因此需要采取必要措施，以保證合龍段的質(zhì)量。合龍段長度在滿足施工操作要求的前提下，應盡量縮短，一般采用1.5 -2.0 m，一般宜在低溫合龍，遇夏季應在晚上合龍，并用草袋等覆蓋，并加強接頭混

12、凝土養(yǎng)護，使混凝土早期結(jié)硬過程處于升溫受壓狀態(tài)。在合龍段混凝土中宜加入減水劑、早強劑，以便及早達到施工圖要求強度，及時張拉預應力束筋，防止合龍段混凝土出現(xiàn)裂縫。合龍段臨時鎖定，采用勁性型鋼或預制的混凝土柱安裝在合龍段上下部作支撐，然后張拉部分預應力束筋，最后再拆除臨時鎖定裝置。3為保證合龍段施工時混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在灌統(tǒng)前各懸臂端應附加與混凝土質(zhì)量相等的配重（或稱壓重），加配重應依橋軸線對稱加載，按灌筑重量分級卸載。5.7邊跨現(xiàn)澆段施工采用支架法進行邊跨現(xiàn)澆段施工，待邊跨現(xiàn)澆段張拉完成以后，進行合龍段施工。 圖：邊跨現(xiàn)澆施工工藝流程圖1施工方法地基處理：先將邊跨等高度現(xiàn)澆段處場地推平挖除

13、軟弱地層采用換填砂礫1m，夯實，采用C20混凝土墊層，以減小沉降量，同時做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。2支架設計進行支架剛度和穩(wěn)定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規(guī)范要求后進行支架搭設。3支架搭設支架組合鋼結(jié)構(gòu)鋼架，支架搭設后，加設縱、橫向斜撐，以確保支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鋪設底模時在底模與分配梁間設置網(wǎng)鋼管作為滑動層，以確保邊跨合龍臨時束張拉時梁體與支架間的相對滑動，但在邊跨合龍鎖定前，采取臨時措施限制底模的縱向移動。4支架預壓采用砂袋對支架進行預壓。5模板底模采用20 mm竹膠板，外模采用整體鋼模板、外側(cè)模板拼裝后用18 mm的對拉

14、螺桿對拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同等級的混凝土墊塊，其調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。6混凝土灌筑采用泵送混凝土澆筑，混凝土施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響。5.8合龍段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換連續(xù)箱梁合龍施工時先合龍邊跨，再合龍中跨。合龍溫度應符合設計要求，合龍段兩端懸臂標高及軸線允許偏差應符合設計或規(guī)范要求。圖：合龍段施工工藝流程5.9邊跨合龍段施工1準備工作1)懸臂梁段澆筑完畢，拆除懸臂掛籃；2)清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機具，用于合龍段施工的材料、設備有序放至墩頂；3)在“工構(gòu)”兩懸臂端預備配重水箱；4)近

15、期氣溫變化規(guī)律測量記錄。2邊跨合龍段支架及模板邊跨合龍段與邊跨等高度現(xiàn)澆段一樣，采用滿堂支架支模施工。懸臂梁段澆筑完畢，拆除掛籃，接長邊跨等高度現(xiàn)澆段支架，拼裝合龍段支架，支架的搭設與現(xiàn)澆段要求一樣。外模采用掛籃模板，底模采用200 mm竹膠板，內(nèi)模采用組合鋼模。3設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重，噸位由施工平衡設計確定。l) “T構(gòu)”懸臂澆筑及邊跨等高度現(xiàn)澆段施工完畢，搭設合龍段支架。2)加水箱配重，鋼筋綁扎，預應力管道安裝邊跨合龍段鎖定。3)選擇當天最低溫度時間澆筑混凝土，逐級根據(jù)線形調(diào)整水箱配熏。4)邊跨合龍段預應力張拉及錨同完畢，拆除合龍段支架。4普

16、通鋼筋及預應力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合龍段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預留，等勁性骨架鎖定后補充綁扎。底板束管道安裝前，應試穿歷有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合龍段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿人鋼絞線芯模，以保證合龍段混凝土澆筑后底板束管道的暢通，其余預應力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。5合龍鎖定合龍前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時間按合龍段鎖定設計執(zhí)行，臨時“鎖定”是合龍的關鍵，合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束。支撐

17、勁性骨架采用“預埋槽鋼+連接槽鋼+預埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設計確定，合龍時，在兩預埋槽鋼之間設置連接槽鋼，并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預埋槽鋼焊接成整體，同時注意焊縫應設在不同截面處。臨時預應力束按設計布置，臨時預應力張拉噸位按鎖定設計確定，勁性骨架頂緊后進行張拉，臨時束張拉錨固后不壓漿，合龍完畢后將拆除。6澆筑合龍段混凝土本工程合龍段采用支架法施工，合龍段混凝土澆筑過程中，根據(jù)線形調(diào)整配重。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆筑速度每小時10113左右，3 -4h澆完

18、。7預應力施工合龍段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預應力束管道安裝時要采取措施保證管道暢通，待合龍段混凝土達到設計規(guī)定強度和相應齡期后，先張拉邊跨頂板預應力束，再張拉底板第一批預應力束，按照設訃要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸灌梁段施工，合龍段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。8當張拉、封錨完畢后，拆除模板，卸去水箱。5.10中跨合龍1吊架及模板安裝中跨合龍梁段采用合龍吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)組裝施工。安裝步驟為：(1)將掛籃的底籃整體前移至合龍段另一懸臂端；(2)在懸臂端

19、預留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；(3)拆除掛籃前吊桿；(4)用卷揚機調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)結(jié)器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；(5)將主桁系統(tǒng)退至0號梁段后拆除。2設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，兩邊所加平衡重噸位由施工平衡設計確定。 1)邊跨合攏。2)施工掛籃后移，中跨合龍吊架安裝+加配露水箱。3)鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合龍鎖定。4)選擇當天最低溫度時間澆筑混凝土，逐級卸除水箱配重。5)合龍段預應力張拉及錨同完畢，拆除合龍吊架。合龍前使合龍段兩共軛懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆

20、筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合龍前除“工構(gòu)”懸臂端按平衡要求設置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合龍段處采取調(diào)整措施。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預應力束張拉施工同邊跨合龍段施工。3平衡設計平衡設計的目的是為調(diào)整合龍段標高，使得工構(gòu)兩端的標高相設計標高保持一致。中跨合龍時，邊澆筑混凝土邊放水，讓澆筑混凝土的重量和放水的重量一樣，作用是盡量讓合龍鎖定結(jié)構(gòu)盡量少承受剪力。合龍段施工時，每個“工構(gòu)”懸臂加載應盡量做到對稱平衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設計遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設計中考慮如下幾種施工荷載：1)合龍吊架自重及混凝土澆筑前作用于合龍吊架的荷載。2)直接作用于

21、懸臂的荷載。3)合龍段混凝土重。平衡配重在合龍鎖定之前加到相應懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。4合龍鎖定設計合龍鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時預應力束承受拉力。勁性骨架根據(jù)溫度荷載計算其所需截面積，同時應驗算其壓桿穩(wěn)定性；臨時預應力應確保降溫時勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應力，又要滿足升溫時骨架不致受壓過大而失穩(wěn)，具體張拉噸位根據(jù)合龍期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計算，合龍鎖定溫度選擇在設計要求的合龍最佳溫度范圍內(nèi)。5.11掛籃拆除合龍段施工完畢后，于梁頂部將掛籃拆解，運輸?shù)降乇砉芾?。拆除掛籃側(cè)模型系統(tǒng)一拆除掛籃底籃系統(tǒng)（縱橫向型鋼支架）一拆除吊帶系統(tǒng)一拆

22、除掛籃橫向連接件一拆除掛籃主桁架一拆除走形導梁。6、勞動組織1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。2根據(jù)工期組織上場施工人員，一個施工班組20 - 25人，其中負責人1人、技術(shù)主管1人、工班長2人、安全兼電工1人、材料放樣2人、鋼筋加工制作7人、鋼筋安裝7人、電焊工2人。7、材料要求混凝土原材料用配合比要滿足相應的規(guī)定要求鋼筋進場后必須經(jīng)過試驗人員檢查，合格后方能使用。鋼筋加工制作時，進行除銹、除污處理、確保表面無油漬、漆污、鐵銹等泥土雜物。鋼筋應平直，無局部彎曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。8、設備機具配置9、質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制要點9.1.1掛籃前移操作要點1松動內(nèi)外滑梁后吊輪

23、組，使后吊輪組下落滑梁上翼8 cm左右。松動內(nèi)外滑梁后錨，使滑梁緩慢落在懸掛輪上，同時利用內(nèi)外滑梁后錨孔加設保險鋼絲繩。2安裝外滑梁和后托梁之間走行吊桿和主桁懸吊平桿和后托梁之間吊桿，安裝長度應留有約80 mm間隙。而后拆下邊錨，松動底錨，使底模后部緩慢下落懸掛在兩邊走行吊桿上使底模下落，而后拆掉底錨絲杠。3底模下落到位后用兩部10 工倒鏈連接在外滑梁和后托梁之間作為保險裝置。4在主桁下平桿靠后端適當位置用上錨板加設一保險錨點，此錨點要略松。而后拆除后結(jié)點所有錨點，使后吊輪吊在滑軌上，在走行過程中始終保證每片主桁有一個保險點不能松脫。5用手拉葫蘆逐漸將掛籃前移。前移時要保證兩桁片同步進行并且要

24、緩慢避免沖擊，可在滑軌面上涂些黃油方便滑動。前移過程中要始終保證后結(jié)點有一個保險錨點。6掛籃到位后安裝前后錨固點采用函32精軋螺紋鋼和螺母安裝錨固點。前、后錨點各8個。9.1.2掛籃拆除注意事項1掛籃拆除保持兩端基本對稱同時進行。2掛籃拆解作業(yè)前應對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進行指揮及指導。3掛籃的拆除是高空作業(yè)，每道工序務必經(jīng)過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。9.1.3線形控制操作要點1線形控制目標橋梁施工線形控制的主要目的是使施工梁面標高達到二期恒載施工及無砟軌道裝配要求。在施工的各階段，施工荷載及臨時荷載有多種組合形式，將多種荷載組合引起的變形值進行控

25、制，使成橋后的橋梁線形符合設計要求。2施工各階段變形因素主要影響因素包括：掛籃自重及其他臨時荷載、施工階段后塊段混凝土自重荷載對前塊段的影響、施工階段預應力影響，施工階段溫度變化引起變形影響，混凝土收縮徐變影響。3實施步驟1）完善變形理論計算由于設計上對梁體各截面的計算值考慮的因素為標準環(huán)境條件下因素，并非實際施工環(huán)境因素，需要對實際環(huán)境下的影響因素指標進行實際量測，對設計計算因素進行修正，并提供給設計單位，設計單位或監(jiān)測單位提供現(xiàn)場實際條件修正各截面變形控制值。需要提供如下修正指標：（1）現(xiàn)場混凝土的實際彈性模量；（2）澆筑完成的混凝土溫度變化規(guī)律；（3）臨時施工載荷參數(shù)；（4）混凝土收縮徐

26、變模量系數(shù)；2）根據(jù)修正后的理論值指導施工根據(jù)設計提供的修正后的各截面的理論撓度變形指標，對模型的安裝調(diào)整進行控制，提前對預變形進行預留。3）施工過程監(jiān)測 施工過程監(jiān)測主要是施工過程期間對各設計截面的位置進行量測，通過比較設計理論值，分析施工的實際結(jié)構(gòu)線型，確保結(jié)構(gòu)處于控制變形偏差范圍之內(nèi)，當偏差過大，聯(lián)合設計、監(jiān)理單位協(xié)調(diào)解決。9.1.4成品保護措施混凝土澆筑成型后要加強養(yǎng)生，未達到設計強度嚴謹拆模防止拆模時產(chǎn)生裂紋、掉角等情況。9.2質(zhì)量檢驗9.2.1模板及支架1主控項目 模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第4.2.1條、第4.2.2條和第4.3.1條的規(guī)

27、定。2 -般項目模板及支架安裝和拆除的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第4.2.3條、第4.2.4條和第4.3.2條的規(guī)定。預應力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗方法見下表。 表：預應力混凝土連續(xù)梁（鋼構(gòu)） 梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗方法: 9.2.2鋼筋1主控項目鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第5.2.2 -5.2.3條、第5.3.1條、第5.4.1條、第5.4.2條和第5.5.1 -5.5.4的規(guī)定。2般項目鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第5.2.2條、第5.3.2條、第5.4

28、.3條和第5.5.5條的規(guī)定。 鋼筋及鋼筋保護層厚度的允許偏差和檢驗方法見下表表：鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15 盡量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差8盡量檢查不少于5處3箍筋間距及位置偏差15盡量檢查不少于5處4腹板箍筋的不垂直度(偏離垂直位置)15盡量檢查不少于5處5混凝土保護層厚度與設計偏差+-5盡量檢查不少于5處6其他鋼筋偏移量20 盡量檢查不少于5處9.2.3混凝土1主控項目1)混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第6.2.1 -6.2.6條、第6.3.1-6.3.

29、4條和第6.4.1-6.4.15條的規(guī)定。2)梁段混凝土的澆筑必須符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。3)合龍段施工必須符合設計和施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。4)預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔時，現(xiàn)澆掛梁應待懸臂梁段混凝土達到設計強度后進行施工。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行同條件養(yǎng)護試件試驗，監(jiān)理單位檢查試驗報告和見證試驗。2一般項目1)混凝土施工的檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第6.4. 16 -6.4.18祭的規(guī)定。2)預應力混

30、凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）表面裂縫寬度的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準第9.2. 15條的規(guī)定。3)連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法見下表表：連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆注梁段的允許偏差和檢驗方法9.2.4預應力1主控項目1)預應力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第7.2.1-7.2.5條、第7.3.1-7.3.3條、第7.4.1 -7.4.5條、第7.5.1-第7.5.4條的規(guī)定。梁體封錨所用材料和抗壓強度應符合設計要求。2)預應力筋終拉后必須在24 h內(nèi)完成孔道壓漿。壓漿用的水泥砂漿必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工

31、單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、檢查施工記錄。2一般項目1)預應力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應符合設計要求。當設計無特殊要求時，其檢驗應符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準第7.3.4條、第7.4.6條和第7.5.5條的規(guī)定。2)預留管道應符合設計要求，梁段預留管道位置的允許偏差應小于4 mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量、每根管道檢查不少于3處。9.2.5支座1主控項目1)預應力混凝土連續(xù)粱支座安裝的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準第14.1.5- 14.1.10條的規(guī)定。2)預應力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連

32、續(xù)預應力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時固結(jié)解除之后按設計要求順序施工，支座安裝應以高程控制為主，反力作為校核。支座上下板中心線的相對位置應在每一次合龍前進行調(diào)整，滿足設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、檢查測量記錄。2一般項目 預應力混凝土連續(xù)梁支座安裝允許偏差和檢驗方法見下表9.2.6防水層防水層的檢驗必須符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準第15.2.1- 15.2.5條的規(guī)定。表：支座安裝允許偏差和檢驗方法10、安全及環(huán)保要求10.1安全技術(shù)措施1對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、地籠等，進行安全檢算，采取相應的安全措施。2施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術(shù)培訓和考核。3鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設交通跳板，或搭腳手架。4模板就位后，立即用撐木等固定位置，似防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可