漿砌擋土墻專項方案

1、（江南大道翻壩高速公路）市政工程 擋土墻專項施工方案目 錄第一章 編制說明11.1編制范圍11.2編制依據(jù)1第二章 工程概況22.1工程基本概況22.2氣象條件32.3地質(zhì)條件32.4水文條件3第三章 施工部署與安排63.1技術(shù)準備63.2勞動力計劃63.3機械設(shè)備計劃73.4施工進度計劃7第四章 施工方法84.1施工準備84.2 測量放線84.3基坑開挖94.4墻身砌筑94.5防排水設(shè)施及沉降縫114.6墻背回填12第五章 保證措施135.1 質(zhì)量保證措施135.2 技術(shù)保證措施175.3 工期保證措施175.4 安全保證措施185.5 環(huán)境保護、水土保持保證措施205.6 文明施工保證措施

2、21擋土墻專項施工方案第一章 編制說明1.1編制范圍1.2編制依據(jù) （3）公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）； （4）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）； （5）公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）； （6）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）； （7）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）；（8）國家建筑標準設(shè)計圖集-擋土墻（04J008）（9）其它相關(guān)的施工及驗收規(guī)范、規(guī)程。（10）現(xiàn)場實際調(diào)查資料、試驗檢測數(shù)據(jù)第二章 工程概況2.1工程基本概況跨線橋以及連通通道、過水箱涵兩端采用擋土墻支護，擋墻結(jié)構(gòu)參照04J008擋土墻圖集

3、。按照道路工程設(shè)計抗震設(shè)防標準，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。擋土墻高度不大于8m時采用FJ（T）A（B）形式，大于8m時采用HJDB形式。擋土墻在跨線橋及聯(lián)通通道兩側(cè)采用俯斜式路肩墻B（FJB）和衡重式路肩墻（HJDB），墻高0.59m，過水箱涵出入水口八字擋土墻為俯斜式路肩墻A（FJA）和俯斜式路堤墻A（FTA），墻高28m。工程內(nèi)路肩擋土墻設(shè)置樁號：K0+660K0+870，K1+060K1+780，K2+060K3+160，K3+380K3+550，K3+880K3+980，K4+480K4+630，K4+880K5+020，K5+860K6+020。過水箱涵進

4、、出水口八字擋土墻設(shè)置位置：北側(cè)K1+575進水口,K1+405進水口,K2+900進、出水口，K4+658進、出水口，K5+191進、出水口，K5+886進、出水口。全線設(shè)置擋土墻長度5500m，未計入箱涵八字擋土墻長度。2.2氣象條件本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型濕潤氣候區(qū)，多年平均氣溫16.8 oC，最低的一月份4.7 oC,最高的七月份28.7 oC,極端最高氣溫41.4 oC（1996年8月2日），極端最低氣溫-9.8 oC（1977年1月30日），雨季為5、6月份，年平均降水量1164.1mm，最大積雪厚度22cm，平均相對濕度75%，無霜期平均272.4天，季風(fēng)以偏北風(fēng)為主，平均風(fēng)速1.20

5、m/s，基本風(fēng)壓0.25kPa。2.3地質(zhì)條件本工程場地地層由第四系覆蓋層和基巖兩部分組成。第四系覆蓋層最大厚度10.30m，但絕大多數(shù)地段小于5.00m。由填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、卵石組成；基巖為白堊系上統(tǒng)羅鏡灘組及白堊系下統(tǒng)五龍組粉砂巖組成，總厚度大于300m，分布穩(wěn)定。場地所屬地貌單元為丘陵剝蝕地貌區(qū)，微地貌特征主要為山丘、農(nóng)地、魚（水）塘等，具有明顯侵蝕作用的丘陵起伏地貌特征?，F(xiàn)狀不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育，地質(zhì)情況一般較好，未見大型滑坡、崩塌、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害，場地穩(wěn)定。2.4水文條件（1）地下水沿線分布主要為第四系松散土層及白堊系粉砂巖層，地形、地貌條件較為復(fù)雜，第四系孔隙水發(fā)育一般，地

6、下水主要受大氣降水補給，并受地形、地貌、地層結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造等因素控制。根據(jù)其埋藏條件及含水層性質(zhì)，區(qū)內(nèi)地下水主要為一下二類： 上層滯水：主要分布于第四系松散土層中，受大氣降水和地表水體季節(jié)性補給，排泄方式為蒸發(fā)和向地表水體及河溝低洼處排泄。 孔隙潛水：主要分布于第四系卵石層中，主要受大氣降水及相鄰地層與季節(jié)性補給，排泄方式為蒸發(fā)和向地表水體及河溝低洼處排泄。（2）地表水沿線分布地表水形式主要為水塘及沖（溪）溝，地表水補給來源于大氣降水及周邊地層中的滲水，一般水位、水量有限，季節(jié)變化明顯，較易于疏排處理。第三章 施工部署與安排本工程擋土結(jié)構(gòu)物圬工數(shù)量較大，需要大量的勞動力，根據(jù)路基土石方施工的進

7、度安排擋土墻的砌筑施工。全線設(shè)置2個砌筑作業(yè)隊，人工50人，配備2臺強制式砂漿拌合機，采用小型機械運輸車進行砂漿的運輸，人工采用擠漿法砌筑擋土墻。根據(jù)現(xiàn)場路基工作面情況動態(tài)調(diào)整機械及人工投入，滿足進度要求。3.1技術(shù)準備施工設(shè)計圖紙及相關(guān)施工資料到位后，組織技術(shù)人員進行圖紙復(fù)核，組織相關(guān)人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工細則、設(shè)計文件，做好擋土墻施工的技術(shù)準備工作。并且對施工人員進行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工工藝、施工方法、施工安全、機械使用等。3.2勞動力計劃成立以項目經(jīng)理為組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)施工進度、質(zhì)量和安全，項目總工為副組長，生產(chǎn)經(jīng)理為施工負責(zé)人。根據(jù)本工程項目的特點，擬組織2

8、個砌筑作業(yè)隊進行施工，2個砌筑作業(yè)隊分別屬于兩個路基作業(yè)隊，方便施工的安排。表3.2-1現(xiàn)場管理人員配置表序號職務(wù)人數(shù)進場時間備注1工長22013.092測量員22013.093安全員22013.094質(zhì)檢員22013.095試驗員22013.093.3機械設(shè)備計劃表3.3-1主要施工機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機PC22022小型壓路機SD3023平板夯T16024砂漿拌合機1.5m3/h25小型運輸車0.5m346灑水車SGQ-82用于拌合用水運輸7潛水泵7.5kw5用于基坑抽水3.4施工進度計劃本工程擋土墻主要設(shè)置于主線機動車道高架橋與路基連接段，需要在路基土石方工程

9、進行到一定程度后才具備條件，后與路基填土交叉施工。工期計劃為2013.11.152014.5.30。13第四章 施工方法本工程擋土墻為漿砌毛石結(jié)構(gòu)，施工工藝流程如下圖：測量放線基坑開挖基底處理片石砌筑勾縫養(yǎng)生防排水設(shè)置、墻背回填4.1施工準備擋土墻施工前，做好現(xiàn)場的“三通一平”工作，對場地進行調(diào)查，把影響擋土墻施工的外界因素排除，組織好施工隊伍進場，對施工機具設(shè)備進行檢查，對原材料進行進場驗收并做好保存，由技術(shù)人員對施工班組和勞務(wù)人員進行技術(shù)交底和安全交底，做好各種準備工作，確保施工的質(zhì)量。4.2 測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙，準確計算擋土墻的位置，按照上報測量監(jiān)理工程師認可的資料進行擋土墻邊線測定，

10、對原地面標高及擋土墻地面標高進行準確計算，核查無誤后進行基坑開挖。4.3基坑開挖根據(jù)測量放樣的邊線采用挖掘機進行基坑開挖，人工配合進行修整，挖出的土不應(yīng)任意堆放，以免妨礙開挖基坑和其他作業(yè)?；娱_挖應(yīng)避免超挖，底面應(yīng)高于設(shè)計高程20cm左右，以保證夯實后滿足設(shè)計要求。采用人工配合小型夯實機械夯實，對坑底進行地基承載力檢測，滿足要求后方可進行下一步施工。若達不到設(shè)計要求，需及時上報監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計單位，經(jīng)允許后進行地基處理。開挖好的基坑，凡有擾動或毀壞的地方需開挖一定深度后，按照工程師批準的材料回填到設(shè)計標高，分層夯實。擋土墻基底縱坡不宜大于5%。當大于5%時，應(yīng)在縱向?qū)⒒A(chǔ)做成臺階式。臺階高

11、度不宜大于0.5m。本工程擋墻段基底縱坡最大為2.8%，不需要設(shè)置臺階。4.4墻身砌筑砂漿采用現(xiàn)場砂漿拌合機拌合，小車運輸?shù)狡鲋恢茫瑖栏癜凑諗D漿法施工，在砌筑位置掛線進行線性控制，墻面選用有平整面的片石，各砌縫要用砂漿嵌緊，砂漿坐漿要飽滿，墻身不漏水，勾縫平整有型。確保砌筑的擋土墻表面平整、砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象。泄水孔坡度向外，無堵漏現(xiàn)象。沉降縫整齊垂直，上下貫通。嚴格按照砂漿性能控制勾縫時間，采用凸縫，保證縫條寬度一致。砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對于基礎(chǔ)的第一層砌塊時如基

12、底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。工作段墻身最高處達到4米，在砌筑時，必須搭設(shè)安全可靠的腳手架，使砌筑時減輕工作負擔和保證砌筑安全。墻身砌筑到2m左右高度時，在高填方段，應(yīng)在墻身內(nèi)側(cè)回填土，以降低作業(yè)的高度，保證作業(yè)安全。按照圖集要求，地基承載力不滿足設(shè)計要求時需設(shè)置擴展基礎(chǔ)，設(shè)置擴展基礎(chǔ)的擋墻應(yīng)設(shè)置墊層，墊層采用C10級混凝土，厚度100mm，每邊寬出100mm。本工程擋土墻主要設(shè)置于填方路基上，一般不需要設(shè)置擴展基礎(chǔ)。本工程HJDB擋墻高度在9m左右，需要在其上、下墻連接處設(shè)置C15級毛石混凝土加強體，此部位采用汽車吊吊斗澆筑，人工振搗，

13、必要時設(shè)置模板，并按要求進行養(yǎng)生。（1） 片石要求 選用的片石必須滿足強度不得低于MU30的要求，無風(fēng)化、無裂紋，中部最小厚度不小于200mm。（2） 砂漿要求砌筑砂漿采用M7.5及以上強度的砂漿，滿足設(shè)計要求的和易性、強度等指標，砂漿配合比須經(jīng)試驗確定，并征得監(jiān)理工程師的同意；砂漿拌合均勻，拌合時間自投料算起不得少于1.5min，拌合所用水泥、砂等原材在試驗滿足設(shè)計要求后才允許進場使用，拌合用水使用飲用水，使用灑水車運輸至現(xiàn)場。砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在34h內(nèi)使用完畢；氣溫超過30時，宜在23h內(nèi)使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的

14、砂漿，不得使用。（3） 鋼筋要求本工程確需設(shè)置擋土墻擴展基礎(chǔ)時，需按照圖集進行澆筑無筋擴展基礎(chǔ)或配筋，鋼筋按照設(shè)計的規(guī)格型號組織進場，按規(guī)范要求進行試驗，合格后才準許使用。4.5防排水設(shè)施及沉降縫按照擋土墻形式，選用B型排水結(jié)構(gòu)，高度方向最低一排排水管位于高出地面20cm位置，泄水孔采用PVC管材，管徑100mm，間距2m布置，按梅花形布置，孔向外坡度5%。墻背反濾層采用透水性能好的砂礫，管口和外側(cè)包裹300400g/m2的土工布，反濾層在泄水管范圍內(nèi)通長布置，比最外側(cè)泄水管超出10cm，墻背最下面一道排水管反濾層下三角填區(qū)采用夯實粘土，上部大三角區(qū)采用弱透水填料回填夯實。擋土墻每隔10、15

15、m或20m設(shè)置一道變形縫，在墻高突變、地基條件變化和與其它構(gòu)筑物連接處也要設(shè)置沉降縫。變形縫縫寬30mm，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋或涂瀝青木板，塞入深度不小于200mm。本工程擋墻主要為路肩墻，墻頂用水泥砂漿抹平，厚度為20mm，也可采用C15級混凝土帽石，帽石厚度為300mm，寬500700mm，并設(shè)置帽檐。在路肩墻高度在路面以上3m、連續(xù)長度大于10m時，在墻頂設(shè)置欄桿，欄桿規(guī)格、型號在業(yè)主、監(jiān)理批準后實施。4.6墻背回填本工程路肩墻在路基填方之前和路基挖方之后進行，在調(diào)查現(xiàn)場及附近土源等情況后，選用路基挖方爆破后的紅砂巖作為路基填料，根據(jù)圖集附錄參考值選用填料內(nèi)摩擦角為30&

16、#176;，根據(jù)地基土情況選用基底摩擦系數(shù)=0.3。路肩墻墻后填土均布荷載qk=30kPa。以此作為擋土墻尺寸選型的依據(jù)，按照04J008擋土墻圖集進行擋土墻各部位尺寸的選用。宜昌市東岳二路（江南大道翻壩高速公路）市政工程 擋土墻專項施工方案第五章 保證措施5.1 質(zhì)量保證措施5.1.1 項目質(zhì)量保證措施的組成及分工 項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，負責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)質(zhì)量總監(jiān)負責(zé)日常質(zhì)量管理工作，各工區(qū)各設(shè)1名專職質(zhì)檢員，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項檢驗工作，配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備，并配備質(zhì)檢專用車。質(zhì)量檢查體系獨立工作，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)

17、和驗工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會，虛心聽取設(shè)計人員、監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質(zhì)量管理。加強施工中質(zhì)量檢查和評比工作，將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟效益掛鉤，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。5.1.2 質(zhì)量目標分部分項工程合格率100，確保達到國家施工驗收規(guī)范合格標準。 5.1.3 組織保證措施 （1）建立ISO9001質(zhì)量保證體系，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化，確保質(zhì)量管理工作全面、深入、自始至終地開展。質(zhì)量保證體系圖 （2）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量職責(zé)細化到各業(yè)務(wù)組，項目部配專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)配專職質(zhì)檢員，作業(yè)隊和班組配兼職質(zhì)檢員，從組織上保證質(zhì)量管理工作“橫向到

18、邊、縱向到底、控制有效”。 （3）實行崗位競聘，做好崗前培訓(xùn)，堅持持證上崗，做到人人明白操作要領(lǐng)，個個清楚質(zhì)量標準，使各項工作準確地、有效地進行。 （4）堅持“以質(zhì)量保安全、以質(zhì)量促進度、以質(zhì)量求效益、以質(zhì)量謀發(fā)展”的管理理念，使質(zhì)量管理工作成為全員的自覺行動，開創(chuàng)“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)” 的良好局面。 （5）嚴格質(zhì)量管理制度，堅持“把六關(guān)”，“五不準”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗收關(guān)?！拔宀粶省保簾o施工組織設(shè)計不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；技術(shù)交底不清不

19、準施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準施工；上道工序不符合質(zhì)量標準的不準進行下道工序施工。5.1.4 工程質(zhì)量的過程控制與管理措施 對本工程項目實行“項目法管理”，嚴格按照國際質(zhì)量標準要求，建立健全質(zhì)量管理體系，制定完善的質(zhì)量手冊等法律性質(zhì)量文件，制訂本標段各分項工程、分部工程，用法律條文確保工程質(zhì)量。 5.1.5 監(jiān)控測量體系 施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，工程部負責(zé)標段監(jiān)測與控制工作，并配備高精度測量儀器和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員。監(jiān)控工作嚴格按照監(jiān)控方案進行，在關(guān)鍵部位以及可能產(chǎn)生重大影響部位必須進行嚴格的監(jiān)控，確保結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。 5.1.6 質(zhì)量檢測體系 施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人

20、員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項目質(zhì)檢人員一同進行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一同進行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進行簽字驗證。作業(yè)班組實行上下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患出現(xiàn)機率降低為零。質(zhì)量保證體系框圖26宜昌市東岳二路（江南大道翻壩高速公路）市政工程 擋土墻專項施工方案5.2 技術(shù)保證措施（1）執(zhí)行技術(shù)和質(zhì)量管理制度。實行“技術(shù)崗位責(zé)任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復(fù)核制”、“技術(shù)檔案制”和“測量換手復(fù)測制”，堅持“三工三查”、“五不施工”和“三不交接”制度，使技術(shù)管理標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。（2）編制詳細的實施性施

21、工組織設(shè)計和各分項工程施工方案，對關(guān)鍵和重點工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，報監(jiān)理工程師批準后指導(dǎo)施工。（3）做好圖紙會審、工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)和工后總結(jié)評比工作，使每道工序有標準、有驗收、有結(jié)論。（4）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。（5）加強工程試驗與檢驗工作，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。（6）做好施工測量放樣工作，堅持換手復(fù)測，確保路線及各構(gòu)件定位準確。（7）建立符合本工程實際情況的技術(shù)檔案資料收集、整理、歸檔的責(zé)任制，并將有關(guān)責(zé)任落實到人。形成責(zé)任明確

22、、信息暢通的技術(shù)檔案資料收集渠道。5.3 工期保證措施 （1）合理安排施工，多工作面展開施工，做好施工順序銜接安排。 （2）落實機械設(shè)備和人員按計劃分批進場，確保工程按期完成。（3）施工準備及時到位，認真復(fù)核圖紙，積極開展技術(shù)攻關(guān)，運用新技術(shù)，推進工程項目施工的迅速進展。（4）物資部確保材料供應(yīng)并作充分數(shù)量的準備。（5）落實資金運用，確保工程前期所需的材料、設(shè)備及時到位，對期中業(yè)主支付的工程進度款，實行?？顚Ｓ?，確保工程順利展開。（6）對計劃實行動態(tài)管理，按工期要求，在整體施工實施性的基礎(chǔ)上，分階段編制詳細計劃，結(jié)合實際施工進程情況及時調(diào)整，對重點、難點工程項目作單獨組織計劃設(shè)計。根據(jù)施工情況

23、充分合理安排施工順序，利用施工經(jīng)驗，縮短流水作業(yè)的流程，加快單個環(huán)節(jié)的施工進度，確保階段計劃與總體工程施工工期按時完成。（7）進行安全生產(chǎn)法規(guī)教育，增強職工安全生產(chǎn)觀念。保證工程施工區(qū)安全有序的順利開展生產(chǎn)。5.4 安全保證措施以“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，特制定以下具體措施：（1）成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，認真實施安全例會制度和安全生產(chǎn)一票否決權(quán)，深入開展安全教育，強化“安全生產(chǎn)”意識，并充分發(fā)揮安全監(jiān)督職能作用。（2）建立以項目部、施工隊、班組三級安全生產(chǎn)保證體系，堅決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則。（3）健全規(guī)章制度，健全崗位責(zé)任制，獎罰分明，逐級簽定安全生產(chǎn)包保

24、責(zé)任狀，明確分工責(zé)任，把安全工作落到實處。嚴格按安全檢查工作程序操作。（4）正確制定施工方案，把施工安全放在首位，采取嚴密的防范措施，預(yù)防為主。實行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評比制度。（5）開展安全標準工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴密。工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配帶安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)，禁止雙層作業(yè)。（6）加強機械設(shè)備、運輸車輛和生產(chǎn)器具管理，嚴格按操作規(guī)程辦事。 （7）施工中加強對機械、電器設(shè)備的檢查和維修；加強施工用電管理，確保用電安全，線路架設(shè)高度和照

25、明必須符合標準。（8）施工現(xiàn)場與既有公路有干擾時，要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。（9）在施工中，遇有高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需按設(shè)計要求或報請業(yè)主，采取可靠安全防護措施，確保原有設(shè)施和施工安全。（10）根據(jù)季節(jié)變化，夏季做好防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品。冬季做好防寒工作，配齊保暖設(shè)施，配足取暖材料，并注意防止煤氣中毒。（11）建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿提高施工隊伍的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。安全保證體系框圖5.5 環(huán)境保護、水土保持保證措施（1）項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。（2）加強檢查和監(jiān)控工作要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作。要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。（3）保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進行綜合治理（4）嚴格格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)（5）采取措施防止大氣污染（6）嚴格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。在居民區(qū)附近施工作業(yè)時，盡量少安排夜間施工，對噪聲較強的施工機械和施工作業(yè)予以限制。從聲源上降低噪聲。5.6 文明施工保證