工程檢測(cè)試驗(yàn)指導(dǎo)書

1、土木工程檢測(cè)技術(shù)試驗(yàn)指導(dǎo)書山東交通學(xué)院土木工程系編2007.06試驗(yàn)一 壓試度試驗(yàn)（灌砂法）一、試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)主要是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定路面基層、底基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度；也可以測(cè)定瀝青表面處治、瀝青貫入式路面層的密度和壓實(shí)度；主要應(yīng)用在路基路面工程施工質(zhì)量控制。 灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當(dāng)前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度和壓實(shí)度的主要方法。該方法可用于測(cè)試各種土或路面材料的密度，它的缺點(diǎn)是需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數(shù)較多，因此它的測(cè)試速度較慢。 采用此方法時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、當(dāng)集料的最大粒徑小于15mm、測(cè)定層的厚度不超過1

2、50mm時(shí)，宜采用100mm的小型灌砂筒測(cè)試。2、當(dāng)集料的粒徑等于或大于15mm，但不大于40mm，測(cè)定層的厚度超過150mm，但不超過200mm時(shí)，應(yīng)用150mm的大型灌砂筒測(cè)試。二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，要求掌握灌砂法的兩個(gè)標(biāo)定、試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理，掌握壓實(shí)度的評(píng)定方法，同時(shí)了解其它測(cè)定壓實(shí)度方法和原理（核子密度儀法、環(huán)刀法、鉆芯取樣法、灌水法）。三、儀器設(shè)備1、灌砂筒：儲(chǔ)砂筒筒層中心有一個(gè)圓孔，下部裝一倒置的圓錐形漏斗，漏斗上端開口，直徑與儲(chǔ)砂筒的圓孔相同，儲(chǔ)砂筒筒底與漏斗之間設(shè)有開關(guān)，2、標(biāo)定罐、基板1、 量砂：粒徑0.30.6mm及0.250.5mm清潔干燥的均勻砂，使用前須洗凈、烘干，

3、并放置使其與空氣的濕度達(dá)到平衡。4、天平或臺(tái)稱：5、盛砂的容器、鑿子、改錐、鐵錘、長(zhǎng)把勺、小簸箕、毛刷等。四、試驗(yàn)步驟1、按試驗(yàn)規(guī)程通過擊實(shí)試驗(yàn)確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度。2、灌砂法兩個(gè)標(biāo)定（1）標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。打開開關(guān)，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)，然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m5，準(zhǔn)確至1g。將灌砂筒移至玻璃板上，打開開關(guān)，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，關(guān)上開關(guān)，取走灌砂筒。收集并稱量留

4、在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。（2）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量用水確定標(biāo)定罐的容積V，準(zhǔn)確至lmL。裝入灌砂筒砂的質(zhì)量為m1，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，打開開關(guān)，讓砂流出，在整個(gè)流砂過程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，稱取筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m3，準(zhǔn)確至1g。計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma ： ma = m1 - m2 - m3 式中：ma標(biāo)定罐中砂的質(zhì)量，g；m1裝入灌砂筒內(nèi)的砂的總質(zhì)量，g；m2灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量，g；m3灌砂入標(biāo)定罐后，筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量，g。重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。計(jì)算量砂的單位質(zhì)量：

5、式中：量砂的單位質(zhì)量，g/cm3； V標(biāo)定罐的體積，cm3。 3、試驗(yàn)步驟（1）選點(diǎn)：按隨機(jī)選點(diǎn)的方法進(jìn)行選點(diǎn)。（2）標(biāo)定：現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)及基板和粗糙表面間砂的合計(jì)質(zhì)量砂的質(zhì)量m2，將盛有量砂m5的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)，稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量m6，準(zhǔn)確至1g。則m2 = m5- m6（3）鑿洞：將基板放回測(cè)點(diǎn)上，沿基板中孔鑿洞，洞的直徑與灌砂筒一致，洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度，全部取出洞內(nèi)材料稱其總質(zhì)量為mw，準(zhǔn)確至1g，從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，測(cè)定其含水量（，計(jì)）。 （4）有基板灌砂：將基板

6、安放在試坑上，將灌砂筒安放在洞上（筒內(nèi)砂質(zhì)量m1），使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)試洞，打開開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。直到灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4，準(zhǔn)確到1g。 （5）無基板灌砂：如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述（2）的操作。在試洞挖好后，取走基板，將灌砂筒直接放在試坑上，打開開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。直到灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，取走灌砂筒，并稱量余砂的質(zhì)量m4，準(zhǔn)確至1g。（6）仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。 4、結(jié)果處理 （1）計(jì)算填滿試坑所用的砂的質(zhì)量mb： 灌砂時(shí)，試坑上放有基板時(shí)： 灌砂時(shí)，試坑上不放基板時(shí)： 式中： mb填滿試坑的砂

7、的質(zhì)量，g； m1灌砂前灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量，g；m2灌砂筒下部圓錐內(nèi)砂的質(zhì)量，g； m4、m4有、無灌砂后，灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量，g；m2 = m5- m6 灌砂筒下部圓錐體內(nèi)及基板和粗糙表面間砂的合計(jì)質(zhì)量，g。（2）按下式計(jì)算試坑材料的濕密度w： 式中：mw試坑中取出的全部材料的質(zhì)量，g； rs量砂的單位質(zhì)量，g/cm3。 （3）按下式計(jì)算試坑材料的干密度d 式中：W試坑材料的含水量，。（4）水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土，可按下式計(jì)算干密度d： 式中：md試坑中取出的穩(wěn)定土的烘干質(zhì)量，g。 當(dāng)試坑材料組成與擊實(shí)試驗(yàn)的材料有較大差異時(shí)，可以試坑材料作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，求取實(shí)際的最大干密度。五

8、、注意事項(xiàng) 灌砂法是施工過程中最常用的試驗(yàn)方法之一。此方法表面上看起來較為簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作時(shí)常常不好掌握，并會(huì)引起較大誤差；又因?yàn)樗菧y(cè)定壓實(shí)度的依據(jù)，故經(jīng)常是質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督部門與施工單位之間發(fā)生矛盾或糾紛的環(huán)節(jié)，因此應(yīng)嚴(yán)格遵循試驗(yàn)的每個(gè)細(xì)節(jié)，以提高試驗(yàn)精度。為使試驗(yàn)做得準(zhǔn)確，應(yīng)注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：1、量砂要規(guī)則。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響量砂的松方密度。量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混雜質(zhì)，則應(yīng)該重新烘干、過篩，并放置一段時(shí)間，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。2、每換一次量砂，都必須進(jìn)行兩次標(biāo)定，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。因此量砂宜 較多數(shù)量。切勿到試驗(yàn)時(shí)臨時(shí)找砂，又

9、不做試驗(yàn)，僅使用以前的數(shù)據(jù)。3、地表面處理要平整，只要表面凸出一點(diǎn)（即使lmm），使整個(gè)表面高出一薄層，其體積坑中去了，會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。因此本方法一般宜采用放上基板先測(cè)定一次粗糙表面砂，計(jì)算填坑的砂量，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。4、在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，這樣就會(huì)影響密度大小。5、砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，不能只取上部或者取到下一個(gè)碾壓層中。6、整個(gè)灌砂過程，不要碰動(dòng)灌砂筒，應(yīng)使量砂自由流出。7、為防止試樣盤內(nèi)材料的水分蒸發(fā)，將洞內(nèi)鑿松材料取出放入塑料袋內(nèi)。六、試驗(yàn)報(bào)告24路段樁號(hào)標(biāo)準(zhǔn)砂密度（g/3）最佳含水量（%）容器質(zhì)量（g）結(jié)構(gòu)層厚度

10、（）最大干密度(g/3)壓實(shí)度設(shè)計(jì)值（%）測(cè)點(diǎn)樁號(hào)取樣位置錐體砂量（g）灌砂筒+量砂質(zhì)量（g）灌砂筒+量砂流入基板后剩余質(zhì)量（g）容器+試樣質(zhì)量（g）灌砂筒+量砂流入試洞后剩余質(zhì)量（g）濕密度（g/3）含水量測(cè)定干密度(g/3)壓實(shí)度（%）盒號(hào) 盒質(zhì)量（g）和+干土質(zhì)量（g）和+濕土質(zhì)量（g）含水量（%）評(píng)定：結(jié)論：壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告（灌砂法） 試驗(yàn)二 石灰土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)主要測(cè)定路面基層穩(wěn)定材料（穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土、粗粒土）7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ，主要應(yīng)用在路面基層穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)和工程施工質(zhì)量控制。 室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)兩者在試料準(zhǔn)備和結(jié)果處理上是不同的，前者根

11、據(jù)設(shè)計(jì)配合比稱取試料并拌和，按要求制備試件，結(jié)果處理是按RC0.95=RC-1.645SRd；后者則在工地現(xiàn)場(chǎng)取拌和的混合料作試料，并按要求制備試件，結(jié)果處理是按RCRd/（1-ZaCv）。二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，要求掌握無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理，掌握無側(cè)限抗壓強(qiáng)度在路面基層穩(wěn)定材料配合比設(shè)計(jì)和在工程施工質(zhì)量控制中的具體應(yīng)用 。三、儀器設(shè)備1、圓孔篩：孔徑40mm、25mm及5mm的篩各一個(gè)。2、試模：適用于下列不同土的試模尺寸為： 細(xì)粒土（最大粒徑不超過10mm）：試模的直徑×高=50mm×50mm；中粒土（最大粒徑不超過25mm）：試模的直徑×高=10

12、0mm×l00mm；粗粒土（最大粒徑不超過40mm）：試模的直徑×高=150mm×150mm。3、反力框架、液壓千斤頂（或壓力機(jī)） 4、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀或其他合適的壓力機(jī)，但后者的規(guī)格應(yīng)不大于200kN。 5、養(yǎng)護(hù)箱、水槽、天平、臺(tái)秤、量筒、拌和工具、脫模器、大小鋁盒、烘箱等。四、試驗(yàn)步驟1、試料準(zhǔn)備將具有代表性的風(fēng)干試料，將土過篩并進(jìn)行分類。粗粒土，除去大于40mm的顆粒備用；中粒土則除去大于25mm或20mm的；細(xì)粒土則除去大于10mm的。并測(cè)定其風(fēng)干含水量。細(xì)粒土，試樣應(yīng)不少于100g；粒徑小于25mm的中粒土，試樣應(yīng)不少于1000g；粒徑小于40mm的粗

13、粒土，試樣的質(zhì)量應(yīng)不少于2000g。2、按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度。3、配制混合料（1）平行試驗(yàn)制件數(shù)量：穩(wěn)定細(xì)粒土，至少制6個(gè)試件；穩(wěn)定中粒土和粗粒土，至少分別制9個(gè)和13個(gè)試件。（2）稱料拌和：細(xì)粒土，一次稱取6個(gè)試件的土；中粒土，一次稱取3個(gè)試件的土；對(duì)于粗粒土，一次只稱取一個(gè)試件的土；將稱好的試料加規(guī)定的水進(jìn)行拌和均勻，將土和水拌和均勻后放在密閉容器內(nèi)浸潤(rùn)備用（浸潤(rùn)時(shí)間：粘性土1224h；粉性土68h；砂性土、砂礫土、紅土砂礫、級(jí)配砂礫等可以縮短到4h左右；含土很少的未篩分碎石、砂礫及砂可以縮短到2h）。（3）若為水泥、石灰綜合穩(wěn)定

14、土，可將石灰、土加水一起拌勻后進(jìn)行浸潤(rùn)。在浸潤(rùn)過的試料中，加入預(yù)定數(shù)量的水泥并拌和均勻，在拌和過程中，應(yīng)預(yù)留的3%的水加入土中，使混合料的含水量達(dá)到最佳含水量。拌和均勻的加有水泥的混合料應(yīng)在1h內(nèi)按下述方法制成試件，超過1h的混合料應(yīng)該作廢。 4、按預(yù)定的干密度制件(1)制備一個(gè)預(yù)定干密度的試件，需要的穩(wěn)定土混合料數(shù)量m1（g）m1=d V(1+Wopt)=dmax KV(1+Wopt) 式中：V試模的體積；Wopt穩(wěn)定土混合料的最佳含水量（%）；K壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) d穩(wěn)定土試件的干密度，gm3；dmax-穩(wěn)定土試件的最大干密度，gm3。(2)裝件：將試模的下壓柱放入試模的下部，但外露2cm左右。將

15、稱量m1分23次灌入試模中，每次灌入后用夯棒插實(shí)。然后將上壓柱放入試模內(nèi)，上壓柱也外露2cm。(3)靜壓：將整個(gè)試模放到反力框架內(nèi)的千斤頂（或壓力機(jī)）上，加壓直到上下壓柱都?jí)喝朐嚹橹?，維持壓力1min。(4)脫模：解除壓力后，取下試模，拿去上壓柱，并放到脫模器上將試件頂出。(5)稱試件的質(zhì)量m2，小試件準(zhǔn)確到1g；中試件準(zhǔn)確到2g；大試件準(zhǔn)確到5g。然后用游標(biāo)卡尺量試件的高度h，準(zhǔn)確到0.1mm。5、養(yǎng)生：試件脫模后并稱量，應(yīng)立即放到養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)生。但中試件和大試件應(yīng)先用塑料薄膜包覆。養(yǎng)生時(shí)間視需要而定，作為工地控制，通常都只取7d。整個(gè)養(yǎng)生期間的溫度，在北方地區(qū)應(yīng)保持20

16、7;2，在南方地區(qū)應(yīng)保持25±2。養(yǎng)生最后一天，應(yīng)該將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約25mm。在浸泡水中前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量m3。在養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量的損失應(yīng)該符合：小試件不超過1g；中試件不超過4g；大試件不超過10g。質(zhì)量損失超過規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。6、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（1）將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量m4。（2）用游標(biāo)卡尺量試件的高度h1，準(zhǔn)確到0.1mm。（3）將試件放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀上，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，并保持速率約為1mmmin。記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P（N）。（4）從試件內(nèi)部取有代表性

17、的樣品測(cè)定其含水量：7、計(jì)算（1）試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。用下列相應(yīng)的公式計(jì)算：小試件： ； 中試件： 大試件： ； 式中：試件破壞時(shí)的最大壓力，N；試件的截面積，mm2，；試件的直徑，mm。（2）精密度或允許誤差。平行試驗(yàn)的偏差系數(shù)（%）應(yīng)符合下列規(guī)定： 小試件不大于10% ；中試件不大于15% ； 大試件不大于20% 8、報(bào)告報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）材料的顆粒組成；（2）水泥的種類和標(biāo)號(hào)或石灰的等級(jí)；（3）確定最佳含水量時(shí)的結(jié)合料用量以及最佳含水量（%）和最大干密度（g/cm3）；（4）水泥或石灰劑量（%）或石灰（或水泥）、粉煤灰和集料的比例；（5）試件干密度（準(zhǔn)確到0.01g/cm3）或

18、壓實(shí)度；（6）吸水量以及測(cè)抗壓強(qiáng)度時(shí)的含水量（%）；（7）抗壓強(qiáng)度：小于2.0MPa時(shí)，采用兩位小數(shù)，并用偶數(shù)表示；大于2.0MP時(shí)，采用1位小數(shù)；（8）試驗(yàn)結(jié)果的最小值和最大值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、偏差系數(shù) ，和95%概率的值。 (9)工程施工質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果處理：最小值和最大值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、偏差系數(shù) ，RCRd/（1-ZaCv） （Za為標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)，高數(shù)公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率95%，即Za=1.645；其它公路應(yīng)取保證率90%，即Za=1.282）。 五、注意事項(xiàng)1、試料的計(jì)算、拌合、浸潤(rùn)時(shí)間要嚴(yán)格按照要求去做，尤其摻加水泥的材料，更應(yīng)該考慮水泥凝結(jié)時(shí)間的要求。2、養(yǎng)

19、生期間溫度，在北方地區(qū)應(yīng)保持20±2，在南方地區(qū)應(yīng)保持25±2。 3、抗壓強(qiáng)度：小于2.0MPa時(shí)，采用兩位小數(shù)，并用偶數(shù)表示；大于2.0MP時(shí)，采用1位小數(shù)； 4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度在配合比設(shè)計(jì)和工程施工質(zhì)量控制結(jié)果處理區(qū)別。六、試驗(yàn)報(bào)告 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)材料類型試件類型結(jié)合料名稱混合料名稱劑量（%）結(jié)合料劑量最佳含水量（%）最大干密度（g/cm3）設(shè)計(jì)強(qiáng)度(Mpa)制件方法制件日期試件編號(hào)養(yǎng)生前試件質(zhì)量m2（g）浸水前試件質(zhì)量m3（g）浸水后試件質(zhì)量m4（g）養(yǎng)生期間質(zhì)量損失m2-m3（g）吸水量m4-m3（g）養(yǎng)生前試件高度h1（cm）浸水后試件h2（cm）試件破壞時(shí)的

20、最大壓力P（N）無側(cè)限抗壓強(qiáng)度RC (Mpa)最小值RCmin (Mpa)最大值RCmax (Mpa)平均值RC (Mpa)標(biāo)準(zhǔn)差S (Mpa)偏差系數(shù)Cv (%)RC0.95 (Mpa)結(jié)論：試驗(yàn)三 路基路面回彈彎沉試驗(yàn)（貝克曼梁法）一、試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)主要測(cè)定各類路基、路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用；測(cè)定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工驗(yàn)收使用；測(cè)定的路面回彈彎沉可為公路養(yǎng)護(hù)管理部門制定養(yǎng)路修路計(jì)劃提供依據(jù)；瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20時(shí)為準(zhǔn)，在其他溫度（超過20±2范圍）測(cè)試時(shí)，對(duì)厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。二、試驗(yàn)要求通

21、過試驗(yàn)，要求掌握貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理，同時(shí)了解自動(dòng)彎稱儀測(cè)定回彈彎沉的方法。三、儀器設(shè)備1、測(cè)試車：采用標(biāo)準(zhǔn)車BZZ-100，雙軸、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸荷載100KN；每側(cè)雙輪荷載50KN；輪胎充氣壓力0.70MPa；單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑21.30cm；且輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的的載重車。2、路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長(zhǎng)度比為2:1。彎沉儀長(zhǎng)度有兩種：一種長(zhǎng)3.6m，前后臂分別為2.4m和1.2m；另一種加長(zhǎng)的彎沉儀長(zhǎng)5.4m，前后臂分別為3.6m和1.8m。當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測(cè)

22、定時(shí)，宜采用長(zhǎng)度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀，并采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車。3、接觸式路面溫度計(jì)、皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等。四、試驗(yàn)步驟1、試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作（1）檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。（2）向汽車車槽中裝載，并用地衡稱量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過程中，軸重不得變化。（3）測(cè)定輪胎接地面積；在平整光滑的硬質(zhì)路面上用千斤頂將汽車后軸頂起，在輪胎下方鋪一張新的復(fù)寫紙，輕輕落下千斤頂，即在方格紙上印上輪胎印痕，用求積儀或數(shù)方格的方法測(cè)算輪胎接地面積，精確至0.1cm2。（4）檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。（5）當(dāng)在瀝青路面上測(cè)定

23、時(shí)，用路表溫度計(jì)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)氣溫及路表溫度（一天中氣溫不斷變化，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定），并通過氣象臺(tái)了解前5d的平均氣溫。（6）記錄瀝青路面修建或改建時(shí)材料、結(jié)構(gòu)、厚度、施工及養(yǎng)護(hù)等情況。2、測(cè)試步驟（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定。測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約35cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方35cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。（4）測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變

24、形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)dl。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)d2。汽車前進(jìn)的速度宜為5kmh左右。3、結(jié)果處理每個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值按下式計(jì)算： Li=（dl-d2）×2 式中：Li在路面溫度為T時(shí)的回彈值，0.01mm； dl車輪中心臨近彎沉儀測(cè)頭時(shí)百分表的最大讀數(shù)即初讀數(shù)，0.01mm； d2汽車駛出彎沉影響半徑后百分表的最大讀數(shù)即終讀數(shù)，0.01mm。五、注意事項(xiàng)1、瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過（20±2）范圍時(shí)，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修

25、正。另外，還應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)和濕度影響系數(shù)。2、測(cè)彎沉?xí)r，測(cè)定車必須符合標(biāo)準(zhǔn)車6項(xiàng)指標(biāo)要求，要一一標(biāo)定。3、采用3.6m彎沉儀測(cè)定半剛性基層瀝青路面和水泥砼路面的彎沉?xí)r，要進(jìn)行彎沉儀的支點(diǎn)修正，其測(cè)點(diǎn)回彈彎沉值的修正公式 Li=（dl-d2）×2+ （d3-d4）×6 ；采用5.4m彎沉儀測(cè)定時(shí)，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。4、一個(gè)評(píng)定路段的代表彎沉計(jì)算Lr=L+ZaS 六、試驗(yàn)報(bào)告 路基路面回彈彎沉試驗(yàn)報(bào)告路段樁號(hào)后軸重(KN)舍棄系數(shù)結(jié)構(gòu)層類型路基干濕狀況輪胎壓強(qiáng)(MPa)測(cè)試車類型彎沉儀類型保證率系數(shù)2副別設(shè)計(jì)彎沉(0.01)前5天平均氣溫()測(cè)點(diǎn)樁號(hào)路表溫度（）溫度修正

26、系數(shù)左車輪右車輪初讀數(shù)終讀數(shù)彎沉（0.01）初讀數(shù)終讀數(shù)彎沉（0.01）修正前修正后修正前修正后測(cè)點(diǎn)數(shù)平均值（0.01）標(biāo)準(zhǔn)差濕度影響系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)代表彎沉（0.01）結(jié)論：試驗(yàn)四 路面平整度試驗(yàn)3m直尺法一、試驗(yàn)?zāi)康挠糜跍y(cè)定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量。二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，要求掌握用3m直尺法測(cè)定路面平整度的試驗(yàn)步驟及數(shù)據(jù)處理方法。三、儀器設(shè)備3m直尺、塞尺。四、試驗(yàn)步驟1、在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)（1）當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測(cè)；（2）當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量

27、10尺。特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80100cm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。（3）對(duì)舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好記。2、測(cè)試要點(diǎn) （1）在施工過程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。（2）目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。（3）用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0.2mm。（4）施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)的規(guī)定，每1處續(xù)檢測(cè)10尺，按上述步驟測(cè)記10個(gè)最大間隙。3計(jì)算單桿檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間

28、隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值。 合格率=(合格尺數(shù)總測(cè)尺數(shù))×1004報(bào)告 單桿檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置及檢測(cè)結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告平均值、合格尺數(shù)、合格率。3m直尺法實(shí)驗(yàn)報(bào)告測(cè)點(diǎn)編號(hào)12345678910測(cè)點(diǎn)樁號(hào)最大間隙（0.1mm）連續(xù)10尺測(cè)定時(shí)平均值= 合格尺數(shù)= 合格率=連續(xù)平整度儀法一、試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)用連續(xù)平整度儀測(cè)定路表面的不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差，以表示路面的平整度，來評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，要求掌握用連續(xù)平整

29、度儀測(cè)定路面平整度的試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理，同時(shí)掌握3m直尺測(cè)定路面的平整度試驗(yàn)方法。三、儀器設(shè)備1、連續(xù)式平整度儀：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3m，前后兩組輪的軸間距離為3m。中間為一個(gè)3m長(zhǎng)的機(jī)架，機(jī)架可縮短或折疊，前后各有4個(gè)行走輪，機(jī)架中間有一個(gè)能起落的測(cè)定輪。機(jī)架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測(cè)箱，檢測(cè)箱可采用顯示、記錄、打印或繪圖等方式輸出測(cè)試結(jié)果。測(cè)定輪上裝有位移傳感器，自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)。測(cè)定間距為10cm，每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為100m，100m輸出一次結(jié)果。機(jī)架頭裝有一牽引鉤及手拉柄，可用人力或汽車牽引。 2、牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。3、皮尺或測(cè)繩。四、試驗(yàn)步驟1、試驗(yàn)要點(diǎn)（1）選擇測(cè)試路段

30、路面測(cè)試地點(diǎn)。（2）將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。 （3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛，橫向位置保持穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測(cè)。牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5kmh，最大不得超過12km/h。 在測(cè)試路段較短時(shí)，亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度，但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。2、結(jié)果處理（1）計(jì)算自動(dòng)：按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，記錄測(cè)試長(zhǎng)度、曲線振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、1

31、0mm等）的次數(shù)、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計(jì)值，以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn)路面偏差曲線圖，并打印輸出。人工計(jì)算：在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線，每隔一定距離（宜為1.5m）讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di。（2）每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示，按式（7.4.1）計(jì)算： （式中：i各計(jì)算區(qū)間的平整度計(jì)算值，mm； di以100m為一個(gè)計(jì)算區(qū)間，每隔一定距離（自動(dòng)采集間距為10cm，人工采集間距為1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值，mm；n計(jì)算區(qū)間用于計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差的測(cè)試數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)。（3）計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差（反應(yīng)i的偏離程度）、變異系數(shù)。（4）試驗(yàn)

32、應(yīng)列表報(bào)告每一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各測(cè)定區(qū)間的平整度計(jì)算值、各評(píng)定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)間數(shù)。五、注意事項(xiàng)牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5kmh，最大不得超過12km/h。六、試驗(yàn)報(bào)告 路面平整度試驗(yàn)報(bào)告測(cè)定區(qū)間編號(hào)12345678910平整度標(biāo)準(zhǔn)差（mm）評(píng)定結(jié)果平均值（mm）標(biāo)準(zhǔn)差（mm）變異系數(shù)（%）不合格區(qū)間數(shù)結(jié)論：試驗(yàn)五 路面構(gòu)造深度試驗(yàn)（手工鋪砂法）一、試驗(yàn)?zāi)康谋痉椒ㄟm用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。二、試驗(yàn)要求 通過試驗(yàn)，要求掌握擺式儀測(cè)定抗滑值的試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理方法，了解電動(dòng)鋪砂法

33、測(cè)構(gòu)造深度的試驗(yàn)方法。三、 儀器、設(shè)備1、人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。量砂筒：形狀尺寸如圖7.5.1a)所示，一端是封閉的，容積為(25±0.15)mL，可通過稱量砂筒中水的質(zhì)量以確定其容積V，并調(diào)整其高度，使其容積符合要求。帶一專門的刮尺將筒口量砂刮平。推平板：形狀尺寸如圖7.5.1b)所示，推平板應(yīng)為木制或鋁制，直徑50mm，底面粘一層厚1.5mm的橡膠片，上面有一圓柱把手。 刮平尺：可用30cm鋼尺代替。 2、量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.150.30mm。 3、量尺：鋼板尺、鋼卷尺，或采用已按式(7.5.1)將直徑換算成構(gòu)造深度作為刻度單位的專用的構(gòu)造深度尺

34、。 4、其他：裝砂容器(小鏟)、掃帚或毛刷、擋風(fēng)板等。四、試驗(yàn)步驟1、量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.150.30mm的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?。量砂只能在路面上使用一次，不宜重?fù)使用。回收砂必須經(jīng)干燥、過篩處理后方可使用。2、 對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m。3、用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不小于30cm×30cm。4、用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。 5、將砂倒在路

35、面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鋪時(shí)不可用力過大或向外推擠。6、用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。7、按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距35m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。五、 計(jì)算1、路面表面構(gòu)造深度測(cè)定結(jié)果按下式計(jì)算： 式中：TD路面表面構(gòu)造深度，mm； V砂的體積，25cm3； D推平砂的平均直徑，mm。 2、每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果

36、，精確至0.1mm。 3、計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。 六、 報(bào)告 1、列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的平均值，當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以<0.2mm表示。 2、每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。路面構(gòu)造深度實(shí)驗(yàn)報(bào)告測(cè)點(diǎn)編號(hào)12345構(gòu)造深度（0.1mm）測(cè)點(diǎn)平均值（0.1mm）評(píng)定區(qū)間平均值= 標(biāo)準(zhǔn)差= 變異系數(shù)= 結(jié)論試驗(yàn)六 路面抗滑性能試驗(yàn)（擺式儀法）一、試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)主要用擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（擺式儀）測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力。二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，要求掌握擺式儀

37、測(cè)定抗滑值的試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理，同時(shí)了解其它測(cè)定抗滑性能方法（手動(dòng)鋪砂法、電動(dòng)鋪砂法和激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)造深度；摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定路面橫向力系數(shù)）。三、儀器設(shè)備1、擺式儀：擺及擺的連接部分總質(zhì)量為（1500±30）g；擺動(dòng)中心至擺的重心距離為（410±5）mm；測(cè)定時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度為（126±1）mm；擺上橡膠片端部距擺動(dòng)中心的距離為508mm；橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力為（22.2±0.5）N。2、橡膠片：尺寸為6.35mm×25.4mm×76.2mm，橡膠質(zhì)量應(yīng)符合表1的要求。當(dāng)橡膠片使用后，端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過1.6

38、mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm，或有油污染時(shí)，即應(yīng)更換新橡膠片。新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)10次后再用于測(cè)試。橡膠片的有效使用期為1年。3、標(biāo)準(zhǔn)量尺、灑水壺、橡膠刮板、路面溫度計(jì)、鋼卷尺、掃帚、粉筆等。表1 橡膠物理性質(zhì)技術(shù)要求性能指標(biāo)溫 度（）010203040彈性（%）43495865667371777479硬度55±5四、試驗(yàn)步驟1、 檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)定。2、 對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣方法，測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m，并用粉筆作出標(biāo)記。3、儀器調(diào)平 將儀器置于路面測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的調(diào)平

39、螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。4、調(diào)零（1）放松上、下兩個(gè)緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺升高能自由擺動(dòng)，旋緊緊固把手。（2）將擺向右運(yùn)動(dòng)，使擺上的卡環(huán)進(jìn)入開關(guān)槽，放開釋放開關(guān)，擺即處于水平位置，并把指針抬至與擺桿平行處。（3）按下釋放開關(guān)，使擺向左帶動(dòng)指針擺動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到最高位置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指向零。若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松擺的調(diào)節(jié)螺母使指針指零。 5、校核滑動(dòng)長(zhǎng)度（1）用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散粒料。（2）讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，使擺頭上的滑溜塊升高。放松緊固把手，使擺緩緩下降。當(dāng)滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時(shí)，即將緊固把手旋緊，使擺頭固定

40、。（3）提起舉升柄，使擺向右運(yùn)動(dòng)。然后手提舉升柄使擺向左運(yùn)動(dòng)，直至橡膠片邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺，尺的一端正對(duì)準(zhǔn)該點(diǎn)。用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，使擺至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在126mm（即滑動(dòng)長(zhǎng)度）。若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準(zhǔn)泡，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。 6、用噴壺的水澆灑試測(cè)路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。 7、再次灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測(cè)定，不做記錄。右手提起舉長(zhǎng)柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并使擺桿和指針重

41、新置于水平釋放位置。8、重復(fù)7的操作測(cè)定5次，并讀記每次測(cè)定的擺值， 5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。如差數(shù)大于3BPN時(shí)，并再次重復(fù)上述操作，至符合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的平均值作為每個(gè)測(cè)點(diǎn)路面的抗滑值（即擺值FB），取整數(shù)，以BPN表示。9、在測(cè)點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測(cè)記潮濕路面的溫度，精確至1。10、按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距35m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。每一處均取3次測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至1BPN。 11、結(jié)果處理（1）抗滑值的溫度修正 當(dāng)路面溫度為T時(shí)測(cè)得的值為FBT，必須按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20的擺

42、值FB20： FB20=FBT+F 式中：FB20換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20°時(shí)的擺值，BPN； FBT路面溫度時(shí)測(cè)得的擺值，BPN； T測(cè)定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度；F溫度修正值，按表2選用。表2 溫度修正值溫度T（）0510152025303540溫度修正值F-6-4-3-10+2+3+5+7 （2）結(jié)果處理 列表逐點(diǎn)報(bào)告路面抗滑值的測(cè)定值FBT經(jīng)溫度修正后的FB20及3次測(cè)定的平均值。每一個(gè)評(píng)定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。精密度與允許差：同一個(gè)測(cè)點(diǎn)，重復(fù)5次測(cè)定的差值不大于3BPN。五、注意事項(xiàng) 1、使用前，必須標(biāo)定指針歸零、橡膠片端部距擺動(dòng)中心的距離為508mm、橡膠片對(duì)

43、路面的正向靜壓力為（22.2±0.5）N；必須考慮橡膠片質(zhì)量要求和使用要求。2、校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺力向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長(zhǎng)度過長(zhǎng)。六、試驗(yàn)報(bào)告 路面抗滑性能試驗(yàn)報(bào)告路段樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型組數(shù)測(cè)點(diǎn)樁號(hào)橫距（m）擺值（BPN）測(cè)點(diǎn)平均值（BPN）路面溫度（）20擺值12345平均值平均值標(biāo)準(zhǔn)差變異系數(shù)結(jié)論試驗(yàn)七 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)一、試驗(yàn)?zāi)康臉?biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（SPT）實(shí)質(zhì)上也是一種動(dòng)力觸探試驗(yàn)的方法（創(chuàng)立近50年），它適用范圍較廣，設(shè)備簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易，并已積累了大量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。一般情況下，土的承載力高，標(biāo)準(zhǔn)貫入器打入土中的阻力就大，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N就大。該試驗(yàn)主要檢

44、測(cè)地基承載力 ，主要應(yīng)用在：（1）查明場(chǎng)地的地層剖面和各地層在垂直和水平方向的均勻程度及軟弱夾層；（2）確定地基土的承載力、變形模量、物理力學(xué)指標(biāo)及建筑物設(shè)計(jì)時(shí)所需參數(shù)等；（3）預(yù)估單樁承載力和選擇樁尖持力層；（4）地基加固處理效果的檢驗(yàn)和施工監(jiān)測(cè)； （5）判定砂土的密實(shí)度、粘性土的稠度，判別砂土和粉土地震液化的可能性。 二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，要求掌握標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)基本原理，掌握用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)儀測(cè)定地基土的承載力試驗(yàn)方法和數(shù)據(jù)處理，并能估計(jì)測(cè)定的地基承載力和繪制錘擊數(shù)和累計(jì)貫入量的關(guān)系曲線，同時(shí)了解其它測(cè)定地基承載力的方法和原理。三、儀器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)儀：由標(biāo)準(zhǔn)貫入器、觸探桿和穿心錘等組成；標(biāo)

45、準(zhǔn)貫入器：為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的圓形探頭，是由兩個(gè)半圓管合成的取土器；觸探桿：為外徑42mm的鉆桿；穿心錘：重63.5kg，自由落距76cm 。四、試驗(yàn)步驟1、 選定試驗(yàn)土層，先由鉆機(jī)鉆到試驗(yàn)土層，清空后并量出深度尺寸。2、 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入，先打入15cm，再打入30cm，記錄其錘擊數(shù)，此錘擊數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N ，并同時(shí)記錄貫入量。3、 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，考慮桿長(zhǎng)修正系數(shù)。五、注意事項(xiàng)2、 重視鉆進(jìn)工藝及清孔質(zhì)量，對(duì)貫入器先貫入15cm的錘擊數(shù)也應(yīng)記錄。3、 貫入時(shí)導(dǎo)向桿垂直，防止在孔內(nèi)搖晃。六、試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)貫入15cm的錘擊數(shù)N1 (次)貫入30cm的錘擊數(shù)N0 (次)修正后的錘擊數(shù)N (次)錘擊數(shù)的平均值

46、N (次)估計(jì)地基承載力fk(kpa)錘擊數(shù)和累計(jì)貫入量的關(guān)系曲線123結(jié)論： 試驗(yàn)八 樁基完整性試驗(yàn)(低應(yīng)變法)一、試驗(yàn)?zāi)康脑撛囼?yàn)主要利用低應(yīng)變儀（PIT、浮點(diǎn)動(dòng)測(cè)儀）采集信號(hào)并進(jìn)行分析處理，來判定樁身結(jié)構(gòu)完整性。 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)是用小錘（如手錘、力棒、鐵球等）敲擊樁頂，在樁身中產(chǎn)生的應(yīng)變量很小，約為2-10me，在樁頂實(shí)測(cè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度或速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，從而判定樁身結(jié)構(gòu)完整性的方法。依照錘擊方法的不同，低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法可分為：應(yīng)力波法（彈性波法）、機(jī)械阻抗法、穩(wěn)態(tài)振動(dòng)法、球擊法等。目前使用最為普遍的是應(yīng)力波法，也叫彈性波法。其功能就是檢測(cè)樁身結(jié)構(gòu)完整性。低應(yīng)變動(dòng)測(cè)的主要優(yōu)缺點(diǎn)：1 、主要

47、優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備輕便，使用方便、檢測(cè)速度快；不受場(chǎng)地條件限制；斷方法簡(jiǎn)單明了。2 、主要缺點(diǎn)：只能作定性分析；長(zhǎng)樁測(cè)試?yán)щy較大；較長(zhǎng)樁深部缺陷難以明確判斷；頭部缺陷較難把握、II類與III類樁的劃分難以把握、有多個(gè)缺陷存在，特別是上面一個(gè)缺陷程度較大時(shí)，其它缺陷難以反映和識(shí)別；樁身漸變（變大、變小）時(shí)，難以從實(shí)測(cè)曲線中識(shí)別、打入樁接樁缺陷難以判斷；沿樁身軸向發(fā)育的缺陷無法檢測(cè)出來。二、試驗(yàn)要求通過試驗(yàn)，掌握低應(yīng)變測(cè)樁的樁身結(jié)構(gòu)完整性試驗(yàn)方法和基本原理，并能分析樁身結(jié)構(gòu)完整性；同時(shí)了解其它方法（超聲波法、高用變法、靜載試驗(yàn)法）測(cè)樁的完整性的方法和原理。三、試驗(yàn)要求1、PIT 采集器：主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)

48、符合基樁動(dòng)測(cè)儀的有關(guān)規(guī)定，且具有信號(hào)顯示、儲(chǔ)存和處理分析功能。3、 態(tài)激振設(shè)備應(yīng)包括能激發(fā)寬脈沖和窄脈沖的力錘和錘墊；力錘可裝有力傳感器；穩(wěn)態(tài)激振設(shè)備應(yīng)包括激振力可調(diào)、掃頻范圍為102000Hz的電磁式穩(wěn)態(tài)激振器。四、試驗(yàn)步驟1、測(cè)量傳感器安裝和激振操作應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）傳感器安裝應(yīng)與樁頂面垂直；用耦合劑粘結(jié)時(shí)，應(yīng)具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度。（2）實(shí)心樁的激振點(diǎn)位置應(yīng)選擇在樁中心，測(cè)量傳感器安裝位置宜為距樁中心1/2至2/3半徑處；空心樁的激振點(diǎn)與測(cè)量傳感器安裝位置宜在同一水平面上，且與樁中心連線形成的夾角宜為90°，激振點(diǎn)和測(cè)量傳感器安裝位置宜為樁壁厚的1/2處。（3）激振點(diǎn)與測(cè)量傳感

49、器安裝位置應(yīng)避開鋼筋籠的主筋影響。（4）激振方向應(yīng)沿樁軸線方向。（5）瞬態(tài)激振應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)敲擊試驗(yàn)，選擇合適重量的激振力錘和錘墊，宜用寬脈沖獲取樁底或樁身下部缺陷反射信號(hào)，宜用窄脈沖獲取樁身上部缺陷反射信號(hào)。（6）穩(wěn)態(tài)激振應(yīng)在每一個(gè)設(shè)定頻率下獲得穩(wěn)定響應(yīng)信號(hào)，并應(yīng)根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)及樁周土約束情況調(diào)整激振力大小。2、 號(hào)采集和篩選應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）根據(jù)樁徑大小，樁心對(duì)稱布置24個(gè)檢測(cè)點(diǎn)；每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)數(shù)不宜少于3個(gè)。（2）檢查判斷實(shí)測(cè)信號(hào)是否反映樁身完整性特征。 （3）不同檢測(cè)點(diǎn)及多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性較差，應(yīng)分析原因，增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量。（4）信號(hào)不應(yīng)失真和產(chǎn)生零漂，信號(hào)幅值不應(yīng)超過測(cè)量系統(tǒng)的量程。3、樁頭處理（1）打入樁： 掃清樁頭即可；灌注樁：掃清樁頭，起碼磨出一塊加速度傳感器大小的平面和錘子大小的平面。對(duì)于大直徑灌注樁，還應(yīng)多磨出幾塊安置加速度傳感器位置的平面。4、傳感器的安置為使傳感器與樁頭藕合好，必須在加速度