課題----3-----生理因素和心理因素

1、 第三章 職業(yè)心理和生理健康在道路運(yùn)輸過程中，駕駛員的心理情緒、生理健康關(guān)系著道路運(yùn)輸?shù)陌踩托?。根?jù)近年來的道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析顯示，相對(duì)于駕駛技術(shù)因素，心理情緒因素和生理健康因素對(duì)行車安全的影響更突出、更明顯。要保證行車安全、避免發(fā)生事故，就要遵循“保持穩(wěn)定的心理情緒、注意力要集中、有良好的駕駛習(xí)慣、飲食要有規(guī)律、睡眠要充足、加強(qiáng)體育鍛煉、定期體檢”的原則。無論駕駛技能有多么高超，駕駛員的交通風(fēng)險(xiǎn)因素仍然是客觀存在的，且隨駕駛員的駕駛態(tài)度、心理情緒、生理狀態(tài)等的變化而動(dòng)態(tài)變化。駕駛員掌握其自身交通風(fēng)險(xiǎn)因素的變化規(guī)律，提高自我認(rèn)知和情緒控制能力，就能夠有效地提高行車的安全性。 第一節(jié)交通風(fēng)

2、險(xiǎn)1交通風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律：從剛進(jìn)入道路運(yùn)輸行業(yè)到成為資深的駕駛員，這一角色變化過程中，駕駛員的交通安全風(fēng)險(xiǎn)是呈動(dòng)態(tài)變化的。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，駕駛員的交通安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)增長和下降的過程，大致可以分成3個(gè)階段： 謹(jǐn)慎行車階段：剛?cè)〉脧臉I(yè)資格證件時(shí)，駕駛員已經(jīng)具備了一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，且能夠遵守道路運(yùn)輸法規(guī)，小心謹(jǐn)慎地駕駛，此時(shí)相對(duì)較為安全。 冒險(xiǎn)行車階段：隨著駕駛技能的進(jìn)一步提高和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，對(duì)運(yùn)行線路逐漸熟悉，開始自我感覺駕駛技術(shù)已經(jīng)熟練，開車時(shí)滿不在乎、我行我素、忽視行車中的安全隱患、對(duì)自身的不良駕駛習(xí)慣視而不見、聽不進(jìn)別人的提醒和忠告、變得過分自信、不能正確認(rèn)識(shí)各種道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、不時(shí)地扮演

3、冒險(xiǎn)者或炫耀者的角色，為了追求更大的經(jīng)濟(jì)效益或節(jié)省時(shí)間，駕駛員開始采取一些自認(rèn)為精打細(xì)算的不安全駕駛行為，尤其是每次采取超速、占道行駛、違法超車等違法行為而沒有被交通警察發(fā)現(xiàn)，助長了駕駛員的過分自信，久而久之，這種不安全駕駛行為便成為了一種習(xí)慣，而這種習(xí)慣一直會(huì)延續(xù)到引發(fā)交通事故為止，事故發(fā)生后，駕駛才清醒的認(rèn)識(shí)到這種不健康心理的危害，但為時(shí)已晚。 文明行車階段：隨著駕駛員年齡的增長，且經(jīng)過緊急情況或交通事故教訓(xùn)后，駕駛員的心理開始趨于平穩(wěn)。內(nèi)心對(duì)生命的意義有了更多更深的感悟，變得更加珍愛生命，珍惜家庭的幸福，能夠自覺地遵章守法，不盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，為行車安全提供了更好的保障。2每天的交通風(fēng)險(xiǎn)

4、變化規(guī)律駕駛員在每天的行車中，因內(nèi)在或外界因素等的干擾，覺醒水平、動(dòng)機(jī)、情緒等不斷發(fā)生變化，其交通風(fēng)險(xiǎn)也隨之時(shí)刻發(fā)生變化。 生理節(jié)律影響駕駛安全：人的體力、情緒及智力等方面會(huì)呈現(xiàn)出周期性變化，這種周期性的變化被稱為人體生理節(jié)律。通常情況下，體力盛衰周期為23天；情緒盛衰周期為28天；智力盛衰周期為33天；人體處于生理節(jié)律低潮期或與高潮期臨界時(shí)，身體易疲倦、情緒不穩(wěn)定、做事效率低、注意力難以集中、健忘、判斷能力下降等，交通風(fēng)險(xiǎn)安全增大，需要引起注意。心理情緒影響駕駛安全：情緒是人對(duì)待客觀事物的一種態(tài)度。當(dāng)客觀事物能滿足人的需要，與人的主觀愿望相吻合時(shí)，則表現(xiàn)出滿意、愉快、高興、歡喜等積極的心理情

5、緒；反之，則表現(xiàn)出厭惡、憤怒、恐懼、悲哀等消極的心理情緒。另外，內(nèi)向型性格與外向型性格在對(duì)待積極的或消極的心理情緒上也有不同的表現(xiàn)，自尊心過強(qiáng)、意志薄弱、不善于自我調(diào)節(jié)緩解壓力的駕駛員容易因不良的行車環(huán)境、其他交通參與者的違規(guī)行為或他人的挑釁等，會(huì)產(chǎn)生消極甚至極端的心理情緒變化，需要做好自我調(diào)節(jié)。保持穩(wěn)定的情緒，尤其是克服和控制消極情緒，是減少交通事故的重要因素，這需要駕駛員做到：認(rèn)清情緒波動(dòng)對(duì)于行車安全的危害，要有高度的社會(huì)責(zé)任感、生命安全感，增強(qiáng)法制觀念。加強(qiáng)自身的修養(yǎng)，積極處理好工作、家庭生活、個(gè)人生活和社會(huì)人際關(guān)系，保持高尚的情操和平常的心態(tài)。急躁、暴躁、易怒、沖動(dòng)是“魔鬼”，要善于轉(zhuǎn)

6、移注意力，善于理解和諒解對(duì)方，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄗ晕艺{(diào)節(jié)和穩(wěn)定情緒，保持心情舒暢。在思想有包袱、心情沮喪、鬧情緒時(shí)盡量避免駕駛車輛。保持終身學(xué)習(xí)，尤其是學(xué)習(xí)道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防范知識(shí)和技能，提高應(yīng)激反應(yīng)能力。能正確對(duì)待錯(cuò)誤：駕駛員在開車時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)不安全駕駛行為，能夠誠實(shí)地認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤和他人的錯(cuò)誤的人是比較安全的駕駛員。然而，年輕或資深的駕駛員會(huì)習(xí)慣地認(rèn)為自己是超一流的駕駛員，把道路當(dāng)成了賽車道，即便是自己違反了交通規(guī)則并引起了事故，仍然會(huì)將事故的全部或主要責(zé)任推給別人，或認(rèn)為這是自己倒霉而已，在這樣的自我欺騙下，自我奉承式的駕駛員內(nèi)心不斷膨脹，久而久之，逐漸形成了潛在的習(xí)慣性危險(xiǎn)源，離發(fā)生交通事故

7、的日期也就不遠(yuǎn)了，輕則受傷、重則送命。經(jīng)常性的自我反思：要客觀地了解自己真實(shí)的駕駛態(tài)度和駕駛方式的安全性，首先要有自我批評(píng)的勇氣、敢于承認(rèn)自己的錯(cuò)誤或采用換位方法分析自己的駕駛行為：帶著自我批評(píng)的態(tài)度去觀察和思考自己的駕駛行為。嘗試了解自己在駕駛過程中的情緒、駕駛動(dòng)機(jī)以及自己對(duì)道路交通環(huán)境、其他交通參與者的態(tài)度。想一想其他交通參與者會(huì)如何看待、評(píng)價(jià)自己。 第二節(jié)心理健康與調(diào)節(jié)“健康”不僅僅是沒有疾病和虛弱的表現(xiàn)，而且還要有良好的精神狀態(tài)、社會(huì)適應(yīng)能力。駕駛員行車時(shí)的心理活動(dòng)與安全行車有著密切的關(guān)系。在行車中，外界的、人為的各種因素使駕駛員的駕駛態(tài)度、動(dòng)機(jī)、情緒、行為等不斷發(fā)生變化，影響了行車安

8、全。此外，精神因素影響人的健康的情況也顯得越來越突出。如果長時(shí)間的工作壓力大、經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)過重、家庭不和睦、夫妻感情不好、個(gè)人生活不規(guī)律或社會(huì)人際關(guān)系處理不好等都會(huì)影響安全駕駛。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康的駕駛心理知識(shí)，了解心理狀況的變化對(duì)安全行車的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。1八大不良（不健康）的駕駛心理：好勝心理:多為年輕人，愛顯示自身的高超的駕駛技術(shù)，爭先恐后，見空就鉆，見縫就擠，見慢就超，不管不顧其他人的感受，超車報(bào)復(fù)，見超自己的心理不服氣，一較高下。以心理開車，缺乏對(duì)環(huán)境準(zhǔn)確的判斷不能冷靜處置情況，提高了自身與他人的風(fēng)險(xiǎn)。挫折心理:此類人對(duì)于一些不順

9、心的事情，事業(yè)上的發(fā)展遇到瓶頸時(shí)，或與親人同事爭吵時(shí)，家庭工作壓力時(shí)易產(chǎn)生交通事故。一旦駕駛員所承受的這種壓力超越了他所能承受的范圍，易出現(xiàn)思緒錯(cuò)亂，導(dǎo)致駕駛員注意力不集中，只會(huì)機(jī)械，無意識(shí)的駕車，遇見危險(xiǎn)，很難避讓。情緒化心理:此類人遇到高興的事，情緒亢奮，手舞足蹈，注意力完全不在駕駛車輛上，盲目開車。不開心時(shí)，看什么都不順眼，強(qiáng)行搶道，強(qiáng)行超車，引起情緒沖動(dòng)，不管不顧急速追趕。冒險(xiǎn)心理:挑戰(zhàn)自我，看見路標(biāo)，無監(jiān)控設(shè)施，事故多發(fā)路段，減速慢行，禁止超車，但依然我行我素，把一般的道路，復(fù)雜的道路環(huán)境，當(dāng)成F1賽道，把自己當(dāng)成 F1賽手，這種心理往往把交通法規(guī)和危險(xiǎn)拋在腦后，隨之而來的帶來的是交

10、通風(fēng)險(xiǎn)。僥幸心理:開車過程中遇到可能發(fā)生車禍的情況，不積極采取相應(yīng)的措施，而依賴偶然因素的出現(xiàn)而消災(zāi)免禍的心理，是由于對(duì)個(gè)別經(jīng)驗(yàn)不正確的總結(jié)行為。逆反心理:當(dāng)用一定的準(zhǔn)則和規(guī)范對(duì)人的行為進(jìn)行引導(dǎo)，控制或偏離目標(biāo)的行為進(jìn)行糾正限制時(shí)，人會(huì)從心底產(chǎn)生一種自發(fā)的反向力，并在心理身體上構(gòu)成障區(qū)，形成一種對(duì)抗情緒?？謶中睦?對(duì)實(shí)際的或想象中的危險(xiǎn)時(shí)所體現(xiàn)的情感，這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷精巧的配合，操作易出錯(cuò)，易發(fā)生交通事故。消極心理:不注意看、不注意聽、不注意思考、不注意操作。駕駛大忌，交通事故的禍根。2八大良好（健康）的駕駛心理：冷靜心理：遇到行車緩慢、交通擁堵、其他交通參與者違規(guī)、外界交

11、通環(huán)境變化等時(shí)，能夠保持冷靜，合理計(jì)劃行車路線、駕駛時(shí)間、休息時(shí)間，從而作出正確判斷并采取相應(yīng)的措施，對(duì)于行車安全非常重要。切記“十次肇事九次快、心情急躁事故來”。自謙心理：駕駛員始終保持謙虛謹(jǐn)慎的行車態(tài)度，正確認(rèn)識(shí)自己的不足，發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，不斷總結(jié)行車經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化安全行車意識(shí)，擴(kuò)展安全知識(shí)，提高安全駕駛技能。切記“驕傲自大存隱患、自滿心理害自己”。謙讓心理：人與人之間的和諧相處，貴在謙讓。謙讓是指在不傷害別人或危及社會(huì)的情況下，作出合理的讓步，是一種深厚的涵養(yǎng)，可以改善自己與他人、與社會(huì)的關(guān)系。行車中做到謙讓，可以提升行車的安全、和諧。切記“爭強(qiáng)好勝最危險(xiǎn)、冒險(xiǎn)行車事故多”。寬容心理：寬容是

12、對(duì)他人的理解、容納、尊重，是一種高尚情操的表現(xiàn)。忘卻別人的錯(cuò)誤，以寬容的心態(tài)對(duì)待人，是一種利人利已、有益社會(huì)的良性循環(huán)。在行車中，有些駕駛員對(duì)他人的不良駕駛行為一點(diǎn)也不能容忍，比如，遇到前方車輛長時(shí)間騎壓車道線行駛、前方車慢行的車不讓道、其他車輛強(qiáng)行加塞、對(duì)向來車占道行駛、夜間會(huì)車時(shí)對(duì)向來車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等等，立即從心理來氣，火冒三丈，產(chǎn)生不滿或憤怒情緒。在這種心理的支配下駕駛往往會(huì)把注意力集中在報(bào)復(fù)別人上，采取強(qiáng)行超車、絲毫不讓對(duì)方、強(qiáng)擠強(qiáng)加塞、開遠(yuǎn)光燈對(duì)射等危險(xiǎn)駕駛行為，而忽視了周邊交通情況的判斷和處理。切記“駕車心態(tài)放平緩、易怒總害人害已”。遇到惹怒自己的不愉快情況時(shí)，要從保障行車安全的角

13、度出發(fā)，克制自己的情緒，對(duì)他人多給予寬容、心平氣和地謙讓其他交通參與者。警惕心理：行車中，交通環(huán)境不斷在變化，駕駛員要時(shí)刻保持警惕心理，才能對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況或錯(cuò)誤傾向保持敏銳的感覺。有些駕駛員在熟的道路、簡單的交通環(huán)境下行車，容易放松警惕、粗心大意、心不在焉，自以為很有把握。在處理道路交通情況時(shí)，自以為是，對(duì)道路上的安全風(fēng)險(xiǎn)失去警惕性，安全敏感性降低，疏忽關(guān)鍵的安全細(xì)節(jié)，容易引發(fā)交通事故。切記“全神貫注駕駛車、沉著冷靜避險(xiǎn)情”。必然心理：道路交通安全法規(guī)是對(duì)大量血淋淋的事例進(jìn)行總結(jié)得出來的，駕駛員應(yīng)當(dāng)時(shí)刻認(rèn)識(shí)到違法駕駛必然會(huì)引發(fā)交通事故。有些駕駛員自恃經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬，認(rèn)為“事故不可能發(fā)

14、生在我身上，也不可能因我而起”，常常心存僥幸，為行車埋下了極大的安全隱患。切記“經(jīng)驗(yàn)技術(shù)不自恃、僥幸心理要克服”。要認(rèn)識(shí)到交通事故與僥幸心理的必然聯(lián)系，在任何時(shí)候、任何地方、任何情況下都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，規(guī)范駕駛行為。自主心理：行車中，駕駛員應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、價(jià)值觀，對(duì)事物作出正確的判斷，知道違法、禁止的行為不能盲目跟隨（從）。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，主動(dòng)積極的采取措施來確保行車安全，而從眾心理、寄托心理是非常被動(dòng)和危險(xiǎn)的心理傾向。 從眾心理是一種常見的心態(tài)，主要表現(xiàn)為心理上對(duì)他人的追隨和迎合，對(duì)自己的寬慰和諒解。有些駕駛員觀察到其他交通參與者不遵守交通法律法規(guī)時(shí)，認(rèn)為“

15、法不責(zé)眾”，就放松對(duì)自己的要求，開始嘗試冒險(xiǎn)，甚至模仿他人采取違法的駕駛員行為。比如，在擁堵路口、路段看到一些駕駛員不按規(guī)定有序排隊(duì)，而是搶行、加塞、占用車道等違法行為，自己也緊跟其后模仿通行。這種隨眾心理一旦演變成習(xí)慣，將嚴(yán)重影響行車的安全。 有些駕駛員把自己的安全和順利通行寄托在對(duì)方駕駛員身上，當(dāng)自己采取占道行駛、搶行通過、越線會(huì)車等違法駕駛時(shí)，寄希望于對(duì)方駕駛員能夠禮讓、先慢、先讓和先停。一旦對(duì)方駕駛員采取措施不當(dāng)或沒有避讓意識(shí)，后果會(huì)十分嚴(yán)重。切記“駕車行駛要守法、從眾心理后患大”；“寄托心理不可取、文明禮讓更安全”。樂觀心理：樂觀心理是無論在什么情況下，即使再差也保持良好的心態(tài)，相信

16、壞事總會(huì)過去，是一種最為積極的性格因素之一。持樂觀心態(tài)的人，能夠心平氣和地對(duì)待當(dāng)前的各種境遇，以積極的心態(tài)和行為來應(yīng)對(duì)。有些駕駛員在工作、家庭、生活、婚姻等方面出現(xiàn)問題或不如意時(shí)，會(huì)出現(xiàn)思想負(fù)擔(dān)過重、精神壓力大、情緒低沉。在這種心理狀態(tài)下，駕駛員的注意力不能集中到駕駛車輛上來，反應(yīng)變得遲鈍、遇到緊急情況時(shí)驚慌失措、手忙腳亂，極易發(fā)生交通事故。切記“負(fù)擔(dān)過重心情煩、精力分散易失措”。遇到煩惱、煩心事時(shí)，多想想生活美好的一面，暫時(shí)忘記不愉快的事情，解除思想壓力，卸下包袱、集中精力、安全駕駛。3心理調(diào)節(jié)方法： 精神壓力是指由于外部的影響而引起的緊張情緒狀態(tài)，是駕駛員職業(yè)所面臨的一種典型心理狀態(tài)。精神

17、壓力會(huì)引起駕駛員情緒不穩(wěn)定，如果長時(shí)間得不到緩解，還會(huì)降低人體的免疫力，損傷心臟、血液循環(huán)系統(tǒng)，影響駕駛員的身心健康。 壓力的形成與危害：道路運(yùn)輸駕駛員在日常生活和工作中，總是會(huì)受到來自周圍環(huán)境的各種因素的干擾：日常交通狀況的影響（如：噪聲、惡劣天氣條件、交通擁堵等）；運(yùn)輸企業(yè)的工作組織（如：輪班制、長途駕駛、時(shí)間緊迫的運(yùn)輸任務(wù)等）；與人交往的情況（如：與同事關(guān)系、與乘客關(guān)系、與社會(huì)的人際關(guān)系、與執(zhí)法人員的交流關(guān)系等）；家庭關(guān)系（如：家庭經(jīng)濟(jì)狀況、親人的身體狀況、孩子的學(xué)業(yè)情況、夫妻感情狀況等）。如果駕駛員能夠及時(shí)地解決各種矛盾，就不會(huì)受迫于外在的精神壓力，也就是說壓力和精力之間達(dá)到了平衡。壓

18、力的階段性特征：人體器官為了抵御和化解外界環(huán)境壓力因素的影響，會(huì)形成一系列的條件反射，可分為三個(gè)階段：警覺反應(yīng)階段：駕駛員在獲取信息并經(jīng)過大腦的分析后，意識(shí)到外界環(huán)境潛在的壓力。（如：運(yùn)輸任務(wù)時(shí)間緊迫卻又遇上堵車，此時(shí)，人體自動(dòng)開始分泌“荷爾蒙”-是人體內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生的、能調(diào)節(jié)生理平衡的激素的總稱。引起呼吸加快、血壓上升、出汗。壓力維持階段：如果外界壓力因素逐漸得到緩解，身體也會(huì)逐漸減少荷爾蒙的分泌；如果外界壓力因素不能解除，身體各功能器官會(huì)通過積極的工作來抗拒外界的壓力，同時(shí)也消耗著能量。精疲力竭階段：壓力因素長時(shí)間得不到解除，器官抗壓的工作會(huì)一直持續(xù)，給身體帶來了巨大的能量消耗，由此產(chǎn)生疲

19、勞。如果身體沒有辦法及時(shí)補(bǔ)充足夠的能量，就會(huì)帶來身心健康問題（如：免疫力下降、心理抑郁、注意力無法集中等）。緩解和消除心理壓力的措施（方法）：加強(qiáng)情緒心理穩(wěn)定的調(diào)節(jié)：性格內(nèi)向的駕駛員往往內(nèi)斂、處事小心謹(jǐn)慎，需要增強(qiáng)自信，加強(qiáng)與親人、朋友、同事、領(lǐng)導(dǎo)等之間的交流、溝通，敢于把自己不愉快的事情向親人或知心朋友傾訴，及時(shí)向同事、領(lǐng)導(dǎo)反映內(nèi)心所困惑的問題。性格外向的駕駛員往往輕率、敢于冒險(xiǎn)、情緒波動(dòng)大、需要加強(qiáng)自身的涵養(yǎng)，一方面，擴(kuò)大心理容量，提高心理承受能力和應(yīng)激力，善于轉(zhuǎn)移注意力，經(jīng)常用警示語進(jìn)行自我提醒，如：“我在開車、不能想別的事情”、“稍有疏忽就會(huì)傷害無辜”、“事故發(fā)生就在一瞬間”等；另一方

20、面，坦然對(duì)待道路上的各種違法現(xiàn)象和不良行為，理解對(duì)方，保持心態(tài)平衡，集中精力于安全行車。 當(dāng)遭受挫折時(shí)，不妨運(yùn)用“阿Q精神勝利法”來安慰自己或“吃虧是福”、“破財(cái)免災(zāi)”、“有失也有得”等來調(diào)節(jié)一下失衡的心理，冷靜的看待外界的影響。學(xué)會(huì)用幽默的方法調(diào)整心態(tài)。創(chuàng)造輕松、愉快的工作、生活環(huán)境：駕駛員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人格修養(yǎng)，與親人建立和諧的家庭關(guān)系；與同事建立有益的、愉快的合作關(guān)系；與領(lǐng)導(dǎo)建立有效的、支持性的關(guān)系；關(guān)心他人，善于合作，不為滿足自己的需要而苛刻于他人，保持積極的心態(tài)。善于營造良好的、輕松的、愉快的工作環(huán)境和、生活環(huán)境，同時(shí)改善、豐富自己的文化生活、休息環(huán)境、保持精力充沛，糾正不良的生活習(xí)慣，消

21、除精神和體力上的疲勞。堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷擴(kuò)充知識(shí)：駕駛員要堅(jiān)持學(xué)習(xí)不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)。經(jīng)常參加安全教育和培訓(xùn)，分析典型交通事故案例，提高自我防范意識(shí)，增強(qiáng)守法自覺性。 第三節(jié)生理健康與調(diào)節(jié)駕駛員經(jīng)常會(huì)面臨長時(shí)間駕駛、長時(shí)間處于緊張狀態(tài)、缺乏運(yùn)動(dòng)、飲食不規(guī)律等生活方式，會(huì)不同程度地患有頸椎病、腰椎病、胃病等生理疾病，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。1 影響生理狀況的因素：駕駛員開展運(yùn)輸作業(yè)，具有點(diǎn)多、線長、操作獨(dú)立性強(qiáng)、活動(dòng)自由度大等特點(diǎn)，疲勞、飲酒、疾病、服用藥物等會(huì)促進(jìn)駕駛員生理狀況變化，從而影響駕駛安全。疲勞駕駛：疲勞駕駛是駕駛員在休息不好或長時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生的心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，而客觀上出現(xiàn)駕

22、駛安全性下降的現(xiàn)象。疲勞駕駛會(huì)影響到駕駛員的注意力、感覺、知覺、思維、判斷、意志、操控能力等多方面，是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因之一。預(yù)防疲勞駕駛的措施：保證充足睡眠、養(yǎng)成良好飲食習(xí)慣、合理規(guī)劃個(gè)人生活。飲酒：飲酒會(huì)影響駕駛員的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致駕駛員視力變差，注意力、判斷能力下降，反應(yīng)遲鈍，錯(cuò)誤操作增多；還很容易估高自己的能力，不理睬別人的勸告，行為變得草率，傾向于采取冒險(xiǎn)的駕駛行為，極易引發(fā)交通事故。很多駕駛員往往對(duì)飲酒后是否會(huì)影響駕駛存在一些誤區(qū)，認(rèn)為酒量大的人喝上少量酒后不會(huì)影響駕駛而且還可以緩解壓力或疲勞。實(shí)際上酒量不分大小，喝酒后，血液酒精濃度都會(huì)相應(yīng)的升高，麻痹神經(jīng)，影響駕駛員的

23、反應(yīng)能力和操控能力。（麻痹神經(jīng)的程度不同）疾病、藥物：駕駛員在感冒、發(fā)燒等不適情況下開車，注意力和反應(yīng)力都會(huì)大大降低，動(dòng)作不協(xié)調(diào)、不準(zhǔn)確。會(huì)增加交通事故發(fā)生的概率。吸食、注射毒品或服用鎮(zhèn)定、止痛類藥物后，反應(yīng)也會(huì)變得遲鈍、注意力分散，容易發(fā)生事故。2常見生理疾病及危害：脊椎（腰）病：脊柱是人體的一個(gè)重要組成部分，可保護(hù)中樞神經(jīng)，承擔(dān)身體重量且對(duì)外界的作用具有緩沖作用。不同的駕駛姿勢給脊柱造成不同的負(fù)擔(dān)（如：躺著睡覺時(shí)脊柱負(fù)擔(dān)較輕；彎腰抬重物時(shí)脊柱負(fù)擔(dān)會(huì)很重）。對(duì)于駕駛員而言長期保持錯(cuò)誤的駕駛姿勢會(huì)加重脊柱和椎間盤的負(fù)擔(dān)，容易導(dǎo)致脊椎病、頸椎病、腰背疼痛。 據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，作為職業(yè)駕駛員，其脊椎病發(fā)

24、病率是很高的，特別是大貨車（客車）駕駛員。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)脊椎病變時(shí)，會(huì)因?yàn)樘弁炊稚⒆⒁饬Γ绊戱{駛員對(duì)車輛的操控能力。長時(shí)間駕駛、坐姿、體位不正確是引起脊椎病的主要原因。頸椎?。狠^輕的頸椎病癥為頭部、頸部、肩臂麻木疼痛，重者可致使肢體酸軟無力、頭昏乏力、心慌和胸悶。當(dāng)駕駛員患頸椎病時(shí)，不僅會(huì)影響駕駛操作，還容易因疼痛而分散注意力，降低辨識(shí)交通風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。長時(shí)間連續(xù)駕駛、操作不規(guī)范、緊急制動(dòng)是引起頸椎病的重要原因。肩周炎：肩周炎的主要癥狀為肩關(guān)節(jié)疼痛、肌肉無力、肩部活動(dòng)障礙等。發(fā)病初期，肩部輕度酸痛，逐漸加重；嚴(yán)重者，稍一觸碰，疼痛難忍。駕駛員患肩周炎后，由于肩關(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限，

25、對(duì)車輛的操控能力會(huì)下降。長時(shí)間連續(xù)駕駛、不正確的駕駛姿勢或長時(shí)間保持同一姿勢是引起肩周炎的主要原因。胃?。厚{駛員經(jīng)常流動(dòng)作業(yè)，飲食很不規(guī)律，吃飯常常湊合甚至不吃。長期不合理、不規(guī)律的飲食習(xí)慣，帶來的后果就是容易患上消化系統(tǒng)疾病，常見表現(xiàn)為：消化不良、胃腸疼痛，嚴(yán)重者會(huì)引起胃腸大出血。胃病發(fā)作時(shí)，絞痛使駕駛員分散注意力，影響行車安全。長期不合理、不規(guī)律的飲食習(xí)慣是引起胃病的主要原因。泌尿系統(tǒng)疾?。洪L時(shí)間駕駛，精力高度集中，無法及時(shí)進(jìn)行排謝、放松活動(dòng)，對(duì)尿路會(huì)造成長時(shí)間的壓迫，影響血液循環(huán)。其次，行車中受外界環(huán)境因素影響或刺激較大，發(fā)生必尿系統(tǒng)感染并反復(fù)發(fā)作的幾率也高；有些駕駛員感覺麻煩而長時(shí)間不

26、方便，經(jīng)常憋尿，這樣會(huì)容易引起前列腺疾病或功能性排尿障礙等疾病，嚴(yán)重時(shí)還可能影響生殖能力。噪聲性耳聾：長期駕駛于噪雜聲較大的道路、喇叭的噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等等，駕駛員長期在這些噪音的干擾、轟擊下，慢慢的就會(huì)產(chǎn)生噪聲性耳聾。早期多在開車之后出現(xiàn)聽力下降，如不開車聽力又會(huì)逐漸恢復(fù)。但長期開車，反復(fù)接觸強(qiáng)噪聲，就會(huì)聽力明顯下降且不能完全恢復(fù)，導(dǎo)致雙側(cè)不可逆性耳聾。其他疾病：駕駛員在道路狀況不好，特別是遇到堵車、他人強(qiáng)行加塞、交通事故等時(shí)，情緒容易波動(dòng)、煩躁不安，也會(huì)引起高血壓、心臟病等疾病。道路上的長期顛簸、車輛的長期振動(dòng)也會(huì)引起神經(jīng)系統(tǒng)功能下降進(jìn)而引發(fā)振動(dòng)病。3生理疾病的預(yù)防措施：保持正確的駕駛姿勢：控制連續(xù)駕駛時(shí)間、定時(shí)休息、： 加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)和鍛煉： 保持充足的睡眠： 保持健康和有規(guī)律的飲食： 注意搬運(yùn)物品的姿勢 注意保養(yǎng)車輛：4駕駛員突發(fā)疾病，如何正確處理感覺身體不適，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈警示其他車輛。選擇安全地帶停車，打開車門告知乘客原因。駕駛員在有知覺的情況下，應(yīng)及時(shí)采取自救措施，服用 隨身攜帶的藥品，緩解不適感。 向公安機(jī)關(guān)，交通管理部門報(bào)警，同時(shí)向車隊(duì)管理人員報(bào)告