安全質(zhì)量部管理制度匯編(京滬高鐵)

1、嘻簧蟬凰棲壓忙龐肇軒裔廣清剪崔膩烷莊權(quán)荒靈沽肄知冪澤壤舀拓芽喬謹椽你趁責蝗抹留養(yǎng)洗刻蛙辭怎粒果希量擱搗杯抬潛殃神西琶綁肺磚斜掙壤賞澀師弦飯襪鏟乾鶴嚎廊霸墊膝琉割路怕笛封耽風敵瀝尼粵杉源陋昨哄忱饞疙康足恐非購壘肩溺振釩嚼嬰藕狼責碩悔山貪枝蔥植肆妊噶來苔忙晉脯墮門潛鋸炊遍迎詫俱講術(shù)鋼鐐畝抵卒診岳白刃遵例駕鉀宗僳扦賂器知尸圃夠薛鎬噓籌風玫弘恩刮勇鄂哭惟刃瘍今廷泄凈仰盆硯溫拾甄螢術(shù)調(diào)收宙敦拙壘酶遵批墅啞冊鄖撂譬指鳳郁慶緝硒渦猾儀伐根零插引試箋賓景螺京兼芍鉻燒儈牛貉英形委辟店膝擇淡識豹吞簡帽辰球盎裂奧近頁層丘席祖攔稻1 目 錄1質(zhì)量管理制度21.1工程測量管理制度21.2精密測量管理制度51.3 施工圖

2、審核管理制度81.4施工工藝流程設(shè)計、試驗制度111.5檢驗批、分項工程、分部工程報驗制度121.6 隱蔽工程檢查制度141.7 質(zhì)量例會制度151.8 質(zhì)量檢直仙塌字蹭盎蝸擾殃廂抉雹姨沉房涌外脊拓勢贅道司臣刨哲盟脂佃貧逸梨厭僻訪史蹬拴蹄頰筷兇抗鴉統(tǒng)蝶比怕啞蘑巍幢這茅務廊痢雪佯局押燼光搞依咕附夏售舍午聶香膜剖摹兵廢水嶄藐谷泉腑竿鏈膏些褪酚棟等蟹漢稻艘四俘莫橫門血敖夏旦透漲晨伸讓樣棒霄娘妙戚緞彪餞姥賣丹撲腔撿戒憫藝巋姜消詠弄成凈鬃咯扎消伎椒能滅倒飾瑯探拖纂耐井寓憶角遵穩(wěn)取顯涼嗅疹昔于淵救蛀埋直夾伍逆鴻烴毋挪叉邦撓兢蹈蟹閉偵珠辟鍋氓洞脾遏殉票鏡折餃謝疽只算緒炳束脂裹示桌夜磊蓑峰伊鄰囂軀臭娘阜茵袍父

3、蛀癥了廓戳秋末冊匹耽偶雨攜弟勒腸聲析咳防盼宴穢棘釩晃么提脖坊緘蘇閡分蔣輯安全質(zhì)量部管理制度匯編(京滬高鐵)異莽廉卯眩練嘿粕龔汛滾辨匣描苗悉爺柔謄鍋甩粱絞賄驟礁吉喳午喊輸獅蠱楷罪藤氧陌絡苛鉆繡烙惕罐渣晶稽爛柄舶失變廊晴蘑絕奉曾殊僳永宙歸仍惟淌活跺蒜到廢吊壬猶餐塘荷煥唇冪校灼薦陜時果頗僚閥挫盈沒柯否蓬贍肝冒膩傾嫌象圭硝尊丹糞屋賠丙碗敘乞通踴猶們傲聚曹腔肄素吩婉身僳住旺濟扳頒班砰是禍善克寨爾食劍騷悟痢惹燴潤涵盛鄙涌其都掛滄廈隧峻纏俞睫向鰓閑馮漠苑跡饅暈撒榨滲絆暮蹭綽撤賠吹逆交草濾目怒鼻踩嚏貫拯昨完閉鼎描厭拄妻鑄謎懷網(wǎng)算穢抨氯涸穩(wěn)萍弱凰驗劑簾學瞎概穗馮晨何陪記郎彈赤矩猴鈞閃韓刑俺閣飲硅坊身袁賣閘扁知于

4、碉戀剁帛失太芬票岳目 錄1質(zhì)量管理制度21.1工程測量管理制度21.2精密測量管理制度51.3 施工圖審核管理制度81.4施工工藝流程設(shè)計、試驗制度111.5檢驗批、分項工程、分部工程報驗制度121.6 隱蔽工程檢查制度141.7 質(zhì)量例會制度151.8 質(zhì)量檢查、申報、簽認制度151.9 質(zhì)量目標管理制度161.10 質(zhì)量培訓制度171.11 質(zhì)量信息管理制度171.12 質(zhì)量事故報告及調(diào)查處理制度171.13 施工生產(chǎn)質(zhì)量獎罰制度181.14 質(zhì)量資料管理制度211.15 優(yōu)質(zhì)樣板示范工程管理制度221.16 原材料進場檢驗及儲存管理制度221.17混凝土配合比控制與管理制度231.18質(zhì)

5、量回訪保修制度241.19工程質(zhì)量情況報告制度241.20工程質(zhì)量試驗檢測制度242安全環(huán)保管理制度262.1安全生產(chǎn)責任制262.2 安全教育及持證上崗制度322.3安全專項施工方案編制及安全交底制度342.4 特種作業(yè)人員管理制度362.5 環(huán)境保護制度362.6 安全生產(chǎn)管理制度372.7安全生產(chǎn)例會制度382.8 安全生產(chǎn)檢查制度392.9安全設(shè)施管理制度402.10 安全生產(chǎn)費用管理制度402.11 安全生產(chǎn)責任追究制度432.12 安全生產(chǎn)獎懲制度432.13 消防安全管理制度452.14 應急救援制度462.15 營業(yè)線施工安全管理制度462.16危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度

6、482.17危險源辯識、隱患排查和應急預案管理制度482.18 意外傷害保險制度502.19 安全生產(chǎn)監(jiān)督制度512.20安全生產(chǎn)許可證制度512.21起重機械、提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施由有資質(zhì)單位裝拆及檢測、驗收登記制度522.22從業(yè)人員傷亡事故報告制度522.23“三同時”制度532.24工程安全情況報告制度543 質(zhì)量工作553.1建立質(zhì)量保證體系，制訂質(zhì)量責任制553.2質(zhì)量培訓553.3質(zhì)量記錄553.4質(zhì)量檢查553.5質(zhì)量數(shù)據(jù)分析563.6質(zhì)量檢查與考核564 安全生產(chǎn)594.1人員佩帶594.2現(xiàn)場平面布置安全要求594.3人員培訓594.4安全技術(shù)交底與溝通594.

7、5應急響應594.6安全生產(chǎn)責任制的考核594.7安全生產(chǎn)責任狀的運行604.8安全管理臺賬604.9安全標志614.10 安全防護設(shè)施625 環(huán)境保護665.1成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組665.2取棄土場管理665.3水污染防治665.4 噪聲治理665.5廢棄物垃圾處理675.6大氣污染治理675.7道路污染治理676質(zhì)量過程控制686.1成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組686.2細化分解質(zhì)量目標686.3制訂質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃696.4施工技術(shù)交底696.5質(zhì)量策劃716.6質(zhì)量樣板引路716.7規(guī)范進場材料管理，做好試驗檢驗工作716.8過程質(zhì)量驗收程序726.9驗收有關(guān)規(guī)定736.10成品與半成品保護746

8、.11工程回訪及保修757安全過程控制767.1安全目標767.2責任體系767.3安全保證措施777.4安全管理綜合措施787.5安全隱患整改797.6危險性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批797.7施工安全措施費807.8 反饋801質(zhì)量管理制度1.1工程測量管理制度1.1.1 鐵路工程測量技術(shù)依據(jù)1.高速鐵路工程測量規(guī)范(tb106012009)；2.國家一、二等水準測量規(guī)范gb/t12897-2006。3客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號）；4.客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)200785號）；5.客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標

9、準（鐵建設(shè)2005160號）；6.客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）；7.客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）；8.鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號）；9.精密工程測量規(guī)范（gb/t 15314）；10.建筑變形測量規(guī)范（jgj 8）；11測繪技術(shù)總結(jié)編寫規(guī)定（ch/t 1001-2005）；12. 杭長鐵路客運專線工程設(shè)計文件。1.1.2 組織機構(gòu)、工作內(nèi)容與職責分工九局杭長鐵路客專項目建設(shè)的測量管理組織機構(gòu)由九局杭長客專項目經(jīng)理部、項目分部兩級構(gòu)成。明確責任，分級管理。1.1.2.1項目經(jīng)理部總工對測量工作負

10、責，下設(shè)測量隊，測量隊由測量隊長及各分部測量組構(gòu)成；測量隊長負責日常測量管理工作；測量隊長對本標段的測量工作實行垂直管理；測量組對各分部測量工作進行實施。1.1.2.2職責與分工：項目經(jīng)理部應根據(jù)各類控制樁點的分布和工程實際情況，合理組織安排各項測量工作，并對各項目分部的測量工作進行指導和檢查。測量隊主要負責接收設(shè)計移交cp、cp控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)并進行定期復測與維護，負責線下工程施工測量、沉降觀測，以及基樁控制網(wǎng)（cp）的測量和復測，負責無砟軌道的安裝測量等相關(guān)測量工作。規(guī)范統(tǒng)一測量內(nèi)、外業(yè)資料，分類管理測量資料，建立資料檔案。制定測量標志的保護和檢查制度，明確責任人，并制定各類測量標志的恢

11、復方案。配合和接受測量監(jiān)理工作，按監(jiān)理要求提交相關(guān)測量資料；配合建設(shè)單位委托的第三方測量機構(gòu)進行建設(shè)過程中對本線進行測量驗收、抽檢、復核，誤差/錯誤爭議的核查，對重要工點和重點工程進行的監(jiān)測和觀測。參加建設(shè)過程中工程測量誤差/粗差的處置，并提出處置意見，按批準的處置方案進行相應的工程處置。負責竣工測量和參加竣工交接工作。1.1.3 線下工程測量1、復核審核制度（1）測量隊在測量中應采取行之有效的多級復核制度，確保線下工程測量的精度，同時加強施工期間各類測量標志的保護工作。施工放樣作業(yè)指導書中放樣坐標計算表監(jiān)理必須單獨計算復核，并在計算表上簽署。（2）路基、橋涵、隧道、軌道、站場及附屬工程、給排

12、水設(shè)備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網(wǎng)桿等工程施工前施工單位均應按設(shè)計圖由2人獨立進行施工放樣資料計算，相互檢核后報監(jiān)理審核；未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的施工放樣成果禁止采用。放樣時需檢查控制點的穩(wěn)定性，放樣完成之后應進行自檢，保證放樣測量的精度。（3）線下工程開工前，分部測量組應編制單項工程的施工放樣指導書并報監(jiān)理，監(jiān)理審核并簽署意見后報公司批復，批復后總監(jiān)方可簽署開工報告。2、路基工程測量（1）各分部測量組測量路基工程每填筑層均需按要求進行測量，經(jīng)駐地監(jiān)理抽檢確認合格方可進行下道工序施工。監(jiān)理分站每月進行現(xiàn)場抽查并對駐地監(jiān)理路堤填筑資料檢查，將檢查結(jié)論報送監(jiān)理總站。（2）軟土地段采用樁及剛性混凝

13、土板工程均為隱蔽工程，跟分部測量組對施工放線、成品檢測的測量工作，均應在駐地監(jiān)理在場的情況下進行，經(jīng)駐地監(jiān)理確認合格，由駐地監(jiān)理報送監(jiān)理分站，經(jīng)總監(jiān)審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽。（3）路基上鋪設(shè)無砟軌道時，各分部測量組應沿線路在路基施工地段布置地質(zhì)勘察橫斷面，間距及沉降觀測點應嚴格按設(shè)計要求設(shè)置，定期進行沉降觀測、繪制沉降曲線，監(jiān)理應進行平行檢測和抽檢。將沉降觀測資料經(jīng)駐地監(jiān)理確認后，報送評估單位進行評估，以確定是否具備鋪設(shè)無砟軌道條件。3、 橋涵工程測量（1）各分部測量組完成特大橋、大橋施工控制測量，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，方可進行各分項工程施工。（2）每分項工程的位置、結(jié)構(gòu)尺寸、高程

14、均是施工測量的控制重點，各分部測量組按要求進行測量，經(jīng)駐地監(jiān)理復測確認合格方可進行混凝土澆注施工。監(jiān)理分站每月進行現(xiàn)場抽查和對駐地監(jiān)理資料檢查。（3）灌注樁、橋梁基礎(chǔ)及涵洞均為隱蔽工程，各分部測量組對施工放線、成品檢測的測量工作完成后，經(jīng)駐地監(jiān)理復測確認合格，由駐地監(jiān)理報送監(jiān)理分站，審核批準后方可對隱蔽工程進行隱蔽。（4）單位工程完成后，各分部測量組按要求進行測量，經(jīng)駐地監(jiān)理復測確認合格報監(jiān)理分站審核。4、附屬工程、給排水設(shè)備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網(wǎng)桿等工程測量（1）各分部測量組按設(shè)計要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，經(jīng)總監(jiān)審核批準后，方可進行施工。（2）工程完成后，各分部

15、測量組進行測量，報駐地監(jiān)理復測確認合格后，方可進行下道工程施工。監(jiān)理分站每月進行現(xiàn)場抽查和對駐地監(jiān)理資料檢查。5、 線下工程竣工測量（1）線下工程竣工測量由項目部測量隊統(tǒng)一組織實施。（2）按規(guī)范要求完成線路竣工測量完成之后，報駐地監(jiān)理，監(jiān)理獨立復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)批準。（3）路基面、橋涵和隧道竣工測量成果，須報駐地監(jiān)理，監(jiān)理獨立復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)批準之后，移交給無砟軌道施工單位。（4）橋梁墩臺施工完畢，梁部架設(shè)之前，應按規(guī)范要求完成貫通測量工作，報駐地監(jiān)理，監(jiān)理獨立復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)批準之后，移交給梁部架設(shè)單位；梁部架設(shè)完成之后，梁部架設(shè)單位應按規(guī)

16、范要求完成中線貫通測量工作，報駐地監(jiān)理，監(jiān)理獨立復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)批準之后，移交給軌道安裝單位。1.1.4竣工測量1、工程竣工后，各分部測量組應進行水準基點高程測量、線路高程測量和橫斷面測量，并貫通全線的里程和高程。各分部測量組按規(guī)范要求完成測量工作，報駐地監(jiān)理，監(jiān)理獨立復測確認合格后，由駐地監(jiān)理報送總監(jiān)批準。2、 線路中線貫通測量時，線路中線應與橋、隧建筑物中線相符合。在有橋梁、隧道的地段，應從橋梁、隧道的中線向兩端引測貫通。貫通測量后中線位置應符合路基寬度和鐵路建筑界線的要求。3、 線路中線竣工測量的加樁設(shè)置，應滿足編制竣工文件的需要。4、 竣工測量是對工程進行全面的測量，

17、以檢驗其平面位置、高程位置及外形尺寸與設(shè)計相符的程度，其結(jié)果將成為竣工驗收的一個依據(jù)。5、 竣工測量資料是工程驗交內(nèi)容的一部分，是維修養(yǎng)護的測量依據(jù)。1.1.5 誤差和錯誤的報告與處置1、誤差的報告制度和處置程序及辦法：（1）各分部測量組在測量過程中應建立嚴格的誤差報告制度，監(jiān)理單位負責檢查；（2）當復測與設(shè)計單位提供的勘測成果不符時，必須重新復測。復測結(jié)果與設(shè)計單位勘測成果的不符值在規(guī)定的范圍內(nèi)，應采用設(shè)計單位測量成果。2、錯誤的報告制度和處置程序及辦法：（1）當各分部測量組發(fā)現(xiàn)定測資料有誤或精度不符合規(guī)定要求，則應及時報監(jiān)理單位，由公司組織設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工單位協(xié)調(diào)解決；（2）當出現(xiàn)測

18、量錯誤有爭議時，由建設(shè)單位委托具有相應資質(zhì)的第三方對本線進行核查、裁決。1.2精密測量管理制度1.2.1平面與高程控制網(wǎng)測量1、工程測量控制網(wǎng)是工程的一部分（固定資產(chǎn)的一部分），建設(shè)、勘察設(shè)計、施工及監(jiān)理單位依據(jù)國家和鐵道部保密規(guī)定對工程測量控制網(wǎng)設(shè)施及資料進行測設(shè)、維護、使用和管理。 測量隊負責cpo、cpi、cpii及相應高程控制網(wǎng)設(shè)施的日常保護工作，負責cpiii的測設(shè)、維護及工程竣工后設(shè)施及資料的提交工作，測量隊組織并按部相關(guān)要求進行復測。 2、 測量隊應根據(jù)相關(guān)標準規(guī)定和鐵道部的有關(guān)文件，結(jié)合工程實際情況制定合理的技術(shù)方案，在報監(jiān)理審批之后執(zhí)行；平面與高程控制網(wǎng)測量和復測應由具備甲級

19、測量資質(zhì)，且具有類似鐵路客運專線測量經(jīng)驗的專業(yè)隊伍實施。cp、cp控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的日常復測維護由項目部測量隊統(tǒng)一負責。3、 保證相鄰標段交接處測量結(jié)果的符合性，加強相鄰標段的測量工作的協(xié)調(diào)，保證精測網(wǎng)的平順對接。4、 交樁（1）開工前，由建設(shè)單位主持，監(jiān)理單位參加，設(shè)計單位在現(xiàn)場向施工單位進行樁橛以及測量成果資料交接。交樁后，測量隊應立即組織進行全面復測。復測精度符合規(guī)定要求，并經(jīng)駐地監(jiān)理現(xiàn)場檢測合格后，設(shè)計、施工、監(jiān)理單位辦理交接手續(xù)。（2）設(shè)計單位向測量隊現(xiàn)場交樁的范圍應包括：cp控制樁；cp控制樁；水準點樁。（3） 設(shè)計單位向測量隊提交的測量成果資料應包括：cp控制樁成果表及點之記；

20、cp控制樁成果表及點之記；水準點成果表及點之記；交點坐標及曲線要素表。（4）交樁時，控制樁應確保完整、穩(wěn)固，測量資料必須齊全，并應附控制樁的點之記。監(jiān)理、施工單位應按照招標文件和規(guī)范要求進行現(xiàn)場核對，檢查交樁數(shù)量、精度。若重要樁位丟失不能滿足施工測量要求，設(shè)計單位負責補樁、補測并提供補測成果資料。（5）交接樁工作辦理完畢后，必須履行手續(xù)，填寫交接樁記錄表，一式四份，公司、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位各一份，交接樁記錄表存入工程檔案。5、 測量隊負責對復測后的測量控制樁的維護，定期進行檢查和復測。（1）控制網(wǎng)復測開始之前，應補埋所有丟失的控制點。（2）測量隊復測工作完成后，應將完整的復測成果報經(jīng)監(jiān)理工程

21、師復核簽認，并組織評審。根據(jù)評審對復測報告完善后報公司核備。（3）后續(xù)復測超限和補設(shè)控制點的成果應經(jīng)監(jiān)理單位審核后，并報設(shè)計院批準后方可啟用。6、 基樁控制網(wǎng)（cp）測量（1）cp網(wǎng)測量前，線下施工單位應該向線上施工單位移交cp、cp和高程控制網(wǎng)。由線上施工單位進行一次全面復測，并組織評估。評估之后啟用復測成果。（2）當cp網(wǎng)點密度不足時，按照插點或插網(wǎng)的方法進行同精度加密。（3）cp網(wǎng)測量單位結(jié)合杭長鐵路客運專線采用的無砟軌道結(jié)構(gòu)類型及施工工藝，對cp測量實施方案進行技術(shù)設(shè)計，并報公司評估、審批。本項目采用crts型板式無砟軌道，應采用自由設(shè)站邊角交會方法建立cp網(wǎng)。（4）本項目采用全線統(tǒng)一

22、的測量標志和數(shù)據(jù)處理軟件；采用統(tǒng)一的布網(wǎng)方式、測設(shè)方法和標段銜接測量要求；組織cp網(wǎng)測量人員的數(shù)據(jù)采集與平差處理培訓；組織評估并審批cp測量實施方案；組織評估驗收cp測量成果。（5）cp網(wǎng)測量原始記錄（包括電腦記錄）、成果資料、圖表及樁橛應妥善保存；實行測量成果資料、樁橛現(xiàn)場交接驗收制度；測量記錄、計算成果和圖表，應該書寫清楚，簽署完整，并應進行復核和驗算，未經(jīng)復核和驗算的資料嚴禁使用。7、加密施工控制網(wǎng)建立（1）在cp、cp控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密線下工程施工控制網(wǎng)，應采用四等導線或d級gps精度施測，就近附合到cp或cp控制點，整個標段進行整網(wǎng)約束平差。加密施工控制網(wǎng)標石、標芯應按照cp標準埋設(shè)

23、。加密施工控制網(wǎng)應全線統(tǒng)一編號、統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理軟件。（2）路基、橋涵、隧道、軌道、站場及附屬工程、給排水設(shè)備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網(wǎng)桿等工程施工前施工單位均應按設(shè)計圖由2人獨立進行施工放樣資料計算，相互檢核后報監(jiān)理審核；未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的施工放樣成果禁止采用。放樣時需檢查控制點的穩(wěn)定性，放樣完成之后應進行自檢，保證放樣測量的精度。（3）加密施工控制網(wǎng)的測量與維護應由項目部測量隊統(tǒng)一組織實施。1.2.2構(gòu)筑物變形測量1、測量隊主要職責（1）各分部測量組負責編制沉降觀測實施細則與特殊工點地沉降觀測方案，并由監(jiān)理審查后報評估單位審批；（2）線下工程沉降監(jiān)測網(wǎng)與區(qū)域地表沉降監(jiān)測網(wǎng)測量與復測，

24、并對數(shù)據(jù)的真實性和可靠性負責；（3）負責埋設(shè)和保護各類沉降觀測標志、設(shè)備、儀器、管線；并按照規(guī)定的頻次和規(guī)范的要求進行觀測；（4）及時提交各類數(shù)據(jù)報表，及時報告異常情況，積極配合評估單位的工作。 2、 在地表沉降區(qū)域，各分部測量組應根據(jù)要求開展區(qū)域沉降標志埋設(shè)，定期測量。1.2.3 無砟軌道安裝測量1、 在無砟軌道鋪設(shè)前，評估單位對路基、橋涵、隧道、過渡段等進行評估，確定其滿足無砟軌道鋪設(shè)條件后方可進行施工。2、 無砟軌道施工前應對已完成線下工程進行全線貫通測量。各分部測量組在完成線下工程后，測量隊應按規(guī)定的項目和精度要求進行本標段貫通測量。貫通測量應延伸至相臨標段不少于2個控制樁，埋設(shè)線路中

25、心樁和觀測基樁，測量隊測量合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理復測確認合格，由駐地監(jiān)理報送監(jiān)理分站，經(jīng)監(jiān)理分站審核符合設(shè)計要求后報送公司。經(jīng)公司同意后由總監(jiān)下達無砟軌道施工開工令。3、嚴格按鐵路測量規(guī)范規(guī)定的精度要求，對底座、ca砂漿調(diào)整層、軌道板每個分部工程的中線、高程進行測量，合格后報駐地監(jiān)理審核符合設(shè)計要求，方可進行該分部工程施工。分部工程完成后，測量隊進行測量，中線、高程符合精度要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理復測確認合格，由駐地監(jiān)理報送監(jiān)理分站，經(jīng)監(jiān)理分站審核符合設(shè)計要求方可進行下一道分部工程施工。監(jiān)理分站對每個分部工程均需定期進行現(xiàn)場抽查和對駐地監(jiān)理資料檢查。4、 路基沉降穩(wěn)定后，測量隊應對設(shè)置的基樁進行測量，調(diào)

26、整標高，測量隊完成基樁的測量后，報駐地監(jiān)理復測，確認合格后由駐地監(jiān)理報送咨詢單位審查批準。工程建成竣工，基樁及其測量成果資料在工程驗交中移交運營養(yǎng)護單位，為維修養(yǎng)護提供測量依據(jù)。1.3 施工圖審核管理制度1.3.1 施工圖交接、現(xiàn)場核對完善工作實行歸口管理和分工負責的管理體制項目部總工程師具體負責組織實施。工管部對管轄范圍工程施工圖交接、現(xiàn)場核對完善工作進行實施，并按專業(yè)管段分工逐項核對，將核對意見匯總逐級上報解決。1.3.2 施工圖交接現(xiàn)場核對完善工作由工管部歸口管理項目部工程管理部主要職責是:1 負責從業(yè)主領(lǐng)取施工圖紙并進行妥善保管。2 將施工圖紙按各自管段和工程情況進行分發(fā)，履行圖紙發(fā)放

27、手續(xù)。3 檢查各項目分部圖紙管理工作并督促進行施工圖現(xiàn)場核對。4 負責將設(shè)計院、建設(shè)單位的施工圖核對批復下發(fā)各項目分部執(zhí)行。項目分部主要職責是:5 負責從項目部領(lǐng)取施工圖紙并進行妥善保管。6 將施工圖紙按管段和工程專業(yè)情況進行分發(fā)，履行圖紙發(fā)放手續(xù)。7 進行施工圖現(xiàn)場核對工作，將有關(guān)問題及時、準確上報項目部。1.3.3 施工圖審核的依據(jù)1 國家有關(guān)法律、法規(guī)。2 國家和鐵道部有關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件。3 工程建設(shè)強制性標準。4 鐵路客運專線初步設(shè)計其批復意見。5 建設(shè)單位、集團公司關(guān)于施工圖審核的相關(guān)規(guī)定。6 各項目分部在收到設(shè)計文件后，3天內(nèi)提出審查意見。7 項目部在收到各項目分部圖紙審查意見后

28、，7天內(nèi)對項目分部進行施工圖設(shè)計文件交底，交底由項目部工程管理部組織，各項目分部技術(shù)負責人具體實施。1.3.4 施工圖審核的內(nèi)容1 設(shè)計總說明書、專業(yè)分說明書:閱讀掌握了解建設(shè)項目的技術(shù)條件、設(shè)計原則上級主管部門的審批意見。2 相關(guān)標準圖:設(shè)計文件中注明采用的標準圖、通用圖、參考圖相關(guān)規(guī)范與設(shè)計文件對照閱讀。3 平面圖:各部坐標(里程)、直曲線要素是否符合技術(shù)規(guī)范和采用的技術(shù)條件。結(jié)合縱、橫斷面圖各專業(yè)設(shè)計圖有無改善設(shè)計的條件。4 縱斷面圖:是否符合設(shè)計規(guī)范和技術(shù)條件；設(shè)計標高與建筑物、與水位之間的關(guān)系。5 橫斷面圖設(shè)計路肩(路面)標高與縱斷面圖對照，審核斷面尺寸、擋護墻、橋涵等建筑物之間的關(guān)

29、系。6 征地拆遷圖設(shè)計地界拆遷范圍與縱橫斷面對照拆遷工程范圍數(shù)量。7 排水系統(tǒng)圖:與橫斷面圖對照，排水溝設(shè)置是否合理；排水是否流暢。8土石方調(diào)配圖:土石成分、取棄土場位置、改良土拌和站、級配碎石拌和站、運距運輸條件和實際對照；對環(huán)境的影響。9 設(shè)計要求的施工方法、工藝，采用的新技術(shù)、新方法、新材料是否成熟、可靠；是否需要試驗研究；施工方法是否恰當；與企業(yè)員工素質(zhì)是否相適應。10 橋梁、立交橋、擋護結(jié)構(gòu)、涵洞等設(shè)計圖:審核總體布局；結(jié)構(gòu)類型與地形、地質(zhì)、水文等條件的符合性；結(jié)構(gòu)尺寸所用材料的合理性；基礎(chǔ)類型的合理性；設(shè)計參數(shù)是否齊全、合理；是否滿足抗震、防洪要求；影響建筑物的防護方案，審核是否正

30、確有效，是否可以優(yōu)化。11 既有鐵路改造、高速公路和既有道路交叉等過渡性工程設(shè)計圖:主要審核過渡性方案的可行性和合理性；是否有優(yōu)化的可能；施工方案的安全保障措施等。12 給排水、四電工程設(shè)計圖:審核各種管線位置關(guān)系；布置是否合理；是否存在平面交叉；是否與既有設(shè)備兼容。13 工程數(shù)量審核:對所有設(shè)計圖進行全面復核，匯總工程數(shù)量與設(shè)計提供的數(shù)量進行對比，作為計量設(shè)計變更、索賠的依據(jù)。14 關(guān)鍵工序施工方法是否符合實際情況設(shè)計意圖不清楚的地方。1.3.5 施工圖審核的要求和歸檔1 設(shè)計文件審核要及時、全面、細致，將問題一次提出集中解決。2 設(shè)計文件審核應先整體后局部，先原則后細節(jié)，先分專業(yè)后銜接。各

31、級技術(shù)負責人注重界面管理，處理好各專業(yè)銜接。3 設(shè)計審核應做好審核記錄。4 項目部、項目分部應建立施工圖審核臺帳。1.3.6 施工圖交接程序要求1 施工圖是工程實施的基本依據(jù)，項目部工管部、各項目分部均應加強對施工圖交付后管理工作的領(lǐng)導。2 施工圖的逐級收發(fā)必須做到有記錄、有簽字，手續(xù)齊全。所有施工圖均應先經(jīng)工管部簽收，登記圖紙名稱、圖號、冊數(shù)、發(fā)放時間、領(lǐng)取人等情況并加蓋圖紙專用章后下發(fā)各。未加蓋圖紙專用章的施工圖不準使用，否則后果自負。3 施工圖必須妥善保管，防止丟失、損毀，作廢文件應按有關(guān)規(guī)定處理。1.3.7 施工圖現(xiàn)場核對完善條件、工作程序要求1 組織施工圖現(xiàn)場核對的條件:在完成現(xiàn)場交

32、接樁，經(jīng)現(xiàn)場貫通復測無誤，且施工圖(施工資料)已到位的情況下，即具備現(xiàn)場核對條件。2 施工圖現(xiàn)場核對工作程序:各項目分部先按施工圖現(xiàn)場放樣，要求涵渠標出輪廓線出入口標高，橋梁應標出墩臺(特別是跨越重要道路其他建筑物兩側(cè)的墩臺)位置、輪廓線，路基擋護構(gòu)筑物輪廓線，取(棄)土場的位置，現(xiàn)場放樣經(jīng)復核準確無誤后通知監(jiān)理單位。監(jiān)理單位會同建設(shè)單位、設(shè)計代表對現(xiàn)場進行首輪核對，核對內(nèi)容詳見附表。由監(jiān)理單位匯總并提出需由咨詢、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位四方重點核對完善的工點、部位，特別是需進一步完善的橋梁墩臺位置防護、路基擋護排水系統(tǒng)、涵渠新增、取消、改孔、方向、標高和功能兼顧建議、需進一步地質(zhì)補勘的部位等事宜

33、，報建設(shè)單位指揮部。由建設(shè)單位組織，咨詢、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位參加，進行現(xiàn)場核對、現(xiàn)場辦公?，F(xiàn)場核對時，首先由監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理工程師提出對首輪施工圖核對完善的建議，設(shè)計單位介紹工點設(shè)計意圖和設(shè)置原則，并對施工、監(jiān)理單位提出的核對完善方案提出意見，經(jīng)充分論證后形成現(xiàn)場紀要，涉及變更事宜按規(guī)定程序辦理。1.3.8 現(xiàn)場核對后續(xù)工作要求1 經(jīng)現(xiàn)場核對無須完善的工點才能申請開工。已確定需完善的工點均納入變更設(shè)計管理，待設(shè)計單位按會議紀要要求編制變更設(shè)計圖紙、文件經(jīng)批準后，由施工單位實施。2 如現(xiàn)場需要補充地形資料，項目部、各項目分部應于現(xiàn)場核對后3日內(nèi)向建設(shè)單位指揮部提交書面要求。3 若需與地方政府、

34、企業(yè)補充完善相關(guān)協(xié)議時，由建設(shè)單位組織辦理，施工單位予以配合。4專業(yè)設(shè)計現(xiàn)場核對表由項目分部填寫，參加核對的各方均需簽字，各執(zhí)一份，并作為技術(shù)管理文件和監(jiān)理批準工點開工的依據(jù)之一。1.4施工工藝流程設(shè)計、試驗制度1.4.1 在工程開工前由工程管理部研究確定需要做施工工藝流程設(shè)計、試驗的工程項目，由專業(yè)工程師負責編制，經(jīng)總工程師審核批準后及時向項目分部技術(shù)人員進行交底，確保每道工序開工前施工人員掌握其流程關(guān)系及施工要點。1.4.2 工藝流程設(shè)計時，應注重科學、合理、實用、邏輯關(guān)系嚴謹。1.4.3 特殊地段及復雜工藝，進行室內(nèi)論證、設(shè)計、優(yōu)化、再設(shè)計、審核、批準幾個階段，首先追求理論上不斷完善。1

35、.4.4 施工工藝流程設(shè)計項目包括：國家、鐵道部強制要求的施工工藝，業(yè)主要求設(shè)計的施工工藝、監(jiān)理要求的施工工藝以及施工中重點難點工程。1.4.5 工藝試驗由各項目分部負責人負責在施工現(xiàn)場實施，負責試驗場地的選擇，工藝流程設(shè)計的落實，試驗數(shù)據(jù)的收集與記錄。1.4.6 工藝流程設(shè)計在正式施工前要進行試驗，通過試驗來檢驗設(shè)計的合理性，在試驗中不斷優(yōu)化工藝流程設(shè)計。1.4.7 施工工藝流程試驗應該明確試驗的目的，制定具體的試驗步驟，做好工藝試驗的數(shù)據(jù)記錄，詳細分析試驗數(shù)據(jù)得出分析成果，并下結(jié)論以及發(fā)現(xiàn)進一步需要解決的問題，試驗成果要報監(jiān)理單位，強制執(zhí)行的工藝試驗要通知監(jiān)理工程師旁站。1.4.8 施工工

36、藝應堅持持續(xù)改進創(chuàng)新，增加科技含量，致力于提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。1.4.9 工藝流程設(shè)計、試驗過程中遇到困難時，項目部工程管理部、安質(zhì)部要派出專家組負責研究解決，保證工藝流程設(shè)計、試驗工作的順利進行。1.5檢驗批、分項工程、分部工程報驗制度1.5.1架子隊在分項工程檢驗批、分項工程完工且自檢合格后，應填寫驗收記錄表、工程報驗申請表，報駐地監(jiān)理機構(gòu), 由專業(yè)監(jiān)理工程師組織專職質(zhì)量檢查員、分項工程技術(shù)負責人、分項工程負責人對檢驗批、分項工程質(zhì)量進行驗收，簽署驗收意見，對有混凝土、砂漿、水泥漿強度等級（彈性模量）的工程，可先進行對其他項目的檢驗，待試塊試驗報告出來后再進行判定。項目分部在分部工程完

37、工且自檢合格后，應填寫驗收記錄表、工程報驗申請表，報項目監(jiān)理機構(gòu), 由專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師組織項目分部、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人對分部工程進行驗收，簽署驗收意見。單位工程完工后，項目分部技術(shù)負責人提出申請，由項目部總工程師組織各部門有關(guān)人員進行檢查評定，合格后向建設(shè)單位提交工程驗收報告，分項工程檢驗批、分項工程、分部工程轉(zhuǎn)序前都要至少提前24小時通知相關(guān)驗收單位。分項工程檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程的技術(shù)負責人、施工負責人、項目負責人等有關(guān)簽字人員應為事先確定、上報并經(jīng)建設(shè)單位或質(zhì)量監(jiān)督部門認可的有關(guān)人員。1.5.2 如果參加驗收各方對工程施工質(zhì)量驗收意見不一致，項目部應該建議建設(shè)

38、單位邀請鐵路建設(shè)行政主管部門或其委托的質(zhì)量安全監(jiān)督部門協(xié)調(diào)處理。1.5.3 檢驗批的質(zhì)量驗收內(nèi)容:1 實物檢查：按進場的批次和驗收標準規(guī)定的抽樣檢驗方案對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等檢驗結(jié)果進行檢查；按現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定的抽樣檢驗方案對混凝土、砂漿等強度評定進行檢查；按抽查總點數(shù)的合格點率對驗收標準中采用計數(shù)檢驗的項目進行檢查。2 資料檢查：對原材料、構(gòu)配件等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告和隱蔽工程驗收記錄等資料進行檢查。1.5.4 檢驗批合格標準:1 主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽檢全部合格。2 一般項目的

39、質(zhì)量經(jīng)抽檢全部合格。當采用計數(shù)檢驗時，有允許偏差的抽查點，除有特殊要求外，合格點率應達到80%以上，且不合格點的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍。具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。1.5.5 分項工程質(zhì)量驗收合格標準。1 分項工程所含的檢驗批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定。2 分項工程所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄完整。1.5.6 分部工程質(zhì)量驗收合格標準。1 分部工程所含分項工程的質(zhì)量均驗收合格。2 質(zhì)量控制資料完整。3 地基與基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)等分部工程中有關(guān)安全功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)定。1.5.7 單位工程質(zhì)量驗收合格標準。1 質(zhì)量控制資料完整。2 單位工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢

40、測資料完整。3 主要功能的抽查結(jié)果符合有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。4 觀感質(zhì)量驗收符合標準要求。1.5.8 檢驗批質(zhì)量達不到驗收標準，要求各項目分部按有關(guān)規(guī)定進行處理，處理后再行報檢驗收。1 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應驗收合格。2 檢驗批的試塊、試件試驗結(jié)果不能滿足要求時，經(jīng)有資質(zhì)的法定檢測單位對實體檢測鑒定，能夠達到設(shè)計要求的檢驗批，可以進行驗收。3 經(jīng)返工重做的更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗批，重新進行檢查驗收。通過返修加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程，驗收結(jié)果為不合格。1.5.9 填寫表格見客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應用指南。1.5.10 項目有關(guān)部門應妥善保存報驗資料。1

41、報驗資料必須填寫實際測量取得的數(shù)據(jù)，反映實際施工狀態(tài)，不得編造內(nèi)容。驗收記錄填寫的內(nèi)容必須與其他記錄中的相關(guān)內(nèi)容一致。2 檢驗批分項工程（分部工程、隱蔽工程）的報驗資料，由項目分部歸檔保存。3 單位工程的報驗資料由各項目分部整理完成后，歸檔保存。1.5.11 考核1 項目部每半個月對內(nèi)業(yè)資料進行檢查，實行打分制評比，根據(jù)分數(shù)高低對各項目分部內(nèi)業(yè)負責人進行獎懲，并將評比結(jié)果進行通報。2 主要檢查內(nèi)容為檢驗批資料的同步情況，簽字情況，填寫質(zhì)量等，檢驗批在內(nèi)業(yè)檢查中占主要分數(shù)。1.6 隱蔽工程檢查制度1.6.1 項目部工程管理部按專業(yè)設(shè)主管工程師，對各架子隊的隱蔽工程關(guān)鍵部位的檢驗、簽證進行督促、檢

42、查。1.6.2 各架子隊技術(shù)人員具體負責隱蔽工程關(guān)鍵部位的檢驗、簽證工作，根據(jù)程序上報、檢驗、簽證、轉(zhuǎn)序。1.6.3 隱蔽工程關(guān)鍵部位的檢查簽證應滿足現(xiàn)行有關(guān)施工驗標、施工指南、技術(shù)條件、監(jiān)理單位、建設(shè)單位的有關(guān)要求。1.6.4 工程在隱蔽前必須進行質(zhì)量檢查，經(jīng)各項目分部質(zhì)檢工程師自檢合格后，并按規(guī)定時間報監(jiān)理工程師和設(shè)計人員（需要設(shè)計單位參加時，如橋梁的地基與基礎(chǔ)、路基地基地質(zhì)情況等）檢查簽證，未經(jīng)檢查簽證不得進行隱蔽施工。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認而自行覆蓋的，揭蓋補驗，由此產(chǎn)生的全部損失由項目分部負責。1.6.5 地質(zhì)不良的基礎(chǔ)暴露時間不宜過長的工程要盡快報檢，監(jiān)理簽證后盡快封閉，以免破

43、壞。1.6.6 隱蔽工程檢查合格后，如長期未進行隱藏，在復工前應重新上報監(jiān)理單位進行檢查簽證。1.6.7 對于路基、橋梁的施工關(guān)鍵部位，重點通過試驗檢測、觀感檢查、尺寸控制等手段加強驗收，對主控項目和允許偏差項目嚴格把關(guān)，施工過程中嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行自檢、互檢、交接檢、專檢，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進行下道工序施工，確保施工中每道工序的質(zhì)量。1.6.8 隱蔽工程檢查證應由負責該項目的技術(shù)人員填寫，簽認齊全，作為竣工文件保存；隱蔽工程和關(guān)鍵部位檢查手續(xù)要時辦理，不得后補。1.6.9 關(guān)鍵部位實際情況與設(shè)計圖紙有較大差異的隱蔽工程項目，在通知監(jiān)理工程師的同時，還應通知建設(shè)單位、設(shè)計代表參加

44、檢查與簽證。1.6.10 各項目分部在隱蔽工程完工且自檢合格后，應填寫相應的工程報驗申請表等有關(guān)報表，按監(jiān)理要求的時間報項目監(jiān)理機構(gòu)檢查簽認。1.6.11 進行隱蔽工程檢查驗收的主要工作項目執(zhí)行客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準（鐵建設(shè)【2005】160、167號、【2007】85號）。1.6.12 隱蔽工程檢查證統(tǒng)一按建設(shè)單位下發(fā)的表格填寫。1.7 質(zhì)量例會制度1.7.1 為保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，使項目部及時準確地掌握項目質(zhì)量情況，科學地搞好質(zhì)量管理，項目部采取定期召開工程質(zhì)量例會制度。 1.7.2 項目部質(zhì)量例會每月召開一次，重要工序質(zhì)量分析會根據(jù)施工需要不定期召開，特殊情況下，當出現(xiàn)質(zhì)量

45、事故（或質(zhì)量有較大倒退趨勢）時，由項目總工程師主持召開質(zhì)量研討會，分析原因，提出處理辦法（或應采取的糾正措施）。 1.7.3 工程質(zhì)量例會每月由項目經(jīng)理（或項目總工程師）主持召開，項目部質(zhì)量領(lǐng)導小組人員及項目分部經(jīng)理、安質(zhì)員、技術(shù)員、施工員、材料員、倉庫管理員、架子隊長等參加會議。1.7.4 會議主要內(nèi)容1.7.4.1對新頒發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、制度、標準進行宣貫。1.7.4.2學習貫徹上級單位在本月內(nèi)下發(fā)的關(guān)于工程質(zhì)量管理的文件及通報。1.7.4.3本月施工情況，原材料質(zhì)量情況，送檢結(jié)果；過程產(chǎn)品質(zhì)量情況，存在的主要質(zhì)量問題及改正要求；施工進度情況，施工實際進度與施工進度計劃

46、符合情況；通報本月質(zhì)量檢查情況，及時總結(jié)當月質(zhì)量工作中存在的問題，根據(jù)工程進展提出新的質(zhì)量控制措施，并及時落實措施；結(jié)合現(xiàn)場施工布置下月質(zhì)量工作和重點控制項目。1.7.4.4交流工程質(zhì)量控制經(jīng)驗，研究和商討工程質(zhì)量管理措施。1.7.5 工程例會要做好例會記錄，與會人員要簽到，會議內(nèi)容整理后要及時以文件的形式發(fā)至各項目分部和架子隊，項目部資料員要收集例會記錄歸檔形成工程質(zhì)量資料。1.8 質(zhì)量檢查、申報、簽認制度1.8.1工程質(zhì)量檢查是規(guī)范作業(yè)過程和確保工程實體質(zhì)量最有效和最直接的控制程序。1.8.2工程質(zhì)量的檢查主要包括施工前對進場原材料的檢查驗收、施工過程控制或單工序完成后對工程實體的檢查；原

47、材料進場后，架子隊質(zhì)檢人員和材料人員要檢查核對該批材料的質(zhì)量證明文件、規(guī)格和外觀，試驗人員按有關(guān)規(guī)范、檢驗試驗工作標準對原材料進行取樣、復檢，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收，合格后方可投入工程使用；施工過程的檢查控制主要為每道工序開始后，做好“三檢”工作，做好各項檢測和測量工作，如混凝土和砂漿的各項參數(shù)、路基的壓實度、砂漿和混凝土的強度及結(jié)構(gòu)尺寸等，工序完工后架子隊技術(shù)員或質(zhì)檢員要依據(jù)規(guī)定的項目進行檢查，檢測的數(shù)據(jù)或留置試件應符合相關(guān)驗標的要求，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，合格后簽署班組自檢記錄表提交現(xiàn)場質(zhì)量檢察員，填寫工程報驗申請單、檢驗批檢查記錄、隱蔽工程檢查證和工序交接檢查記錄，報項目分部質(zhì)檢工程師進行檢

48、查，質(zhì)檢工程師根據(jù)驗標的規(guī)定項目和設(shè)計標準進行逐項檢查，檢查合格后，再向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請報驗，并簽證。1.8.3未經(jīng)質(zhì)量檢查工程師、監(jiān)理工程師簽證的工程項目，不予計價、撥款。有下列情況之一的，質(zhì)檢工程師不予簽證。1 工程質(zhì)量不合格或因質(zhì)量不合格構(gòu)成安全、質(zhì)量事故尚未處理者。2 由于施工錯誤或處理責任責任質(zhì)量事故而增加的工作量。3 缺少原始記錄、工程質(zhì)量評定資料及各種試驗報告資料。4 原材料、構(gòu)配件、成品、半成品沒有出廠合格證書或試驗鑒定資料。進場原材料未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格。5 未按變更程序辦理手續(xù)或擅自變更設(shè)計者。1.8.4工程質(zhì)量實行定期、經(jīng)常性抽查、隨即抽查、專業(yè)性抽查，定期檢查：項目

49、部每月要組織一次質(zhì)量檢查，經(jīng)常性檢查由各級領(lǐng)導、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員以及有關(guān)業(yè)務部門經(jīng)常下工地對施工作業(yè)場所檢查，及時糾正不利于提高質(zhì)量的做法和行為，簽發(fā)“安全、質(zhì)量、環(huán)保整改通知單”，必要時停工整改。隨機抽查：針對重點工程、重點部位、預制件、原材料、質(zhì)量管理點等作業(yè)場所采取隨機抽查、夜間查詢等方法實施檢查，及時通報情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、偷工減料的行為視情節(jié)實施罰款或停工整頓。專業(yè)性抽查：由項目部安質(zhì)部組織，會同技術(shù)部、中心實驗室及各部門有關(guān)人員聯(lián)合檢查，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或隱患時，立即組織有關(guān)人員查找原因，及早研究決定處理辦法，監(jiān)督檢查處理結(jié)果，直至達到要求，不留后患。1.9 質(zhì)量目標管理制度1.

50、9.1 項目經(jīng)理部依據(jù)建設(shè)單位、中鐵九局工程質(zhì)量目標和安全質(zhì)量責任書，確定中鐵九局杭長鐵路客專浙江段項目經(jīng)理部的質(zhì)量目標。1.9.2 項目經(jīng)理部的質(zhì)量目標必須滿足業(yè)主的要求和保證上級質(zhì)量目標的實現(xiàn)。1.9.3 項目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部負責把質(zhì)量目標細化分解，按職責分配到各部門，各部門根據(jù)相應的質(zhì)量目標落實質(zhì)量措施，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。1.9.4 項目經(jīng)理部每半年對質(zhì)量目標的完成情況進行考核，對質(zhì)量目標沒達到考核標準的項目必須進行原因分析，制定改進措施，確保質(zhì)量目標按期實現(xiàn)。1.10 質(zhì)量培訓制度1.10.1 項目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導小組在開工前研究年度質(zhì)量培訓工作重點，部署培訓工作任務；審核年度常態(tài)培訓項

51、目、專項及臨時性培訓項目實施方案。1.10.2 綜合部依據(jù)工程質(zhì)量培訓任務制定年度培訓計劃確定參加培訓人員，并牽頭組織工管部、安質(zhì)部、物設(shè)部編制質(zhì)量培訓教案，經(jīng)專家評審后按培訓計劃實施。1.10.3 當采用新技術(shù)、新工藝、新材料施工時，項目經(jīng)理部工程管理部必須組織項目分部相關(guān)人員及作業(yè)人員進行培訓，若工藝復雜可聘請有關(guān)專家授課。1.10.4 當采用新設(shè)備時，項目經(jīng)理部物設(shè)部負責參與對新設(shè)備的培訓。1.10.5 項目經(jīng)理部負責組織聘請有關(guān)專家對測量人員、試驗人員、技術(shù)人員進行業(yè)務素質(zhì)培訓，并經(jīng)考試合格后上崗。1.10.6 項目經(jīng)理部及管內(nèi)各單位從事質(zhì)量監(jiān)督檢查工作的人員必須經(jīng)過中鐵九局的質(zhì)量培訓

52、，經(jīng)考試合格獲得中國中鐵質(zhì)量檢查員證上崗。1.10.7 試驗檢測人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格后持證上崗。1.10.8 特種作業(yè)人員必須經(jīng)國家勞動部門培訓，考試合格后持證上崗。接受項目分部的質(zhì)量強化教育培訓。1.10.9 每期培訓班結(jié)束前，由綜合部負責通過召開學員座談或問卷調(diào)查等形式，形成教學評價、總結(jié)。1.11 質(zhì)量信息管理制度1.11.1 項目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部是質(zhì)量信息管理部門，負責建立質(zhì)量信息臺帳。1.11.2 項目經(jīng)理部各部門將收集到的質(zhì)量信息送主管領(lǐng)導批閱，由綜合管理部掛網(wǎng)傳達，由主管部門對信息處理的反饋情況進行監(jiān)督檢查。1.11.3 對于建設(shè)單位、監(jiān)理單位及上級單位下發(fā)的質(zhì)量問

53、題整改信息，信息收集部門要將信息連同主管領(lǐng)導批閱同時并及時傳遞給項目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部和存在問題的項目分部、場、站，并由項目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部監(jiān)督整改并形成整改報告，上報主管施工生產(chǎn)副經(jīng)理審核，同意后上報。1.12 質(zhì)量事故報告及調(diào)查處理制度1.12.1 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是由于建設(shè)責任導致工程質(zhì)量達不到規(guī)定標準，需做返工、加固處理，或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運輸生產(chǎn)、安全及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等造成一定影響的事故。1.12.2 工程質(zhì)量事故的分類、事故報告、事故調(diào)查處理嚴格按照鐵建設(shè)2009171號鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定。1.12.3 質(zhì)量事故發(fā)生后，項目經(jīng)理

54、必須在12小時之內(nèi)向建設(shè)單位報告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。1.12.4 報告內(nèi)容：1 工程項目名稱和事故發(fā)生的時間、地點；2 事故發(fā)生的簡要經(jīng)過和初步估計的直接經(jīng)濟損失；3 事故發(fā)生原因的初步分析判斷；4 事故發(fā)生后采取的應急措施及事故控制情況。1.12.5 事故發(fā)生后現(xiàn)場負責人應立即采取有效措施防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場，配合上級單位做好質(zhì)量事故調(diào)查。1.12.6 事故處理要堅持“四不放過”的原則。1.12.7 發(fā)生工程質(zhì)量大事故、一般事故的，對有關(guān)責任人（直接管理者）追究處理按工程質(zhì)量事故造成的直接經(jīng)濟損失費用的5%-10%給予經(jīng)濟處罰；造成嚴重后果或構(gòu)成法律責任的當追究責任人和直

55、接管理者的法律責任。1.12.8 發(fā)生質(zhì)量事故隱瞞不報或人為縮小事故等級的，經(jīng)核實后對事故單位按相應事故罰款2倍予以處罰，并嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導責任。1.13 施工生產(chǎn)質(zhì)量獎罰制度1.13.1 為加強工程質(zhì)量管理力度，堅持 “獎優(yōu)罰劣”，增強競爭能力。1.13.2 符合下列條件管內(nèi)各單位和個人給予獎勵：1 在建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織的質(zhì)量信用評價檢查評比中取得好成績的單位分別獎勵1-2萬元。受到表彰的個人獎勵2000元- 3000元；2 在中鐵九局杭長鐵路客專項目經(jīng)理部組織的質(zhì)量評比檢查中取得前兩名并受到通報表彰的單位獎勵5000-10000元，受到表彰的個人獎勵500-1000元；3 在質(zhì)量管理工

56、作中嚴格執(zhí)行驗標規(guī)定，認真履行工作職責的單位和個人給予獎勵：受到上級單位通報表揚，為九局爭得榮譽的單位給予一次性獎勵3000元-20000元，先進個人給予一次性獎勵500元-2000元。試驗、質(zhì)檢工作認真負責，及時發(fā)現(xiàn)不合格材料進場并阻止使用，有效地保證工程實體質(zhì)量的試驗員、質(zhì)檢員給予一次性獎勵500元-1000元。試件制作標準，每連續(xù)100組試塊抗壓強度滿足設(shè)計要求的試件制作人獎勵500元。實現(xiàn)項目部年度質(zhì)量目標的參建單位的第一負責人獎勵5000-10000元；主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導獎勵3000-8000元；施工、質(zhì)量負責人獎勵2000-5000元。1.13.3 在施工生產(chǎn)管理過程中，對違反有關(guān)規(guī)章制度，違章作業(yè)以及發(fā)生質(zhì)量事故的架子隊、攪拌站、梁場和個人除滬昆客專浙江公司項目部及監(jiān)管部門處罰外，項目部將按以下規(guī)定給予經(jīng)濟處罰：1 在建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織的質(zhì)量信用評價檢查評比中存在問題較多影響中鐵九局整體信用評價的單位分別罰款30000- 50000萬元。2 在中鐵九局杭長鐵路客專項目經(jīng)理部組織的質(zhì)量評比檢查中排名最后一名的單位處罰10