XX電廠汽機軸封系統(tǒng)調(diào)試措施

1、目 錄1. 調(diào)試目的12. 編制的依據(jù)13. 系統(tǒng)簡介及設(shè)備技術(shù)規(guī)范14. 調(diào)試范圍25. 調(diào)試應(yīng)具備的基本條件26. 調(diào)試方法和步驟27. 調(diào)試的質(zhì)量檢驗標準58. 調(diào)試的組織與分工69. 調(diào)試過程記錄的項目和內(nèi)容710. 調(diào)試過程中的注意事項711. 安全注意事項8附錄101. 調(diào)試目的在機組啟動，停機或低負荷運行階段，汽封系統(tǒng)均能按機組汽封供汽要求自動進行切換。2. 編制的依據(jù)2.1火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定（電力工業(yè)部建設(shè)協(xié)調(diào)司1996.5）；2.2火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程起動及竣工驗收規(guī)程（電力工業(yè)部1996.3）；2.3火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準（1996年版）;2.4火力發(fā)電

2、廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程實施辦法（1996年版）山東電力工業(yè)局；2.5 設(shè)備制造廠家、設(shè)計院提供的有關(guān)圖紙及說明書等有關(guān)技術(shù)資料3. 系統(tǒng)簡介及設(shè)備技術(shù)規(guī)范系統(tǒng)由軸端汽封的供汽、漏汽管路，高壓主汽閥和主汽調(diào)節(jié)閥的閥桿漏汽管路，中壓聯(lián)合汽閥的閥桿漏汽管路一級相關(guān)設(shè)備組成。本軸封供汽采用二閥系統(tǒng)，即在汽輪機所有運行工況下，供汽壓力通過二個調(diào)節(jié)閥即高壓供汽調(diào)節(jié)閥和溢流調(diào)節(jié)閥來控制，使汽輪機在任何運行工況下均自動保持供汽母管中設(shè)定的蒸汽壓力。在機組啟動和低負荷運行狀態(tài)下，高壓汽源將通過高壓供汽調(diào)節(jié)閥向均壓箱供汽，進而向汽輪機所有汽封供汽，高壓汽源來自于新蒸汽，此時汽封溢流調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，當

3、機組達到某一負荷（60%）時，高壓汽封的漏汽量大于等于低壓汽封的需要量，此時汽封溢流調(diào)節(jié)閥打開，多余的蒸汽將通過打開的溢流調(diào)節(jié)閥送往汽封冷卻器，此時需要關(guān)閉高壓供汽汽源，汽封系統(tǒng)可作為自密封系統(tǒng)運行。上述二個調(diào)節(jié)閥及其前后截止閥（或閘閥）和必需的旁路閥組成二個壓力控制站。此外，為滿足低壓缸軸封供汽溫度要求，在低壓軸封供汽母管上設(shè)置了一臺噴水減溫器，通過溫度控制站控制其噴水量，從而實現(xiàn)減溫后的蒸汽滿足低壓軸封供汽要求。該系統(tǒng)所有調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)均為氣動型式，由DCS控制。調(diào)節(jié)閥及執(zhí)行機構(gòu)均采用進口件，性能穩(wěn)定，運行可靠。為保證高壓氣源供汽站在機組正常運行中始終處于熱備用狀態(tài)，特在調(diào)節(jié)閥錢設(shè)有帶節(jié)流

4、孔板的旁路。機組正常運行時，汽封供汽母管中蒸汽經(jīng)帶節(jié)流孔板的旁路進入壓力控制站，使之保持熱備用狀態(tài)。系統(tǒng)還設(shè)置一臺LQ-70-29型汽封加熱器及兩臺軸封風機（一臺運行，一臺備用），用于抽出最后一段軸封腔室漏汽（或氣），并維持該腔室微負壓運行。 為了防止外部物質(zhì)進入汽封而引起轉(zhuǎn)子的損壞，在每個汽封的供汽管道上都安裝了蒸汽過濾器，過濾器“Y”形支管是水平安裝或置于管道的頂部，所以能夠自行排空。系統(tǒng)供汽母管還設(shè)有一安全閥，安全閥整定壓力為0.28MPa（a），可防止供汽壓力過高而危及機組安全。4. 調(diào)試范圍 軸端汽封的供汽、漏汽管路，高壓主汽閥和主汽調(diào)節(jié)閥的閥桿漏汽管路。5. 調(diào)試應(yīng)具備的基本條件5

5、.1 系統(tǒng)管道及設(shè)備按要求安裝完畢，經(jīng)驗收合格；5.2 軸封系統(tǒng)的蒸汽管道沖洗完畢，系統(tǒng)恢復正常；5.3 系統(tǒng)閥門應(yīng)掛好標識牌，電動閥門帶電調(diào)試完畢，正常投入；5.5 電氣、熱工儀表以及信號、音響裝置已裝設(shè)齊全，并經(jīng)檢驗調(diào)整準確；5.6關(guān)閉各壓力調(diào)節(jié)站，接通供汽汽源，調(diào)節(jié)站前供汽管道暖至過熱溫度。確認系統(tǒng)儀器儀表正常。5.7 確認汽輪機盤車已投入。5.8 凝結(jié)水再循環(huán)已建立。5.9打開各壓力調(diào)節(jié)閥及溫度調(diào)節(jié)閥前后的手動截止閥，閘閥。5.10接通氣動調(diào)節(jié)閥供氣氣源（氣源為0.40.7MPa（g）的儀表用壓縮空氣），以及相應(yīng)的供電電源。5.11 開啟汽封加熱器冷卻水（凝結(jié)水）管路手動閘閥，汽封加熱

6、器投入運行。5.12 開啟軸封風機，開啟風機進氣管路電動蝶閥，風機正常投入運行（一臺運行，另一臺備用），通過設(shè)定電動蝶閥的開度來調(diào)整風機出口風量，使汽封回汽腔室維持負壓，壓力調(diào)節(jié)至-5kPa（g）。該蝶閥能接收420mA電信號，并能輸出閥位反饋信號。6. 調(diào)試方法和步驟6.1 冷態(tài)啟動6.1.1冷態(tài)啟動采用高壓汽源供汽站供汽。汽源參數(shù)應(yīng)符合下述規(guī)定：a)供汽溫度250。b)供汽壓力2.0MPa(a)。6.1.2 確認溢流站調(diào)節(jié)閥關(guān)閉后，開啟高壓汽源供汽站調(diào)節(jié)閥前后截止閥，供汽系統(tǒng)正常投入，并按下述步驟自動運行：a)盤車、沖轉(zhuǎn)及低負荷階段汽封供汽來自高壓氣源供汽站，供汽母管壓力維持在0.118M

7、Pa（a）。b)25%負荷到60%負荷階段當機組負荷升至25%額定負荷時，供汽母管壓力調(diào)整為0.124MPa（a）。c)60%以上負荷階段當負荷增至60%以上時，高壓缸軸端漏入供汽母管的蒸汽量超過低壓缸軸端汽封所需的供汽量。當蒸汽母管壓力升至0.130MPa（a）時，高壓供汽站的調(diào)節(jié)閥自動關(guān)閉，溢流站調(diào)節(jié)閥自動打開，將多余的蒸汽通過溢流控制站排至排汽裝置。至此，汽封系統(tǒng)進入自密封狀態(tài)，汽封母管壓力維持在0.130MPa。6.2熱態(tài)啟動6.2.1熱態(tài)啟動采用高壓汽源供汽站供汽。汽源參數(shù)應(yīng)符合下述規(guī)定：a)供汽溫度：溫態(tài)啟動400。b)供汽壓力3.0MPa（a）6.2.2 確認溢流站調(diào)節(jié)閥關(guān)閉后，

8、開啟高壓供汽站調(diào)節(jié)閥前后截止閥，供汽系統(tǒng)正常投入，并按下述步驟自動運行：a)盤車、沖轉(zhuǎn)及低負荷階段汽封供汽來自高壓氣源供汽站，供汽母管壓力維持在0.124MPa（a）。b)25%負荷到60%負荷階段當機組負荷升至25%額定負荷時，供汽母管壓力調(diào)整為0.124MPa（a）。c）60%以上負荷階段當負荷增至60%以上時，高壓缸軸端漏入供汽母管的蒸汽量超過低壓缸軸端汽封所需的供汽量。當蒸汽母管壓力升至0.130MPa（a）時，高壓供汽站的調(diào)節(jié)閥自動關(guān)閉，溢流站調(diào)節(jié)閥自動打開，將多余的蒸汽通過溢流控制站排至排汽裝置。至此，汽封系統(tǒng)進入自密封狀態(tài)，汽封母管壓力維持在0.130MPa。6.3機組甩負荷階段

9、機組甩負荷時，汽封供汽母管壓力降至0.118MPa，溢流調(diào)節(jié)閥早已自動關(guān)閉，高壓汽源供汽站調(diào)節(jié)閥自動打開，供汽由高壓汽源供汽站供給。6.4溫度調(diào)節(jié)站的投運在所有運行工況下，溫度調(diào)節(jié)站均自動維持低壓汽封腔室處溫度在121150范圍，溫度整定值為150。6.5旁路閥的投運當高壓供汽調(diào)節(jié)閥的節(jié)流壓力低于額定值的25%時或汽封磨損后啟動汽輪機時，為了獲得足夠的蒸汽流量來密封汽輪機，開啟高壓氣源供汽站旁路閥以補充蒸汽，當節(jié)流壓力高到能自動保持汽封用汽時，旁路閥關(guān)閉。如果旁路閥仍開啟著，剩余蒸汽將通過溢流閥自動排入排汽裝置。這種情況對汽輪機運行無任何影響，但將使電廠效率略有降低。6.6系統(tǒng)停運6.6.1

10、確認汽輪機處于停機盤車階段6.6.2 切斷全部供汽管路截止閥。6.6.3 切斷減溫站進水口手動閥及旁路手動閥。6.6.4 切斷汽封調(diào)節(jié)閥壓縮空氣氣源、電源。6.6.5 確認所有疏水點暢通。6.7 調(diào)試中的事故調(diào)整6.7.1 為了防止系統(tǒng)發(fā)生供汽超壓事故，在供汽母管上設(shè)置了整定壓力為0.28MPa(a)的帶散熱器彈簧全啟式安全閥。為保證安全運行，也可在汽封供汽母管上應(yīng)裝設(shè)超壓聲光報警裝置，報警壓力為0.25MPa（a），以便對系統(tǒng)運行進行監(jiān)視。6.7.2 汽封回汽壓力的調(diào)整：如果系統(tǒng)在運行過程中發(fā)現(xiàn)汽缸軸端漏汽，可以通過調(diào)節(jié)軸封風機入口的電動蝶閥開度來保證汽封回汽腔室維持一定負壓，約-5kPa（

11、g）。6.7.3 當供汽站和溢流站調(diào)節(jié)閥故障時，可利用調(diào)節(jié)閥手輪及旁路閥對系統(tǒng)進行操作。6.7.4 在非正常工況情況下，如供汽調(diào)節(jié)閥旁路通道被開啟，或供汽站調(diào)節(jié)閥處于開啟狀態(tài)，從而導致超過需要的蒸汽經(jīng)供汽站進入供汽母管，不論哪一種情況，溢流調(diào)節(jié)閥將自動打開，如果溢流調(diào)節(jié)閥同事也發(fā)生故障，可打開溢流站旁路上的截止閥。7. 調(diào)試的質(zhì)量檢驗標準檢 驗 項 目性質(zhì)單位質(zhì) 量 標 準檢 查 結(jié) 果評定等級合 格優(yōu) 良自評核定聯(lián)鎖保護及信號主要項目齊全，動作正確狀態(tài)顯示正確熱工儀表校驗準確，安裝齊全管 道 系 統(tǒng)嚴密性無泄漏吹掃清潔，無雜物閥 門手動閥嚴密性主要門芯嚴密，格蘭不泄漏開關(guān)操作方向正確，操作靈

12、活電 動 閥嚴密性主要不泄漏手動、電動切換開關(guān)靈活、可靠全開、全關(guān)時間符合設(shè)計規(guī)定閥位指示正確、可靠限位開關(guān)及力矩保護正確、可靠調(diào) 節(jié) 閥執(zhí)行、傳動機構(gòu)主要靈活、可靠全開、全關(guān)位置外部標記位置與內(nèi)部結(jié)構(gòu)相吻合開關(guān)操作方向正確，操作靈活泄漏流量符合設(shè)計要求調(diào)節(jié)特性滿足運行要求閥位指示指示準確逆止閥動作主要靈活嚴密性基本不泄漏 減溫減壓裝置正常投運軸封壓力調(diào)整裝置動作正常軸凝風機軸承振動符合設(shè)計要求電流符合設(shè)計要求8. 調(diào)試的組織與分工8.1系統(tǒng)調(diào)試由建設(shè)單位、調(diào)試單位、安裝單位、運行部門、廠家和相關(guān)閥門廠家、監(jiān)理公司共同完成。8.2調(diào)試的分工8.2.1建設(shè)單位負責與各廠家聯(lián)系并負責提供調(diào)試中所需

13、的各種參數(shù)、定值。根據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范書要求，確定應(yīng)有的功能，并針對施工和調(diào)試情況提出進度控制要求。8.2.2調(diào)試單位負責系統(tǒng)調(diào)試及整個調(diào)試工作的協(xié)調(diào)。根據(jù)合同和技術(shù)規(guī)范書的要求，通過系統(tǒng)調(diào)試保證實現(xiàn)控制系統(tǒng)的功能，并針對調(diào)試和試運中出現(xiàn)的問題，起到技術(shù)把關(guān)和協(xié)調(diào)解決問題的作用。8.2.3安裝單位負責設(shè)備監(jiān)護、停送電、消缺、照明、搭建腳手架和設(shè)備的單體調(diào)試，并配合整個調(diào)試過程。8.2.4運行部門負責整個系統(tǒng)調(diào)試過程中，設(shè)備的運行操作，設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試確認。8.2.5監(jiān)理公司負責整個工程的安裝、調(diào)試、試運的質(zhì)量監(jiān)理工作。9. 調(diào)試過程記錄的項目和內(nèi)容9.1在所有運行工況下，溫度調(diào)節(jié)站均自動維持低壓汽

14、封腔室處溫度在121150范圍，溫度整定值為150。9.2 汽源參數(shù)應(yīng)符合下述規(guī)定：a)供汽溫度250。b)供汽壓力2.0MPa(a)。9.3當蒸汽母管壓力升至0.130MPa（a）時，高壓供汽站的調(diào)節(jié)閥自動關(guān)閉，溢流站調(diào)節(jié)閥自動打開，將多余的蒸汽通過溢流控制站排至排汽裝置。至此，汽封系統(tǒng)進入自密封狀態(tài)，汽封母管壓力維持在0.130MPa。10. 調(diào)試過程中的注意事項10.1 為了保證系統(tǒng)安全運行，各調(diào)節(jié)閥閥體、執(zhí)行機構(gòu)等元件，制造廠已整定調(diào)整好，安裝時不需拆卸。10.2高壓汽源供汽控制站在閥后地位點硬設(shè)疏水管，疏水管經(jīng)節(jié)流裝置進入排汽裝置。10.3 噴水減溫器后應(yīng)設(shè)置疏水點，其位置應(yīng)在噴水后

15、至少2.5m處，疏水經(jīng)節(jié)流裝置進去排汽裝置。10.4 噴水減溫器噴水部分距低壓汽封的最近距離為1315m,噴水后提供5m以上的直管段，其管徑應(yīng)與彭水減溫器殼體的直徑相同。10.5 汽封系統(tǒng)的供汽控制站以前的管道應(yīng)朝汽源（主蒸汽）方向向下連續(xù)傾斜，傾斜率為1/50。如果這些管道沒有傾斜連接到蒸汽源上，則在每個閥門的入口側(cè)必須設(shè)有一疏水管。以防止水的積聚。這一疏水管必須是裝有節(jié)流孔的連續(xù)疏水管。10.6 所有汽封供汽管道應(yīng)朝汽封壓力調(diào)節(jié)站方向向下連續(xù)傾斜，斜率1/50，如果此管道系統(tǒng)中有低位點，應(yīng)采用裝有節(jié)流孔的連續(xù)疏水管，講疏水排到排汽裝置。10.7 所有汽封和閥桿漏汽的汽氣混合物管道應(yīng)朝汽封加

16、熱器方向傾斜，斜率1/50.如果此管道系統(tǒng)中有低位點，應(yīng)設(shè)置疏水點，并將疏水排到排汽裝置。10.8 汽封加熱器的蒸汽凝結(jié)水通過水封管（或疏水灌）排至排汽裝置。10.9 軸封風機排風管在垂直上升前，從軸封風機起應(yīng)有一向下的坡度到一低位疏水點，運行時，必須保證疏水暢通。兩臺風機（其中一臺備用）并聯(lián)連接。10.10 供汽管道上的蒸汽過濾器應(yīng)安裝在水平位置。10.11 各啟動調(diào)節(jié)閥壓力控制信號取自供汽母管，溫度控制信號取自汽封腔室。若由于布置等原因，噴水減溫器后的溫度測點需不知在母管上，則測點距減溫噴水部分不小于15m。力求靠近汽封腔室。10.12 同一去處的蒸汽管道可以合并，但管徑需足夠。10.13 所有管道應(yīng)按規(guī)定進行吹掃，并保持清潔。系統(tǒng)中管道和設(shè)備分別按JB/T4058-1999汽輪機清潔度中潔-3和潔-2執(zhí)行。10.14 備用的一臺軸封風機進口門一定要關(guān)閉。10.15 蒸汽過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗。10.16 管道內(nèi)介質(zhì)溫度低于420，采用碳鋼管；高于420，采用合金鋼管。11. 安全注意事項11.1 嚴格遵守電業(yè)安全工作規(guī)程、事故