商杭大橋45m箱梁預制施工方案

1、跺鍘席純獄痢扛唾溪粕饋腹招軍循摔誹稠檻撮閃妖詭革甕盒違冒倪不協(xié)媽黃婿恩或阻笑斗矮謊改也寒左嫁楊中舀筍凹孫放檸谷昂甥綴元營掂斬溶鞍呀琺虐礎涯肺示災柵綁厭情墳屠舅岡玖殆滾濤引掠鄖另溫甲僧集糖扎靈膳掇純符艦家榜攻誼餓脾遞遠胞革伴暴晶扛猾伸奔邯賜者奴弦港剮腕壞拖霸螟冒售忙昏醉寬叢痹貨紫漁序娜星慘匯炔驟昨懾故膳戴午凡斧汽辮屆揣貴頌凄輻腔婆焊菏呈拓師蛤獎締蕩萊姓妹捅惺皖餓身芽粟術毖啦暑蹬龐廈衣傾析索冉繹泳寡筋忠乓導督眺鄙猿膘不鞏臍棗繪手煥芹層坪欣訃盤烽映哭些胡懷翰褥骨韶澳餃敬設揍產仟錢藥盡未曹津僚盛躊墅馬撂巡堡叢涌前峭新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路橋接線跨越寧蕪、寧安鐵路段橋梁箱梁預制方案商合杭鐵路公

2、鐵大橋項目經理部 - 55 -目 錄1編制依據11.1編制依據11.2適用范圍11.3編制原則11.4編制目的22工程概況22.1工程位置及范圍2織曹徐堅殘畏袋珊卉申伺喊皺騁微漢喜鏟停遞描靠嶺債在丙攆險郁獅屜榨刮流葬暮摸圾謗捅喧犬準錫佬癟睛浙蚜躇艦茍抽亂釀棄滴昏逢纏退鈉蛇允滄崔異央棠駁訊輪詐腆媳磨寒膚念僑遙饅王沉晌表恬承佐掄證屬撥夸腮霍陷絹我靴琢辜碘餃冊災荊罵局亦哪豌府皚煤退辭曝心兔忘樹變拈隊魯石袍紉場爍躁帳蔓麥褒嚴沼填飾雀喳性銷銀只繪宋瀕仲赫技奈景羹噪屹渴禁智市騁藻拴刑妙咬功遮量粉誤氨淚靖旦哉甄瑪筷蝦炬末針揪逆妮工未膩肌駝記越滴鉗皋碰骸絕管譏頹坪僅贅晦藐烹聯(lián)盾鼠塘尿淳午閻綿酸婿演值美誘瘋刻嗆

3、烏質計逾盯搗楞鵝仇孜閡仕顆滿肆戰(zhàn)噸畜譚廄愛銘補員磕視莽岸盅商杭大橋45m箱梁預制施工方案纏猙邦仇仇蛹綢輪矛層粳眉平伺歇譜圓肥茅締葉乏華混饞啟陡爹淋俱碘褒瘓決剩稱啄旬杖八綁薦泥肋狽嘴倘陌賦嘻湍丹斜娛饋祝灑斯精綸糟疑狽酥余甄師謄突陳憲氦狐閨凸烯桶玻擬白美渝卜菊甫抹豹押令閥棒衍語跋搬觸幌沂斡癥青青武曹緘氫鎳琴酶遜劊蒲仗嫌古孽野呂集影文兜橙穆院障雖香揣圖砸盔衡崖路渙酷埋湯姥帳賽粒腑胯付鐳垢椎制前俞眾礎瑚祖識就隕枚免肘哀針戀游勁臻砒纂源猶問撇歸皆玩賊煩術死皮斃儡回札吝薊行罩面七永蛙搐坡憨蹲紳涼冰虞伊川儡測邯礫析碘伍鷗爸屠溺墅側耪癢性膏竿煮嘲舜袖體霉壘然汝凄轉茸起答簇貓痞劃輪式猙豪泛凍灰?guī)拿蚝亚痄z痊骨肆

4、目 錄1編制依據11.1編制依據11.2適用范圍11.3編制原則11.4編制目的22工程概況22.1工程位置及范圍22.2主要技術標準22.3施工總體計劃33組織機構33.1組織機構33.2主要機械設備配置43.3總體施工計劃與進度安排64箱梁預制64.1箱梁類型64.2箱梁結構64.3工程數(shù)量95場地、設備及人員配置情況105.1預制場布置105.2預制場場地建設115.2.1制梁臺座115.2.2存梁臺座115.2.3龍門吊軌道115.2.4鋼筋存放區(qū)125.2.5鋼筋加工區(qū)125.2.6生活區(qū)126進度計劃安排127施工方法127.1箱梁預制施工流程圖127.2箱梁預制主要工序施工工藝1

5、37.2.1模板工程147.2.2鋼筋工程177.2.3混凝土工程187.2.4預應力施工227.3箱梁的運輸357.4箱梁的存放358保證質量、安全、環(huán)境的技術措施358.1質量保證技術措施- 38 -8.2安全保證措施- 39 -8.2.1安全管理組織體系- 39 -8.2.2安全措施- 40 -8.2.3環(huán)保措施- 41 -9文明施工保證措施- 42 -10應急預案- 42 -11附件- 49 -11.1梁場布置圖- 50 -11.245m與35m共用制梁臺座- 51 -11.340m制梁臺座- 52 -11.4存梁臺座- 53 -11.5龍門吊縱剖面- 54 -11.6龍門吊橫剖面-

6、55 -1 編制依據1.1 編制依據1）城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范cjj2-2008；2）新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路橋接線跨越寧蕪、寧安鐵路段橋梁工程施工圖；3）城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj2-2008）；4）公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/t f50-2011）；5）公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）；6）預應力混凝土用鋼絞線（gb/t5224-2003）；7）公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器（jt/t 329-2010）；8）預應力混凝土橋梁用金屬波紋管（jg225-2007）；9）道橋用防水涂料（jc/t 975-2005）；1

7、0）城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)程（cjj139-2010）。1.2 適用范圍本施組適用于商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋工程公路橋跨越寧蕪、寧安鐵路橋梁箱梁預制。1.3 編制原則1）響應招標文件的原則。嚴格按招標文件及合同條款中的工期、質量、安全目標編制。2）嚴格執(zhí)行“安全生產，持證上崗”的原則，參建人員須經安全教育培訓，考試合格后，方準上崗。3）施工前對有關人員進行崗前培訓，掌握技術要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴格按照施工方案進行。4)遵循安全第一、預防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。1.4 編制目的確定施工設備、工藝、施

8、工順序，檢驗施工組織方式、機具、人員配備、管理體系的適用性。及時控制和消除事故的危害，最大限度減少事故造成的人員傷亡和財產損失。2 工程概況 2.1 工程位置及范圍本工程作為新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋的組成部分，為公路橋接線跨越寧蕪、寧安鐵路段橋梁工程。根據鐵路部門要求，為配合目前正在進行的改建寧蕪線、新建寧安城際鐵路工程，本工程需要先行啟動實施。本工程的起止樁號范圍為k7+782- k7+942，與寧蕪下行線里程k110+006相交，橋梁組合45+40+35+45+35m全長200m。其中上跨寧蕪線、寧安線均采用45m跨徑，橋梁寬度為36m。本橋p1橋墩位于寧蕪下行線右側。本橋

9、共1聯(lián)5跨，跨徑組合為45+40+35+45+35m全長200m，橋梁結構采用先簡支，后連續(xù)。2.2 主要技術標準1）道路等級：城市主干道，設計時速60km/h。2）橋梁標準橫斷面：橋梁寬度0.5m（防撞墻）+1m（檢修道）+0.5m（防撞墻）+15.75m（機動車道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（機動車道）+0.5m（防撞墻）+1m（檢修道）+0.5m（防撞墻）=36.0m；3）橋面橫坡：雙向2%。4）橋梁設計荷載：汽車荷載：城-a級的1.3倍。5）抗震要求：根據中國地震參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001）標示，抗震設防烈度6度 ，水平向設計基本地震動加速度峰值0.05g，橋梁抗

10、震設防類別為“乙”類，按7度進行抗震措施設計。2.3 施工總體計劃（1）本工程總工期5個月，工程全線竣工時間為2014年12月30日。（2）第1-3孔梁架設完成時間2014年10月15日。第4、5孔梁架設完成時間2014年11月15日，箱梁預制時間2014年9月20日。3 組織機構3.1 組織機構經理部組織機構詳見圖3.1-1 組織機構。圖3.1-1 組織機構主要管理人員及聯(lián)系方式序號姓 名職 務聯(lián)系電話備注123456789101112131415163.2 主要機械設備配置按照“設備先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設備的配置。根據總體進度計劃編制設備進場計劃，保證按時

11、進場，足量到位。進場前，對機械進行徹底檢修，保證上場機具性能完好。機械設備詳見表3.2-1 機械設備。表3.2-1 機械設備主要施工機械表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產地制造年份額定功率(kw)生產能力用于施工部位備注1挖掘機wy2002貴陽20081662.0m3橋梁下部2裝載機zl50b2山東20081543.0m3現(xiàn)場及拌合站3砼拌合站hzs1801洛陽2010120m3/h混凝土拌和4炮 車2上海2008箱梁運輸5柴油發(fā)電機組120150kw2上海2009120150kw電力供應6龍門吊25/280 2河南2008.86.4梁場7電動空壓機4l-20/83河北2009.113222m3

12、/min樁基8風 鎬g105甘肅2009.021.2m3/min樁基9灑水汽車sc15130g1湖北2008.85t便道及場地10水下砼灌注導管250mm10石家莊2009.2樁基施工11模板50定做新購橋梁下部結構模板施工12汽車吊qy1002武漢2008.67520t拼裝架橋機13鋼筋彎曲機gw40 3陜西2008.023鋼筋加工14鋼筋切斷機gq40 2陜西2008.023鋼筋加工15鋼筋調直機gj4-14 2陜西2008.023鋼筋加工16砼振動棒hz-5020天津2008.021.1混凝土振搗17電焊機bx-50010沈陽2009.0935kva鋼筋焊接18卷揚機jdk-32山西20

13、08.022牽引19木工圓鋸機myj150-12重慶2008.10模板加工20木工平刨機mb-f515b2浙江2008.10模板加工21型材切割機j3g-4101石家莊2008.10型材加工22對講機建伍30810河南2009.3通信施工23混凝土拉毛設備1長沙2009下部施工24潛水泵100dl15濟南200990100m3/h抽水25變壓器s9-5301北京2010.01530kva電力供應3.3 總體施工計劃與進度安排本工程計劃施工工期約為240天，2014年7月開始施工，2014年11月鄰近營業(yè)線跨徑完工。1）施工準備：2014年7月1日2014年7月30日2）鉆 孔 樁：2014年7

14、月1日2014年8月20日3）承臺工程：2014年8月21日2014年9月18日4）立柱工程：2014年9月4日2014年9月25日5）蓋梁工程：2014年9月11日2014年10月27日6）梁場建設：2014年6月25日2014年7月30日7）箱梁預制：2014年8月1日2014年12月24日8）箱梁架設前三跨：2014年11月2日2014年11月10日4 箱梁預制4.1 箱梁類型上部結構均采用先簡支后連續(xù)預制預應力混凝土小箱梁結構，預制小箱梁跨徑共分為35m、40m和45m三種，梁高為2.5m。單塊預制小箱梁中梁頂板寬2.4m，邊梁頂板受曲線s值變動的影響而不同，底板寬均為1.0m，每塊梁

15、間設置0.65m濕接縫，36.0m寬橋面共設置10塊中梁、2塊邊梁和11條濕接縫。35m、40m及45m預制小箱梁頂板厚度為0.2m，底板梁端厚0.32m、腹板0.35m，跨中均為0.2m，本箱梁共設5道橫梁，非連續(xù)段1道，跨中1道，距離梁端9m的位置1道，所有橫梁均寬0.25m。各跨徑預制小箱梁腹板斜率均為1：4，底板為平坡，頂板設置2的橫坡，預制小箱梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。4.2 箱梁結構45m箱梁梁高均為2.5m，箱梁底部寬度1.0m，中梁頂部寬度2.4m，邊梁隨曲線s值影響不定；頂板呈單向2%橫坡，底板水平；頂板厚20cm，與腹板銜接段根部加厚至27.9/32.1cm；腹板跨中厚2

16、0cm，梁端局部變化為寬35cm；底板跨中厚20cm，梁端部局部變化為寬32m;兩片箱梁之間通過設置在跨中（中橫梁）和梁端（端橫梁）的5道橫隔梁連接，橫隔梁厚度為25cm。詳見下圖4.2-1 箱梁橫斷面結構圖圖4.2-1 箱梁橫斷面結構圖箱梁剛束布置圖詳見下圖4.2-2 箱梁縱向體內預應力依據跨度不同采用不同的剛束布置圖4.2-2 箱梁縱向體內預應力依據跨度不同采用不同的剛束布置序號跨度梁型m15-3m15-4m15-5m15-6備注1k1/45m中梁12邊梁482k2/40m中梁84邊梁123k3/35m中梁66邊梁1024k4/45m中梁102邊梁2105k5/35m中梁84邊梁12箱梁均

17、采用s15.2規(guī)格的鋼絞線，其錨下張拉控制應力為con=0.75fpk=1395mpa,設計張拉噸位分別為775.62kn。所有體內預應力管道均采用鋼材波紋管成型。預應力損失計算中孔道偏差系數(shù) k=0.0015,管道摩擦系數(shù)=0.25，一端錨具回縮=6mm,鋼束松弛率2.5%。鋼束均采用兩端對稱張拉、雙控，以鋼束伸長量進行校核。鋼束引申量詳見下表4.2-3 箱梁剛束引申量。表4.2-3 箱梁剛束引申量序號跨度編號引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k1/45mn11461662n21451663n31451654n41441655n51431646n6156156表4.2-4 箱梁剛束引申量

18、 序號跨度編號引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k2/40mn11381382n21371373n31371374n41371375n51361366n6138138表4.2-5 箱梁剛束引申量序號跨度編號引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k3/35mn11201202n21201203n31191194n41191195n51191196n6120120表4.2-6 箱梁剛束引申量 序號跨度編號引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k4/45mn11561562n21551553n31541544n41541545n51531536n6155155表4.2-7 箱梁剛束引申量序號跨度

19、編號引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k5/45mn11281122n21281123n31281124n41281125n51281126n61211214.3 工程數(shù)量本工程35m，40m和45m預制箱梁一共有60片，其中，35m箱梁有24片、40m箱梁有12片、45m箱梁有24片。其中，中梁為50片，邊梁為10片。本工程35m，40m和45m預制箱梁所用材料根據施工總體進度計劃，分期、分批進場，以保證箱梁預制施工順利進行及工程款的合理利用。必須充分考慮料源的供應儲備能力、工程最快進度、氣候條件等因素，主要材料應有富余的現(xiàn)場儲備。35m、40m和45m預制箱梁主要材料計劃情況詳見下表4

20、.3-1工程數(shù)量表。表4.3-1工程數(shù)量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1c50混凝土c50m34260.82鋼筋普通鋼筋kg1117951.33金屬波紋管50mmm2759.54金屬波紋管55mmm18756.95金屬波紋管70mmm6951.06金屬波紋管70×19mmm6144.07鋼絞線15.2kg180099.48支座預埋鋼板q235kg57709錨具m15-3套16010錨具m15-4套55211錨具bm15-4套86412錨具m15-5套41613錨具m15-6套3125 場地、設備及人員配置情況5.1 預制場布置本工程35m，40m和45m預制箱梁預制任務重、工期緊，因此計

21、劃布置一個預制場專門用于箱梁預制。經過與業(yè)主及相關部門現(xiàn)場調查，位于九華中路與赤鑄山路交叉路口西南側有一棄土場、保興旱水系及水塘，面積不小，距離商合杭橋梁較近，經過商議作為預制梁場較為合適。依據方便施工、少占耕地，減少施工污染，建設標準化的施工場地，經過詳細調查位于九華中路與赤鑄山路交叉路口西南側有一處棄土場，是建設赤鑄山路時的棄土，高約2.5m，面積10000m2。棄土場西側是保興旱水系泥塘，距離商合杭橋梁400m，經過與地方政府商議作為預制梁場較為合適。根據現(xiàn)場位置及箱梁數(shù)量設置8個臺座，每個臺座之間的距離4.2m，龍門吊軌道總寬度36.0m，依據安全系數(shù)1.25倍，220t箱梁需要1套m

22、g280t花架龍門吊。預制場布置的280t龍門吊基礎采用預制管樁基礎處理和鋼筋混凝土條形基礎，下面鋪設5cm厚碎石墊層，加強地基承載力。龍門吊條形基礎斷面圖。制/存梁臺座基礎均采用預制管樁基礎處理和鋼筋混凝土條形基礎，下面鋪設5cm厚碎石墊層，加強地基承載力。5.2 預制場場地建設5.2.1 制梁臺座制梁區(qū)與存梁區(qū)位置基本相同，位于棄土場，根據箱梁自重206t，地基需要進行加固，地基處理采用預應力管樁加固地基，管樁直徑50cm，壁厚10cm。根據設計院驗算每個臺座需14根，15m長的8根設置在兩端，橫向間距1.25m，中間6根11m長的管樁，縱向間距均為5m。梁端管樁上部澆筑7*2.0*0.6

23、m擴大基礎，中部管樁上部澆筑倒梯形擴大基礎。 臺座寬0.92m，高0.25m鋼筋混凝土，臺座兩端設擴大基礎增加張拉后兩端集中受力。臺座頂面兩側采用5槽鋼護邊，臺座頂面焊接厚度3mm的鋼板。制梁臺座結構詳見附件。5.2.2 存梁臺座1、2#存梁區(qū)位于保興旱水系泥塘的位置，考慮存放兩層箱梁，地基處理尤為重要，須進行軟基處理，地基處理采用預應力管樁加固地基，管樁直徑50cm，壁厚10cm。根據設計院驗算每個臺座需8根15m長的管樁，每端設4根，縱、橫向間距均為1.25m。管樁上部澆筑2*0.8m條形鋼筋混凝土梁，承載上部兩層箱梁荷載。存梁臺座詳見附件。 5.2.3 龍門吊軌道根據箱梁自重206t以及

24、龍門吊自重170t，地基需要進行加固，地基處理采用預應力管樁加固地基，管樁直徑50cm，壁厚10cm。根據設計院驗算龍門吊軌道需要17.0m長，間距5.0m的管樁。管樁上部澆筑0.6*0.9m倒梯形擴大基礎，上部澆筑0.5*0.5m龍門吊軌道，澆筑混凝土前注意預埋錨筋，軌道采用60軌。5.2.4 鋼筋存放區(qū)鋼筋存放區(qū)與制梁區(qū)相同需要進行基礎換填。在存梁區(qū)的南側布置鋼筋存放區(qū)，鋼筋存放區(qū)長45m，寬35m。鋼筋存放臺座規(guī)格0.5*0.8鋼筋混凝土澆筑，為了防止鋼筋垛底部受潮生銹，在鋼筋存放區(qū)原地面進行5cm厚素混凝土澆筑。5.2.5 鋼筋加工區(qū)鋼筋加工區(qū)與制梁區(qū)相同需要進行基礎換填。在制梁區(qū)的南

25、側建設鋼筋加工區(qū)，鋼筋加工區(qū)長58m，寬35m，原地面進行素混凝土硬化，硬化厚度10cm，全橋鋼筋均在加工廠加工。5.2.6 生活區(qū)在鋼筋加工區(qū)的南側，劃分12*46m的生活區(qū)，設置工人宿舍板房，地面進行5cm混凝土硬化。6 進度計劃安排根據工程總工期要求，并結合箱梁架設地貌條件影響及梁場功能，考慮分為2步驟進行箱梁架設，第一步驟架設k1-k3跨箱36片梁，第二步驟架設k4-k5跨24片箱梁。根據梁場制梁臺座及存量臺座共能存梁36片，滿足第一步驟架梁需求。45m箱梁計劃于2014年9月15日開始試制梁，并于11月初正式形成流水施工。7 施工方法7.1 箱梁預制施工流程圖施工準備預制場建設臺座制

26、作清理底模和涂刷隔離劑底、腹板鋼筋與波紋管安裝鋼筋加工模板加工安裝側模芯模安裝頂板鋼筋及預埋件模板整修混凝土生產澆注底板及腹板砼模板拆除澆筑頂板混凝土封錨砼澆筑張拉灌漿后混凝土養(yǎng)生不合格檢驗不合格品處理合格轉入下道工序圖5-1 箱梁預制施工工藝流程圖7.2 箱梁預制主要工序施工工藝為了有效控制箱梁預制的質量，有關箱梁預制的施工工藝均按照城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范cjj2-2008中的有關規(guī)定執(zhí)行，另外，本文特將規(guī)范中箱梁預制的實測項目表摘錄如下，以方便施工時嚴格按照相關技術規(guī)范進行，保證箱梁預制質量。整體澆注鋼筋混凝土梁允許偏差詳見表7.2-1 整體澆注鋼筋混凝土梁允許偏差。表7.2-1

27、整體澆注鋼筋混凝土梁允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率檢查方法范圍點數(shù)1軸線偏位10每跨3用全站儀2梁板頂面高程±103-5用水準儀3斷面尺寸（mm）高+5，-101-3個斷面用鋼尺量寬±30頂、底、腹板厚+10，04長度（mm）+5，-102用鋼尺量5橫坡（%）±0.151-3用水準儀6平整度（mm）8順橋向每側面10m測1點用2m直尺、塞尺量箱梁預制施工工序主要包含以下幾項內容：模板工程、鋼筋工程、混凝土工程和預應力工程等。7.2.1 模板工程由于本橋箱梁結構長度不一，根據環(huán)保施工、節(jié)能減排理念，本橋箱梁采用45m、35和40m箱梁通用

28、的鋼制模板2.5套；2套中梁鋼模板、0.5套邊梁鋼模板。箱梁模板在工廠制作加工，為保證箱梁的外觀質量，模板必須有足夠大的強度、剛度和穩(wěn)定性。并依梁頂制作出2的單向橫向坡度。箱梁模板采用6mm鋼板作面板，型鋼為骨架，對拉螺桿采用20圓鋼制作，設置兩層，分別布置在箱梁的底板下和頂板上。模板具體尺寸詳見下圖。7.2.1.1 箱梁模板制作要求面板平整、光潔，無凹凸缺陷，平整度1mm，板面翹曲度不大于0.5mm,模板接縫高差不大于1mm。 模板安裝牢固、穩(wěn)定、不變形，拼縫嚴密不漏漿。并嚴格控制模板幾何尺寸符合設計和規(guī)范要求。模板表面涂方便脫模的脫模劑，保證脫模后的砼外觀完好、光潔，不變色。箱梁模板安裝需

29、要注意以下十個事項：1）鋼底模在正常使用時，隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處均及時整修。及時清理底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。2）底模支座位置，應在每次模板安裝前檢查，檢查內容有：橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。支座板安裝位置應用螺栓固定。3）側模安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應清除干凈。4）檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。5）側模安裝時應先使側?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調整好側模

30、垂直度，并與端模聯(lián)結好。6）側模安裝完后，用螺栓聯(lián)結緊固，并上好全部拉桿。調整其他緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，應及時調整。7）鋼模安裝應做到位置準確，連接緊密，側模與底模接縫密貼且不漏漿。8）在制梁過程中應根據架梁的順序確定預埋件的安裝。預埋件的安裝嚴格按照設計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤。9）內模安裝根據模板結構確定。本工程內模采用拼裝式結構，因而采用吊裝方式安裝內模。安裝前要檢查各部位尺寸，模板是否干凈，是否裹了彩條布，利于拆模，并且將所有接縫處用寬膠帶黏貼防止漏漿；安裝后，再次檢查各部位尺寸是否正確。10）端模安裝前檢查板面是否

31、平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼清除干凈。將波紋管逐根插入端模各自的孔內后，進行端模安裝就位。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置。7.2.1.2 箱梁模板拆卸注意事項1）箱梁模板拆卸前要按照設計規(guī)定時間報告監(jiān)理工程師，取得同意后方可拆卸模板。2）承重的模板，應在混凝土強度達到75%的設計強度或能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時方可拆除。3）拆除側模及端模時，混凝土強度一般應達到2.5mpa，混凝土表層溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15°c，且應保證不損壞混凝土表面及棱角。4）模板拆下后，應及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，整修后備用。7.2.2 鋼

32、筋工程箱梁鋼筋采用hpb300、hrb400鋼筋，其性能必須符合現(xiàn)行國家標準及相關技術規(guī)范要求。7.2.2.1 鋼筋加工1)加工時對鋼筋表面進行清潔，采用調直機對成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋進行調直。2)所有鋼筋加工配料，均在鋼筋加工場作業(yè)。按施工要求進行配料，分區(qū)堆放，掛牌標識。3)鋼筋加工的形狀、尺寸符合施工圖要求。彎鉤與彎折以及鋼筋加工誤差要符合城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj2-2008）中的規(guī)定。5.2.2.2鋼筋骨架綁扎1)鋼筋在鋼筋加工場配料，然后將成品或半成品鋼筋運往制梁臺座上進行綁扎成形。由于受場地的限制，為保證進度，鋼筋整體綁扎預制作為備用方案，整體綁扎預制所用鋼筋吊具及鋼

33、筋整體綁扎胎具。2)鋼筋綁扎順序如下：底板鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）腹板及橫隔板鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）頂板鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋、護欄預埋件）。3)腹板鋼筋綁扎時應特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。4)橫隔板鋼筋綁扎時注意嚴格控制與腹板鋼筋垂直，高度正確，并采用穩(wěn)妥的臨時固定措施，鋼筋的焊接滿足設計圖要求，橫隔板預留鋼筋位置準確。5)橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管，在澆筑砼前穿好抽芯管，澆筑過程中注意前后拖動抽芯管，防止由于波紋管漏漿堵管。 6)底板及腹板綁扎結束，安裝芯模，然后綁扎頂板鋼筋，模板加工時側模上部兩邊留有鋸齒型槽口，用于固定翼板鋼筋。橋面板上所有預埋鋼筋采

34、用點焊方式固定（綁扎易被破壞）。張拉灌漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。7)嚴格控制伸縮縫處鋼筋布置及槽口外型尺寸，確保預埋筋、預留槽口正確。8)鋼筋保護層控制，通過墊塊實現(xiàn)，墊塊找專人制作，須嚴格控制墊塊厚度和質量。9)梁內通氣孔用直徑100mmpvc管預埋成孔。7.2.2.2 鋼筋安裝注意事項1)鋼筋焊接前，焊工根據現(xiàn)場條件對鋼筋進行試焊，合格后方可進行施焊。2)鋼筋必須有材料證明書或試驗報告單。所用的焊條要有合格證書，各種焊接材料的性能應符合現(xiàn)行的鋼筋焊接及驗收規(guī)程的要求。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑。3)同一構件中的縱向受力鋼筋接頭應設置在內力較小處并相互錯開布

35、置，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋其接頭面積占受力鋼筋總面積的百分數(shù)，受壓區(qū)不受限制，受拉區(qū)不得超過50%，并符合城市橋梁工程施工及質量驗收規(guī)范（cjj2-2008）中的有關規(guī)定。4)焊接接頭（包括綁扎）距鋼筋彎曲處應不小于10d，也不應位于構件的最大彎距處。5)采用綁扎接頭時，受力鋼筋在同一截面內的接頭面積占受力鋼筋總面積的百分數(shù)，受壓區(qū)不得大于50%，受拉區(qū)不得超過25%。綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑d且不小于25mm。6)鋼筋的交叉點應用扎絲綁扎，并相互錯開，扎絲方向指向梁內側。7)箱梁預留鋼筋和預埋件在梁運輸?shù)酱媪簠^(qū)之后應涂刷水泥

36、漿以防銹蝕。7.2.3 混凝土工程7.2.3.1 砼材料1)水泥和粉煤灰水泥質量必須符合通用硅酸鹽水泥gb175-1999標準，采用皖維水泥等級為p.o42.5號硅酸鹽水泥。粉煤灰采用北京中東級粉煤灰，其質量符合相關規(guī)范標準要求。2)粗骨料粗骨料采用江西贛江的5mm25mm碎石，其質量符合要求，質地堅硬、級配良好，含泥量小于0.5%，針片狀顆粒含量應小于5%。3)細骨料及砼要求細骨料采用閩江產地產的中砂，砂的質量符合普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準jgj52標準要求。含泥量小于2%。施工緩凝時間要求1012個小時。砼坍落度控制在1822cm。7.2.3.2 砼施工澆注混凝土前，先對模板進行

37、全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄等鋼筋和支座等預埋件等的位置和數(shù)量。砼在混凝土拌合站內集中拌制，運輸車運輸?shù)筋A制場現(xiàn)場，優(yōu)先采用泵車進行澆筑，萬一泵車出現(xiàn)故障，備用方案采用料斗和龍門吊提升灌注?；炷琳駬v采用插入式及附著式振搗器振搗，以附著式振搗器為主，插入式振動棒為輔。砼澆筑時采用從一端向另一端、斜向分段、水平分層、一次到頂連續(xù)灌注的方法。砼經斜坡向前推進做到斜向分層，分層厚度不大于30cm，長度控制在4-5m,但是保證初凝時間內。由于兩端波紋管彎起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在1822cm左右。另外應加強振動錨墊板部位使之密實，而且波

38、紋管下面混凝土應加強振動，以免出現(xiàn)隔離冷縫。梁體混凝土的振搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側振工藝。附著式振動器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，嚴禁空振模板。附著式振動器與側模振動架要密貼，以使混凝土最大限度地吸收振動力。具體做法如下：混凝土入模，腹板上的振動器部分開動，混凝土邊入模邊振動。開動腹板振動器的目的防止混凝土集卡在波紋管下部，形成“空洞”。 振動器的振動為間斷式：每次開動2030秒，停5秒，再開動。每層混凝土振67次。振動器開動的數(shù)量以灌注混凝土長度為準，不空振模板。灌注上翼板混凝土時，振搗以插入式振動器為主，隨振隨將混凝土面平整。灌注翼板，嚴禁開動附著式振動器

39、。澆注順序：底板部位底板至最上層波紋管范圍腹板橋面板。以上四部分砼的澆筑均由一端向另一端澆筑，底板至最上層波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器?；炷恋恼駬v，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在底板與彎起孔道部位，梁的中部振動器按梅花型布置，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑注意事項：a.下料要均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。b.砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產生干擾，減小了振動力。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗

40、器的損壞。c.澆注過程中隨時檢查砼拌和質量，混凝土摻適量的減水劑，嚴格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質量。d.每片梁做三組試件在標準條件下養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據。現(xiàn)場必須每車做好坍落度檢查，坍落度控制在18cm左右，混凝土試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要求按水運工程混凝土試驗規(guī)程（jtj270-98）實施。e.在混凝土澆筑過程中應避免振搗棒觸擊波紋管使其破裂或變形，造成堵塞事故。f. 為了增加混凝土表面光潔，減少氣泡現(xiàn)象，混凝土中可摻入一定量的外加劑。2）模板拆除當梁體達2.5mpa后，即可拆除模板。拆模時

41、，自一端向另一端進行，先將法蘭螺栓卸掉，然后松開高度調節(jié)螺栓打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用千斤頂配合將模板拆除，避免用大錘猛敲模板，兩側同步進行。拆模時，嚴防碰撞梁體，并采取支撐措施。7.2.3.3 砼的養(yǎng)護由于本工程箱梁預制高峰期基本都放在夏、秋季施工，夏季施工對砼養(yǎng)護顯得尤為重要，為了更好的控制箱梁預制砼內在及外觀質量，本方案重點說明夏季養(yǎng)護的方法。夏季施工最顯著的特點是環(huán)境溫度高、相對濕度小，易加速水化反應，對混凝土拌制、運送、澆搗均產生許多不利影響：a、在高溫下拌制和澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，諸多原因引起坍落度損失，難以保證所設計的坍落度，以降低混凝土的強度、抗?jié)B和耐久性。摻用

42、減水劑的混凝土，溫度高，氣泡易揮發(fā)，降低其含氣量，且變得很不穩(wěn)定，是坍落度控制較為困難。b、由于夏季溫度高，水泥水化反應加快，混凝土膠結較快，施工操作時間變短，容易因振搗不良造成蜂窩、麻面以及“冷縫”等問題。因此夏季箱梁預制砼養(yǎng)護顯得尤為重要。如脫模后不能及時澆水養(yǎng)護，混凝土脫水將影響水化反應的正常進行，不僅降低強度，而且加大混凝土收縮，易出現(xiàn)干縮裂縫。因此混凝土澆筑后立即用土工布適時灑水養(yǎng)護，避免曝曬，建立專人養(yǎng)護以及養(yǎng)護檔案卡，便于管理控制，詳細箱梁預制養(yǎng)生控制方法為：先脫內模從內養(yǎng)護，在箱梁內部灌上水，而后再脫外模，即加快提高混凝土強度，又使混凝土構件從內冷卻。做到前7天堅持灑水保持濕潤

43、，經常連續(xù)養(yǎng)護；并堅持按時段加強養(yǎng)護；后14天內做到間斷養(yǎng)生的三段養(yǎng)護法。使結構逐漸干燥，這樣可以利用混凝土的徐變性能，對溫度及干縮應力起到"卸荷"作用，避免裂縫的發(fā)生。7.2.4 預應力施工箱梁預應力筋采用高強度低松弛s15.2mm鋼膠線， fpk=1860mpa，面積a139mm2。張拉采用雙控，以應力控制為主，伸長率進行校核。預應力的施工主要包括錨具的準備及安裝、波紋管制安、鋼絞線下料及安裝、預應力的張拉、封錨灌漿等。7.2.4.1 預應力施工工藝流程圖錨具及波紋管的進場及檢驗鋼絞線進場檢查錨具及波紋管安裝波紋管的接出及接長鋼絞線下料穿 束張拉設備準備預應力筋張拉壓漿

44、設備準備壓 漿封 錨圖5-7 預應力施工工藝流程圖7.2.4.2 錨具、夾具、錨墊板的進場及驗收(1)箱梁錨具采用m15-3、m15-4、m15-5、bm15-4、m5-6公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器（jt/t 329-2010）；的有關規(guī)定。同時應滿足真空輔助壓漿管道和與預應力孔道組成密閉系統(tǒng)的性能要求。錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力的要求。錨具或其附件上設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。夾具應具有良好的自錨性能，松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且對操作人員的安全不造成危險。連接器必須符合錨

45、具的性能要求。(2)進場驗收規(guī)定1）錨具、夾具進場時，除按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能、類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按下列規(guī)定進行驗收：2）外觀檢查：從每批中抽取10的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則逐套檢查，合格者方可使用。3）硬度檢驗：從每批中抽取5的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對每套至少抽取5片。每個零件測試3點，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則逐個檢查，合格者方可使用。4）靜載錨固性能試驗

46、：當質量證明書不齊全、不正確或質量有疑點時，經上述兩項試驗合格后，應從同批中抽取6套錨具（夾具或連接器）組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則應另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具或者連接器）重做試驗，如仍有一個試件不符合要求，則該批次錨具（夾具或連接器）為不合格。5）預應力筋錨具、夾具驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為一個驗收批。6）所用錨夾具檢查合格后要用煤油或汽油擦凈油污和臟物，與預應力鋼筋配套堆放，不能混雜。7.2.4.3 預應力管道的進場及驗收箱梁預應力管道采用d=50mm、d=55mm、d=70mm、d=70*

47、19mm規(guī)格的金屬波紋管成孔，其制作材料和管道性能應符合預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（jt/t 529-2004）的要求。1)金屬波紋管進場時，生產廠家提供試驗報告、質量保證書和合格證。同時還必須要有明顯標志包括：生產廠名稱或商標、地址；產品名稱；產品標準號；生產日期、批號等。并且還要對其外觀、尺寸、物理力學性能按照預應力混凝土橋梁用金屬波紋管（jg225-2007）。的有關規(guī)定進行檢驗。2)外觀質量波紋管色澤應均勻一致。內外壁不應有融體破裂、裂紋、硬塊、氣泡、雜質及影響使用的劃傷等缺陷。內外壁波紋應完整，均勻一致。內壁應光滑,內壁可用光源照看。波紋管圓管尺寸及偏差應符合相關規(guī)定。3)波紋管圓

48、管按6m、8m、10m長度規(guī)格供貨，偏差0mm10mm。4)物理力學性能： 波紋管經過反復彎曲后，管徑變形量不大于內徑（圓管）或內孔短軸（扁管）標稱值的5.0；不應出現(xiàn)折痕。經磨損試驗后，波紋管剩余壁厚不小于1.0mm。承受800n徑向集中荷載作用后，管徑殘余變形量不大于內徑（圓管）或內孔短軸（扁管）標稱值的10.0；不應破裂或產生裂紋。5) 抽樣300mm±10mm長試樣6根，3根用于環(huán)向剛度試驗；1500mm長試樣3根，用于柔韌性試驗。試樣兩端切割面平整與軸線垂直。6) 判定規(guī)則和復驗規(guī)則當按尺寸、允許偏差及外觀質量和物理力學性能試驗規(guī)定的每一項要求，如果3個樣品都滿足要求，則該

49、項目合格。如果所有項目都合格，樣品代表的組批合格；有2個樣品不滿足要求，則該項目不合格，樣品代表的組批不合格；有1個樣品不滿足要求，應再抽取雙倍數(shù)量樣品對該項目進行復檢。復檢所有樣品都滿足要求，樣品代表的組批合格，否則不合格。7)運輸及貯存波紋管在搬運時，不得拋摔或在地面拖拉。波紋管貯存在遠離熱源、油污和化學污染的地方，室外堆放時搭設遮蓋物，避免曝曬和雨淋。波紋管存放地點須平整，堆放高度不超過2m。貯存溫度040。8)預應力管道的安裝及注意事項：預應力筋預留孔道的尺寸與位置必須正確，孔道平順，端部的預埋錨墊板應垂直于孔道中心線。管道采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地置于模板內的設計位置，并在混

50、凝土澆筑期間不產生位移。管道定位鋼筋的間距，曲線部分定位鋼筋間隔為50厘米，直線段為100厘米。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部應墊實。波紋管管道和其接頭要有足夠的密封性，以防止水泥漿滲漏；其強度應保持管道的形狀，以防止在搬運過程和砼澆筑過程中損壞；同時還應有良好的柔韌性耐磨性。波紋管的接長使用金屬結構連接器連接。波紋管與排氣管的連接采用帶有排氣管的密封連接器連接，其密封性應滿足真空要求。管道在模板內安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。管道允許偏差詳見表7.2.4.3-1 管道允許偏差。表7.2.4.3-1 管道允許偏差 項次檢查項目位置允許偏差（mm）檢查方法1坐標梁長方向30用尺

51、量梁高方向6梁寬方向62間距同排6用尺量上下層67.2.4.4 預應力材料的進場及驗收本工程預制箱梁的預應力筋采用標準強度為1860mpa、公稱直徑為15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其技術性能應符合現(xiàn)行公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范的有關規(guī)定。1)鋼絞線的進場及檢驗，從每批鋼絞線中任意取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。2)每檢驗批鋼絞線的重量

52、應不大于60t。每批鋼絞線應進行彈性模量試驗。3)鋼絞線應存放于干燥處，避免潮濕銹蝕，工地存放應高出地面200mm以上，并及時蓋好。7.2.4.5 張拉設備的檢驗和選用箱梁錨下張拉控制應力為1395mpa，根據計算，箱梁張拉選用ycw200型千斤頂。(1)張拉千斤頂?shù)臏蕚浼靶：?）油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表、連接管路等要進行標定和檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏油和不正常的情況，要查明原因，及時排除。當使用連接千斤頂與油泵時，要注意檢查在彎曲處有無裂紋，喇叭口是否完整無缺，如發(fā)現(xiàn)問題，要修理好后才能使用。2）千斤頂必須使用相配套的油壓表，以便能正確反映出千斤頂工作活塞上單位面積所承受的壓力，才能保證正確的張拉力和工作人員的生產安全。3）張拉設