自動檔汽車的正確操作新陽光論壇車友會俱樂部太平洋汽車論壇

1、自動檔汽車的正確操作 _新陽光論壇 _車友會俱樂部 _太平洋汽車論壇自動檔汽車的正確操作自動檔汽車的檔位P、R、N 、D 、2、L 是什么檔位？ (轉(zhuǎn)帖，學(xué)習(xí))自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。 P(Parking) ：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊 汽車的 轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停 留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制 動及將撥桿推進(jìn) “P” 的位置上。要注意的是： 車輛一定要在完全停止時才可使用 P 擋，要不然自動變速器 的機(jī)械部分會受到損壞。另外，自動變速

2、轎車上裝置空擋啟 動開關(guān)，使得汽車只能在 “P” 或 “N” 擋才能啟動發(fā)動機(jī)， 以避免在其他擋位上 誤啟動時使汽車突然前竄。R(Reverse) ：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保 險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至 “R” 擋。要注意的是： 當(dāng)車輛尚未完全停定時，絕對不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至 “R” 擋，否則變速器會受到嚴(yán)重?fù)p壞。 N(Neutral) ：空擋。將撥桿置于 “N” 擋上，發(fā) 動機(jī)與變速器之間

3、的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥 桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。 D(Drive) ：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不 同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋 或者 2 擋至高擋，并會因車速及負(fù)荷的變化而自動換擋。將 撥桿放置在 “D” 擋上，駕車者控制車速快慢只 要控制好油門踏板就可以了。2(SecondGear) ：2 擋為前進(jìn)擋，但變速器只能在1 擋、 2擋之間變換，不會跳到 3 擋和 4 擋。將撥桿放置在 2 擋位， 汽車會由 1 擋起步，當(dāng)速度增加時會自動轉(zhuǎn) 2擋

4、。2 擋可以 用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時，車 輛會穩(wěn)定地保持在 1 擋或 2，擋位置，不會因上斜的負(fù)荷或 車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā) 動機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1(First Cear) : 1擋也是前進(jìn)擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜 度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分 利用汽車發(fā)動機(jī)的扭力。 一般的自動檔汽車上的檔位共有 六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。P Parking， 泊車檔。當(dāng)你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機(jī)械抱 死狀態(tài)，可以防

5、止溜動。 RPeverse gear ，倒車檔。倒 車時用。 N None ，空檔。暫時停車時(如紅燈) ，用此 檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 D前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動檔。不用多說， 就是前進(jìn)時，用此檔位。 2低速檔，在上很大的斜坡時， 或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進(jìn)。原 理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔 位（相當(dāng)于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車 獲得最大前進(jìn)動力。LLow ，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自 動的只在最低檔（相當(dāng)于手動檔汽車的一檔）上，可以使得 汽車在

6、下坡時使用發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時 間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。 ODOD 檔為超速檔，高速行駛時使用，達(dá)到省油的目的。明白了汽車自動波 的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的 樂趣了。自動擋使用 1、發(fā)動機(jī)在啟動時，自動變速箱對 擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做 的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位 P 或 N 的位置，才可以 啟動發(fā)動機(jī)。如果變速桿在行駛擋位，諸如 D、R 等位置， 發(fā)動機(jī)不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的 物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動不了發(fā)動機(jī)，應(yīng)該先檢查一下 是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應(yīng)該先調(diào)整過來，

7、 再啟動車子；2、利用 N 檔啟動的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動后，不需要倒車而 直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入 D檔直接前行，這樣可以避免在 P檔 打火后，需要經(jīng)過 R 檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！另外 的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下 迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機(jī)； 3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出， 換入行駛擋位。松開制動踏板， 車子就可以慢慢行駛了。 之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否 則，發(fā)動機(jī)啟動后，掛上前進(jìn)擋，車子就會發(fā)生移動，此時 如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故

8、； 4 、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)擋。這些擋位雖然限制可以達(dá)到的最高 檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換；5、行駛中切不可掛入 N 檔滑行，因?yàn)樽詣幼兯傧鋬?nèi)需要潤 滑，當(dāng)行駛中把檔位放在 N 上面時油泵是無法正常地供油進(jìn) 行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另 外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時滑 至停止可以提前掛入 N 檔，倒沒有什么影響；6、在車輛行駛過程中千萬不可推入 P 檔，除非你不想要車 了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔 位；7、由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機(jī)構(gòu)，且液體流動 有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子

9、停 穩(wěn)后，再掛入倒擋。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把變速桿 掛入 P 擋。停車后，必須熄火掛入 P 檔才能抽出鑰匙。很多 人習(xí)慣停下來直接推到 P 檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會發(fā) 現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一 下，而這時 P 檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的， 這時的挪動會對變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是： 車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到 N 檔，拉起手剎， 松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入 P 檔！當(dāng)然這也是 屬于對變速箱精益求精的保護(hù)； 8、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖 止機(jī)構(gòu)。 P 擋和 N 擋的區(qū)別還在于， P 擋時變

10、速箱內(nèi)有齒輪 咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停車后一 定要將檔位推到 P 檔，切不掛在 N 檔單單依靠手剎來制動！ 特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此；9、等紅燈時，到底應(yīng)該使用用 N 檔還是 D 檔，可以根據(jù)自 己習(xí)慣，暫時停車踩住剎車掛在 D 對車子也沒有損害，因?yàn)?變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其 作用是放大來自發(fā)動機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動機(jī)怠速下它是不 會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的， 掛到 N 拉手剎也無妨。 一般 來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入 N 拉手剎， 如果停車 時間很短那就踩著剎車等就好了；

11、10、放棄D檔到底的習(xí)慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除 D 檔外， 還有 D3、2、1 檔。市區(qū)行駛時，如果車速無法超過 60km/h ， 就要用低于 D 檔的一個檔位， 這樣可使加速凌厲， 且避免積 碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過 60km/h 以后，使用 D 檔行駛，不但 省油，也不會有損加速性；在山路行駛時，則要依據(jù)情況使 用2檔或 1 檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動機(jī)剎 車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自 動檔車的 D 檔不具備發(fā)動機(jī)剎車的功能， 并會隨著下坡車速 的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地 使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度

12、而產(chǎn)生高熱 失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡 路時，一定不要用 D 檔行駛，以防不測。 自動變速系統(tǒng)和 手動變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作 目的相同之外，其動作原理和表現(xiàn)方式都不相同。但無論是 手動變速，還是自動變速，若以正確的方式操作，理論上應(yīng) 該會有近似的表現(xiàn)。感覺自動檔的車子不如手動檔的車有力， 主要是因?yàn)?操作不對。 人們已經(jīng)很熟悉手動檔的使用方法，也清楚地 知道最佳的換檔時機(jī)，用起來比較得心應(yīng)手?？勺詣訖n的車 子，人們往往不太會用， 常常是簡單地選用 D 檔，一路到底。 這被認(rèn)為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，雖然沒有錯，但 在找到輕松駕駛的感覺之

13、后，又不免覺得它不夠味道，似乎 在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動檔的車。事實(shí)并非如此， 這里面存在著很多使用問題。如果使用正確的操控方式，自 動檔的汽車也會有凌駕于手動檔的優(yōu)異表現(xiàn)。 自動變速系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓 D 檔位可以根據(jù)車速自動在 3-2（4 速或 3 速自動 檔汽車 ）或 4-3-2（5 速自動檔汽車 ）檔間自動變換。 這樣的設(shè)計(jì)， 在市區(qū)走走停停的情況下， 自動變速箱就會在 3-2 、2-3 或是 檔間不斷地變換。車輛的加速性取決于發(fā)動機(jī)的扭矩表現(xiàn)， 手動檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換檔，而自動 檔的車子頻頻上下?lián)Q檔的動作當(dāng)然會讓駕駛者感到車子表 現(xiàn)“ 軟弱無

14、力 ” 。這樣的情形在持續(xù)上下坡的路 段更為明顯。 解決的方法一 在不考慮耗油的前提下，平時 用車也用大油門起步。現(xiàn)在多數(shù)的自動檔車的變速程序有學(xué) 習(xí)功能，如果你油門踏板踩得較深，變速程序會自動改變原 先換檔點(diǎn)。比如說原來的設(shè)定是 2500 轉(zhuǎn)升檔的，用大油門 后會在 4000 轉(zhuǎn)或者以上才升檔，這樣車輛實(shí)際輸出的扭矩 比之前就大得多，車輛的動力也更強(qiáng)。 如果你經(jīng)常用大油 門，自動變速程序就會記住你的駕駛習(xí)慣，自動變速器的換 檔點(diǎn)就會改變出廠時兼顧動力性和節(jié)能性的設(shè)定，自動調(diào)高 升檔點(diǎn)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。另外如果你的車有運(yùn)動模式設(shè)定的， 選擇運(yùn)動模式行車，也會有同樣的效果。 解決

15、的方法二 摒 棄 D 檔到底的習(xí)慣， 正確地使用自動檔車子的檔位就能完全 克服動力不足。如果你對車輛的操控要求較高，自動檔汽車 駕駛操作的首要觀念是要摒棄 D 檔到底的習(xí)慣。 許多自動檔 車型除 D 檔外，還有 1、2、3 檔。市區(qū)車速不快時，可將檔 位放在 2 檔或 3 檔， 山路則放在 2 檔或 1 檔，你會發(fā)現(xiàn)愛車 似乎胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。 也許有人 會懷疑，這樣的操作會不會對變速系統(tǒng)有不良影響？會不會 比較耗油？答案是不但不會，而且還會更為有利。因?yàn)?，?然變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)有這些檔位，就表示它們各有所司，正確的 操作絕對不會造成損傷。同時，可避免以較高檔位拖著車輛 行駛，油耗必然也會較低，還能減少發(fā)動機(jī)積碳的現(xiàn)象。這 種不拖檔的觀念手動檔的車主很強(qiáng)。 自動檔車子在市區(qū)行 駛時，如果車速無法超過 60km/h ，就要用低于 D 檔的一個 檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過 60km/h 以后，使用 D 檔行駛，不但省油，也不會有損加速 性。在山路行駛時，則要依據(jù)情況使用 2 檔或 1 檔，除了可 以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動機(jī)剎車的效果更