鐵礦石資料整理

1、鐵礦石資料整理一、定價(jià)模式1、澳洲定價(jià)模式： 力拓長(zhǎng)協(xié)定價(jià)： PB粉：FOB噸度價(jià)：【當(dāng)月份普氏62%鐵品位CFR價(jià)格平均值-同期BCI C5價(jià)格平均值/（1-0.08）】/62 運(yùn)費(fèi)價(jià)格：以力拓報(bào)價(jià)為準(zhǔn) CFR價(jià)格=FOB噸度價(jià)*實(shí)際鐵含量+運(yùn)費(fèi) PB塊：（PB粉的噸度價(jià)+Premium價(jià)差）*實(shí)際鐵含量+運(yùn)費(fèi) HIY粉：PB粉噸度價(jià)*折扣*實(shí)際鐵含量+運(yùn)費(fèi)（2013年開(kāi)始沒(méi)有折扣了） PS：普氏指數(shù)選取區(qū)間可以根據(jù)客戶的需求單獨(dú)談判 力拓現(xiàn)貨（包括招標(biāo)）定價(jià)： PB粉：固定價(jià)基于61%鐵 PB塊：固定價(jià)基于62%或62.5%鐵 HIY粉：固定價(jià)基于58%或58.5%鐵 羅粉招標(biāo)：固定價(jià)基于

2、57%鐵 羅粉現(xiàn)貨：一口價(jià)或者固定價(jià)基于57%鐵 澳大利亞主要鐵礦石出貨港口：DAMPIER（丹皮爾港，RIO主要港口）、CAPE LAMBERT（蘭伯特角港，RIO主要港口）、HEDLAND（黑德蘭港，BHPFMGOneSteel主要港口）、ESPERANCE（埃斯佩蘭斯港）、GERALDTON（杰拉爾頓港）2、巴西定價(jià)模式： 巴西長(zhǎng)協(xié)定價(jià)：【普氏62%鐵品位CFR價(jià)格平均值+普氏每噸度鐵品位差（Per 1% Fe differential）平均價(jià) 】*（實(shí)際鐵含量-62） （PS：Vale對(duì)SI、AL含量有懲罰，SI以4.5%為基礎(chǔ)，1.5美金每1% 調(diào)整；AL以2%為基礎(chǔ)，1.2美金每1

3、%調(diào)整，在此基礎(chǔ)上CFR總價(jià)可能還有4-6美金左右的減少，每個(gè)季度都會(huì)有不同變化） Vale長(zhǎng)協(xié)指定卸貨港口是青島港，宣港要在船過(guò)新加坡之前，海運(yùn)費(fèi)價(jià)差匯總?cè)缦拢鹤⒚鳎篋ischarging Port 卸貨港  Freight Differential 海運(yùn)費(fèi)價(jià)差       Plus 加       Minus 減 巴西現(xiàn)貨定價(jià)：固定價(jià)基于各品種典型值 巴

4、西主要鐵礦石出貨港口：TUBARAO（圖巴朗港 Vale主要港口）、ITAGUAI（伊塔瓜）、PONTA UBU（烏布角港）、Guaiba Island （瓜伊巴港）其他國(guó)家港口到中國(guó)的天數(shù)：二、常用礦品種介紹 Ø 粗粉 （卡粉64-65%以上（卡拉加斯）2、塊粉3、精粉4、球團(tuán)三、船型介紹巴拿馬型散貨船（Panamax）：該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型 散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量，該型船載重量一般在67.5萬(wàn)噸之間

5、。（通常用于南美洲礦的運(yùn)輸）靈便型散貨船（Handysize）：指載重量在25萬(wàn)噸左右的散貨船，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的 船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax/Supermax)。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大 宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型”。（通常用于印度礦、東南亞礦的運(yùn)輸） Ø 好望角型散貨船（Capesize）：指載重量在15萬(wàn)噸左右的散貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石 為主，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角，臺(tái) 灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士

6、運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。（通常用于巴西、澳洲、非洲礦的運(yùn)輸） Ø 20萬(wàn)噸以上超大型散貨船VLOC(Very Large Ore Carrier)：僅用于煤炭和鐵礦石的遠(yuǎn)距 離運(yùn)輸，煤炭主要為北美、澳大利亞、遠(yuǎn)東航線運(yùn)輸服務(wù)。鐵礦石主要為南美、澳大利亞至日本、中國(guó)及遠(yuǎn)東、地中海和歐洲地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)，由于油輪雙殼化的趨勢(shì)，很多vlcc(Very Large Crude Oil Carrier)改造過(guò)成VLOC，運(yùn)輸鐵礦石。（通常用于巴西洲礦的運(yùn)輸） Ø BDI是（BALTIC DRYCARGO INDE）是由四種船型(CAPESIZE、P

7、ANAMAX、SUPERMAX、 HANDY SIZE)所組成，每種船型的指數(shù)是由四至十個(gè)不同的航線的租金行情算出來(lái)的四 種指數(shù)（分別為：BCI、BPI、BSI、BHSI)，這四種指數(shù)再以加權(quán)平均算出BDI。 四、礦石檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) Ø 裝貨港：SGS/Geo Chem laboratories Pvt. Ltd./ Inspectorate Griffith India Pvt Ltd. / Mitra SK Pvt. Ltd.（通常說(shuō)的外檢） Ø 卸貨港：CIQ（通常說(shuō)的國(guó)檢）五、鐵礦石概述礦砂即鐵礦石，含有鐵元素或鐵化合物的礦石都可以叫做鐵礦石，在工業(yè)上或者商業(yè)上來(lái)說(shuō)，鐵礦

8、石不但是要含有鐵的成份，而且必須有利用的價(jià)值才行。鐵礦砂即鐵礦石，一般鐵礦砂在進(jìn)口礦中用的比較多。中國(guó)進(jìn)口鐵礦砂的主要國(guó)家有澳大利亞、巴西、印度、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦和必拓（BHP Billiton）掌控了世界鐵礦石70%以上的海運(yùn)量。1、澳大利亞鐵礦情況簡(jiǎn)介澳大利亞鐵礦的總儲(chǔ)量為350億噸，且含磷低，質(zhì)量好，埋藏淺，大都適宜露 天開(kāi)采，是世界上最大的鐵礦資源國(guó)之一。澳大利亞主要鐵礦公司介紹 BHP鐵礦有限公司：BHP公司的礦山位于澳大利亞西部皮爾馬拉地區(qū)，分別是紐曼、揚(yáng)迪和戈德沃斯。這三個(gè)礦區(qū)的總探明儲(chǔ)量約為29億噸，鐵礦年產(chǎn)量總和超過(guò)7000萬(wàn)噸。在亞里南部，還有未開(kāi)發(fā)的C采區(qū)，保有

9、儲(chǔ)量45億噸。所有礦山生產(chǎn)的鐵礦石都通過(guò)長(zhǎng)426公里的鐵路線運(yùn)輸?shù)胶诘绿m和芬尼康島的港口混勻，再裝船外運(yùn)到國(guó)際礦石市場(chǎng)銷售。 哈默斯利鐵礦有限公司：哈默斯利鐵礦有限公司是澳大利亞第二大鐵礦生產(chǎn)公司，在西澳皮爾巴拉地區(qū)有五座生產(chǎn)礦山（即湯姆普頓斯鐵礦、帕拉布杜鐵礦、恰那鐵礦、馬蘭杜鐵礦、布諾克曼第二礦區(qū)），探明儲(chǔ)量約為21億噸，公司鐵礦年生產(chǎn)能力為5500萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)在建揚(yáng)迪采礦工程完工后，該公司鐵礦年生產(chǎn)能力將達(dá)到6500萬(wàn)噸以上。該公司所有生產(chǎn)礦山生產(chǎn)的鐵礦石都通過(guò)鐵路線運(yùn)輸?shù)降て柛劭诨靹?，裝船外運(yùn)國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)銷售。 羅布河鐵礦聯(lián)合公司：羅布河鐵礦聯(lián)合公司是澳大利亞第三大鐵礦石生產(chǎn)公司。該

10、公司的鐵礦資源集中在潘那瓦尼加附近的羅布河谷，礦脈延續(xù)近100公里，估計(jì)褐鐵礦儲(chǔ)量30億-40億噸?，F(xiàn)生產(chǎn)礦山位于羅布河谷MesaJ礦區(qū)，目前公司鐵礦年生產(chǎn)能力為3000萬(wàn)噸。其建在MesaJ礦區(qū)的洗選試驗(yàn)廠完成了為生產(chǎn)低Al2O3的球團(tuán)料的試驗(yàn)。其在西安格拉斯礦床有含鐵大于60%的鐵礦儲(chǔ)量7億噸，可作為球團(tuán)礦的原料，設(shè)計(jì)鐵礦年生產(chǎn)能力為2000萬(wàn)噸，近期正建設(shè)。2、巴西鐵礦情況簡(jiǎn)介：一是淡水河谷公司（CVRD）。該公司是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口公司。其鐵礦資源集中在“鐵四角”地區(qū)和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲(chǔ)量約40億噸，年生產(chǎn)能力在12億噸

11、，球團(tuán)礦生產(chǎn)能力在2000萬(wàn)噸左右。二是巴西聯(lián)合礦物公司（MBR）。MBR是巴西第二大鐵礦生產(chǎn)出口公司。該礦山位于南部的“鐵四角”地區(qū)，保有鐵礦儲(chǔ)量約10億噸，公司鐵礦年生產(chǎn)能力2300萬(wàn)噸。三是弗爾特科礦業(yè)公司。其生產(chǎn)礦山在“鐵四角”地區(qū)，保有鐵礦儲(chǔ)量3億噸以上，鐵礦年生產(chǎn)能力2000萬(wàn)噸。四是薩馬爾庫(kù)礦業(yè)公司。其生產(chǎn)礦山在"鐵四角"地區(qū)，保有鐵礦儲(chǔ)量約15億噸，鐵礦年生產(chǎn)能力1200萬(wàn)噸。 3、印度鐵礦情況簡(jiǎn)介：一是庫(kù)德雷美克鐵礦有限公司。礦山位于卡納塔克邦，距曼加洛爾港67公里，礦山探明鐵礦儲(chǔ)量7億噸，礦石類型為磁赤鐵礦，平均品位TFe為386，礦山規(guī)模2060萬(wàn)噸，

12、可年產(chǎn)含TFe為66567的鐵精礦750萬(wàn)噸，由一條668公里的管道把精礦輸送到曼加洛爾港。其在港口合資建有球團(tuán)廠，規(guī)模為300萬(wàn)噸/年。二是拜拉迪爾鐵礦。其礦山位于中央邦南部的巴斯塔爾縣，估計(jì)儲(chǔ)量30億噸，其中含鐵達(dá)65的礦石6億噸。該礦山采礦綜合生產(chǎn)能力為1100萬(wàn)噸年，除供國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)使用外，約400多萬(wàn)噸經(jīng)維扎加帕特南港出口。三是多里瑪蘭鐵礦。該礦山位于卡納塔克邦的貝拉里地區(qū)，探明儲(chǔ)量155億噸，平均品位TFe為645。該礦石類型為赤鐵礦-針鐵礦-褐鐵礦，采選能力400萬(wàn)噸/年，礦石運(yùn)到560公里處的馬德拉斯港出口。四是果阿地區(qū)。果阿地區(qū)鐵礦分布廣、礦床規(guī)模小、含鐵品位高，基本是小型機(jī)

13、械化或人工開(kāi)采，生產(chǎn)礦點(diǎn)較多。年產(chǎn)50萬(wàn)200萬(wàn)噸的礦山有丹普、薩爾戈卡、圖道等鐵礦。該地區(qū)鐵礦石出口量保持在1100萬(wàn)1300萬(wàn)噸的水平，約占印度鐵礦石出口量的三分之一。五是奇里亞鐵礦。其位于比哈爾邦的辛格布姆縣，鐵礦儲(chǔ)量197億噸，含鐵品位TFe為6263，礦石類型為赤鐵礦。該礦沒(méi)有大規(guī)模開(kāi)采，產(chǎn)品供國(guó)內(nèi)使用，礦山具有增產(chǎn)潛力，可增加商品礦出口。 4、南非鐵礦情況簡(jiǎn)介：一是錫興鐵礦。該礦可露天開(kāi)采的高品位鐵礦石（TFe為6668）還有9億噸左右，鐵礦年生產(chǎn)能力2000萬(wàn)噸以上，產(chǎn)品8090出口。二是薩巴津比鐵礦。該礦區(qū)儲(chǔ)量近5億噸，生產(chǎn)能力為500萬(wàn)噸年，礦石內(nèi)銷為主，所出口的鐵礦石通過(guò)鐵路線運(yùn)輸