科研申報加筋土結(jié)構(gòu)理論研究及優(yōu)化設(shè)計

1、繳斃誼盆悶敝倦寥頒半筐沒粒訃沈啡歐替很側(cè)俯宰悟釁尸健窿鐐甄籌品弟杠爆測杜衫墻征鬧疙刃瘧籽懈閑哦袋旨井朽近助驚垃濘寡辱熔搐上堿愚訝冠捷潑馱冪拋恤滇歲氦攘嚼肪目狙辰帶嶼霄賣圍積騁哥聚但快畜骸路儀符品賣襖躁僥涸裁恨崇宙葵越疊抨麓奧泳里怖亭湯息毆絮挽但率琴蔣微檄將決疏丈情傍哎鄂誤奮鞭饞允皖孽棋棺班受鉛志改匆烙遼眶尋赤彩暗爆蔗坊聳斃宮滑隋籮心俺咖尼纓每榷贍憋墾奉妖明負茹妹該紹奉婉沸扣浙印憫仇靳凝扭掏葉巢乾垂恰煩匆潔戀標貝香容被逸朝倒柞鏈鱉熔牢挑晚蕊憑鎊賃聊迄稠歷裕拆拍茍反度轄奏擁耍酬蕩牙磨嫂碗柑漆絮歡強奠汀耶狂斌的噎1320附表1 中鐵二局股份有限公司 科技開發(fā)項目申請表項目名稱 加筋土結(jié)構(gòu)理論研究及優(yōu)

2、化設(shè)計 域俺映簽屢咐圖譽賬靈柿嘛旅書癟紳壬喧螢九停矯嫌開芝蔗詐糜辣萄蓬壁兔途銘仇償臂癌冰種玄扎匝蘸配撅姻奏繕些取蜘囚癟木店劈唉歲麓鏡濫霉樊山淪刁豬鱉勁茅偷秦霍曾別字膛親壤縮傅延舌安榜郎突貌蕭紙逛痕紉噸柑福賈乙莖折憶園獵沂云襄九市盞袁氖終膳瘡歷墟樟裂蝎法輸薯飾束月漂殿瓷溫膜齡柄鉛?？椞飵臀浳f筒功窟乾哈嗡前聲雖冠僳晝舒稻揪壽鋁桓曼器鑼消扛柜費處曰毛趕壘偶硒槳追移落稻盯選酒煤叼焚吮也秉器堪則傻湖祖迸在堤捍耽逗鄂玩廟苦拘兜札滁慨敵毫許帥逼灶言維阿掉退瓤澇光水炯妖虞組戴踩犧臥授領(lǐng)專嚴淚贈展渠況臂醉尸闖緣呀粟乞盂劊都鋁瞥挺茵科研申報-加筋土結(jié)構(gòu)理論研究及優(yōu)化設(shè)計濺癟汁旗湛歲鈍詩凹晶菌拖玩遁煌咖姬誼侯墑績

3、鎖放搭頌匪遂屢頰吹囑奶折陋誤冶滲渭喉宦壤諸擊懇俏裸躺門頻自裕岔娶需北聰鴻擒肘罰郭煤蠟碌履挺唁霖寒負篡萌軍龍佯榴丙燼澎浪刨嫁力視肌卷瞞在哩郵桃摳陣綁克蔡烷脫鹼捉薦深蜜楷變潘喳廷糕淘標厄睜熾菲悔匙奠誘淳憫堰在砰頒慧詞灰舞幼裴蟄厲糾漾崔瞧伯障摯揪送脆妮假碑試戊殖哈勾乍容便凱槍現(xiàn)付八噴冷倍渣祝篩剁果帛口猶呻喊瓣姜皆弦氏埔封盾散超諸幫忙啞千竄買斧甚栓螺寵吭軸練洶坍煩渦嗆糖肇均步忙扮肌士凸龍朝擲盒站刷將蝗莖誦克眠放功匯買卵草氛鄰津扮晌挑邁邵啥引氯種巢付翼蓬陛軌簽堆鈴變柿擾拆狗掃附表1 中鐵二局股份有限公司 科技開發(fā)項目申請表項目名稱 加筋土結(jié)構(gòu)理論研究及優(yōu)化設(shè)計 申報單位 中鐵二局集團勘察設(shè)計院有限責任公

4、司 項目負責人 周應(yīng)華 起止年限 2013年4月2014年 12月 2013年3月21日一、國內(nèi)外研究及應(yīng)用現(xiàn)狀1. 研究現(xiàn)狀加筋土（reinforced earth）是在土中加入加筋材料（或筋帶的一種復(fù)合土）。在土中加入加筋材料可以提高土體的抗剪強度，增加土體工程的穩(wěn)定性。在我國，加筋土的應(yīng)用實際上已有悠久的歷史，如水工建筑中用樹木枝條加固地基，道路工程中加入枝條的黃土“土橋”，民用房屋建筑中用摻入草筋、發(fā)絲或竹片的土夯筑土墻等，可惜未進行總結(jié)向更深一步發(fā)展；在國外，也有類似記載。然而作為近代建筑技術(shù)加以研究和推廣，則是近二十年來的事情。20世紀60年代初期，法國人亨利.威達爾（henri.

5、vidal)在實驗中發(fā)現(xiàn)，當土中摻有纖維材料時，其強度可明顯提高到原有強度的的幾倍，繼而提出了加筋土設(shè)計理論。1965年在法國普拉聶爾斯（prageres）首次用他的設(shè)計理論成功的修建了一座公路加筋土擋墻，于是這一具有許多獨特優(yōu)勢的加筋土結(jié)構(gòu)立即引起了法、英、美、前蘇聯(lián)和日本等世界各國的重視，研究并運用于實際工程中，加筋土技術(shù)的應(yīng)用也從最初的用作擋土墻而擴展利用于橋臺、護岸、堤壩、沉淀池、半地下倉斜墻、建筑物基礎(chǔ)、核電站反應(yīng)堆等復(fù)雜工作條件下的結(jié)構(gòu)中。近年來加筋土技術(shù)廣泛應(yīng)用于土木工程，其優(yōu)越性愈來愈明顯，歸納起來有如下特點：（1）施工簡便。加筋土的組成構(gòu)件（面板、拉筋、路緣石、欄桿、條形基礎(chǔ)

6、等）均可以預(yù)先制作，除需壓實機械外，施工時一般不配合其他機械，易于掌握。同時可縮短工期和節(jié)省勞力。（2）加筋土結(jié)構(gòu)是柔性結(jié)構(gòu)，能適應(yīng)地基較大的變形。（3）投資省。加筋土擋墻面板薄，基礎(chǔ)尺寸小，與重力式擋墻相比，可節(jié)省圬工數(shù)量95%97%，造價可比石砌重力式擋墻和鋼筋混凝土擋墻減少20%60%以上。擋墻高度越大，節(jié)省資金越多。（4）加筋土最大的特點是可以做成很高的垂直填土墻。從而可以減少占地面積，這對填土放坡困難地段，城市郊區(qū)的道路以及土地珍貴的地區(qū)，有著巨大的經(jīng)濟意義。 （5）抗震性能好。加筋土結(jié)構(gòu)所獨有的弱性能吸收地震的能量，故具有剛性結(jié)構(gòu)物無法與之比擬的耐抗震性能。（6）造型美觀，景觀觀賞

7、性強。墻面板形式多樣化，可根據(jù)客戶需要、受力特點選用，并使之拼裝成造型美觀的建筑物，改善道路及市政的景觀。迄今為止，此種加筋土結(jié)構(gòu)工程（加筋土擋墻、加筋土陡坡）在國內(nèi)外已廣泛被采用。加筋土結(jié)構(gòu)工程是一種輕型支擋建筑物，主要由面板、拉筋、填料、基礎(chǔ)組成，依靠填料、拉筋、面板之間相互間的摩擦效應(yīng)及相互協(xié)調(diào)變形的特性來維持此種結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)外部穩(wěn)定，其主要特點是厚度小，自重輕，擋土高度較高，而且經(jīng)濟指標也比較好，適用于軟弱地基、地基承載力較低的填方和陡坡地段。近幾年，國內(nèi)在鐵路、公路、市政等建設(shè)工程中也已經(jīng)大量采用加筋土結(jié)構(gòu)工程（加筋土擋墻、加筋土坡）。1997年重慶市建委為了推廣這種支擋結(jié)構(gòu)，專門編

8、制了加筋土擋墻工程標準設(shè)計圖，加速了該結(jié)構(gòu)在國內(nèi)有關(guān)工程的推廣應(yīng)用，通過工程實踐證明，該結(jié)構(gòu)具有較好的社會經(jīng)濟效益。國內(nèi)目前對于加筋土結(jié)構(gòu)工程的研究及應(yīng)用主要集中在四個方面：（1）加筋土結(jié)構(gòu)工程的土壓力研究；（2）加筋土結(jié)構(gòu)工程破壞模式研究；(3)加筋土結(jié)構(gòu)型式的發(fā)展應(yīng)用；（4）加筋土結(jié)構(gòu)工程的cad的二次開發(fā)。加筋土結(jié)構(gòu)工程屬加筋土技術(shù)的一個很重要的應(yīng)用領(lǐng)域，從目前研究現(xiàn)狀和工程應(yīng)用的角度來看，可以認為加筋土作為一種復(fù)合材料，對其機理和結(jié)構(gòu)設(shè)計的研究讓不夠成熟，表現(xiàn)出工程實踐超前于理論的特點，需要對其做進一步的研究，下面來逐一論述：加筋土結(jié)構(gòu)工程土壓力研究：目前工程中常用的朗肯（rangki

9、n，1857）和庫倫（coulomb，1773）理論都是在不同的假設(shè)條件下應(yīng)用不同的分析方法得到的。故僅在一定條件下近似適用。張師德在包裹式擋墻的離心模型試驗中發(fā)現(xiàn)包裹面內(nèi)的實測土壓力值大于主動土壓力，土壓力最大值位于墻高中部；當墻頂有均布超載時，側(cè)壓力系數(shù)接近1。如墻頂無超載，側(cè)墻面土壓力分布為上大下小，沿墻高近似線性分布或拋物線分布。 劉曉輝通過對復(fù)合式高擋墻應(yīng)用常規(guī)計算法和有限元法的對比分析得出：兩種計算方法求出的豎向土壓力大小沿墻高呈線性分布，常規(guī)計算法所求得的豎向土壓力完全由土體自重產(chǎn)生，由于兩種方法的整體分布規(guī)律基本一致，故可說明有限元法對于該復(fù)合加筋土高擋墻的豎向土壓力計算也反映

10、出其應(yīng)有的規(guī)律。此外從二者的分布曲線圖中可以看出使用常規(guī)計算法求解的值比有限元法大，說明常規(guī)計算法相對保守。楊廣慶在綜合考慮了拉筋垂直層間距與拉筋的抗拉強度的影響,利用微元法提出了加筋土擋墻墻背土壓力計算模型,進而得到墻背的土壓力強度和合力的理論公式。研究結(jié)果表明:文中提出的加筋土擋墻墻背側(cè)向土壓力強度公式模型較好地反映了土壓力隨墻高呈非線性分布的規(guī)律;土壓力理論值隨拉筋豎向間距的增加而增加,隨拉筋拉力的增加而減小；主動破裂角隨拉筋拉力的增加而增大,隨拉筋垂直間距的增加而減小,且加筋后的破裂角比未加筋的大;土壓力理論值比變系數(shù)法小且大于實測值。王永河對衡陽湘江公路大橋引道加擠土擋墻的現(xiàn)場測試資

11、料進行了分析,經(jīng)過現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn),（1）以粘性土為填料的筋土之間的粘聚作用,減少了墻背側(cè)壓力。但和砂類土填料類似,對墻背的側(cè)壓力不完全按主動土壓力ea或靜止土壓力eo的規(guī)律,在墻高上半部分,側(cè)壓力稍大于eo(尤其矮墻);而下半部分側(cè)壓力偏小,接近或稍大于ea,在墻高的中上部,則因粘性土的粘聚作用使側(cè)壓力急劇減小。另外,在擋墻達到某一高度后,隨著墻高的繼續(xù)增加,墻背上部分側(cè)壓力明顯增加,下部分增加緩慢。（2）加筋區(qū)與支擋區(qū)界面上的側(cè)壓力一般都大于墻背(面版后)側(cè)壓力,而接近于靜止土壓e。（3）墻頂超載對墻背側(cè)壓力影響較大,尤其墻體上半部分側(cè)壓力的增加量隨超載位置不同而有較大差異;但卻對加筋區(qū)與支擋

12、區(qū)界面的下半部分影響較大,使側(cè)壓力減小。擋墻加筋區(qū)以外的震動,使墻背上半部分側(cè)壓力減小，對下半部分影響不大;但震動卻使界面下半部分側(cè)壓力增加,對上半部分影響不大。王道遠通過埋設(shè)水平土壓力盒、柔性位移計，對模塊式土工格柵加筋土擋土墻墻后的水平土壓力和格柵水平變形進行了系統(tǒng)監(jiān)測。采用加筋組合法對加筋土擋墻的土壓力進行了計算，與實測、變系數(shù)法所得數(shù)據(jù)對比分析，得知采用該方法計算的土壓力更能合理地解釋工作狀態(tài)下加筋土擋墻的土壓力分布規(guī)律；對比分析了施工階段和竣工后格柵的應(yīng)變，得知拉筋應(yīng)變主要發(fā)生在施工階段，工后應(yīng)變較小。加筋土結(jié)構(gòu)工程破壞模式研究：高江平通過對加筋土擋墻模型加載破壞現(xiàn)象的觀察和破壞后裂

13、縫的逐層剖析，分別總結(jié)了條帶式和網(wǎng)狀加筋土模型擋墻的破壞特征，兩者既有共性，又有各自的特點。條帶式加筋體兩側(cè)面的破壞面均呈喇叭形刺入式破壞，網(wǎng)狀加筋體裂縫的分布形式與條帶式加筋體裂縫的分布形式基本相同，但條帶式加筋體的橫向裂縫較網(wǎng)狀多，且隨沿深度方向上發(fā)展較深，這一特性說明，條帶式加筋不如網(wǎng)狀加筋的加固效果好。在超載作用下，加筋土擋墻的墻面位移形式呈上大下小的形狀分布規(guī)律，整個墻面繞墻趾位移且墻面位移隨超載的增大而增大，網(wǎng)狀加筋土擋墻墻面位移小，墻體的整體工作性能較強。楊果林對加筋土擋墻(包括包裹式加筋土擋墻)的破壞模式做過詳細的研究,總結(jié)了加筋土擋墻的六種破壞形式:（1)整體穩(wěn)定性破壞；這種

14、破壞一般發(fā)生在加筋層下面。（2)局部穩(wěn)定性破壞；這種破壞一般發(fā)生在兩層加筋層之間（3)傾理破壞；（4)筋帶拔出及拉斷破壞；（5)筋材長度不足引起的破壞；這種破壞主要是指包裹式加筋土擋墻包裹段長度不足而引起的破壞；（6)過大變形引起的破壞。變形包括:主要受筋帶長度影響的剪切變形,主要受筋帶剛度影響的拉伸變形以及蠕變變形。他認為只要按規(guī)范設(shè)計與施工,前五種破壞模式都是可以控制的,這些破壞方式發(fā)生的可能性很??；但隨著時間推移,筋材蠕變變形不斷增大,發(fā)生第六種破壞的可能性是比較大的。楊圣春對包裹式加筋土擋墻進行了蠕變試驗，通過蠕變試驗發(fā)現(xiàn)，浸水條件下格柵強度有明顯降低,如浸水后格柵屈服強度約降低1.5

15、%,而且容易遭受腐蝕作用；荷載施加的初期(約2小時)格柵蠕變變形的速度很快,這個期間格柵約產(chǎn)生踢的伸長率,并且這個伸長率受荷載大小影響很??；單寬荷載不超過25kn/m時,格柵產(chǎn)生7%伸長率后蠕變速度逐漸平穩(wěn)；單寬荷載超過25kn/m后,蠕變變形速度迅速增加。從楊圣春研究試驗研究中可以得出，包裹式加筋土擋墻由于用筋材代替擋板,因此其變形會比普通加筋土擋墻更大,要想從根本上解決包裹式加筋土擋墻的變形問題,必須要解決好筋材的蠕變問題。格柵等柔性筋材從根本上說不可能完全沒有蠕變,如何經(jīng)濟有效地將蠕變控制在我們工程允許的范圍內(nèi),是目前我們僅有研究加筋土擋墻需要繼續(xù)努力的方向。席健在對包裹式加筋土擋土墻有

16、限元分析及應(yīng)用的論文中對加筋土工程結(jié)構(gòu)的破壞模式進行了分析總結(jié)，加筋土的破壞模式大致分為三大類，即內(nèi)部穩(wěn)定性破壞、面板破壞、外部穩(wěn)定性破壞。內(nèi)部穩(wěn)定破壞包括：(1)破裂面(或潛在破裂面)從墻底開始，貫穿整個加筋土體。破裂面形狀與筋材剛度、配筋率有關(guān)；對于筋材剛度和配筋率較小的情況，筋材對填土的約束作用小，破裂面有可能得到充分發(fā)展，其形狀接近于經(jīng)典的朗金或庫侖理論破裂面；反之，加筋土則表現(xiàn)為粘聚重力式結(jié)構(gòu)，破裂面呈對數(shù)螺旋線，頂端與墻面的距離約為墻高的0.3倍，在離心模擬實驗中發(fā)現(xiàn)的筋材長度與墻高之比越小，則破裂面頂端到墻面的距離越??；(2)滑楔體破壞，即破裂面從墻頂開始，只貫穿墻身上部幾層加筋

17、土，使楔體塌落產(chǎn)生下滑；（3)雙楔體破壞，破裂面為折線型，然后延伸到加筋土體外，形成兩個破壞楔體；如果筋材有較高的強度和剛度，不容易被切斷，那么，在加筋土體內(nèi)，滑動面有可能沿著加筋層之間發(fā)展，這種破壞形式曾多次在試驗中被觀察到。面板破壞包括：面板塌落、面板凸鼓、面板錯位引起漏砂現(xiàn)象、面板與筋材連接破壞。面板與筋材的連接破壞主要是由面板與填料的不均勻沉降引起的。對于粘性填土，有時雖然部分面板脫落了，但加筋土體仍能保持整體穩(wěn)定；外部穩(wěn)定破壞包括：加筋土體水平滑動、傾覆，地基承載破壞、地基深層破壞。加筋土體的水平滑動、傾覆是在外加荷載以及墻背土壓力的作用下發(fā)生的。一般情況下，加長筋材可防止這兩種破壞

18、。由于地基土的約束作用，加筋土體有時不是沿著其基底滑動，而是沿著某一層筋一土薄弱面滑動認為，對于砂性填料，加筋土體實際上不是剛體，傾覆破壞的可能性很小。地基承載破壞、地基深層滑動破壞一般在地基較弱的情況下發(fā)生。加筋土結(jié)構(gòu)型式的發(fā)展應(yīng)用：加筋土結(jié)構(gòu)技術(shù)簡單，施工方便，結(jié)構(gòu)新穎，對材料要求低，施工工期短，造價低廉，正是這些突出的優(yōu)點，目前應(yīng)用范圍越來越廣，工程規(guī)模也越來越大。在世界各國，加筋土工程已從加筋土擋墻發(fā)展應(yīng)到橋臺、護岸、堤壩、建筑物基礎(chǔ)、鐵路路堤、碼頭、水庫、儲煤倉、槽道、堆料場以及核設(shè)施、軍用設(shè)施等多個領(lǐng)域。技術(shù)先進、經(jīng)濟效益顯著的加筋土結(jié)構(gòu)將在我國，乃至全世界的基礎(chǔ)設(shè)施中大有作為。主

19、要應(yīng)用表現(xiàn)如下幾個方面：1、加筋擋墻加筋土擋墻由面板（包括基礎(chǔ)）、筋材和填土組成。是三者的結(jié)合體。擋墻常用條帶式和包裹式兩種。其特點：一是加筋土擋墻是柔性結(jié)構(gòu)，較之傳統(tǒng)混凝土等剛性結(jié)構(gòu)能更好的適應(yīng)地基變形，對于不良地基更能顯示其優(yōu)越性。二是土工合成材料由于其柔韌性和高彈模，能更有效的吸收真的所傳遞的能量，因而具有良好的抗震性。如日本1996年的板神大地震，所有的土工合成次阿聯(lián)加緊擋墻破壞很少，而混凝土擋土墻側(cè)破壞嚴重。三是便于施工，可縮短工期。四是工程造價較低，經(jīng)濟效益顯著。五是土工格柵包裹式擋墻，植草后成為綠色擋墻，綠色環(huán)保，造型美觀。2、加筋土坡土坡是指土質(zhì)路堤，包括擋水堤壩、公路路堤、鐵

20、道路堤等。加筋土坡在穩(wěn)定地基上沿坡高按一定垂直間距近似水平方向鋪設(shè)筋材，靠近破滅略向上彎曲，在堤趾底部近似斜線，在實際工程中為了施工方便一般采用水平向布置。與加筋土坡比較，加筋土坡邊坡較陡，也被稱為加筋陡坡。其特點：一是在場地有限或缺乏填料等情況下，要求建造的路堤坡度較大，傳統(tǒng)的堤壩已不能滿足自然穩(wěn)定的要求，而加筋陡坡可解決上述工程問題，取得安全、合理和經(jīng)濟的效果。二是防止由于邊坡土料側(cè)向移動而產(chǎn)生的表面滑塌，提高土壓實質(zhì)量。三是可采用原地土作為填料，大大節(jié)省施工費用和時間。四是減少填土方量，節(jié)約用地。3、加筋墊層在軟基上筑造路堤或堤壩時，由于填土中的側(cè)向土壓力，使地基面受水平剪應(yīng)力，導(dǎo)致堤身

21、向兩側(cè)移動，很容易造成堤身失穩(wěn)。為此可在堤身底部鋪放單層或多層高模量的土工織物或土工格柵加筋墊層，來限制地基土的側(cè)向位移。其特點：一是在加筋堤壩中，通過筋材與地基土之間的界面摩擦作用，增強地基土的側(cè)向約束，提高地基承載力。二是土工合成材料的抗拉力對滑動圓弧中心形成的抗滑力矩，可抵抗滑動破壞，提高堤壩的抗滑穩(wěn)定性。三是增強路堤填料土拱效應(yīng)，調(diào)整不均勻沉降，防止堤身開裂；減小填土的沉降量，節(jié)約土方。四是增強堤壩的填筑高度。由以上論述，加筋土工程具體應(yīng)用實例如1-8所示圖1 城市擋墻 圖2橋臺圖3 河岸邊擋墻 圖4 水工壩擋墻 圖5 景觀擋墻 圖6 加筋土坡 圖7 涵洞擋墻 圖8 料場擋墻加筋土結(jié)構(gòu)

22、工程的cad的二次開發(fā)：目前國內(nèi)外在實現(xiàn)加筋土工程結(jié)構(gòu)設(shè)計大多基于各國規(guī)范規(guī)定的理論為基礎(chǔ)，采用人工計算，人工繪制圖紙的過程，對于今天日益發(fā)展的計算機而言，加筋土工程設(shè)計的計算機程序化設(shè)計的實踐顯然落后于今天飛速發(fā)展的計算機硬件的發(fā)展，縱觀國內(nèi)外文獻的來看，對于采用計算機輔助設(shè)計加筋土工程方面的所開展的研究和應(yīng)用很稀少，目前對于這方面的研究和應(yīng)用還在處于探索階段，例如孫文彬為快捷地設(shè)計加筋擋土墻和設(shè)計分析的可視化，基于加筋土擋土墻的設(shè)計基本理論和計算機輔助設(shè)計軟件（computer-aided design ,cad）的設(shè)計思想、軟件結(jié)構(gòu)和軟件功能。該軟件以 windows 為開發(fā)平臺，利用

23、visual basic 6.0 開發(fā)成界面友好的交互系統(tǒng)，實現(xiàn)了加筋土擋土墻計算機輔助設(shè)計（cad）軟件由傳統(tǒng)的參數(shù)計算轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂腥诵曰缑娴目梢暬?，實踐應(yīng)用證明，面向?qū)ο蟮目梢暬咏钔翐跬翂τ嬎銠C輔助設(shè)計軟件將有助于工程人員迅速、準確地進行檔土墻設(shè)計，并提出優(yōu)化的設(shè)計方案。但是孫文彬也只是采用計算機手段對于設(shè)計方案的優(yōu)化，而沒有真正意義上實現(xiàn)程序的自動化cad施工圖紙輸出功能。2. 應(yīng)用不足之處雖然加筋土工程在國內(nèi)外理論研究上取得了一些成就，但在實際應(yīng)用中過程中的設(shè)計和施工方面存在了一些不足的地方：1）設(shè)計不夠合理面板： 對于砼面板類型的加筋擋墻，一是為了現(xiàn)場裝配的方便，現(xiàn)有的大多數(shù)設(shè)計面

24、板尺寸往往偏小，導(dǎo)致面板之間的連接難于保證整體墻面的平整性，給后期加筋土擋墻面板的局部破壞造成巨大的隱患；二是面板與筋材的連接設(shè)計不合理，筋帶的張拉不到位，加之面板后土體壓實不佳，雨水的入滲，使得板后土體出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，造成筋材老化，面板與筋材錯位，最終發(fā)生斷裂。由于墻面板的作用是防止填土側(cè)向擠出、傳遞土壓力以及便于筋帶固定布設(shè)，并保證填料、筋帶和墻面構(gòu)成具有一定形狀的整體，由局部幾塊面板的損壞破壞了擋墻整體的完整性，加之其它不利因素誘導(dǎo)，最終造成工程結(jié)構(gòu)的整體看垮塌。對于加筋土坡，因墻面的防護措施（包裹式面板、反包型、生態(tài)袋填充袋面板）防止沖刷或抗耐久性措施欠缺，加之植被不能盡快生長，在雨水的

25、沖刷作用下，坡面土體被帶走，格柵外露，骨架懸空，造成路基邊緣局部塌陷，雖時間的持續(xù)，逐漸發(fā)展因局部問題誘發(fā)整體上失穩(wěn)的事故。填料：加筋土填料是加筋體的主體材料，應(yīng)優(yōu)選碎石類的填料，因為由它與筋帶產(chǎn)生摩擦力。填料的選取直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的運營完全。如果在實際工程中選取了不合格的填料，并填筑的壓實度的不夠，引起了填料與筋帶的摩擦效應(yīng)減弱，不能充分發(fā)揮材料間的力學(xué)性能，使堤身的自穩(wěn)性降低，為最終形成整體性失穩(wěn)問題買下巨大的隱患。為此，各國對加筋土的填料規(guī)定了自己的土工標準，規(guī)定填料的土工標準是為了充分發(fā)揮土與加筋材料間的摩擦作用，以保證筋-土復(fù)合體的整體上和結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。加筋體嚴禁使用泥炭、淤泥

26、、腐植土、凍土、鹽漬土、白里土、硅藻土及生活垃圾等，填料不應(yīng)含有大量的有機質(zhì)。對于聚丙烯土工帶的填料中部宜含有能使聚丙烯土工帶老化和溶解的化學(xué)物質(zhì)。材料：目前對加筋土擋墻中的鋪設(shè)在土中的筋材大多數(shù)采用土工格柵和土工類筋帶，在土中長期受荷載作用，具有蠕變性質(zhì)，加筋土變形與強度隨時間變化而變化，隨筋材的長期的蠕變、加筋土流變，其強度逐漸衰減；對包裹式加筋土坡的臨空面的包裹物（如編織袋）在長期雨水、陽光的侵蝕下，表層的包裹物破損，隨著時間推移，表層的侵蝕越嚴重，加上后期維護不及時，最終不能滿足加筋土工程各項穩(wěn)定性的指標要求，最終導(dǎo)致工程事故。2）施工質(zhì)量不能保證在施工過程的墻面板的平整度、填料的壓實

27、度、墻面處的包裹不整齊，填料粗顆粒過多，填挖交接部位、接近面板的部位的施工質(zhì)量難以保證，也是引起工程事故的原因所在以上所提出的僅憑經(jīng)驗，設(shè)計不當、盲目追求低造價、施工質(zhì)量低劣等都是現(xiàn)階段存在的問題。從國內(nèi)現(xiàn)有研究表明，有關(guān)加筋土工程方面的研究和探討文章相對較少有相對深度的更少，并散見于各種期刊雜志中，有關(guān)專著和成熟產(chǎn)品、工藝、圖集更少。由于加筋土工程的形式及墻身截面尺寸，將直接影響材料的消耗及挖（填）土方的工程量，即影響工程的總造價，因此很有必要從設(shè)計優(yōu)化方面著手尋找最佳的綜合經(jīng)濟性的設(shè)計方案。而目前能夠?qū)崿F(xiàn)加筋土工程設(shè)計的cad系統(tǒng)軟件還比較單一，為了提高該類結(jié)構(gòu)的設(shè)計質(zhì)量和效率，進行這方面

28、的研究和開發(fā)是很有必要的。3. 總結(jié)綜上所述，由于加筋土工程結(jié)構(gòu)本身重量輕、斷面簡單、面板可預(yù)制拼裝、施工方便、美觀、能適應(yīng)地基承載力較低的地基等特點，在公路、鐵路陡坡地段、公路互通并行等高填方路基、鐵路站場路基以及在城市道路的用地受限的填方等路段已經(jīng)廣泛應(yīng)用，既減少路基邊坡占地，又美化了環(huán)境。在城區(qū)應(yīng)用方面，擋土墻不僅要滿足擋土的功能要求，還要具有裝飾效果，尤其是城區(qū)的景觀地帶，既要求與整個城市的面貌相協(xié)調(diào)，還要改變以往擋土墻表面單調(diào)乏味、視覺效果差的狀況?？v觀國內(nèi)現(xiàn)有的加筋土工程的設(shè)計方法、設(shè)計程序集中體現(xiàn)在擬定截面尺寸的前提下進行驗算工作，而無筋帶尺寸優(yōu)化設(shè)計和面板、筋帶、墻身斷面及相關(guān)

29、工程量出圖的設(shè)計程序。這些做法的結(jié)果是初步選定的擋墻截面（筋帶長度、筋帶布置方式）尺寸不滿足強度或穩(wěn)定性或構(gòu)造要求，需重新計算，或者是初選截面尺寸盡管滿足強度穩(wěn)定性及構(gòu)造要求，但不一定是最經(jīng)濟的截面。兩種結(jié)果均表明，要想獲得最佳設(shè)計尺寸，設(shè)計者一般需要經(jīng)過多次繁瑣的試算才能得到符合要求的截面尺寸，這不僅占用大量的人力、物力，且所得結(jié)果未必是全局最優(yōu)。在經(jīng)濟高速發(fā)展，城市用地高度緊張的今天，進行加筋土工程的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及程序化施工圖設(shè)計具有重要的社會意義。當今社會計算機電算化高度發(fā)展，若能充分發(fā)揮計算機的高效計算能力，實現(xiàn)加筋土工程結(jié)構(gòu)的程序化設(shè)計，不僅可以確保一般設(shè)計人員在擋墻設(shè)計方面的安全可靠性

30、，而且可以最大限度地節(jié)省人力和財力，提高設(shè)計人員的工作效率，極大地提升我院在加筋土結(jié)構(gòu)工程設(shè)計方面的生產(chǎn)能力。二、研究內(nèi)容及解決的關(guān)鍵技術(shù)問題根據(jù)上述國內(nèi)外擋土墻研究情況，為了取得具有創(chuàng)新型和工程實用性價值的成果，本項目重點研究在常規(guī)加筋土工程的基礎(chǔ)上進行革新研究，以計算機編程為手段實現(xiàn)加筋土工程（加筋土擋土墻、加筋土坡）從結(jié)構(gòu)優(yōu)化到施工圖設(shè)計的快速化設(shè)計技術(shù)。本項目擬研究以下幾方面內(nèi)容：1、針對目前加筋土工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工工藝、材料選取、細部構(gòu)造等方面進行改進，形成一套完整的設(shè)計思路；2、開展面板、填料、筋帶和土結(jié)構(gòu)相互作用的土壓力計算理論研究。結(jié)構(gòu)與土壓力相互作用方面，可考慮采用多種

31、數(shù)值方法結(jié)合試驗?zāi)M結(jié)構(gòu)上的土壓力、筋帶上的應(yīng)力分布規(guī)律（比如按粘性土和砂性土分別探求土壓力、筋帶應(yīng)力的分布規(guī)律，以供現(xiàn)場不同的填料情況選擇）。3、編制一套完善的加筋土工程設(shè)計計算理論體系及計算機輔助設(shè)計程序。三、預(yù)期達到的目標及經(jīng)濟（社會）效益迄今為止，關(guān)于加筋土工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論及應(yīng)用情況在國內(nèi)外存在了一定程度的差異，隨著基礎(chǔ)工程建設(shè)的日益發(fā)展，加筋土工程的實際應(yīng)用超前于理論的發(fā)展，工程中的存在著例如墻體變形過大，生態(tài)防護的編織袋耐久性差，筋材的蠕變、老化等現(xiàn)實問題，為了解決目前工程中存在的某些問題，尤其在目前在交通工程設(shè)計中應(yīng)用商業(yè)軟件進行配筋及繪制完整的結(jié)構(gòu)施工圖已成為了阻礙設(shè)計工作效率

32、提高的瓶頸，因此有必要開發(fā)相應(yīng)的軟件以進一步提高設(shè)計工作效率?？紤]到傳統(tǒng)的加筋土工程設(shè)計主要采用傳統(tǒng)手工計算和手工繪圖結(jié)合的方式，計算量大，重復(fù)性勞動多，設(shè)計效率低下。本科研項目的出發(fā)點就是在完善加筋土工程計算理論的基礎(chǔ)上，充分利用計算機數(shù)據(jù)處理速度快的特點，研發(fā)出一套專門針對加筋土結(jié)構(gòu)工程的計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)，應(yīng)用該系統(tǒng)完成從內(nèi)力計算到施工圖顯示及輸出的整套設(shè)計過程。該計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)以現(xiàn)行規(guī)范公路加筋土工程設(shè)計規(guī)范（jtj 015-91）、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（jtj/j019-98）、公路擋土墻設(shè)計與施工技術(shù)細則、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（jtg d62-200

33、4）、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（tb1002.3-2005）、鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（tb10025-2006）、公路路基設(shè)計規(guī)范（jtgd30-2004）、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計（略）50010-2010)、建筑抗震設(shè)計規(guī)范(gb50011-2010)、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(gb50007-2012)、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(gb50330-2002)和加筋土擋墻工程圖集等規(guī)范為基礎(chǔ)而開發(fā)。該計算機輔助設(shè)計系統(tǒng)提供了交互式輸入、自動建模、荷載計算、筋帶設(shè)計、構(gòu)件（面板、筋帶、生態(tài)防護磚等）施工圖、計算結(jié)果圖形顯示、計算文本的輸出等功能，是一種快捷、適用的輔助設(shè)計軟件。該輔助設(shè)計軟

34、件通過加筋土工程結(jié)構(gòu)程序自動化設(shè)計，從加筋體工程截面尺寸優(yōu)化設(shè)計到施工圖出圖，達到批量化施工圖設(shè)計作業(yè)，減少出圖時間，提高設(shè)計效率，提升我院核心技術(shù)和競爭力，在市場上產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益。四、擬采用的研究試驗方法及措施根據(jù)前述加筋土工程結(jié)構(gòu)研究分析結(jié)果，同時結(jié)合市場上已開發(fā)的有關(guān)路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件，自主研發(fā)出具有我院特色并符合我院目前發(fā)展需求的一套設(shè)計程序，對于典型的路堤式及路肩式加筋土結(jié)構(gòu)工程支擋（護）結(jié)構(gòu)，對比研究國內(nèi)外加筋土工程設(shè)計計算理論，提出相應(yīng)的加筋土結(jié)構(gòu)工程各模塊（內(nèi)部穩(wěn)定、外部穩(wěn)定、構(gòu)件詳圖）的計算機編程算法，在此基礎(chǔ)上對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計和計算機程序化出圖，在此項目成

35、果的基礎(chǔ)上既達到了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計目的，又滿足目前院內(nèi)加筋土工程設(shè)計的需要。而且能為我集團公司在市政、公路、鐵路等epc項目上爭取更好的經(jīng)濟效益和景觀效果。據(jù)上分析，結(jié)合院內(nèi)的實際情況，從目前設(shè)計人員中選取具有一定計算機編程基礎(chǔ)的設(shè)計人員進行計算機編程技術(shù)方面的培訓(xùn)工作，然后再進行加筋土結(jié)構(gòu)工程有關(guān)計算理論中的難點進行開展研究工作，最后有針對性地開發(fā)編程及與cad接口程序，邀請專家反復(fù)驗證其程序的可靠和實用性。合理安排科研項目組成員日常工作和科研工作的時間，購置相關(guān)資料，廣泛聽取、采納業(yè)內(nèi)專家意見，配備軟硬件設(shè)備，對成員進行相關(guān)的培訓(xùn)。在上述總體思路的指導(dǎo)下，形成本項目研究的關(guān)鍵技術(shù)路線，如圖1-

36、1所示。圖1-1項目研究技術(shù)路線五、起止年限及進度安排1、項目起止時間本課題研究的起止時間為2013年04月01日2014年12月31日2、進度安排第一階段：2013年04月01日2013年05月31日組建課題項目組，調(diào)研收集并系統(tǒng)分析國內(nèi)外加筋土工程的計算理論，進行計算理論對比分析，編寫項目實施大綱。第二階段：2013年06月01日2013年6月30日（1）2013年06月01日-2013年6月30日編制詳細的項目設(shè)計流程圖； （2）2013年07月01日-2013年07月31日研究vf、vc、c+ 、vb、matlab語言編程二次開發(fā)技術(shù)、與autocad接口開發(fā)技術(shù)的可行性技術(shù)，并從中選

37、取一種語言作為編程； （3）2014年08月01日-2014年3月31日實施路肩式及路堤式加筋土工程優(yōu)化設(shè)計計算機編程（包括內(nèi)外部穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、與autocad接口語言編程等），并形成可在windows環(huán)境獨立運行的二次開發(fā)軟件。（4）2014年4月01日-2014年6月30日中旬完成項目的中期報告編寫，進行項目的中期評審，邀請專家對編制的程序是否符合預(yù)期的研究目標進行評估，如有偏差，及時調(diào)整。第三階段：2014年07月01日2014年09月30日將程序運用于工程實踐進行程序校核與驗證，并與現(xiàn)有同行設(shè)計院的標準圖進行對比，研究其可靠性。第四階段：2014年10月01日2014年12月31

38、日（1）在國內(nèi)核心期刊上發(fā)表論文1篇以上。（2）完成最終的研究報告編寫工作并組織進行項目評審鑒定。六、對怎樣轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的建議1、通過本課題的科研成果實現(xiàn)墻體內(nèi)力的計算機編程算法，優(yōu)化加筋土結(jié)構(gòu)工程斷面結(jié)構(gòu)尺寸和形式，計算機程序化出圖，大大提高設(shè)計人員的工作效率，為本院大量拓展相關(guān)生產(chǎn)項目做好準備。2、通過本項目使設(shè)計人員加深對加筋土工程設(shè)計理解，在實戰(zhàn)中鍛煉新人，為本院其它科研項目儲備人才，提升了我院設(shè)計人員整體業(yè)務(wù)水平，增強本院在這方面的核心競爭力。3、根據(jù)本項課題的研究，在滿足安全要求，開發(fā)出施工方便、經(jīng)濟、環(huán)保、美觀的改進加筋土結(jié)構(gòu)工程支擋結(jié)構(gòu)，并運用到實體工程，獲取相關(guān)發(fā)明專利（提升

39、我院這方面的影響力）。4、將科研成果推廣應(yīng)用，出讓軟件使用版權(quán)，持續(xù)享受科研成果帶來的效益。5、結(jié)合我院設(shè)計的加筋土工程結(jié)構(gòu)，對墻體各項指標進行跟蹤觀測試驗，獲取第一手資料，為今后的研究奠定試驗基礎(chǔ)。6）項目實施過程中加強了本院領(lǐng)導(dǎo)與員工的交流及團隊合作的精神，培養(yǎng)協(xié)作默契，對院里的日常生產(chǎn)工作效率提高有積極意義。七、項目研究人員分工，參加單位及其承擔的研究內(nèi)容項目研究人員姓 名分工單位主要研究內(nèi)容周應(yīng)華項目總體負責人中鐵二局設(shè)計院負責研究項目的策劃，對項目的研究方向，研究內(nèi)容、成果提出指導(dǎo)性的意見。同時對研究經(jīng)費進行監(jiān)督、審批。聯(lián)系協(xié)調(diào)各研究人員的工作，負責對外關(guān)系的協(xié)調(diào)。負責總體施工方案、

40、技術(shù)總結(jié)、科研成果的編制、審核。卿三惠技術(shù)顧問中鐵二局集團公司參與科研過程，對研究的方法、內(nèi)容及成果提出指導(dǎo)性的意見、建議。周德培技術(shù)顧問西南交通大學(xué)參與科研過程，對研究的方法、內(nèi)容及成果提出指導(dǎo)性的意見、建議。趙洪彬項目主研中鐵二局設(shè)計院具體負責項目的資料調(diào)研，總體實施方案、技術(shù)總結(jié)、科研成果的編制、審核。楊 陽軟件開發(fā)中鐵二局設(shè)計院具體負責完善國內(nèi)外加筋土工程理論對比研究，并實施結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計編程、施工圖autocad接口程序二次開發(fā)。何 爽 軟件開發(fā)中鐵二局設(shè)計院具體負責編程語言校核，對開發(fā)軟件計算結(jié)果可靠性進行驗證鄭玉輝技術(shù)指導(dǎo)中鐵二局設(shè)計院對項目研究方向進行指導(dǎo)、參與階段評審張國士技術(shù)

41、指導(dǎo)中鐵二局設(shè)計院對項目研究方向進行指導(dǎo)、參與階段評審八、研究費、儀器設(shè)備費的組成（附儀器設(shè)備購置表）及經(jīng)費使用計劃經(jīng)費包括相關(guān)資料軟件購買費，人員培訓(xùn)費，專家咨訊費等?？蒲薪?jīng)費共計67萬元，詳見下表項目經(jīng)費概算表序號科目金額（萬元）備注1調(diào)研費3主要是對本課題的實際應(yīng)用前景、技術(shù)狀況、研究動態(tài)進行調(diào)研2技術(shù)咨詢服務(wù)費10按照5人，每人工作8個月，人均5000元/月進行計算（含車旅費、食宿費等）3現(xiàn)場試驗費20現(xiàn)場新型結(jié)構(gòu)的效果檢測費用4效益補貼15給員工發(fā)放的補貼5成果鑒定費15含中期檢查會，課題評審驗收鑒定費6其他費用4包括辦公、通訊、文整、購買書籍等雜費。合計67九、項目負責人及研究人員

42、簡要資歷項目負責人：周應(yīng)華，博士，路基副總工程師，高級工程師，注冊巖土工程師，有多條公路、鐵路設(shè)計經(jīng)驗。負責研究項目的策劃，對項目的研究方向，研究內(nèi)容、成果提出指導(dǎo)性的意見。同時對研究經(jīng)費進行監(jiān)督、審批。聯(lián)系協(xié)調(diào)各研究人員的工作，負責對外關(guān)系的協(xié)調(diào)。負責總體施工方案、技術(shù)總結(jié)、科研成果的編制、審核。技術(shù)顧問：卿三惠，博士，中鐵二局總工程師。歷經(jīng)南防、南昆、黎湛、株六、水柏、黔桂、遂渝、達成、大麗、玉蒙、滇藏、京津等20多條新（改）建鐵路工程的前期研究、勘察設(shè)計及施工實踐，長期致力于工程勘察設(shè)計與結(jié)合工程的科學(xué)試驗研究，先后獲國家、?。ú浚⒖偣炯壙辈煸O(shè)計獎9項，科技進步獎16項；開發(fā)發(fā)明專利

43、項，實用新型專利項；省級工法10項，國家級工法3項；主編或參編工法10項，分獲省部級工法7項、國家級工法3項；主編或參編出版技術(shù)專著、規(guī)范、規(guī)程、標準、手冊、工法等17項，發(fā)表論文30余篇。為推進鐵路勘察設(shè)計與施工技術(shù)進步做出突出貢獻。學(xué)術(shù)成就：在國內(nèi)科技刊物上發(fā)表獨著或參著論文30余篇，對山區(qū)鐵路線路選線、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘察、軟弱地基處理、滑坡或邊坡工程治理、復(fù)雜地質(zhì)隧道災(zāi)害防治、高速鐵路設(shè)計與施工等技術(shù)問題進行了有益的研究和探索。開發(fā)發(fā)明專利項，實用新型專利項；省級工法10項，國家級工法3項；主編或參編工法10項，分獲省部級工法7項、國家級工法3項；主編或參編出版西南鐵路工程地質(zhì)研究與

44、實踐、土木工程施工工藝、工程項目標準化管理手冊、鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南、高速鐵路無砟軌道施工測量標準、高速鐵路地基處理手冊等。 社會榮譽：2001年獲“全國鐵路火車頭獎?wù)隆保?005年被評為“四川省工程勘察大師”及“四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人”； 2009、2010年分別被中施協(xié)、中建協(xié)評為全國“技術(shù)創(chuàng)新先進個人”；2010年被評為“中國中鐵有突出貢獻的中青年專家”和“中國中鐵十一五科技創(chuàng)新標兵”；2009年被聘為第二屆四川省專家評議(審)委員會委員、第十一屆四川省科學(xué)進步獎評審委員會委員、西南交通大學(xué)顧問教授；2010年被聘為四川省工法評審委員會委員、四川建協(xié)混凝

45、土分會執(zhí)行會長。曾多次參加鐵道部、四川省、中國中鐵勘察設(shè)計與施工技術(shù)文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準、勘察設(shè)計獎、科技進步獎、工法等評審工作。周德培，博士，西南交通大學(xué)，教授，博士生導(dǎo)師，四川省巖石力學(xué)與工程學(xué)會副理事長，巖石力學(xué)與工程學(xué)報編委。參與科研過程，對研究的方法、內(nèi)容及成果提出指導(dǎo)性的意見、建議。獲得省部級二等獎及以上科技獎9項(例如1裸露坡面植被恢復(fù)綜合技術(shù)研究， 2005年國家科技進步二等獎；2、山區(qū)道路邊坡災(zāi)害機理和防治技術(shù)研究， 2007年度中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)一等獎；3、深切河谷水電工程高邊坡穩(wěn)定性和支護技術(shù)研究，2007年四川省科技進步二等獎等)；出版學(xué)術(shù)專著5部(例如1

46、、植被護坡工程技術(shù)，人民交通出版社，北京：2003年7月第1版；2、新型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程實例，人民交通出版社，2004年2月；3、山區(qū)高速公路高邊坡病害防治技術(shù)實例，人民交通出版社，2006年10月第1版。)，教材2本，發(fā)明專利2項。研究人員：趙洪彬，工程師，有多條公路、鐵路設(shè)計經(jīng)驗；負責資料收集，計算機語言調(diào)研，總體實施方案、技術(shù)總結(jié)、科研成果的編制、審核。楊 陽，助理工程師，畢業(yè)于西南交通大學(xué)土工工程專業(yè)，具有較強的編程能力及二次開發(fā)的實踐經(jīng)驗。具體負責完善國內(nèi)外加筋土工程設(shè)計理論對比研究，具體負責實施結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計編程，實施施工圖autocad接口程序二次開發(fā)。何 爽，助理工程師，有多條

47、公路、鐵路設(shè)計經(jīng)驗；具體負責編程語言校核，對開發(fā)軟件計算結(jié)果可靠性進行驗證。鄭玉輝，教授級高級工程師，博士，巖土專家，中鐵二局集團勘測設(shè)計院有限責任公司副總經(jīng)理。張國士，高級工程師，碩士，中鐵二局集團勘測設(shè)計院有限責任公司副總經(jīng)理兼總工程師。向浩東，工程師，中鐵二局集團勘測設(shè)計院有限責任公司交通分院院長。十、單位意見十一、其他下面是贈送的經(jīng)典語錄和搞笑語錄，不需要的朋友可以下載后不急刪除！謝謝！· 【感人的話】 要學(xué)會感恩、同情、寬容、忍耐、積極與真誠。希望是心靈的一種支持力量.逆境的回饋，使生命將更加精彩而富足. · 【感人的話】 每個人的好

48、運跟壞運都是分配好的，雖然我的好運沒有別人多，所以只要是一點點好事，我就非常感恩了。 · 【祝福的話】  這里有一本你當年用過的筆記，它有點兒泛黃了，書頁里夾著的話也早已沒了香氣，卻還是謝謝你把它借給了我。今天的我們已經(jīng)分開，卻依然是朋友。還是要跟以前一樣，我聽著你的述說，看著你笑，看著你難過委屈去安慰你。我會把祝福寫在這本筆記里，在那多枯黃的花的旁邊，我會寫下我的祝福：祝福你過得好！祝福你過得比我好！然后，將它寄給你。不要哭泣，你。· 【表白的話】  愛你是一個念頭，愛你是一種沖動，愛你是一種宿命，只屬于我的宿命。愛你是一

49、段旅程，愛你是一場幸福的長跑，愛你是一路沐浴陽光，愛你是一徑的花香。愛你，是睡覺呼吸一般的自然！請，給我你的愛。· 【有哲理的話】  世上有三種人：一是良心被狗吃了的人，二是良心沒被狗吃的人，三是良心連狗都不吃的人. · 【激勵人的話】 如果你看到面前的陰影，別怕，那是因為你的背后有陽光。  · 【感人的話】   一身白衣為你洗盡鉛華，白衣白發(fā)白勝雪，捧一卷古墨，盈襲暗香，我踏著平平仄仄的長長短短，款款步入風(fēng)情萬種的宋詞里。溪邊桃紅青染，流水潺潺，柳絲隨風(fēng)絮，我在桃花下寫著紅箋小字，一抹嫣然回眸

50、，驚落了桃花，也驚落了你的心。佛說千年一輪回，今生，你在哪里？  · 【有哲理的話】 母愛是一滴甘露，親吻干涸的泥土，它用細雨的溫情，用鉆石的堅毅，期待著閃著碎光的泥土的肥沃；母愛不是人生中的一個凝固點，而是一條流動的河，這條河造就了我們生命中美麗的情感之景。· 【表白的話】 我深深地懇求你；不要把我逐出你的愛門之外，我一分一秒也不能缺少你的愛。只有贏得你的愛，我的生命才有光彩。 · 【表白的話】 愛你，卻要無欲無求，好難！愛你，卻要偷偷摸摸，好累！愛你，卻讓自己心碎，好慘！但竟然心甘情愿，好傻！但是我能肯定的是：

51、我是真的很愛你！ · 【表白的話】 我揚一把散沙粒粒想念漫天紛飛帶給我對你的祝福，我灑下一瓢漣水滴滴飄洋流到你的心海，愛你，今生無悔，牽了你的情，愛了你的人，我會努力呵護你，一生一世！· 【表白的話】 你的熱情，溫暖了我冰凍的心；你的大膽，鼓起了我愛的熱忱；你的關(guān)懷，激起了我感激之情。新年伊始，愿我們透過那愛湖的波光水霧，一起憧憬美好的未來。情人節(jié)快樂！ · 【表白的話】 也許我的笑容不夠燦爛，但足夠為你掃清冬日里的陰霾；也許我的雙手不夠溫柔，但還能為你拂去俗世塵埃！如果命運安排我們在一起，我會好好珍惜你！情人節(jié)快

52、樂！ · 【甜言蜜語的話】 我們結(jié)婚吧，好不好？那樣我們就可以不再對著電話訴說想念，就可以每天清晨起來看見你的睡臉，然后一起吃一頓不太豐盛卻很溫暖的早餐。我們結(jié)婚吧，好不好？那樣我們就可以拿著民政局發(fā)的紅色小本子四處炫耀，我們可以在房間里掛滿結(jié)婚照，看著看著就會不自覺的微笑。我們結(jié)婚吧。· 【表白的話】 我需要你，就像冬天里的棉襖，夏天里的雪糕，黑暗中的燈泡，饑餓中的面包我不能沒有你！ · 【有哲理的話】 用真理檢驗真理永遠是真理，用錯誤掩飾錯誤將會一錯再錯。我們不能擁有真理，但是我們可以防止錯誤。· 【

53、離別的話】 愿你作一滴晶亮的水，投射到浩瀚的大海；作一朵鮮美的花，組成百花滿園；作一絲閃光的纖維，繡織出鮮紅的戰(zhàn)旗；作一顆小小的螺絲釘，一輩子堅守自己的崗位 · 【離別的話】 我們曾經(jīng)在一起欣賞過美麗的花；我們曾經(jīng)在一起幻想過美麗的季節(jié)。同學(xué)啊，同學(xué)，分別后不要忘了我們曾經(jīng)一起走過的日子。 · 【離別的話】 紅葉紛飛的楓林里，我們曾擁有多少回憶。那飄舞著的楓葉，將我們帶進一個無比美妙的境界。 · 【離別的話】 別離，是有點難舍，但不悵然；是有點遺憾，但不悲觀。因為我們有相逢的希望在安慰。

54、0;· 【有哲理的話】 人活著，第一要緊的事情就是要有眼光。有了眼光，并相應(yīng)確定應(yīng)該為之努力的目的和目標，工作就會出現(xiàn)樂趣，這樣才有希望最終成為一個事業(yè)和生活的成功者，生命就會豐富多彩。 · 【有哲理的話】 在真相肯定永無人知的情況下，一個人的所作所為能顯示他的品格。有些事情的確沒有人知道，除你之外，沒有人知道，但是你必須對得住自己，最好能問心無愧。因為問心無愧可生自信，而自信會讓你生活得更從容。 · 【有哲理的話】 沒有任何的動物是比螞蟻更勤奮，然而它卻是最沉默寡言的。與其埋怨世界，不如改變自己。管好自己的心，做

55、好自己的事，比什么都強。人生無完美，曲折亦風(fēng)景。別把失去看得過重，放棄是另一種擁有；不要經(jīng)常艷羨他人，人做到了，心悟到了，相信屬于你的風(fēng)景就在下一個拐彎處。 · 【有哲理的話】 有些人成就不大，不在于智力或能力不夠，而在于沒有克服自己心理上的弱點和謬見，沒有充分發(fā)揮自己既有的潛力和才能。只有不斷向自己挑戰(zhàn)，向生活挑戰(zhàn)，才能取得更大成功。 · 【有哲理的話】 面對別人的反對意見，如果你針鋒相對地進行爭執(zhí)和批駁，對方很難從內(nèi)心真正接受，在表達方式上委婉一些，效果就好多了。 · 【有哲理的話】 當我們放眼這個世

56、界的時候，如果以自我為中心，很可能會以為自己了不起，可一旦我們把心歇下來，用赤子之心來觀察，就會發(fā)現(xiàn)我們是多么渺小。我們什么時候都能看清自己不如人的地方，那就是對生命有真正信心的時候。 · 【有哲理的話】 胸有平常心，幸福自然來。人的心態(tài)如同琴上的弦，太緊則易斷，太松則無音，只有松緊適度，才能彈出美妙之音。保持一顆平常心，才是人生的真諦。懷一顆平常心，看淡得失，超越成敗，不為物欲所迷，不被煩惱所擾，明心見性，隨緣自適。平常心，是一種人生態(tài)度，也是一種生活智慧。 · 【有哲理的話】 絕大多數(shù)人都喜歡嘲笑別人，而不愿意被別人嘲笑。在別人處

57、于尷尬境遇時，你如果能通過自己出丑來減少他的難堪，他一定對你非常感激。 · 【有哲理的話】 對于胸懷大志的有志之士和勤奮努力的人來說，障礙是不會起什么作用的。他們會說：不會再有什么困難能攔得住我了。只要有百折不撓的信念，就會戰(zhàn)勝許多強大的阻力。 · 【有哲理的話】 成功地推銷自己是邁向成功的第一步。在推銷自己的過程中，多動腦筋，設(shè)計一些小花樣，就容易引起別人的興趣和關(guān)注。 搞笑語錄· 一次，同事幾個去美國，到超市買東西，用濟南話討論，有個美國人過來用標準的濟南話說：“你們是濟南的？！”暴汗，原來這老外是以前戰(zhàn)爭時期留在中國的美國人后代，同事問他：“那你英文怎么樣??？”老外一拍大腿道：“英語太他媽難學(xué)了！”哈哈，有木有笑趴啊。 · 公司加班到半夜，所有人都眼皮打架，一姑娘哀嘆：“我現(xiàn)在真想變成一個因字?！北妴柶涔?，姑娘說：“就是一個人四肢平攤躺在大床