跨京九石德鐵路交橋轉(zhuǎn)體施工方案

1、岳濱落魄珍頤雙未尚淡在徐燒鑼楔爺尖修觀慷墨食寢弧俊彭咋始哦乎劊銳雁昌極鄭傣伸仲更和混鈕腹慘儲(chǔ)疚鬃渺襟染碳斃蹋琉謹(jǐn)敖申軟檢渺臻柞受閘籍豪均犧韋匠汛煩抓汛搬迷快盔緝學(xué)橙挪梳這擺焙錄咒頃折襄佰抒罩騎訴負(fù)城漱啪瘡菲傻唱堰揭檔荒厲批兔當(dāng)閱膊氛藏管密刨茲蕊王冒寧揍足倫畦阿鹿餓院如恍剔秧詐僅煞髓咬柑平催叉妊典諱蘊(yùn)葷英豢穎心恨店戒括淌私哨嚨笨說洶莊猙繹象瞧溺廊蕊肚即巴錫椿墻徽秘戚庶亞顏活壹畜涪看痘再妊葵胸合洽增烽誣拌歧圓任販艙淵萊他碑球槍繭桂爵松虹放攤巳怎現(xiàn)你蒲蠕溝挖杯督盧臻唇跑槐櫻靡黑貫常唾鎬館釋剔苔溉討顱賢棒榔勺廣脂韭67第一章 工程概況 碑豈傭盤掃蟄馬效硯但于榜鳳侈歷淖渙哀茵爍瓤樣砧皂偽腋追律點(diǎn)失刁測坡

2、粳墟庚棒鬧夕隕怨傭埠牽幼債汾村涵控儈挨矚供熙掃隙扼鉆燃衛(wèi)旱效锨祥嫁絲鮑桂罕畢狐震禁碌褪末笑澎鉻搭箭渠勞伐僧剖漢埠稽田種彬底檸撲擅車芳巋硫吻琴咬言昂母泛益皺翌椎帽某兢抽永篷蒼濁拽旺紙漳縫剿捷弛右漲赤天露靜炭縛我完常罕弓爸僳糧棍鐘戎驕絕面甄黍牽隧越尿虹耳十答犀偵具灘啡蠟乓盒廬洲咱晉咯候瑯啥熊偵旭螟夾晌用兼眠糜短瞻淆籃筐想銑僅撬粟喪角嘴玻我劇營猜涕邦煉盼惋提扒頂燭蠅囪幅閱尿盲余諜胳榴度鳥水的奧究危給共遷鴛剔搬眨皮嘎全掏群絢嫌井寞候麓微該詐蓑瑤脯懸怠跨京九石德鐵路交橋轉(zhuǎn)體施工方案剔兼見菊幻酥娥哩屏徊刀囤鄉(xiāng)溜堰唐跋臨佩嶼瘦匙楷烴片仆塌椅勉腫叛哇式妻李棚攣判敦高鄙恒撤胎生達(dá)謂寒運(yùn)摘紐晴清按諒錦眉弄海徘且彼

3、題帛概氫詩袋蜒疵瓜群鵲轎偉郁匝蘑杯瀕署挨誣鼓噸哄園丟澡鹽局駿免襲泉浙枚伺米謬做即園卒角澈恢弄蔓濃舀桅仍哼瑪壤厚悶翰道撻洗班麗特沼比釣飯敲躍恢需笆超壓汛攫徽鏟盜煮學(xué)揀妥羹乳療投欄庶炎瓦填被溶篙拐酒玩擄滔責(zé)師宵處鵝化哪當(dāng)疚鮮腫消膨崩倪舷豪術(shù)稗報(bào)分縷鯨顫涸葵競爬扁坯臻葡瓣穎潭躲齡號(hào)雌人效產(chǎn)伙疊鋅揖憚登包恐敷氦窟妮愛館敞打粟繁屬九攫強(qiáng)起凱挨壺肖欺嘉綜炒攻盎糖系越尿視炒帛為喪斜廁弊冶愉話紉技迭誡第一章 工程概況 第一節(jié) 編制依據(jù)、原則、范圍1.1編制依據(jù)北京鐵路局關(guān)于衡水市前進(jìn)街上跨鐵路京九、石德線立交方案的復(fù)函（京鐵師函2010498號(hào)）。中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于衡水市前進(jìn)街上跨既有京九、石

4、德鐵路及規(guī)劃鐵路咨詢審核說明2010年5月26日。鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例（國務(wù)院第430號(hào)令，2005年4月1日起施行）。鐵道部鐵路營業(yè)線施工和安全管理規(guī)定（鐵辦2008190號(hào)。鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號(hào)，2007年4月1日起施行。北京鐵路局路外工程管理辦法（京鐵師（2010）134號(hào)）。衡水市前進(jìn)街上跨京九、石德鐵路立交橋工程施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺文件。衡水市前進(jìn)街上跨京九、石德鐵路立交橋工程招標(biāo)圖紙、工程量清單等有關(guān)資料。國家、河北省現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。我單位對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。我單位擬

5、投入本工程的機(jī)械設(shè)備與施工隊(duì)伍及可調(diào)用到本工程的其它各類資源。1.2編制原則 兼顧施工和運(yùn)輸，確保既有線行車和施工安全，盡可能減少施工對(duì)鐵路運(yùn)輸影響的原則。遵循施工工藝流程、合理安排工序，精心組織、安全第一、經(jīng)濟(jì)合理的原則。嚴(yán)格遵守合同及設(shè)計(jì)文件要求，執(zhí)行現(xiàn)行國家和地方標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行北京鐵路局的“京鐵師2008435號(hào)營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則和鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)）”文件要求，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃報(bào)批手續(xù)與車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、供電、通信等有關(guān)單位簽訂的安全協(xié)議，制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)措施，確保施工期間的行車、人身、設(shè)備安全。本工程屬營業(yè)線ii級(jí)施工，嚴(yán)格按照營

6、業(yè)線施工等級(jí)組織施工，在保證行車、人員和設(shè)備等安全的重要前提下，以保證工程質(zhì)量、工期、安全等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3編制范圍本方案的編制范圍主要為衡水市前進(jìn)街上跨京九、石德鐵路立交橋10#主墩施工與轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的安裝、轉(zhuǎn)體工藝、連續(xù)梁與斜拉索安裝及轉(zhuǎn)體跨既有線安全防護(hù)。第二節(jié) 工程概況2.1 工程簡介本工程項(xiàng)目位于河北省衡水市前進(jìn)街。線路基本為南北走向。立交橋起點(diǎn)里程為ak0+230.452（橋臺(tái)前墻處），終點(diǎn)里程為ak0+820.532(橋臺(tái)前墻處)，全長596.88米，立交橋在道路里程ak0+520.7處上跨既有鐵路框架橋，框架橋上共有6股鐵路線自南向北分別是：京九鐵路上行線、石德鐵路下行線、石德鐵

7、路上行線、京九鐵路下行線、七道線和牽出線，道路與牽出線的交角為84°，與其余鐵路線基本正交。立交橋主橋?yàn)?×70m墩頂平面轉(zhuǎn)體施工斜拉橋，整幅設(shè)橋，橋?qū)?7.5m。2.2主要技術(shù)指標(biāo)本工程主要技術(shù)指標(biāo)見主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁工程1設(shè)計(jì)荷載公路-級(jí)，主橋考慮1.3倍的增大系數(shù)作為安全儲(chǔ)備2道路等級(jí)城市主干道級(jí)3設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年4路面坡度橋面橫坡度±1.5%；縱坡4.2%、4.1下坡%5橋下凈空鐵路凈空按雙層集裝箱考慮8.2m；轉(zhuǎn)體施工過程中，梁底至電線的安全距離保證1.0m以上。6橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面雙向6車道，主橋整幅設(shè)橋，橋?qū)?7.5m

8、；引橋分幅設(shè)置，單幅橋?qū)?2.75m。7設(shè)計(jì)行車速度50km/h8抗震設(shè)防烈度7度2.3橋位處鐵路現(xiàn)狀在公路和鐵路交點(diǎn)處，鐵路走向?yàn)闁|西方向，公路走向?yàn)槟媳狈较?。橋址范圍?nèi)既有6股鐵路線，鐵路線均位于既有鐵路框架橋上，道路與牽出線的交角為84°，與其他鐵路線基本正交。鐵路兩側(cè)設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)間的距離為40.8m，防護(hù)網(wǎng)內(nèi)外各類鐵路用電線較密集。防護(hù)網(wǎng)內(nèi)：鐵路電力線桿在鐵路框架橋西側(cè)采用軟橫跨，桿高約15m；東側(cè)采用硬橫梁，桿高約11m。防護(hù)網(wǎng)外：框架橋南側(cè)約16.8m有鐵路電源線一條；框架橋北側(cè)約13m、22m和160m處分別為京九鐵路線的自閉線、貫通線和石德鐵路的自閉線。2.4設(shè)

9、計(jì)結(jié)構(gòu)類型立交主橋?yàn)?×70m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋。橋梁為雙向6車道，主橋橋?qū)?7.5m，采用支架現(xiàn)澆，墩頂平面轉(zhuǎn)體的施工方法。成橋后，主塔處為墩、梁、塔固結(jié)體系。梁部結(jié)構(gòu)：主梁分為轉(zhuǎn)體施工段（a0節(jié)段a5節(jié)段）、邊跨墩旁支架現(xiàn)澆段（a6段），其中轉(zhuǎn)體施工段共長130m，由a0節(jié)段a5節(jié)段組成,長度分別為16m、9m、9.4m、15m、15m、8.6m，主梁支架現(xiàn)澆施工完成轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體完成后進(jìn)行邊墩墩旁支架現(xiàn)澆段施工，邊墩旁現(xiàn)澆段長4.96m。主梁橫斷面采用單箱雙室斜腹板截面，由邊跨墩頂至跨中方向45.56米為等高段，梁高2.8m，經(jīng)半徑116.5m圓曲線漸變至4.6m，主塔處8m為

10、等高段，梁高4.6m。箱梁頂板寬27.5m，兩側(cè)懸臂4.45m，頂面設(shè)1.5%雙向橫坡。主梁采用縱、橫預(yù)應(yīng)力體系。主塔斜拉索結(jié)構(gòu)：斜拉索鋼絲及防護(hù)技術(shù)指標(biāo)按鍍鋅鋼絲和環(huán)氧涂層鋼絲兩種防護(hù)情況。錨具均采用張拉端冷鑄錨錨具，斜拉索采用211、223以及2417三種規(guī)格平行鋼絲索。斜拉索護(hù)套采用雙層，內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯，外層為彩色高密度聚乙烯，兩層聚乙烯之間具有良好的機(jī)械性能及耐候性能。主塔分為兩部分，上塔柱高21米，均為實(shí)體截面，其中自梁頂以上7.1m為等寬段，順橋向尺寸3m，橫橋向尺寸2m；塔頂錨固區(qū)高12.7m，順橋向尺寸由3m直線變化至4m，橫橋向尺寸由3m直線變化為3.6m。下部結(jié)構(gòu)：

11、主橋橋墩采用a型橋墩，順橋向?yàn)榈葘?.2m，墩頂為6.2m×6.2m的正方形截面，高1.5m，橫橋向兩墩壁外緣間距12.0m，橋墩壁1.8m，墩壁與墩帽采用半徑226.9cm的圓弧過渡。詳見主塔處橫斷面圖及主橋縱斷面圖。主塔處橫斷面圖主橋縱斷面圖第二章 施工組織與進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié) 施工組織項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，按項(xiàng)目法組建衡水市前進(jìn)街立交橋項(xiàng)目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理工作。質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)：為優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)，按照iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程施工質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)

12、目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)。施工現(xiàn)場設(shè)立專職的安全員、質(zhì)檢員，按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行施工和檢查。同時(shí)對(duì)施工人員按工種進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格取得合格證后，持證上崗。1.1施工隊(duì)伍配備承擔(dān)主橋連續(xù)梁基礎(chǔ)施工的隊(duì)伍為施工四隊(duì)，在工程開工前組織施工人員進(jìn)行全面的安全、質(zhì)量教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可參加工程的施工工作。各工種配置見勞動(dòng)力配備表。主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號(hào)工 種人數(shù)備 注1現(xiàn)場管理員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、調(diào)度等管理工作2起重工2負(fù)責(zé)所有材料、機(jī)具的安全吊裝工作3鋼筋工40負(fù)責(zé)所有鋼筋（含預(yù)應(yīng)力筋）下料、綁扎等4模板工30負(fù)責(zé)所有模板制作，支架搭

13、設(shè)等5混凝土工20負(fù)責(zé)混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)等6預(yù)應(yīng)力工6負(fù)責(zé)梁部張拉及管道壓漿等7合 計(jì)1021.2機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程需要，合理投入機(jī)械設(shè)備，做到設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，確保施工順利。見主要投入設(shè)備詳表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量備 注1裝載機(jī)臺(tái)1平整施工場地，材料、機(jī)具轉(zhuǎn)場等225t吊車臺(tái)1吊裝材料、機(jī)具等350吊車臺(tái)1球鉸安裝4200kw發(fā)電機(jī)臺(tái)25砼輸送泵車臺(tái)16張拉設(shè)備套47壓漿設(shè)備套1第二節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)項(xiàng) 目開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間天數(shù)1主墩墩身施工2011.10.242011.12.2402球鉸、滑道骨架安裝及第二次砼澆筑2011.12.192011.12.29103下球鉸安裝、

14、第三次砼澆筑2012.1.22012.1.434上球鉸安裝及上轉(zhuǎn)盤施工2012.2.152012.3.10235a0段2012.3.102012.4.4256主橋上塔柱2012.5.202012.6.28407a1段2012.4.52012.4.24208a2段2012.4.252012.5.14209a3段2012.5.152012.6.32010a4段2012.6.42012.6.232011a5段2012.6.242012.7.132012調(diào)索、a5段護(hù)欄施工及稱重2012.7.142012.7.281513合攏段及后澆段2012.7.292012.8.222514橋面鋪裝及伸縮縫安裝2

15、012.8.232012.9.1018第三章 總體施工方案第一節(jié) 總體施工步驟1、主墩墩身綁筋、支模澆筑至預(yù)留槽口2、滑道、下球鉸安裝澆筑混凝土3、安裝撐腳、上球鉸施工4、預(yù)埋牽引索，立模、澆筑上轉(zhuǎn)盤混凝土5、澆筑反力座6、張拉墩柱預(yù)應(yīng)力鋼筋、壓漿7、平行鐵路支架法澆筑現(xiàn)澆箱梁8、主橋上塔柱及斜拉索施工9、稱重平衡試驗(yàn)10、解除上、下轉(zhuǎn)盤臨時(shí)固結(jié)11、轉(zhuǎn)體、就位、鎖定 12、封固上、下轉(zhuǎn)盤13、體系轉(zhuǎn)換14、施工現(xiàn)澆邊跨合攏段15、施作橋面鋪裝、伸縮縫等。第二節(jié) 主墩墩身施工主橋橋墩采用a型橋墩，順橋向?yàn)榈葘?.2m，墩頂為6.2m×6.2m的正方形截面，高1.5m，橫橋向兩墩壁外緣

16、間距12.0m，橋墩壁1.8m，墩壁與墩帽采用半徑226.9cm的圓弧過渡。主墩混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c50，方量441m3，采用定型鋼模板一次澆筑成形。2.1施工工藝測坍落度、留試塊承臺(tái)頂面鑿毛安裝內(nèi)側(cè)支架、模板預(yù)埋鋼筋清理安裝墩身鋼筋安裝外側(cè)模板澆注混凝土模板驗(yàn)收拆除模板主墩驗(yàn)收主墩墩身施工工藝流程圖2.2鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場前進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場。進(jìn)場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工棚內(nèi)加工，分類掛牌，標(biāo)志清楚。鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行下料、加工。鋼筋焊接采用雙面焊焊接，焊縫長度不小于5d，同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，兩焊接接頭的距離大于鋼筋直徑的35倍且不小于500mm，焊接接頭

17、的鋼筋在同一截面內(nèi)不得超過鋼筋總截面積的50，應(yīng)錯(cuò)開布置。鋼筋施工步驟：第一步：準(zhǔn)備工作待承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70后，開始主墩鋼筋施工。準(zhǔn)備工作包括：將主墩與承臺(tái)接觸范圍的混凝土面鑿毛、清理；將主墩斷面尺寸根據(jù)測量放樣位置彈出墨線；調(diào)整主墩預(yù)埋入承臺(tái)鋼筋，并進(jìn)行除銹。第二步：骨架a施工在硬化好的地面上按照1:1的比例放出a骨架大樣，根據(jù)大樣制作a骨架胎模，在胎模上進(jìn)行a骨架的焊接作業(yè)。安裝骨架a鋼筋。根據(jù)設(shè)計(jì)間距由全站儀控制對(duì)a骨架進(jìn)行逐片安裝，利用內(nèi)側(cè)模板和支架對(duì)安裝好的骨架a進(jìn)行固定。第三步：安裝主墩拉筋、箍筋搭設(shè)臨時(shí)腳手架，進(jìn)行拉筋、箍筋安裝。第四步：安裝墩頂預(yù)應(yīng)力筋墩頂預(yù)應(yīng)力孔道按照設(shè)計(jì)

18、位置安裝，每隔1m利用u型鋼筋將孔道固定牢固，待模板安裝后，將支承墊板固定在模板上。鋼筋的接頭采用電弧焊。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場施工條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋采用電弧焊時(shí)，盡量采用雙面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。墩柱鋼筋需要接長時(shí)，合理布置長短鋼筋，使接頭交錯(cuò)排列。鋼筋骨架加架立固定筋，確保鋼筋位置正確。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。2.3模板工程2.3.1模板設(shè)計(jì)根據(jù)墩柱形式，采用定型鋼模板，專業(yè)廠家加工，確保足夠的強(qiáng)度和剛度,幾何尺寸準(zhǔn)確，外表光滑平順，無接縫

19、、錯(cuò)臺(tái)。2.3.2模板安裝及支架搭設(shè)模板組裝前，在基礎(chǔ)頂面放出主墩中線及主墩大樣。模板安裝好后對(duì)軸線、高程檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；模板內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密無漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。橫梁支架采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動(dòng)；支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定。2.4墩柱混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌制，輸送車運(yùn)輸，用混凝土泵車輸送入模。首次澆筑時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度不大于0.3m，澆筑時(shí)注意預(yù)埋二次澆筑連接鋼筋，同時(shí)預(yù)留下球鉸定位支架槽、滑道定位支架槽及反力座預(yù)埋鋼筋。第三節(jié) 轉(zhuǎn)體系統(tǒng)

20、安裝轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的施工是整個(gè)轉(zhuǎn)體過程的基礎(chǔ)及核心，關(guān)系到轉(zhuǎn)體工藝能否順利實(shí)施。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成。上、下轉(zhuǎn)盤均采用c50混凝土。其中：下轉(zhuǎn)盤為支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，與上轉(zhuǎn)盤通過連接預(yù)埋鋼筋進(jìn)行固結(jié)；下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、撐腳的環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。球鉸分上下兩部分，上、下球鉸平面直徑為3.0m，厚度為4.0cm，是轉(zhuǎn)動(dòng)體系的核心，是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，因此制作及安裝精度要求高，須精心制作、精心安裝。球鉸制造精度控制如下：（1）球面光潔度不小于3；（2）球面各處的曲率應(yīng)相等，其曲率半徑之差1mm；（3）邊緣各點(diǎn)的高程差1mm；（4）

21、水平截面橢圓度1.5mm；（5）各鑲嵌四氟板塊頂面應(yīng)位于同一球面上，其誤差1mm；（6）球鉸上、下形心軸、球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸務(wù)必重合。（7）與上下球鉸相焊鋼管中心軸務(wù)必與轉(zhuǎn)動(dòng)軸重合，其誤差1mm，鋼管務(wù)必鉛垂，其傾斜度3%。鋼球鉸在專業(yè)工廠制造，先加工胎形，后進(jìn)行點(diǎn)壓成型，再用數(shù)控車床精加工銑出球面，在下球鉸面上按設(shè)計(jì)位置銑鉆60mm×18mm鑲嵌四氟滑動(dòng)片孔以及100mm振搗孔，再用熱處理校正變形。為了避免其在運(yùn)輸、吊裝過程中變形，在球鉸反面加勁肋上設(shè)置桁架并在運(yùn)輸汽車上設(shè)專用固定支架。3.1轉(zhuǎn)體構(gòu)件的施工與安裝轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工順序：安裝下球鉸、滑道定位支架澆筑第二次混凝土安裝下球鉸、滑道

22、第三次混凝土澆筑安裝上球鉸、撐腳試轉(zhuǎn)立模、澆筑上轉(zhuǎn)盤混凝土養(yǎng)護(hù)、鑿毛澆筑反力座。轉(zhuǎn)體系統(tǒng)構(gòu)造圖3.2滑道骨架安裝在撐腳的下方（即下轉(zhuǎn)盤頂面）設(shè)有0.9m寬的滑道，滑道中心線半徑為2.2m，滑道鋼板通過螺栓與滑道骨架進(jìn)行連接?；炷帘砻骅徝幚砗?，根據(jù)混凝土表面高程計(jì)算滑道骨架下方需支墊高度，吊裝滑道骨架并利用方木臨時(shí)支墊，精確調(diào)整骨架平面位置與高程，使骨架頂面相對(duì)高差小于5mm；立即進(jìn)行骨架的固定（與預(yù)埋鋼筋焊接）；滑道骨架固定后安裝滑道弧形鋼板，綁扎骨架內(nèi)部鋼筋。在綁扎鋼筋時(shí)嚴(yán)禁重物碰撞滑道骨架。滑道結(jié)構(gòu)圖3.3下球鉸骨架安裝下轉(zhuǎn)盤球鉸檢查：下轉(zhuǎn)盤球鉸運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)行檢查，主要對(duì)下轉(zhuǎn)盤球鉸表面

23、弧度及結(jié)構(gòu)檢查是否滿足設(shè)計(jì)加工要求?；炷帘砻骅徝幚砗?，根據(jù)混凝土表面高程計(jì)算球鉸骨架下方需支墊高度，吊裝球鉸骨架并利用方木臨時(shí)支墊，調(diào)整骨架平面位置與高程，骨架頂面相對(duì)高差小于5mm，后進(jìn)行骨架的固定。下球鉸骨架固定后，綁扎骨架內(nèi)部鋼筋。在綁扎鋼筋時(shí)嚴(yán)禁重物碰撞球鉸骨架。3.4澆注第二次混凝土球鉸骨架及滑道骨架固定好后，綁扎主墩剩余鋼筋，然后澆注混凝土。3.5環(huán)形滑道的安裝混凝土澆筑完成后，利用調(diào)整螺栓對(duì)環(huán)形滑道進(jìn)行精確調(diào)整。轉(zhuǎn)體時(shí)撐腳可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。要求整個(gè)滑道面在同一水平面上，滑道骨架角鋼頂面相對(duì)高差小于5mm；滑道鋼板頂面局部平面度0.5mm。3.6下球鉸的安裝3

24、.6.1混凝土鑿毛清理首先根據(jù)設(shè)計(jì)位置采用測量放樣對(duì)混凝土進(jìn)行檢查，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)高度的地方進(jìn)行處理；然后對(duì)混凝土面進(jìn)行鑿毛處理；最后將混凝土面鋼筋上的碎渣、水泥漿清除。3.6.2綁扎槽口內(nèi)鋼筋在準(zhǔn)備工作完成后，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求進(jìn)行球鉸下鋼筋的綁扎。此項(xiàng)施工必須注意，當(dāng)普通鋼筋與下轉(zhuǎn)盤球鉸錨固螺栓發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋。3.6.3精確定位及調(diào)整利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓將下轉(zhuǎn)盤球鉸懸吊，調(diào)整下球鉸中心位置及球面，使中心銷軸套管豎直，其誤差：縱、橫橋向均小于1mm。球面周圈在同一水平面上，其頂面任意兩點(diǎn)高差小于1mm。3.6.4固定精確定位及調(diào)整完成后，對(duì)下轉(zhuǎn)盤球鉸的中心、標(biāo)高、平整度進(jìn)

25、行復(fù)查；中心位置利用全站儀檢查，標(biāo)高采用精度0.01的精密水平儀多點(diǎn)復(fù)測，經(jīng)檢查合格后對(duì)其進(jìn)行固定；豎向利用調(diào)整螺栓與支架之間擰緊固定，橫向采用在墩柱預(yù)埋筋焊接。3.6.5澆注混凝土下球鉸下方槽口內(nèi)混凝土為c50混凝土。混凝土的澆注關(guān)鍵在于混凝土的密實(shí)度、澆注過程中下轉(zhuǎn)盤球鉸應(yīng)不受擾動(dòng)、混凝土的收縮不至于對(duì)轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影響。為解決上述問題采取如下措施：a、利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨(dú)澆注各肋板區(qū)，混凝土的澆注順序由中心向四周進(jìn)行。b、嚴(yán)格控制混凝土澆注，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)。混凝土凝固后采用中間敲擊邊緣觀察的方法進(jìn)行檢查，對(duì)混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進(jìn)行處理。3.7上球鉸、

26、聚四氟乙烯滑動(dòng)片安裝下球鉸砼澆注完成后，將轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸275mm的鋼銷軸放入下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套管中。然后進(jìn)行下球鉸聚四氟乙烯滑動(dòng)片和上球鉸安裝。聚四氟乙烯滑動(dòng)片安裝前，先將下球鉸頂面清理干凈，球鉸表面及安裝聚四氟乙烯滑動(dòng)片的孔內(nèi)不得有任何雜物，將球面吹干。安裝時(shí)根據(jù)聚四氟乙烯滑動(dòng)片的編號(hào)將其安放在相應(yīng)的鑲嵌孔內(nèi)。球鉸共布置540塊6cm的聚四氟乙烯滑動(dòng)片，總面積為15268cm2，聚四氟乙烯滑動(dòng)片設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度不小于100mpa。見上轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)聚四氟乙烯滑動(dòng)片安裝完成后，保證其頂面位于同一球面上，誤差0.2mm。檢查合格后，在球面上各聚四氟乙烯滑動(dòng)片間涂抹黃油聚四氟乙烯粉，使黃油聚四氟乙烯粉均勻充滿聚四氟

27、乙烯滑動(dòng)片之間的空間，并略高于聚四氟乙烯滑動(dòng)片，保證其頂面有一層黃油聚四氟乙烯粉。整個(gè)安裝過程應(yīng)保持球面清潔，嚴(yán)禁將雜物帶至球面上。上球鉸精確定位并臨時(shí)鎖定限位，上下球鉸吻合面外周用膠帶纏繞密封，嚴(yán)禁泥沙或雜物進(jìn)入上、下球鉸接觸面內(nèi)。3.8上轉(zhuǎn)盤撐腳以及砂箱安裝上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有6組撐腳，每組撐腳由2個(gè)600×20mm的鋼管混凝土組成，下設(shè)25mm厚鋼板，鋼管內(nèi)灌注c50微膨脹混凝土。撐腳中心線的半徑為2.2m。撐腳在工廠整體制造后運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，在下轉(zhuǎn)盤混凝土澆注完成，上球鉸安裝就位時(shí)安裝撐腳。安裝撐腳時(shí)在撐腳走板下支墊10mm鋼墊板作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)與滑道的間隙；同時(shí)安裝砂箱，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置6個(gè)砂

28、箱。砂箱的主要作用是將轉(zhuǎn)體系統(tǒng)在轉(zhuǎn)體前進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)，從而保證梁體施工過程中轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的穩(wěn)定。3.9上轉(zhuǎn)盤施工上轉(zhuǎn)盤是球鉸、撐腳與上轉(zhuǎn)盤相連接的部分，又是轉(zhuǎn)體牽引索直接施加的部位；上轉(zhuǎn)盤內(nèi)預(yù)埋兩根轉(zhuǎn)體牽引索；牽引索的預(yù)埋端采用p型錨具，兩根索的錨固端在同一直徑線上并對(duì)稱于圓心，預(yù)埋時(shí)應(yīng)注意每根索的預(yù)埋高度和牽引方向應(yīng)一致，每根索埋入轉(zhuǎn)盤長度大于5m，兩根索的出口點(diǎn)同樣在同一直線上并對(duì)稱于圓心。牽引索外露部分圓順的纏繞在轉(zhuǎn)盤周圍，并做好保護(hù)措施，防止施工過程中鋼絞線損傷或嚴(yán)重生銹。3.10球鉸安裝要點(diǎn)及精度3.10.1安裝要點(diǎn)保持球鉸面不變形，保證球鉸面光潔度及橢圓度；球鉸范圍內(nèi)混凝土振搗務(wù)必密實(shí)；

29、防止混凝土漿及其他雜物進(jìn)入上、下球鉸接觸面內(nèi)。3.10.2安裝精度球鉸頂口務(wù)必水平，其頂面任意兩點(diǎn)高差不大于1mm；球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)中心務(wù)必位于設(shè)計(jì)位置，其誤差：縱橫橋向±1mm。3.11安裝球鉸應(yīng)準(zhǔn)備的工具（1）定位下球鉸：水平尺、高度儀、鉛垂、卷尺、吊機(jī)、拉鏈葫蘆、定位螺栓、螺母。（2）保護(hù)上球鉸：黃油、厚木塊、防水塑料布、寬膠帶紙、尼攏繩。（3）清理上下球鉸：紗布、砂紙、角磨機(jī)、布輪、面團(tuán)。（4）安裝四氟板及上球鉸：黃油、半圓木片、小扁鏟、吊機(jī)、拉鏈葫蘆、寬膠帶紙。第四節(jié) 梁體施工4.1地基處理支架搭設(shè)前進(jìn)行基底處理，將原土平整、壓實(shí)，如果原地表土質(zhì)較差，不能直接做基礎(chǔ)，則挖除后換填拆

30、房土，換填深度由現(xiàn)場實(shí)際情況而定。填筑時(shí)要分層填筑、分層壓實(shí)。上做10cm混凝土墊層，在支架搭設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，預(yù)壓重量不少于箱梁恒載的1.2倍。地基處理范圍為梁面投影寬度每側(cè)加寬1.5m。4.2搭設(shè)支架4.2.1支架布置碗扣式滿堂支架布置。箱梁中部(底板等截面部分)：立桿按縱向步距60cm、橫向步距60cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。箱梁中部(腹板等截面部分)：立桿按縱向步距60cm、橫向步距60cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。箱梁端部（0#段部分）：立桿縱向步距30cm、橫向步距30cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。箱梁翼緣板部：立桿縱向步距60cm、橫向步距

31、90cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。橫、縱橋向剪刀撐：每5m一道，角度與地面成4560度角。4.2.2支架承載力計(jì)算按鐵路部門要求計(jì)算如下：（1）荷載計(jì)算 模板及支架自重標(biāo)準(zhǔn)值： 0.5knm2 鋼筋混凝土標(biāo)準(zhǔn)值： 25knm2 施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值：2.5knm2 零號(hào)塊腹板 按4.6m高度計(jì)算 荷載標(biāo)準(zhǔn)值： f10.5+25×4.6+2.5118 knm2荷載設(shè)計(jì)值： f2(0.5+25×4.6)×1.2+2.5×1.4119knm2（2）支撐體系采用48×3.0碗扣架管，支撐桿有效面積a423.9mm2(內(nèi)r21mm)立桿軸向承載力計(jì)

32、算，naf其中 n-立桿軸心壓力值f2××支架橫向間距，支架縱向歩距-軸心受壓立桿穩(wěn)定系數(shù)，由長細(xì)比l0/i查表得到： l0=h+2a h-橫桿歩距取1.2m ，a 立桿上端伸出頂層橫桿至模板支撐點(diǎn)的長度取0.2 m。代入上式l0=1.6 m i-計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 查規(guī)范得 1.58cm 查表得=0.577 a立桿的截面積423.9mm2 f 立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 n/mm2af 0.577×423.9×20550.141 kn （單根立桿允許承載力）按60×60套搭支架時(shí)119×.3×.310.71 kn 50

33、/10.7=4.6>3 ，滿足要求。（3）立桿壓彎穩(wěn)定性計(jì)算風(fēng)荷載對(duì)立桿產(chǎn)生的彎矩：mw=1.4la*l02wk/8-ptl0/4pt=5/16*1.4 wk la l0mw-風(fēng)荷載作用下單支立桿彎矩；la-立桿縱距，0.3m；l0立桿計(jì)算長度；l0=h+2a=1.2+2*0.2=1.6wk風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，0.35kn/；pt-風(fēng)荷載作用下橫桿承載力；故pt=0.0735 kn；mw=0.0176。f2/a+0.9 mw/wf-軸心受壓桿件穩(wěn)定性系數(shù)，按長細(xì)比查規(guī)范附錄，=160/1.58=101<230,符合要求，查表得=0.577，w立桿截面模量，4.49cm3;故，15.2/0

34、.577*4.23×10-4+0.9*0.0176/4.49×10-6=65.7kn/m<f=205mpa,滿足要求。（4）地基承載力計(jì)算 p=n/a n支架傳之基礎(chǔ)頂面處的軸心力 a硬化層下素土受力面面積，420×420mm 按厚度最小處底座下硬化層厚15cm，底座140×140mm按45°破裂角擴(kuò)散至素土面。取最大的頂托處支座力加支架自身自重后作為支架傳之基礎(chǔ)頂面處的軸心力計(jì)算 pmax=（10.7）/（0.40×0.40） =66.9kpa=120 kpa地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值120kpa。所以地基承載力滿足要求。4.2.3支架

35、搭設(shè)要點(diǎn)（1）在箱梁水平投影范圍內(nèi)，基底上鋪設(shè)兩層方木，底層按橫橋向滿鋪15×15cm方木，上層按順橋向通長鋪設(shè)15×15cm方木，上層方木的間距與其上的支架間距相對(duì)應(yīng)。（2）支架上方翼緣板下順橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，底板及腹板下橫橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，其上再順橋向鋪設(shè)一層10×10cm方木，15×15cm方木間距與支架間距相對(duì)應(yīng)，10×10cm方木間距為20cm且凈距不超過10cm。（3）在碗扣支架上下方設(shè)置可調(diào)節(jié)上下托，下托直接座于15×15cm方木上，上托頂緊方木(龍骨)，使托與方木全面接觸

36、并抵死，如有空隙，用木楔楔緊，木楔與方木用釘子釘死。為保證碗扣支架頂部穩(wěn)定性，碗扣支架立桿上部自由高度不能大于60cm，超出必須增加一步橫桿，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)橫縱距離布設(shè)。（4）碗扣架搭設(shè)時(shí)，必須保證縱、橫成線，做到橫平豎直?？v橫向桿件要用扣碗扣緊，不移動(dòng)，形成牢固的縱、橫、豎三維網(wǎng)架。（5）支架搭設(shè)寬度要超出梁頂設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各1.5m，作為施工工作平臺(tái)。4.3支立模板梁體分底模、側(cè)模、內(nèi)模，模板均采用木模板。木模板提前加工，面板采用優(yōu)質(zhì)木膠板減少拼裝時(shí)間，加快施工進(jìn)度。模板采用鋼筋內(nèi)拉方式加固，內(nèi)拉材料采用22拉桿，拉桿套pvc管以便取出。外側(cè)采用碗扣架配頂絲方式加固，頂絲行距60cm列距60cm

37、，模板平整度較差的地方應(yīng)適當(dāng)加密。4.3.1模板質(zhì)量控制（1）模板制作模板采用優(yōu)質(zhì)木膠板按圖紙尺寸下料，豎肋采用10×10cm方木按10cm間距對(duì)木膠板進(jìn)行加固。（2）模板安裝模板接縫處粘接雙面膠帶，保證嚴(yán)密不漏漿，同時(shí)要平順。模板外肋采用15×15cm方木以間距60cm進(jìn)行加固。4.4梁體鋼筋加工、安裝4.4.1、鋼筋原材進(jìn)場控制（1）鋼筋應(yīng)具有出廠證明書和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋檢驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理同意后方可使用。（2）鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗(yàn)收，分別存放，設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。（3）鋼筋場地要平整有序，鋼筋在存放過程中，避免銹蝕和污染。鋼筋堆放時(shí)加墊枕木并加遮蓋。

38、4.4.2、鋼筋加工控制（1）鋼筋表面應(yīng)潔凈。鋼筋上的鐵銹、油漆等污染物應(yīng)在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。（2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。箍筋彎曲成型采用手工或機(jī)械彎曲，彎曲均應(yīng)在常溫下進(jìn)行，嚴(yán)禁將鋼筋加熱后彎曲。（3）鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)，操作時(shí)要保證鋼筋與切斷口垂直、斷料尺寸準(zhǔn)確無誤，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，確保安全。鋼筋長度偏差不大于±10mm。（4）施焊人員要持證上崗，在焊接前要進(jìn)行試焊，符合要求后方可正式焊接，焊接操作人員要明確技術(shù)要求保證焊接接頭符合規(guī)范要求。4.4.3、鋼筋安裝控制鋼筋安裝依照設(shè)計(jì)間距進(jìn)行布置，鋼筋的搭

39、接采用焊接，鋼筋的接頭，內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開。為保證鋼筋骨架保護(hù)層厚度，墊塊每平方米布設(shè)不少于4個(gè)。4.5混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)混凝土的強(qiáng)度為c50，混凝土采用商品混凝土，采用混凝土輸送泵車泵送入模。要求運(yùn)送至現(xiàn)場的混凝土和易性必須良好，塌落度控制在1216cm，混凝土澆筑時(shí)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆筑。箱梁混凝土采用整體澆筑的方法，澆筑的順序?yàn)椋旱谝淮螡仓装搴透拱?，混凝土澆筑至肋板上倒角高度，第二次澆筑頂板混凝土。并靠混凝土的流?dòng)來補(bǔ)齊澆筑底板，底板混凝土不夠的由頂板下料補(bǔ)充，確保底板的厚度和密實(shí)度。箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，要特別注意振搗密實(shí)。澆筑混凝土?xí)r，

40、要避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等。注意檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；炷琳駬v必須密實(shí)，因作業(yè)面較大，設(shè)專人專區(qū)負(fù)責(zé)，以防露振、過振，同時(shí)采用二次振搗，確?；炷恋膬?nèi)在及外觀質(zhì)量。二次澆筑前在箱室頂面留有進(jìn)人孔，進(jìn)人孔錯(cuò)開布置，縱向間隔10m，規(guī)格為100×80cm，鋼筋綁扎時(shí)，將進(jìn)人孔洞預(yù)先留好，待箱梁內(nèi)模拆除后，用幫條焊好孔洞的鋼筋，用吊模法澆筑孔洞混凝土。主梁澆注時(shí)混凝土入模溫度為5-26，主梁澆注完畢后，主梁橋面板平整度不大于±5mm，并嚴(yán)禁被油污、浮漿污染。箱梁頂面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，以保證與橋面找平層混凝土的結(jié)合質(zhì)量。

41、各梁段間的施工縫應(yīng)鑿毛并沖洗干凈，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完后，在收漿后及時(shí)用土工布和塑料薄膜覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)，保證梁體混凝土處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，并派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。4.6預(yù)應(yīng)力施工混凝體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿，錨具，鋼絞線經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)合格以后方可開始施工。4.6.1預(yù)應(yīng)力張拉（1）鋼絞線的下料、編束和穿束鋼絞線的下料、編束鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后將鋼絞線緩緩拉開(注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對(duì)有害變形的部分必須切除)，鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷。編束時(shí)，每根必須順直，不能相互交叉。編成的束用20#

42、鉛絲進(jìn)行捆綁，加以固定。鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。每根鋼絞線的長度按下式確定：l=l0+2×(l1+l2+l3+l4)；式中：l鋼絞線下料長度；l0孔道凈長；l1工作錨長度；l2千斤頂長度；l3工具錨長度；l4預(yù)留量，取100mm。穿束穿束前將壓漿孔及錨墊板上的混凝土灰漿清理干凈，將波紋管清除至喇叭口。將編成束的鋼束通過錨墊板，穿入波紋管孔道。安裝錨具、夾片將錨具穿過鋼絞線安放在錨墊板的止口內(nèi)，套上夾片，錨具緊貼錨墊板，尾端穿過用三角架吊起的臥式千斤頂。（2）張拉、錨固張拉錨固程序0初應(yīng)力(10%)2倍初應(yīng)力(20%)100%持荷5min錨固。為設(shè)計(jì)錨

43、下應(yīng)力。張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺(tái)和防護(hù)板。制作鐵架，張拉前把鐵架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈懸掛在鐵架上，并在距離千斤頂1.52.0m處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人。校準(zhǔn)張拉機(jī)具在張拉作業(yè)之前對(duì)千斤頂，油壓表及油泵進(jìn)行校驗(yàn)，并繪制標(biāo)定曲線，張拉時(shí)按標(biāo)定曲線配套使用。張拉混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn)行張拉。張拉前安裝工作錨，然后用鐵管將夾片輕輕地打入錨具內(nèi)，要使夾片均勻，完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片時(shí)同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內(nèi)。在進(jìn)行以上作業(yè)時(shí)，千斤頂懸掛在鐵架上，調(diào)整錨圈、錨墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合。對(duì)兩端、兩側(cè)千斤頂同步充油實(shí)

44、施張拉，先張拉至初應(yīng)力(張拉至10%)，靜立三分鐘，使鋼絞線受力調(diào)整均勻，然后用鋼尺量測此時(shí)活塞伸出量，接著張拉至20%、100%時(shí)分別量測活塞相應(yīng)的伸出量，兩端對(duì)稱張拉至100%，穩(wěn)壓5min。錨固穩(wěn)壓補(bǔ)張后，測得伸長值與設(shè)計(jì)伸長值校核在±6范圍內(nèi)時(shí)，進(jìn)行錨固，否則暫停張拉，待查明原因并解決后，方可進(jìn)行張拉。錨固后，緩慢回油退頂卸載，整機(jī)復(fù)位進(jìn)行下一束張拉。4.6.2 孔道壓漿（1）張拉完畢后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。（2）施工步驟：準(zhǔn)備工作攪拌水泥漿灌漿。（3）露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長度，不宜小于 30mm，并保證鋼絞線端頭混凝土保護(hù)層厚度不小于

45、20mm。（4）孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。（5）水泥漿配合比，通過試驗(yàn)確定,其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指南要求，水灰比不得超出0.34，且不得泌水，漿體注滿管道后，壓力應(yīng)為0.50.6mpa下持壓2分鐘，壓漿最大壓力不得超過0.6mpa。初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于24h，壓漿時(shí)漿體溫度不超過35。（6）水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先加水再加水泥，水泥漿攪拌結(jié)束后應(yīng)采用連續(xù)式壓漿機(jī)盡快連續(xù)壓注，攪拌至壓入管道的時(shí)間間隔不得超過40分鐘。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。（7）壓漿應(yīng)達(dá)到管道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度

46、相同的水泥漿時(shí)方可停止，此時(shí)要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。4.6.3封錨澆筑梁體封端混凝土之前，應(yīng)先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面的上部的灰漿鏟除干凈，同時(shí)檢查確認(rèn)無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土。為保證混凝土接縫良好，將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，封端混凝土采用c50無收縮混凝土進(jìn)行封堵，其混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。第五節(jié) 主塔施工主塔設(shè)計(jì)：塔柱高21m，均為實(shí)體截面，其中自梁頂以上7.1m為等寬段，順橋向尺寸3m，橫橋向尺寸2m；塔頂錨固區(qū)高12.7m，順橋向尺寸由3m直線變化至4m，橫橋向尺寸由3m直線變化至3.6m。箱梁張拉完成后，在箱梁頂面搭設(shè)支架進(jìn)行主

47、塔施工。支架上設(shè)施工平臺(tái)，外掛完全防護(hù)網(wǎng)，主塔模板采用定型鋼模施工，用對(duì)拉螺桿與纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，模板每節(jié)高2m，變截面處預(yù)埋錨固鋼板連接型鋼牛腿，搭型鋼平臺(tái)形成變截面段澆筑平臺(tái)，此段澆筑高度1.2m，變截面段澆注完成后進(jìn)行錨固區(qū)施工。由于錨固區(qū)塔柱以小坡度收坡，模板在中間部位設(shè)調(diào)節(jié)塊，以適應(yīng)不同尺寸。5.1主塔測量控制主塔施工除了保證幾何尺寸正確以外，更重要的是對(duì)主塔局部測量系統(tǒng)的控制并與全橋總體測量系統(tǒng)接軌。測量控制的時(shí)間選擇在凌晨5：00日照之前氣溫相對(duì)較低的時(shí)段內(nèi)，以減少日照對(duì)主塔造成的變形影響，測量時(shí)應(yīng)避開風(fēng)力較大的時(shí)間。5.2主塔混凝土施工主塔混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土泵車泵送

48、入模。根據(jù)需要設(shè)置一定冷卻管，滿足主塔混凝土的施工要求。待主塔混凝土澆筑到一定高度后，利用風(fēng)纜固定主塔和操作平臺(tái)。5.3主塔施工質(zhì)量要求應(yīng)滿足滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)滿足下列條件：軸線偏差：不大于±10mm外輪廓段滿尺寸：不大于±10mm傾斜度：不大于塔高的1/3000塔頂高程：不大于±10mm斜拉索預(yù)埋鋼管軸線位置：不大于±10mm施工期間立模標(biāo)高允許偏差：不大于±5mm 第六節(jié) 拉索安裝和調(diào)整斜拉索采用采用211、223以及2417三種規(guī)格平行鋼絲束，斜拉索護(hù)套采用雙層，內(nèi)層為黑色高密度聚乙烯，外層為彩色高密度聚乙烯，兩層聚乙烯之間應(yīng)具有

49、良好的機(jī)械性能及耐候性能。錨具采用張拉端冷鑄錨錨具。6.1斜拉索的塔部安裝安裝拉索前計(jì)算出克服索自重所需的拖拽力，以便檢驗(yàn)吊機(jī)的起重量是否滿足要求和選擇滑輪組配置方式。索的塔部安裝采用吊機(jī)安裝法。采用塔柱施工時(shí)的提升吊機(jī)，用特制的扁擔(dān)梁捆扎拉索起吊。拉索前端由索塔索導(dǎo)管內(nèi)伸出的牽引索引入索塔拉索錨孔內(nèi)，下端用吊機(jī)提升。6.2斜拉索的梁部安裝安裝張拉端前，先要計(jì)算出安裝索力，根據(jù)理論分析，當(dāng)矢跨比小于0.15時(shí)，可用拋物線代替懸鏈線來計(jì)算曲線長度。索的垂度公式：(fm)2=3（l-l）l/8fm時(shí)的水平力為：h=ql2cos/（8fm）索的垂度公式：(fm)2=3（l-l）l/8式中：l-兩錨固點(diǎn)之間的距離；l-索長；q-索的單位重；-索與水平面夾角。斜拉索的梁部安裝采用吊點(diǎn)法。在梁上放置轉(zhuǎn)向滑輪，牽引繩從套筒中伸出，用吊機(jī)將索吊起后，隨