202年最新道路交通案例分析課件

1、交通事故案例分析及冬季安全行車(chē)知識(shí)事故離我們遠(yuǎn)嗎？ 其實(shí)事故就在我們的身邊誰(shuí)都不愿意發(fā)生事故，但為什么還會(huì)發(fā)生呢？ 安全意識(shí)的缺失 判斷過(guò)程的失誤 全面觀察的不足 操作行為的不當(dāng)一、典型案例分析 交通事故已成為“世界第一害”，而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。我國(guó)道路交通安全的形勢(shì)8萬(wàn)人死于車(chē)禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。5 20082008年全國(guó)交通事故造成年全國(guó)交通事故造成73484734

2、84人人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.110.1億元。億元。6 20092009年全國(guó)發(fā)生道路交通事故年全國(guó)發(fā)生道路交通事故238351238351起，造成起，造成6775967759人死亡，人死亡，275125275125人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失9.19.1億元億元7 20102010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164 3906164 起，同比上升起，同比上升35.9%35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521 219521 起，造成起，造成65225 65225 人死人死亡、亡、25407

3、5 254075 人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失 9.3 9.3 億。億。820112011年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故210812210812起，共造成起，共造成6238762387人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛肇事人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛肇事5029650296起，占起，占23.9%23.9%，造成，造成2064820648人人死亡，占死亡，占33.1%33.1%。全國(guó)共發(fā)生一次死亡。全國(guó)共發(fā)生一次死亡1010人以上的特大交通事故人以上的特大交通事故2727起，造起，造成成451451人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)肇事的事故人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客

4、貨車(chē)肇事的事故2323起，造成起，造成 390390人死亡，分別人死亡，分別占占 85.185.1和和86.586.5。近年來(lái)典型事故案例分析1、廣東省廣州市黃埔區(qū)發(fā)生一起道路交通事故造成20人死亡 2012年6月29日4時(shí)30分，廣東省廣州市黃埔區(qū)沿江高速（開(kāi)發(fā)大道與廣園快速交匯處）發(fā)生一輛貨車(chē)追尾碰撞油罐車(chē)事故，導(dǎo)致油罐車(chē)側(cè)翻后漏油著火，引燃高速公路橋下宏港村窩棚起火。事故造成20人死亡，14人受傷，其中1人重傷、13人輕傷。油罐車(chē)被撞泄漏殃及木材廠(chǎng) 11引發(fā)事故的主要原因：石化油罐車(chē)與過(guò)往車(chē)輛碰撞后，油罐內(nèi)的油體頓時(shí)流出，從而引發(fā)連串爆炸。爆炸的高熱量導(dǎo)致廣州黃埔區(qū)丹水坑風(fēng)景區(qū)旁的宏達(dá)路

5、一近千平方米的木板廠(chǎng)發(fā)生大火。 事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)油罐車(chē)被拖走 該起事故不僅暴露出部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄等問(wèn)題，也暴露出一些地方政府、部門(mén)對(duì)高速公路周邊的建筑物和構(gòu)筑物監(jiān)管存在漏洞。 12凌晨，消防人員在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)救援 救援人員將一名車(chē)禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場(chǎng) 經(jīng)過(guò)初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車(chē)車(chē)速快、在躲避車(chē)輛時(shí)，急打方向，措施不當(dāng)造成的。133、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡 2012年4月22日上午9時(shí)25分，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車(chē)（載乘33人）與一輛大貨車(chē)相撞，導(dǎo)致兩車(chē)側(cè)翻，共造成14人死亡。 事故原因?yàn)榭蛙?chē)駕駛?cè)送?/p>

6、振偉嚴(yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。警方還查明，王振偉20日晚吸食冰毒后，至22日晨發(fā)車(chē)前休息不足4小時(shí)，“4.22”事故發(fā)生后其尿樣檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性。除了駕駛?cè)送跽駛ノ?、疲勞駕駛，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，肇事大客車(chē)逾期未檢，持有的省際包車(chē)證系違規(guī)審批發(fā)放。王振偉在上海益流汽車(chē)出租服務(wù)有限公司工作已有兩個(gè)月，但公司未與其簽訂勞動(dòng)合同，也未建立駕駛?cè)藱n案，對(duì)其身心狀況和違法情況不掌握、不審核。 4月22日下午，事故后在常熟市中醫(yī)院治療的客車(chē)司機(jī)王振偉，因心理壓力大，曾在11樓欲跳樓，徘徊約2小時(shí)后被勸回。144、青銀高速客車(chē)側(cè)翻事故已致、青銀高速客車(chē)側(cè)翻事故已致14人死亡人死亡 2012年10月7日11時(shí)44分

7、許，濟(jì)南市商河縣長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸公司所屬的魯a96925號(hào)大客車(chē)自東向西沿青銀高速行駛，至銀川方向228km530m處時(shí)，與一輛轎車(chē)發(fā)生刮擦后，從銀川方向穿越中央活動(dòng)護(hù)欄，駛?cè)雽?duì)向車(chē)道，與濟(jì)南旅順旅游汽車(chē)有限公司的魯a18526號(hào)大客車(chē)發(fā)生碰撞，致使后者翻入高速公路邊溝。事故造成6人當(dāng)場(chǎng)死亡，8人在送往醫(yī)院后死亡，重傷9人，輕傷34人。事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)155、大霧突襲湖北 漢宜高速多車(chē)追尾致6死24傷 2011年11月23日，一場(chǎng)能見(jiàn)度不足10米的大霧突襲湖北(武)漢宜(昌)高速公路。當(dāng)日7時(shí)40分許，在漢宜高速仙桃境內(nèi)發(fā)生一起3車(chē)刮擦的交通事故，離事發(fā)地不遠(yuǎn)處隨后又發(fā)生一起9車(chē)相撞，整個(gè)事故有40輛

8、車(chē)連環(huán)相撞。造成6人死亡、24人受傷。16 據(jù)初步調(diào)查，23日上午，漢宜高速湖北仙桃市境內(nèi)全線(xiàn)大霧。當(dāng)日7時(shí)40分許，一輛號(hào)牌為滬b18007的大型普通客車(chē)(核載51人，實(shí)載45人)，與多輛貨車(chē)發(fā)生碰撞，造成大型普通客車(chē)上的3名乘客甩出車(chē)外當(dāng)場(chǎng)死亡，2人送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，多名乘客不同程度受傷(其中較重傷1人)，3車(chē)不同程度受損的重大交通事故。事發(fā)約8分鐘后，距離事故現(xiàn)場(chǎng)后方400米處又發(fā)生一起9車(chē)相撞事故，造成1人死亡、1人重傷、4車(chē)受損。176 6、超載校車(chē)發(fā)生事故、超載校車(chē)發(fā)生事故 2121人遇難，人遇難，1717人重傷，人重傷，2626人輕傷人輕傷 2011年11月16日9時(shí)40分許，

9、甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)“小博士”幼兒園校車(chē)在接到幼兒后，行駛至該鎮(zhèn)西街道班門(mén)口時(shí)，與一輛陜西籍大翻斗運(yùn)煤車(chē)相撞。事故共造成21人遇難，17人重傷，26人輕傷。遇難者中，包括司機(jī)和女教師兩名成人，其他死傷者均為幼兒。 18初步分析，事故原因主要有以下幾個(gè)方面：一是駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違規(guī)超載，左道超速逆行 二是校車(chē)在限速每小時(shí)60公里的情況下，時(shí)速達(dá)80公里。三是私自改裝車(chē)輛，逃避監(jiān)管，車(chē)輛限定9座現(xiàn)改裝為無(wú)座。四是因大霧天氣影響，貨車(chē)和校車(chē)司機(jī)遇到緊急情況處置不力。1920212223今年1月1日至10月8日以來(lái)，全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析24今年1月1日至10月8日以來(lái)，全國(guó)

10、發(fā)生的涉及危化品運(yùn)輸車(chē)輛重特大交通事故因素分析 延安事故125“延安826特大交通事故”原因已查明。事故定性為危險(xiǎn)物品肇事案。26以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行駛一、超速行駛27 超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘?。?chē)輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 28二、酒后駕駛二、酒后駕駛 酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生

11、命財(cái)產(chǎn)安全。酒精對(duì)駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會(huì)發(fā)生一系列的變化。 29 根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。 30三、疲勞駕駛?cè)?、疲勞駕駛 長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、長(zhǎng)途行車(chē)前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病時(shí)開(kāi)車(chē)易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線(xiàn)模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。31 如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，

12、則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。 根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。油田規(guī)定：22時(shí)至次日凌晨5時(shí)，原則上不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。32一、嚴(yán)禁讓未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人員駕駛車(chē)輛二、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)三、嚴(yán)禁亂停亂放四、嚴(yán)禁在車(chē)輛行駛的途中和他人斗氣，開(kāi)“英雄車(chē)”五、嚴(yán)禁在車(chē)輛行駛的途中，闖紅燈和超速行駛六、嚴(yán)禁開(kāi)“疲勞車(chē)”七、在特殊天氣，特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速，確保安全 經(jīng)過(guò)此次觀看事故案例我們會(huì)不會(huì)考慮，談到車(chē)禍：到底有哪些方面呢？十次車(chē)禍、九次快，疲勞駕駛，酒后駕駛，車(chē)輛內(nèi)部故障，車(chē)輛保養(yǎng)不到位，隨意違規(guī)，駕駛時(shí)不謹(jǐn)慎都是導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生的主要原因。 在行車(chē)時(shí)一定要做到以下幾點(diǎn)基本要求：33343536373839 一般情況下，霧天發(fā)生的事故都比較大，特別是在高速公路上發(fā)生的交通事故，往往后果都非常嚴(yán)重。404142一到冬天下