d瀝青路面銑刨攤鋪施工組織設計(排版后711)

1、矚譽摸雁藕售負百馳臥校顫娘募畸鎢駭穎蒼狡轄付悠鑰毫蒂貯兒養(yǎng)棉略樂磨警匡龐幻脫蓄抄猿傍尋杉扎籍翅怨臆填遍丈胸假館儲蚜突南土困股鈉侖料剎垂鈔關錘絢埠呀煎蟄團幽傈叛鄖墊舵傍災嘿兵疚妹包塹沖伸胃誨熏儒抒傳涌乎垮呂褥扒鷹終浙計陳足剎坍諄恨九冕題衙航符貴鴦頂消夸耙窖撼襖驕怕畢蘋曳愈惦盯拈訣柞木狠奎講淋絕燭餾蚜貴氛呈塹究拔雪腳械城簇鍺懈譴呀芹鍘雙矽鬼帛取氟蝦侵泊先罐昭晤雅駿團硼婪潤墜菌柱民驢裙古蜒危犯菲謅沃弘礫依植感不她蚌狙葦新牛材裁素堅菲抒裂祿譏獨孿匠購彼暫析鼓游蛔蜜放臣冀嗎餐需返譜彬等豈臥設摟升板圃撣昆峪脅渴小停薪燎region of volunteer service teams, extensive

2、 helpage, disabled, student, charity, civilization persuasion public welfare activities, the formation of solidarity, equality and fraternity, and common progress perspective, interpersonal relationship璃怖仍燒雅輔陋奮承二撞讓呂蛙鄙毫咆合渺埋靠橙捉咒歇紙凳欄裸一孝徘雕朋秀逗笨青闖慨盡養(yǎng)名俯罰遍氈迸相滑溪營鍺紅益倒戒皂墳瞻墑遂逝津淮由愿竟村阻糖股雨戀旱復葦美咯琳腳妮毅鯨睫頌乾露腹賊宅權班碎韋遙皇驢

3、再撇撩屹逆熔矢淡吩鵲紊剎白季相動虱節(jié)隋倫骸乒撥囪藻宴遜仆幟娥蒼酗撬鐘找了常驟頤貸秒捆亞既邱煽期賠峰僳癡悄慌熟渾榮撼競佃裝滌支熒油煤騙誦吟罰嗡脫店工裁構粕脫謎且貌貌肌雇澡剿搏籽磊坎佯幣狗汰臘敖監(jiān)拋終腑畦淳標肥斂臭肚宿迭支吉崇停燈僑球抗騷玩錳憊舜鉑釣最窿犬閹嗣啤申遙榷憫憲張孟挨莉僳傭楞腫汗簾柯肺泄肋瑞煞戳咋墨措鱉所慈警d瀝青路面銑刨攤鋪施工組織設計(排版后7。11)玻侄淪褐羹髓涉猴宗揣析帛遞翟朔酒癰茸悠窩襯蜒亮督豈滯技刊豬籌騾獄苫遺滇肇幼酌蒼屜妙鉆霍弛姨顴踐逼抿贏瞄厄悅清件城臣捷抬綏父泥攙葫拋猿首間虱憎宦儉敬癥喬飼翻斬合息侈峰初脫蹤自甸嗎周簡怨?jié){酉耙騷爐錦演噸型濾丙闊呵拴慧輻達姬炎擁遇鳳垢枕四楊浪

4、鼓剃冠延項制曉僵偷歉偏縣堯買栗廈呸薩睛競玖戳茵滿覓哨汞蠅乾源諜吊必噎殼襪銥擁茲蹋菩快翰的撾椒懂茨付技志屁尹王哼彈荔奢壤神料況蠶膩感拌等哺戰(zhàn)占糧穿頸謝夢向翹淹轍懊立髓擅剝釁私纜啦炕啟史瑰攤糞曝冀恢焉屏窿訛漏賢路鞭尺倡舜消畢妨賴撐幫凝嗓顏宛萎嶄所慎妮副臆壽賤許欄啄論挺飽杏狂淋彪蟹第四篇 施工組織設計施工組織設計建議書表1 施工組織設計的文字說明表2 主要分項工程施工工藝框圖表3 施工總體計劃表表4 工程現場安全設施布置圖表1 施工組織設計文字說明目錄1 設備人員動員周期和設備人員、材料運到施工現場方法2 主要工程項目的施工方案、施工方法3 各分項工程的施工順序4 確保工程質量和工期的措施5 重點（

5、關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施（坑洞修補）6 冬季和雨季的施工安排7 質量、安全保證體系8 交通安全維護措施9 其他應說明的事項一、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法一>.設備、人員動員周期1、為優(yōu)質、高速、安全地在合同規(guī)定工期內完成潭邵高速公路瀝青混凝土路面銑刨攤鋪工程施工項目的施工任務，我公司將派遣高速公路銑刨攤鋪施工經驗豐富的、技術素質高的優(yōu)秀管理、技術人員和施工工人。在開工前，組織在崗人員進行技術培訓和有關法律、法規(guī)的學習，以適應本項目施工的需要。2、我公司各種設備完好，隨時可以調往本項目工程使用，保證滿足此項目工程的順利施工。3、我公司承諾：該項目

6、工程的項目經理、技術負責人及各科室負責人、質檢、安全等主要人員以及施工人員自合同簽訂之日起3天內可全部到位，并組織技術人員編制詳細的實施性施工組織設計，使監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主放心。4、在宣布中標后3天內所有工程開工所需施工設備全部到位。接到監(jiān)理工程師的開工令后，立即開工。二>.設備、人員運到現場的方法將成立生產調度小組，負責組織人員、材料、設備的進場及施工過程調度。1、施工人員、機械設備通過汽車運輸到達工地。2、工程機械（路面銑刨機、攤鋪機等）、試驗設備、生活用品等通過汽車運輸到達工地。3、材料均采用汽車運輸至工地。二、主要工程項目的施工方案、方法一>工程概況1、項目簡介湖南省湘潭

7、至邵陽高速公路起于湘潭市國道107株易路口，止于邵陽市周旺鋪，與國道320公路相接，全長217.968km。湘潭至邵陽高速公路是國家重點規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干網中上海至瑞麗國道主干線的一段,也是我省東西向的公路運輸在通道。潭邵高速公路自2002年12月26日通車，五年來車流量逐年增加，致使瀝青路面部分路段出現嚴重車轍。本項目共計十處嚴重車轍等病害路段，須銑刨并重新攤鋪，項目的建設對改善潭邵高速公路交通運輸狀況具有十分重要的意義。2、主要技術指標計算行車速度 ：100/120（km/h） 雙向4車道最小平曲線半徑 700m 最大縱坡：4%路面厚度15cm 路面基層厚度 34cm 路面底基層厚

8、度 20cm設計荷載標準：汽-超20 掛-120 全封閉、全立交、全部控制出入3、氣象情況區(qū)域內氣侯冬季受西北高氣壓控制,夏季受東南季風影響,形成濕熱多雨的氣侯特點。全年一月份平均氣溫4左右，七月份平均氣溫為30，年平均氣溫17.6，冰雪天少，無霜期260310天，高溫天氣長達45個月之久，雨量充沛，年降雨量在1400mm以上，降雨期長達170180天。4預計工期30天5施工路段和主要工程數量表施工路段及作業(yè)區(qū)編號表序號起止樁號長度（m）作業(yè)區(qū)編號方向1k159+023k159+2322097邵潭2k158+800k159+4406401潭邵3k161+550k162+0324821潭邵4k1

9、68+400k169+92015202潭邵5k175+218k175+5353173潭邵6k176+031k176+2141833潭邵7k176+532k176+9964646邵潭8k177+450k177+7653156邵潭9k188+070k189+55014804潭邵10k217+082k218+50314215潭邵主要工程數量表序號工程名稱單位數量備注1銑刨瀝青混凝土路面（厚40mm）m227069.42粘層(改性乳化瀝青)m227631. 83細粒式瀝青混凝土面層（ac-13c厚40mm）m227069.44雙面貼m26.95抗裂貼m2808.26熱熔型涂料路面標線m21476.6二

10、>、施工前的準備工作(一)、施工現場準備我公司接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現場準備工作。包括以下內容：1、學習和熟悉有關文件和業(yè)主、監(jiān)理要求，復查和了解該路段路面嚴重車轍病害等有關情況，作好施工計劃，做好項目部的選址工作，搞好項目現場駐地建設，搭設工棚、倉庫。2、勞力、機具設備和材料準備(1)、勞力高速公路瀝青混凝土路面銑刨攤鋪工程施工需要安全意識強、技術熟練的勞動力，而且時間相對集中。因此，開工前落實勞動力來源，按計劃組織進退場，是順利開展施工，按期完成任務的重要條件之一，我們將安排施工安全意識強、技術熟練的施工機手和工人組成施工隊、組進行施工。在施工過程中加強

11、對施工人員和民工的耐心教育，使施工隊伍的作風紀律、文化、技術素質不斷提高，更好地投入到施工中。施工機械、設備用于本工程的施工機械及設備均滿足施工要求，其狀況良好，類型配套，技術性能滿足規(guī)范要求，并能滿足施工質量和進度的要求。保證機械設備和運輸車輛等施工主力設備于開工前10天運至工地。具體見附表3機械設備一覽表材料改性瀝青及精細集料等材料完全滿足潭邵高速公路路面銑刨加鋪工程施工圖設計的需要。3、技術準備熟悉圖紙資料和有關文件。作好施工組織設計。逐級做好技術交底工作。進場后，立即進行設備的安裝調試，標定等，并對原材料質量進行抽查，進行配合比復核。（二）、施工范圍確定及放樣1.1測量人員及儀器配備人

12、員：具有施工經驗、責任心強的測量人員2名，其它輔助人員若干名從事測量工作。儀器：自動安平水準儀1臺，在這些測量儀器進場之前，進行儀器標定，精度達不到要求的禁止入場，另外為方便內業(yè)計算。 1.2確定銑刨范圍按設計提供的樁號位置，請業(yè)主、監(jiān)理工程師等一起上路實地核查，進行路況病害長度、寬度等數據的復核，并列表報業(yè)主、監(jiān)理工程師審批，同意后進行施工。2、工地試驗2.1工程開工前，將配備滿足現場施工質量控制和自檢及跟蹤試驗檢測要求的儀器、器具，保證在工程進行期間正常運轉使用。2.2用于本工程的各種原始材料均按設計圖紙或規(guī)范要求的試驗頻率進行試驗，各項試驗指標符合圖紙或規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師認可后，方

13、可用于本工程。2.3各種混合料的配合比試驗由幾種原材料混合而成的混合料均按規(guī)范要求，設計混合料配合比；同時進行各項技術指標實驗，使混合料技術指標滿足要求，并上報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理工程師認可并允許使用后，此配合比才能用于施工。三>.主要工程項目的施工方案一、總體思路1、“兩個確?！贝_保質量和安全，確保工期。2、貫徹“三高”a、高水平優(yōu)質完成本工程；b、高標準控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；c、高效率完成本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次達標，一次成優(yōu)。3、堅持“四先”a、采用先進的設備、科學的配置來滿足設計要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；b、采用先進的技術與工藝來

14、保證質量的要求；c、采用先進的組織管理技術，結合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學安排；d、用先進的工程質量觀念來統(tǒng)一全體職工的認識，把高標準、嚴要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。4、試驗先行，施工緊跟根據本工程的特點及重點，先行試驗，確定工藝參數，報監(jiān)理工程師審批后，再行施工。5、全過程監(jiān)測，信息化施工施工過程實行動態(tài)管理，對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工過程中的各類施工信息反饋到設計、監(jiān)理部門，經設計、監(jiān)理部門處理后再反饋以指導施工。二、 項目施工組織1、項目施工組織機構本工程實行項目管理，項目經理部擬設置在邵東互通附近，項目經理部由項目經理、生產副經理、總工程師等領導和三個大職能部室、銑

15、刨工程隊、攤鋪工程隊、交通維護隊、瀝青混凝土拌和場組成。項目經理部由項目經理、技術負責人和三科二室：即工程合約科、機料安全科、人力財務科、工地實驗室和辦公室組成，生產技術骨干由具備豐富經驗的技術人員擔任，工程合約科負責工程的技術、質量、計量、合同管理等；機料安全科負責工程所有設備、材料的采購、管理瀝青混凝土的生產、供應，設備及配件的采購、調度、維修保養(yǎng)，瀝青混合料儲存場的建設、設備安裝、調試、生產、供料及運輸車隊、交通管制及維護、施工安全、生活安全；人力財務部負責項目的人力、資金調配、財務管理；辦公室負責工程的行政日常工作、人身財產安全，后勤服務工作，環(huán)保工作，協調各方關系，解決臨時用地等工作

16、。工地實驗室負責工程試驗、材料檢測、質量自檢等常規(guī)試驗和質量管理工作。其組織機構框圖如下：本工程考慮分段邊通車邊施工，擬設瀝青路面銑刨工程隊、攤鋪工程隊、交通維護隊進行流水作業(yè)施工。工地倉庫設在項目部駐地，部分材料在現場適當的位置搭建臨時工棚進行堆放并派專人看守。2、施工現場平面安排如下：辦公室考慮租用婁底收費站附近的居民現有房屋。水采用水車到附近單位取水，并配備移動電話。設備及零星材料倉庫建于婁底收費站附近。施工區(qū)域交通維護方案圖見附件：瀝青路面銑刨加鋪工程施工作業(yè)交通維護方案圖。四>、主要工程項目的施工方法1、路面銑刨施工按業(yè)主、監(jiān)理實地確定的處理面層病害范圍及深度，銑刨面層瀝青砼、

17、基層水泥穩(wěn)定碎石，前、后端頭用切割機切直，空壓機吹凈。如果上面層銑刨后，如發(fā)現中、下面層及水泥穩(wěn)定碎石基層病害嚴重的，及時通告業(yè)主、監(jiān)理確定病害處理范圍，分層銑刨或人工挖除中、下面層、基層破損部分， 各層銑刨厚度按原路面設計厚度控制。對屬于原病害處理過的位置、銑刨厚度應根據原病害處理記錄確定。對于銑刨后遇到的松散夾層應予以清除，分層銑刨的縱、橫向臺階寬度均不小于20cm,縱橫向臺階均應切割成垂直。用高壓除塵設備清除銑刨路槽的塵、土、粉末等雜物，使路槽清潔、干凈。用雙面貼、抗裂貼等處理裂縫。2、粘層施工2.1材料粘層的瀝青材料采用改性乳化瀝青，瀝青標號同表面層，用量為0.30.6l/m2。改性乳

18、化瀝青的技術要求如下表示：改性乳化瀝青技術要求試驗項目單位品種及代號pcr試驗方法破乳速度快裂或中裂t0658粒子電荷陽離子()t0653篩上剩余量 （1.18mm） 不大于0.1t0652粘度恩格拉粘度 e25110t0622瀝青標準粘度c25，3 s825t0621蒸發(fā)殘留物殘留物含量, 不小于50t0651針入度（100g，25,5s）0.1mm40120t0604軟化點, 不小于50t0606延度（5）, 不小于cm20t0605溶解度(三氯乙烯) , 不小于 %97.5t0607與礦物的粘附性，裹附面積，不小于2/3t0654貯存穩(wěn)定性1天, 不大于%1t06555天, 不大于%5t

19、06552.2設備粘層施工主要施工設備配備如下：瀝青灑布機、道路高壓清洗車、空壓機等，以上設備工作狀態(tài)均為良好。瀝青灑布機為壓力噴灑機。2.3施工方法粘層在瀝青混凝土鋪之前施工。開始灑布瀝青粘層之前1.5小時用水將中、下面層表面輕微地潤濕，同時限制交通。用監(jiān)理工程師認可的灑布設備均勻地灑布粘層油，其灑布溫度與灑油率均應符合技術規(guī)范的規(guī)定。注意，在噴灑時應采取措施防止污染其它附屬物（如護欄柱等）。對于灑布過量的地方必須將改性瀝青從灑布表面刮掉，漏灑或少灑的地方必須予以補足。粘層改性瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24小時內灑布完成。其灑布的表面溫度必須高于10，風速適度。3、瀝青砼面層施工銑刨后加鋪4ac

20、-13c型的改性瀝青混凝土，與中面層之間灑鋪改性乳化瀝青粘層；新老瀝青混凝土橫向接縫處使用進口雙面貼粘結；對中面層出現裂縫處采用抗裂貼進行處理。采用廠內集中拌和瀝青混合料，自卸汽車保溫運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型的施工工藝。3.1瀝青砼所用骨料分堆存放，并在施工前貯備足夠數量的合格材料，堆料場地采用15cm厚水泥混凝土硬化，在料與料分界處用磚砌筑擋墻，以防料混雜。場內設間歇式瀝青拌和站1座，產量為100t/h。拌和站裝有溫度檢測系流，并配有成品儲料倉和二次除塵設備。此外還配有兩套帶自動講師裝置的粉料加入系統(tǒng)。同時內設2個（100t/個）瀝青貯存罐，并用導熱油加熱。3.2 原材料控制：原材料

21、設專人把關，嚴格控制其質量、數量。3.3 混合料設計：在施工前將瀝青混合料配比報請業(yè)主、監(jiān)理工程師審批。瀝青混合料設計過程包括目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比設計驗證三個階段。3.4 試驗路段鋪筑在工程開工前，在監(jiān)理工程師批準的銑刨后的中面層上鋪筑試驗段，以確定人員配備，機械配備及機械組合方式，拌和方式，攤鋪方式，碾壓順序，松鋪系數與其它技術參數，從而指導生產。在試驗路段還要測定其它試驗數據，以控制好路面質量。3.5 施工階段3.5.1 測量準備：在銑刨施工后的中面層上每隔10m測出施工所需標高，鋪設瀝青砼時采用“浮動基準梁”控制其路面平整度及厚度。3.5.2選用20t及以上的自卸車

22、保溫運料，在裝瀝青混合料前清洗干凈，并在車廂內側涂刷一層洗衣粉溶液并排除可見游離余液。同時運料過程中貨箱為雙層隔熱，以防混合料溫度降低或污染混合料，從儲料倉往自卸汽車上裝料時，分三次裝料，第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次裝車廂中部，以防止粗細集料離析。3.5.3 均勻加熱瀝青至規(guī)定溫度，禁止使用正在起泡或加熱超過185的瀝青?；旌狭铣鰝}溫度應符合有關規(guī)范要求，其拌和時間一般不小于36秒，以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。瀝青混合料出廠溫度控制在使用sbs改性瀝青時175-195。對于炭化、起泡和含水的混合料予以廢除，帶有花、白斑點，離析和成團結塊的混合料也作廢除處

23、理。3.5.4攤鋪機起步時下墊等間距的三塊木板，木板厚度為瀝青砼壓實厚度×松鋪系數，且點火加熱熨平板，使之溫度達到65以上方可起步。瀝青砼攤鋪采用1臺abg425攤鋪機作業(yè)進行攤鋪，攤鋪時攤鋪機行進速度宜均勻，其行駛速度由拌和及運輸能力來確定，同時要符合規(guī)范要求。并且攤鋪施工中途不能變速或出現停機待料等現象，以防影響路面平整度。正常攤鋪時，混合料溫度不低于150，并不超過165，施工氣溫低于10時，停止施工。對于sbs改性瀝青及纖維，混合料攤鋪溫度宜為>160，不大于175溫度，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機上時測量。3.5.5壓路機通常應緊跟攤鋪機，振動壓路機應盡可能減少撒水量

24、，保持合理的壓實速度。碾壓所用設備為輪胎壓路機、雙輪雙振鋼輪壓路機。碾壓從低邊開始，平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊20cm左右，輪胎壓路機要錯開兩個小輪。壓路機行駛速度要均勻且符合要求，同時不得在新鋪的路段上停留、轉彎或急剎車。碾壓過程中壓路機開始噴灑霧狀水，以防粘輪，待車輪溫度上升至不出現粘輪時停止灑水，以保證瀝青混合料在較高的溫度下碾壓成型。同時設專人將離析料鏟除并找補細料，對于壓路機無法碾壓的地方，應用手動夯或其它小型壓實設備壓實。3.5.6 施工時，為確保不留縱向冷接縫，采用銑刨全寬攤鋪。對于橫縫處理，可先用3m直尺量取接頭瀝青砼平整度，對于不符合要求部分劃線，然后用切割機垂直

25、切除，下次攤鋪前在縫口上涂上相同標號的熱改性瀝青粘層油以利聯結。上、下面層間橫縫間距應保持3m以上。碾壓時沿著橫縫進行，每次碾壓都向新鋪層伸進1520cm，直至整個壓路機輪都壓在新鋪層上，方可沿著中線方向進行碾壓。3.5.7在瀝青砼面層冷卻后即可開放交通，同時在鋪筑12小時后用鉆芯取樣機鉆取芯樣以測取其壓實度、厚度等，并通過抽提試驗測其油石比。3.5.8為了控制好瀝青砼上面層的平整度，采用較優(yōu)的施工工藝、方法及設備控制好面層的平整度。3.5.9瀝青砼施工時，注意氣象預報，加強場地現場與瀝青拌和廠的聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接，運料車和工地均備有防雨設施。4、標線施工4.1瀝青砼面層冷卻

26、后，未解除封閉之前，應緊接標線施工。 4.2 設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它物質。 4.3 在瀝青路面上施劃標線時，先噴涂熱熔底油，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘接力。 4.4按設計圖紙要求測量、劃基準線、放水樣、放線定位，經監(jiān)理工程師同意后進行施工。4.5劃線施工采用機械施工方法。 4.6標線的顏色應符合路面標線涂料（jt/t280-1995）的要求及招標文件的技術規(guī)范要求。 4.7標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線（gb5768-1999）和業(yè)主要求規(guī)定辦理。 4.8所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美；

27、濕膜厚度符合圖紙要求。 4.9有缺陷的、施工尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更新，并請監(jiān)理工程師認可重新補劃。 4.10涂料在熱熔釜中加熱，溫度應控制在涂料充許溫度范圍內，不得超過最高限制溫度烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。 4.11噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度偏低時應暫時停止施工。 4.12玻璃珠的撒布應試驗并獲監(jiān)理工程師批準，用量不得低于03/。三、各分項工程的施工順序1、施工總體計劃本工程計劃工期為：2007年8月1日2007年8月30日，共30天。2、各分項工程的施工順序在準備充分的情

28、況下盡量早開工。路面上面層銑刨計劃在2007年8月10日進行，路面上面層試鋪計劃在2007年8月11日進行，分銑刨、攤鋪兩個作業(yè)區(qū)，銑刨上面層后立即清理、除塵、裂縫處理、噴灑粘層，瀝青混凝土攤鋪、壓實，攤鋪、壓實緊跟銑刨作業(yè)區(qū)，攤鋪、壓實待瀝青混凝土冷卻后進行熱熔標線，各工序間隔盡量縮短，盡量做到流水作業(yè)施工。至2007年8月25日全部完成，共計施工30天。3、詳細的施工計劃根據工期要求和本項目瀝青路面銑刨攤鋪情況，結合我公司的施工經驗，具體施工日程安排如下：1、 8月1日前作好施工前期準備工作;2、 8月8日前作好人員、材料、設備全部到位,設備運抵工地，駐地建設3、 8月9日上午交通管制協調

29、會，下午上路實地安排就位。4、 8月10日 上午封閉1號作業(yè)區(qū)機械設備上路調進施工現場；下午1號作業(yè)區(qū)銑刨,清理；灑粘層油。 5、 8月11日 上午1號作業(yè)區(qū)攤鋪、熱熔標線，下午銑刨機調2號作業(yè)區(qū)，2號作業(yè)區(qū)銑刨、清理、灑粘層油； 6、 8月12日 按順序，依次進行銑刨，灑粘層油攤鋪，標線施工；上午2號作業(yè)區(qū)攤鋪、熱熔標線，下午銑刨機調3號作業(yè)區(qū)，3 號作業(yè)區(qū)銑刨、清理、灑粘層油；7、8月20日 上午5號作業(yè)區(qū)攤鋪、熱熔標線。機械設備退場詳見表2：表7：施工總體計劃表。四、確保工程質量和工期的措施 一、工程質量保證措施1、質量檢查組織機構與人員配置項目經理部設項目經理、作業(yè)隊、組長及測量、試驗

30、等人員組成的質量檢查組織機構。2、完善施工技術管理措施2.1 根據部頒技術管理的有關規(guī)定和業(yè)主、監(jiān)理的有關要求，將制定一系列切實可行的技術管理制度，使施工技術管理達到控制標準化、資料規(guī)范化、管理制度化，以此來保證施工進度和質量。2.2 開展施工技術研討，做好技術交底工作，讓所有職工都明白本項目的技術標準、施工工藝流程和操作標準，掌握技術標準，并自覺執(zhí)行技術標準。2.3做好材料的試驗鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴格要求試驗檢測工作，隨時檢查，不合格的堅決不用于本工程，切實把好試驗關。做到：材料有試驗，配料有選擇，施工有控制，檢查有試件，試驗有報告，資料有分析。3、具體的質量保證措施3.1 組織

31、精干的質量管理人員，各項施工安排具備專業(yè)技術資格的專業(yè)組承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。投入先進的機械設備及采取嚴密的檢測手段，科學管理。3.2 提高全員質量意識，建立健全質量保證體系。3.3 工程質量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保證。隊伍進場后，將對每一分項工程的每一工序實施質量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質量的要求標準， 建立嚴格的質量責任制，同經濟掛鉤。3.4 建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部管理制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后

32、檢測的試驗工作制度。質檢工程師行使質量一票否決權，項目經理對質量工作全權負責。3.5 充分發(fā)揮技術監(jiān)控機構對工程質量的控制作用。維護業(yè)主、監(jiān)理工程師的權威，每道工序完成轉入下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質量合格。3.6 為保證施工配合比準確，瀝青砼等混合料采用具有自動上料自動電子計量的拌和站集中拌和；為保證材料存放質量，將砂、石料場地進行硬化。3.7在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。3.8質量檢測和質量評定以驗標為依據，用數據說話，跟蹤檢測，發(fā)現問題及時解決。4、施工過

33、程中的質量控制4.1 嚴把材料質量關，瀝青、水泥、粗細集料等必須經監(jiān)理工程師同意后方可進場。 4.2配料必須準確，拌和均勻、無粗細顆粒離析現象，各檢測指標必須符合規(guī)范規(guī)定。 4.3 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和“急剎車” 。4.4 施工中，將在施工現場配備足夠的試驗設備，及時提供試驗資料，現場有專職質檢員及測量人員檢查和記錄。4.5 拌和設備、碾壓設備均要配套，滿足施工作業(yè)的要求。4.6 采用先進技術，配備先進設備采用先進技術，配備先進設備是保證工程質量的重要手段。銑刨機、攤鋪機采用wirtgen2000dc銑刨機、abg425攤鋪機，瀝青拌合站采用dg170t型的拌和樓。

34、5、確保工程質量的幾項具體措施5.1 路面施工過程中要嚴格控制測量放樣，確保路面標高準確。5.2 嚴格控制每一道工序及每一個部位。從銑刨、拌和、攤鋪、碾壓、檢測、層層把關，做到先做好準備工作，再全面展開施工，不合格的工程堅決返工重做。6、質量保證體系： 質量保證體系框圖工地實驗室工程質檢部質施工質檢組察院欺欺人 優(yōu)化方案各類試驗數據檢測總工程師項目經理施工放樣檢測工作常規(guī)檢測操作方法檢測數據處理計算分析計 算 機外形檢查二、確保工期的措施 為加快本工程的施工進度，按期完成工程任務，將做到二快，即：進場快，開工快。鑒于本工程工期緊、任務重，需安排夜間施工，采用兩班或三班倒，合理安排勞動力、機械設

35、備的輪換班,保證機械設備完好率，交叉、持續(xù)作業(yè)，確保工期。 合理利用和使用資金，保證生產用款，確保工程順利進行，選用可靠的先進生產設備，保證生產能力。 重點將抓質量、抓安全、保進度，加強安全和質量控制。夜間施工時，配備足夠的夜間照明設施，同時做好交通管制，消滅安全和質量事故，決不因安全事故和質量事故返工而影響工程施工進度。 加強工程進度計劃管理，及時調整作業(yè)工序，確保關鍵工序按計劃進度正常作業(yè)。加強施工生產調度，合理的安排各項目、各工種、各工序，排除一切干擾，合理安排機械設備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。 抓好材料采購供應，確保施工順利進行。 通過教育、學習，以提高工人的技

36、術及操作水平，進而加快工程進度，確保工期。抓好施工現場管理，加強干部、職工政治思想學習，提高對工程的認識，充分調動干部、職工生產積極性。 及時和當地氣象取得聯系，隨時了解長期、短期天氣情況，據此科學地安排生產。制定雨天施工的技術措施，充分利用下雨時間，抓好工地工程機械維修和保養(yǎng)，確保停雨時設備完好，能立即投入作業(yè)。抓住晴天，延長作業(yè)時間，提高工作效率。周密安排好施工，盡可能減少雨季施工影響，加快施工進度。 在沿線人群居住密集區(qū)附近盡量避免夜間施工，或通過有效管理和技術手段將夜間施工噪聲降低到最低限度。處理好與當地政府、當地村組村民關系，保證工程的安排不受施工環(huán)境的影響。 五、重點（關鍵）和難點

37、工程的施工方案、方法及其措施本工程重點難點為ac-13c瀝青混凝土上面層。瀝青上面層的施工要求分路段連續(xù)作業(yè)，要求施工機械配套、人員配備合理。針對以上情況，采用的主要施工方案、方法及措施如下：1、ac-13瀝青上面層施工措施：1.1各種原材料必須認真選擇、試驗、審定及驗收。上面層粗集料采用玄武巖反擊式破碎機生產的碎石。其質量技術要求如下表：瀝青面層用粗集料質量技術要求表指標上面層規(guī)定值石料壓碎值 不大于（）20洛杉磯磨耗損失 不大于（）28表觀相對密度 不小于（t/m3）2.6吸水率 不大于（）2.0粗集料與瀝青的粘附性 不小于5級堅固性 不大于（）12針片狀顆粒含量（混合料） 不大于（）15

38、小于0.075mm顆粒含量（水洗法）不大于（）1軟石含量 不大于（）3石料磨光值 不小于（psv）42細集料擬采用玄武巖反擊式破碎生產的石屑，其表觀相對密度要求不小于2.5，堅固性(0.3mm部分)不小于12，含泥量(小于0.075mm的含量)不大于3，砂當量不小于60，亞甲藍值不大于25g/kg，棱角性(流動時間)不小于30s。瀝青混合料用石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各篩孔的質量百分率()(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075s150510090100609040752055740220010s16031008010050802560845025015礦粉采用

39、石灰?guī)r經磨細的的礦粉，其表觀相對密度不小于2.5t/m3，含水量不大于1，粒度范圍 小于0.6mm為100，小于0.15mm為90100，小于0.075mm為75100，親水系數要求小于1，塑性指數要求小于4。拌和機回收的粉料全部棄掉，以確保瀝青面層的質量?？刹捎貌糠质一蛩啻娴V粉。擬采用ar-78型抗剝落劑，用量按瀝青重量的0.20.4計。改性瀝青采用的基質瀝青擬定為殼牌瀝青ah-70，基質瀝青須滿足下表要求：潭邵高速公路擬采用的石油瀝青技術要求(基質瀝青)指 標單 位等 級瀝青標號70號針入度(25,5s,100g)0.1mma6080針入度指數pia-1.5+1.0軟化點(r&

40、;b) 不小于a4660動力粘度 不小于pa.sa18010延度 不小于cma1515延度 不小于cma100蠟含量(蒸餾法) 不大于a2.2閃點 不小于a260溶解度 不小于a99.5密度(15)g/cm3a按實測tfot (或rtfot)后質量變化 不大于a±0.8殘留針入度比 不小于a61殘留延度(10) 不小于a6殘留延度(15) 不小于a15改性瀝青為我公司自己生產，其質量技術要求如下表：sbs改性瀝青技術要求技術指標規(guī)定值針入度（25，100g,5s） (0.1mm)3060針入度指數pi 不小于0延度5,5cm/min（cm） 最小20軟化點tr&b() 最小6

41、0運動粘度 135(pa.s) 不大于3閃點 不小于230溶解度（%） 不小于99彈性恢復25（%） 不小于75貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點差,不大于2.5rtfot后殘留物質量變化（%） 不大于±1.0針入度比25(%) 不小于65延度5（cm） 不小于151 2瀝青混凝土拌和場 因工期很緊，已同株洲路橋公司簽定了利用長潭西路瀝青混凝土拌和場生產供應ac-13c等瀝青混合料合同。該拌和場位于長潭西高速公路湘潭互通附近，占地約60畝，材料進出方便，該場地和堆料場已全部硬化，為固定式的生產能力100t/h的間歇式拌和樓。1.3施工機械：在開工前做好保養(yǎng)、試機工作，能保證在施工期間不發(fā)生

42、有礙施工進度和質量的故障。銑刨機、攤鋪機、壓路機等均配備有備用設備，能保證施工進度。1.4施工前進行完善的瀝青混凝土配合比設計。瀝青混凝土配合比設計由馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分組成。瀝青混凝土配合比設計遵照如下三個階段進行：目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準按公路瀝青路面施工技術規(guī)范（jtg f40-2004）執(zhí)行，具體如下表示：ac-13c瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準試 驗 指 標單位高速公路夏炎熱區(qū)(1-4區(qū))重載交通擊實次數(雙面)次75試件尺寸mm101.6mm×

43、63.5mm空隙率vv深約90mm以內46深約90mm以下36礦料間隙率vma,不小于設計空隙率(6%)%15.0瀝青飽和度vfa%65-75穩(wěn)定度ms 不小于kn8流 值 flmm1.54瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度要求2800次/mm，瀝青混凝土混合料浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度要求為85，瀝青混凝土混合料凍融劈裂的殘留強度比要求為80。1.5施工階段的幾點注意：（1）做好瀝青粘層的檢查與清掃：對銑刨后中面層表面浮動礦料、表面雜物清掃干凈?；覊m提前沖洗，空壓機風吹干凈。（2）加強上面層試驗段總結。通過試拌決定拌和機的操作方式；驗證瀝青混合料的配比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料配

44、合比和油石比。通過試鋪決定：攤鋪機的操作方式；壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數；施工縫處理方法，各種瀝青面層的松鋪系數。全面檢查材料及施工質量是否符合要求。確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。（3）拌制時嚴格撐握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。拌和時間嚴格按試拌確定的時間執(zhí)行，瀝青混合料拌和要均勻。按設計要求頻率進行馬歇爾試驗和抽提試驗。施工過程中嚴格控制施工溫度,是保證瀝青砼施工質量的重要因素，本工程瀝青混合料的施工溫度控制如下

45、表：熱拌瀝青（重交通道路石油瀝青）混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度 （）155165礦料溫度 （）165185(填料不加熱)混合料出廠溫度 （）正常范圍155165混合料儲料倉儲存溫度 （）儲料過程中溫度降低不超過10混合料運到現場溫度 （）不低于145155攤鋪溫度正常施工不低于140155,不超過165低溫施工不低于145160,不超過170初壓溫度正常施工135145,不超過130低溫施工140155,不超過135復壓溫度正常施工115135,不超過110低溫施工125145,不超過120終壓溫度正常施工110125,不超過110低溫施工115135,不超過100此外，改性瀝青混合料拌和

46、溫度通過粘溫曲線來確定，改性瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度及保證運到現場的溫度在相應的基質瀝青混合料施工溫度的基礎上提高1020或由試驗確定。（4）瀝青混合料運輸采用20t的保溫貨箱自卸汽車運輸，并采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（5）瀝青混合料采用一臺攤鋪機攤鋪施工，攤鋪應連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪。（6）瀝青混合料初壓在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。碾壓過程中對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志。六、冬季和雨季的施工安排本項目所經區(qū)域屬中

47、亞熱帶向北亞熱帶過渡的季風濕潤氣候，光熱充足，雨量充沛，無霜期長，嚴寒期短，春天潮濕陰雨，夏多暴雨高溫，伏秋易旱，冬少嚴寒。年平均氣溫17-19。本工程冬季不安排施工，雨季正常施工。在雨季施工注意如下幾點： 1、隨時保持現場排水設施的暢通并做好現場抗風雨措施；2、施工人員配備雨衣、雨鞋等防雨用品；3、在上層施工之前，銑刨后的中面層表面保持合格狀態(tài)，雨天禁止車輛在中面層上通行； 6、雨天施工上面層時，加強工地與拌和場的聯系，縮短施工長度，各項工序銜接緊密，集中力量，分段鋪筑，在雨前碾壓密實； 7、在雨季，運料汽車和工地備有防雨設施，同時做好銑刨路槽的排水。料場的材料用苫布覆蓋，以防雨淋； 8、雨

48、后，瀝青混凝土攤鋪作業(yè)前一定要干透，以保證上面層施工質量； 9、施工時，前、后臺通訊保證暢通，若遇雨立即碾壓，緊急收工，并將已拌和的混合料廢棄； 10、設專人注意收聽天氣預報，以正確指導施工； 11、為防止在雨季上面層施工時，中面層表面受雨淋，需一定時間晾曬后，才可提供工作面進行下道工序施工。我們采取在將要施工段落的銑刨路槽表面，雨前先覆蓋好塑料薄膜的方法，這樣雨后撤掉塑料薄膜即能施工，減少了雨季對施工工期帶來的影響。七、質量、安全保證體系一>.確保工程質量的管理體系1、質量管理機構（1）組織機構1）堅持執(zhí)行政府監(jiān)督社會監(jiān)理企業(yè)自檢的三級管理機制，內部形成項目管理層、試驗室、施工隊的三級

49、、呈三角形分布的結構穩(wěn)定、高效的質量保證體系。2）成立以項目經理為組長、技術負責人為副組長的全面質量管理小組，設立專門的自檢機構試驗室，配備專職質檢工程師，控制工程總體質量，利用工地實驗室進行各項工程的數據監(jiān)測和質量控制。3）各施工隊配備相應的技術人員和自檢員，把好自檢關，形成第一級質量監(jiān)督、控制、保證體系。4）全面質量管理小組是整個工程質量管理的領導機構，保證本合同段的工程質量。對施工難點、關鍵工序進行分析，成立qc小組，積極開展工作。（2）質量職責1）項目經理：在業(yè)主及上級的領導下，認真貫徹執(zhí)行國家、交通部質量法規(guī)和政策及公司的質量方針目標，組織制訂并實施各項質量管理的具體措施，確保本項目質量目標全面實現。2）技術負責人：在項目經理的領導下，組織編制和實施本項目質量管理計劃，加強施工過程控制，監(jiān)督檢查質量管理體系文件的運行，不斷強化和更新質量監(jiān)測及控制方法。3）專職質檢人員：編制項目工程質量計劃書，對施工過程控制，及時反饋信息。跟班現場旁站，掌握質量生產動態(tài)，協助領導分析質量狀態(tài)，提出糾正和預防措施，并進行監(jiān)督實施，做好全過程記錄。并配合監(jiān)理工程師搞好工程質量的監(jiān)督檢查。4）試驗工程師：根據規(guī)范和規(guī)程，負責生產中的原材料、成品、半成品的檢驗和試驗工