土木(巖土)工程師培訓資料

1、城市地下空間建設新技術甘肅省建設職工教育培訓中心2015年8月全省注冊土木工程師（巖土）繼續(xù)教育培訓班1.1 1.1 概述概述1.2 1.2 技術介紹技術介紹1.3 1.3 工程應用工程應用1.4 1.4 總結總結第第1 1章章 大斷面豎井型深基坑大斷面豎井型深基坑 鋼支撐復合支護技術應用鋼支撐復合支護技術應用1.1 概述大斷面豎井型深基坑：大斷面豎井型深基坑：開口一般開口一般設計為方形（圓形）設計為方形（圓形） ，邊長（直徑），邊長（直徑）在在 40m 左右，左右，深度較大深度較大，側壁豎直，側壁豎直且無預留肥槽，開挖時受環(huán)境限制需且無預留肥槽，開挖時受環(huán)境限制需在在局部部位垂直出土局部部位

2、垂直出土，內部支撐一般，內部支撐一般以中心對稱的斜支撐為主，以中心對稱的斜支撐為主，由上而下由上而下分步架設分步明挖分步架設分步明挖的基坑。的基坑。 p 基本概念基本概念1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準深基坑開挖卸載的環(huán)境效應：深基坑開挖卸載的環(huán)境效應： 深基坑開挖卸載，勢必導致周邊深基坑開挖卸載，勢必導致周邊土體的應力場發(fā)生改變，并引發(fā)位移土體的應力場發(fā)生改變，并引發(fā)位移場變化，最終可能導致臨近的地基場變化，最終可能導致臨近的地基/基礎發(fā)生被動變形而影響既有建基礎發(fā)生被動變形而影響既有建/構構筑物的正常使用狀態(tài)。筑物的正常使用狀

3、態(tài)。 卸載導致應力釋放導致的環(huán)境影響卸載導致應力釋放導致的環(huán)境影響是是必然的必然的，但是一定要是，但是一定要是可控的可控的。控控制標準制標準將是關鍵。將是關鍵。1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準 一般地，地下空間開挖引發(fā)相一般地，地下空間開挖引發(fā)相鄰建（構）筑物地基基礎鄰建（構）筑物地基基礎附加變形附加變形，與已有地基變形的，與已有地基變形的累計變形量累計變形量（有時還需預留后期變形量）應小于有時還需預留后期變形量）應小于地基變形總允許值

4、地基變形總允許值。這樣可不考慮。這樣可不考慮地下空間開挖對上部復雜結構的影地下空間開挖對上部復雜結構的影響情況，使控制其對相鄰建筑物的響情況，使控制其對相鄰建筑物的影響這一復雜技術問題簡化為僅對影響這一復雜技術問題簡化為僅對其地基基礎變形控制即可。其地基基礎變形控制即可。地基基礎附加變形控制是關鍵地基基礎附加變形控制是關鍵1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準p 地基變形總允許值地基變形總允許值 根據(jù)國家標準根據(jù)國家標準建筑地建筑地基基礎設計

5、規(guī)范基基礎設計規(guī)范 （GB50007-2011GB50007-2011） ，建筑，建筑物地基變形總控制標準如表物地基變形總控制標準如表 1.2-1 1.2-1 所示。實際應用時，所示。實際應用時，應針對不同的建筑物基礎形應針對不同的建筑物基礎形式和建筑物類型確定地下空式和建筑物類型確定地下空間施工期間相鄰建筑物地基間施工期間相鄰建筑物地基基礎變形控制標準?；A變形控制標準。1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準p 地基變形總允許值地基變形總允許值 根據(jù)國家標準根據(jù)國家標準建筑地建筑地基基礎設計規(guī)范基基礎設計規(guī)范 （GB50007-201

6、1GB50007-2011） ，建筑，建筑物地基變形總控制標準如表物地基變形總控制標準如表 1.2-1 1.2-1 所示。實際應用時，所示。實際應用時，應針對不同的建筑物基礎形應針對不同的建筑物基礎形式和建筑物類型確定地下空式和建筑物類型確定地下空間施工期間相鄰建筑物地基間施工期間相鄰建筑物地基基礎變形控制標準?；A變形控制標準。1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準p 地基基礎已發(fā)生的變形地基基礎已發(fā)生的變形 砌體承重結構基礎的局部砌體承重結構基礎的局部傾斜、多層和高層建筑的整體傾斜、多層和高層建筑的整體傾斜、高聳結構基礎的傾斜及傾斜

7、、高聳結構基礎的傾斜及其沉降量，應通過現(xiàn)狀測量及其沉降量，應通過現(xiàn)狀測量及其竣工圖（很重要）準確推斷。其竣工圖（很重要）準確推斷。當未能搜集到竣工圖時應通過當未能搜集到竣工圖時應通過上部結構底層特征部位高程差上部結構底層特征部位高程差合理測判。合理測判。1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準p 地基基礎已發(fā)生的變形地基基礎已發(fā)生的變形1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準p 施工期間的附加變形及控制標準施工期間的附加變形及控制標準1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構

8、）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準 應從建筑物的應從建筑物的地基變形允許值地基變形允許值中中扣除扣除已有變形值已有變形值及及后期變形值后期變形值。1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準p 控制要點控制要點對于砌體承重結構條形基礎的既有局對于砌體承重結構條形基礎的既有局部傾斜應測定，再控制將要出現(xiàn)的局部部傾斜應測定，再控制將要出現(xiàn)的局部傾斜；傾斜；對于框架結構獨立基礎的任意兩個相對于框架結構獨立基礎的任意兩個相鄰柱基相對傾斜應測定，

9、再控制將要出鄰柱基相對傾斜應測定，再控制將要出現(xiàn)的附加變形；現(xiàn)的附加變形；對于箱型或筏板基礎的整體傾斜應測對于箱型或筏板基礎的整體傾斜應測定，再控制將要出現(xiàn)的整體附加傾斜；定，再控制將要出現(xiàn)的整體附加傾斜；1.2 技術介紹1.2.1 1.2.1 相鄰建（構）筑物變形控制標準相鄰建（構）筑物變形控制標準1.2 技術介紹1.2.2 1.2.2 地下管線保護技術地下管線保護技術p 管線探查管線探查p 管線改移管線改移p 管線保護管線保護1.2 技術介紹1.2.2 1.2.2 地下管線保護技術地下管線保護技術1.2 技術介紹1.2.3 1.2.3 圍護墻水平外放距離取值技術圍護墻水平外放距離取值技術1

10、.2 技術介紹 北京地區(qū)地鐵明挖基北京地區(qū)地鐵明挖基坑圍護樁最佳水平外放坑圍護樁最佳水平外放距離取值為距離取值為 (0.005 (0.005 0.007)H 0.007)H 合理合理 。1.2 技術介紹1.2.4 1.2.4 隔離封閉控制技術隔離封閉控制技術 當?shù)罔F雙線當?shù)罔F雙線“十十”字交叉并在交字交叉并在交叉部位設換乘節(jié)點時，該換乘節(jié)點叉部位設換乘節(jié)點時，該換乘節(jié)點平面形狀因換乘要求需要擴大，基平面形狀因換乘要求需要擴大，基坑斷面會出現(xiàn)突變，為保證支撐兩坑斷面會出現(xiàn)突變，為保證支撐兩端有可靠的側壁，方能確?；拥亩擞锌煽康膫缺冢侥艽_?；拥陌踩璨捎冒踩?，需采用隔離分段的基坑施作隔離分

11、段的基坑施作方式方式。換乘節(jié)點支護隔離封閉后便。換乘節(jié)點支護隔離封閉后便于支撐架設，同時為縮短工期、合于支撐架設，同時為縮短工期、合理布置場地和周邊環(huán)境安全等提供理布置場地和周邊環(huán)境安全等提供可靠的技術保障。可靠的技術保障。1.2 技術介紹1.2 技術介紹1.2.4 1.2.4 隔離封閉控制技術隔離封閉控制技術1 1）將周邊環(huán)境復雜且基坑斷面突變較大的深基坑，采用圍護樁（墻）將其分割成兩個）將周邊環(huán)境復雜且基坑斷面突變較大的深基坑，采用圍護樁（墻）將其分割成兩個或三個分別獨立的基坑便于支護設計；或三個分別獨立的基坑便于支護設計；2 2）一般在基坑斷面突變部位設隔離樁（墻）后，）一般在基坑斷面突

12、變部位設隔離樁（墻）后，可分別形成封閉規(guī)則斷面的基坑，可分別形成封閉規(guī)則斷面的基坑，單個規(guī)則斷面基坑設計可簡化為平面問題，地面以上單個規(guī)則斷面基坑設計可簡化為平面問題，地面以上附加荷載按遠近、大小最不利組合工況取值核算；附加荷載按遠近、大小最不利組合工況取值核算；3 3）采用采用斜支撐斜支撐時，樁和圍檁（腰梁）時，樁和圍檁（腰梁）間需設置間需設置抗剪蹬抗剪蹬，以保證在圍檁無水平滑移條件下垂直坑壁方向上的作用力得以發(fā)揮；，以保證在圍檁無水平滑移條件下垂直坑壁方向上的作用力得以發(fā)揮；4 4）圍護樁墻設計時，不僅要考慮斜撐作用的法向力，同時要考慮滿足斜撐作用的切向圍護樁墻設計時，不僅要考慮斜撐作用的

13、法向力，同時要考慮滿足斜撐作用的切向力的作用，及其在開挖和拆撐時可能出現(xiàn)的各工況下的不利組合；力的作用，及其在開挖和拆撐時可能出現(xiàn)的各工況下的不利組合；5 5）若隔離后兩側坑）若隔離后兩側坑深不同，深不同， 應先行施工較深一側基坑，應先行施工較深一側基坑， 待主體結構封頂回填后，其緊鄰基坑方可開挖；待主體結構封頂回填后，其緊鄰基坑方可開挖；主體結構鋼筋混凝土的每一層水平中板，主體結構鋼筋混凝土的每一層水平中板， 均需在其甩茬處墊設型鋼等密貼坑壁，以承均需在其甩茬處墊設型鋼等密貼坑壁，以承擔拆撐后的附加轉移荷載；擔拆撐后的附加轉移荷載；隔離樁（墻）隨鄰坑開挖而破除，直至鄰坑基底隔離樁（墻）隨鄰坑

14、開挖而破除，直至鄰坑基底. .1.2 技術介紹1.2 技術介紹1.2.5 1.2.5 超長格構柱設計施工技術超長格構柱設計施工技術p格構柱概念：格構柱概念：是在開挖基坑前坑內預先制成的是在開挖基坑前坑內預先制成的具有滿足內支撐架設需要，具有一定承載能力的具有滿足內支撐架設需要，具有一定承載能力的垂直鋼立柱。垂直鋼立柱。p設置原因：鋼支撐較長設置原因：鋼支撐較長，易出現(xiàn)壓桿不穩(wěn)定問，易出現(xiàn)壓桿不穩(wěn)定問題，需要中部適當進行約束；較長的鋼支撐自身題，需要中部適當進行約束；較長的鋼支撐自身噸位較大，其產生的噸位較大，其產生的支撐撓度易于超限支撐撓度易于超限，也需要，也需要中部適當托架；基坑較深時，中部

15、適當托架；基坑較深時，鋼支撐層數(shù)設置較鋼支撐層數(shù)設置較多多，為了加強支撐整體穩(wěn)定性而設置支撐，為了加強支撐整體穩(wěn)定性而設置支撐-連梁連梁-格構柱體系；格構柱體系；支撐裝拆難于吊裝，支撐裝拆難于吊裝，需要中部托架需要中部托架遞接等。這些均需要在支撐中部設有格構柱（梁）遞接等。這些均需要在支撐中部設有格構柱（梁）進行約束或托架。進行約束或托架。1.2 技術介紹1.2 技術介紹p施工的基本流程：施工的基本流程：灌注樁成孔灌注樁成孔 插放格構柱插放格構柱孔口接長孔口接長 澆筑混凝土澆筑混凝土 垂直度調節(jié)。垂直度調節(jié)。p設計考慮因素：設計考慮因素：格構柱強度和剛度需滿足基坑格構柱強度和剛度需滿足基坑順序

16、下挖、鋼支撐分層架設或拆除、季節(jié)變化產順序下挖、鋼支撐分層架設或拆除、季節(jié)變化產生的溫度應力作用、雨水浸入周邊土體及積雪荷生的溫度應力作用、雨水浸入周邊土體及積雪荷載、局部高溫焊接和可能出現(xiàn)的輕微碰撞力等各載、局部高溫焊接和可能出現(xiàn)的輕微碰撞力等各種工況最不利組合之需求；格構柱內截面應足夠種工況最不利組合之需求；格構柱內截面應足夠大且需光滑，有大且需光滑，有嚴格的垂直度嚴格的垂直度要求，保證整柱內要求，保證整柱內可以自由提放灌注混凝土的小口徑導管。臨時格可以自由提放灌注混凝土的小口徑導管。臨時格構柱使用時間可按一年計。構柱使用時間可按一年計。1.2 技術介紹1.2.5 1.2.5 超長格構柱設

17、計施工技術超長格構柱設計施工技術1.2 技術介紹1.2 技術介紹1.2.5 1.2.5 超長格構柱設計施工技術超長格構柱設計施工技術1.2 技術介紹1.2 技術介紹1.2.6 1.2.6 鋼圍檁后抗剪蹬貼樁技術鋼圍檁后抗剪蹬貼樁技術p設置目的：設置目的：避免該切向力引發(fā)圍檁相對于樁發(fā)生滑移，避免該切向力引發(fā)圍檁相對于樁發(fā)生滑移，造成支撐失效。造成支撐失效。p設置位置：設置位置：鋼圍檁背后，與圍護樁鋼圍檁背后，與圍護樁/墻間；墻間；p控制要點：控制要點：1 1）測量放線確定抗剪蹬安裝位置；測量放線確定抗剪蹬安裝位置；2 2）在坑在坑壁相應位置開鑿坑槽安裝抗剪蹬，坑槽底部須暴露樁身側壁相應位置開鑿

18、坑槽安裝抗剪蹬，坑槽底部須暴露樁身側面并找平；面并找平；3 3）鋼圍檁安裝就位，及時測量抗剪蹬所需實鋼圍檁安裝就位，及時測量抗剪蹬所需實際尺寸；際尺寸；4 4）所用鋼板材料、厚度及抗剪蹬立面高度均應所用鋼板材料、厚度及抗剪蹬立面高度均應按照設計圖紙嚴格執(zhí)行；按照設計圖紙嚴格執(zhí)行；5 5）焊接抗剪蹬應原位作業(yè)，主焊接抗剪蹬應原位作業(yè)，主鋼板與次鋼板交接平面形狀可按照設計圖紙進行相似處理，鋼板與次鋼板交接平面形狀可按照設計圖紙進行相似處理，確保主鋼板端部緊貼樁身；確保主鋼板端部緊貼樁身；6 6）各焊縫質量驗收合格后，各焊縫質量驗收合格后，方可在鋼圍檁與圍護樁之間回填細石混凝土方可在鋼圍檁與圍護樁之

19、間回填細石混凝土 。1.2 技術介紹1.2.6 1.2.6 鋼圍檁后抗剪蹬貼樁技術鋼圍檁后抗剪蹬貼樁技術1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術1）鋼圍檁與圍護樁連接技術：）鋼圍檁與圍護樁連接技術：采用三角托架、拉采用三角托架、拉筋及充填筋及充填C30細石混凝土進行可靠緊密連接細石混凝土進行可靠緊密連接 ；2）斜支撐與鋼圍檁連接技術：）斜支撐與鋼圍檁連接技術：采用鋼板焊接而采用鋼板焊接而成的三角斜撐支座進行相互連接成的三角斜撐支座進行相互連接 ；3）支撐與聯(lián)系梁間抱箍連接技術：）支撐與聯(lián)系梁間抱箍連接技術：在多層支撐情在多層支撐情況下，在每層支撐與聯(lián)系梁交接

20、位置，應設置雙況下，在每層支撐與聯(lián)系梁交接位置，應設置雙層抱箍約束支撐，以增強較長支撐的壓桿穩(wěn)定性層抱箍約束支撐，以增強較長支撐的壓桿穩(wěn)定性 。1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術1）鋼圍檁與圍護樁連接技術：）鋼圍檁與圍護樁連接技術：采用三角托架、拉采用三角托架、拉筋及充填筋及充填C30細石混凝土進行可靠緊密連接細石混凝土進行可靠緊密連接 ；2）斜支撐與鋼圍檁連接技術：）斜支撐與鋼圍檁連接技術：采用鋼板焊接而采用鋼板焊接而成的三角斜撐支座進行相互連接成的三角斜撐支座進行相互連接 ；3）支撐與聯(lián)系梁間抱箍連接技術：）支撐與聯(lián)系梁間抱箍連接技術：在多層支撐情

21、在多層支撐情況下，在每層支撐與聯(lián)系梁交接位置，應設置雙況下，在每層支撐與聯(lián)系梁交接位置，應設置雙層抱箍約束支撐，以增強較長支撐的壓桿穩(wěn)定性層抱箍約束支撐，以增強較長支撐的壓桿穩(wěn)定性 。1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術4）鋼支撐安裝技術）鋼支撐安裝技術 安裝流程：安裝流程： 工作臺拼裝支撐工作臺拼裝支撐 土方開挖到位土方開挖到位 吊裝鋼支撐吊裝鋼支撐 （安裝軸力監(jiān)（安裝軸力監(jiān)測設備）測設備） 軸力施加軸力施加 施作保險措施施作保險措施 軸力復加軸力復加1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術1.2 技術介紹1.2.7

22、 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術4）鋼支撐安裝技術）鋼支撐安裝技術 安裝流程：安裝流程： 工作臺拼裝支撐工作臺拼裝支撐 土方開挖到位土方開挖到位 吊裝鋼支撐吊裝鋼支撐 （安裝軸力監(jiān)（安裝軸力監(jiān)測設備）測設備） 軸力施加軸力施加 施作保險措施施作保險措施 軸力復加軸力復加1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術5）鋼支撐換拆）鋼支撐換拆 基本原則：基本原則：遵循遵循“先換撐，后拆撐先換撐，后拆撐”原則原則 。 基本要點：基本要點：u在對應板層混凝土達到設計要求強度、回填密在對應板層混凝土達到設計要求強度、回填密實或換撐實施后方能拆除鋼支撐；實

23、或換撐實施后方能拆除鋼支撐；u在吊車不及地段，鋼支撐拆除應采用導鏈葫蘆、在吊車不及地段，鋼支撐拆除應采用導鏈葫蘆、托架等工具人工進行；托架等工具人工進行；u拆除順序為安裝逆序，拆除順序為安裝逆序，拆除過程中嚴禁碰撞拆除過程中嚴禁碰撞 1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術1.2 技術介紹1.2.7 1.2.7 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.1 1.3.1 工程概況工程概況 北京地鐵北京地鐵9 9號線白石橋南站，呈號線白石橋南站，呈南北向布置，位于首體南路與車公莊南北向布置，位于首體南路與車公莊大街交叉口西

24、北角，地面為人行步道大街交叉口西北角，地面為人行步道、非機動車道和綠化帶位置，、非機動車道和綠化帶位置，為地下為地下雙層島式（局部三層）車站，雙層島式（局部三層）車站，與同期與同期實施的地鐵實施的地鐵6 6號線車站平面上呈號線車站平面上呈“L”L”型，地鐵型，地鐵6 6號線為地下三層島式車站號線為地下三層島式車站。交叉換乘節(jié)點。交叉換乘節(jié)點9 9號線車站在上，號線車站在上，6 6號號線車站在下。線車站在下。換乘節(jié)點為大斷面豎井換乘節(jié)點為大斷面豎井型深基坑（型深基坑（44.5m44.5m38.5m38.5m26.0m26.0m） 車站主體結構全長車站主體結構全長231.10m231.10m，為地

25、下兩層三，為地下兩層三跨兩柱箱形框架結構，與地鐵跨兩柱箱形框架結構，與地鐵6 6號線換乘節(jié)點段號線換乘節(jié)點段為五跨四柱箱形結構。總體采用明挖施工（與為五跨四柱箱形結構。總體采用明挖施工（與主語城東側出入口交叉段采用蓋挖順作法），主語城東側出入口交叉段采用蓋挖順作法），地鐵地鐵9 9號線車站明挖標準段基坑寬度約號線車站明挖標準段基坑寬度約22.2m22.2m，開挖深度約開挖深度約18.0m18.0m；與；與6 6號線換乘節(jié)點處基坑寬號線換乘節(jié)點處基坑寬度為度為38.538.544.5m44.5m，開挖深度約，開挖深度約26.0m26.0m。 1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.1 1.

26、3.1 工程概況工程概況1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.2 1.3.2 近鄰環(huán)境近鄰環(huán)境1 1）周邊建（構）筑物）周邊建（構）筑物西北角：主語國際中心（高層）；西北角：主語國際中心（高層）；東北側：國興家園（高層）、中國機械進出口總公司；東北側：國興家園（高層）、中國機械進出口總公司；西南側：市環(huán)境保護局、中國水利水電科學研究等。西南側：市環(huán)境保護局、中國水利水電科學研究等。2 2）地下管線）地下管線4400440021002100熱力溝、熱力溝、12501250雨水管、雨水管、400400給水管、給水管、10501050天然氣管、天然氣管、500500天然氣管等。天然氣管等。3

27、 3）道路交通狀況道路交通狀況東西走向的車公莊大街：道路寬為東西走向的車公莊大街：道路寬為75m，雙向，雙向6車道，車道，是北京市城區(qū)交通干道；南北走向首體南路：道路寬是北京市城區(qū)交通干道；南北走向首體南路：道路寬6595m，雙向，雙向6車道。車道。 1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.2 1.3.2 近鄰環(huán)境近鄰環(huán)境1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.3 1.3.3 施工控制標準施工控制標準1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.3 1.3.3 施工控制標準施工控制標準1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.4 1.3.4 地下管線保護技術集成地下管線保護技術

28、集成管線探查管線探查 樁位上部人工挖孔探查樁位上部人工挖孔探查1 1）圍護樁位遇大直徑廢棄污水管線）圍護樁位遇大直徑廢棄污水管線管內有積水：兩端灌注混凝土封堵；抽排其管內有積水：兩端灌注混凝土封堵；抽排其間管內積水；人工破除障礙物成孔；下鋼護間管內積水；人工破除障礙物成孔；下鋼護筒封閉樁孔；機械成孔；下放鋼筋籠；灌注筒封閉樁孔；機械成孔；下放鋼筋籠；灌注混凝土成樁。混凝土成樁。2 2）圍護樁位遇雨水管線）圍護樁位遇雨水管線設置集水池，配備足夠的抽排水設備；設置集水池，配備足夠的抽排水設備；截斷樁位雨水管線，封堵管孔；成樁施工；截斷樁位雨水管線，封堵管孔；成樁施工；完成打樁后及時恢復排水管線系統(tǒng)

29、；完成打樁后及時恢復排水管線系統(tǒng)；雨水管橫穿基坑時設置鋼架梁托架跨越。雨水管橫穿基坑時設置鋼架梁托架跨越。 3 3）圍護樁位遇燃氣、電力、通訊光纜等管線）圍護樁位遇燃氣、電力、通訊光纜等管線探明管線類型；專業(yè)單位查明權屬與狀態(tài)；探明管線類型；專業(yè)單位查明權屬與狀態(tài)；專業(yè)單位改移、挖除及清理施工段內管線；專業(yè)單位改移、挖除及清理施工段內管線；分層回填壓實成樁施工。分層回填壓實成樁施工。 1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.4 1.3.4 地下管線保護技術集成地下管線保護技術集成1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.5 1.3.5 圍護樁最佳水平外放距離及其環(huán)保施工技術圍護樁最佳

30、水平外放距離及其環(huán)保施工技術1 1）圍護樁最佳水平外放距離）圍護樁最佳水平外放距離設計預留：設計預留：主體結構外輪廓與圍護樁之間預留圍護主體結構外輪廓與圍護樁之間預留圍護樁變形、網噴護面及防水層厚度合計為樁變形、網噴護面及防水層厚度合計為100mm100mm實際預留：實際預留：水平最小外放距離按水平最小外放距離按0.6H0.6H取值取值153mm153mm）。）。實際工程施工中，南側換乘節(jié)點圍護樁外放距離取實際工程施工中，南側換乘節(jié)點圍護樁外放距離取150mm150mm。 2 2）換乘節(jié)點隔離封閉技術）換乘節(jié)點隔離封閉技術總體設想：總體設想：將原設計基坑分割為三個獨立基坑；換將原設計基坑分割為

31、三個獨立基坑；換乘節(jié)點采用斜撐布置；乘節(jié)點采用斜撐布置；施工流程：施工流程：先施工深坑（換乘豎井），結構封頂回先施工深坑（換乘豎井），結構封頂回填后施工淺坑（標準段）；填后施工淺坑（標準段）；安全措施：安全措施：主體結構每層水平中板，均在其甩茬處主體結構每層水平中板，均在其甩茬處墊設型鋼等密貼坑壁，以承擔拆撐后的附加轉移荷墊設型鋼等密貼坑壁，以承擔拆撐后的附加轉移荷載。載。1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.5 1.3.5 圍護樁最佳水平外放距離及其環(huán)保施工技術圍護樁最佳水平外放距離及其環(huán)保施工技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.5 1.3.5 圍護樁最佳水平外放距離及

32、其環(huán)保施工技術圍護樁最佳水平外放距離及其環(huán)保施工技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.6 1.3.6 超長格構柱施工技術超長格構柱施工技術項目項目材材料料斷面斷面d（mm）根根長度（長度（m）嵌固嵌固 （m）配置型鋼配置型鋼/鋼筋鋼筋角鋼角鋼/主筋主筋綴板綴板/箍筋箍筋板板/加強箍加強箍柱柱Q2354604601316.0+12.44.04160160163602001080020014020樁樁C2510001377162010100202000工藝流程：工藝流程：構件加工構件加工 放線定位放線定位 人工挖孔人工挖孔 鉆機成孔鉆機成孔 鋼筋籠吊放鋼筋籠吊放 下節(jié)格構柱吊裝并與鋼筋

33、籠組裝下節(jié)格構柱吊裝并與鋼筋籠組裝 上節(jié)格構柱吊裝并與下節(jié)組裝后安放于設計標高上節(jié)格構柱吊裝并與下節(jié)組裝后安放于設計標高 灌注混凝土灌注混凝土 靜置靜置24h24h后回填級配砂石；后回填級配砂石；成孔泥漿：成孔泥漿：成孔階段比重控制在成孔階段比重控制在1.31.31.51.5；清孔后比重；清孔后比重1.151.151.21.2；沉渣厚度；沉渣厚度50mm50mm；格構柱控制：格構柱控制：兩臺經緯儀正交方向監(jiān)測，控制垂直度；兩臺經緯儀正交方向監(jiān)測，控制垂直度；回填質量：回填質量：24h24h后孔內回填級配砂石，填料量后孔內回填級配砂石，填料量設計量設計量95%95%。1.3 工程應用北京地鐵白石

34、橋南站工程1.3.6 1.3.6 超長格構柱施工技術超長格構柱施工技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.7 1.3.7 鋼圍檁后抗剪蹬貼樁施工技術鋼圍檁后抗剪蹬貼樁施工技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.7 1.3.7 鋼圍檁后抗剪蹬貼樁施工技術鋼圍檁后抗剪蹬貼樁施工技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.8 1.3.8 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術p鋼圍檁與樁之間采用三角托架、拉筋及充鋼圍檁與樁之間采用三角托架、拉筋及充填填C30C30細石混凝土進行了緊密連接；細石混凝土進行了緊密連接；p采用采用80808 8角鋼制作三角托架，并使用膨角鋼制作三角

35、托架，并使用膨脹螺栓安裝在樁身對應位置，一樁一架，采脹螺栓安裝在樁身對應位置，一樁一架，采用用1001001010角鋼縱向焊接封邊；角鋼縱向焊接封邊；p吊裝鋼圍檁準確安放在托架之上，并焊接吊裝鋼圍檁準確安放在托架之上，并焊接拉筋牢固，兩樁一拉；拉筋牢固，兩樁一拉；p待抗剪蹬安裝完畢后，及時在圍檁與坑壁待抗剪蹬安裝完畢后，及時在圍檁與坑壁間回填間回填C30C30細石混凝土，振搗密實；細石混凝土，振搗密實； 1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.8 1.3.8 鋼支撐復合支護技術鋼支撐復合支護技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.9 1.3.9 斜支撐與鋼圍檁連接技術斜支撐與鋼

36、圍檁連接技術p支撐與鋼圍檁之間平面上均近似呈支撐與鋼圍檁之間平面上均近似呈4545夾夾角，采用角，采用20mm20mm厚厚Q235Q235鋼板焊接而成的三角斜鋼板焊接而成的三角斜撐支座進行了相互連接；撐支座進行了相互連接；p工廠實施焊接斜撐支座于圍檁上，并在每工廠實施焊接斜撐支座于圍檁上，并在每個斜撐支座非架撐側加焊個斜撐支座非架撐側加焊3 3塊抗剪鋼板，使塊抗剪鋼板，使斜撐支座與單節(jié)圍檁形成一體；斜撐支座與單節(jié)圍檁形成一體；p斜撐支座的架撐側根據(jù)支撐活絡頭位置、斜撐支座的架撐側根據(jù)支撐活絡頭位置、尺寸，相應焊接足尺可靠托盤；尺寸，相應焊接足尺可靠托盤；p若斜撐支座恰巧位于兩節(jié)圍檁連接處，則若

37、斜撐支座恰巧位于兩節(jié)圍檁連接處，則該支座需待圍檁安裝連接后，再進行現(xiàn)場焊該支座需待圍檁安裝連接后，再進行現(xiàn)場焊接接 。 1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程p聯(lián)系梁設置目的：聯(lián)系梁設置目的：托架約束斜撐和托架約束斜撐和超長對撐；連接獨立格構柱形成空間超長對撐；連接獨立格構柱形成空間穩(wěn)定體系；穩(wěn)定體系；p聯(lián)系梁制作：聯(lián)系梁制作：牛腿上水平相對架設牛腿上水平相對架設240a240a槽鋼，上下分別焊接綴板，原位槽鋼，上下分別焊接綴板，原位制成聯(lián)系梁；制成聯(lián)系梁；p工程實際應用：工程實際應用：換乘節(jié)點共設有換乘節(jié)點共設有1313根格構柱，四層鋼支撐，每層設有根格

38、構柱，四層鋼支撐，每層設有6 6根根聯(lián)系梁，共聯(lián)系梁，共2424根聯(lián)系梁，水平架設在根聯(lián)系梁，水平架設在焊接于格構柱側的牛腿之上。焊接于格構柱側的牛腿之上。 1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.10 1.3.10 聯(lián)系梁與格構柱連接技術聯(lián)系梁與格構柱連接技術1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.11 1.3.11 支撐與聯(lián)系梁間抱箍連接技術支撐與聯(lián)系梁間抱箍連接技術p 常見技術措施：常見技術措施：在支撐架設并加荷在支撐架設并加荷之后，及時在支撐與聯(lián)系梁交叉位置焊之后，及時在支撐與聯(lián)系梁交叉位置焊接雙層抱箍；在支撐與聯(lián)系梁縫隙間，接雙層抱箍；在支撐與聯(lián)系梁縫隙間，左右對稱卡入左

39、右對稱卡入45455 5角鋼墊塊，角鋼角鋼墊塊，角鋼端部與聯(lián)系梁上層綴板焊牢；鋼與支撐端部與聯(lián)系梁上層綴板焊牢；鋼與支撐間縫隙用木條填實，以約束支撐變形。間縫隙用木條填實，以約束支撐變形。p 工程實踐應用：工程實踐應用：換乘節(jié)點共設有四換乘節(jié)點共設有四層支撐，每層有支撐與聯(lián)系梁均有層支撐，每層有支撐與聯(lián)系梁均有1717處處交接位置，每一交接位置均設置了雙層交接位置，每一交接位置均設置了雙層抱箍約束支撐，共加工制作抱箍抱箍約束支撐，共加工制作抱箍136136個。個。增強了較長支撐的壓桿穩(wěn)定性。增強了較長支撐的壓桿穩(wěn)定性。1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3 工程應用北京地鐵白石橋南站工程1.3.12 1.