

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

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文檔簡介
1、-作者xxxx-日期xxxx交通燈控制器的設(shè)計 EDA課程設(shè)計【精品文檔】大 學(xué)課程設(shè)計說明書名稱 交通燈控制器的設(shè)計 院 系 電子信息工程系 班 級 姓 名 學(xué) 號 系主任 教研室主任 指導(dǎo)教師 目錄第一章 緒論31電子設(shè)計自動化簡介3概要31.2 EDA數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計41.2.1 分析方法4第二章 設(shè)計要求52 設(shè)計基本要求5電路工作原理5第三章 系統(tǒng)的設(shè)計63 系統(tǒng)設(shè)計要求63.1 設(shè)計思路73.2 設(shè)計流程73.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖83.4 系統(tǒng)程序9仿真與調(diào)試14第四章心得體會15參考文獻16第一章 緒論1電子設(shè)計自動化簡介EDA技術(shù)是指以計算機為工作平臺,融合了應(yīng)用電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信
2、息處理及智能化技術(shù)的最新成果,進行電子產(chǎn)品的自動設(shè)計。 利用EDA工具,電子設(shè)計師可以從概念、算法、協(xié)議等開始設(shè)計電子系統(tǒng),大量工作可以通過計算機完成,并可以將電子產(chǎn)品從電路設(shè)計、性能分析到設(shè)計出IC版圖或PCB版圖的整個過程的計算機上自動處理完成。 現(xiàn)在對EDA的概念或范疇用得很寬。包括在機械、電子、通信、航空航天、化工、礦產(chǎn)、生物、醫(yī)學(xué)、軍事等各個領(lǐng)域,都有EDA的應(yīng)用。目前EDA技術(shù)已在各大公司、企事業(yè)單位和科研教學(xué)部門廣泛使用。 EDA系統(tǒng)的設(shè)計分類根據(jù)采用計算機輔助技術(shù)的介入程度,可以分為三類:第一類:人工設(shè)計方法,這是一種傳統(tǒng)的設(shè)計方法,從方案的提出到驗證和修改均采用人工手段完成,
3、尤其是系統(tǒng)的驗證需要經(jīng)過實際搭試電路完成,花費大、效率低、制造周期長。第二類:借助計算機來完成數(shù)據(jù)處理、模擬評價、設(shè)計驗證等部分,由人和計算機共同完成,但由于軟件匱乏,該階段許多工作尚需人工完成。第三類:該階段的世紀(jì)方法稱為電子設(shè)計自動化,這個階段發(fā)展起來的EDA工具,目的是在設(shè)計前期將設(shè)計工程師從事的許多高層次設(shè)計由工具完成。整個設(shè)計過程或大部分設(shè)計均有計算機完成。 EDA技術(shù)發(fā)展表現(xiàn)形式 (1) CPLD/FPGA系統(tǒng):使用EDA技術(shù)開發(fā)CPLD/FPGA,使自行開發(fā)的CPLD/FPGA作為電子系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)的主體。(2) “CPLD/FPGA+MCU”系統(tǒng):綜合應(yīng)用EDA技
4、術(shù)與單片機技術(shù),將自行開發(fā)的“CPLD/FPGA+MCU”作為電子系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)的主體。(3) “CPLD/FPGA+專用DSP處理器”系統(tǒng):將EDA技術(shù)與DSP專用處理器配合使用,用“CPLD/FPGA+專用DSP處理器”構(gòu)成一個數(shù)字信號處理系統(tǒng)的整體。(4) 基于FPGA實現(xiàn)的現(xiàn)代DSP系統(tǒng):基于SOPC(a System on a Programmable Chip)技術(shù)、EDA技術(shù)與FPGA技術(shù)實現(xiàn)方式的現(xiàn)代DSP系統(tǒng)。(5) 基于FPGA實現(xiàn)的SOC片上系統(tǒng):使用超大規(guī)模的FPGA實現(xiàn)的,內(nèi)含1個或數(shù)個嵌入式CPU或DSP,能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)功能的單一芯片系統(tǒng)。(6) 基
5、于FPGA實現(xiàn)的嵌入式系統(tǒng):使用CPLD/FPGA實現(xiàn)的,內(nèi)含嵌入式處理器,能滿足對象系統(tǒng)要求的特定功能的,能夠嵌入到宿主系統(tǒng)的專用計算機應(yīng)用系統(tǒng)。1.2 EDA數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計 分析方法傳統(tǒng)的電路設(shè)計方法都是自底向上進行設(shè)計的,也就是首先確定可用的元器件,然后根據(jù)這些器件進行邏輯設(shè)計,完成各模塊后進行連接,最后形成系統(tǒng)。 在基于EDA技術(shù)的系統(tǒng)設(shè)計的最重要環(huán)節(jié)在系統(tǒng)的基本功能或行為級上對設(shè)計的產(chǎn)品進行描述和定義時,我們采用自頂向下分析,自底向上設(shè)計的方法。所謂“自頂向下分析”,就是指將數(shù)字系統(tǒng)的整體逐步分解為各個子系統(tǒng)和模塊,若子系統(tǒng)規(guī)模較大,則還需將子系統(tǒng)進一步分解為更小的子系統(tǒng)和模塊,層層分
6、解,直至整個系統(tǒng)中各子系統(tǒng)關(guān)系合理,并便于邏輯電路級的設(shè)計和實現(xiàn)為止。1.22 實現(xiàn)方法 1硬件描述語言編程實現(xiàn)法2原理圖設(shè)計實現(xiàn)法3參數(shù)可設(shè)置兆功能塊實現(xiàn)法4軟的或硬的IP核實現(xiàn)法第二章 設(shè)計要求2 設(shè)計基本要求1)設(shè)計一個十字路口的交通燈控制器,能顯示十字路口東西、南北兩個方向的紅、黃、綠燈的指示狀態(tài)。用兩組紅、黃、綠三種顏色的燈分別作為東西、南北兩個方向的紅、黃、綠燈。變化規(guī)律為:東西綠燈亮,南北紅燈亮東西黃燈亮,南北紅燈亮東西紅燈亮,南北綠燈亮東西紅燈亮,南北黃燈亮 東西綠燈亮,南北紅燈亮 ,這樣依次循環(huán)。2)南北方向是主干車道,東西方向是支干車道,要求兩條交叉道路上的車輛交替運行,主
7、干車道每次通行時間為35秒,支干車道每次通行的時間為25秒,時間可設(shè)置修改。 3)在綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時,要求黃燈先亮5秒鐘,才能變換運行車道。4)要求交通控制器有復(fù)位功能,在復(fù)位信號使能的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)交通燈的自動復(fù)位,并且要求所有交通燈的狀態(tài)變化,包括復(fù)位信號引起的均發(fā)生在時鐘脈沖的上升沿。根據(jù)交通燈系統(tǒng)設(shè)計要求,可以用一個有限的狀態(tài)機來實現(xiàn)這個交通燈控制器。根據(jù)功能要求,明確兩組交通燈的狀態(tài),這兩組交通燈總共有四種狀態(tài),分別可用st0,st1,st2,st3不表示:st0表示主干路綠燈亮,支干路紅燈亮;st1表示主干路黃燈亮,支干路紅燈亮;st2表示主干路紅燈亮,支干路綠燈亮;st3表示主干路
8、紅燈亮,支干路黃燈亮;根據(jù)上述四種描述列出的狀態(tài)轉(zhuǎn)換表如下表1所示及交通燈控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖如下圖1所示: 表1 交通燈控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換表第三章 系統(tǒng)的設(shè)計3 系統(tǒng)設(shè)計要求1)設(shè)計一個十字路口的交通燈控制器,能顯示十字路口東西、南北、南北左轉(zhuǎn)三個方向的紅、黃、綠燈的指示狀態(tài)。用三組紅、黃、綠三種顏色的燈分別作為東西、南北、南北左轉(zhuǎn)三個方向的紅、黃、綠燈。變化規(guī)律為:南北綠燈亮,南北左轉(zhuǎn)紅燈亮 ,東西紅燈亮 南北黃燈亮,南北左轉(zhuǎn)紅燈亮 ,東西紅燈亮 南北紅燈亮,南北左轉(zhuǎn)綠燈亮 ,東西紅燈亮 南北紅燈亮,南北左轉(zhuǎn)黃燈亮 ,東西紅燈亮 南北紅燈亮,南北左轉(zhuǎn)紅燈亮 ,東西綠燈亮南北紅燈亮,南北左轉(zhuǎn)紅燈亮
9、,東西黃燈亮 南北綠燈亮,南北左轉(zhuǎn)紅燈亮 ,東西紅燈亮這樣依次循環(huán)。 2)南北方向是主干車道,東西方向是支干車道,要求兩條交叉道路上的車輛交替運行,主干車道每次通行時間為35秒,主干轉(zhuǎn)彎車道每次通行時間為20秒,支干車道每次通行的時間為25秒,時間可設(shè)置修改。 3)在綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時,要求黃燈先亮5秒鐘,才能變換運行車道。4)要求交通控制器有復(fù)位功能,在復(fù)位信號使能的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)交通燈的自動復(fù)位,并且要求所有交通燈的狀態(tài)變化,包括復(fù)位信號引起的均發(fā)生在時鐘脈沖的上升沿。5)顯示器倒計時顯示時間3.1 設(shè)計思路1)本交通燈控制器是一個已知主、主左、支干道通行時間的系統(tǒng),為了滿足主、主左、支干道通
10、行時間變化要求,我們可設(shè)計一個可預(yù)置主、主左、支干道通行時間的交通控制器。 2)交通燈控制器的電路控制主要包括置數(shù)器模塊、定時計數(shù)器模塊、主控制器模塊和譯碼器模塊。置數(shù)器模塊將交通燈的點亮?xí)r間預(yù)置到置數(shù)電路中。計數(shù)器模塊以秒為單位倒計時,當(dāng)計數(shù)值減為零時,主控電路改變輸出狀態(tài),電路進入下一個狀態(tài)的倒計時。核心部分是主控制模塊。3.2 設(shè)計流程根據(jù)設(shè)計要求和系統(tǒng)所具有功能,并參考相關(guān)的文獻資料,經(jīng)可行方案設(shè)計畫出如下所示的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)框圖,及為設(shè)計的總體方案,框圖如下圖(2)所示:CLK交通燈控制及計時模塊掃描顯示模塊LED顯示圖(2)交通燈控制器系統(tǒng)框圖3.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3.4 系
11、統(tǒng)程序控制器電路程序:LIBRARY IEEE;USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL;ENTITY ledcontrol ISPORT( reset,clk,urgen : INSTD_LOGIC; state : OUTSTD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0); sub,set1,set2,set3: OUTSTD_LOGIC);END ledcontrol;ARCHITECTURE a OF ledcontrol ISSIGNAL count : STD_LOGIC_VECTOR(6 DOWN
12、TO 0);SIGNAL subtemp: STD_LOGIC;BEGINsub<=subtemp AND (NOT clk) ;statelabel:PROCESS (reset,clk)BEGINIF reset='1' THEN count<="0000000"state<="000"set2<='1'ELSIF clk'event AND clk='1' THEN IF urgen='0' THEN count<=count+1;subtemp&
13、lt;='1'ELSE subtemp<='0'END IF;IF count=0 then state<="000"set1<='1'set2<='1'set3<='1'ELSIF count=35 then state<="001"set1<='1'ELSIF count=40 THEN state<="010"set1<='1'set2<='1'
14、;ELSIF count=60 THEN state<="011"set2<='1'ELSIF count=65 THEN state<="100"set2<='1'set3<='1'elsif count=90 THEN state<="101"set3<='1'ELSIF count=95 THEN count<="0000000" ELSE set1<='0' set2<
15、='0'set3<='0'END IF;END IF; END PROCESS statelabel;END a;輸出顯示電路程序:LIBRARY IEEE;USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;USE IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL;ENTITY ledshow ISPORT(clk,urgen: IN STD_LOGIC;state: IN STD_LOGIC_VECTOR(2 DOWNTO 0);sub,set1,set2,set3: IN STD_LOGIC;eg1,ey1,er1,edg2,edy2,ed
16、r2,ng1,ny1,nr1: OUTSTD_LOGIC;led1,led2: OUTSTD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0);END ledshow;ARCHITECTURE a OF ledshow ISSIGNAL count1,count2,count3: STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); SIGNAL setstate1,setstate2,setstate3: STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0);SIGNAL etg1,ety1,etr1,edirr1,edirg1,ediry1,norg2,nory2,norr2:
17、STD_LOGIC; BEGINled1<="00000000" WHEN urgen='1' AND clk='0' ELSE count1 WHEN state="000" ELSEcount1 WHEN state="001" ELSE count2 WHEN state="010" ELSEcount2 WHEN state="011" ELSEcount2 WHEN state="100" ELSEcount1;led2<
18、="00000000" WHEN urgen='1' AND clk='0' ELSEcount3 WHEN state="000" ELSEcount3 WHEN state="001" ELSE count3 WHEN state="010" ELSEcount3 WHEN state="011" ELSEcount3 WHEN state="100" ELSEcount3 WHEN state="101" ELSEco
19、unt3;etg1<='1' WHEN state="000" AND urgen='0' ELSE '0'ety1<='1' WHEN state="001" AND urgen='0' ELSE '0'etr1<='1' WHEN state="010" or urgen='1' OR state="011" OR state="100" OR s
20、tate="101" OR state="110" OR state="111" ELSE '0'edirg1<='1' WHEN state="010" and urgen='0' ELSE '0'ediry1<='1' WHEN state="011" and urgen='0' ELSE '0'edirr1<='1' WHEN state=&qu
21、ot;000" OR urgen='1' OR state="001" OR state="100" OR state="101" OR state="110" OR state="111" ELSE '0'norg2<='1' WHEN state="100" AND urgen='0' ELSE '0'nory2<='1' WHEN state="
22、;101" and urgen='0' ELSE '0'norr2<='1' WHEN state="000" OR state="001" OR state="010" OR state="011" OR state="110" OR state="111" OR urgen='1' ELSE '0'setstate1<="00110101" WHEN
23、state="000" ELSE "00000101" WHEN state="001" ELSE "00110000"WHEN state="101" ELSE "00100000" ;setstate2<="00010101" WHEN state="000" ELSE "00100000" WHEN state="010" ELSE "00000101" WHEN
24、state="011" ELSE "00110000" WHEN state="100" ELSE "00000000" ;setstate3<="01100101" WHEN state="000" ELSE "00100101" WHEN state="100" ELSE "00000101" WHEN state="101" ELSE "01100101" ;label3: PROCESS (sub)BEGINIF sub'event AND sub='1' THENIF set3='1' THEN count3<=setstate3;elsif count3(3 downto 0)="0000" then count3<=count3-7;ELSE count3<=count3-1; END IF;ng1<=norg2;ny1<=nory2;nr1&l
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