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文檔簡介
1、(1)總述總述: 上海是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場上海是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是浦東國際機場,一座是虹橋國際的城市。一座是浦東國際機場,一座是虹橋國際機場,分別位于城市的東西兩側(cè)。機場,分別位于城市的東西兩側(cè)。1998年年5月月28日,經(jīng)上海市人民政府批準,組建了上海機場日,經(jīng)上海市人民政府批準,組建了上海機場(集團)有限公司,統(tǒng)一經(jīng)營管理上海浦東和虹(集團)有限公司,統(tǒng)一經(jīng)營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。橋兩大國際機場。 他們是國家投資建設的。浦東他們是國家投資建設的。浦東機場一期工程機場一期工程1997年年10月全面開工,月全面開工,1999年年9月月建成正式
2、通航。建成正式通航。(2)發(fā)生的重大事件發(fā)生的重大事件: p 2005年年02月月01日日校飛校飛p 1月月27日至日至2月月1日日 中國民用航空飛行校驗中心成功完成了浦東機場第二跑道共約中國民用航空飛行校驗中心成功完成了浦東機場第二跑道共約 30小時的校飛。小時的校飛。p 2005年年02月月28日日試飛試飛 東方航空公司東方航空公司a340300大型客機在浦東機場第二跑道試飛成功。大型客機在浦東機場第二跑道試飛成功。p 2005年年03月月11日日驗收驗收 浦東機場二期飛行區(qū)(第二跑道)工程通過民航行業(yè)驗收。浦東機場二期飛行區(qū)(第二跑道)工程通過民航行業(yè)驗收。p 2005年年03月月17日
3、日啟用啟用 浦東機場第二跑道啟用,上海市副市長楊雄出席了啟用儀式。浦東機場第二跑道啟用,上海市副市長楊雄出席了啟用儀式。 上上 海海 航空公司航空公司fm821航班和東方航空公司航班和東方航空公司mu723航班相繼從航班相繼從 浦東機場第二跑道起飛。浦東機場第二跑道起飛。p 2008年年3月月13日日第三條跑道啟用第三條跑道啟用 第三跑道位于第一航站樓西側(cè),第一跑道以西第三跑道位于第一航站樓西側(cè),第一跑道以西460米米 處。處。 第三跑道長第三跑道長3400米、寬米、寬60米,同時建設兩條與米,同時建設兩條與 跑道等長的平行滑行道、跑道等長的平行滑行道、6條快速出口滑行道、第一跑道和第三跑條快
4、速出口滑行道、第一跑道和第三跑 道之間的道之間的6條穿越滑行道等。按照滿足條穿越滑行道等。按照滿足4f類飛行的使用要求設計,類飛行的使用要求設計, 可起降包括可起降包括a380在內(nèi)的各類大型飛機。在內(nèi)的各類大型飛機。p 2008年年3月月26日日機場機場2號航站樓投入運營號航站樓投入運營 據(jù)報道,上海機場集團宣布,據(jù)報道,上海機場集團宣布,3月月26日零點,上海浦東國際機場日零點,上海浦東國際機場2號號 航站樓將正式投入運營,屆時將有航站樓將正式投入運營,屆時將有15家國內(nèi)外航空公司首批入駐浦家國內(nèi)外航空公司首批入駐浦 東機場新航站樓。自東機場新航站樓。自3月月26零時起,凡乘坐這零時起,凡乘
5、坐這15家航空公司班機的家航空公司班機的 旅客,均在浦東機場旅客,均在浦東機場2號航站樓辦理乘機手續(xù)。而首都機場也宣號航站樓辦理乘機手續(xù)。而首都機場也宣 布,在首批布,在首批6家航空公司進駐首都機場家航空公司進駐首都機場3號航站樓的基礎上,號航站樓的基礎上,3月月26 日,首都機場將進行全面轉(zhuǎn)場。包括國航在內(nèi)的另外日,首都機場將進行全面轉(zhuǎn)場。包括國航在內(nèi)的另外20家航空公司家航空公司 將轉(zhuǎn)入將轉(zhuǎn)入3號航站樓運行號航站樓運行(1)大體方面大體方面:p 一期建有一條長一期建有一條長4000米長、米長、60米寬的米寬的4e級南北向跑道,兩條平行滑級南北向跑道,兩條平行滑行道,行道,80萬平米的機坪,
6、共有萬平米的機坪,共有76個機位,貨運庫面積達個機位,貨運庫面積達5萬平米,同萬平米,同時,裝備有導航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng),能提供時,裝備有導航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng),能提供24小小時全天候服務。時全天候服務。 浦東機場一期工程改造工程完成后,將滿足浦東機場一期工程改造工程完成后,將滿足2008年年第二座候機樓投入使用前的運營需要,即具備年飛機起降第二座候機樓投入使用前的運營需要,即具備年飛機起降30萬架次、萬架次、年旅客吞吐量年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。萬人次的保障能力。浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成,均為三層結構,由兩條浦東航站樓由主樓和候機長廊
7、兩大部分組成,均為三層結構,由兩條信道連接,面積達信道連接,面積達28萬平米,到港行李輸送帶萬平米,到港行李輸送帶13條,登機橋條,登機橋28座;座;候機樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設施和其他出租服務設施面積達候機樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。萬平米。p 世界上第一條商業(yè)化的磁懸浮列車線路世界上第一條商業(yè)化的磁懸浮列車線路-上海磁浮示范運營線在機場上海磁浮示范運營線在機場設有浦東國際機場站,與上海軌道交通二號線龍陽路站相連,單程約設有浦東國際機場站,與上海軌道交通二號線龍陽路站相連,單程約為為8分鐘。分鐘。(2)第二航站樓第二航站樓: 位于第一航站樓東側(cè),建筑面積位于第一航站樓東側(cè),建
8、筑面積48萬平方米,充分體現(xiàn)了科學萬平方米,充分體現(xiàn)了科學發(fā)展觀的要求,強化了發(fā)展觀的要求,強化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運作的需要滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運作的需要”和和“以人為本,最大限度方便旅客以人為本,最大限度方便旅客”的設計理念。的設計理念。l 呈現(xiàn)呈現(xiàn)“四大亮點四大亮點” 備受關注的浦東國際機場擴建工程將于備受關注的浦東國際機場擴建工程將于3月月26日零時啟用。屆時,日零時啟用。屆時,浦東國際機場年設計保障能力將達到年旅客吞吐量浦東國際機場年設計保障能力將達到年旅客吞吐量6000萬人次、年萬人次、年貨郵吞吐量貨郵吞吐量420萬噸,年起降萬噸,年起降49萬架次。這是萬架次。
9、這是3月月24日下午市政府新日下午市政府新聞發(fā)布會上發(fā)布的消息。聞發(fā)布會上發(fā)布的消息。 l 上海機場負責人在發(fā)布會上說,擴建工程具備上海機場負責人在發(fā)布會上說,擴建工程具備“四大亮點四大亮點”: 節(jié)能環(huán)保好。據(jù)分析,與未作優(yōu)化的原始設計比較,全年可節(jié)電節(jié)能環(huán)保好。據(jù)分析,與未作優(yōu)化的原始設計比較,全年可節(jié)電54.9,年節(jié)電,年節(jié)電1.3億度,全年節(jié)能億度,全年節(jié)能50.8。 科技含量高。擴建工程共開展科技含量高。擴建工程共開展23個科研課題,其中,多項成果達個科研課題,其中,多項成果達到國際先進水平。到國際先進水平。 運營管理優(yōu)。浦東國際機場擴建工程建設了機場運行指揮中心等運營管理優(yōu)。浦東國際
10、機場擴建工程建設了機場運行指揮中心等5個個“中心中心”。5個中心個中心“統(tǒng)一指揮、分區(qū)管理統(tǒng)一指揮、分區(qū)管理”,大大提高了機場的,大大提高了機場的運行管理效率。運行管理效率。 貨運能力強。西貨運區(qū)設計年處理能力貨運能力強。西貨運區(qū)設計年處理能力120萬噸,投入使用后,萬噸,投入使用后,浦東機場貨運吞吐量可望競爭成為世界第一。浦東機場貨運吞吐量可望競爭成為世界第一。 (1)總況總況: 目前,浦東機場日均起降航班達目前,浦東機場日均起降航班達700架次架次左右,航班量已占到整個上海機場的六成左右。左右,航班量已占到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已通航浦東機場的中外航空公司已60
11、家左右,家左右,航線復蓋航線復蓋73個國際個國際(地區(qū)地區(qū))城市、城市、62個國內(nèi)城市。個國內(nèi)城市。第二航站樓、第三條跑道和西貨運區(qū)在內(nèi)锝浦第二航站樓、第三條跑道和西貨運區(qū)在內(nèi)锝浦東國際機場擴建工程的投入使用,使浦東國際東國際機場擴建工程的投入使用,使浦東國際機場年旅客保障能力達到機場年旅客保障能力達到6000萬人次、年貨萬人次、年貨郵吞吐能力郵吞吐能力420萬噸。萬噸。p 五大中心五大中心 根據(jù)浦東機場多跑道、多航站樓的運行新模式,從根據(jù)浦東機場多跑道、多航站樓的運行新模式,從管理世界級樞紐機場的目標出發(fā),將對擴建后的浦東機場管理世界級樞紐機場的目標出發(fā),將對擴建后的浦東機場按照功能、范圍、地域及專業(yè)進行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào),按照功能、范圍、地域及專業(yè)進行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào),形成機場運行中心(形成機場運行中心(aoc)、航站樓運行中心()、航站樓運行中心(toc)、)、交通管理中心(交通管理中心(tmc)、市政設施管理中心()、市政設施管理中心(umc)和)和公安指揮中心(公安指揮中心(pcc)五個運行管理中心,將有效提升浦)五個運行管理中心,將有效提升浦東機場的管理效率和資源效用,確保樞紐運營。東機場的管理效率和資源效用,確保樞紐運營。p 交通中心凸顯一體化理念交通中心凸顯一體化理念 按照形成按照形成“一體化航站樓一體化航站樓”
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