一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（219版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。2011a塊件預(yù)制預(yù)應(yīng)力張拉移運整修施工接縫處理吊裝定位b塊件預(yù)制移運整修吊裝定位預(yù)應(yīng)力張拉施工接縫處理c塊件預(yù)制預(yù)應(yīng)力張拉施工接縫處理移運整修吊裝定位d塊件預(yù)制移運整修預(yù)應(yīng)力張拉吊裝定位施工接縫處理正確 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 懸臂拼裝施工的主要工序包括：:塊件預(yù)制移運整修吊裝定位預(yù)應(yīng)力張拉。施工接縫處理2. 題型：簡述題背景材料：某水泥混凝土路面工程，其工程量為50000m2，分散拌和，手推車運送混凝土，路面厚度20cm。水泥混凝土路面施工預(yù)算定額(

2、部分)如下表問題：(1)試計算該工程的勞動量。(2)當工期要求為150d時，所需的勞動力數(shù)量是多少? 解析 答案 (1)根據(jù)給出的定額表可知人工定額為339.2工日/1000m2整個項目勞動力數(shù)量：dqxs一50000÷1000x 339.2=16960工日(2)所需勞動力數(shù)量： 3. 題型：單選題 屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是（）。a施工過程數(shù)b工作面c流水節(jié)拍d技術(shù)間歇 考點 1b420031公路工程進度計劃的編制特點 解析 公路工程常用的流水參數(shù)1.工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工序個數(shù)），流水強度v；2.空間參數(shù)：工作面a、施工段m、施工層；3.時間參數(shù)：流水節(jié)拍t、

3、流水步距k、技術(shù)間歇z、組織間歇、搭接時間。4. 題型：多選題按照通風、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測一次的指標有( )。a空氣成分b施工人員數(shù)量c施工機械數(shù)量d風速e含塵量 答案 a,d,e 5. 題型：單選題“長隧道”的隧道長度l的范圍是( )。a>3000b1000c500d200 答案 b 6. 題型：單選題山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時間應(yīng)在()。a初期支護變形基本穩(wěn)定前b二次襯砌施工作業(yè)后c初期支護變形和二次襯砌施工期間d初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前 答案 d 解析 解析山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時間應(yīng)在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前進行。

4、 7. 題型：多選題要求間歇是指( )。a技術(shù)間歇b總時差c組織間歇d空間間歇e強制時限 答案 a,c 8. 題型：簡述題背量材料：平原微丘區(qū)某大橋，橋位區(qū)地質(zhì)為：表面層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁基礎(chǔ)直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采用反循環(huán)回旋法鉆進。具體方法為：將鉆機調(diào)平對準鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護筒內(nèi)，對正樁位。待泥漿輸入到孔內(nèi)一定數(shù)量后，開始慢速鉆進，當導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，加速鉆進，鉆進過程中，采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位o.6m。每進23m，檢查孔徑、豎直度，鉆至一段時間后。有嚴重坍孔發(fā)生，施工人員采用粘質(zhì)土并摻入3%5%的水泥砂漿回填

5、，之后馬上重新鉆孔，鉆至20m時，遇軟塑粘質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時，施工人員提升鉆頭空轉(zhuǎn)一段時聞后，再下落，適當放慢速度鉆進。鉆至30m時遇到堅硬巖石，井架產(chǎn)生晃動，鉆桿傾斜。不能進尺，立即終孔。問題：(1)施工單位終孔措施是否正確?說明理由。(2)塌孔處理方法是否正確?說明理由。 解析 答案 (1)不正確。對地質(zhì)不明確的地段應(yīng)進行地質(zhì)補鉆，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)補鉆所得巖石厚度、硬度，在能滿足樁的承載力時，才能進行終孔。(2)不正確。回填后，應(yīng)等待數(shù)日待填土沉實后，再重新鉆孔。 9. 題型：單選題 竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。a工期小于1年或合同價值小于100萬元b工期小于1年

6、或合同價格大于100萬元c工期大于1年或合同價格小于100萬元d工期大于1年或合同價格大于100萬元 考點 1b420131公路工程施工進度款的結(jié)算 解析 竣工后一次結(jié)算。建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。10. 題型：單選題對于水泥混凝土嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，宜采用的處理方法是（）。a直接灌漿法b條帶罩面法c擴縫灌注法d整塊板更換 考點 1b412055水泥混凝土路面斷板的防治 解析 對于嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3

7、塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。11. 題型：單選題 連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。2011a塊件預(yù)制預(yù)應(yīng)力張拉移運整修施工接縫處理吊裝定位b塊件預(yù)制移運整修吊裝定位預(yù)應(yīng)力張拉施工接縫處理c塊件預(yù)制預(yù)應(yīng)力張拉施工接縫處理移運整修吊裝定位d塊件預(yù)制移運整修預(yù)應(yīng)力張拉吊裝定位施工接縫處理正確 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 懸臂拼裝施工的主要工序包括：:塊件預(yù)制移運整修吊裝定位預(yù)應(yīng)力張拉。施工接縫處理12. 題型：多選題材料計劃管理的內(nèi)容包括（）。a材料需要量計劃b材料供應(yīng)計劃c材料采購計劃d材料用款計劃 考點 1b4

8、20161材料計劃的管理 解析 材料計劃管理的內(nèi)容1.材料需用量計劃2.材料供應(yīng)計劃3.材料采購計劃4.材料用款計劃5.材料計劃的調(diào)整6.編制材料計劃的原則和要求7.材料計劃的及時性8.材料計劃的執(zhí)行與檢查13. 題型：單選題變更工程的單價原則，其一是( )，其二是公平合理原則。a發(fā)包人最終確定原則b約定優(yōu)先原則c監(jiān)理工程師審批原則d協(xié)商一致原則 答案 b 解析 變更工程的單價原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。 14. 題型：單選題隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應(yīng)設(shè)置(    )。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 答案 d 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方

9、、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應(yīng)設(shè)置明洞。 15. 題型：單選題預(yù)制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是（）a聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝b簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝c自行式吊機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝d雙導(dǎo)粱架橋機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 （1）自行式吊機架設(shè)法的適用條件

10、：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。（2）簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。（3）聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。（4）雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。16. 題型：單選題洞內(nèi)支護，應(yīng)隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過( )m。a10b8c6d4 答案 d 17. 題型：單選題 下列不屬于收費系統(tǒng)功能的是（）。a采集收費交易數(shù)據(jù)b交通事件的排除c處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計、查詢、打印功能d通行券的管理 考點 1b415030收費系統(tǒng) 解析 b明顯錯誤。18. 題型：多選題現(xiàn)澆箱梁支架的布置時，應(yīng)根據(jù)梁截面大小

11、并通過計算確定以確保支架的強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有(    )。a設(shè)計汽車荷載b模板及支架重量c施工荷載（人、料、機等）d作用在模板、支架上的風力e其他可能產(chǎn)生的荷載（如雪荷載，保證設(shè)施荷載） 答案 b,c,d,e 解析 支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載（人、料、機等），作用模板、支架上的風力及其他可能產(chǎn)生的荷載（如雪荷載，保證設(shè)施荷載）等。 19. 題型：單選題在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制( )。a支架基礎(chǔ)b拱

12、架加載c卸架工藝d支架沉降 答案 d 20. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路一級施工企業(yè)進行某高速公路合同段的施工。在其編制的施工組織設(shè)計中包括施工平面布置圖，從圖中反映了該工程的以下內(nèi)容： (1)原有地形和地貌； (2)沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施； (3)沿線的便道、便橋及其他臨時設(shè)施； (4)施工防排水臨時設(shè)施； (5)新建線路中線位置及里程或主要結(jié)構(gòu)物平面位置； (6)標出需要拆遷的建筑物； (7)劃分的施工區(qū)段： (8)取土和棄土場位置； (9)標出已有的公路、鐵路線路方向和位置與里程及與施工項目的關(guān)系，以及因施工需要臨時改移的公路的位置。 2.問題： (1)施工

13、平面布置圖所反映的內(nèi)容中有何不妥之處？ (2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應(yīng)增加哪些內(nèi)容需要反映？ (3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計原則有哪些？ 解析 (1)施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中的不妥是：應(yīng)反映“原有地形地物”而不是“原有地形和地貌”。在施工平面布置圖中不需要反映地貌。 (2)以上施工平面布置圖所反映的內(nèi)容中，一般還應(yīng)反映： 基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置。 安全消防設(shè)施。 控制測量的放線標樁位置。 (3)施工平面布置圖一般應(yīng)遵循的設(shè)計原則有： 在保證施工順利的前提下，充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本。 充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自

14、然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害（如洪水、泥石流）的措施，保護施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境。 場區(qū)規(guī)劃必須科學合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。 場內(nèi)運輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料直達工地，盡量減少二次倒運和縮短運距。 一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程、機械設(shè)備及科學組織生產(chǎn)的需要。 必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。 21. 題型：單選題一般土質(zhì)路基中,低路堤應(yīng)對地基表層土（ ）,分層回填壓實,其處理深度不應(yīng)小于路床深度。a超挖b振動碾壓c摻粉煤灰拌合d整平 答案 a 解析 低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于

15、路床深度。（ 22. 題型：單選題根據(jù)交通運輸部關(guān)于建立公路建設(shè)市場信用體系的指導(dǎo)意見，現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是()。a建設(shè)單位b監(jiān)理單位c各級交通主管部門 答案 c 解析 解析本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)階段，守法評價的主體是各級交通主管部門；履約考核信用評價的主體是建設(shè)單位；質(zhì)量評價的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。 23. 題型：多選題橋下凈空高度是( )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。a設(shè)計洪水位b低水位c計算通航水位d高水位e橋下線路路面 答案 a,c 解析 橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以h表示。它應(yīng)保證能安全排洪，并不

16、得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 24. 題型：單選題 關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是（）。a掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗b掛籃上的施工遇6級以上大風應(yīng)停止作業(yè)c掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板d已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時護欄 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。25. 題型：多選題根據(jù)公路水運工程質(zhì)量安全督查辦法，綜合督查內(nèi)容包括()。a基本建設(shè)程序執(zhí)行情況b信用體系建設(shè)情況c在建項目施工工藝d市場監(jiān)管情況e在建項目工程實體質(zhì)量 答案 c,e 26. 題型：多選題可用于中線放樣的儀器有

17、（）。2012agsp測量儀b全站儀c水準儀d羅盤儀 考點 1b411051公路工程施工測量方法和工作要求 解析 本題考查的是施工測量技術(shù)，可用于中線放樣的儀器有g(shù)ps測量儀、全站儀。27. 題型：單選題按照公路質(zhì)量事故的分類及分級標準,下列所述為二級重大質(zhì)量事故的是（）。a死亡1人以上，9人以下b直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元c中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌d大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌 考點 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 重大質(zhì)量事故分為三個等級：（三）具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故：1.死亡1人以上，9人以下；2.直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元；

18、3.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。d屬于二級重大質(zhì)量事故。28. 題型：簡述題背景資料某橋梁工程，每跨長30m，共21跨，0號和2l號為橋臺，l號一20號為橋墩。由于橋梁的基礎(chǔ)設(shè)備只有一臺，立柱和蓋梁的模板有限，所以該橋的20個橋墩采用流水施工，每個橋墩分為三道工序完成，采用專業(yè)流水方式施工。每個橋墩的基礎(chǔ)施工時間為22天，立柱施工時間為28天，蓋粱的施工時間為25天。施工單位在編制進度計劃時，計算出20個橋墩的流水工期為：施工工期=20×22天+28+25=493天。在用網(wǎng)絡(luò)圖表示流水施工的進度計劃時，共有20 x3=60道工序，繪制出來顯得太復(fù)雜。所以就將每5個橋墩合并。簡化表示為如下

19、圖問題1評價20個橋墩流水工期的正確性，為什么?2. 施工單位簡化的進度網(wǎng)絡(luò)圖表示是錯誤的，請分析錯誤的原由，如果還是按每5個橋墩合并這種簡化形式表示，應(yīng)如何正確表示?3流水作業(yè)法的主要特點有哪些? 解析 1施工單位的20個橋墩的流水工期計算式是錯誤的，應(yīng)該是：22+20×28+25=607(天)。 2每5個橋墩合并簡化后，15號基礎(chǔ)和15號立柱之間就不是銜接關(guān)系了(即并不需要等待110天后才能進行1號墩的立柱施工)，而是搭接關(guān)系。同理，所有每5個基礎(chǔ)和立柱之間，立柱和蓋梁之間都是搭接關(guān)系?；A(chǔ)和立柱之間是sts=22，立柱和蓋梁之間是ftf=255。改正為：3流水作業(yè)法的主要特點是

20、：(1)必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組)，實現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)，有利于提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)最；(2)專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，相鄰作業(yè)隊的施工時間能最大限度地搭接；(3)盡可能地利用了工作面進行施工，工期比較短；(4)每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織工作；(5)需要較強的組織管理能力。 29. 題型：多選題下列屬于省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要組成的是（）。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b數(shù)字程控交換系統(tǒng)c數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)d會議電視系統(tǒng) 考點 1b415040通信系統(tǒng) 解析 省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)和通

21、信電源系統(tǒng)等組成。30. 題型：單選題 橋下凈空不得（）設(shè)計要求值。a小于b大于c等于d大于等于 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 橋梁總體（一）基本要求1.橋梁施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行。2.橋下凈空不得小于設(shè)計要求。3.特大跨徑橋梁或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，必要時應(yīng)進行荷載試驗。31. 題型：單選題項目選址必須離集中爆破區(qū)( )m以上。a200b300c400d500 答案 d 32. 題型：單選題 下列關(guān)于氣象檢測器、能見度檢測器的安裝，說法錯誤的是（）。a基礎(chǔ)靠路側(cè)一面的邊緣距路肩至少保持60cm距離。氣象檢測器與能見度檢測器

22、的基礎(chǔ)之間不小于6m，基礎(chǔ)之間的線纜必須用熱鍍鋅鋼管保護b防雷接地與保護接地不得連接且應(yīng)保證兩者接地體之間的距離不小于20mc安裝路面?zhèn)鞲衅鲿r，需要進行切割道面：開7595mm深，l216mm寬的溝槽d能見度檢測器需要防雷接地和保護接地氣檢測器的傳感器僅保護接地 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 氣象檢測器需要防雷接地和保護接地；能見度檢測器的傳感器僅保護接地。33. 題型：單選題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大的是（）。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 考點 1b414040特殊地段施工 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。34. 題型：單選題單車道施工便道

23、應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。a超車道b錯車道c應(yīng)急避險車道d變速車道 考點 1b420144便道、便橋及臨時碼頭建設(shè) 解析 本題考查的是便道、便橋及臨時碼頭建設(shè)。單車道便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m，原則上每100m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個長度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯車道。35. 題型：單選題預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值，l（mm），可按下式計算l=l1+l2，式中l(wèi)1表示從初應(yīng)力至最大張力間的實測伸長值，l2表示（  ）。a初應(yīng)力以下的推算伸長值b超張拉伸長值c預(yù)應(yīng)力損失伸長值d錨具變形伸長值 答案 a 解析 l2表示初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm），可采用

24、相鄰預(yù)應(yīng)力筋級的伸長值。 36. 題型：單選題基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行( )。a壓實b換填c整平d拌合 答案 b 解析 基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm。 37. 題型：單選題高速公路、一級公路平面控制測量等級應(yīng)符合( )。a特級b一級c二級d二等 答案 b 38. 題型：單選題下列情況中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（ ）。a瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層b舊瀝青路面層上加鋪瀝青層c需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面d有裂縫或已修補的舊瀝青路面 答案 b 解析 符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： (1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。

25、(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。 (3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 39. 題型：單選題高速公路路線平面控制測量的等級應(yīng)達到( )。a一級b二級c三等d四等 答案 a 40. 題型：單選題施工單位安全生產(chǎn)管理三類人員是指( )。a單位負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員b項目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工c總工、技術(shù)主管、工人d項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工 答案 a 41. 題型：單選題主索鞍施工程序包括安裝鋼框架安裝吊裝上下支承板塔頂門架吊裝鞍體其正確的施工工序為（）。a-b-c-d- 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析

26、主索鞍施工程序包括安裝塔頂門架鋼框架安裝吊裝上下支承板吊裝鞍體等。42. 題型：多選題產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有()a集料級配中細料偏少b碾壓時含水量偏大c成型溫度較低，強度形成較慢d碎石中含泥量較高e路基發(fā)生不均勻沉降 答案 b,d,e 解析 解析無機結(jié)合料基層裂縫的原因有：(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料級配中細料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。(2)碾壓時含水量偏大。(3)成形溫度較高，強度形成較快。(4)碎石中含泥量較高。(5)路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。(6)養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大。(7)拌和不均勻。 43. 題型：單選題水泥混凝土路面?zhèn)髁U鋼

27、筋加工方式是(    )。a擠壓切斷b鋸斷c剪段d燒斷 答案 b 解析 傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。 44. 題型：單選題 下列不屬于擴大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗主要實測項目的是（）。a混凝土強度b平面尺寸c基礎(chǔ)底面高程d外觀質(zhì)量 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 擴大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗的主要實測項目有：混凝土強度（、平面尺寸、基礎(chǔ)底面高程（）、基礎(chǔ)頂面高程、軸線偏位。45. 題型：單選題關(guān)于大體積混凝土施工的說法，正確的是( )。a大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按28d齡期的抗壓強度控制b

28、粗集料宜采用連續(xù)級配，細集料宜采用細砂c宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施d宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種 答案 d 46. 題型：簡述題背景材料：某高速公路特大橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，其橋跨布置為70m+4×l 20m+70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高5075m，橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁長約60m。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯，懸臂式掘進機、架橋機、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設(shè)備。3號橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，

29、自己拆除了部分安全防護設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：(1)按高處作業(yè)的分級要求，該橋3號橋墩施工屬于哪一級?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護設(shè)施?(2)指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法。 解析 答案 (1)1)屬于高處作業(yè)特級。2)高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴重貧血、嚴重關(guān)節(jié)炎等。3)系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋。(2)高處作業(yè)時，如因工作需要對安全防護設(shè)施部分移位，部分進行拆除時必須征得項目負責人同意，不允許載人電梯搭載貨物。 47. 題型：單選題干線傳輸系統(tǒng)主要由( )組成。asdh光同步傳輸設(shè)備(adm

30、、tm)、光纖線路終端設(shè)備(olt)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成bsdh光同步傳輸設(shè)備(adm、tm)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(onu)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成c光纖線路終端設(shè)備( olt)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(onu)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成dsdh光同步傳輸設(shè)備(adm、tm)、再生器中繼(reg)、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成 答案 d 48. 題型：單選題 關(guān)于路基工程石方施工安全要點說法錯誤的是。a爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)b石方開挖嚴禁采用硐室爆破c近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破d深挖路塹施工過程中，可不做做臨時排水設(shè)施 考點 1b420073公路工程陸上作業(yè)安全要求 解析 路基工程石方施工安全要點： 1

31、爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)。2石方開挖嚴禁采用硐室爆破。3近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。4高填方路基施工應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。5深挖路塹施工過程中，應(yīng)及時施做臨時排水設(shè)施。邊坡應(yīng)嚴格按設(shè)計坡度開挖，并應(yīng)監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性。49. 題型：單選題隧道監(jiān)控量測時，當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖( )。a剛剛穩(wěn)定b已經(jīng)穩(wěn)定c不穩(wěn)定d已經(jīng)垮塌 答案 c 50. 題型：單選題高速公路高程控制測量的等級為( )。a二等b三等c四等d五等 答案 c 51. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一個標段的高速公路施工任務(wù)，其中為滿足橋梁施工，需要設(shè)立一個預(yù)制場。在相關(guān)工作中有如下事件：事件1：因為場

32、地限制，施工單位通過內(nèi)部討論決定將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)。事件2：在進行場地布置形式時，考慮了面積，地形、工程規(guī)模等因素。事件3：為防止發(fā)生張拉臺座不均勻沉降、開裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量，先張法施工的張拉臺座擬采用重力式臺座。底模采用混凝土底模。事件4：場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批。問題：(1)事件l中，施工單位的做法是否正確?如不正確，應(yīng)如何改正?(2)補充事件2中場地布置形式還應(yīng)考慮的因素。(3)改正事件3中的錯誤。(4)事件4中，梁場布置方案應(yīng)該包括哪些主要內(nèi)容? 解析 答案 (1)不正確。應(yīng)報項目建設(shè)單位審批。(2)還應(yīng)考慮安裝方法、工期及機械設(shè)備情況等因素。

33、(3)先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應(yīng)采用鋼筋混凝土框架式臺座。底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。(4)梁場布置方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 52. 題型：單選題架子工作業(yè)時不要求的是( )。a安全帽b安全帶c防滑鞋d安全網(wǎng) 答案 d 解析 架子工作業(yè)時應(yīng)戴安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。 53. 題型：多選題省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要包括()。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b語音交換系統(tǒng)c有線廣播系統(tǒng)d會議電視系統(tǒng)e通信電源系統(tǒng) 答案 a,b,d,e 解析 省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、支撐網(wǎng)系

34、統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務(wù)中心和通信電源系統(tǒng)等組成。（ 54. 題型：多選題工程價款價差調(diào)整的主要方法有( )幾種。a調(diào)值公式b調(diào)價文件計算c預(yù)算價格調(diào)整d實際價格調(diào)整e工程造價指數(shù)調(diào)整 . 答案 a,b,d,e 55. 題型：單選題下列屬于施工中材料費的控制措施的是( )。a控制購買價b節(jié)省運費c限額領(lǐng)料d減少包裝 答案 c 56. 題型：單選題支架高度大于( )m時，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的設(shè)置間距應(yīng)不大于4.8m。a4.5b4.8c6d9.6 答案 b 57. 題型：單選題隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及( )對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。a電源電壓變化b風速的變化

35、c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 58. 題型：單選題公路工程在建項目，事故報告單位為()。a建設(shè)單位b施工單位c監(jiān)理單位d接養(yǎng)單位 答案 b 59. 題型：單選題計算橋梁作用時，不屬于偶然作用的選項是（）。a地震作用b漂流物的撞擊作用c汽車撞擊作用d船舶的撞擊作用 考點 1b413015橋梁計算荷載 解析 偶然作用包括;船舶的撞擊作用、漂浮物的撞擊作用、汽車的撞擊作用60. 題型：單選題水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是( )。a橫向開裂b縱向開裂c龜裂d斷板 答案 d 解析 混凝土板斷板的原因分析：混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距

36、離過大;車輛過早通行;原材料不合格;由于基層材料的強度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板;基層標高控制不嚴和不平整;混凝土配合比不當;施工工藝不當;邊界原因。 61. 題型：單選題公路工程合同體系中的核心合同是( )。a勘察合同b設(shè)計合同c施工合同d供貨合同 答案 c 解析 業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同”。 62. 題型：多選題控制物耗的管理，要實行量差控制，下面體現(xiàn)量差控制的措施有( )。a材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)b降低材料原價c控制場外運輸費用d材料的發(fā)放工作以限額領(lǐng)料單形式進行e優(yōu)化實驗配合比 答案 a,d,e 63. 題型：多選題根據(jù)公路工程

37、基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有（ ）。a雨季施工增加費b夜間施工增加費c高原地區(qū)施工增加費d施工輔助費e企業(yè)管理費 答案 a,d 64. 題型：多選題方案會審的具體要點有( )。a施工方案編制的依據(jù)是否符合要求b施工方案是否符合有關(guān)法規(guī)要求c審查施工方案中的計算書d審查施工方案中的創(chuàng)新點e施工方案中的資源需求情況 答案 a,b,c,e 65. 題型：單選題隧道光面爆破的分區(qū)順序為()。a掏槽眼一輔助眼一周邊眼b掏槽眼一周邊眼一輔助眼c周邊眼一掏槽眼一輔助眼d輔助眼一周邊眼一掏槽眼 答案 a 解析 隧道光面爆破掘進工作面的炮眼按順序，可分為掏槽眼、輔

38、助眼和周邊眼。 66. 題型：多選題路基邊緣壓實不足的預(yù)防措施有（  ）。a超寬填坑b增加路基邊緣帶壓實遍數(shù)c放緩填筑邊坡橫坡度d確保段落搭接超壓長度e路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土 答案 a,b,d 解析 本題考查的是路基邊緣壓實度不足的原因及防治。預(yù)防措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊；認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。 67. 題型：多選題下列關(guān)于瀝青混凝土路面不平整的原因分析正確的是（）。a路面不均勻沉降b基層不平整對路面平整度的影響c橋頭、涵洞兩端及橋梁

39、伸縮縫的跳車d碾壓對平整度的影響 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析   68. 題型：單選題 當水泥混凝土板塊橫向裂縫較大，咬合能力嚴重削弱時，應(yīng)（）。a局部翻挖修補b整塊板更換c聚合物灌漿法封縫d抹面修補 考點 1b412054水泥混凝土路面裂縫的防治 解析 板塊裂縫較大，咬合能力嚴重削弱時，應(yīng)局部翻挖修補，先沿裂縫兩側(cè)一定范圍畫出標線，最小寬度不宜小于1m，標線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標線間的混凝土，澆搗新混凝土。69. 題型：單選題在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷

40、載可按（    ）考慮。a全跨澆注梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍 d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 答案 c 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。 70. 題型：單選題中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進口用土工布包裹的作用是( )。a增大強度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設(shè)要求：一端應(yīng)插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，另一端應(yīng)

41、伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 71. 題型：單選題不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容的是（  ）。a安裝的方案和方法b精度和質(zhì)量控制措施c對前期工程的維護措施d勞動力組織計劃 答案 d 解析 安全、環(huán)保施工組織設(shè)計的編制的特點，除了與其他分項工程的施工組織設(shè)計內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)安全、環(huán)保工程施工的 自身特點，重點考慮如下內(nèi)容： 1.包裝、運輸、保管方案和方法；2.安裝的方案和方法；3.精度和質(zhì)量控制措施；4.對前期工程的防護措施。所以本題選d。 72. 題型：單選題不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是( )。a基層

42、施工所采用設(shè)備組合b切縫時間和養(yǎng)護技術(shù)的采用c拌合設(shè)備計量裝置校驗d配合比的設(shè)計 答案 b 73. 題型：單選題安全事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。a10b20c30d40 答案 c 74. 題型：單選題預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆? )。a梁式橋b組合體系橋c拱式橋d吊橋 答案 b 75. 題型：單選題洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于( )m。a1.0b1.5c2.0d2.5 答案 b 76. 題型：單選題懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設(shè)；貓道架設(shè)；索夾安裝與吊索架設(shè)；緊纜；牽引系統(tǒng)施工。正確的施工順序為()。abcd 答案 b 解析 解析主纜施

43、工順序：牽引系統(tǒng)一貓道一主纜架設(shè)緊纜索夾安裝與吊索架設(shè)。 77. 題型：單選題后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( )重合，兩端各項張拉操作必須一致。a鋼筋形心線b預(yù)應(yīng)力軸線c梁截面軸線d彎矩影響線 答案 b 78. 題型：簡述題背景材料：北京附近某高速公路，是國家的重點建設(shè)項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，表面層為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚瀝青混凝土底面層，施工單

44、位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：(1)清掃路基表面，并使表面干燥。(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。(3)遇大風或?qū)⑾掠陼r，不噴灑透層油。當氣溫低于10度或路面潮濕時禁止噴灑。(4)噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。(5)撒布適量石屑。(6)用輪胎壓路機穩(wěn)壓，并控制車速。2問題：(1)該基層上是否必須設(shè)置透層?說明理由。(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。 解析 (1)必須設(shè)置透層。水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。

45、 (2)1)做法(2)點中“最好在表面形成油膜”不正確。應(yīng)該是“不得在表面形成油膜”。2)做法(6)點中“用輪胎壓路機穩(wěn)壓”不正確。應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機穩(wěn)壓”。 79. 題型：單選題sma瀝青路面現(xiàn)場施工與常規(guī)熱拌瀝青最大的難點是()。a混合料拌合b施工溫度c混合料攤鋪d混合料碾壓 答案 b 解析 解析sma混合料內(nèi)部含有大量的瀝青瑪蹄脂膠泉，粘度大，溫度低時很難壓實。 80. 題型：單選題公路施工企業(yè)必須堅持的基本原則是（）。a管生產(chǎn)必須管安全b誰主管誰負責c預(yù)防為主d四不放過 考點 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 管生產(chǎn)必須管安全的原則是公路施工企業(yè)必須堅持的基本原則。81

46、. 題型：簡述題背景材料：某一級公路全長55.28km，雙向4車道，路幅寬24.5m，設(shè)計車速80km/h·路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結(jié)合料基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層旋工工藝。攤鋪水泥日進度1.5km(單向)·k5十700k10+700路段具體施工過程如下：(1)施工放樣，恢復(fù)中線;根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡(luò)。(2)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。(3)確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務(wù)。某日攤鋪土2.5km。(4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。(5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。(6)為保證摔和質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機進行拌和。為了避免損壞下承層，拌和深度保持在下承層頂面510mm。(7)拌和料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機均由兩側(cè)路肩向路中心進行刮平。(8)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(士1%士2%)時，按規(guī)定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高