一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（測考988版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題土方路基實測項目中，屬于關鍵項目的是( )。a壓實度b縱斷高程c中線偏位d邊坡 答案 a 2. 題型：單選題當混凝土發(fā)生離析、泌水嚴重時，需進行二次攪拌。關于“二次攪拌”的說法正確的是()。a二次攪拌時不得加水b同時加水和水泥，以保持其原水灰比不變c泌水較多時，添加減水劑攪拌d二次攪拌時，添加水泥與緩凝劑攪拌 答案 b 解析 解析本題考查的是鋼筋和混凝土施工。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。 3. 題型：多選題公路工程建設項目驗收分為( )。a中間交工驗收b交工驗收c工序驗收d竣工驗收e工程質量

2、驗收 答案 b,d 4. 題型：多選題 隧道工程暗挖施工法中的鉆孔機械包括（）。a風動鑿巖機b液壓鑿巖機c鑿巖臺車d鏟斗式裝巖機 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 （二）暗挖施工法機械配置：1.鉆孔機械：風動鑿巖機、液壓鑿巖機、鑿巖臺車；5. 題型：單選題公路高程測量應采用( )測量。a水準b三角高程cgps高程d全站儀高程 答案 a 解析 公路高程測量應采用水準測量。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量可以采用三角高程測量。 6. 題型：簡述題背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目

3、部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應計劃一材料用量計劃一材料用款計劃一材料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求(摘要)：(1)對于碎石提出了可松散性要求。(2)為區(qū)分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求。(3)對于水泥，提出了針人度的要求。該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明。砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件：事件1：水泥混凝土結構局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項目部認為并未影響結構，

4、因此未做任何處理。事件2：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認時間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時完工。2.問題：(1)背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。(2)逐條判斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理?說明理由。(3)從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。(4)事件1中，項目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法(5)分析事件2中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。 解析 答案 (1)不合理。應按工程量清單一材料需用量計劃一材料供應計劃一材料采購計劃一材料用款計劃。(2

5、)第(1)條不合理。因為碎石應提出強度和耐磨性要求。第(2)條不合理。因為應采用細度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細度。第(3)條不合理。因為水泥應提出化學性質、物理性質(抗壓強度和抗折強度)要求。(3)因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗率、采購及保管費的增加而引起。物耗管理的辦法有;量差控制、量差考核和推行限額領料制度。(4)不正確。應采用整修的辦法進行處理。(5)新購儀器在使用前應到國家法定計量技術檢定機構檢定，而不能直接使用。當儀器超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放.并做明顯標記，須再次檢定確認合格，并經項目

6、技術部門主管驗證簽認后，方可使用 7. 題型：多選題隧道地質超前預報方法主要有( )。a超前鉆探法b地質調查法ctsp法dtgp法etbm法 答案 a,b,c,d 8. 題型：單選題一般情況下，石灰土被用于底基層時，根據(jù)其干縮特性，應重視初期養(yǎng)護，保證基層表面處于（）狀態(tài)，防止干曬。a干燥b中濕c潮濕d過濕 考點 1b412051無機結合料基層裂縫的防治 解析 一般情況下，石灰土被用于底基層時，根據(jù)其干縮特性，應重視初期養(yǎng)護，保證基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止干曬。9. 題型：單選題在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是(   )。a噴射清孔法b掏渣法c抽

7、漿法d砂漿置換鉆渣清孔法 答案 c 解析 清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應根據(jù)設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。 10. 題型：多選題關于通信系統(tǒng)中管道光、電纜敷設的說法,正確的有()a敷設電纜是的牽引力應小于電纜允許拉力的80%b敷設管道光、電纜時應以有機油脂、滑石粉作為潤滑劑c光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍d光纜繞“8”數(shù)字敷設時,其內徑應不小于2me按要求堵塞光、電纜管孔,光、電纜端頭應做密封防潮處理,不得浸水 答案 a,c,d,e 解析 敷設管道光、電纜時應以石蠟油、滑石粉

8、等作為潤滑劑，嚴禁使用有機油脂。（ 11. 題型：多選題收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括設備及材料的質量和規(guī)格檢查、()。a設備性能和功能測試b可變限速標志測試c子系統(tǒng)測試d緊急電話系統(tǒng)測試e系統(tǒng)測試 答案 a,e 解析 解析收費系統(tǒng)的主要檢測項目包括：(1)設備、材料的規(guī)格及施工安裝質量的檢測；(2)設備的性能、功能的檢測；(3)收費系統(tǒng)的系統(tǒng)檢測。 12. 題型：單選題建設單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前( )日，按照交通部的有關規(guī)定到質監(jiān)機構辦理公路工程施工質量監(jiān)督手續(xù)。a30b15c14d28 答案 a 13. 題型：多選題公路工程項目施工成本管理的內容有

9、( )。a成本預測b成本計劃編制c成本控制d成本核算e成本總結 答案 a,b,c,d 14. 題型：多選題 根據(jù)公路工程技術標準，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有（）。a四級公路b三級公路c二級公路d一級公路 考點 1b432070公路工程技術標書相關規(guī)定 解析 15. 題型：多選題 質量事故書面報告的內容包括（）。a工程項目名稱b事故簡要經過c事故控制情況d事故報告單位 考點 1b432040公路工程質量事故等級劃分和報告制度 解析 質量事故書面報告內容1.工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱。2.事故發(fā)生的簡要經過、

10、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經濟損失的初步估計。3.事故發(fā)生原因的初步判斷。4.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。5.事故報告單位。16. 題型：多選題 橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為（）。a斜向轉體施工法b豎向轉體施工法c平面轉體施工法d平豎結合轉體法 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 轉體施工按轉動方向分為豎向轉體施工法、平面轉體施工法和平豎結合轉體法。17. 題型：單選題 下列方法不屬于預測隧道塌方常用的幾種方法的是（）。a觀察法b一般量測法c微地震學測量法d聲光聯(lián)測法 考點 1b414040特殊地段施工 解析 預測塌方常用的幾種方法:1.觀察

11、法2.一般量測法3.微地震學測量法4.聲學測量法。18. 題型：單選題隧道監(jiān)控量測時，當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖( )。a剛剛穩(wěn)定b已經穩(wěn)定c不穩(wěn)定d已經垮塌 答案 c 19. 題型：單選題不屬于嵌鎖型粒料基層的是()。a填隙碎石基層b泥結碎石基層c級配碎石基層d泥灰結碎石基層 答案 c 解析 解析嵌鎖型粒料基層包括泥結碎石基層、泥灰結碎石基層、填隙碎石基層等。 20. 題型：簡述題 1.背景材料： 為加強對公路工程設計變更的管理，公路工程設計變更管理辦法規(guī)定：重大設計變更由交通運輸部負責審批。較大設計變更由省級交通運輸主管部門負責審批。 項目法人負責對一般設計變更進行審查，并應

12、當加強對公路工程設計變更實施的管理。 對一般設計變更建議，由項目法人根據(jù)審查核實情況或者論證結果決定是否開展設計變更的勘察設計工作。 對較大設計變更和重大設計變更建議，項目法人經審查論證確認后，向省級交通主管部門提出公路工程設計變更的申請。 2.問題： (1)對較大設計變更和重大設計變更，項目法人應做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)項目法人在報審設計變更文件時，應當提交哪些材料？ 解析 (1)對較大設計變更和重大設計變更的建議，項目法人經審查論證確認后，向省級交通運輸主管部門提出公路工程設計變更的申請，并提交以下材料： 設計變更申請書。包括擬變更設計的公路工程名稱、公路工程的基本情況、原設計

13、單位、設計變更的類別、變更的主要內容、變更的主要理由等。 對設計變更申請的調查核實情況、合理性論證情況。 省級交通運輸主管部門要求提交的其他相關材料。 (2)項目法人在報審設計變更文件時，應當提交以下材料： 設計變更說明。 設計變更的勘察設計圖紙及原設計相應圖紙。 工程量、投資變化對照清單和分項概、預算文件。 21. 題型：多選題橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為( )。a斜向轉體施工法b豎向轉體施工法c平面轉體施工法d空間轉體施工法e平豎結合轉體法 答案 b,c,e 解析 轉體施工按轉動方向分為豎向轉體施工法、平面轉體施工法和平豎結合轉體法。 22. 題型：單選題已標價的工程量清單是一份以

14、一定計量單位說明工程實物( )的文件a數(shù)量b質量c總量d價格 答案 d 23. 題型：單選題在進行防眩設施施工時，首先要保證遮光角和（）的要求，防眩板的間距必須符合圖紙的規(guī)定。a支撐立柱的穩(wěn)固b抱箍的剛度c防眩板高度d橫梁連接板水平 考點 1b415010交通安全設施 解析 在進行防眩設施施工時，首先要保證遮光角和防眩高度的要求，防眩板的間距必須符合圖紙的規(guī)定。24. 題型：單選題斜拉橋主塔的受力性質主要是()。a承壓b受扭c受拉d受剪 答案 a 解析 本題考查的是橋梁的組成與類型。斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結構體系。（ 25. 題型：多選題粉煤灰路堤的組成除路堤主

15、體部分外，還包括()。a邊坡盲溝b包邊土c封頂層d隔離層e反濾層 答案 a,b,c,d 解析 解析粉煤灰路堤其施工步驟與土質路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設置邊坡盲溝等工序。 26. 題型：多選題水泥混凝土路面檢驗的主要內容包括()。a水泥混凝土面板的彎拉強度b抗滑構造深度c縱橫縫順直度d路面寬度e基層的壓實度和強度 答案 a,b,c,d 解析 基層的壓實度和強度是路面基層、底基層檢驗的內容。 27. 題型：簡述題 某施工單位承接了一段長30的瀝青混凝土路面施工改建任務，路面結構為：150px厚ac一20下面層攤鋪、5厚ac一16中面層攤鋪、4cm厚shs改性瀝青$ma上面層攤鑄。其中基

16、層采用廠拌水泥穩(wěn)定碎石，基層厚40cm，分兩層施工。底基層為18cm厚的14石友穩(wěn)定土。 事件一：項目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應計劃一材料用量計劃一材料用款計劃一材料采購計劃的順序進行材料計劃管理。該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購八原價與施工預算時的價格一致。事故二：水泥穩(wěn)定碎石施工工藝如下圖所示。 事件三：其中水泥穩(wěn)定碎石部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌合整修后，留58m不進行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準面

17、后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項目：彎沉、壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項工程質量。 事件四：為保證施工人員和車輛安全，分幅施工條件下，項目部采取了一系列安全管理措施，設置了安全狀態(tài)。問題1事件一中，材料計劃管理程序是否合理?說明理由。2事件一中，從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。3補充方框a、b內的工序。準備下承層時，應對下承層如何處理才能保證水泥穩(wěn)定碎石攤鋪質量?4改正事件三中接縫處理中錯誤的做法。5指出事件三中水泥穩(wěn)定碎石基層質量檢測評定實測項目中的錯項，并補充漏項。6

18、為保證人員、車輛安全，對人員、車輛和施工區(qū)域應采取哪些安全措施? 解析 1不合理。應按工程量清單一材料需用量計劃一材料供應計劃一材料采購計劃一材料用款計劃。 2因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費的增加而引起。物耗管理的辦法有：量差控制(或節(jié)約降耗、控制物耗)；量差考核；推行限額領料制度。3 a一施工放樣(或測量、放線)，b一養(yǎng)生(或養(yǎng)護)。 應先將下承層頂面拉毛。4兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫(或直接縫)；后一段施工時，前一段未壓部分，應加部分水泥重新拌和，并與后段一起碾壓。5錯項：彎沉、回彈模量。漏項：厚度、強度(無側限抗壓強度)。

19、6人員著橘黃色反光安全服，設專職交通協(xié)管員和專職安全員；車輛配置黃色閃光標志燈，區(qū)域兩端設置彩旗、安全警示燈；閃光方向標。 28. 題型：單選題（）適用于各種地質條件隧道超前地質預報，調查內容應包括隧道地表補充地質調查和隧道內地質調查。a超前鉆孔法b地質調查法ctsp法dtgp法 考點 1b414020隧道地質超前預報和監(jiān)控量測技術 解析 地質調查法適用于各種地質條件隧道超前地質預報，調查內容應包括隧道地表補充地質調查和隧道內地質調查。 29. 題型：單選題級配碎石路拌法施工平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為()。a125135b130140c140150d145一i55 答案 a 解析 攤鋪

20、集料應事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為140150；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為125135 30. 題型：多選題以下屬于嵌鎖型路面粒料基層的有(    )。a泥結碎石b級配碎石c級配礫石d泥灰結碎石e填隙碎石 答案 a,d,e 解析 嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。 31. 題型：單選題某工程1994年簽合同時，1994年相對于1993年的材料綜合物價指數(shù)為110%1995年相對于1993年的材料綜合物價指數(shù)為132。計算1995年i000萬元材料費的實際結算價為( )萬元。a1100b1200c1320d1

21、420 答案 b 32. 題型：多選題橋梁運營狀況的主要監(jiān)測內容包括()。a橋梁結構在施工荷載作用下的受力、變形及動力參數(shù)b橋梁結構在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學狀態(tài)c橋梁重要非結構構件和附屬設施的工作狀態(tài)d橋梁所處環(huán)境條件e橋梁結構構件的耐久性 答案 b,c,d,e 解析 解析本題考查的是橋梁施工監(jiān)控。監(jiān)測系統(tǒng)對以下幾個方面進行監(jiān)控；橋梁結構在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學狀態(tài)；橋梁重要非結構構件(如支座)和附屬設施(如振動控制元件)的工作狀態(tài)；結構構件耐久性；橋梁所處環(huán)境條件。 33. 題型：單選題在進行橋梁改擴建設計施工時，以下要求錯誤的是（）。a為了便于新舊橋梁的拼接，擴

22、建斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋時，應與相應的原橋孔徑相同或相近b橋梁拓寬上部結構型式應與舊橋上部結構型式相同或相近，這樣可以保持上部結構受力的一致性c下部結構型式也應與舊橋下部結構型式協(xié)調一致?；静捎脴吨綐蚨誨新舊橋基礎沉降差應控制在計算值5mm以內，新拓寬橋梁基礎宜采用樁基礎型式 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 為了便于新舊橋梁的拼接，擴建橋梁與相應的原橋孔徑相同或相近，但對于斜交跨越等級航道或等級道路的連續(xù)梁橋，受橋下通行凈空的限制，拓寬橋梁的孔徑應進行方案的詳細研究后確定。34. 題型：多選題關于鋼管內混凝土澆筑施工的說法，正確的有( )。a管內混凝土澆筑可采用

23、人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法b鋼筋混凝土壓注工藝為首先清洗管內污物、濕潤內壁c管內混凝土的配料強度比設計強度高10%15%d一根鋼管的混凝土必須連續(xù)灌注，一氣呵成e鋼管混凝土的質量檢測辦法應以人工敲擊為主，超聲波檢測為輔 答案 a,c,d 解析 鋼管混凝土壓注工藝流程為：堵塞鋼管法蘭間隙清洗管內污物、濕潤內壁安設壓 注頭和閘閥壓注管內混凝土從拱頂排漿孔振搗混凝土-關閉壓注口處閘閥穩(wěn)壓拆除 閘閥完成壓注。 鋼管混凝土的質量檢測辦法應以超聲波檢測為主，人工敲擊為輔。 35. 題型：單選題在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載

24、可按( )考慮。a全跨澆筑梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 答案 c 解析 掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。 36. 題型：多選題就一條高速公路收費系統(tǒng)來說，其計算機系統(tǒng)應包括( )。a車道計算機系統(tǒng)b收費站計算機系統(tǒng)c路段分中心計算機系統(tǒng)d省收費結算中心計算機系統(tǒng)eetc計算機收費系統(tǒng) 答案 a,b,c 37. 題型：多選題隧道的洞門類型主要有( )等。a端墻式b翼墻式c

25、環(huán)框式d遮光式e明洞式 答案 a,b,c,d 38. 題型：單選題降低公路工程項目施工成本的方法和途徑的說法中錯誤的是( )。a進行合同交底是降低成本的關鍵之一b制定先進的、經濟合理的施工方案是降低成本的關鍵之一c提高機械利用率是降低成本的關鍵之一d組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進度是降低成本的關鍵之一 答案 d 39. 題型：多選題下列橋臺中屬于拱橋輕型橋臺的有()。a背撐式橋臺b八字形橋臺c加筋土橋臺d鋼筋混凝土薄壁橋臺e埋置式橋臺 答案 a,b 40. 題型：單選題調值公式計算時固定要素比重為0.2，人工費是可調因素的一半，人工費的比重為( )。a0.5b0.25c0.2d0.

26、4 答案 d 41. 題型：單選題某項目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于( )。a特別重大事故b重大事故c較大事故d一般事故 答案 b 42. 題型：單選題水泥混凝土面層實測項目中，屬于關鍵項目的是( )。a平整度b水泥混凝土面板的彎拉強度c水泥混凝土路面的抗滑構造深度d相鄰板間的高差 答案 b 43. 題型：單選題下列情況應灑布粘層的是(    )。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 答案 b 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： 雙層式或三層式熱拌

27、熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。 44. 題型：多選題 機械事故按其損失的程度分為（）。a一般事故b小事故c大事故d重大事故 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 機械設備事故的分類（1）責任事故：按其造成的危害性質有工傷事故、交通事故和機械事故三大類；機械事故按其損失的程度分為一般事故、大事故和重大事故三類。45. 題型：多選題隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)（）來確定隧道圍巖分級。a巖石堅硬程度b完整程度c有無地下水d詳細定級的修正因素 考點

28、1b414010隧道圍巖分級與隧道構造 解析 隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級：根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征；對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質量分級的基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質量指標值。46. 題型：單選題變更工程的單價原則，其一是( )，其二是公平合理原則。a發(fā)包人最終確定原則b約定優(yōu)先原則c監(jiān)理工程師審批原則d協(xié)商一致原則 答案 b 解析 變更工程的單價原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。 47. 題型：單選題不屬于橋梁上部結構施工技術的是（  ）。a懸臂施工b轉體施工c換填施工d逐孔施工 答案 c 解析 本題考查的是

29、橋梁上部結構施工。橋梁上部結構施工技術有：支架及逐孔施工、懸臂施工、轉體施工、纜索吊裝施工。 48. 題型：多選題橋梁明挖擴大基礎施工放樣工作，下列說法正確的有()。a根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點b根據(jù)邊線的定位點放線畫出基坑的開挖范圍c基坑底部的尺寸一般較設計平面尺寸每邊各增加0510m的富余量d坑壁垂直的無水基坑坑底，可不必加寬e坑壁垂直的無水基坑坑底，必須加寬 答案 a,b,c,d 49. 題型：單選題關于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是()。a碾壓分為初壓、復壓和終壓b為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓c邊角部分壓路機碾壓不到的

30、位置，采用人工靜壓d碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉向 答案 c 解析 解析本題考查的是瀝青路面施工。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。 50. 題型：單選題在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時，為防止混凝土開裂，澆筑順序應為( )。a從內側向外側分兩次完成b從內側向外側一次完成c從外側向內側分兩次完成d從外側向內側一次完成 答案 d 51. 題型：單選題以下設計變更不屬于較大設計變更范疇的是（）。a超過施工圖設計批準預算b收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化c單項工程費用變化超過500萬元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 考點 1b432060公路建設管理相關規(guī)定 解析 有下列情形

31、之一的屬于較大設計變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的；連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的；特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的；路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的；隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；其他單項工程費用變化超過500萬元的；超過施工圖設計批準預算的。52. 題型：單選題對于擅自損毀公路標志、影響交通安全的行為，構成犯罪的，應當承擔相應的刑事責任不構成犯罪的，可處以()日以下拘留，200元以下罰款。a15b30c60d9

32、0 答案 a 解析 對于破壞、損壞、移動公路工路設施的行為，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處以3萬元以下罰款。對于擅自損毀公路標志、影響交通安全的行為，構成犯罪的，應當承擔相應的刑事責任。不構成犯罪的，可處以15日以下拘留、200元以下罰款。 53. 題型：單選題 機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于（）分者為合格。a75.0b80.0c85.0d90.0 考點 1b420056質量檢驗評定 解析 分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格54. 題型：單選題 

33、不配筋的擴大基礎，設計時必須保證發(fā)生在基礎內的（）和（）不超過相應材料的強度設計值。a拉應力；壓應力b拉應力；剪應力c壓應力；剪應力d切應力；正應力 考點 1b413012橋梁基礎分類和受力特點 解析 不配筋的擴大基礎，設計時必須保證發(fā)生在基礎內的拉應力和剪應力不超過相應材料的強度設計值。55. 題型：多選題為保證懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁粱底高程在設計范圍內。下列說法正確的有()。a對掛籃預壓消除非彈性變形b選在一天中溫度變化較大的時間段進行撓度觀測c在0號塊上建立相對坐標系，并定期復核d選擇先中跨、后邊跨的合龍順序e嚴格控制施工中不平衡荷載大小與分布 答案 a,c,e 解析 解析懸臂澆筑施工中

34、，粱底高程誤差的防治措施：對掛籃進行加載試驗，消除非彈性變形，并向監(jiān)測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載一彈性變形曲線。在o號塊箱粱頂面建立相對坐標系，以此相對坐標控制立模標高值；施工過程中，及時采集觀測斷面標高值并提供給監(jiān)控人員。在梁體合理布置測試斷面和測點，在施工過程中測試截面的應力變化與應力分布情況，驗證各施工階段被測粱段的應力值和仿真分析的吻合情況。嚴格控制施工過程中不平衡荷載的分布及大小。 56. 題型：單選題( )的交底是各級技術交底的關鍵。a施工隊長向技術員b施工員向班組c項目總工向主任工程師d公司總工向項目總工 答案 b 57. 題型：簡述題背景材料：公路工程設計變更，指工程初步設

35、計批準之日起至竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。為加強公路工程建設管理，規(guī)范公路工程設計變更行為，保證公路工程質量，保護人民生命及財產安全，公路工程設計變更管理辦法要求各級交通主管部門應當加強對公路工程設計變更活動的監(jiān)督管理，明確了不同類型公路工程設計變更的具體要求。問題：(1)何謂公路工程設計變更?公路工程設計變更分為幾類?(2)公路工程設計變更中哪些屬于重大設計變更?(3)公路工程設計變更中哪些屬于較大設計變更?(4)公路工程設計變更中哪些屬于一般設計變更? 解析 答案 (1)公路工程設計變更是指自公路工程初步設計批準

36、之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止.對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。(2)有下列情形之一的屬于重大設計變更：1)連續(xù)長度10km以上的路線方案調整的;2)特大橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;3)特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的4)互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;5)收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的;6)超過初步設計批準概算的。(3)有下列情形之一的屬于較大設計變更：1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的;2)連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的;3)特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的;4)路面

37、結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;5)大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;9)監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;10)管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;11)其他單項工程費用變化超過500萬元的;12)超過施工圖設計批準預算的。(4)一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其他設計變更。 58. 題型：多選題洞身構造分為( )。a一次襯砌b二次襯砌c三次襯砌d內裝飾e頂棚 答案 a,b,d,e 59. 題型：多選題關于緣石安裝施工技術的描述，正確的是( )。a路緣石的頂制安裝或

38、現(xiàn)場澆筑應符合圖紙所示的線型和坡度b路緣石應在路面鋪設之后完成c預制緣石應鋪筑設在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應為1：2d預制緣石的質量應符合規(guī)定要求e安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀 答案 a,c,d,e 60. 題型：單選題采用機械化鋪筑水泥混凝土路面時宜選用散裝水泥。該水泥的夏季出廠溫度，在南方不宜高于()。a50b55c60d65 答案 d 解析 散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于65，北方不宜高于55；混凝土攪拌時的水泥溫度：南方不宜高于60，北方不宜高于50，且不宜低于10。（ 61. 題型：單選題照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞交通量

39、的變化及( )對洞內照明強度進行調節(jié)。a電源電壓變化b風速的變化c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 解析 照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內照明強度進行調節(jié)。 62. 題型：多選題下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有(a有支撐梁的輕型橋臺b埋置式橋臺c鋼筋混凝土薄壁橋臺d加筋土橋臺e組合式橋臺 答案 a,b,c,d 63. 題型：多選題交工驗收和竣工驗收應聽取和審議的報告有()。a建設單位關于項目執(zhí)行情況的報告b施工單位關于工程施工情況的報告c監(jiān)理單位關于工程監(jiān)理情況的報告d質量監(jiān)督部門關于工程質量監(jiān)督工作的報告e設計單位關于設計情況的報告 答案 a,b,c,e 64. 題

40、型：單選題當路基原地基橫坡陡于（  ）時，原地基應挖成臺階，且臺階寬度大于2m，并予以夯實。a1:5b1:6c1:7d1:8 答案 a 解析 本題考查的是原地基處理要求。地面橫坡為1:51:2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。 65. 題型：單選題路基高度設計時應考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，并應使路肩邊緣高出路基兩側()高度不使其影響路基的強度和穩(wěn)定性。a設計洪水頻率的計算水位+0.5m的安全b波浪侵襲c壅水d地面積水 答案 d 66. 題型：單選題計算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項是( )。a混凝土收縮、徐變作用b人群荷載c基礎變位作用d水的浮力 答案 b 67.

41、 題型：多選題在軟弱圍巖地段施工時，應遵守的原則有( )。a短進尺b強爆破c早噴錨d勤量測e緊封閉 答案 a,c,d,e 68. 題型：多選題 橋梁按其上部結構的行車道位置可劃分為( ) 。a 上承式橋b  中承式橋c下承式橋d 圬工橋 e人行橋 答案 a,c,b 解析 橋梁按上部結構的行車道位置，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。 69. 題型：簡述題 1.背景材料： 1994年4月22日，某公路工程處第三項目經理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)域內原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導致2人死亡的事故。

42、 建設單位委托第三項目部進行3000m2廠房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經理部向建設單位上交4萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經理部支配。項目經理k在工期緊，項目自身無能力進行此項拆除工程和民工隊負責人l多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了l民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付l的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。廠房是磚混結構的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時，民工l、h和c站在休息室頂棚（二樓地板，二樓已

43、被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工l、h和c仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈v字形折彎，繼而拉倒兩側墻壁，c及時跳下逃生，l和h被迅速縮口的頂棚v字形折彎包夾。l在送往醫(yī)院途中死亡，h在經醫(yī)院搶救th后死亡。 2.問題： (1)請從技術方面和管理方面分別對本起事故進行分析。 (2)如何制訂事故的預防對策？ 解析 (1)事故原因分析 技術方面： 作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導致此次事故發(fā)生的直接原因。 管理方面： 設單位未在拆除工程施工前向建設行政主管部門報送材料

44、和備案。 在資質管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關于拆除工程的資質要求于不顧，任意委托或分包。 在沒有廠房圖紙及技術資料的情況下，該項目負責人就允許拆除工程開工，未對拆除工程進行專門的書面的安全技術交底，未以書面形式明確拆除方案。 該工程處及其第三項目經理部的安全教育、安全檢查制度不落實，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。 (2)如何制定事故的預防對策 建設、施工單位等各方都應當加強對相關安全法律、法規(guī)的學習并嚴格執(zhí)行。按照建筑法建設工程安全管理條例等規(guī)定該建設單位負責的工作，不能

45、轉嫁給施工單位，施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。 施工單位必須加強全員、全過程、全方位的安全管理，認真落實包括勞務隊伍在內的各類人員的安全教育培訓，落實安全技術交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。 70. 題型：單選題瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：撒布主層集料；澆灑第一層瀝青；采用68t鋼輪壓路機碾壓；撒布第一層嵌縫料；采用812t鋼輪壓路機碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()。abcd 答案 c 解析 解析本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。瀝青貫人式路面施工步驟：撤布主層集料一主層集料撒布后采用68t鋼輪壓路機碾壓一澆灑第一層瀝青一撒布第一層

46、嵌縫料一采用812t鋼輪壓路機碾壓一澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料然后碾壓，再澆灑第三次瀝青一撒布封層料一最后碾壓，宜采用68t壓路機碾壓24遍。 71. 題型：單選題 攤鋪機后局部一片或一條較寬的帶內瀝青混合料中的大碎石被壓碎，正確的處理方法是：（）。a人工及時用適量的細骨料瀝青混合料填補，并及時碾壓整平b采用人工及時把被壓碎的碎石混合料鏟除，選用合適的瀝青混合料補齊和整平c人工及時補撒適量的細骨料瀝青混合料d攤鋪機起步速度要慢，并調整好預留高度攤鋪結束后立即碾壓 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 瀝青混凝土路面不平整的治理措施2.攤鋪機后局部一片或一條較寬的帶內瀝青混合料中的大碎石被壓碎。處理方法：采用人工及時把被壓碎的碎石混合料鏟除，選用合適的瀝青混合料補齊和整平。72. 題型：多選題 關于公路工程施工招標評標的說法，正確的有（）。a 關于公路工程施工招標評標的說法，正確的有（）。b使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金融組織貸款的項目，可使用最低評標價法c工程規(guī)模較小、技術含量較低的工程，可使用最低評標價法d公路工程施工招標的評標方法可以使用合理低價法、最低評標價法、綜合評估法和雙信封評標法 考點 1b432060公路建設管理相關規(guī)定 解析 公路工程施工招標評標，一般應當使用合理低價法。使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際