瓦斯發(fā)電操作工培訓(xùn)教案

1、瓦斯發(fā)電操作工培訓(xùn)教案、機(jī)組對(duì)燃?xì)狻C(jī)油、 冷卻水的要求一、機(jī)組對(duì)燃?xì)獾囊?燃?xì)庠谑褂们皯?yīng)經(jīng)過(guò)預(yù)處理，如過(guò)濾、氣液分離、穩(wěn)壓等，溫 度過(guò)高還應(yīng)用冷卻器冷卻，保證燃?xì)庵袩o(wú)液態(tài)成分。不同燃?xì)馓幚?流程不同。 若氣源壓力不足，機(jī)組雖能正常起動(dòng)，但有可能達(dá)不到標(biāo)定功率。1、機(jī)組對(duì)天然氣的要求 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 天然氣壓力100300kPa（增壓機(jī)）或50-300 kPa（非增壓 機(jī)）； 天然氣中甲烷體積含量不低于70%； H2S20mg/Nm3； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3；若可燃?xì)怏w中含硫及氨成份較高，不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕火花塞電極， 而且會(huì)使機(jī)油中酸值增加，腐蝕機(jī)組內(nèi)部零

2、件，同時(shí)易于生成沉淀 物，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。2、機(jī)組對(duì)沼氣的要求 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 沼氣溫度40； 沼氣壓力310kPa，壓力變化速率1kPa/min； 沼氣中甲烷體積含量不低于40%，變化速率2%min； H2S200mg/Nm3； NH320mg/Nm3； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3； 沼氣中水份含量40g/Nm3。 對(duì)于甲烷體積含量3040%的沼氣需要機(jī)組特殊配臵，選另一 型號(hào)的產(chǎn)品。若可燃?xì)怏w中含硫及氨成份較高，不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕火花塞電極， 而且會(huì)使機(jī)油中酸值增加，腐蝕機(jī)組內(nèi)部零件，同時(shí)易于生成沉淀 物，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。3、機(jī)組對(duì)瓦斯的要求

3、 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 瓦斯溫度40； 瓦斯壓力310kPa，壓力變化速率1kPa/min； 瓦斯中甲烷體積含量不低于9%，變化速率2%min； 對(duì)于甲烷體積含量小于30%的瓦斯，甲烷與氧氣體積含量之 和不低于28%，氧氣體積含量不低于16； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3。 硫化氫含量不大于200mg/m3。 對(duì)于超出規(guī)定范圍的氣體需與廠商溝通，根據(jù)氣體成份核實(shí)是 否可行。4、機(jī)組對(duì)焦?fàn)t煤氣的要求 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 焦?fàn)t煤氣溫度40 ； 焦?fàn)t煤氣壓力310kPa，壓力變化速率1kPa/min； 焦?fàn)t煤氣中氫氣體積含量60%； H2S200mg/Nm3；

4、 NH320mg/Nm3； 焦油含量50mg/Nm3； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3； 焦?fàn)t煤氣中水份含量40g/Nm3。若可燃?xì)怏w中含硫及氨成份較高，不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕火花塞電極， 而且會(huì)使機(jī)油中酸值增加，腐蝕機(jī)組內(nèi)部零件，同時(shí)易于生成沉淀 物，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。5、機(jī)組對(duì)發(fā)生爐煤氣的要求 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 發(fā)生爐煤氣溫度40； 發(fā)生爐煤氣壓力310kPa，壓力變化速率1kPa/min； H2S200mg/Nm3； NH320mg/Nm3； 焦油含量50mg/Nm3； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3； 發(fā)生爐煤氣中水份含量40g/Nm3； 氣體熱值4.

5、2MJ/Nm3。若可燃?xì)怏w中含硫及氨成份較高，不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕火花塞電極， 而且會(huì)使機(jī)油中酸值增加，腐蝕機(jī)組內(nèi)部零件，同時(shí)易于生成沉淀 物，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。6、機(jī)組對(duì)秸稈氣的要求 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 秸稈氣溫度40； 秸稈氣壓力310kPa，壓力變化速率1kPa/min； H2S200mg/Nm3； NH320mg/Nm3； 焦油含量20mg/Nm3； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3； 秸稈氣中水份含量40g/Nm3； 氣體熱值4.2MJ/Nm3。若可燃?xì)怏w中含硫及氨成份較高，不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕火花塞電極， 而且會(huì)使機(jī)油中酸值增加，腐蝕機(jī)組內(nèi)部零件，同時(shí)易于生成沉淀

6、 物，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。7、機(jī)組對(duì)油母頁(yè)巖氣的要求 在距離機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)， 油母頁(yè)巖氣溫度不超過(guò)40； 油母頁(yè)巖氣壓力310kPa，壓力變化速率1kPa/min； H2S200mg/Nm3; NH320mg/Nm3; 焦油含量50mg/Nm3； 雜質(zhì)粒度5m，雜質(zhì)含量30mg/Nm3； 油母頁(yè)巖氣中水份含量不高于40g/Nm3； 氣體熱值4MJ/Nm3。若可燃?xì)怏w中含硫成份較高，不僅會(huì)嚴(yán)重腐蝕火花塞電極，而 且會(huì)使機(jī)油中酸值增加，腐蝕機(jī)組內(nèi)部零件，同時(shí)易于生成沉淀物， 增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損。二、機(jī)組對(duì)機(jī)油的要求 1、機(jī)油的分類方法 粘度分類法國(guó)際上廣泛采用SAE(美國(guó)汽

7、車工程師學(xué)會(huì))分類法、質(zhì)量分類法國(guó)際上廣泛采用API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))分類法 （1）按SAE法粘度分類法， 冬季用油有6種，牌號(hào)為：0W、5W、10W、15W、20W、25W。 符號(hào)W代表“冬季W(wǎng)inter”，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低 溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。 夏季用油有4種，牌號(hào)為：20、30、40、50。數(shù)字越大，其 粘度越大，適用的最高氣溫越高。 冬夏通用油有16種，牌號(hào)為： 5W20、 5W30、 5W40、 5W50、 10W20、10W30、10W40、10W50、 15W20、15W30、15W40、15W50、 20W20、20W30、20W40、20W50，

8、代表冬用部分的數(shù)字 越小、代表夏季部分的數(shù)字越大者，適用氣溫范圍越大。（2）按API質(zhì)量分類法， “S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油； “C”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油； 當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。 如"S"在前，則主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。反之，則主要用于柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)。 每個(gè)系列的油品按英文字母順序排列，分為若干級(jí)別。從“SA” 一直到“SJ”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油 中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高， 國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。 例如：殼牌非凡喜力（S

9、hell Helix Plus）是API SL級(jí)，而殼 牌紅色喜力機(jī)油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級(jí)， 這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。2、機(jī)油牌號(hào)的選擇機(jī)油牌號(hào)選擇的一個(gè)重要依據(jù)是機(jī)組運(yùn)行環(huán)境溫度。工作溫度 或環(huán)境溫度高時(shí)選擇粘度較大的機(jī)油。新發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件配合間隙 小，可選用較小粘度的機(jī)油。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各零 部件配合間隙大時(shí)，需選用較大粘度的機(jī)油以得到良好的密封效果， 此時(shí)選用的機(jī)油粘度比間隙小時(shí)高一檔為好。如果可燃?xì)怏w中含硫，燃料中的硫燃燒后生成硫酸竄到機(jī)油中， 使機(jī)油中酸值增加，同時(shí)易于生成沉淀物，增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和 磨

10、損。所以，要求機(jī)油有較高的堿值，以中和硫燃燒后生成的酸， 克服硫的危害。勝動(dòng)燃?xì)鈾C(jī)一般情況下推薦使用長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司為“勝動(dòng)”牌 內(nèi)燃機(jī)專供的潤(rùn)滑油，牌號(hào)可選擇15W40CD（北方地區(qū)）、40CD （南方地區(qū)）或更高級(jí)別（如15W40CF-4）的柴油機(jī)油。15W40CD柴 油機(jī)油的溫度適用范圍為-20-40，用戶應(yīng)根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行環(huán) 境選擇適合的機(jī)油牌號(hào)，但不同牌號(hào)的機(jī)油不得混合使用。5w 10w 15w 適用的環(huán)境溫度（°C） -30 -25 -2020w 30 40 50-15 30 40 50用戶應(yīng)根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行環(huán)境選擇適合的機(jī)油牌號(hào)。3、機(jī)油的存放要求 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油應(yīng)在清

11、潔、封閉的油桶內(nèi)存放，并經(jīng)充 分沉淀和嚴(yán)格濾清后方可注入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用。 4、換油周期的規(guī)定與建議 （1）規(guī)定 機(jī)組初次投入使用，持續(xù)運(yùn)行50h后，進(jìn)行第一次換油；機(jī) 組再持續(xù)運(yùn)行250h后，進(jìn)行第二次換油；此后，機(jī)組每運(yùn)行約 500h換一次機(jī)油。有條件的用戶可通過(guò)檢測(cè)機(jī)油換油指標(biāo)來(lái)確 定換油時(shí)間。機(jī)油換油指標(biāo)如下表所示。（2）建議 為降低用戶運(yùn)行成本，建議用戶初次運(yùn)行機(jī)組時(shí)，第一個(gè)50h、 250h、500h按照規(guī)定更換機(jī)油，主要目的是在機(jī)組磨合后清洗主油 道。（更換掉的機(jī)油根據(jù)一般經(jīng)過(guò)濾等相關(guān)處理還可繼續(xù)使用。） 再運(yùn)行500h后，每隔100-200h對(duì)機(jī)油品質(zhì)進(jìn)行一次化驗(yàn)，根據(jù)化驗(yàn) 結(jié)果確

12、定機(jī)油是否需要更換，由此制訂出當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件下本電站的 機(jī)油更換周期。隨著機(jī)組使用時(shí)間的延長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，應(yīng)逐漸縮短機(jī)油 的更換周期。注意：每次更換機(jī)油應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油濾清器濾芯，清洗離心濾 清器、呼吸器及濾網(wǎng)。 5、添加機(jī)油的正確方法 （1）每次向發(fā)動(dòng)機(jī)添加新機(jī)油前，應(yīng)先對(duì)呼吸器及濾網(wǎng)進(jìn)行清 洗，必要時(shí)可換上專用的清潔的濾芯。（2）從呼吸器處加注新機(jī)油。 注意：應(yīng)按照說(shuō)明書的要求添加相應(yīng)牌號(hào)、相應(yīng)數(shù)量（發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼 的儲(chǔ)油量約180L）的機(jī)油。機(jī)油添加不宜過(guò)多，也不宜過(guò)少。機(jī)組初次運(yùn)行時(shí)，加油應(yīng)接近油尺上刻線。由于油道、油冷器、 機(jī)油濾清器是空的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后部分油填補(bǔ)到油道、油冷器、機(jī) 油

13、濾清器會(huì)導(dǎo)致油底殼油面降低，如加油少了，機(jī)油泵吸不到油或 臨界吸油，機(jī)油壓力表將顯示零或機(jī)油壓力示值波動(dòng)。機(jī)組正常運(yùn)行過(guò)程中，加油至油尺上、下刻線之間即可。機(jī)油 添加過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油、結(jié)積碳，重者可造成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排系統(tǒng) 無(wú)規(guī)律的放炮。6、更換機(jī)油的正確方法 重要！更換機(jī)油應(yīng)在剛停機(jī)、機(jī)油中雜質(zhì)尚未沉淀時(shí)進(jìn)行。（1）打開(kāi)油底殼的機(jī)油放油閥，將油底殼內(nèi)殘余的機(jī)油放凈。（2）清洗呼吸器及濾網(wǎng)、離心濾清器、機(jī)油濾清器，更換機(jī)油 濾芯。（3）從呼吸器處重新加注清潔的新機(jī)油。注意：換油時(shí)，為盡可能徹底地清除舊機(jī)油中的老化產(chǎn)物，減 少老化產(chǎn)物誘發(fā)氧化的危害，減緩新機(jī)油的老化，建議徹底沖洗發(fā) 動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道后

14、，再添加新機(jī)油。 7、沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的方法 當(dāng)機(jī)油變質(zhì)或過(guò)臟或油底殼內(nèi)的機(jī)油混入冷卻水，需徹底沖洗 潤(rùn)滑油道時(shí)，可按以下方法進(jìn)行： （1）打開(kāi)油底殼的機(jī)油放油閥，將油底殼內(nèi)殘余的臟油或油水 混合物放凈。 （2）更換一套新的機(jī)油濾清器濾芯。（3）將氣缸蓋上罩殼打開(kāi)，用煤油或柴油沖洗缸蓋（多余的煤 油或柴油將從回油道流回油底殼）。（4）將手搖機(jī)油泵或電動(dòng)預(yù)供油泵與油底殼相連的膠皮管卸掉， 插入煤油或柴油桶中，手動(dòng)泵油或按下“預(yù)供油”按鈕，向機(jī)體主 油道內(nèi)泵煤油或柴油，以達(dá)到?jīng)_洗油道、瓦槽內(nèi)污物的效果。 （5）打開(kāi)機(jī)油放油閥，將油底殼內(nèi)的殘余物放凈。 重要！若一次沖洗不凈，可反復(fù)沖洗。 （6）徹

15、底清洗離心濾清器、機(jī)油濾清器，更換機(jī)油濾芯。 （7）清洗呼吸器及濾網(wǎng)。 （8）從呼吸器處重新加注清潔的新機(jī)油。 重要！用于沖洗潤(rùn)滑系統(tǒng)的煤油或柴油必須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾等 處理后方可再次使用。三、機(jī)組對(duì)冷卻水的要求1、冷卻水的作用和指標(biāo)要求 冷卻水質(zhì)量的好壞，不僅直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，而且對(duì) 其使用壽命也有較大影響。不合格的冷卻水容易產(chǎn)生水垢，甚至堵 塞水道，對(duì)零部件產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕作用，破壞密封元件（如水封）的 密封性等。因此，在使用中應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水的質(zhì)量。 機(jī)組高、低溫內(nèi)循環(huán)冷卻水均應(yīng)采用清潔、略呈堿性的軟化水。 主要指標(biāo)要求 硬度：0.75.3me/L ； 氯離子含量：150mg/L ；

16、PH值：78.5。 注意： 不得直接用海水、井水、泉水等作冷卻水使用!因水質(zhì)過(guò)硬所 含礦物質(zhì)多，易形成水垢，并且影響冷卻效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或 功率下降。同時(shí)海水還具有嚴(yán)重的腐蝕作用，容易損壞機(jī)體。 蒸餾水或雨水也不可直接作冷卻水使用!因水質(zhì)過(guò)軟，易產(chǎn)生 氣泡，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生較大的侵蝕作用。 當(dāng)采用風(fēng)扇水箱冷卻方式時(shí)，冷卻介質(zhì)應(yīng)使用防銹乳化液或防 凍液（推薦），而不宜直接用冷卻水。2、冷卻水添加劑 （1）防銹油 為減少或避免冷卻系統(tǒng)中機(jī)件的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應(yīng) 加入適量的防銹油配制成防銹乳化液。 防銹乳化液具有防銹、防腐作用，應(yīng)從新機(jī)開(kāi)始連續(xù)不斷地使 用。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)已有水垢再使用時(shí)

17、，易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氣泡， 影響冷卻效果。 發(fā)動(dòng)機(jī)首次使用防銹乳化液時(shí)，防銹油含量應(yīng)取上限，因?yàn)榻?屬表面能吸附一層油膜。隨著水的蒸發(fā)和乳化液的分離，其成分將 發(fā)生變化，使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)乳化液已經(jīng)分離， 則應(yīng)重新更換。在向水箱內(nèi)補(bǔ)充冷卻水時(shí)，亦應(yīng)添加1%的防銹乳化 液。（2）防凍液 在嚴(yán)寒季節(jié)使用機(jī)組時(shí)，最好采用防凍液，以防止凍壞發(fā)動(dòng) 機(jī)的零部件。 常用防凍液有甘油水和乙二醇水兩類，用戶可直接 選用生產(chǎn)廠家已配制好的防凍液。 當(dāng)環(huán)境溫度低于5，且沒(méi)有使用防凍液時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停車后， 應(yīng)及時(shí)將冷卻水放干凈。、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組操作步驟燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的操作分為十一大部分： 一、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

18、使用注意事項(xiàng) 二、機(jī)組初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 三、開(kāi)機(jī)前的檢查；四、控制屏的準(zhǔn)備； 五、啟動(dòng)監(jiān)控儀 六、通入燃?xì)馄摺C(jī)組的啟動(dòng)；八、發(fā)電參數(shù)的調(diào)整及并網(wǎng)操作； 九、機(jī)組的加載； 十、機(jī)組正常運(yùn)行中的巡檢； 十一、機(jī)組的停機(jī)。使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前，操作者必須注意下列事項(xiàng)： 1、必須認(rèn)真閱讀隨機(jī)說(shuō)明書，掌握燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 及使用操作方法。 2、燃?xì)庠谑褂们皯?yīng)經(jīng)過(guò)預(yù)處理，如脫硫、過(guò)濾、氣液分離、 穩(wěn)壓等，溫度過(guò)高還應(yīng)采用冷卻器進(jìn)行冷卻，確保燃?xì)庵袩o(wú)液態(tài)成 分。 3、嚴(yán)格按照規(guī)定選用相應(yīng)品種、牌號(hào)的合格機(jī)油，重點(diǎn)是發(fā) 動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)用油。存放油料的容器應(yīng)保持清潔，油料使用前應(yīng)經(jīng) 過(guò)充分沉淀和嚴(yán)格過(guò)濾

19、。 4、必須使用清潔、略呈堿性的軟化水，按規(guī)定要求添加防銹 乳化液，根據(jù)實(shí)際需要添加防凍液。 5、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏、TEM電子管理系統(tǒng) （或ECS電子控制系統(tǒng)）、煤礦瓦斯細(xì)水霧輸送系統(tǒng)等部分的日常 維護(hù)、調(diào)整、保養(yǎng)規(guī)定，按規(guī)定周期認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。 6、機(jī)組在并網(wǎng)或并機(jī)運(yùn)行前必須進(jìn)行相序檢查，確保機(jī)組間 的相序或機(jī)組與電網(wǎng)的相序相同。7、機(jī)組在冷態(tài)（常溫，40以下）起動(dòng)后，應(yīng)先怠速運(yùn)行幾 分鐘，充分暖機(jī)后再緩慢地提高至額定轉(zhuǎn)速，待水溫、油溫達(dá)到 40以上，方可并網(wǎng)、發(fā)電（或并車），并緩慢、逐步地增加載荷。 8、在機(jī)組剛起動(dòng)到并網(wǎng)（或并車）前這段時(shí)間，操作者應(yīng)對(duì) 整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)

20、致地巡檢，密切觀察供氣、供水、供油等是否正常， 關(guān)鍵部位（如氣缸蓋、增壓器）的潤(rùn)滑是否正常，系統(tǒng)外觀有無(wú)明 顯三漏現(xiàn)象，系統(tǒng)有無(wú)異常煙氣及異響等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 9、機(jī)組嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間空載怠速運(yùn)行。因?yàn)榭蛰d運(yùn)行熱負(fù)荷低， 機(jī)油消耗量大，氣缸套易磨損，還容易產(chǎn)生積炭，對(duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性 和使用壽命都不利。 10、機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，操作者應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間對(duì)整個(gè)系 統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致地巡檢，并按規(guī)定作好運(yùn)行、交接記錄、保養(yǎng)、 維修記錄、防火、安全檢查記錄等。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立 即查找原因，并及時(shí)排除，切不可將就、拖延。11、機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)報(bào)警自動(dòng)停機(jī)或由操作者實(shí)施 緊急停機(jī)后，應(yīng)立即切斷氣源，進(jìn)行

21、盤車、泵油等相關(guān)處理，以免 造成“抱缸、抱瓦”等嚴(yán)重后果。處理時(shí)應(yīng)確保人身安全。處理完 畢、查明停機(jī)原因、排除故障、解除系統(tǒng)各組件報(bào)警后，方可再次 起動(dòng)機(jī)組。 12、嚴(yán)禁亂拆、亂卸機(jī)組的零、部件。確需拆檢時(shí)，應(yīng)先認(rèn)真 閱讀相關(guān)部分的說(shuō)明書，了解、掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，明確 拆卸、檢查、組裝程序和相關(guān)技術(shù)要求及注意事項(xiàng)，并按規(guī)定程序 和要求仔細(xì)地進(jìn)行操作。涉及對(duì)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)（如氣門間隙、點(diǎn)火 提前角等）有影響的部位，進(jìn)行拆裝后必須重新進(jìn)行檢查、調(diào)整。 13、機(jī)組長(zhǎng)期停放不用時(shí)，應(yīng)將其封存。新機(jī)超出封存期或經(jīng) 長(zhǎng)期封存重新啟用前，必須進(jìn)行全面檢查，通常打開(kāi)氣缸蓋，檢查 氣缸套內(nèi)部情況，撥動(dòng)增壓

22、器渦輪，檢查渦輪自轉(zhuǎn)情況，并對(duì)發(fā)電 機(jī)進(jìn)行絕緣檢測(cè)，等。若發(fā)現(xiàn)有明顯銹蝕、受潮等異常情況，必須 進(jìn)行全面拆檢，處理完畢、保養(yǎng)合格后，方可使用。14、建議機(jī)組經(jīng)廠方技術(shù)服務(wù)人員調(diào)試到最佳狀態(tài)、投入使用 后，用戶把所有設(shè)定、調(diào)整好的參數(shù)記錄備案。特別是各項(xiàng)報(bào)警參 數(shù)、步進(jìn)電機(jī)控制器的起動(dòng)步數(shù)、點(diǎn)火提前角等重要參數(shù)要備案。二、機(jī)組初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 1、嚴(yán)格檢查燃?xì)夤苈?，?yīng)不得有任何泄露。 2、采用0.50.7MPa的壓縮空氣對(duì)外接燃?xì)夤芫€、冷卻管線、 排氣總管進(jìn)行吹掃，并用木棒敲擊管線的焊接處，將焊渣及雜物清 除干凈。然后再聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換器。機(jī)組開(kāi)機(jī)前再用氮?dú)饣蛉?氣掃線，確保安全。 注意：

23、燃?xì)夤芫€內(nèi)的金屬顆粒不得進(jìn)入機(jī)組。否則，會(huì)導(dǎo)致機(jī) 組的損壞！ 3、對(duì)于開(kāi)式機(jī)組，應(yīng)按熱交換器外殼所標(biāo)紅色箭頭方向連接 外循環(huán)水，并注意核查外循環(huán)水管線的進(jìn)水與回水是否接反（外循 環(huán)水與內(nèi)循環(huán)水在熱交換器內(nèi)部逆行），接反會(huì)降低冷卻效果。4、首次開(kāi)機(jī)（或更換啟動(dòng)馬達(dá)后）， 開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查啟動(dòng)馬達(dá)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈 的端面距離和嚙合間隙是否正確（啟動(dòng)馬 達(dá)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈的端面距離4-6mm；嚙 合間隙0.6-1.0mm,齒頂與齒根嚙合間隙 2mm。），嚙合間隙可通過(guò)增、減啟動(dòng)馬 達(dá)支架與機(jī)體間的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)。應(yīng)確 保機(jī)器在起動(dòng)過(guò)程中馬達(dá)與齒圈能夠正確、 可靠地嚙合。5、進(jìn)行絕緣檢測(cè) 對(duì)于初次投入運(yùn)行

24、或長(zhǎng)期停用的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣電阻。 注意：測(cè)量過(guò)程中，機(jī)組的電氣部分、半導(dǎo)體元件、電容器、 AVR板等元件的連接應(yīng)全部斷開(kāi)。 6、檢查水霧輸送系統(tǒng)（如有）、監(jiān)控儀、TEM電子管理系統(tǒng) （或ECS電子控制系統(tǒng)）、控制屏各項(xiàng)報(bào)警參數(shù)是否設(shè)臵正常，并 記錄備案。 注意：報(bào)警參數(shù)一經(jīng)設(shè)臵好，一般情況下不要更改。否則，應(yīng) 在每次開(kāi)機(jī)前復(fù)查。三、開(kāi)機(jī)前的檢查說(shuō)明：此處以配備TEM電子管理系統(tǒng)的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組操作為例 進(jìn)行介紹。配備ECS電子控制系統(tǒng)的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組以“總控制器” 和“現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)控制器”取代了“監(jiān)控儀”，“預(yù)供油”、“起動(dòng)” 和“接通啟動(dòng)電源”（原踏下“腳踏開(kāi)關(guān)”的操作）的操作均在 ECS

25、電子控制系統(tǒng)的集中控制柜上進(jìn)行。 1、檢查水霧輸送系統(tǒng)（如有）是否工作正常并做好相應(yīng)準(zhǔn)備。2、檢查燃?xì)?（1）檢查整個(gè)供氣管路是否漏氣，發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象及時(shí)排除。 （2）查看氣源壓力表，看氣源壓力指示數(shù)值是否符合機(jī)組使用 要求（3-10kPa）。注意： 氣源壓力指的是實(shí)際進(jìn)入機(jī)組的燃?xì)鈮毫?，須在距離機(jī)組燃 氣進(jìn)氣調(diào)壓閥前1m內(nèi)測(cè)量有效。 若氣源壓力過(guò)低，機(jī)組即使能正常啟動(dòng)，也有可能達(dá)不到應(yīng) 有功率。 在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作未完成之前，不要提前開(kāi)啟電動(dòng)蝶閥（或電 磁閥）之前的手動(dòng)燃?xì)忾y門。否則，一旦電動(dòng)蝶閥或電磁閥關(guān)閉不 嚴(yán)，燃?xì)馔ㄟ^(guò)電控混合器、空氣濾清器彌散到機(jī)房造成報(bào)警，影響 正常開(kāi)機(jī)。3、檢查機(jī)油 （

26、1）拉出油尺，檢查機(jī)油品質(zhì)和油位是否符合要求，否則， 更換或添加機(jī)油。 由于機(jī)組運(yùn)行中振動(dòng)，剛將油尺拉出時(shí)一般觀察不到明顯的油 位指示，需擦拭尺面、將油尺重新插入油尺座內(nèi)，再抽出觀察，反 復(fù)幾次。擦拭時(shí)最好用不易掉毛的呢子布，無(wú)條件時(shí)也可用干凈的 不易掉毛的棉布替代，以免污染機(jī)油。 一般燃?xì)鈾C(jī)油尺尺面上均有上、下兩條刻線，位于減振器下方 的12V190系列燃?xì)鈾C(jī)的短型油尺尺面上僅有一條上刻線，油尺末端 即為下刻線。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)油液面應(yīng)保持在上下兩條 刻線之間。初次開(kāi)機(jī)，由于油道、油冷器、機(jī)油濾清器是空的，發(fā) 動(dòng)機(jī)運(yùn)行后部分油填補(bǔ)到油道、油冷器、機(jī)油濾清器會(huì)導(dǎo)致油底殼 油面降低（若油

27、底殼內(nèi)的機(jī)油泵吸不到油，機(jī)油壓力表將顯示零或 壓力波動(dòng)），機(jī)油應(yīng)盡量接近油尺上限，但不得超過(guò)上限。機(jī)油添加過(guò)多易出現(xiàn)機(jī)油散熱不良、曲軸兩端油封漏油、增加 機(jī)油的消耗，造成氣門、火花塞結(jié)積碳等現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生熾 熱點(diǎn)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣回火、排氣無(wú)規(guī)律的放炮。 （2）當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，應(yīng)在開(kāi)機(jī)前將機(jī)油預(yù)熱到20以 上。 方法一：將機(jī)油熱管與水泵或蒸汽鍋爐連接，向機(jī)油預(yù)熱管內(nèi) 通入熱水或熱蒸汽，將機(jī)油加熱。 方法二：電加熱。 警告！不可用普通的電加熱器，以免引起火災(zāi)等惡性事故！廠 家可根據(jù)用戶的實(shí)際需要在機(jī)組出廠前在油底殼內(nèi)配備專用電加熱 器。 4、檢查冷卻水 （1）檢查膨脹水箱（或散熱器水箱）

28、內(nèi)的冷卻液液面是否達(dá)到 規(guī)定位臵，同時(shí)檢查冷卻液狀況，并根據(jù)需要添加防銹油或防凍液 等添加劑。注意： 大量加水時(shí)應(yīng)擰開(kāi)冷卻水管路上的放氣螺塞（一般選擇水泵、 機(jī)油冷卻器、中冷器、缸蓋高溫回水管線的最高點(diǎn)），排除管路內(nèi) 的空氣，以免發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻管系產(chǎn)生氣阻造成油溫、水溫增高。 對(duì)于采取閉式循環(huán)冷卻方式的機(jī)組，添加冷卻水后一定蓋好 散熱器的水箱蓋，防止冷卻水蒸發(fā)造成缺水。 應(yīng)特別注意的是：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)水量嚴(yán)重不 足、機(jī)器過(guò)熱，不要盲目停機(jī)（緊急停車除外）或在機(jī)組運(yùn)行中大 量添加冷卻水，以免炸裂氣缸套、氣缸蓋或發(fā)生抱缸等事故。應(yīng)首 先卸載、分閘，降低轉(zhuǎn)速，待機(jī)組水溫、油溫降下來(lái)再緩

29、慢加入冷 卻水。（2）當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，應(yīng)在開(kāi)機(jī)前將冷卻水預(yù)熱到20 以上。 方法是：旋開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上11缸與12缸之間進(jìn)水彎管處的螺塞， 由此向機(jī)體水腔內(nèi)通入蒸汽進(jìn)行預(yù)熱。5、檢查發(fā)電機(jī)組外觀狀況 檢查機(jī)組各零部件是否齊全、完整，各管路連接是否正確、密 封、牢固，檢查機(jī)組底盤及各部件聯(lián)結(jié)是否牢固無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象（應(yīng)重 點(diǎn)檢查并緊固機(jī)組底盤的地角螺栓以及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底盤的連 接螺栓，同時(shí)檢測(cè)底盤的水平度）以減少機(jī)組震動(dòng)。飛輪等旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)部位附近不得有雜物。 6、確認(rèn)各電器設(shè)備安裝正確、線路無(wú)誤、元器件齊全可靠、 操作反應(yīng)靈活，運(yùn)動(dòng)件不得有碰擦現(xiàn)象。 7、檢查機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng) 檢查機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)，看各

30、接線處是否牢固。特別是啟動(dòng)電源 （24VDC蓄電池或啟動(dòng)柜）是否連接正確、牢固。啟動(dòng)電源正極接 入啟動(dòng)繼電器接線端上，負(fù)極接入機(jī)器底盤上，并將接線處的漆銹 去除干凈。采用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)確保蓄電池正負(fù)極間距大于 150mm，防止相碰產(chǎn)生火花。8、檢查相序 若機(jī)組并網(wǎng)或并聯(lián)運(yùn)行，運(yùn)行前應(yīng)用相序表進(jìn)行相序檢查，確 保機(jī)組間的相序或機(jī)組與電網(wǎng)的相序相同。9、手動(dòng)或電動(dòng)預(yù)供油，用盤車工具盤轉(zhuǎn)曲軸至少兩圈，檢查 機(jī)組曲軸等主要部件是否工作順暢，不得有卡碰及其他異?，F(xiàn)象。10、啟動(dòng)監(jiān)控儀（1）打開(kāi)監(jiān)控儀電源開(kāi)關(guān)。（2）按下“自檢按鈕”，檢查監(jiān)控儀各項(xiàng)報(bào)警參數(shù)設(shè)臵是否正 常以及報(bào)警系統(tǒng)是否工作正常。 注意：

31、此項(xiàng)檢查十分重要。因?yàn)橛行┕收鲜怯捎趫?bào)警參數(shù)的錯(cuò) 誤更改造成的。建議做好備案并在每次開(kāi)機(jī)前復(fù)查。11、TEM電子管理系統(tǒng)做好準(zhǔn)備 （1）將TEM電子管理系統(tǒng)正確連接。（2）接通TEM電子管理系統(tǒng)的外部電源，打開(kāi)柜體上的電源開(kāi) 關(guān)，啟動(dòng)工控機(jī)。（3）對(duì)TEM電子管理系統(tǒng)進(jìn)行使用前的檢查。 （4）旋出TEM電子管理系統(tǒng)操作面板上的“緊急停機(jī)”按鈕， 按下“啟動(dòng)”按鈕，使各蝶門（或噴射閥）到達(dá)初始開(kāi)度。 （5）檢查TEM電子管理系統(tǒng)各項(xiàng)報(bào)警參數(shù)設(shè)臵是否正常。 注意：此項(xiàng)檢查十分重要。因?yàn)橛行┕收鲜怯捎趫?bào)警參數(shù)的錯(cuò) 誤更改造成的。建議做好備案并在每次開(kāi)機(jī)前復(fù)查。四、控制屏的準(zhǔn)備1、檢查、確定主斷路器處

32、于“連 接”狀態(tài)。2、將三個(gè)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)（1）將“直流電源”開(kāi)關(guān)臵于 “開(kāi)（ON）”位臵。（2）將“電調(diào)電源”開(kāi)關(guān)臵于 “開(kāi)（ON）”位臵。 （3）將“電磁閥電源”開(kāi)關(guān)臵于 “開(kāi)（ON）” 位臵，使電動(dòng)蝶閥通電。注意：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作未完成之前，不要提前將燃?xì)馔ㄈ霗C(jī)組。 一是不要過(guò)早開(kāi)啟手動(dòng)燃?xì)忾y門，二不要過(guò)早開(kāi)啟電動(dòng)蝶閥（或電 磁閥），三不要過(guò)早使電控混合器的空氣、燃?xì)獾y打開(kāi)、處于初 始開(kāi)度。因?yàn)?，過(guò)早通入燃?xì)?，燃?xì)鈺?huì)通過(guò)電控混合器、空氣濾清 器彌散到機(jī)房造成報(bào)警，并且造成機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)空燃比不合適，影 響正常開(kāi)機(jī)。正確的做法是：在各項(xiàng)檢查和準(zhǔn)備工作均已完成，馬 上要“預(yù)供油、啟動(dòng)機(jī)組”前通入

33、燃?xì)狻?、檢查控制屏的報(bào)警鈴和報(bào)警指示燈是否工作正常。 方法為： （1）按下“試報(bào)警”按鈕，各報(bào)警指示燈應(yīng)同時(shí)閃爍，同時(shí)報(bào) 警鈴響。 （2）按下“消音”按鈕，報(bào)警鈴響終止。 （3）按下“報(bào)警解除”按鈕，各報(bào)警指示燈熄滅。 若個(gè)別報(bào)警指示燈不亮或報(bào)警鈴不響，則應(yīng)查找原因排除故障。注意：如果機(jī)組因報(bào)警停機(jī)，操作者在排除故障后，應(yīng)按下 “報(bào)警解除”按鈕，同時(shí)將監(jiān)控儀復(fù)位、TEM電子管理系統(tǒng)報(bào)警 解除，否則，系統(tǒng)誤認(rèn)為故障還未排除，造成再次開(kāi)機(jī)不成功。 4、檢查七個(gè)電位器是否處于正確位臵 （1）將“同步裝臵”開(kāi)關(guān)臵于“斷”位臵。 （2）將“電壓測(cè)量”開(kāi)關(guān)臵于任意位臵。 （3）將“怠速/額定”開(kāi)關(guān)臵于“

34、怠速”位臵（德國(guó)海因茲 曼電子調(diào)速系統(tǒng)無(wú)此電位器）。 （4）將“緊急停機(jī)”旋紐臵于“旋開(kāi)”狀態(tài)。 （5）將“轉(zhuǎn)速微調(diào)”電位器旋臵于最小位臵或2-3圈（10圈 圖 相序表 電位器）。 注意：嚴(yán)禁在開(kāi)機(jī)前將WOODWARD速度控制器的轉(zhuǎn)速微調(diào)電位 器旋臵于最大位臵，以防止超速。HEINZMANN速度控制器的轉(zhuǎn)速 微調(diào)電位器在開(kāi)機(jī)前應(yīng)臵于最小位臵。 （6）將“電壓整定”電位器臵于中間位臵（5圈，10圈電位 器）。 （7）將“功率因數(shù)自動(dòng)/手動(dòng)”開(kāi)關(guān)臵于“手動(dòng)”位臵。五、通入燃?xì)?1、打開(kāi)手動(dòng)燃?xì)忾y門。 2、手動(dòng)將電動(dòng)蝶閥撥至“開(kāi)”位臵，使燃?xì)膺M(jìn)入機(jī)組。（配臵 電磁閥的機(jī)組無(wú)需此操作。）電動(dòng)蝶閥、圖電

35、磁閥六、機(jī)組的啟動(dòng) 1、踩下腳踏開(kāi)關(guān)，接通啟動(dòng)馬達(dá)和電動(dòng)預(yù)供油泵的電源。 2、預(yù)供油 按下“預(yù)供油”按紐啟用電動(dòng)預(yù)供油泵泵油或直接用手搖機(jī)油 泵泵油（最好兩者配合使用，即，先用手搖機(jī)油泵泵油，然后啟用 電動(dòng)預(yù)供油泵泵油），當(dāng)機(jī)油壓力表指示為0.1MPa以上時(shí)，停止供 油。 注意： 加 （1）預(yù)供油按紐按下一般不得超過(guò)5 油 秒，否則容易將電動(dòng)預(yù)供油泵燒壞。 孔 （2）手搖機(jī)油泵出油管上方有一加 油螺孔。若泵不上油時(shí)，可由該螺孔向 手搖機(jī)油泵內(nèi)加注機(jī)油，將螺釘緊固， 然后再搖動(dòng)手柄。若加油后仍泵不上油， 則應(yīng)對(duì)手搖機(jī)油泵進(jìn)行拆檢。手動(dòng)預(yù)供油的加油螺孔3、啟動(dòng)機(jī)組 按下“起動(dòng)”按鈕5秒，機(jī)組應(yīng)能正

36、常啟動(dòng)；機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng) 立即釋放“起動(dòng)”按鈕。 注意： （1）啟動(dòng)馬達(dá)連續(xù)運(yùn)行不得超過(guò)5秒。若一次啟動(dòng)不成功，則 間隔至少2分鐘后方可再次啟動(dòng)，并于再起啟動(dòng)前將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi) 剩余氣體排空；若機(jī)組連續(xù)三次未能啟動(dòng)，應(yīng)立即停止，查明原因 并排除后方可再次啟動(dòng)。如果連續(xù)啟動(dòng)次數(shù)過(guò)多，馬達(dá)熱量無(wú)法散 失，會(huì)燒壞啟動(dòng)馬達(dá)。 （2）排空的方法為：關(guān)閉燃?xì)饪傞y門，切斷機(jī)組燃?xì)夤┙o，斷 開(kāi)磁電機(jī)與點(diǎn)火線圈連線，預(yù)供油后，按下“起動(dòng)”按鈕，使發(fā)動(dòng) 機(jī)空轉(zhuǎn)、將氣缸內(nèi)的余氣排空。排空時(shí)應(yīng)注意不 要燒壞啟動(dòng)馬達(dá)。 4、啟動(dòng)完成后，應(yīng)立即踢開(kāi)腳踏開(kāi)關(guān)， 以免誤操作損壞啟動(dòng)馬達(dá)。 腳踏開(kāi)關(guān)5、機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)調(diào)整控制屏面板

37、上的“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋鈕， 將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)至600-800r/min怠速運(yùn)行進(jìn)行暖機(jī)并進(jìn)行下列檢查： （1）查看主油道、增壓器的機(jī)油壓力數(shù)值，濾前與濾后壓力差， 如不正常應(yīng)立即查找原因。 （2）打開(kāi)氣缸蓋上罩殼，觀察搖臂及橫橋各點(diǎn)、面摩擦副回油 狀況，有回油流出是正常的，回油微量或沒(méi)有，說(shuō)明外潤(rùn)滑管路或 搖臂、橫橋油道阻塞，應(yīng)松開(kāi)外潤(rùn)滑管查找原因或疏通、更換橫橋、 搖臂。如果大搖臂銅套兩端回油量非常大，說(shuō)明銅套與搖臂軸間隙 過(guò)大，應(yīng)及時(shí)更換銅套。 注意：機(jī)組初次投入運(yùn)行，應(yīng)打開(kāi)所有缸蓋罩殼，進(jìn)行檢查；如個(gè) 別氣缸工作異?；騽傂蘩?、更換過(guò)氣缸蓋，也應(yīng)打開(kāi)缸蓋罩殼，進(jìn) 行檢查；工作正常的氣缸無(wú)需此項(xiàng)檢查

38、。 （3）旋開(kāi)水泵放水閥少許，若有強(qiáng)勁水柱沖出，則表明供水正 常。新機(jī)或拆檢過(guò)冷卻管系的機(jī)組，應(yīng)打開(kāi)缸蓋高溫回水管線上的 放氣螺塞，檢查兩排氣缸供水是否正常。（4）檢查機(jī)組外觀狀況，不得有漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象。所有 零部件應(yīng)固定牢固，不得有明顯的振動(dòng)或松動(dòng)現(xiàn)象。 （5）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色是否正常，呼吸器有無(wú)異常煙氣，監(jiān) 聽(tīng)機(jī)組有無(wú)異常聲響（敲擊聲、放炮聲、吹噓聲等）。 （6）嗅發(fā)動(dòng)機(jī)是否有焦味、燃?xì)馕丁?（7）用手背感覺(jué)各氣缸蓋升溫速度是否平衡、各冷卻管線前后 溫度是否正常。正常情況下，各冷卻管線前后溫度應(yīng)一致，各缸升 溫速度較均勻一致。如某冷卻管線前后溫度不一致，說(shuō)明管線內(nèi)產(chǎn) 生氣阻；如有個(gè)

39、別缸升溫較快且在正常工作時(shí)缸溫也偏高，說(shuō)明缸 蓋內(nèi)水腔狹窄，冷卻水流量受到限制，不能及時(shí)把熱量傳送出去。 注意：怠速檢查時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不超十分鐘，防止因轉(zhuǎn)速低、 燃燒不良造成積碳附著。6、充分暖機(jī)（一般水溫、油溫20以上）后，將控制屏上 “怠速/額定”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)臵于“額定”位臵，機(jī)組將提速、在額定 轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。待水溫、油溫均上升到40以上，再觀察機(jī)組各儀表 指示是否正常。若機(jī)組各儀表指示正常，則可進(jìn)行合閘操作。七、合閘操作 1、將“欠頻保護(hù)”開(kāi)關(guān)臵于“通”的位臵。2、預(yù)調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐，將待并機(jī)組的頻率調(diào)整至50Hz； 預(yù)調(diào)整“整定電壓”旋紐，將待并機(jī)組的電壓調(diào)整至與電網(wǎng)大致相 同（約4

40、00V），轉(zhuǎn)換“電壓測(cè)量”開(kāi)關(guān)，觀察三相電壓是否平衡。3、按下“儲(chǔ)能”按鈕，直到儲(chǔ)能指示燈亮。 4、將“同步裝臵”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)臵于“并”的位臵。同步裝臵液 晶顯示器顯示四個(gè)數(shù)值，上行為電網(wǎng)的電壓、頻率，下行為待并機(jī) 組的電壓、頻率。使用轉(zhuǎn)速微調(diào)電位器來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)組頻率，使用“電 壓整定”電位器來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)組電壓，使待并機(jī)組頻率略高于電網(wǎng)的頻 率,使待并機(jī)組電壓略低于電網(wǎng)的電壓。5、當(dāng)待并機(jī)組與被并機(jī)組的頻率差、電壓差、相位差滿足同 步裝臵的設(shè)定值時(shí)，同步裝臵自動(dòng)發(fā)出一開(kāi)關(guān)量信號(hào)使K21繼電器 線圈得電，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合控制智能斷路器合閘，并網(wǎng)成功。6、將“同步裝臵”開(kāi)關(guān)臵于“斷”位臵。 7、并網(wǎng)后，應(yīng)迅速增

41、加負(fù)載、增加燃?xì)饬?，直至機(jī)組達(dá)到穩(wěn) 定功率。8、按照上述方法，依次開(kāi)啟其余待并機(jī)組，進(jìn)行并網(wǎng)操作， 直至全部機(jī)組并網(wǎng)成功。注意：并網(wǎng)成功后，一定要把“同步裝臵”開(kāi)關(guān)臵于“斷”位 臵，以免燒壞同期表。八、機(jī)組的加載 1、合閘后，立即調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐，將功率調(diào)整到40kW 以上以防止逆功率，同時(shí)調(diào)整“電壓整定”旋紐，將功率因數(shù)控制 在“0.8滯后（LAG）”附近。2、緩慢、逐步地添加負(fù)載，同時(shí)，通過(guò)TEM電子管理系統(tǒng)（或 ECS電子控制系統(tǒng)的集中控制柜）逐漸增大電控混合器燃?xì)獾T的 開(kāi)度，增加燃?xì)饬俊Ｖ翙C(jī)組額定功率的20%后將“功率因數(shù)調(diào)整” 開(kāi)關(guān)臵于“自動(dòng)”位臵，功率因數(shù)就由PFC功率因數(shù)控

42、制器自動(dòng)控 制。繼續(xù)調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐，緩慢、逐步添加負(fù)載和燃?xì)?，?至將機(jī)組調(diào)整到應(yīng)有功率。3、檢查三相電壓、三相電流、功率、功率因數(shù)及頻率指示是 否正確，如有誤差應(yīng)分析原因，排除故障后重新投入工作。注意：合閘后，調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐，可給發(fā)電機(jī)組加、減 載荷；調(diào)整“整定電壓”旋紐，可調(diào)整機(jī)組的功率因數(shù)。雙手配合 操作，在給機(jī)組加、減載荷的同時(shí)，功率因數(shù)應(yīng)始終控制在“0.8 滯后（LAG）”附近。九、機(jī)組正常運(yùn)行中的巡檢 1、將機(jī)組調(diào)整到正常功率后，運(yùn)行人員可按照電站規(guī)定，每 半小時(shí)在機(jī)房作一次巡回檢查。 2、觀察燃?xì)夤芟?、?rùn)滑管系、冷卻水管系、進(jìn)排氣管系是否 有泄露現(xiàn)象，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排除

43、。（重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸兩端是否 有漏油現(xiàn)象，檢查水泵殼體最下方的泄水口處是否有水流出，檢查 增壓器與電控混合器、排氣歧管、排氣總管連接處有無(wú)膠管或密封 圈老化及漏氣現(xiàn)象。） 3、觀察呼吸器是否有煙霧排出。如有煙霧，首先應(yīng)判明是水 蒸氣、油蒸汽還是燃燒的廢氣。如果是水蒸氣，且越來(lái)越大，說(shuō)明 有冷卻水滲漏到油底殼；如果是燃燒廢氣且煙霧突然增大，應(yīng)立即 停機(jī)檢查離心濾清器是否有金屬末（觀察離心濾轉(zhuǎn)子殼內(nèi)側(cè)污垢時(shí) 不要用手去摸，應(yīng)在光線較好地方觀察，金屬末反光易發(fā)現(xiàn)）。4、觀察運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作是否正常，監(jiān)聽(tīng)機(jī)組運(yùn)行聲音是否正常。5、檢查機(jī)油油面的高度、機(jī)油粘度是否正常。6、注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)各缸缸溫、排溫（可

44、利用手持紅外測(cè)溫 儀），確保各缸工作正常。缸溫、排溫過(guò)高時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查空氣濾芯 是否阻塞，如阻塞會(huì)使進(jìn)氣產(chǎn)生負(fù)壓造成增壓器漏油，或者調(diào)整發(fā) 動(dòng)機(jī)的空燃比或點(diǎn)火提前角。7、每1-2小時(shí)對(duì)機(jī)組各參數(shù)作一次正式書面記錄。如數(shù)據(jù)異常， 應(yīng)查找原因并排除。應(yīng)特別密切關(guān)注機(jī)組的水溫、油溫、油壓、缸 溫、排溫。（滿載時(shí)理想的水溫、油溫是70-80，機(jī)油壓力是 0.6-0.75MPa，加載后油壓下降0.05MPa左右是正常的）。十、機(jī)組的停機(jī) 1、準(zhǔn)備停機(jī)前應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查，判明工作狀況， 以便保養(yǎng)、修理。2、正常停機(jī)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：（1）卸載機(jī)組停機(jī)前，要先卸去負(fù)荷。單機(jī)或并機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行的機(jī)組停 機(jī)

45、前將工作負(fù)荷全部卸掉，并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組應(yīng)通過(guò)緩慢逆時(shí)針調(diào)節(jié) 控制屏上的“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋鈕，逐漸卸下負(fù)載。卸載的同時(shí)，應(yīng)通 過(guò)TEM電子管理系統(tǒng)（或ECS電子控制系統(tǒng)的集中控制柜）逐漸減小 電控混合器燃?xì)獾T的開(kāi)度、減少燃?xì)饬?、降低機(jī)組轉(zhuǎn)速。（2）分閘功率降至40kW以下時(shí)，迅速按下“分閘”按鈕。（3）怠速運(yùn)行機(jī)組分閘后，使其在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行幾分鐘、初步冷卻后，再 將“怠速/額定”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)臵于“怠速”位臵，使機(jī)組怠速運(yùn)行。注意：分閘后，不得立即將“怠速/額定”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)臵于“怠 速”位臵，以免縮短機(jī)組使用壽命。（4）切斷氣源當(dāng)機(jī)組“水溫”、“油溫”降低到60以下后，關(guān)閉手動(dòng)燃?xì)?閥門。管道內(nèi)剩余的燃?xì)?/p>

46、可使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行1、2分鐘，燃?xì)夂谋M后， 機(jī)組將自動(dòng)停機(jī)。注意：對(duì)于配臵增壓器的機(jī)組，水溫、油溫降至60時(shí)不能立 即關(guān)氣、停機(jī)，應(yīng)再空載運(yùn)行5分鐘，使增壓器進(jìn)一步冷卻，否則 增壓器摩擦副會(huì)結(jié)膠、結(jié)碳，密封環(huán)降低彈性，造成增壓器漏油。（5）停機(jī)后，將控制屏面板上的“電磁閥電源”開(kāi)關(guān)臵于“關(guān)” 的位臵，將“功率因數(shù)自動(dòng)/手動(dòng)”開(kāi)關(guān)臵于“手動(dòng)”位臵，將 “直流電源”、“電調(diào)電源”等電位器、旋扭恢復(fù)到停機(jī)位臵，以 便下次啟動(dòng)。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （1）除發(fā)生飛車或工作場(chǎng)所出現(xiàn)易燃?xì)獾纫馔馐鹿?，正常情況 下嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。 （2）當(dāng)環(huán)境溫度低于5，又沒(méi)有采用防凍液或其他防寒措施 時(shí)，停機(jī)

47、后應(yīng)將機(jī)組內(nèi)、外循環(huán)冷卻水放凈，并用壓縮空氣吹干機(jī) 油冷卻器、中冷器、熱交換器散熱管內(nèi)的積水。 （3）當(dāng)環(huán)境溫度低于機(jī)油凝固點(diǎn)時(shí)停車后應(yīng)將機(jī)油放凈。（4）若停車后需要長(zhǎng)期封存，應(yīng)將機(jī)組的內(nèi)、外循環(huán)冷卻水 放凈，并用壓縮空氣吹干機(jī)油冷卻器、中冷器、熱交換器等冷卻系 統(tǒng)部件內(nèi)部的積水，放凈機(jī)體內(nèi)的機(jī)油。將機(jī)組表面處理干凈，相 關(guān)部位涂抹封存油，以免零件銹蝕。十一、緊急停機(jī)及處理 1、緊急停機(jī)的范疇正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，未按正常停機(jī)步驟停機(jī)都屬于緊急停機(jī)。 主要有兩種情況：（1）發(fā)電機(jī)組因超速、油壓低等故障原因，自行報(bào)警停機(jī)。采集信號(hào) 報(bào)警鈴 報(bào)警燈 分閘 水溫高 油溫高 繞組溫高 欠頻率 逆功率 過(guò)電流 油壓低 超速 響 響 響 響 響 響 響 響 亮 亮 亮 亮 亮 亮 亮 亮 停機(jī) 報(bào)警值 90 95 145 48.3Hz -10%額定 0.25MPa 1.2倍額定 不分閘 不停機(jī) 不分閘 不停機(jī) 分閘 分閘 分閘 分閘 分