啟慧·全國大聯(lián)考十二月聯(lián)考物理

1、HLLYBQ整理 供“高中試卷網(wǎng)（）”啟慧·全國大聯(lián)考十二月聯(lián)考試卷2016屆高三 物理試卷時間:12月7日上午10：30-12：00 考生注意: 1、本試卷分第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分。滿分110分，答題時間90分鐘，答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。 2、作答時，將答實寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第I卷(選擇題)一、選擇題(本題共12小題，每小題4分.在每小題給出的四個選項中，第1-8題只有一項符合題目要求，第9、10、11、12題有多項符合題目要求:全部選對的

2、得4分，選對但不全的得4分，有選錯的得0分。)1、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)的物理思想與方法對物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用，下列關(guān)于物理思想和方法說法錯誤的是( ) A、質(zhì)點和點電荷是同一種思想方法 B、重心、合力和分力、總電阻都體現(xiàn)了等效替換的思想 C、加速度、電場強度、電勢都是采取比值法定義的物理量 D、伽利略用比薩斜塔落體實驗推翻了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快的觀點2、如圖所示，兩個完全相同的物塊在同一粗糙水平面上，分別在水平推力F1和斜向下推力F2的作用下以相同的速度向前運動了相同的距離，此過程中，兩個力做的功分別為W1和W2，兩個力的功率分別為P1和P2，則( ) A、W1>W2

3、 P1=P2 B、W1=W2 P1<P2 C、W1>W2 P1>P2 D、W1<W2 P1<P23、某同學(xué)在實驗室連出了如圖所示電路圖，燈泡電阻為RL，滑動變阻器總阻值為R1，定值電阻R2和R3，電源內(nèi)阻r，在滑動觸頭由a端滑向b端的過程中，若已知R1=R2 =RL =r，下列表述正確的是( )A、燈泡逐漸變亮B、電源的輸出功率先變大后變小C、電源的輸出功率一直變小D、電源內(nèi)阻消耗的功率一直變小4、一物體放在光滑水平地面上。如圖所示圖線表示作用在物體上的水平外力隨時間變化的關(guān)系，若物體開始時是靜止的，那么( ) A、從t=0開始，4s內(nèi)物體的動能變化量為零 B、在

4、前4s內(nèi)只有第2 s末物體的動能最大 C、在前4 s內(nèi)只有第4s末物體的速率最大 D、前4s內(nèi)第2s末物體離出發(fā)點最遠5、如圖所示，一質(zhì)量為m的小球用兩根長度不等且不可伸長的細繩AC和BC系于豎直轉(zhuǎn)軸上，兩繩能承擔的最大拉力相同，均為2mg。轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn)動時，AC繩被拉直且為豎直方向，BC繩處于松弛狀態(tài)，現(xiàn)將轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動起來。且轉(zhuǎn)動角速度從零開始不斷增大到兩繩均被拉斷，當BC繩被拉直時，BC繩處于水平，AC繩與豎直轉(zhuǎn)軸的夾角為37°，則下列說法正確的是( )A、在兩繩被拉斷之前，隨著的增大，AC繩的拉力不斷增大B、在兩繩被拉斷之前，隨著的增大，AC繩的拉力先增大后保持不變C、在兩繩被拉斷之前

5、，AC繩的拉力一直大于BC繩的拉力D、當達到一定值時BC繩先斷裂，然后當增大到另一更大值時AC繩斷裂6、有一質(zhì)量為M、傾角為的光滑斜面體置于光滑水平地面上，另有一質(zhì)量為m的物體由靜止沿斜面下滑，如圖所示，則在物體下滑過程中，下列說法正確的是( )A、斜面體對地面的壓力小于(M+m)gB、物體對斜面體的壓力大小為mgcosC、物體的機械能守恒D、物體減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為斜面體的動能，系統(tǒng)機械能守恒7、示波器中重要的組成部分之一是示波管，如圖所示為示波管的示意圖，以屏幕的中心為坐標原點，建立如圖所示的直角坐標系xoy，當在XX這對電極上加上恒定的電壓Uxx=2 V。同時在YY電極上加上恒定的電

6、壓U YY=1V時，熒光屏上光點的坐標為(4,-1)，則當在XX這對電極上加上恒定的電壓Uxx' = 3 V，同時在YY電極上加上恒定的電壓U YY=4 V時，熒光屏上光點的坐標為( )A、(6，2)B、(2，-2)C、(6，-2)D、(6，4)8、2015年11月2日，中國商用飛機有限責任公司在上海舉行了中國大飛機C919首次下線儀式，正式宣告中國可以自主生產(chǎn)大型客機。C919總裝下線是一件具備標志性意義的大事件。大飛機的研制過程中進行風洞實驗是必不可少的環(huán)節(jié)，某次風洞實驗中測定大飛機的風阻系數(shù)，若已知：飛機風阻系數(shù)=正面風阻力2 (空氣密度機翼面積風速平方)。如圖將質(zhì)量為m=1kg

7、的大飛機模型用繩索(不計質(zhì)量)懸掛在風洞中，飛機模型機身始終保持水平狀態(tài)，無風時懸線豎直，當風速為540 km/h正面水平方向吹來時，懸線保持與豎直方向成30°夾角，若已知空氣密度為1. 2 kg/m3、大飛機模型機翼面積0.5m2，則可知A、當風速為540 km/h時，大飛機模型受到的正面風阻力為5. 74NB、當風速為540 km/h時，大飛機模型受到的正面風阻力為11.5NC、由題中數(shù)據(jù)計算得，大飛機模型的風阻系數(shù)為0.5D、若增大風速，可減小飛機的風阻系數(shù)9、A、B兩物體在同一直線上運動的速度一時間圖象如圖所示，則由圖象可知，在0-t2時間內(nèi)( ) A、A、B運動始終同向 B

8、、在t1時刻B速度方向改變 C、A、B的加速度始終同向，B比A的加速度大 D、在t2時刻，A、B的速度相同，加速度也相同10、據(jù)新華社2015年11月2日上海電，我國自主發(fā)射的火星探測器將在第17屆中國國際工業(yè)博覽會上首次公開亮相。據(jù)介紹，我國自主火星探測的任務(wù)將通過一次發(fā)射，完成火星全球綜合遙感和著陸巡視勘察兩項探測任務(wù)。因此，火星探測器也分為“環(huán)繞器”與“著陸器”兩個部分。若探測器從地面發(fā)射經(jīng)過漫長飛行最終進入火星近地軌道進行全球綜合遙感探測，然后“環(huán)繞器”與“著陸器”分離，著陸器進行著陸巡視勘察，關(guān)于火星探測器下列說法正確的是( )A、火星探測器的發(fā)射速度應(yīng)達到16.7 km/sB、若測

9、得探測器在火星近地軌道的環(huán)繞周期T及萬有引力常量G，則可求出火星的質(zhì)量C、若測得探測器在火星近地軌道的環(huán)繞周期T及萬有引力常量G，則可求出火星的密度D、“著陸器”與“環(huán)繞器”分離后應(yīng)點火減速實現(xiàn)變軌著陸11、靜電噴涂時，噴槍帶負電，被噴工件帶正電.噴槍噴出的涂料微粒帶負電。假設(shè)微粒被噴出后只受靜電力作用，最后吸附在工件表面。微粒在向工件靠近的過程中( ) A、一定沿著電場線運動 B、所受電場力先減小后增大 C、克服電場力做功 D、電勢能逐漸減小12、如圖粗糙水平面上物塊A和B以輕彈簧相連接。在水平拉力F作用下一起以速度作勻速直線運動，A和B的質(zhì)量均為m，A和B與水平面的摩擦系數(shù)分別為和當 突然

10、撤去外力F時( )A、物塊A的加速度大小為gB、物塊A的加速度大小為0C、物塊B的加速度大小為D、物塊B的加速度大小為（+）g第II卷 (非選擇題)二、非選擇題(共6個小題，共計62分)13、(6分)某同學(xué)想利用滑塊在傾斜氣墊導(dǎo)軌上的運動來驗證機械能守恒定律。如圖所示，測量步驟如下：將長為L、原來己調(diào)至水平的氣墊導(dǎo)軌的左端墊高H，在導(dǎo)軌上靠右側(cè)P點處安裝一個光電門用20分度的游標卡尺測量滑塊上遮光條的寬度d接通氣源及光電計時器，將滑塊從導(dǎo)軌靠近左端某處自由釋放。測得滑塊通過光電門時遮光時間為t。閱讀上面的實驗步驟回答下列問題：(1)實驗中除上述步驟中測量的物理量之外，還需測量的物理量是( )A

11、、滑塊的質(zhì)量MB、氣墊導(dǎo)軌的傾斜角度C、滑塊釋放處遮光條到光電門的距離xD、滑塊從釋放開始運動到光電門所用的時間t(2)請用題中所給的物理量及第(1)問中所選的物理量寫出本實驗驗證機械能守恒的原理式表達式 。14、（10分)小王同學(xué)在實驗測量電源的電動勢和內(nèi)阻中，采用了如圖所示實驗電路，現(xiàn)備有下列器材：A、被測干電池一節(jié)B、電壓表1：量程0-3 V，內(nèi)阻未知C、電壓表2：量程0-15V，內(nèi)阻未知D、電流表1：量程0-0.6 A，內(nèi)阻約為0.2E、電流表2：量程0-0.6A，內(nèi)阻r=0. 3F、滑動變阻器1：0-10，2AG、滑動變阻器2：0-100，1AH、開關(guān)、導(dǎo)線若干(1)為了盡可能準確地

12、測量電池的電動勢和內(nèi)阻，請你幫小王同學(xué)在上述器材中選擇適當?shù)钠鞑模?(填寫選項前的字母)；(2)小王同學(xué)利用你所選的器材實驗得到了如下表中的幾組數(shù)據(jù)，請你把表中的數(shù)據(jù)在坐標紙上做出U-I圖象；電壓U(V)1.381.301.261.181.04電流I(A)40.320.46(3)根據(jù)你所畫的U-I圖象，則可知干電池的電動勢E= V，內(nèi)電阻r= 。15、(14分)在如圖所示xoy坐標系中，存在一場強為E、方向沿y軸的正方向勻強電場。在P(0，d)點有一個靜止的中性微粒，由于內(nèi)部作用，某一時刻突然爆炸分裂成兩個質(zhì)量均為m的帶電微粒1和微粒2，分裂后瞬間兩微粒的速度大小相等、方

13、向相反，其中電荷量絕對值為q的微粒1沿x軸正方向運動，經(jīng)過一段時間到達A(d，0)點。不計重力和分裂后兩微粒間的作用。試求：(1)兩微粒分別帶何種電荷，分裂后瞬間微粒1的速度大小；(2)當微粒1到達A(d，0)點時，微粒2到達的位置坐標。16、(14分)高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運行”列車，如郴州衡陽株洲長沙岳陽益陽邵陽永州郴州，構(gòu)成8站鐵路圈，建兩條平行靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率以360 km/h運行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從郴州站上車到岳陽站下車，先在郴州站登上B車，當A車快到郴州 站且距郴州站路程為s處時，B車從靜止開始做勻加速運動，當速

14、度達到360 km/h時恰好遇到A車，兩車并行連鎖并打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運動 一段時間再解鎖分離，B車勻減速運動后停在衡陽站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達岳陽站。則 (1)若B車勻加速的加速度為2 m/s2。則s為多少? (2)現(xiàn)行高鐵列車從郴州到岳陽中途在上述各站均需停車上下乘客.若已知現(xiàn)行列車到各站進站勻減速的加速度大小為5m/s，停車4分鐘，出站勻加速的加速度大小為2 m/s2，列車在各站之間途中均以恒定速率360 km/h運動，求乘客甲乘坐循環(huán)列車從郴州到岳陽比乘坐現(xiàn)行列車可節(jié)約多少時間?17、(18分)如圖是利用電動機驅(qū)動傳送帶裝運煤塊的示意圖。其中，傳送帶的從動輪與主動輪圓心之間的距離為s=3m，傳送帶與水平方向間的夾角=37°，煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)=0. 8，傳送帶的主動輪和從動輪半徑相等，主動輪軸頂端與運煤車底板間的豎直高度H=1. 8 m，與運