引、送風(fēng)機(jī)系統(tǒng)

1、引、送風(fēng)機(jī)引、送風(fēng)機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng) 第一節(jié) 風(fēng)機(jī)設(shè)備概述及原理風(fēng)機(jī)的定義：風(fēng)機(jī)的定義：是將原動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為被輸送氣體的壓力能和動(dòng)能的一種機(jī)械設(shè)備。是將原動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換為被輸送氣體的壓力能和動(dòng)能的一種機(jī)械設(shè)備。風(fēng)機(jī)的類型：風(fēng)機(jī)的類型：風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)葉片式風(fēng)機(jī)葉片式風(fēng)機(jī)容積式風(fēng)機(jī)容積式風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)軸流風(fēng)機(jī)往復(fù)風(fēng)機(jī)往復(fù)風(fēng)機(jī)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)葉氏風(fēng)機(jī)葉氏風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)螺桿風(fēng)機(jī)螺桿風(fēng)機(jī)離心式與軸流式風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：離心式與軸流式風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：離心式：離心式：流量??；風(fēng)壓大；高效率區(qū)寬；體積大；葉輪外徑大；流道窄而長(zhǎng)。軸流式：軸流式：流量大；風(fēng)壓??；高效率區(qū)窄；但對(duì)于動(dòng)葉可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī)則高效率區(qū)寬，適

2、宜 變工況運(yùn)行；體積?。蝗~輪直徑小，葉道短寬。引風(fēng)機(jī)的作用：引風(fēng)機(jī)的作用： 將鍋爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔馀懦?，維持爐膛壓力，形成流動(dòng)煙氣，完成煙氣及空 氣的熱交換。經(jīng)除塵裝置后排向煙道，用來(lái)調(diào)整爐膛負(fù)壓調(diào)整爐膛負(fù)壓的穩(wěn)定。送風(fēng)機(jī)的作用：送風(fēng)機(jī)的作用： 向爐膛內(nèi)送入燃料燃燒所需要的空氣，用送風(fēng)機(jī)克服煙氣側(cè)的空預(yù)器、風(fēng)道 和燃燒器的流動(dòng)阻力，并提供燃燒所需要的氧氣提供燃燒所需要的氧氣。軸流式風(fēng)機(jī)的主要部件及其作用：軸流式風(fēng)機(jī)的主要部件及其作用：1、葉輪：、葉輪：將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能傳給被輸送的氣體。核心部件。2、集風(fēng)器：、集風(fēng)器：氣流獲得加速，平穩(wěn)、均勻、流動(dòng)損失最小地將流體引入葉輪。3、整流罩：、整流罩

3、：獲得良好平穩(wěn)的進(jìn)氣條件。4、導(dǎo)、導(dǎo) 葉：葉：使氣流旋向進(jìn)入葉輪，軸向流出。5、擴(kuò)散筒：、擴(kuò)散筒：將后導(dǎo)葉出來(lái)的氣體的部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。6、性能穩(wěn)定裝置：、性能穩(wěn)定裝置：小于設(shè)計(jì)流量時(shí)，保持流動(dòng)穩(wěn)定。7、葉片調(diào)節(jié)裝置：、葉片調(diào)節(jié)裝置：調(diào)節(jié)葉片安裝角，改變風(fēng)機(jī)性能。離心式風(fēng)機(jī)的主要部件及其作用：離心式風(fēng)機(jī)的主要部件及其作用：1、葉輪、葉輪 2、機(jī)殼、機(jī)殼 3、導(dǎo)流器、導(dǎo)流器 4、集流器、集流器 5、進(jìn)氣箱、進(jìn)氣箱 6、擴(kuò)散器、擴(kuò)散器離心式風(fēng)機(jī)工作原理：離心式風(fēng)機(jī)工作原理：葉輪內(nèi)的流體隨葉輪一葉輪內(nèi)的流體隨葉輪一起旋轉(zhuǎn)，受離心力作用起旋轉(zhuǎn)，受離心力作用被甩向葉輪外緣，葉輪被甩向葉輪外緣，葉輪中心

4、形成真空，流體在中心形成真空，流體在大氣壓作用下，沿吸入大氣壓作用下，沿吸入管補(bǔ)充葉輪中心，形成管補(bǔ)充葉輪中心，形成了泵與風(fēng)機(jī)的連續(xù)工作了泵與風(fēng)機(jī)的連續(xù)工作過(guò)程。過(guò)程。軸流式風(fēng)機(jī)工作原理：軸流式風(fēng)機(jī)工作原理： 軸流式風(fēng)機(jī)得名于流體從軸向流人葉輪并沿軸向流出。軸流式風(fēng)機(jī)得名于流體從軸向流人葉輪并沿軸向流出。 其工作原理基于葉翼型理論：其工作原理基于葉翼型理論： 氣體由一個(gè)攻角。進(jìn)入葉輪時(shí)，在翼背上產(chǎn)生一個(gè)升力，同時(shí)在翼腹氣體由一個(gè)攻角。進(jìn)入葉輪時(shí)，在翼背上產(chǎn)生一個(gè)升力，同時(shí)在翼腹 上產(chǎn)生一個(gè)大小相等方向相反的作用力，該力使氣體排出葉輪呈螺旋上產(chǎn)生一個(gè)大小相等方向相反的作用力，該力使氣體排出葉輪呈

5、螺旋 形沿軸向向前運(yùn)動(dòng)。形沿軸向向前運(yùn)動(dòng)。 同時(shí)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口處由于壓差的作用，氣體不斷同時(shí)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口處由于壓差的作用，氣體不斷 地被吸入。地被吸入。 對(duì)動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)，攻角越大，翼背的周界越大，則升力越大， 風(fēng)機(jī)的壓差就越大，而風(fēng)量越小。 當(dāng)攻角達(dá)到臨界值時(shí)，氣體將離 開(kāi)翼背的型線而發(fā)生渦流，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)壓力大幅度下降而產(chǎn)生失速現(xiàn)象。 軸流式風(fēng)機(jī)中的流體不受離心力的作用，所以由于離心力作用而升高 的靜壓能為零，因而它所產(chǎn)生的能頭遠(yuǎn)低于離心式風(fēng)機(jī)。故一般適用 于大流量低揚(yáng)程的地方，屬于高比轉(zhuǎn)數(shù)范圍。 第二節(jié) 風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)：風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)：風(fēng)機(jī)性能曲線和管道特性曲線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的調(diào)

6、節(jié)：實(shí)際上就是改變風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)的位置，進(jìn)而改變風(fēng)機(jī)的流量。 風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)：運(yùn)行工況點(diǎn)：風(fēng)機(jī)在鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生一定的風(fēng)量和一定的壓力。風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)量必定等于管道中通過(guò)的風(fēng)量（未考慮管道漏風(fēng)量），所產(chǎn)生的壓力必須與風(fēng)、煙系統(tǒng)的阻力損失相等，這樣才能達(dá)到壓力平衡，保證風(fēng)機(jī)穩(wěn)定工作。風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定工作點(diǎn)稱為運(yùn)行工況點(diǎn)。它是由風(fēng)機(jī)特性風(fēng)機(jī)特性和管路特性管路特性所決定的，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的全壓等于管道的總阻力損失。風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)的性能曲線：性能曲線：用以表示通風(fēng)機(jī)的主要性能參數(shù)(如風(fēng)量L、風(fēng)壓H、功率N及效率 )之間關(guān)系的曲線稱為風(fēng)機(jī)特性曲線或風(fēng)機(jī)性能曲線。 將HL曲線、NL曲線、L曲線畫(huà)在同一圖上，

7、便于比較。管路管路的的特性曲線：特性曲線：用來(lái)表示管路中通過(guò)的流量與所需消耗的能頭的關(guān)系曲線。 風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域：風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域： 當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)在穩(wěn)定區(qū)域時(shí)，風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)能自動(dòng)與管道工作狀態(tài)保持平衡。 如管道遇到干擾，阻力突然升高，管中風(fēng)量減少，風(fēng)機(jī)流量也減小，而風(fēng)機(jī)壓力 升高，其變化與管道是一致的，使之與管道阻力相適應(yīng)，到達(dá)新的運(yùn)行點(diǎn)。 干擾結(jié)束后，風(fēng)機(jī)又回到原來(lái)的工作點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，所以這一區(qū)域叫穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域。穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)域。但如果在K值左側(cè)時(shí)，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)不能與管道的工作狀態(tài)保持平衡，如果管道阻力突然升高，則風(fēng)量就會(huì)減小，根據(jù)曲線可看出，風(fēng)機(jī)的壓力會(huì)隨著風(fēng)量減小，是管道中的壓差更大，風(fēng)量

8、將繼續(xù)減小，甚至?xí)蝻L(fēng)機(jī)倒流，隨著管道中的壓力因倒流而減小，風(fēng)機(jī)又向管道輸出風(fēng)量，這樣周而復(fù)始的循環(huán)，就叫做喘振喘振。喘振喘振的危害：的危害：喘振會(huì)造成風(fēng)機(jī)電機(jī)的電流大幅波動(dòng)，風(fēng)機(jī)機(jī)殼和管道強(qiáng)烈的振動(dòng)。 如果不立即采取措施或者立即停機(jī)，將會(huì)造成機(jī)器嚴(yán)重破壞。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)：實(shí)際上就是改變風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)的位置，進(jìn)而改變風(fēng)機(jī)的流量。 。軸流風(fēng)機(jī)的失速現(xiàn)象：軸流風(fēng)機(jī)的失速現(xiàn)象： 風(fēng)機(jī)處于正常工況時(shí)，沖角很?。饬髋c葉片葉弦的夾角風(fēng)機(jī)處于正常工況時(shí)，沖角很?。饬髋c葉片葉弦的夾角），氣流繞過(guò)機(jī)），氣流繞過(guò)機(jī) 翼型葉片而保持流線狀態(tài)。當(dāng)沖角變大，且超過(guò)某一臨界值時(shí)，在葉片的背翼型葉片而保持流線狀態(tài)。

9、當(dāng)沖角變大，且超過(guò)某一臨界值時(shí)，在葉片的背 面尾端出現(xiàn)渦流區(qū)，即所謂面尾端出現(xiàn)渦流區(qū)，即所謂“失速失速”現(xiàn)象現(xiàn)象。 沖角大于臨界值越多，失速越嚴(yán)重，流體的流動(dòng)阻力越大，使風(fēng)機(jī)風(fēng)壓也隨沖角大于臨界值越多，失速越嚴(yán)重，流體的流動(dòng)阻力越大，使風(fēng)機(jī)風(fēng)壓也隨 之迅速降低。影響沖角大小的因素是之迅速降低。影響沖角大小的因素是 “氣流速度氣流速度” 與與 “葉片開(kāi)度葉片開(kāi)度”。 沖角最小時(shí)：葉片與軸向平行，風(fēng)機(jī)的流量最大。此時(shí)開(kāi)度最大。沖角最小時(shí)：葉片與軸向平行，風(fēng)機(jī)的流量最大。此時(shí)開(kāi)度最大。 沖角大于臨界值時(shí)：沖角大于臨界值時(shí)： 開(kāi)度已經(jīng)很小，葉片尾部產(chǎn)生渦流，出現(xiàn)開(kāi)度已經(jīng)很小，葉片尾部產(chǎn)生渦流，出現(xiàn)失速

10、失速現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 軸流風(fēng)機(jī)的出口節(jié)流調(diào)節(jié)：軸流風(fēng)機(jī)的出口節(jié)流調(diào)節(jié)：出口節(jié)流調(diào)節(jié)：出口節(jié)流調(diào)節(jié)： 通過(guò)改變出口擋板的開(kāi)度，改變“管道特性管道特性”調(diào)節(jié)方法：調(diào)節(jié)方法：1為風(fēng)機(jī)性能曲線，02，03為管路阻力曲線，s0為初始工況點(diǎn)，工況參數(shù)為qv0、p0。由于管路所需流量為qv1，因而關(guān)小風(fēng)機(jī)出口管道中的閘閥開(kāi)度，增加管道阻力，使管道阻力曲線02變03的位置，運(yùn)行工況點(diǎn)則由s0移至s1點(diǎn)，風(fēng)機(jī)的工況參數(shù)變?yōu)閝v1、p1。閘閥后的工況參數(shù)為qv1、p0，閘閥前后流量一致。而閘閥前后壓力（p1- p0）為消耗于關(guān)小出口閘閥開(kāi)度的附加損失。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1）改變管路阻力特性。2）出口節(jié)流調(diào)節(jié)原則上可以實(shí)現(xiàn)位

11、于風(fēng)機(jī) 壓力-流量曲線下所有的工況。3）由于增大管路阻力，閘閥兩側(cè)的壓降為 關(guān)小閘閥開(kāi)度的附加損失，所以經(jīng)濟(jì)性 最差。4）調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單，多用于小功率風(fēng)機(jī)。軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)：軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)：進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)：進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)： 通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)葉的角度，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)口的氣流產(chǎn)生預(yù)旋繞來(lái)改變“風(fēng)機(jī)的性能”曲線，以適應(yīng)管路對(duì)流量或壓力的特定要求。靜葉調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī)：靜葉調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī)：均采用軸向?qū)Я髌鳌ｋp支撐結(jié)構(gòu)帶進(jìn)氣箱的離心式風(fēng)機(jī)大都采用徑向?qū)Я髌?。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1）進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力來(lái)改變“風(fēng)機(jī)的性能”曲線。 而出口調(diào)節(jié)是增加管道阻力來(lái)改變管道阻力曲線，存在較大的附加 損

12、失。 因此，經(jīng)濟(jì)性較出口調(diào)節(jié)好。2）原則上可以實(shí)現(xiàn)曲線1下方的所有工況。3）風(fēng)機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)后，使用其喘振點(diǎn)向小流量方向變化，這就使采 用進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)有可能在較小的流量下工作。軸流風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉調(diào)節(jié)：軸流風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉調(diào)節(jié)：動(dòng)葉調(diào)節(jié)：動(dòng)葉調(diào)節(jié)：通過(guò)調(diào)節(jié)動(dòng)葉的安裝角度來(lái)改變“風(fēng)機(jī)的性能”曲線。方法：方法：當(dāng)動(dòng)葉角度改變時(shí)，效率變化不大，然而功率卻隨動(dòng)葉角度的減少而降低。流量的調(diào)節(jié)范圍很大，在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)兩側(cè)有較大的調(diào)節(jié)裕度。這樣，在選用動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)時(shí)，可以將鍋爐100%負(fù)荷點(diǎn)選在最高效率點(diǎn)，鍋爐的MCR點(diǎn)則在右上方。這樣，既保證了風(fēng)機(jī)的出力裕量，又使運(yùn)行工況點(diǎn)處在高效區(qū)。因此，動(dòng)葉調(diào)節(jié)是軸流風(fēng)機(jī)

13、較為理想的調(diào)節(jié)方法。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1）變負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其高效區(qū)域較寬2）在高效率區(qū)的上下都有相當(dāng)大的調(diào)節(jié)范圍。經(jīng)濟(jì)性好。3）缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)維護(hù)水平要求較高。軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變“風(fēng)機(jī)的性能”曲線。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)：由空氣動(dòng)力學(xué)理論可知，改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法是最合理的。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作在管路阻力與流量平方成正比例的管路中時(shí)，雖然轉(zhuǎn)速降低，但是風(fēng)機(jī)的效率依然保持不變，而風(fēng)機(jī)的功率由于流量與壓力的降低而顯著下降。調(diào)速過(guò)程中風(fēng)壓p隨流量qv成平方規(guī)律變化，qv/qv=(pv/pv)，則風(fēng)機(jī)的效率在一定范圍內(nèi)可保持最高效不變。由圖

14、可知的風(fēng)量又100%下降到50%時(shí)，與調(diào)門(mén)調(diào)節(jié)方式相比，風(fēng)機(jī)的效率平均高出約30%以上。因而，從節(jié)能方面看，變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式最佳。同時(shí)，可有效地減輕葉輪的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，降低風(fēng)機(jī)噪音。軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)：軸流風(fēng)機(jī)的進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)：進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)：進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)： 調(diào)節(jié)進(jìn)口節(jié)流擋板，電廠的排粉風(fēng)機(jī)多采用進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)方式。調(diào)節(jié)方法：調(diào)節(jié)方法：所需流量為qv1，因而關(guān)小風(fēng)機(jī)進(jìn)口節(jié)流門(mén)的開(kāi)度，改變風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力。當(dāng)節(jié)流門(mén)開(kāi)度關(guān)小到某一位置時(shí)，風(fēng)機(jī)的性能曲線由曲線1變?yōu)?，工況點(diǎn)又s0變s1,參數(shù)變?yōu)閝v1、p1.滿足了管路所需流量。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1）進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力來(lái)改變“風(fēng)機(jī)的性能”

15、曲線。而出口調(diào)節(jié)是增加管道阻力來(lái)改變管道阻力曲線，存在較大的附加損失。因此，經(jīng)濟(jì)性較出口調(diào)節(jié)好。2）原則上可以實(shí)現(xiàn)曲線1下方的所有工況3）風(fēng)機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)后，使用其喘振點(diǎn)向小流量方向變化，這就使采用進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)有可能在較小的流量下工作。 第三節(jié) 引、送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行：引風(fēng)機(jī)的運(yùn)行： 引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的試驗(yàn)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的試驗(yàn) 引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng) 引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷控制引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷控制 引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的維護(hù)監(jiān)視引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的維護(hù)監(jiān)視 兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1、徹底解決引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)電流過(guò)大對(duì)電網(wǎng)的沖擊；、徹底解決引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)電流過(guò)大對(duì)電網(wǎng)的沖擊

16、；2、大幅降低廠用電率，降低供電煤耗，提高電廠的運(yùn)行指標(biāo)；、大幅降低廠用電率，降低供電煤耗，提高電廠的運(yùn)行指標(biāo)；3、實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，使風(fēng)機(jī)在不同負(fù)荷下保持高效率；、實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，使風(fēng)機(jī)在不同負(fù)荷下保持高效率；4、蒸汽的熱能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)和能量、蒸汽的熱能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)和能量 損失，提高了熱能利用效率；損失，提高了熱能利用效率；5、引風(fēng)機(jī)采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)變速調(diào)節(jié)負(fù)荷，、引風(fēng)機(jī)采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)變速調(diào)節(jié)負(fù)荷， 從而減小了節(jié)流損失。從而減小了節(jié)流損失。 引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的試驗(yàn)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的試驗(yàn)：1.風(fēng)門(mén)擋板的檢查試驗(yàn)：風(fēng)門(mén)擋

17、板的檢查試驗(yàn)：對(duì)引風(fēng)機(jī)出入口電動(dòng)調(diào)整擋板及引風(fēng)機(jī)入口倒也進(jìn)行操作試驗(yàn)，開(kāi)度值與DCS畫(huà)面開(kāi)度一致，就地及遠(yuǎn)操開(kāi)關(guān)靈活，開(kāi)關(guān)方向正確，全開(kāi)全關(guān)到位，開(kāi)度指示正確。檢查引風(fēng)機(jī)擋板，并調(diào)節(jié)擋板至兩終端位置，開(kāi)關(guān)靈活，開(kāi)度值與DCS畫(huà)面開(kāi)度一致。 2.小機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的檢查試驗(yàn)小機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的檢查試驗(yàn)：1）小機(jī)啟動(dòng)前，潤(rùn)滑油、液壓油油質(zhì)必須合格；2）啟動(dòng)一臺(tái)交流油泵和一臺(tái)排煙風(fēng)機(jī)，通過(guò)油箱加熱器和潤(rùn)滑油冷卻水，維持油溫 在45；3）檢查前后軸承油擋應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象；4）確認(rèn)小機(jī)母管及軸承進(jìn)油，油壓、溫度正常；5）啟動(dòng)盤(pán)車，檢查小機(jī)聲音正常，軸承及母管油壓、溫度變化、轉(zhuǎn)子偏心、軸向及 轉(zhuǎn)速 是否正常，若有異常

18、應(yīng)及時(shí)停止盤(pán)車。3.小機(jī)汽門(mén)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)校驗(yàn)：小機(jī)汽門(mén)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)校驗(yàn)：小機(jī)掛閘后，分別動(dòng)作各閥，確認(rèn)各閥門(mén)全開(kāi)、全關(guān)行程符合要求，測(cè)試過(guò)程中油動(dòng)機(jī)活塞桿應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)自如，無(wú)卡澀現(xiàn)象；逐個(gè)測(cè)量各油動(dòng)機(jī)的全行程數(shù)值并做好記錄；檢查各閥門(mén)LVDT(閥門(mén)位置指示器)機(jī)械位置及全開(kāi)、全關(guān)行程開(kāi)關(guān)符合要求。 4.重要聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)重要聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)：1）小機(jī)備用主油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)： 啟動(dòng)一臺(tái)主油泵，檢查油壓正常，備用油泵投入連鎖。 小機(jī)掛閘，開(kāi)啟潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)快放油門(mén)，油壓降至0.1MPA時(shí)，備用主油泵應(yīng) 聯(lián)動(dòng)，試驗(yàn)完畢恢復(fù)原運(yùn)行方式。2）小機(jī)直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)： 啟動(dòng)一臺(tái)主油泵，檢查油壓正常，解除備用主油泵聯(lián)鎖，

19、直流潤(rùn)滑油泵投入連 鎖，小機(jī)掛閘，開(kāi)啟潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)快關(guān)放油門(mén)，油壓降至0.07MPA時(shí)，直流 油泵應(yīng)聯(lián)啟。3）小機(jī)潤(rùn)滑油壓低跳閘試驗(yàn)。5.汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)試驗(yàn)：汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)主油泵運(yùn)行正常，油壓正常，檢查滿足啟動(dòng)條件，小機(jī)掛閘，開(kāi)啟高低壓主汽門(mén)，逐條強(qiáng)制各小機(jī)及引風(fēng)機(jī)保護(hù)信號(hào)，汽機(jī)引風(fēng)機(jī)跳閘。 汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程實(shí)際就是驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程，包括啟動(dòng)盤(pán)車、循環(huán)水、投軸封、抽真空、暖管、沖轉(zhuǎn)、800rpm暖機(jī)、升速至2750rpm等過(guò)程。由于小機(jī)啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，特別是暖機(jī)時(shí)間很長(zhǎng)，在此過(guò)程中，要保證風(fēng)機(jī)不在失速區(qū)運(yùn)行，同時(shí)還要保證鍋爐

20、爐膛負(fù)壓的穩(wěn)定。根據(jù)風(fēng)機(jī)性能曲線和小機(jī)啟動(dòng)曲線，根據(jù)其它電廠試運(yùn)人員多次啟動(dòng)，總結(jié)出了如下啟動(dòng)過(guò)程方案：?jiǎn)?dòng)前的準(zhǔn)備：?jiǎn)?dòng)前的準(zhǔn)備：1. 檢修工作終結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)工完料盡。檢修工作終結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)工完料盡。 2. 檢查前后軸承箱油位，油質(zhì)正常。汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承冷卻水正常，靠背檢查前后軸承箱油位，油質(zhì)正常。汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承冷卻水正常，靠背 輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈 活，無(wú)卡澀現(xiàn)象?；睿瑹o(wú)卡澀現(xiàn)象。 3. 所有的儀表參數(shù)齊全（壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等所有的儀表參數(shù)齊全（壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等)計(jì)量合格，指示準(zhǔn)確。計(jì)量合格，指示準(zhǔn)確。 4. 就地立盤(pán)電源正常，面板電源正常就地立盤(pán)電源正常，面板電源正常,各電動(dòng)閥電源正常，檢查真空

21、風(fēng)機(jī)各電動(dòng)閥電源正常，檢查真空風(fēng)機(jī) 調(diào)節(jié)閥開(kāi)調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)關(guān) 靈活，冷卻水正常。靈活，冷卻水正常。 5. 汽輪機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥關(guān)閉。汽輪機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥關(guān)閉。 6. 汽輪機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥前疏水閥開(kāi)啟。汽輪機(jī)進(jìn)汽電動(dòng)閥前疏水閥開(kāi)啟。 7. 向空排汽閥開(kāi)啟。向空排汽閥開(kāi)啟。8. 供汽排汽電動(dòng)閥關(guān)閉，稍開(kāi)其前后疏水閥暖管。供汽排汽電動(dòng)閥關(guān)閉，稍開(kāi)其前后疏水閥暖管。 9. 排汽到分氣缸的閥門(mén)關(guān)閉，旁路閥打開(kāi)暖管。排汽到分氣缸的閥門(mén)關(guān)閉，旁路閥打開(kāi)暖管。 10. 打開(kāi)減溫水手動(dòng)一次閥，打開(kāi)減溫水手動(dòng)一次閥， 確認(rèn)二次閥關(guān)閉，確認(rèn)二次閥關(guān)閉， 減溫調(diào)節(jié)閥關(guān)閉并氣源正常。減溫調(diào)節(jié)閥關(guān)閉并氣源正常。 11. 打開(kāi)汽輪機(jī)所有的

22、本體疏水閥疏水。打開(kāi)汽輪機(jī)所有的本體疏水閥疏水。 12. 汽輪機(jī)排汽管疏水閥開(kāi)啟。汽輪機(jī)排汽管疏水閥開(kāi)啟。 13. 風(fēng)機(jī)進(jìn)出口手動(dòng)風(fēng)門(mén)全開(kāi)。風(fēng)機(jī)進(jìn)出口手動(dòng)風(fēng)門(mén)全開(kāi)。 14. 風(fēng)機(jī)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。風(fēng)機(jī)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。 15. 啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行正常。啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行正常。 小機(jī)沖轉(zhuǎn)條件的準(zhǔn)備：小機(jī)沖轉(zhuǎn)條件的準(zhǔn)備：1.投入輔汽系統(tǒng)，為小機(jī)提供沖轉(zhuǎn)汽源；投入輔汽系統(tǒng)，為小機(jī)提供沖轉(zhuǎn)汽源；2.投入油系統(tǒng)，啟動(dòng)盤(pán)車裝置，檢查盤(pán)車轉(zhuǎn)向正確，轉(zhuǎn)速為投入油系統(tǒng)，啟動(dòng)盤(pán)車裝置，檢查盤(pán)車轉(zhuǎn)向正確，轉(zhuǎn)速為120rpm，轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子 偏心度小于偏心度小于0.075mm3.投入凝結(jié)水系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)。抽真空，使真空度達(dá)到

23、投入凝結(jié)水系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)。抽真空，使真空度達(dá)到-73Kpa以上；以上；4.開(kāi)啟輔汽供小機(jī)隔離門(mén)，對(duì)蒸汽管道進(jìn)行暖管，檢查沖轉(zhuǎn)條件，沖轉(zhuǎn)前，開(kāi)啟輔汽供小機(jī)隔離門(mén)，對(duì)蒸汽管道進(jìn)行暖管，檢查沖轉(zhuǎn)條件，沖轉(zhuǎn)前， 偏心度偏心度0.075mm；潤(rùn)滑油母管壓力為；潤(rùn)滑油母管壓力為0.25MPA，油溫為，油溫為45；主汽門(mén)；主汽門(mén) 前蒸汽壓力為前蒸汽壓力為0.81.0Mpa，溫度在，溫度在250以上，真空在以上，真空在-73Kpa以上。以上。 第一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：第一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：1.在啟動(dòng)前打開(kāi)引風(fēng)機(jī)出口擋板、關(guān)閉引風(fēng)機(jī)入口擋板，啟動(dòng)盤(pán)車，在凝汽在啟動(dòng)前打開(kāi)引風(fēng)機(jī)出口擋板、關(guān)閉引風(fēng)機(jī)入口擋板，啟動(dòng)盤(pán)車，在

24、凝汽 器真空建立以后，開(kāi)始沖轉(zhuǎn)；器真空建立以后，開(kāi)始沖轉(zhuǎn)；2.將控制方式置于將控制方式置于“自動(dòng)自動(dòng)”方式，設(shè)置方式，設(shè)置“升速率升速率”為為100r/min，設(shè)置，設(shè)置“目標(biāo)目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速” 為為800r/min,同時(shí)隨著轉(zhuǎn)速的增加，緩慢開(kāi)啟入口擋板；同時(shí)隨著轉(zhuǎn)速的增加，緩慢開(kāi)啟入口擋板；3.在小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到在小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到800r/min時(shí)，暖機(jī)時(shí)，暖機(jī)30分鐘。在暖機(jī)期間完成對(duì)小機(jī)動(dòng)靜分鐘。在暖機(jī)期間完成對(duì)小機(jī)動(dòng)靜部部 分及滑銷系統(tǒng)的檢查，并全面檢查機(jī)組運(yùn)行情況。分及滑銷系統(tǒng)的檢查，并全面檢查機(jī)組運(yùn)行情況。4.暖機(jī)結(jié)束后，繼續(xù)升速達(dá)暖機(jī)結(jié)束后，繼續(xù)升速達(dá)2750r/min定速，在此期間可調(diào)整各

25、疏水門(mén)的開(kāi)定速，在此期間可調(diào)整各疏水門(mén)的開(kāi) 度，全面檢查機(jī)組的運(yùn)行情況，測(cè)量記錄小機(jī)的缸脹、振動(dòng)、油溫及軸瓦度，全面檢查機(jī)組的運(yùn)行情況，測(cè)量記錄小機(jī)的缸脹、振動(dòng)、油溫及軸瓦 溫度、軸位移、排氣溫度、真空等有關(guān)參數(shù)。溫度、軸位移、排氣溫度、真空等有關(guān)參數(shù)。5.第一臺(tái)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)完成后，啟動(dòng)第一臺(tái)送風(fēng)機(jī)，根據(jù)風(fēng)量和爐膛負(fù)壓的要第一臺(tái)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)完成后，啟動(dòng)第一臺(tái)送風(fēng)機(jī)，根據(jù)風(fēng)量和爐膛負(fù)壓的要 求調(diào)整送、引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)擋板。求調(diào)整送、引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)擋板。 第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：（點(diǎn)火前）第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：（點(diǎn)火前）1.鍋爐點(diǎn)火前，關(guān)閉兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的聯(lián)絡(luò)擋板，啟動(dòng)過(guò)程和第一臺(tái)基本相同。鍋爐點(diǎn)火前，關(guān)閉兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的聯(lián)

26、絡(luò)擋板，啟動(dòng)過(guò)程和第一臺(tái)基本相同。2.在第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)在第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2750rpm后，在維持爐膛負(fù)壓的情況下，逐步關(guān)小第后，在維持爐膛負(fù)壓的情況下，逐步關(guān)小第一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的入口擋板，打開(kāi)第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)的入口擋板，直至兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)入口風(fēng)壓一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的入口擋板，打開(kāi)第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)的入口擋板，直至兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)入口風(fēng)壓基本相等（正常情況下，兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉也基本相等），從而完成兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的基本相等（正常情況下，兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉也基本相等），從而完成兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的并列。并列。第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：（點(diǎn)火后）第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)：（點(diǎn)火后）1.鍋爐點(diǎn)火后，如果只有一側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，為了保證空預(yù)器受熱均勻，

27、兩側(cè)引風(fēng)機(jī)鍋爐點(diǎn)火后，如果只有一側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，為了保證空預(yù)器受熱均勻，兩側(cè)引風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)絡(luò)擋板一般不能關(guān)閉，這時(shí)在第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，既要保證之間的聯(lián)絡(luò)擋板一般不能關(guān)閉，這時(shí)在第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，既要保證“的穩(wěn)的穩(wěn)定，爐膛負(fù)壓定，爐膛負(fù)壓”；又要保證兩臺(tái)風(fēng)機(jī)；又要保證兩臺(tái)風(fēng)機(jī)“不失速不失速”。另外由于小機(jī)在低速有較長(zhǎng)時(shí)間。另外由于小機(jī)在低速有較長(zhǎng)時(shí)間暖機(jī)，更加增長(zhǎng)了兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)在負(fù)荷偏差較大時(shí)的并列運(yùn)行。因此第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)啟暖機(jī)，更加增長(zhǎng)了兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)在負(fù)荷偏差較大時(shí)的并列運(yùn)行。因此第二臺(tái)引風(fēng)機(jī)啟動(dòng)難度較大。動(dòng)難度較大。2.在第二臺(tái)風(fēng)機(jī)小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到在第二臺(tái)風(fēng)機(jī)小機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2750rpm后，快

28、速減小第一臺(tái)小機(jī)轉(zhuǎn)速、增加第二臺(tái)后，快速減小第一臺(tái)小機(jī)轉(zhuǎn)速、增加第二臺(tái)小機(jī)轉(zhuǎn)速。小機(jī)轉(zhuǎn)速。3.兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近后，維持轉(zhuǎn)速不變；關(guān)小第一臺(tái)風(fēng)機(jī)入口擋板，開(kāi)大第二臺(tái)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近后，維持轉(zhuǎn)速不變；關(guān)小第一臺(tái)風(fēng)機(jī)入口擋板，開(kāi)大第二臺(tái)風(fēng)機(jī)入口擋板，完成兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的并列。風(fēng)機(jī)入口擋板，完成兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的并列。 兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行：兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行：為了獲得較大的風(fēng)量，電廠常采用兩臺(tái)型號(hào)相同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，這種運(yùn)行方式稱為了獲得較大的風(fēng)量，電廠常采用兩臺(tái)型號(hào)相同的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，這種運(yùn)行方式稱為風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作。為風(fēng)機(jī)的聯(lián)合工作。目的：增大風(fēng)量目的：增大風(fēng)量特點(diǎn)：阻力相同，流量增加特點(diǎn)：阻力相同，流量

29、增加當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)采用并聯(lián)方法當(dāng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)第二臺(tái)風(fēng)機(jī)采用并聯(lián)方法1.如果要將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)并與正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，則一定要將正在如果要將第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)并與正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，則一定要將正在運(yùn)行第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機(jī)失速線最低點(diǎn)以下（見(jiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機(jī)失速線最低點(diǎn)以下（見(jiàn)風(fēng)機(jī)特性曲線），當(dāng)正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)調(diào)至失速線最低點(diǎn)以下后，可以隨特性曲線），當(dāng)正在運(yùn)行的第一臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)調(diào)至失速線最低點(diǎn)以下后，可以隨時(shí)啟動(dòng)第二天風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)。時(shí)啟動(dòng)第二天風(fēng)機(jī)與第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)。

30、準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)錢(qián)，應(yīng)按準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺(tái)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)錢(qián)，應(yīng)按“風(fēng)機(jī)啟動(dòng)程序風(fēng)機(jī)啟動(dòng)程序”啟動(dòng)。然后開(kāi)啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口啟動(dòng)。然后開(kāi)啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉，調(diào)至與正在運(yùn)行的那一臺(tái)風(fēng)機(jī)的開(kāi)啟角度相同、電耗相同，是兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)導(dǎo)葉，調(diào)至與正在運(yùn)行的那一臺(tái)風(fēng)機(jī)的開(kāi)啟角度相同、電耗相同，是兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓相一致。同時(shí)進(jìn)一步打開(kāi)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉，直至所需工況點(diǎn)為止。量和風(fēng)壓相一致。同時(shí)進(jìn)一步打開(kāi)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉，直至所需工況點(diǎn)為止。2.從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)低到失速線從并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)風(fēng)機(jī)中停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，將兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)低到失速線最低點(diǎn)以下，接著按最低點(diǎn)以下，接著按

31、“風(fēng)機(jī)停運(yùn)風(fēng)機(jī)停運(yùn)”程序關(guān)閉準(zhǔn)備停運(yùn)的那臺(tái)風(fēng)機(jī)。程序關(guān)閉準(zhǔn)備停運(yùn)的那臺(tái)風(fēng)機(jī)。 引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷控制：引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷控制：1.汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)負(fù)荷可以通過(guò)小機(jī)的汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)負(fù)荷可以通過(guò)小機(jī)的“轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速”來(lái)控制，來(lái)控制， 也可以通過(guò)引風(fēng)機(jī)的入口也可以通過(guò)引風(fēng)機(jī)的入口“調(diào)節(jié)擋板調(diào)節(jié)擋板”來(lái)控制。來(lái)控制。2.在機(jī)組負(fù)荷較低時(shí)，將引風(fēng)機(jī)維持在其最低轉(zhuǎn)速，通過(guò)引風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板來(lái)控在機(jī)組負(fù)荷較低時(shí)，將引風(fēng)機(jī)維持在其最低轉(zhuǎn)速，通過(guò)引風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板來(lái)控制制 爐膛負(fù)壓。爐膛負(fù)壓。3.機(jī)組負(fù)荷增加，引風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板的開(kāi)度增大，當(dāng)擋板的開(kāi)度達(dá)到機(jī)組負(fù)荷增加，引風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板的開(kāi)度增大，當(dāng)擋板的開(kāi)度達(dá)到70%左右后，左右后，

32、 擋板開(kāi)度固定，利用小機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)控制爐膛負(fù)壓。擋板開(kāi)度固定，利用小機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)控制爐膛負(fù)壓。4.負(fù)荷在負(fù)荷在40%50%THA以下轉(zhuǎn)速定速，利用入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)。當(dāng)負(fù)荷超過(guò)以下轉(zhuǎn)速定速，利用入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)。當(dāng)負(fù)荷超過(guò) 40%50%THA時(shí)前導(dǎo)葉調(diào)節(jié)至?xí)r前導(dǎo)葉調(diào)節(jié)至0，利用轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。，利用轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。 引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的維護(hù)和監(jiān)視：引風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的維護(hù)和監(jiān)視：1.檢查小機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各軸承油流正常。檢查小機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常，各軸承油流正常。2.潤(rùn)滑油箱油位正常，潤(rùn)滑油溫度在潤(rùn)滑油箱油位正常，潤(rùn)滑油溫度在40483.潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑油壓力0.080.25Mpa左右左右4.潤(rùn)滑油濾網(wǎng)前后壓差應(yīng)小于潤(rùn)滑油

33、濾網(wǎng)前后壓差應(yīng)小于0.06Mpa5.各運(yùn)行參數(shù)，如汽溫汽壓、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、軸向位移、軸承溫度、軸承油流、真空、各運(yùn)行參數(shù)，如汽溫汽壓、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、軸向位移、軸承溫度、軸承油流、真空、排氣溫度均在運(yùn)行限額內(nèi)。排氣溫度均在運(yùn)行限額內(nèi)。6.小機(jī)調(diào)門(mén)無(wú)晃動(dòng)，調(diào)門(mén)開(kāi)度正常。小機(jī)調(diào)門(mén)無(wú)晃動(dòng)，調(diào)門(mén)開(kāi)度正常。7.正常運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)軸承溫度正常運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)軸承溫度70 引風(fēng)機(jī)正常停機(jī)：引風(fēng)機(jī)正常停機(jī)：1. 降低汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)相應(yīng)關(guān)小入口擋板。降低汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)相應(yīng)關(guān)小入口擋板。 2. 繼續(xù)降低汽機(jī)轉(zhuǎn)速至繼續(xù)降低汽機(jī)轉(zhuǎn)速至 2200r/min。手動(dòng)停機(jī)，關(guān)閉自動(dòng)主汽閥。手動(dòng)停機(jī)，關(guān)閉自動(dòng)主汽閥。 3. 停機(jī)后立即

34、關(guān)閉排汽閥，及時(shí)調(diào)整供汽負(fù)荷。停機(jī)后立即關(guān)閉排汽閥，及時(shí)調(diào)整供汽負(fù)荷。 4. 打開(kāi)向空排汽閥，開(kāi)啟汽輪機(jī)本體疏水、開(kāi)啟汽輪機(jī)排汽管疏水閥。并打開(kāi)向空排汽閥，開(kāi)啟汽輪機(jī)本體疏水、開(kāi)啟汽輪機(jī)排汽管疏水閥。并 關(guān)閉減溫關(guān)閉減溫水手動(dòng)閥。水手動(dòng)閥。 送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行：送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行： 啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備 送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)允許條件送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)允許條件 送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù) 送風(fēng)機(jī)的停止送風(fēng)機(jī)的停止 送風(fēng)機(jī)油站送風(fēng)機(jī)油站 送風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備：送風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備：1. 所有送風(fēng)機(jī)工作票已終結(jié)，工作人員已撤離，系統(tǒng)恢復(fù)完整，表計(jì)齊全且 投入，現(xiàn)場(chǎng)清理干凈；2. 檢查送風(fēng)機(jī)及風(fēng)、

35、煙道各檢查門(mén)、人孔門(mén)在關(guān)閉位置；3. 聯(lián)系并確認(rèn)熱工人員將送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉、出口擋板及煙風(fēng)道有關(guān)風(fēng)門(mén)、擋板的 工作電源和操作電源送上，切至遠(yuǎn)方位，投入有關(guān)儀表和報(bào)警及裝置保護(hù)；4. 就地事故按鈕完整良好；5. 煙風(fēng)擋板執(zhí)行機(jī)構(gòu)靈活，就地實(shí)際位置與畫(huà)面指示相符；6. 聯(lián)軸器聯(lián)接完好，靠背輪安全罩牢固；7. 檢查送風(fēng)機(jī)風(fēng)管支架裝設(shè)牢固；8. 電動(dòng)機(jī)接地線良好，電機(jī)接線正確，地腳螺絲無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；9. 運(yùn)時(shí)間超過(guò)15天,需要測(cè)定電動(dòng)機(jī)絕緣,絕緣合格后方可匯報(bào)單元長(zhǎng)送電；10.確認(rèn)風(fēng)機(jī)油泵聯(lián)鎖液壓油站試驗(yàn)合格，啟動(dòng)一臺(tái)油泵，檢查供油壓力正 常，濾網(wǎng)差壓正常，系統(tǒng)無(wú)泄漏，油質(zhì)合格，無(wú)乳化現(xiàn)象，油位、油溫 正常，

36、冷油器投入，將另一臺(tái)油泵投入備用；11 送風(fēng)機(jī)保護(hù)、聯(lián)鎖條件及程序回路試驗(yàn)正常并投入。12.檢查送風(fēng)機(jī)油站就地控制柜各指示狀態(tài)正確。 送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的允許條件：送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的允許條件：1.同側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行；同側(cè)引風(fēng)機(jī)運(yùn)行；2.送風(fēng)機(jī)出口擋板關(guān)閉；送風(fēng)機(jī)出口擋板關(guān)閉；3.送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)閉；送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)閉；4.空氣通道打開(kāi)：同側(cè)空預(yù)器運(yùn)行且同側(cè)空預(yù)器空氣通道打開(kāi)：同側(cè)空預(yù)器運(yùn)行且同側(cè)空預(yù)器 出口二次熱風(fēng)門(mén)開(kāi)，出口二次熱風(fēng)門(mén)開(kāi)， 至少至少50個(gè)二次風(fēng)門(mén)開(kāi)度大于個(gè)二次風(fēng)門(mén)開(kāi)度大于90%；5.送風(fēng)機(jī)液壓油壓力不低；送風(fēng)機(jī)液壓油壓力不低；6.送風(fēng)機(jī)任一油泵運(yùn)行；送風(fēng)機(jī)任一油泵運(yùn)行；7.送風(fēng)機(jī)溫度正常；送風(fēng)機(jī)溫度正常

37、；8.送風(fēng)機(jī)油箱油溫正常。送風(fēng)機(jī)油箱油溫正常。 送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)：送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)：1.送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)盡可能兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)盡可能兩臺(tái) 同步調(diào)節(jié)同步調(diào)節(jié) ，保持負(fù)荷均勻；，保持負(fù)荷均勻； 2.風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī) 電流電流 不超額定，且穩(wěn)定無(wú)大幅度擺動(dòng)，風(fēng)量風(fēng)壓滿足要求；不超額定，且穩(wěn)定無(wú)大幅度擺動(dòng)，風(fēng)量風(fēng)壓滿足要求； 3.風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī) 軸承溫度軸承溫度 正常，振動(dòng)符合規(guī)定；正常，振動(dòng)符合規(guī)定； 4.液壓油壓大于液壓油壓大于2.5MPa，正常壓力范圍，正常壓力范圍38MPa，油箱油溫在，油箱油溫在3050， 油質(zhì)合格，無(wú)乳化現(xiàn)象；油質(zhì)合格，無(wú)乳化現(xiàn)象； 5.油站冷油器運(yùn)行正常，無(wú)漏水現(xiàn)象；油站冷油器運(yùn)行正常

38、，無(wú)漏水現(xiàn)象； 6.動(dòng)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接完好，位置指示正確；動(dòng)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)接完好，位置指示正確； 7.正常運(yùn)行中，電機(jī)外殼溫度不高于正常運(yùn)行中，電機(jī)外殼溫度不高于100，溫升不高于，溫升不高于65； 8.送風(fēng)機(jī)及送風(fēng)機(jī)及 電機(jī)電機(jī) 運(yùn)行正常，無(wú)異常聲音及振動(dòng)。運(yùn)行正常，無(wú)異常聲音及振動(dòng)。 送風(fēng)機(jī)的停止運(yùn)行：送風(fēng)機(jī)的停止運(yùn)行：1.將待停送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉切至手動(dòng)調(diào)整；將待停送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉切至手動(dòng)調(diào)整；2.逐漸將待停風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開(kāi)度關(guān)至零位，注意燃燒風(fēng)量及爐膛負(fù)壓的逐漸將待停風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開(kāi)度關(guān)至零位，注意燃燒風(fēng)量及爐膛負(fù)壓的 變化；運(yùn)行風(fēng)機(jī)變化；運(yùn)行風(fēng)機(jī) 不超電流不超電流；3.停止送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，檢查出口擋板及聯(lián)絡(luò)擋板動(dòng)

39、作正常；停止送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，檢查出口擋板及聯(lián)絡(luò)擋板動(dòng)作正常； 送風(fēng)機(jī)聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)的作用：送風(fēng)機(jī)聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)的作用：1： 啟動(dòng)時(shí)，聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)起到建立空氣通道的作用。啟動(dòng)時(shí)，聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)起到建立空氣通道的作用。2： 正常運(yùn)行時(shí)，聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，起來(lái)平衡通風(fēng)的作用。正常運(yùn)行時(shí)，聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，起來(lái)平衡通風(fēng)的作用。3： RB動(dòng)作，單側(cè)運(yùn)行，應(yīng)檢查聯(lián)絡(luò)門(mén)在開(kāi)啟位置，動(dòng)作，單側(cè)運(yùn)行，應(yīng)檢查聯(lián)絡(luò)門(mén)在開(kāi)啟位置， 保證停運(yùn)側(cè)空預(yù)器通風(fēng)，防止熱變形。保證停運(yùn)側(cè)空預(yù)器通風(fēng)，防止熱變形。 （而在空預(yù)器故障停運(yùn)時(shí)，應(yīng)該立即關(guān)閉聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)。）（而在空預(yù)器故障停運(yùn)時(shí)，應(yīng)該立即關(guān)閉聯(lián)絡(luò)風(fēng)門(mén)。） 送風(fēng)機(jī)油站聯(lián)鎖：送風(fēng)機(jī)油站聯(lián)鎖：1.自動(dòng)啟動(dòng)：備用泵投

40、自動(dòng)時(shí)，運(yùn)行泵運(yùn)行自動(dòng)啟動(dòng)：備用泵投自動(dòng)時(shí)，運(yùn)行泵運(yùn)行10s后液壓油壓低后液壓油壓低 （1mpa）存在或運(yùn)行泵故障跳閘；）存在或運(yùn)行泵故障跳閘；2.允許啟動(dòng)：油箱油位、油溫正常；允許啟動(dòng)：油箱油位、油溫正常； 液壓油就地控制箱遠(yuǎn)控；液壓油就地控制箱遠(yuǎn)控； 液壓油濾網(wǎng)差壓不高（液壓油濾網(wǎng)差壓不高（0.25mpa）；）； 就地控制箱電源正常。就地控制箱電源正常。3.允許停止：風(fēng)機(jī)停運(yùn)或風(fēng)機(jī)運(yùn)行中有另一臺(tái)油泵運(yùn)行且油壓不低允許停止：風(fēng)機(jī)停運(yùn)或風(fēng)機(jī)運(yùn)行中有另一臺(tái)油泵運(yùn)行且油壓不低4.送風(fēng)機(jī)油箱電加熱器送風(fēng)機(jī)油箱電加熱器 自動(dòng)投入：油箱油溫小于自動(dòng)投入：油箱油溫小于15； 自動(dòng)停止：油箱油溫大于自動(dòng)停止

41、：油箱油溫大于30； 啟啟 允允 許：油箱油位不低（不小于許：油箱油位不低（不小于250mm） 第四節(jié) 風(fēng)機(jī)的事故處理一一.風(fēng)機(jī)油站壓力低風(fēng)機(jī)油站壓力低：原因：原因：1.油泵吸入口漏空；油泵吸入口漏空； 2.壓力卸載閥故障；壓力卸載閥故障； 3.油溫度過(guò)高；油溫度過(guò)高； 4.油過(guò)濾器堵塞；油過(guò)濾器堵塞； 5.壓力管路泄漏；壓力管路泄漏； 6.油泵跳閘備用泵未啟動(dòng)；油泵跳閘備用泵未啟動(dòng)； 7.備用油泵出口逆止閥不嚴(yán)密；備用油泵出口逆止閥不嚴(yán)密； 8.冷油器泄漏。冷油器泄漏。處理：處理：1.切換備用過(guò)濾器，清除污染的過(guò)濾器；切換備用過(guò)濾器，清除污染的過(guò)濾器； 2.更換油封，擰緊管道松動(dòng)螺栓；更換油

42、封，擰緊管道松動(dòng)螺栓； 3.投入備用冷卻器，檢查冷卻器臟污程度進(jìn)行清理投入備用冷卻器，檢查冷卻器臟污程度進(jìn)行清理(開(kāi)大冷卻水門(mén)開(kāi)大冷卻水門(mén))； 4.檢查油箱油位，缺油應(yīng)加油；檢查油泵引油效果；檢查油箱油位，缺油應(yīng)加油；檢查油泵引油效果； 5.更換和重新調(diào)整溢油閥。更換和重新調(diào)整溢油閥。 二二.風(fēng)機(jī)軸承溫度升高風(fēng)機(jī)軸承溫度升高：原因：原因：1 風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大；風(fēng)機(jī)振動(dòng)過(guò)大； 2 軸承損壞；軸承損壞； 3 潤(rùn)滑油量少；潤(rùn)滑油量少； 4 潤(rùn)滑油油質(zhì)不良；潤(rùn)滑油油質(zhì)不良； 5 風(fēng)機(jī)過(guò)負(fù)荷；風(fēng)機(jī)過(guò)負(fù)荷； 6 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)。 7 軸承溫度測(cè)點(diǎn)故障；軸承溫度測(cè)點(diǎn)故障； 8 冷卻器故障。冷卻器故障

43、。處理：處理：1 降低風(fēng)機(jī)出力；降低風(fēng)機(jī)出力； 2 軸承加油；軸承加油； 3 降低風(fēng)機(jī)負(fù)荷；降低風(fēng)機(jī)負(fù)荷； 4 嚴(yán)密監(jiān)視軸承溫度升高趨勢(shì)，加強(qiáng)就地軸承檢查和測(cè)溫；嚴(yán)密監(jiān)視軸承溫度升高趨勢(shì)，加強(qiáng)就地軸承檢查和測(cè)溫； 5 切換冷油器；切換冷油器； 6 達(dá)保護(hù)值時(shí)應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，停運(yùn)風(fēng)機(jī)處理。達(dá)保護(hù)值時(shí)應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，停運(yùn)風(fēng)機(jī)處理。 三三.風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈：原因：原因：1. 調(diào)節(jié)傳動(dòng)部分的連桿、滑輪、銷子等脫落、卡??；調(diào)節(jié)傳動(dòng)部分的連桿、滑輪、銷子等脫落、卡住； 2. 動(dòng)葉積灰執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障；動(dòng)葉積灰執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障； 3. 自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈等；自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈等； 4. 熱工卡件損壞；熱

44、工卡件損壞； 5. 液壓油系統(tǒng)故障。液壓油系統(tǒng)故障。處理：處理：1. 動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈后要嚴(yán)密監(jiān)視風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況（電流、風(fēng)壓）；動(dòng)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈后要嚴(yán)密監(jiān)視風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況（電流、風(fēng)壓）； 2. 若風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定，應(yīng)迅速查明原因并聯(lián)系處理；若風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定，應(yīng)迅速查明原因并聯(lián)系處理； 3. 若風(fēng)機(jī)參數(shù)異常，影響機(jī)組正常運(yùn)行，應(yīng)停運(yùn)處理。若風(fēng)機(jī)參數(shù)異常，影響機(jī)組正常運(yùn)行，應(yīng)停運(yùn)處理。 四四. 風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)振動(dòng)大：振動(dòng)大：原因：原因： 1. 風(fēng)機(jī)軸承、電機(jī)軸承損壞；風(fēng)機(jī)軸承、電機(jī)軸承損壞； 2. 風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡未校驗(yàn)好或電機(jī)中心未檢驗(yàn)好；風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡未校驗(yàn)好或電機(jī)中心未檢驗(yàn)好； 3. 風(fēng)機(jī)發(fā)生失速、喘振現(xiàn)象；

45、風(fēng)機(jī)發(fā)生失速、喘振現(xiàn)象； 4. 轉(zhuǎn)子局部葉片積灰、損傷、斷裂或嚴(yán)重摩擦；轉(zhuǎn)子局部葉片積灰、損傷、斷裂或嚴(yán)重摩擦； 5. 風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承座地腳螺絲斷裂或松動(dòng)。風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承座地腳螺絲斷裂或松動(dòng)。處理：處理： 1. 加強(qiáng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視；加強(qiáng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視； 2. 降低風(fēng)機(jī)負(fù)荷；降低風(fēng)機(jī)負(fù)荷； 3. 達(dá)保護(hù)值時(shí)應(yīng)停運(yùn)處理。達(dá)保護(hù)值時(shí)應(yīng)停運(yùn)處理。 五五. 風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)喘振：喘振：現(xiàn)象：現(xiàn)象：1. 喘振光字牌報(bào)警；喘振光字牌報(bào)警； 2. 爐膛負(fù)壓或風(fēng)量大幅度波動(dòng)，風(fēng)機(jī)動(dòng)葉投自動(dòng)時(shí)，另一側(cè)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)調(diào)爐膛負(fù)壓或風(fēng)量大幅度波動(dòng)，風(fēng)機(jī)動(dòng)葉投自動(dòng)時(shí)，另一側(cè)風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)調(diào) 節(jié)頻繁；節(jié)頻繁； 3. 爐內(nèi)燃燒不穩(wěn)；爐內(nèi)燃燒不穩(wěn)； 4. 喘振風(fēng)機(jī)電流大幅度晃動(dòng)，就地檢查機(jī)殼異音嚴(yán)重；喘振風(fēng)機(jī)電流大幅度晃動(dòng)，就地檢查機(jī)殼異音嚴(yán)重； 5. 風(fēng)機(jī)喘振嚴(yán)重時(shí)