通魯一級公路再生基層監(jiān)理細(xì)則

1、內(nèi)蒙古自治區(qū)東部區(qū)通魯一級公路改造處治工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則內(nèi)蒙古達(dá)能仁監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司2015.5.10目錄一、工程概況1二、路面處治設(shè)計(jì)及處治段落劃分1三、監(jiān)理依據(jù)3四、監(jiān)理人員分工4五、水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料組成設(shè)計(jì)5六、就地再生水穩(wěn)基層混合料質(zhì)量監(jiān)理9七、就地再生水泥穩(wěn)定粒料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 14八、瀝青混凝土路面的監(jiān)理細(xì)則 15九、瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法與頻率8十、資料記錄與整理 25十一、路面工程的現(xiàn)場監(jiān)理程序 26一、 工程概況：1、內(nèi)蒙古自治區(qū)省際通道連接線通遼至舍伯吐一級公路于2007年建成通車該段公路設(shè)計(jì)等級為一級公路，雙向四車道，瀝青混凝土面（4.0cmAC+3

2、.0cmAC）,路基寬度25.5m，路面寬度22.5m設(shè)計(jì)速度100Km/h，路線設(shè)計(jì)樁號K536+000K542+000,全長6.0公里；設(shè)計(jì)荷載汽車-超20，掛車-120.路基寬度25.5m：0. 5m(土路肩)+3.25（左硬路肩）+2×3.75(行車帶)+0.5(路緣帶) +2.00m(中央分隔帶)二、路面處治設(shè)計(jì)造價(jià)人才網(wǎng)及處治段落劃分（1）對基層和底基層強(qiáng)度不足路段（ 右幅樁號K537+300537+517 和K537+550K538+000）；處治方案： 銑刨7.0cm 面層運(yùn)至固定場地； 銑刨20.0cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層放置一邊； 對底基層進(jìn)行水泥就地工程監(jiān)理冷

3、再生； 回填20.0cm 水泥穩(wěn)定級配碎石基層， 然后進(jìn)行水泥就地冷再生； 噴灑透層油； 加鋪5.0cmAC-16中粒式高模量瀝青混凝土+4.0cmAC-13 細(xì)粒式改性混凝土。基層較差路段處治 一般路段： 包括彎沉值相對較小路段和互通路段處治方案： 銑刨7.0cm 瀝青面層運(yùn)至固定場地， 對20.0cm 水泥穩(wěn)定碎石基層采用水泥就地冷再生， 撒布透層油， 然后加鋪5.0cmAC-16 中粒式高模量瀝青混凝土+4.0cmAC-13 細(xì)粒式改性混凝土。一般路段處治圖 橋面處治方案： 銑刨7.0cm 面層， 加鋪5.0cmAC-16 中粒式高模量瀝青混凝土+4.0cmAC-13 細(xì)粒式改性混凝土圖

4、5-4 橋面處治（4）、處治段落劃分序號樁號長度（m）路幅處治方案備注1K536+000K536+72.298 712.3全幅4.0AC-13 改性瀝青混凝土+5.0AC-16 高模量瀝青混凝土+20cm 基層就地冷再生一般路段K536+809.098537+300 490.9K537+300537+517667 左幅K537+550K538+000K538+000K539+293.100 1293.1全幅K539+941.900K540+459.600 517.7K540+524.400K540+966.036 441.6K541+062.836K541+467.100 404.3K541+

5、492.900K542+000 507.12K537+300537+517 217.6右幅4.0AC-13 改性瀝青混凝土+5.0AC-16 高模量瀝青混凝土+20cm 基層就地冷再生+20cm 底基層定就地冷再生強(qiáng)度較差路段K537+550K538+000 449.63K536+712.298K536+809.098 96.8全幅4.0AC-13 改性瀝青混凝土+5.0AC-16 高模量瀝青混凝橋面銑刨加鋪K537+517.600K537+550.400 32.8K540+459.600K540+524.400 64.8K540+966.036541+062.836 96.8K541+467

6、.100K541+492.900 25.84K539+293.100K539+941.900 648.8全幅已重新改造利用5合計(jì)（m） 6,000西遼河大橋三、監(jiān)理依據(jù)：1、施工合同、監(jiān)理合同。2、施工技術(shù)規(guī)范：JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范3、JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)4、JTGG10-2006公路工程施工監(jiān)理規(guī)范5、本工程設(shè)計(jì)圖與設(shè)計(jì)變更文件6、試驗(yàn)段總結(jié)會(huì)議紀(jì)要三、監(jiān)理人員的分工：姓 名職 位職 稱張 磊駐 地高級工程師左永恒測 量 工 程 師工程師邵 霞試驗(yàn)檢測工程師工程師田鳳麗路面工程師工程師黃凈偉合同計(jì)量工程師徐淑英監(jiān)理員初 級張鎖成監(jiān)理員初

7、 級孫經(jīng)寶監(jiān)理員工程師王德利安全員工程師于旭安監(jiān)理員工程師四、水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料組成設(shè)計(jì)及試驗(yàn)段的注意事項(xiàng)4.11最大粒徑：銑 刨 料 單 顆 粒 的 最 大 粒 徑 一 般 不 應(yīng) 大 于 再 生 厚 度 的 1/3。水泥穩(wěn)定就地冷再生層用作基層，銑刨料單顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm； 用作基層時(shí)， 單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。4.2材料要求：4.2.1水泥再生結(jié)合料采用普通硅酸鹽水泥。水泥初凝時(shí)間不得小于3h， 終凝時(shí)間宜在6h 以上?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥或者已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。水泥應(yīng)疏松、干燥， 無聚團(tuán)、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。水泥技術(shù)指標(biāo)見下表。水泥技術(shù)指標(biāo):水泥種

8、類技術(shù)指標(biāo)規(guī)范要求32.5級普通、礦渣、火上灰質(zhì)硅酸鹽水泥初凝時(shí)間 3h終凝時(shí)間 6h安定性(雷氏法) 5.0mm抗壓強(qiáng)度(Mpa)3d 11.028d 32.5抗折強(qiáng)度(Mpa)3d 2.528d 5.5標(biāo)準(zhǔn)稠度不宜30%燒失量不得5.0%比表面積宜在300450m2/kg細(xì)度(80 m) 篩余量不得10%28d 干縮率不得0.10%耐磨性不得3.6/m4.2銑刨料銑刨料應(yīng)干燥、材料組成穩(wěn)定，其質(zhì)量應(yīng)符合以下的要求。銑刨料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法含水量不大于%4.0T0305超粒徑顆粒(大于31.5mm)含量，不大于%15.0T0312各篩孔通過率的變異性0.075%±2.0T

9、0301 或T03270.6%±5.04.75%±7.026.5%±10.0公路水泥穩(wěn)定再生底基層混合料的顆粒組成范圍：篩孔尺寸（mm）37.54.750.60.075通過質(zhì)量百分率（%）1005010017100030公路水泥穩(wěn)定就地冷再生基層混合料的顆粒組成范圍：篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）31.51002.36173526.5901000.68221972890.075079.547674.752949注：集料中0.5mm 以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過5%；細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于

10、0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過7%。4.3水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料的壓實(shí)度、7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合表1的規(guī)定或設(shè)計(jì)要求。4.4 水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)表1的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)或級配時(shí)，還應(yīng)確定摻加新料的規(guī)格和比例。4.5 水泥穩(wěn)定就地冷再生的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。表1 水泥穩(wěn)定就地冷再生混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)層位穩(wěn)定類型重、中交通壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度(MPa)基層集料9830底基層集料972.04.6鋪筑試驗(yàn)段注意事項(xiàng)4.6 一般規(guī)定4.6.1 每一工程開工前應(yīng)鋪

11、筑試驗(yàn)段，4.6.2 根據(jù)道路結(jié)構(gòu)形式和損壞狀況選取試驗(yàn)段，使試驗(yàn)段具有代表性。4.6.3 試驗(yàn)段的長度不應(yīng)短于200m。4.6.4 再生時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制再生深度，如遇問題應(yīng)及時(shí)解決。4.6.5 通過試驗(yàn)段的鋪筑應(yīng)獲得以下資料： （1）再生材料的級配。檢驗(yàn)再生后的材料，與試驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)的級配進(jìn)行對比，看其是否在允許的波動(dòng)范圍內(nèi)。 （2）確定再生機(jī)的行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度。 （3）確定壓實(shí)工藝。 （4）了解舊路的膨脹性。4.7 試驗(yàn)段施工4.7.1 按要求選定試驗(yàn)段。4.7.2 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和所用再生機(jī)械的特點(diǎn)，制定35種不同的再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度的組合方案，按再生深度對舊路進(jìn)行銑刨，取銑刨后具

12、有代表性的材料送往試驗(yàn)室進(jìn)行篩分，選擇級配最接近理想級配的方案作為施工時(shí)再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度的方案。4.7.3 按照5.2.2確定的再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度，根據(jù)再生深度對舊路銑刨，取銑刨后具有代表性的材料樣品送往試驗(yàn)室進(jìn)行室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)。4.7.4取銑刨后具有代表性的材料樣品送往試驗(yàn)室進(jìn)行篩分，如果篩分后的級配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級配超過允許波動(dòng)范圍，應(yīng)調(diào)整再生機(jī)速度和轉(zhuǎn)子速度，使銑刨后的級配與室內(nèi)設(shè)計(jì)級配相比波動(dòng)在允許范圍內(nèi)。4.7.5 按照本細(xì)則進(jìn)行嚴(yán)格施工，采用1-3種壓實(shí)方案進(jìn)行施工（包括壓路機(jī)噸位、碾壓順序、遍數(shù)等），以確定最為合理的碾壓方案。4.7.6 取再生機(jī)后經(jīng)銑刨、拌和的混合料，

13、送往試驗(yàn)室，測定再生混合料的含水量、水泥劑量，并按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（要求成型試件，測定其7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 4.7.7 對試驗(yàn)段的彎沉、壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度進(jìn)行檢測，其應(yīng)滿足現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。4.7.8 根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果最終確定再生混合料的級配、施工時(shí)采用的再生機(jī)行進(jìn)速度、轉(zhuǎn)子速度及再生結(jié)構(gòu)層壓實(shí)工藝。4.8準(zhǔn)備新加料 4.8.1 計(jì)算材料用量 （1）根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的干密度，計(jì)算每平米水泥的添加量。 （2）根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積，計(jì)算每車料的噴灑距離。（3）使用水泥稀漿車，應(yīng)計(jì)算水泥漿的噴入量。五、就地冷再生施工過程監(jiān)理5.11冷再生機(jī)銑刨與拌和冷再生機(jī)進(jìn)

14、行速度應(yīng)根據(jù)路面損壞情況和再生深度進(jìn)行調(diào)整，一般為試驗(yàn)段得出，4m/mim-8m/min,使得銑刨后料的級配波動(dòng)范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段應(yīng)降低再生機(jī)組行進(jìn)速度，提高銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。5.12再生機(jī)后應(yīng)有專人跟隨，隨時(shí)檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機(jī)操作員進(jìn)行調(diào)整。5.13施工中現(xiàn)場監(jiān)理再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看深度是否合格。5.14要求承包人應(yīng)在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作員。5.15若進(jìn)行多刀施工時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意搭接寬度，保證搭接寬度。5.16再生機(jī)后承包人應(yīng)安排4-5人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱

15、向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實(shí)性。5.17在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理對混合料的級配、再生深度、含水量、水泥用量、及水泥攤鋪的均勻程度進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)要求承包人暫停施工，待問題解決后再繼續(xù)施工。5.18每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進(jìn)行為宜，應(yīng)認(rèn)真組織施工，使再生長度盡可能長些，以減少橫向裂縫。一次（不停機(jī)）再生長度一般為150m-250m。5.19每段再生結(jié)束后，應(yīng)檢查銑刨刀架、刀頭，發(fā)現(xiàn)損壞立即更換。5.2、 碾壓整形5.21根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。5.22在再生機(jī)后應(yīng)緊跟一臺(tái)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行

16、初壓,采用高幅低頻進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求,鋼輪壓路機(jī)的工作速度不超過3km/h。5.23在初壓完成后,應(yīng)立即用平地機(jī)整形。在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí),再返回刮一遍。5.24對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。5.25整形時(shí)應(yīng)將高處料直接刮出路外,不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 5.26在整形過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5.27整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí),應(yīng)立即用光輪壓路機(jī)先以高幅低頻振動(dòng)模式后以低幅高頻模式進(jìn)行壓

17、實(shí)。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路肩向路中心碾時(shí),應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍，一般需碾壓6-8遍。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜,以后宜采用2.0-2.5km/h。5.28嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證再生表面不受破壞。碾壓過程中,再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水,嚴(yán)禁大量灑水碾壓。5.29碾壓過程中,如“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 5.210經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定就地冷再生層，宜在水泥初凝前

18、并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯輪跡。5.211在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外；對于局部低洼之處，不在進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。53、再生現(xiàn)場的試驗(yàn)控制53.1 水泥劑量的控制：現(xiàn)場監(jiān)理再生前應(yīng)檢查水泥布放面積，再生后要求承包現(xiàn)場試驗(yàn)人員及時(shí)取樣，做EDTA滴定試驗(yàn)，快速測定水泥含量及混合料拌和的均勻程度，及時(shí)準(zhǔn)確的對水泥劑量進(jìn)行修正?？偙O(jiān)辦試驗(yàn)監(jiān)理人員隨時(shí)抽檢。53.2含水量的控制：再生后現(xiàn)場及時(shí)用酒精燃燒法做含水量試驗(yàn)，測定含水量，計(jì)算用水量；確定現(xiàn)場施工所

19、得的最佳含水量是否與實(shí)驗(yàn)室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)規(guī)定的最佳含水量相符。應(yīng)另取樣品，用烘干法測含水量。5.4、接縫處的處理5.41 縱向接縫的處理道路寬度小于7m，縱向重疊較多時(shí)，不宜半幅施工，應(yīng)考慮全幅施工，以減少重疊量，提高施工效率；縱向接縫一般重疊寬度為50-150mm，路面材料越厚，材料粒度越粗，重疊量越大；相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上，重疊量應(yīng)增加；在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時(shí)間，改變水的噴入量；縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡。5.42橫向接縫的處理應(yīng)對所形成的橫向接縫認(rèn)真處理，施工中應(yīng)盡量減少停機(jī)現(xiàn)象；停機(jī)超過水泥處凝時(shí)間，再生機(jī)再次施工時(shí)，必須將整個(gè)再生機(jī)后退至再生過的路

20、段1.5m的距離，并重新噴撒水泥。5.43、調(diào)頭處的處理如機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段，一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8-10m長的穩(wěn)定土上先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫石。5.5、養(yǎng)生及交通管制5.51 水泥穩(wěn)定就地冷再生層宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層混合料。如果上層混合料仍為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料時(shí)，宜在下層表面撒少量水泥或沙漿。5.52 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。5.53宜采用覆蓋（吸水土工布等）進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。5.54 對于基層，可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持

21、穩(wěn)定土層表面濕潤。5.55 基層養(yǎng)生期不宜少于7d。5.56在基層養(yǎng)生期間采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上，除灑水外，應(yīng)封閉交通。5.57、取芯和試驗(yàn)7d養(yǎng)生后，試驗(yàn)監(jiān)理和承包人試驗(yàn)人員在施工段落鉆心取樣如取不出完整芯樣，應(yīng)劃清段落返工處理。6、現(xiàn)場安全、文明、環(huán)保監(jiān)理（1）、要求承包建立安全管理體系,設(shè)專職安全員1名,各班組長兼任班組兼職安全員,安全管理層層承包,責(zé)任到人。總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理人員要檢查承包人安保體系運(yùn)行情況。（2）、承包各工種嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),檢查承包人機(jī)械操作人員持證情況，嚴(yán)禁無證上崗及酒后上崗。（3）、施工中與被交道發(fā)生沖突時(shí),承包人要設(shè)置臨時(shí)便道,安裝

22、明顯的標(biāo)志標(biāo)牌并設(shè)專人指揮交通。現(xiàn)場監(jiān)理人員要檢查標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置是否規(guī)范有效。（4）、設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,避免地方車輛誤入造成安全事故。7、在所有施工現(xiàn)場做到車輛擺放有序,材料不亂放。六、就地再生水泥穩(wěn)定粒料質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：就地再生水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和 頻 率基層底基層高速公路一級公路高速公路一級公路1壓實(shí)度(%)代表值9896每200m每車道2處極 值94922平整度 (mm)8123m直尺：每200m測2處´10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每

23、200m測4處5厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)合格值-15-256橫坡 (%)± 0.3± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強(qiáng)度 (MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查七、瀝青混凝土路面的監(jiān)理細(xì)則一、原材料的質(zhì)量要求瀝青面層用粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求檢 測 項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)下 面 層上 面 層石料壓碎值 （Qa） （%）2415(20)洛杉磯磨耗損失（LA） （%）3028表觀相對密度(a) （g/cm3）2.62.6吸水率 (WX) （%）2.02對瀝青粘附性4級5級堅(jiān)固性 （%）1212化學(xué)成分方解石不大于1010混合料1512細(xì)長扁平顆

24、粒含量(QC)（%）4.7513.2181513.2以上1210水洗法小于0.075mm含量（%）粒徑大于4.75mm1.00.82.364.75mm間2.02.0軟石含量 （%）3.52.5石料磨光值（PSV）（BPN）-422、 細(xì)集料 細(xì)集料可用天然砂、機(jī)制砂，其應(yīng)由潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，并與瀝青有良好的粘附性，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)密度 (g/cm3)2.6 堅(jiān)固性( 0.3mm部分) (%)12砂當(dāng)量 (%)60棱角性 （%）303、 填料 瀝青混合料的填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等“滲水性”石料

25、經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉中不得含有泥土等雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。填料應(yīng)符合下列要求1 ） 瀝青混合料的填料，應(yīng)采用水泥廠專項(xiàng)生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合表規(guī)定。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求表觀密度 （g/cm3）2.6含 水 量 （%）1粒 度 范 圍（%）0.6mm1000.15mm901000.075mm75100外 觀無團(tuán)粒結(jié)塊親 水 系 數(shù)1瀝青面層用礦粉必須采用潔凈的石灰?guī)r磨制，拌合機(jī)二級除塵必須全部廢棄，塑性指數(shù)4。2 ） 生產(chǎn)礦粉用石灰?guī)r塊片石中的泥土雜質(zhì)（包括石英、長石、方解石等侵入體）應(yīng)清除干凈。3 ） 應(yīng)控制引風(fēng)機(jī)的閥門，使拌和機(jī)排除的粉塵全部廢棄，不得回

26、收利用。4)當(dāng)采用水泥、石灰做填料時(shí)，其用量不得超過礦料總量的2%；4 、SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青，要求采用AH-90號重交道路石油瀝青。對改性瀝青的生產(chǎn)、使用應(yīng)遵守以下規(guī)定AH-90石油瀝青的質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位AH-90針入度（25，100g,5s）0.1mm80100針入度指數(shù) PI1.5+1.0延度（5cm/min，15 ）不小于cm100軟化點(diǎn)（環(huán)球法） 不小于45閃點(diǎn)（COC） 不小于245含臘量（蒸餾法） 不大于2.2密度（15）g/cm3實(shí)測溶解度（三氯乙烯） 不小于99.5老化試驗(yàn)163 、85min質(zhì)量損失 不大于±0.8針入度比 不小于57殘留延度（10）不小

27、于cm8SBS改性瀝青質(zhì)量要求（PG70-28） 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)針入度（25，100g,5s），（0.1mm）4075針入度指數(shù)PI， 不小于0延度5(cm) 不小于20軟化點(diǎn)() 不小于6060粘度(pa.s) 不小于1000運(yùn)動(dòng)粘度135（Pa.s） 不大于3閃點(diǎn)() 不小于230溶解度，(%) 不小于99離析48h軟化點(diǎn)差() 不大于2.5彈性恢復(fù)25(%) 不小于75RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（%） 不大于±1.0針入度比25（%）不小于65殘留延度5（cm）不小于15動(dòng)態(tài)剪切70 G*/sin(kpa) 不小于1.0動(dòng)態(tài)剪切70 G*/sin(kpa) 不小于2.2動(dòng)態(tài)剪切2

28、5 G*sin(kpa) 不大于5000蠕變勁度-18 （Mpa） 不大于300m值 -18 不小于0.3路用性能分級(1） 工廠生產(chǎn)、供應(yīng)的改性瀝青，交貨時(shí)除應(yīng)附質(zhì)量檢驗(yàn)單外，還應(yīng)附詳細(xì)的產(chǎn)品說明，包括基質(zhì)瀝青的品種與標(biāo)號，改性劑品種，采用的分散劑及穩(wěn)定劑品種，生產(chǎn)日期與保質(zhì)期，使用注意事項(xiàng)等。使用前，規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，非全面符合表的各項(xiàng)指標(biāo)者不得使用。（2） 當(dāng)廠商在現(xiàn)場制備、供應(yīng)改性瀝青時(shí)，宜采用膠乳法或母體法生產(chǎn)。并應(yīng)將生產(chǎn)條件、工藝、采用的膠乳或母體的品種與改性劑固體物含量、膠乳或母體的摻配量，以及試生產(chǎn)的改性瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告總監(jiān)辦審批后方可生產(chǎn)。（3）現(xiàn)場生產(chǎn)的改性瀝青亦應(yīng)按規(guī)定進(jìn)

29、行抽樣試驗(yàn)，符合表所列要求者方可使用，并宜隨產(chǎn)隨用。（4）改性瀝青若需短時(shí)間貯存時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)入貯存罐繼續(xù)保溫，同時(shí)進(jìn)行不間斷攪拌或泵送循環(huán)，并且在使用之前應(yīng)抽樣檢驗(yàn)其質(zhì)量，不合要求者應(yīng)預(yù)廢棄。（5） 瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌和廠必須將不同來源的瀝青分開存放，不得混雜。并且在罐內(nèi)或油池中存貯的溫度不得低于110，也不宜高于140。（6） 瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中，應(yīng)有良好的防水措施，應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青罐（池）中。5、抗剝落劑 采用抗剝落劑時(shí)應(yīng)滿足如下要求：瀝青用量的0.3%摻入，并攪拌均勻?？箘兟鋭┓N類為為非胺類，加入時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理旁站。八、瀝青混凝土配合比控制 （一）、配合比設(shè)計(jì)（

30、1）瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)分為目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證三個(gè)階段，以確定礦料級配及最佳瀝青用量； （2）施工單位應(yīng)在開工前一個(gè)月，將其推薦的混合料配合比，包括礦料級配、瀝青用量、穩(wěn)定度（含殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與孔隙率等詳細(xì)資料報(bào)監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)不得生產(chǎn)。 （3）經(jīng)審核批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場材料發(fā)生變化，或經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，以使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 （二）、試驗(yàn)路段 1、瀝青混凝土路面工程正式開工前，必須鋪筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝青混合料的試拌、

31、試鋪和試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和合理施工工序； 2、試驗(yàn)路段的內(nèi)容包括： （1） 確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級配和瀝青用量； （2） 確定合適的攤鋪溫度和攤鋪速度； （3） 確定壓實(shí)溫度、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)； （4） 檢測試驗(yàn)路段施工質(zhì)量，不符合要求時(shí)應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)路段，直到滿意為止。 九、熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工監(jiān)理 熱拌熱鋪瀝青混合料路面的主要工序?yàn)榛旌狭系纳a(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等，主要監(jiān)理要點(diǎn)如下： 1、瀝青混合料生產(chǎn) （1）瀝青混合料應(yīng)采用專門的拌和樓生產(chǎn)，拌和樓須配有自動(dòng)計(jì)量和打印記錄設(shè)備。 （2）瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以

32、混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部瀝青裹覆結(jié)合為度，并經(jīng)試拌確定。 （3）拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 （4）瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時(shí)間貯存時(shí)，貯存時(shí)間不得超過24h，貯存期間降溫不應(yīng)超過10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏、以及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 2、瀝青混合料攤鋪 （1）瀝青混合料應(yīng)采用攤鋪機(jī)鋪筑，其數(shù)量應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。 （2）當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距宜為15m30m，整平板應(yīng)設(shè)置在同一水平； （3）當(dāng)不得不采用冷接

33、時(shí)宜采用平接縫，也可采用自然縫 平接縫：施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫； 自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時(shí)可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然縫宜通過試驗(yàn)段試驗(yàn)確定施工方法，并嚴(yán)格控制搭接材料的數(shù)量。 （4）攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油；攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)大于10cm；新鋪層的厚度應(yīng)通過松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。 （5）當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時(shí)，可將搭接部分新攤鋪的熱混和料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應(yīng)直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄，不得拋撒于尚未壓實(shí)的熱混合料上。 （6）上面層宜采用平接縫，宜在當(dāng)

34、天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 （7）連續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 （8）橫向接縫連續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其長度應(yīng)超過整平板的前后邊距。 （9）橫向錯(cuò)縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適，清縫時(shí)不得向新鋪混合料方向過分推刮。 （10）橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因?yàn)槭┕がF(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時(shí)，

35、也可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，且不得在接縫處轉(zhuǎn)向。 3、瀝青混合料碾壓 （1）瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合考慮壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及組合、編隊(duì)等。 （2）瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪機(jī)攤鋪以后緊接著進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用并列梯隊(duì)，不宜采用首尾相接梯隊(duì)。 （3）碾壓自路邊壓向路中，碾壓順序?yàn)椋航涌p處預(yù)壓全路初壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機(jī)重疊20cm左右，三輪壓路機(jī)重疊輪寬1/2左右。 （4）壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。各種壓路機(jī)的碾壓速度和遍（

36、5）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車；起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行；振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以免形成鼓包。 （6）采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不得超過20cm；采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)的輪跡的重疊不得少于20cm。 十、瀝青混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) （1）除原材料和混合料的質(zhì)量符合規(guī)定要求外，還應(yīng)有質(zhì)量檢驗(yàn)的書面資料，施工質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。 （2）竣工后的瀝青鋪筑層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、粗細(xì)均勻，不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊等現(xiàn)象；用12T壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡；接縫應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦，并不得有明顯摻入石

37、油類斑跡。 （3）瀝青面層與其他構(gòu)筑物銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象。 （4）瀝青混凝土面層質(zhì)量、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差見下表： 瀝青混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)： 密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍 通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式AC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8細(xì)粒式AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8 采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)”方法(T0790)測定的48h 浸水馬歇

38、爾殘留穩(wěn)定度， 普通瀝青混合料不應(yīng)小于80%。密級配瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(瀝青混合料)試件尺寸(mm) 擊實(shí)次數(shù)(雙面)(次)穩(wěn)定度MS(KN)流值FL(mm空隙率VV(%)礦料間隙率VMA(%)有效瀝青飽和度VFA（%）AC-13 型101.6×63.5758.01.54.04.06.0當(dāng)VV=4.0%14.065.075.0當(dāng) VV=5.0%15.0當(dāng)VV=6.0%16.0AC-16 型101.6×63.5758.01.54.04.06.0當(dāng)VV=4.0%13.565.075.0當(dāng) VV=5.0%14.5 當(dāng)VV=6.0%15.5 采用“瀝青混合料凍融劈

39、裂試驗(yàn)”方法測定的劈裂強(qiáng)度比普通瀝青混合料不應(yīng)小于75.0%。 滲水性檢驗(yàn)。宜利用輕碾機(jī)械成型的車轍試驗(yàn)試件， 脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)， 滲水系數(shù)要求密級配瀝青砼不大于120.0ml/min。 瀝青粘層為確保瀝青砼層間連接， 本工程的瀝青面層間必須噴灑瀝青粘層油。粘層油采用快裂噴灑型乳化瀝青， 所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號與主層瀝青混合料相同， 瀝青用量為0.6kg/m2， 并通過試灑確定。乳化瀝青(PC-3)的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求破乳速度快、中裂粒子電荷陽離子道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)s8.020.0恩格拉粘度計(jì)1.06.0篩上篩余量(1.18mm 篩) 不大于0.1與粗集料的粘附性，裹覆面積 不小于

40、2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量，不小于50.0針入度(100g,25,5s)dmm40.0150.0延度(15) 不小于cm40.0常溫貯存穩(wěn)定1d 不大于1.0 抗車轍劑本項(xiàng)目采用添加抗車轍劑來加強(qiáng)路面的抗車轍性能， 抗車轍劑是一種高效的改進(jìn)瀝青混合料抗車轍性能的顆粒外添劑， 可在混合料拌和階段直接加入混合料中，采用合理的集料配比和適宜的結(jié)構(gòu)層， 提高瀝青路面的強(qiáng)度和剛度， 形成一套有效的瀝青路面抗車轍解決方案。瀝青路面在車輪碾壓下的最大剪應(yīng)力， 隨軸載增大而增大， 且軸重越大， 最大剪應(yīng)力發(fā)生位置越深， 具體見下圖。其中5t 軸重， 最大剪應(yīng)力2.0-3.0cm 處； 5-10t 最大剪應(yīng)

41、力3-5cm 處； 10-15t 最大剪應(yīng)4.0-6.0cm 處，重車對路面影響深度較深， 因此本設(shè)計(jì)在瀝青路面下面層添加抗車轍劑， 添加量為瀝青混合料的4.0， 上面層采用普通改性瀝青混凝土，其中上面層動(dòng)穩(wěn)定度不小于2,800 次/mm， 下面層動(dòng)穩(wěn)定度不小于4,000 次/mm。資料記錄與整理1、總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師及時(shí)將每天工地巡視情況填入監(jiān)理巡視記錄和監(jiān)理日志。2、旁站監(jiān)理員及時(shí)將每天工地旁站情況填入監(jiān)理旁站記錄。3、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理情況由路面專工及時(shí)記入質(zhì)量問題臺(tái)帳，監(jiān)理指令及指令回復(fù)臺(tái)賬。4、由路面專業(yè)工程師將現(xiàn)場質(zhì)量問題及處理過程工程拍照資料及時(shí)整理電子文檔1份，紙質(zhì)文檔1份

42、，交資料員存檔。5、每周五總監(jiān)檢查監(jiān)理人員監(jiān)理巡視記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理旁站記錄等日常工作性資料。6、每月底總監(jiān)檢查監(jiān)理人員工序抽檢和試驗(yàn)檢測資料。要求每一個(gè)分項(xiàng)工程每道工序100%抽檢，分項(xiàng)工程關(guān)鍵檢測項(xiàng)目頻率100%，一般檢測項(xiàng)目頻率不低于施工單位自檢頻率的20%，測量專工開工前對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)重新100%復(fù)核，路面開工后分段施工放樣100%復(fù)核。7、常用表格施工單位分段交驗(yàn)時(shí)，路面專工組織測量專工和試驗(yàn)專工進(jìn)行監(jiān)理抽檢，結(jié)合日常工序驗(yàn)收和過程抽檢資料判定工程實(shí)體質(zhì)量，路面專工將監(jiān)理抽檢數(shù)據(jù)填入質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單和質(zhì)量檢驗(yàn)評定表中，表中涉及的測量與試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料由測量專工和試驗(yàn)專工提供，由路面專工

43、錄入，由路面專工在表中簽述監(jiān)理意見。十一、路面工程的現(xiàn)場監(jiān)理程序一、底基層（一）監(jiān)理程序1.審批原材料承包人首先進(jìn)行材料自檢試驗(yàn)，檢查原材料是否符合技術(shù)規(guī)范要求，然后將試驗(yàn)結(jié)果連同出廠合格證或證明和材料樣品一起報(bào)總監(jiān)辦審核，由總監(jiān)辦審批.2.審批混合料配比承包人在開工前應(yīng)采用批準(zhǔn)的原材料進(jìn)行混合料的配比設(shè)計(jì)，確定各種材料配比，并通過室內(nèi)試驗(yàn)確定混合料的最大干密度、最佳含水量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。試驗(yàn)全部合格后，承包人應(yīng)將混合料設(shè)計(jì)的配合比及試驗(yàn)結(jié)果報(bào)總監(jiān)辦審批。3.審查承包人主要機(jī)械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在正式開工和試驗(yàn)段開工之前，總監(jiān)辦對承包人為底基層施工配置的主要機(jī)械設(shè)備（特別是混合料拌合設(shè)備）

44、應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行審查。機(jī)械設(shè)備及調(diào)試經(jīng)審查合格后，予以批準(zhǔn)使用。不能保證達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求或功能的機(jī)械設(shè)備，不允許使用。4.檢查試驗(yàn)段的準(zhǔn)備情況，審批承包人關(guān)于試驗(yàn)段的開工報(bào)告承包人在得到總監(jiān)辦對原材料和混合料配合比的批準(zhǔn)后，應(yīng)積極做好試驗(yàn)段的各種準(zhǔn)備工作。在試驗(yàn)段開工前，需向總監(jiān)辦提交開工報(bào)告，由總監(jiān)辦審批。5.試驗(yàn)段施工監(jiān)理監(jiān)理人員通過旁站，檢查各種原材料、堆料場及細(xì)集料防雨措施、混合料、拌合方法、施工工藝、施工組織和施工過程的質(zhì)控系統(tǒng)等是否與承包人在試驗(yàn)段開工報(bào)告中所報(bào)一致，存在哪些問題。同時(shí)，監(jiān)理人員通過使用試驗(yàn)、測量等手段，檢查材料和工程的質(zhì)量能否滿足技術(shù)規(guī)范的要求。

45、6.審批試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告及工程正式開工報(bào)告在試驗(yàn)段修筑完畢，承包人自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部合格后，向總監(jiān)辦提交試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告?？偨Y(jié)報(bào)告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： 所使用材料的技術(shù)性能； 試驗(yàn)段的各種檢測資料； 試驗(yàn)段取得的經(jīng)驗(yàn)； 失敗的教訓(xùn)及問題分析； 正式施工時(shí)應(yīng)注意的問題； 提出底基層正式開工報(bào)告?？偙O(jiān)辦對試驗(yàn)段工程質(zhì)量進(jìn)行各項(xiàng)檢測、試驗(yàn)，并審查試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)告，全部合格予以驗(yàn)收，報(bào)總監(jiān)辦審批?？偙O(jiān)辦還應(yīng)檢查承包人為正式開工所做的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。承包人開工報(bào)告應(yīng)具備以下內(nèi)容： 擬施工路段； 測量放樣資料； 主要機(jī)械設(shè)備配備的規(guī)格、型號、數(shù)量； 施工計(jì)劃與施工方法； 本項(xiàng)工程中主要施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人。以上內(nèi)

46、容經(jīng)審查符合要求后，由總監(jiān)辦簽字總監(jiān)辦批準(zhǔn)后開始底基層施工。7.旁站底基層施工在底基層的施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員主要采取旁站和巡視的方法來檢查承包人是否按照批準(zhǔn)的混合料配比、施工工藝、施工組織和施工計(jì)劃進(jìn)行施工，同時(shí)了解承包人的質(zhì)控系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。旁站、巡視主要分為： 施工現(xiàn)場的旁站； 對承包人試驗(yàn)室的旁站和巡視； 對拌合現(xiàn)場的旁站和巡視； 養(yǎng)生期間的巡視和檢查。8.單項(xiàng)工程的驗(yàn)收在一個(gè)路段的底基層完工后，承包人按技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后，應(yīng)填寫質(zhì)量驗(yàn)收通知單送總監(jiān)辦。由總監(jiān)辦組織對承包人所報(bào)路段底基層進(jìn)行驗(yàn)收。9審查、簽認(rèn)中間交工證書單項(xiàng)工程驗(yàn)收完工后，由承包人填寫中間

47、交工證書，連同相應(yīng)的開工申請單及質(zhì)量檢驗(yàn)單一并報(bào)總監(jiān)辦審批，并作為中間計(jì)量和支付的依據(jù)。（二）監(jiān)理程序框圖本節(jié)主要是路面底基層監(jiān)理、底基層原材料質(zhì)量監(jiān)理、混合料配合比監(jiān)理工作流程等框圖。1.路面底基層監(jiān)理·審核承包人施工工藝流程·復(fù)核材料試驗(yàn)配合比試驗(yàn)·要求路基整修、檢查合格·審核承包人施工機(jī)械設(shè)備 配置及試驗(yàn)設(shè)備配置調(diào)試召開工地會(huì)議·評價(jià)承包人施工工藝·說明技術(shù)指標(biāo)及檢測頻率 方法·評價(jià)試驗(yàn)路提出整改意見試驗(yàn)路監(jiān)理旁站·監(jiān)理工藝流程·檢查壓實(shí)度、強(qiáng)度·檢查底基層幾何尺寸檢查合格后批準(zhǔn)試驗(yàn)路段開

48、工 合格合格逐層簽認(rèn)工序申報(bào)單·施工階段旁站檢查·按規(guī)定頻率檢查各部位幾 何尺寸、壓實(shí)度、強(qiáng)度分項(xiàng)工程完工檢驗(yàn)簽署中間交工證書合格 路面底基層監(jiān)理程序框圖2.底基層原材料的質(zhì)量監(jiān)理原 材 料 源承包人自檢廠（場）質(zhì)保書承包人自檢后送材料報(bào)驗(yàn)單監(jiān)理檢測材料進(jìn)入施工現(xiàn)場使用承包人按規(guī)定批量自檢并填寫報(bào)驗(yàn)單通知禁止使用并自費(fèi)運(yùn)出現(xiàn)場繼 續(xù) 使 用換料源不合格不合格合格合格監(jiān)理發(fā)現(xiàn)材料有疑問 抽 檢總監(jiān)辦審 批總監(jiān)辦審 批底基層原材料的質(zhì)量監(jiān)理程序框圖3.底基層混合料質(zhì)量監(jiān)理總監(jiān)辦審 批經(jīng)配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)確定混合料的配合比最大干密度，最佳含水量并報(bào)驗(yàn)承 包 人重配總監(jiān)辦試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)

49、核性試驗(yàn)不合格總監(jiān)辦審批合格廠拌混合料攤鋪壓實(shí)，監(jiān)理旁站按規(guī)定檢測頻率，承包人自檢結(jié)合料的劑量、壓實(shí)度及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度承包人填寫檢驗(yàn)報(bào)告單現(xiàn)場監(jiān)理人員或試驗(yàn)室人員按監(jiān)理抽檢頻率進(jìn)行抽檢不合格合格進(jìn)行下道工序底基層混合料質(zhì)量監(jiān)理程序框圖4.混合料配合比監(jiān)理工作流程·復(fù)核具體配合比并做強(qiáng)度 干密度的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)·檢查試驗(yàn)路準(zhǔn)備工作試 驗(yàn) 路 段試驗(yàn)路檢測各部分符合規(guī)范要求作為正規(guī)工程驗(yàn)收試驗(yàn)路段內(nèi)任何一部分不符合規(guī)范要求，必須總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找出原因重做試驗(yàn)路;缺陷工程可補(bǔ)強(qiáng)達(dá)到要求或承包人自費(fèi)清理出場施 工 混合料配合比監(jiān)理工作流程框圖二、基層（一）監(jiān)理程序路面基層的監(jiān)理程序與底基層基本

50、相同?；鶎颖O(jiān)理程序只需在底基層監(jiān)理程序中將“底基層”換成基層即可。除此之外，在基層成型，經(jīng)總監(jiān)辦檢驗(yàn)合格并簽發(fā)路面基層質(zhì)量檢驗(yàn)單后，要在批準(zhǔn)的基層上噴灑透層油。因此在監(jiān)理程序第1條中，原材料的審批應(yīng)包括對瀝青透層油的審批。在監(jiān)理程序第3、4、5、6條中均應(yīng)加進(jìn)噴灑瀝青透層油的有關(guān)內(nèi)容；在程序第7條之后加“旁站噴灑透層油”程序，即：增加：8.旁站噴灑透層油： 對基層出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行必要的處理； 對擬噴灑透層油的基層進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證設(shè)計(jì)要求的厚度、強(qiáng)度、平整度、高程、縱橫坡度等； 檢查基層表面是否清掃清潔、緊密、無塵埃和泥漿； 在噴灑透層油前1.5小時(shí)，檢查基層表面是否用水微濕、達(dá)到接受透層油的合適程度； 確定噴灑路段長度，檢查噴灑設(shè)備，測定噴灑透層油用量； 檢查對鄰近建筑物的保護(hù)情況； 根據(jù)氣候情況及對工程可能造成的影響，及時(shí)決定可否進(jìn)行噴灑透層油作業(yè)； 對已澆灑透層油的路面養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督，對漏油和粘拉部位提出補(bǔ)灑要求。程序第9、10條分別與底基層監(jiān)理程序的第8、9條相同。除此之外，路面基層監(jiān)理程序中未盡事項(xiàng)由總監(jiān)辦適時(shí)通知。（二）監(jiān)理程序框圖基層監(jiān)理程序框圖除在“路面底基層監(jiān)理圖”中增加一項(xiàng)噴灑透層油內(nèi)容和各環(huán)節(jié)的檢查、旁站監(jiān)理外，其余原材料質(zhì)量、混合料質(zhì)量、配合比質(zhì)量等圖均與底基層監(jiān)理程序框圖相同。三、面層本工程路