物流管理第八周

1、思考題；2、舉例闡述物流在供應鏈中的地位，以及供應鏈管理環(huán)境下物流網(wǎng)絡的特點。答：物流在供應鏈中的地位：從傳統(tǒng)的觀點看，物流對制造企業(yè)的生產(chǎn)是一種支持作用，被視為輔助的功能部門。 但是， 現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了轉變， 即從大批量生產(chǎn)轉向精細的準時化生產(chǎn)，這時的物流，包括采購與供應，都需要跟著轉變運作方式，實行準時供應和準時采購等。 另一方面， 顧客需求的瞬時化， 要求企業(yè)能以最快的速度把產(chǎn)品送到用戶的手中， 以提高企業(yè)快速響應市場的能力。 所有的這一切， 都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有和制造系統(tǒng)協(xié)調運作的能力， 以提高供應鏈的敏捷性和適應性， 因此， 物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程連續(xù)性的問題，

2、 而是要在供應鏈管理中發(fā)揮重要作用： （ 1）創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本； （ 2）協(xié)調制造活動，提高企業(yè)敏捷性； （ 3）提供用戶服務，塑造企業(yè)形象；（ 4）提供信息反饋，協(xié)調供需矛盾。要實現(xiàn)以上幾個目標，物流網(wǎng)絡應做到準時交貨、提高交貨可靠性、提高響應性、降低庫存費用等?，F(xiàn)代市場環(huán)境的變化，要求企業(yè)加速資金周轉、快速傳遞與反饋市場信息、 不斷溝通生產(chǎn)與消費的聯(lián)系， 提高用戶滿意度。 因此，只有建立敏捷而高效的供應鏈物流系統(tǒng)才能大大提高企業(yè)競爭力的要求。 供應鏈管理將成為 21 世紀企業(yè)的核心競爭力，而物流管理又將成為供應鏈管理的核心能力的主要構成部分。供應鏈管理環(huán)境下物流網(wǎng)絡的特點：競爭的

3、需求競爭特性物流策略要素對顧客化產(chǎn)品的開發(fā)、制造和交貨速度敏捷性 通過暢通的運輸通道快速交貨資源動態(tài)重組能力 合作性通過即插即用的信息網(wǎng)絡獲得信息共享與知識支持物流系統(tǒng)對變化的實時響應的能力柔性 多種形式的運輸網(wǎng)絡多點信息獲取途徑用戶服務能力的要求滿意度 多樣化產(chǎn)品、親和服務、可靠質量3、如何實現(xiàn)供應鏈管理與物流網(wǎng)絡的整合？供應鏈管理最基本的出發(fā)點就是信息共享與共同規(guī)劃， 改善和提高整個供應鏈以及物流網(wǎng)絡的效率。通過簡化供應鏈和經(jīng)濟控制論等方法解除薄弱鏈， 以此尋求總體平衡。 通過物流網(wǎng)絡準時化要求供應鏈上的所有要素同步，減少無效作業(yè)，做到采購、運輸、庫存、生產(chǎn)、銷售以及供應商、用戶的營銷系統(tǒng)

4、一體化，促進物料與產(chǎn)品的有效流動， 追求物料通過每個配送渠道的整體流動的最高效率， 以杜絕生產(chǎn)與流通過程的各種浪費。 通過快速響應預測未來需求而作出快速反應， 重組自己的業(yè)務活動，以減少提前期和成本，最終縮短產(chǎn)品在供應鏈上的時間。案例劉經(jīng)理對目前華夏采用的物流模式是否合理，以及該如何為公司進行物流運作的優(yōu)化等問題感到十分困惑。如果你是劉經(jīng)理，你會如何優(yōu)化公司的物流運作呢？把物流與商流分離開來，從兩個方面來構建新的物流系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)和物流作業(yè)系統(tǒng)。（一）物流信息系統(tǒng). 物流信息系統(tǒng)由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡通信設備及其它辦公設備組成的人機交互系統(tǒng)， 其主要功能是進行物流信息的收集、 存

5、儲、 傳輸、 加工整理、維護和輸出， 為物流管理者及其它組織管理人員提供戰(zhàn)略、 戰(zhàn)術及運作決策的支持， 以達到組織的戰(zhàn)略競優(yōu)， 提高物流運作的效率與效益。 物流信息系統(tǒng)體系由以下幾個信息子系統(tǒng)組成：1、需求管理系統(tǒng)（也稱客戶管理系統(tǒng)） ； 2、采購管理系統(tǒng)；3、倉庫管理系統(tǒng)；4、財務管理和結算系統(tǒng)；5、配送管理系統(tǒng)；6、物流分析系統(tǒng)；7、決策支持系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)從物流決策、業(yè)務流程、客戶服務的全程信息化，重視物流信息系統(tǒng)和物流管理的互動， 對物流進行科學管理。 物流管理信息系統(tǒng)能給企業(yè)帶來的好處有：1、提高企業(yè)物流綜合競爭力2、內(nèi)部運作效率提高，能夠從容處理各種復雜物流業(yè)務3、通過與客戶的

6、實時信息共享，提高了客戶服務質量4、 在對大量的客戶業(yè)務數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析的基礎上， 使得向客戶提供增值服務成為可能，并挖掘出巨大的銷售潛力5、 加強總部對分公司的管理以及分公司與分銷商、 零售商之間的信息資源溝通、業(yè)務合作，向管理層、決策層提供實時的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，提高了市場反映速度和決策效率（二）物流作業(yè)系統(tǒng)物流作業(yè)系統(tǒng)就是物流實物作業(yè)過程所構成的系統(tǒng)，主要包括貨物的訂購、倉儲、分揀、裝配、運輸?shù)茸鳂I(yè)。運輸環(huán)節(jié)，通過以下幾方面實現(xiàn)運輸合理化。1、提高運輸工具實載率。充分利用運輸工具的額定能力，減少運輸工具空駛和不滿載行駛的時問，減少浪費。2、減少動力投入，增加運輸能力。運輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突?/p>

7、礎設施。在設施建設已建成的情況下，要盡量減少能源投入。3、發(fā)展社會化的運輸體系。發(fā)揮運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢，實行專業(yè)分工，統(tǒng)一安排運輸工具，避免對流、倒流、空駛、運力不當?shù)榷喾N不合理形式。4、合理選擇運輸方式，開展以公路代鐵路的運輸。在公路運輸經(jīng)濟的里程范 圍內(nèi)，盡量利用公路，這樣可以緩解較緊張的鐵路運輸， 充分利用公路門到門便 捷、靈活的優(yōu)勢。5、直達運輸。越過商業(yè)物資倉庫環(huán)節(jié)或鐵路、水路等交通中轉環(huán)節(jié)，將物品 從產(chǎn)地或起運地直接運到目的地或銷地。6、配載運輸，提高技術裝載量。充分利用運輸工具載重量和容積，合理安排 裝載的物品及載運方法以求合理化，輕重混合運載。7、自營與部分業(yè)務外包相結合，利用第

8、三方物流的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，減 少庫存，節(jié)省費用，提升企業(yè)形象。廢棄和回收物流方面的控制與管理：不合格的商品及時進行集中分類，然后 返修或退貨，將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的商品，根據(jù)實際需要進行收集、 分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所。這樣，可以改善企 業(yè)的環(huán)境行為，樹立良好的社會公眾形象。2010年讀書節(jié)活動方案一、活動目的：書是人類的朋友，書是人類進步的階梯！為了拓寬學生的知識面，通過開展“和書交朋友，遨游知識大海洋”系列讀書活動，激發(fā)學生讀書的興趣，讓每一個學生都想讀書、愛讀書、會讀書，從小養(yǎng)成熱愛書籍，博覽群書的好習慣，并在讀書實踐活動中陶冶情操，獲取真知，樹立

9、理想！二、活動目標：1 、通過活動，建立起以學校班級、個人為主的班級圖書角和個人小書庫。2 、通過活動，在校園內(nèi)形成熱愛讀書的良好風氣。3 、通過活動，使學生養(yǎng)成博覽群書的好+習慣。4、通過活動，促進學生知識更新、思維活躍、綜合實踐能力的提高。三、活動實施的計劃1 、 做好讀書登記簿(1)每個學生結合實際，準備一本讀書登記簿，具體格式可讓學生根據(jù)自己喜好來設計、裝飾，使其生動活潑、各具特色，其中要有讀書的內(nèi)容、容量、實現(xiàn)時間、好詞佳句集錦、心得體會等欄目，高年級可適當作讀書筆記。(2)每個班級結合學生的計劃和班級實際情況，也制定出相應的班級讀書目標和讀書成長規(guī)劃書，其中要有措施、有保障、有效果

10、、有考評，簡潔明了，易于操作。(3)中隊會組織一次“讀書交流會”展示同學們的讀書登記簿并做出相應評價。2 、舉辦讀書展覽：各班級定期舉辦“讀書博覽會”，以“名人名言”、格言、諺語、經(jīng)典名句、“書海拾貝”、“我最喜歡的" 、“好書推薦”等形式，向同學們介紹看過的新書、好書、及書中的部分內(nèi)容 交流自己在讀書活動中的心得體會，在班級中形成良好的讀書氛圍。3 、出讀書小報:3 、通過活動，使學生養(yǎng)成博覽群書的好 > 習慣。b比率分析法和比較分析法不能測算出各因素的影響程度。vc采用約當產(chǎn)量比例法，分配原材料費用與分配加工費用所用的完工率都是一致的。xc采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費用時，

11、應考慮各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務的情況。錯c產(chǎn)品的實際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失。vc成本報表是對外報告的會計報表。xc成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問題、分析原因。xc成本會計的對象是指成本核算。xc成本計算的輔助方法一般應與基本方法結合使用而不單獨使用。vc成本計算方法中的最基本的方法是分步法。xd當車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本 中。xd定額法是為了簡化成本計算而采用的一種成本計算方法。xf “廢品損失”賬戶月末沒有余額。vf廢品損失是指在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)和入庫后發(fā)現(xiàn)的不可修復廢品的生產(chǎn)成本和可修復廢品的修復費用。xf分步法

12、的一個重要特點是各步驟之間要進行成本結轉。（v）g各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計算月末在產(chǎn)品成本。錯g工資費用就是成本項目。（x ）g歸集在基本生產(chǎn)車間的制造費用最后均應分配計入產(chǎn)品成本中。對j計算計時工資費用，應以考勤記錄中的工作時間記錄為依據(jù)。（v）j簡化的分批法就是不計算在產(chǎn)品成本的分批法。（x ）j簡化分批法是不分批計算在產(chǎn)品成本的方法。對j加班加點工資既可能是直接計人費用，又可能是間接計人費用。vj接生產(chǎn)工藝過程的特點，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種，xk可修復廢品是指技術上可以修復使用的廢品。錯k可修復廢品是指經(jīng)過修理可以使用，而不管修復費用在經(jīng)濟上是

13、否合算的廢品。xp品種法只適用于大量大批的單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。xq企業(yè)的制造費用一定要通過“制造費用”科目核算。xq企業(yè)職工的醫(yī)藥費、醫(yī)務部門、職工浴室等部門職工的工資，均應通過“應付工資”科目核算。xs生產(chǎn)車間耗用的材料，全部計入“直接材料”成本項目。xs適應生產(chǎn)特點和管理要求，采用適當?shù)某杀居嬎惴椒?，是成本核算的基礎工作。（x）w完工產(chǎn)品費用等于月初在產(chǎn)品費用加本月生產(chǎn)費用減月末在產(chǎn)品費用。對y “預提費用”可能出現(xiàn)借方余額，其性質屬于資產(chǎn)，實際上是待攤費用。對y引起資產(chǎn)和負債同時減少的支出是費用性支出。x丫以應付票據(jù)去償付購買材料的費用，是成本性支出。xy原材料分工序一次投入與原材料在每道工序陸續(xù)投入，其完工率的計算方法是完全一致的。xy運用連環(huán)替代法進行分析，即使隨意改變各構成因素的替換順