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1、xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司數(shù)控彎管機(jī)報(bào)價(jià)書(shū)CDW28CNC76×3數(shù)控彎管機(jī)一、主要技術(shù)參數(shù) 最大彎管規(guī)格: 76×3mm 最大彎曲半徑: R250mm 最小彎曲半徑: R50mm最大彎曲角度: 190° 最大裝管長(zhǎng)度: 3000mm 管材末端最小長(zhǎng)度: 160mm 機(jī)器工作高度: 1015mm 彎曲速度C軸: 0-13r/min 夾套旋轉(zhuǎn)速度B軸: 0-50r/min 小車(chē)行走速度Y軸: 0-60m/min 速度級(jí)數(shù)(每個(gè)軸) 9級(jí) 機(jī)器重復(fù)精度 C軸: ±0.1° Y軸: ±0.1mm B軸: ±0.1&#

2、176; 存儲(chǔ)器容量: 2000彎 液壓系統(tǒng)工作壓力: 16MPa 電機(jī)功率: 22KW機(jī)器工作高度: 1015mm二、結(jié)構(gòu)概述: CDW28CNC數(shù)控彎管機(jī)由床身、主傳動(dòng)、夾緊、導(dǎo)向、芯捧、小車(chē)(包括B軸,Y軸)、液壓、電氣控制、芯棒自動(dòng)潤(rùn)滑,冷卻系統(tǒng)等部分組成,機(jī)器各運(yùn)動(dòng)(除B軸、Y軸外)均由液壓油缸驅(qū)動(dòng)。機(jī)器的主傳動(dòng)采用液壓油缸驅(qū)動(dòng),標(biāo)準(zhǔn)板式鏈傳動(dòng),小車(chē)送進(jìn)(Y軸)運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)圓導(dǎo)軌及直線運(yùn)動(dòng)軸承(滾動(dòng)摩擦)。機(jī)器的液壓系統(tǒng):油泵選用柱塞式變量油泵,彎曲軸(C軸)的控制采用高精度比例閥(進(jìn)口閥,力士樂(lè)或阿托斯)主要換向閥采用北部精機(jī)進(jìn)口閥。冷卻系統(tǒng)采用高性能油溫冷卻柜(氟里昂冷卻),冷

3、卻效果優(yōu)于水冷及風(fēng)冷。機(jī)器的三軸控制方式:C軸(彎曲軸)為電液伺服(高精度比例閥);Y軸(小車(chē)送料)及B軸(管子空間旋轉(zhuǎn)),采用交流伺服系統(tǒng)(其控制方式詳見(jiàn)電氣控制部分說(shuō)明)。電氣系統(tǒng):本系統(tǒng)上位機(jī)采用臺(tái)灣研華TPC-1260T,12.1吋TFT觸摸式平板電腦,CRUSOE5400CPU,128M內(nèi)存,漢字圖形顯示界面,用戶(hù)可隨意對(duì)程序進(jìn)行存貯,下位機(jī)采用日本OMRON公司PLC,CPU單元為C200HX-CPU44,通過(guò)四軸伺服單元C200H-MC402或二軸伺服單元C200H-MC221對(duì)Y,B,C三軸進(jìn)行精確定位和控制。本系統(tǒng)具有X,Y,Z-Y,B,C三軸坐標(biāo)轉(zhuǎn)換功能;回彈自動(dòng)補(bǔ)償功能,

4、芯頭自動(dòng)潤(rùn)滑控制功能;故障自診斷功能;可方便地實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。本系統(tǒng)具有點(diǎn)動(dòng)、單動(dòng)、自動(dòng)三種操作方式,操作簡(jiǎn)單、方便,在點(diǎn)動(dòng)方式,操作者可以方便地對(duì)機(jī)器和模具進(jìn)行調(diào)整;在單動(dòng)方式,操作者可以通過(guò)按鈕或腳踏開(kāi)關(guān)對(duì)機(jī)器進(jìn)行單步操作,即整個(gè)彎管程序的半自動(dòng)循環(huán)操作。同時(shí),操作面板上設(shè)有“自動(dòng)暫?!卑粹o,在單動(dòng)、自動(dòng)操作方式,按下此按鈕,機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)暫停,在故障排除后機(jī)器可以繼續(xù)工作。各處感應(yīng)開(kāi)關(guān)和光電編碼器采用德國(guó)圖爾克公司的產(chǎn)品,該產(chǎn)品具有強(qiáng)抗干擾能力和高可靠性。該機(jī)是我公司引進(jìn)英國(guó)ADDISON公司制造技術(shù)而生產(chǎn)的。該機(jī)利用纏繞式原理,可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)有芯或無(wú)芯彎曲。其數(shù)控系統(tǒng)可以設(shè)定10萬(wàn)種管形數(shù)據(jù)

5、。機(jī)器有三個(gè)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸(伺服):Y軸直線送進(jìn)距離,B軸管子空間迴轉(zhuǎn)角度,C軸管子平面彎曲角度。三個(gè)坐標(biāo)軸均由計(jì)算機(jī)精確控制,分別由交流伺服電機(jī)及電液比例系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。該系統(tǒng)可以輸入并顯示彎管數(shù)據(jù)和指令,屏幕可以轉(zhuǎn)換其工作狀態(tài),具有很強(qiáng)的編輯功能。在編輯和人工調(diào)整狀態(tài),操作者可以選擇和調(diào)用每個(gè)坐標(biāo)軸的九級(jí)速度并快速存入內(nèi)存。機(jī)器良好的編輯功能使操作者可以增、減或者修改程序中的管形數(shù)據(jù),這對(duì)于回彈變形和直線延伸要素的修正是極為有用的。計(jì)算機(jī)還具有自鎖和診斷功能,當(dāng)因操作失誤或其它原因?qū)е洛e(cuò)誤時(shí),程序立即自鎖并顯示出診斷結(jié)果,直至正確的信息輸入計(jì)算機(jī),程序才能繼續(xù)進(jìn)行。三個(gè)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸 1Y軸 送料小車(chē)沿

6、床身縱向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)齒輪、齒條嚙合將位移信號(hào)反饋回計(jì)算機(jī)組成閉環(huán)控制系統(tǒng)。小車(chē)的運(yùn)動(dòng)始終置于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控之下,從而保證了小車(chē)的直線運(yùn)動(dòng)精度。Y軸重復(fù)定位精度為±0.1mm。2B軸 小車(chē)夾頭正、負(fù)兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn),是由一套與直線運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)相類(lèi)似的閉環(huán)系統(tǒng)控制的,從而提高了反饋信號(hào)的可靠性和控制系統(tǒng)的精度。B軸的重復(fù)定位精度為±0.1 小車(chē)上還設(shè)置了橫向浮動(dòng)裝置,從而保證了在彎管過(guò)程中小車(chē)不受附加的載荷。一旦偏載過(guò)量,小車(chē)橫向浮動(dòng)就超過(guò)所允許的極限,保護(hù)開(kāi)關(guān)將會(huì)使機(jī)器運(yùn)動(dòng)停止,以保護(hù)小車(chē)機(jī)件不受損壞。3C軸C軸由液壓油缸驅(qū)動(dòng),通過(guò)電液比例系統(tǒng)控制,實(shí)現(xiàn)主軸彎臂的轉(zhuǎn)動(dòng),從

7、而保證C軸精度,C軸重復(fù)精度為±0.1°。數(shù)控系統(tǒng)框圖Y軸伺服電機(jī)觸摸屏+彩色TFT平板顯示器+平板電腦手動(dòng)操作按鈕三軸伺服位控板CPU32路開(kāi)關(guān)量輸入板32路開(kāi)關(guān)量輸出板16路開(kāi)關(guān)量輸入板高速計(jì)數(shù)器位置感應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào)電磁換向閥Y軸伺服放大器B軸伺服放大器C軸伺服放大器計(jì)算機(jī)中心和CAD工作站C軸比例閥B軸伺服電機(jī)數(shù)控系統(tǒng)特點(diǎn)1 可批量輸入管型文件:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)中心、U盤(pán)、3.5寸軟盤(pán);2 彎管數(shù)據(jù)可通過(guò)操作屏進(jìn)行X、Y、Z三維絕對(duì)坐標(biāo)值和Y、B、C增量數(shù)據(jù)輸入,且兩種數(shù)據(jù)可以相互轉(zhuǎn)換;3 自動(dòng)運(yùn)行和管型數(shù)據(jù)編輯同步進(jìn)行,提高工作效率;4 該設(shè)備具有手動(dòng)、半自動(dòng)(單步)、全

8、自動(dòng)操作功能;5 在管件加工的任意時(shí)候可對(duì)設(shè)備進(jìn)行暫停操作,以便觀察管件加工狀態(tài)及調(diào)整模具間隙;6 具有編輯鎖存功能,防止運(yùn)行數(shù)據(jù)任意修改和錯(cuò)誤修改;7 彎管、轉(zhuǎn)管、送管三軸均有1-9級(jí)速度設(shè)定,同一加工管件,每個(gè)加工段均可設(shè)定不同的速度;8 各運(yùn)行數(shù)據(jù)均可通過(guò)觸摸屏幕輸入,且觸摸屏幕可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和各數(shù)據(jù)的運(yùn)行情況;9 三軸可同時(shí)進(jìn)行歸零;均無(wú)需人為調(diào)整;提高設(shè)備的加工精度;10 每個(gè)加工管件可設(shè)定40個(gè)彎,可設(shè)定管件檔案數(shù)10萬(wàn)組;11 自動(dòng)偵察錯(cuò)誤及設(shè)備故障,并將錯(cuò)誤、故障內(nèi)容與代碼顯示在觸摸屏幕上,讓操作員容易排除故障;12 回彈修自動(dòng)修正;13 具有停電記憶、資料永久保存功

9、能,防止因停電或設(shè)備故障時(shí)數(shù)據(jù)丟失; 液壓系統(tǒng) 該機(jī)除Y、B、C三個(gè)運(yùn)動(dòng)由伺服系統(tǒng)控制以外,其余輔助動(dòng)作,如夾緊、壓力模、隨動(dòng)、芯軸等進(jìn)退動(dòng)作均由開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)控制和驅(qū)動(dòng)。油源部分由柱塞式恒壓變量泵、電磁溢流閥等元件組成。電液比例系統(tǒng)控制精度高。各個(gè)運(yùn)動(dòng)的壓力可分別調(diào)整,能滿(mǎn)足最佳彎管工藝要求,系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,節(jié)能高效。 氣動(dòng)系統(tǒng) 氣源采用集中供氣,壓縮空氣經(jīng)減壓閥減壓至0.56Mpa,再經(jīng)氣源三聯(lián)體 (減壓閥、分水濾清器、油霧器組裝在一體,俗稱(chēng)“氣源三聯(lián)體”)進(jìn)入系統(tǒng)。從而保證進(jìn)入系統(tǒng)的壓縮空氣清潔干燥,壓力穩(wěn)定。 保險(xiǎn)裝置(安全保護(hù)裝置) 在彎管機(jī)彎曲臂的二側(cè)均安裝著紅色安全板,當(dāng)安全板受到

10、擠壓時(shí),就會(huì)立即停機(jī)并使液壓系統(tǒng)卸荷。 無(wú)論是壓了安全板還是運(yùn)動(dòng)部件越過(guò)了安全開(kāi)關(guān),都會(huì)引起緊急停車(chē)。同時(shí),在操作屏幕上給出信號(hào)。并且,只有在排除了這些故障之后,機(jī)器才能開(kāi)動(dòng)。另外,機(jī)器通過(guò)自身的一系列聯(lián)鎖裝置和軟件處理,對(duì)操作者和機(jī)器自身進(jìn)行了安全保護(hù),機(jī)器一旦發(fā)生故障,必須在排除故障后才能啟動(dòng)。三、設(shè)計(jì)制造執(zhí)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1 JB/T2671.2-1998 彎管機(jī)技術(shù)條件2 JB3851-85 彎管機(jī)精度3 JB99711999彎管機(jī)、卷板機(jī)噪聲限值四、主要配套件明細(xì)表序號(hào)配 件 名 稱(chēng)生 產(chǎn) 廠 家1高精度比例閥(C軸)力士樂(lè)閥(德國(guó))或阿托斯閥(意大利) 2柱塞式變量油泵上海高壓油泵廠或

11、濟(jì)南油泵廠3冷卻器(箱式冷卻器)上海或無(wú)錫4普通液壓閥臺(tái)灣北部精機(jī)5直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副韓國(guó)進(jìn)口6交流伺服電機(jī)日本三菱7TFT觸模式平板電腦臺(tái)灣研華8PLC日本三菱9四軸伺服單元日本三菱10光電編碼器成都科奧達(dá)、長(zhǎng)春五、價(jià)格、運(yùn)輸1.CDW28CNC76×3數(shù)控彎管機(jī)優(yōu)惠價(jià):75.8萬(wàn)元(隨機(jī)含一套模具)。2.運(yùn)輸:我公司可代辦汽車(chē)運(yùn)輸,運(yùn)雜費(fèi)需方負(fù)擔(dān)。3.設(shè)備采用軟包裝,適合公路運(yùn)輸。4.安裝及調(diào)試:需方負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、供方免費(fèi)調(diào)試設(shè)備、培訓(xùn)需方操作人員若干名。六、供貨期預(yù)付款到合同生效后4個(gè)月交貨。七、付款方式預(yù)付30%貨款合同生效,設(shè)備在供方驗(yàn)收后,款到齊發(fā)貨。八、隨機(jī)提供技術(shù)資料 1使用說(shuō)明書(shū)(包括維修保養(yǎng)說(shuō)明) 2電氣原理圖、液壓原理圖 3基礎(chǔ)圖 4裝箱單、產(chǎn)品合格證九、設(shè)備售后服務(wù)承諾1.我公司產(chǎn)品質(zhì)保期為12個(gè)月。在質(zhì)保期內(nèi)屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,我公司一律免費(fèi)維修。2.免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)。我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)培訓(xùn)需方機(jī)械、液壓、電氣操作人員各若干名,使買(mǎi)方人員熟悉設(shè)備的性能,熟練操作使用。

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