路面基層檢測內(nèi)容與方法

1、監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)路面基層檢測內(nèi)容與方法監(jiān)理檢測網(wǎng)、監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校http:/ 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)1 概述材料分類瀝青穩(wěn)定類粒料類柔性基層類貧混凝土混凝土剛性基層類石灰水泥綜合穩(wěn)定綜合穩(wěn)定類水泥穩(wěn)定類石灰穩(wěn)定類半剛性基層類監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)土的粗細劃分 按照土中單個顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒）的粒徑大小和組成，將土分為下列三種，即細粒土、中粒土和粗粒土。（1）細粒土：顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%；（2）中

2、粒土：顆料的最大粒徑小于30mm，且其中小于20mm的顆粒含量不少于85%；（3）粗粒土：顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒含量不少于85%。監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)一、半剛性基層1水泥穩(wěn)定類基層、底基層組成材料要求 水泥穩(wěn)定類材料包括水泥穩(wěn)定級配碎石、級配砂礫、未篩分碎石、石屑、土、碎石土、砂礫土等，以及經(jīng)加工、性能穩(wěn)定的鋼渣、礦渣等。（1）細粒土：土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5，液限不應(yīng)超過40，塑性指數(shù)不應(yīng)大于17。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10，塑性指數(shù)小于12的土。塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。有機質(zhì)含量超過2%

3、的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定。（2）集料的壓碎值（3）集料的級配（4）水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時間4h以上和終凝時間應(yīng)在6h以上的水泥。不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強度等級為32.5或42.5的水泥。監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)一、半剛性基層2石灰工業(yè)廢渣類基層、底基層組成材料的技術(shù)要求 石灰工業(yè)廢渣類材料包括二灰碎石、二灰砂礫、二灰土、二灰、石灰粉煤灰砂、二灰礦渣、石灰鋼渣等。（1）石灰 石灰質(zhì)量應(yīng)符合級消石灰或級生

4、石灰的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長時，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。（2）粉煤灰 粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過20%；其比面積宜大于2500cm2/g。（3）土（4）集料的壓碎值（5）集料的級配監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)半剛性基層對土的要求 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)二 柔性基層有機結(jié)合料瀝青穩(wěn)定類材料包括熱拌瀝青混合料或乳化瀝青碎石有機結(jié)合料瀝青穩(wěn)定類材料包括熱拌瀝青混合料或乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入碎石等?；旌狭?、瀝青貫入碎石等。無粘結(jié)粒料類材料包括級配碎石、級配礫石

5、、符合級配的天然砂無粘結(jié)粒料類材料包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫碎石，以及泥結(jié)碎石、泥礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫碎石，以及泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等?；医Y(jié)碎石、填隙碎石等。不同的柔性基層適用于不同的公路等級和層位。瀝青穩(wěn)定類材料不同的柔性基層適用于不同的公路等級和層位。瀝青穩(wěn)定類材料可用于高速公路、一級、二級公路的基層或調(diào)平層。級配碎石適可用于高速公路、一級、二級公路的基層或調(diào)平層。級配碎石適用于各級公路的基層和底基層，也可用于瀝青面層與半剛性基層用于各級公路的基層和底基層，也可用于瀝青面層與半剛性基層之間的過渡層。級配礫石、級配碎礫石

6、以及符合級配、塑性指數(shù)之間的過渡層。級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二級和二級以下公路的基層，也等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二級和二級以下公路的基層，也可用作各級公路的底基層。填隙碎石可用于二級以下公路的底基可用作各級公路的底基層。填隙碎石可用于二級以下公路的底基層。層。 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)對材料的要求 1 1、有機結(jié)合料瀝青穩(wěn)定類材料的技術(shù)要求：、有機結(jié)合料瀝青穩(wěn)定類材料的技術(shù)要求： 同面層同面層 2 2、無粘結(jié)粒料類材料的技術(shù)要求、無粘結(jié)粒料類材料的技術(shù)要求（1）集料 針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超

7、過20%。 石料的壓碎值要求：根據(jù)公路等級與結(jié)構(gòu)層層位而定，石料的壓碎值要求：根據(jù)公路等級與結(jié)構(gòu)層層位而定，具體見檢測教材表具體見檢測教材表6-7 ，或者見施工規(guī)范。，或者見施工規(guī)范。級配要求：對填隙碎石、級配碎石的級配范圍要求見級配要求：對填隙碎石、級配碎石的級配范圍要求見教材表或者見施工規(guī)范。教材表或者見施工規(guī)范。（2）粒料類材料的CBR值及壓實度標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)CBR(California bearing ratio)是美國加利福尼亞州提出的一種評定基層材料承載能力的試驗方法。承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石的承

8、載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對值的百分?jǐn)?shù)表示CBR值。這種方法后來也用于評定土基的強度。由于CBR的試驗方法簡單，設(shè)備造價低廉，在許多國家得到廣泛應(yīng)用。 即標(biāo)準(zhǔn)試件在貫入量為2.5mm時所施加的試驗荷載與標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率表示。監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)對材料的要求粒料類材料的CBR值及壓實度標(biāo)準(zhǔn)混合料類型 層位 CBR值（%） 壓實度(%) 基層 180 98 級配碎石 底基層 100 96 基層 160 98 級配礫石和天然砂礫 底基層 60（B、C級交通） 40（A級交通） 96 基層 85(固體體積率) 填隙碎石 底基層 83(固體體

9、積率) 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)2 配合比設(shè)計一、無粘結(jié)粒料類材料 強度主要來源于集料本身強度及集料顆粒之間的嵌擠力，因此，強度主要來源于集料本身強度及集料顆粒之間的嵌擠力，因此，除應(yīng)保證高質(zhì)量的集料外，還應(yīng)使集料具有良好的級配。混合料除應(yīng)保證高質(zhì)量的集料外，還應(yīng)使集料具有良好的級配?；旌狭系慕M成設(shè)計主要是確定集料的級配及混合料的最佳含水量和最大的組成設(shè)計主要是確定集料的級配及混合料的最佳含水量和最大干密度。干密度。二、半剛性基層材料 半剛性基層、底基層材料的組成設(shè)計主要是根據(jù)強度標(biāo)準(zhǔn)，通半剛性基層、底基層材料的組成設(shè)計主要是根據(jù)強度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗選取合適的集料或土

10、及其它原材料，確定必需的或最佳的過試驗選取合適的集料或土及其它原材料，確定必需的或最佳的結(jié)合料劑量，混合料的最佳含水量和最大干密度結(jié)合料劑量，混合料的最佳含水量和最大干密度。在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)確定摻加料的比例。監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)半剛性基層配合比設(shè)計過程（以水泥穩(wěn)定類為例）（1 1）分別配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料）分別配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料5 5種。種。（2 2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做三個不同水泥）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中

11、間劑量和最大劑量。其他兩個劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其他兩個劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。（3 3）按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。）按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。（4 4）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件。進行強度試驗時，作為平）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件。進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不少于規(guī)范的規(guī)定。如試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不少于規(guī)范的規(guī)定。如試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于規(guī)定值，則應(yīng)重做試驗，并找出原因，加以解決

12、。如不能降低偏差系于規(guī)定值，則應(yīng)重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。（5 5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生溫度）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生溫度6 6d d，浸水浸水2424h h后，按公路工程無機結(jié)后，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ057JTJ057）進行無側(cè)限抗壓強度試驗。進行無側(cè)限抗壓強度試驗。（6 6）計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。）計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。（7 7）根據(jù)的強度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗結(jié)果的）根據(jù)的強度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗

13、壓強度應(yīng)符合下述公式的要求：平均抗壓強度應(yīng)符合下述公式的要求：)CZ(1/RRvad監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)注意問題1.注意基層與底基層混合料的適用場合：注意基層與底基層混合料的適用場合：半剛性材料、無粘半剛性材料、無粘結(jié)粒料類材料根據(jù)性能要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，可運用于各級公路基層結(jié)粒料類材料根據(jù)性能要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，可運用于各級公路基層和底基層，而剛性基層一般適用于重交通（和底基層，而剛性基層一般適用于重交通（BZZ-100KNBZZ-100KN累計標(biāo)準(zhǔn)累計標(biāo)準(zhǔn)軸次軸次1 120020030003000萬次萬次/ /車道）、特重交通（車道）、特重交通（BZZ-100KNB

14、ZZ-100KN累計標(biāo)準(zhǔn)軸累計標(biāo)準(zhǔn)軸次大于次大于30003000萬次萬次/ /車道）或有特殊使用要求的路面基層。車道）或有特殊使用要求的路面基層。2.水泥穩(wěn)定類基層的水泥劑量，規(guī)范中規(guī)定為水泥穩(wěn)定類基層的水泥劑量，規(guī)范中規(guī)定為46，為什么？為什么？3.工地實際采用的結(jié)合料劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量工地實際采用的結(jié)合料劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量略多。水泥劑量應(yīng)多略多。水泥劑量應(yīng)多0.3%0.3%1.0%1.0%。石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多試驗確定的劑量多0.5%0.5%1.0%1.0%。監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)3 基層、底基層材料試驗檢測項目一、

15、原材料試驗項目試 驗 項 目 材 料 名 稱 目 的 頻 度 儀 器 和 試 驗 方 法 含 水 量 土 、 砂 礫 、 碎 石 等 集料 確 定 原 始 含 水 量 每 天 使 用 前 測2個樣 品 烘 干 法 、 酒 精 燃 燒法 、 含 水 量 快 速 測定 儀 顆 粒 分 析 砂 礫 、 碎 石 等 集 料 確 定 級 配 是 否 符 合 要求 ， 確 定 材 料 配 合 比 每 種 土 使 用 前 測2個樣品, 使用過程中2 0 0 0 c m3測2 個 樣品 篩 分 法 （ 含 土 材 料用 濕 篩 分 法 ） 液 限 、 塑 限 土 、 級 配 礫 石 或 級 配碎 石 中0 .

16、 5 m m 以 下 的細 土 求塑性指數(shù), 審定是否 符 合 規(guī) 定 每 種 土 使 用 前 測2個樣品, 使用過程中2 0 0 0 c m3測2 個 樣品 液 限 塑 限 聯(lián) 合 測 定法 測 液 限 ， 滾 搓 法塑 限 試 驗 法 測 塑 限 相 對 毛 體 積 密度 、 吸 水 率 砂 礫 、 碎 石 等 評定粒料質(zhì)量, 計算固 體 體 積 率 使 用 前 測2 個 樣 品 ,砂 礫 使 用 過 程 中 每2 0 0 0 c m3測2個 樣品, 碎石種類變化得 做2 個 樣 品 網(wǎng)籃法或容積1 0 0 0 c m3以上的比重 瓶 法 壓 碎 值 砂 礫 、 碎 石 等 評 定 石 料

17、 的 抗 壓 碎 能力 是 否 符 合 要 求 使 用 前 測2 個 樣 品 ,砂 礫 使 用 過 程 中 每2 0 0 0 c m3測2個 樣品, 碎石種類變化重 做2 個 樣 品 集 料 壓 碎 值 試 驗 有 機 質(zhì) 和 硫 酸鹽 含 量 土 確 定 土 是 否 適 宜 于 用石 灰 或 水 泥 穩(wěn) 定 對 土 有 懷 疑 時 做 此試 驗 有機質(zhì)含量試驗,易 溶 鹽 試 驗 有 效 鈣 、 氧 化鎂 石 灰 確 定 石 灰 質(zhì) 量 做 材 料 組 成 設(shè) 計 和生 產(chǎn) 使 用 時 分 別 測2 個 樣 品 , 以 后 每 月測2 個 樣 品 石 灰 的 化 學(xué) 分 析 水 泥 標(biāo) 號

18、和 終凝 時 間 水 泥 確 定 水 泥 的 質(zhì) 量 是 否適 宜 應(yīng) 用 做 材 料 組 成 設(shè) 計 時測1 個 樣 品 , 料 源 或標(biāo) 號 變 化 時 重 測 水 泥 膠 砂 強 度 檢 驗方法, 水泥凝結(jié)時間 檢 驗 方 法 燒 失 量 粉 煤 灰 確 定 粉 煤 灰 是 否 適 用 做 材 料 組 成 設(shè) 計 前測2 個 樣 品 燒 失 量 試 驗 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)基層、底基層材料試驗檢測項目 二、混合料試驗項目試驗項目 目的 重型擊實試驗 求最佳含水量和最大干密度，以規(guī)定工地碾壓時的合適含水量和應(yīng)該達到的最小干密度，確定制備強度試驗和耐久性試驗的

19、試件所應(yīng)該用的含水量和干密度；確定制備承載比試件的材料含水量 承載比 求工地預(yù)期干密度下的承載比，確定材料是否適宜做基層或底基層 抗壓強度 進行材料組成設(shè)計， 選定最適宜于用水泥或石灰穩(wěn)定的土 （包括粒料） ；規(guī)定施工中所用的結(jié)合料劑量；為工地提供評定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn) 延遲時間 對已定水泥劑量的混合料，確定延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響并據(jù)此確定施工允許的延遲時間 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)控制施工質(zhì)量檢測內(nèi)容水泥或石灰穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土項目 頻度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 級配 每 2000m2 1 次 在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 集料壓碎值 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 不超過規(guī)范規(guī)定值 水泥或

20、石灰劑量 每 2000m2 1 次，至少 6 個樣品，用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗，并與實際水泥或石灰用量校核 不小于設(shè)計值-10% 含水量 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 拌和均勻性 隨時觀察 無灰條、灰團，色澤無效，無離析現(xiàn)象 穩(wěn)定細粒土 二級及二級以下公路 93%以上， 高速公路和一級公路 95%以上 壓實度 穩(wěn)定中粒土和粗粒土 每一作業(yè)段或不超過 2000m2檢查 6 次以上 二級及二級以下公路的底基層95%，基層 97%；高速公路和一級公路的底基層 96%，基層 98% 抗壓強度 穩(wěn)定細粒土，每一作業(yè)段或每 2000m26 個試件；穩(wěn)定中粒土和粗粒土，每一作業(yè)段或每一作業(yè)段或每每一作業(yè)段或每 2000m2別6 個或 9 個試件 符合規(guī)范規(guī)定要求 監(jiān)理檢測網(wǎng)網(wǎng)校主要提供公路試驗檢測和公路監(jiān)理考試培訓(xùn)控制施工質(zhì)量檢測內(nèi)容石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 項項目目 頻頻度度 質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 延遲時間 每個作業(yè)段 1 次 不超過規(guī)范規(guī)定 配合比 每 2000m2 1 次 石灰劑量不小于設(shè)計值-1%（當(dāng)石灰劑量小于 4%時，為不小于設(shè)計值-0.5%）以內(nèi) 級配 每 2000m2 1 次 在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 含水量 據(jù)觀察，異常時隨時試驗 最佳含水量1% （二灰土為2%） 拌和均勻性 隨時觀察 二級及二級以下公路 93%以上，高速公路和一級公路 95%以