2018汽修專業(yè)對口單招模擬試題答案解析教學(xué)提綱

1、2 0 1 8 汽 修 專 業(yè) 對 口 單 招模擬試題（答案解析）精品資料絕密啟用前2018年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考汽車專業(yè)綜合理論 試卷（答案）本試卷分第I卷（客觀題）和第u卷（主觀題）兩部分。第I卷1頁至4頁，第n 卷5頁至14頁。兩卷滿分為300分，考試時(shí)間150分鐘。第I卷（共81分）注意事項(xiàng)：1. 答第I卷前，考生務(wù)必按要求填涂答題卡上的姓名、考試證號等項(xiàng)目。2. 用2B鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號中正確答案的標(biāo)號涂黑，答案不涂寫在答題卡上的 無效。一、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。下列各小題表述正確的在答題 卡上將A涂黑，錯(cuò)誤的將B涂黑。）1. 最短桿與最長桿之

2、和小于或等于其余兩桿之和，則四桿機(jī)構(gòu)中肯定有曲柄存在。2. 穿過線圈的磁場強(qiáng)度發(fā)生變化時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)電動(dòng)勢。3. 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子換向器片之間相互絕緣，因此在測量相鄰兩換向器片之間的電阻時(shí)應(yīng)是無 窮大。4. 按1-3-4-2順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)3缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于氣門重疊。5. 改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對角位移，可改變噴油泵柱塞的有效行程。6. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號確定基本噴油量。7. 在電子電路中，也可把三極管的基極和集電極連接在電路中代替二極管應(yīng)用。8. 無論汽車在前進(jìn)還是倒車時(shí)，領(lǐng)從蹄式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄所產(chǎn)生的制動(dòng)力都是不 相等的。9. 汽車的前束

3、值是通過調(diào)節(jié)直拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)的。10. 隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大，分電器真空提前機(jī)構(gòu)會(huì)使點(diǎn)火提前角也增大。11. 在空氣流量傳感器與節(jié)氣門體之間的管路中出現(xiàn)破裂漏氣時(shí)，將導(dǎo)致混合氣偏濃。12. 一級維護(hù)是以潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，一般以不進(jìn)行輪胎換位工作。13. 潤滑系統(tǒng)中濾清器旁通閥開啟壓力高或?yàn)V芯有堵塞會(huì)使機(jī)油壓力過高。14. 離合器從動(dòng)盤裝反將導(dǎo)致離合器分離不徹底。15. 汽車客車是否需要大修要視發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)狀況為主，結(jié)合車架總成而定。二、單項(xiàng)選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題中，選出一個(gè) 正確答案，將答題卡上相應(yīng)題號中正確答案的字母標(biāo)號涂黑）16. 當(dāng)導(dǎo)體ab在

4、外力作用下，以速度 30m/s垂直于勻強(qiáng)磁場向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)。此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢的 方向，此時(shí)發(fā)光燈泡是第16題圖A. a b L1C. a， L2B. bF，L1D. bF， L217. 下列不是斜齒輪特點(diǎn)的是 A.同時(shí)嚙合的齒數(shù)多C. 具有螺旋升角18. 下圖所示活塞環(huán)是B.相同尺寸其輪齒長D.嚙合時(shí)全齒線同時(shí)接觸A.錐面環(huán)B.反扭曲環(huán)C.正扭曲環(huán)D.梯形環(huán)19.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，以下哪個(gè)描述錯(cuò)誤的是 A.將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難B.將使汽油機(jī)爆燃或早燃C.將使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴D.將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好20.若氣門間隙過大，則氣門將（）A .過早開，過晚關(guān)B.過晚開，過晚關(guān)C .過早開，過早關(guān)D.

5、過晚開，過早關(guān)21. 在垂直于車輪縱向旋轉(zhuǎn)面內(nèi)，車輪中心面與主銷軸心線之間的夾角是。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.車輪內(nèi)傾角22. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是（）A 曲柄和指銷B.蝸桿和指銷C.齒條和齒輪式 D.螺桿螺母和齒條齒扇23. 行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為 。A.汽車轉(zhuǎn)彎B.直線行駛C. A , B情況下都起作用D. A , B情況下都不起作用。24. 下列有關(guān)霍爾點(diǎn)火系表述錯(cuò)誤的是 。A.點(diǎn)火正時(shí)、控制精度高B.稀混合氣工況及低速時(shí)點(diǎn)火可靠C.仍采用傳統(tǒng)式斷電器D.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相同25. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火提前角 。A.提前B.推遲C.保持D.都可

6、以26. 蒸發(fā)器出口處的制冷劑應(yīng) 。A.全部氣化B.部分氣化C.全部液化D.部分液化27. 氣缸橫向磨損大的最主要的原因是 。A.粘著磨損B.磨粒磨損C.側(cè)壓力D.腐蝕磨損28. 造成變速器跳檔故障的原因是A.自鎖裝置失效B.互鎖裝置失效C.倒檔鎖裝置失效D.同步器失效29. 簾布層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，即與胎面中心線成角的充氣輪胎為子午線輪胎。A. 50 °B.60°C.90 °D.180°30. 導(dǎo)致汽車制動(dòng)失效的原因有 A.車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小B.制動(dòng)系液壓管路破損C.制動(dòng)系踏板自由行程過小D.制動(dòng)系液壓管路接頭不松曠31. 下列是固定

7、工位作業(yè)法缺點(diǎn)的是 A.不需專業(yè)附屬設(shè)備B.拆裝作業(yè)不受嚴(yán)格的生產(chǎn)工序限制C.占地少、專業(yè)化程度要求低D.適用于規(guī)模不大的小型企業(yè)僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝7二 >題答能不內(nèi)線封密線封密 名姓二二二二二二二二二二級班二二32.獨(dú)立懸架的車橋做成斷開式，每側(cè)車輪均用通過彈性元件單獨(dú)連接在下面。A.車身B.車架C.傳動(dòng)軸D.傳動(dòng)系合計(jì)得分題號四五六七復(fù)查人得分絕密啟用前2014年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考汽車專業(yè)綜合理論試卷第H卷（共219分）注意事項(xiàng)：1. 答第U卷前，考生務(wù)必將密封線內(nèi)的各項(xiàng)目及第 6 11頁右下角的座位號填寫清楚。2. 第U卷共10頁，考生須用鋼筆

8、或圓珠筆將答案直接答在試卷上。3.考試結(jié)束，考生將第U卷、第I卷和答題卡一并交回得分評卷人復(fù)評人33.統(tǒng)一式燃燒室34.急回特性35.前輪定位三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共27 分）36. 表面點(diǎn)火37. 離合器踏板自由行程精品資料38. 蓄電池額定容量39. 修理尺寸法40. 三極管穿透電流得分評卷人復(fù)評人41. 點(diǎn)火提前角四、填空題（本大題共21小題42空，每空1分，共42分）42. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若將最短桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可作 運(yùn)動(dòng),即得到機(jī)構(gòu)43. 從動(dòng)件等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)在速度換接處會(huì)產(chǎn)生 沖擊；作等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生 沖擊。44.

9、 齒輪傳動(dòng)按照其軸線位置的不同可分為 、和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。45. 變壓器是既能變換 又能變換，又能變換阻抗的電氣設(shè)備。46. 曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、 、等機(jī)件。47. 配氣機(jī)構(gòu)由和組成。48. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式主要有 和兩種。49. 水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有百葉窗、和等。50. 驅(qū)動(dòng)橋主要是由 、半軸和橋殼等組成51. 轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、 和52. 機(jī)油消耗異常產(chǎn)生的主要原因是 和。53. 蓄電池型號6-QA-105中，“A表示, “ 105表示。54. 霍爾式信號發(fā)生器的葉片進(jìn)入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾元件 霍爾電壓，霍爾集成電路末級三極管

10、截止，信號發(fā)生器輸出_電位。55. 起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組又稱，勵(lì)磁繞組繞在鐵心周圍，其作用是 。56. 汽車修理的作業(yè)方式一般可分為 作業(yè)法和作業(yè)法兩種。57. 汽車車輛維修的總原則：定期檢測， ，視情修理，。58. 缸體損傷的主要形式是 、和磨損。59. 當(dāng)進(jìn)排氣門處于疊開狀態(tài)時(shí)，此缸活塞處于 在此段時(shí)間內(nèi)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為。60. 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱磨合分磨合和磨合。61. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪應(yīng)能 或，防止發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。得分評卷人復(fù)評人62. 鉛蓄電池液面或長期將導(dǎo)致極板硫化。五、簡答題（本大題共13小題，共69分）63. （5分）簡述齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。64. （4分）前輪

11、定位的作用?僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝9精品資料65. （8分）分析下列三極管所處狀態(tài)三極管僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝134V圖號ABCD狀態(tài)uv66. （4分）簡述穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)壓原理67. （ 8分）某發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序?yàn)?-2-4-3，按要求完成下面任務(wù)曲柄轉(zhuǎn)角/ （°）第一缸第三缸0 180壓縮180360作功360540排氣540720進(jìn)氣（1）完成上面工作循環(huán)表（2）發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角是 ，每行程對應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)角（3）若該發(fā)動(dòng)機(jī)第二缸位于壓縮上止點(diǎn)，則排氣門間隙可調(diào)的是：缸和68. （5分）簡述二級維護(hù)的中心內(nèi)容。69. （ 6分）水冷卻系由哪幾大部

12、分構(gòu)成?70. （ 4分）簡述空氣流量計(jì)的作用71. （ 6分）發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?72. （ 4分）鉛蓄電池的作用73. （5分）什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程，CA1092轉(zhuǎn)向盤自由行程范圍是多少?74. （ 6分）常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪三部分組成，各起什么作用?75. （5分）曲軸箱通風(fēng)有哪兩種方法，目的是什么?得分評卷人復(fù)評人六、計(jì)算分析題（本大題共2小題，共21分，要求列出計(jì)算過 程）76.（6分）題76圖示電路中，求電壓 U ？12Q十6QOior題76圖77. （ 15分）圖為某乘用車變速器傳動(dòng)示意圖,試分析回答（每空1分）圖】一34桑塔納2000型褰用軍5檔手動(dòng)變連轟動(dòng)力件遞不總國h

13、 £一四檔齒輪：2三.檔同涉冊站合鏤* 3、馬一三甜歯輪：4、14- 輪:13倒拚齒輪；&. L1 一:H斎輪*九10五悄齒輪；呂一五描同步器；9五蠟齒環(huán)：12一一、二楙同竝器貓合裁* 1T-主融器主動(dòng)錐齒輪】1氛舊一hl屮課宙驗(yàn)般（1）、該變速器的前進(jìn)檔采用（直/斜）齒輪常嚙合傳動(dòng)， （有/無）直接檔。（2 分）精品資料（2） 、21的名稱是，在汽車直線行駛時(shí)，其具有 作用，在轉(zhuǎn)彎時(shí)其具有作用。（3分）（3） 、Z9、Z10具有、的作用。（3 分）（4） 、當(dāng)2向左移動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)擋傳動(dòng)（1分）（5） 、用符號分別寫出該變速器一檔、五檔和倒檔的傳動(dòng)比（6分）得分評卷人復(fù)評人i

14、 r=60分）七、綜合題（本大題共6小題，共78. （8分）根據(jù)活塞環(huán)裝配時(shí)的注意事項(xiàng)，完成填空。（1） 裝配前，應(yīng)先檢查活塞環(huán) 、是否符合要求。（2） 不要隨意用手閉合環(huán)的開口，避免產(chǎn)生變形和 。（3）將活塞組件裝入氣缸前，應(yīng)先在氣缸內(nèi)壁涂抹適量的 （4）對于有二道氣環(huán)的應(yīng)先裝好第 道環(huán)，再裝第道環(huán)。（5）活塞環(huán)開口應(yīng)相隔 。79. （ 12分）題79圖所示為氧傳感器的工作示意圖，回答下列問題僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝11精品資料.參老氣室汐外裝餘層皿 蚌層電槻詔-氧化活管乍 電板（5-tt地i琴電動(dòng)舞題79圖（1） 氧傳感器安裝在 上，其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，監(jiān)控廢氣中

15、的 含 量，并將其轉(zhuǎn)化為信號傳給，以控制噴油量。使調(diào)節(jié)可燃混合氣的空燃比始終穩(wěn) 定在理論空燃比附近，從而使電控發(fā)動(dòng)機(jī)獲得高的經(jīng)濟(jì)性和低的排放污染。（2）當(dāng)混合氣濃度較濃時(shí)，其輸出電壓 （填大于或小于）理想濃度時(shí)輸出電壓。（3） 傳感器的內(nèi)層與相通，外層與 相接觸。（4）當(dāng)混合氣較濃時(shí)，氧原子由 層向?qū)訑U(kuò)散，擴(kuò)散能力（增強(qiáng)或減弱）。（5） 當(dāng)排氣達(dá)到 以上，氧傳感器開始起作用，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于 控制狀態(tài)。80. （ 12分）題80圖所示為制冷循環(huán)系統(tǒng)圖：題80圖(1) 序號1是序號4是;(2) 從-序號2是;序號7是; (4分)為高壓制冷管路。(4分)(3)從的出口 的入口為低壓低溫。(2分)(4

16、) 用來使吸收熱量，使駕駛室降低溫度的是 ； (1分)(5) 用于除去制冷劑中水分和雜質(zhì)的是 ； (1分)81. ( 8分)讀圖回答問題(1) 圖中交流發(fā)電機(jī)為管交流發(fā)電機(jī)，其中 是整流二極管,僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝17精品資料是磁場二極管，是中性點(diǎn)二極管。(2) 磁場二極管的作用是。(3) 充電指示燈HL亮說明, HL由亮轉(zhuǎn)為熄滅說明 (4) 該發(fā)電機(jī)采用 搭鐵式調(diào)節(jié)器。82.( 10分)如題82圖所示為拉維娜四擋行星齒輪自動(dòng)變速器示意圖，分析并回答下列 問題EJ1FD題82圖(1) 圖中元件1為_，元件2為_，元件3為，三者組合成(2) 圖中離合器有 個(gè)，制動(dòng)器有個(gè)，單

17、向離合器有個(gè)。(3) 該行星齒輪機(jī)構(gòu)有太陽輪個(gè)，行星架個(gè)，齒圈個(gè)。83. （10 分）一桑塔納轎車工作中，機(jī)油壓力表顯示壓力太低。修理工更換一新油泵后，情況依舊，試分析該該故障可能的原因？(至少5點(diǎn))絕密啟用前2016年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考汽車專業(yè)綜合理論試卷本試卷分第I卷(客觀題)和第u卷(主觀題)兩部分。第I卷1頁至4頁，第n 卷5頁至14頁。兩卷滿分為300分，考試時(shí)間150分鐘。第I卷(共 81分)注意事項(xiàng)：僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝14精品資料1. 答第I卷前，考生務(wù)必按要求填涂答題卡上的姓名、考試證號等項(xiàng)目。2. 用2B鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號中正確答案的

18、標(biāo)號涂黑，答案不涂寫在答題卡上的 無效。一、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。下列各小題表述正確的在答題 卡上將A涂黑，錯(cuò)誤的將B涂黑。）1. 最短桿與最長桿之和小于或等于其余兩桿之和，則四桿機(jī)構(gòu)中肯定有曲柄存在。2. 穿過線圈的磁場強(qiáng)度發(fā)生變化時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)電動(dòng)勢。3. 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子換向器片之間相互絕緣，因此在測量相鄰兩換向器片之間的電阻時(shí)應(yīng)是無 窮大。4. 按1-3-4-2順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)3缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于氣門重疊。5. 改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對角位移，可改變噴油泵柱塞的有效行程。6. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號確定基本噴油量。7.

19、在電子電路中，也可把三極管的基極和集電極連接在電路中代替二極管應(yīng)用。8. 無論汽車在前進(jìn)還是倒車時(shí)，領(lǐng)從蹄式車輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄所產(chǎn)生的制動(dòng)力都是不 相等的。9. 汽車的前束值是通過調(diào)節(jié)直拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)的。10. 隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大，分電器真空提前機(jī)構(gòu)會(huì)使點(diǎn)火提前角也增大。11. 在空氣流量傳感器與節(jié)氣門體之間的管路中出現(xiàn)破裂漏氣時(shí)，將導(dǎo)致混合氣偏濃。12. 一級維護(hù)是以潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，一般以不進(jìn)行輪胎換位工作。13. 潤滑系統(tǒng)中濾清器旁通閥開啟壓力高或?yàn)V芯有堵塞會(huì)使機(jī)油壓力過高。14. 離合器從動(dòng)盤裝反將導(dǎo)致離合器分離不徹底。15. 汽車客車是否需要大修要視發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)狀況為主

20、，結(jié)合車架總成而定。、單項(xiàng)選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題中，選出一個(gè) 正確答案，將答題卡上相應(yīng)題號中正確答案的字母標(biāo)號涂黑）16. 當(dāng)導(dǎo)體ab在外力作用下，以速度30m/s垂直于勻強(qiáng)磁場向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)。此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢的方向，此時(shí)發(fā)光燈泡是V2第16題圖A. a b L1B. bF，L1C. ab, L2D. ba, L217. 下列不是斜齒輪特點(diǎn)的是 A.同時(shí)嚙合的齒數(shù)多C.具有螺旋升角18. 下圖所示活塞環(huán)是B.相同尺寸其輪齒長D.嚙合時(shí)全齒線同時(shí)接觸A.錐面環(huán)B.反扭曲環(huán)C.正扭曲環(huán)D.梯形環(huán)19.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，以下哪個(gè)描述錯(cuò)誤的是 A.將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難B

21、.將使汽油機(jī)爆燃或早燃C.將使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴D.將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好20. 若氣門間隙過大，則氣門將（）A .過早開，過晚關(guān)B.過晚開，過晚關(guān)C .過早開，過早關(guān)D.過晚開，過早關(guān)21. 在垂直于車輪縱向旋轉(zhuǎn)面內(nèi)，車輪中心面與主銷軸心線之間的夾角是A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.車輪內(nèi)傾角22. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是（）A .曲柄和指銷B.蝸桿和指銷C.齒條和齒輪式D.螺桿螺母和齒條齒扇23. 行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為 。A.汽車轉(zhuǎn)彎B.直線行駛C. A，B情況下都起作用D. A，B情況下都不起作用。24. 下列有關(guān)霍爾點(diǎn)火系表述錯(cuò)誤的是 。僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵

22、權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝23精品資料A點(diǎn)火正時(shí)、控制精度高B.稀混合氣工況及低速時(shí)點(diǎn)火可靠C.仍采用傳統(tǒng)式斷電器D傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相同25. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火提前角 。A.提前B.推遲C.保持D.都可以26. 蒸發(fā)器出口處的制冷劑應(yīng) 。A.全部氣化B.部分氣化C.全部液化D.部分液化27. 氣缸橫向磨損大的最主要的原因是 。A.粘著磨損B.磨粒磨損C.側(cè)壓力D.腐蝕磨損28. 造成變速器跳檔故障的原因是A.自鎖裝置失效B.互鎖裝置失效C.倒檔鎖裝置失效D.同步器失效29. 簾布層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，即與胎面中心線成角的充氣輪胎為子午線輪胎。A. 50 °B.

23、60°C.90 °D.180°30. 導(dǎo)致汽車制動(dòng)失效的原因有 A.車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小B.制動(dòng)系液壓管路破損C.制動(dòng)系踏板自由行程過小D.制動(dòng)系液壓管路接頭不松曠31. 下列是固定工位作業(yè)法缺點(diǎn)的是 A.不需專業(yè)附屬設(shè)備B.拆裝作業(yè)不受嚴(yán)格的生產(chǎn)工序限制C.占地少、專業(yè)化程度要求低D.適用于規(guī)模不大的小型企業(yè)32. 獨(dú)立懸架的車橋做成斷開式，每側(cè)車輪均用通過彈性元件單獨(dú)連接在下面。A.車身B.車架C.傳動(dòng)軸D.傳動(dòng)系合計(jì)得分題號二四五六七復(fù)查人得分絕密啟用前僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝17精品資料2014年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考汽車專業(yè)

24、綜合理論試卷第H卷（共219分）注意事項(xiàng):1. 答第U卷前，考生務(wù)必將密封線內(nèi)的各項(xiàng)目及第6 11頁右下角的座位號填寫清楚。2. 第U卷共10頁，考生須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在試卷上。得分評卷人復(fù)評人33.統(tǒng)一式燃燒室3. 考試結(jié)束，考生將第U卷、第I卷和答題卡一并交回三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共27 分）34.急回特性35.前輪定位業(yè) 36.表面點(diǎn)火專37. 離合器踏板自由行程38. 蓄電池額定容量校學(xué) 39.修理尺寸法40.三極管穿透電流41.點(diǎn)火提前角得分評卷人復(fù)評人四、填空題（本大題共21小題42空，每空1分，共42分）42. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若將最短桿作為機(jī)架，

25、則與機(jī)架相連的兩桿都可作 運(yùn)動(dòng),即得到機(jī)構(gòu)43. 從動(dòng)件等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)在速度換接處會(huì)產(chǎn)生 沖擊；作等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生 沖擊。44. 齒輪傳動(dòng)按照其軸線位置的不同可分為 、和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。45. 變壓器是既能變換 又能變換，又能變換阻抗的電氣設(shè)備。46. 曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、 、等機(jī)件。47. 配氣機(jī)構(gòu)由和組成。48. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式主要有 和兩種。49. 水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有百葉窗、和等。50. 驅(qū)動(dòng)橋主要是由 、半軸和橋殼等組成。51. 轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、 和。52. 機(jī)油消耗異常產(chǎn)生的主要原因是 和53. 蓄電池

26、型號6-QA-105中，“A表示， “ 105表示。54. 霍爾式信號發(fā)生器的葉片進(jìn)入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾元件 霍爾電壓，霍爾集成電路末級三極管截止，信號發(fā)生器輸出電位。55. 起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組又稱，勵(lì)磁繞組繞在鐵心周圍，其作用是 。56. 汽車修理的作業(yè)方式一般可分為 作業(yè)法和作業(yè)法兩種。57. 汽車車輛維修的總原則：定期檢測， ，視情修理，。58. 缸體損傷的主要形式是 、和磨損。59. 當(dāng)進(jìn)排氣門處于疊開狀態(tài)時(shí)，此缸活塞處于 在此段時(shí)間內(nèi)所對應(yīng)的曲軸僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝29精品資料轉(zhuǎn)角稱為。60. 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱磨合分 磨合和磨合。，防止發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)61. 發(fā)

27、動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪應(yīng)能 或起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。得分評卷人復(fù)評人62. 鉛蓄電池液面或長期將導(dǎo)致極板硫化。五、簡答題（本大題共13小題，共69分）63. （5分）簡述齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。64. （4分）前輪定位的作用?65. （8分）分析下列三極管所處狀態(tài)三極管圖號ABCD狀態(tài)66. （4分）簡述穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)壓原理67. （8分）某發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序?yàn)?-2-4-3，按要求完成下面任務(wù)曲柄轉(zhuǎn)角/ （°）第一缸第三缸0 180壓縮180360作功360540排氣540720進(jìn)氣（1）完成上面工作循環(huán)表。（2） 發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角是 ，每行程對應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)角 。（3） 若該發(fā)動(dòng)機(jī)第二缸位于

28、壓縮上止點(diǎn)，則排氣門間隙可調(diào)的是：缸和缸68. （5分）簡述二級維護(hù)的中心內(nèi)容69. （ 6分）水冷卻系由哪幾大部分構(gòu)成?70. （ 4分）簡述空氣流量計(jì)的作用71. （6分）發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?72. （4分）鉛蓄電池的作用73. （5分）什么是轉(zhuǎn)向盤自由行程，CA1092轉(zhuǎn)向盤自由行程范圍是多少?74. （ 6分）常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪三部分組成，各起什么作用?75. （5分）曲軸箱通風(fēng)有哪兩種方法，目的是什么?得分評卷人復(fù)評人六、計(jì)算分析題（本大題共 程）2小題，共21分，要求列出計(jì)算過僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝3776.（6分）題76圖示電路中，求電壓 U ？2Q題

29、76圖77. （15分）圖為某乘用車變速器傳動(dòng)示意圖,試分析回答（每空1分）ffil-34桑塔納2000型賽用車5檔手動(dòng)變速器動(dòng)力松遡示意圈h £一四檔也輪：2三.捎同步冊站合優(yōu)*氛馬一三越齒輪：4、擋齒輪:13倒拚齒輪；&. L1 一擋斎輪*匸10五悄肉輪；吊一五卡thl步辭；9五箱齒環(huán)：12- t、二r（同步17-主磁器主功鍛坤輪】1氣舊一刖擔(dān)肆宙輪轂（1） 、該變速器的前進(jìn)檔采用 （直/斜）齒輪常嚙合傳動(dòng)，（有/無）直接檔。（2分）（2） 、21的名稱是，在汽車直線行駛時(shí)，其具有 作用，在轉(zhuǎn)彎時(shí)其具有作用。（3分）（3）、Z9、Z10 具有、的作用。（3分）（4）、當(dāng)2向左移動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)擋傳動(dòng)（1分）（5）、用符號分別寫出該變速器檔、五檔和倒檔的傳動(dòng)比（6 分）i 1=i r=得