門禁及出入口控制設計方案

1、門禁及出入口控制系統(tǒng)設計方案1. 概述 錯誤!未定義書簽。2. 系統(tǒng)設計方案 錯誤!未定義書簽。系統(tǒng)總體規(guī)劃 錯誤!未定義書簽。門禁管理系統(tǒng) 錯誤!未定義書簽。訪客管理系統(tǒng) 錯誤!未定義書簽。停車場管理系統(tǒng) 錯誤!未定義書簽。1 .概述出入口控制系統(tǒng)的建設將基于計算機網絡技術、感應式ic卡技術，將大廈的管理和服務設施全面納入智能化管理系統(tǒng)，所有人員只憑借一張經過授權的 ic感應卡，便可以通過該系統(tǒng)強大的軟件功能組合和完善的硬件配套設施，實 現建筑內的門禁出入控制、訪客管理、電梯控制、停車場管理等“一卡通”應 用，并能擴展員工考勤、保安巡更等功能。系統(tǒng)將以門禁控制為平臺，在門禁 系統(tǒng)數據庫的基礎

2、上，拓展集成其他的應用子系統(tǒng)，并能與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防 盜報警系統(tǒng)等實現集成與聯動，提高工作效率。2 .系統(tǒng)設計方案2.1 系統(tǒng)總體規(guī)劃本方案的設計側重于主要出入口及通道門的控制、 訪客的出入控制與管理、 電梯控制、車輛出入管理及車位引導，以及與其它第三方系統(tǒng)的集成與聯動等。 具體規(guī)劃如下：出入憑證：內部工作人員采用感應式ic卡（兼工作證）作為身份識別憑 證，實現主要出入口、辦公區(qū)域等門禁點的通行識別。該卡同時可用于 搭乘電梯、車輛出入等功能。門禁管理：系統(tǒng)在主要出入口、各辦公室、會議室等處設置門禁點，安 裝感應讀卡器及電鎖設備。所有人員通過刷卡識別進入，出門使用出門 按鈕。速通門控制：在各層電

3、梯廳出入口設置防跟隨通道閘設備，采用門禁系 統(tǒng)設備統(tǒng)一控制，閘機內嵌感應讀卡器或條碼閱讀器， 人員通過刷卡（或 驗證條碼）識別進出，并確保每次刷卡僅限 1人通過，防止非法尾隨進 入。訪客管理：在首層大堂設置訪客登記點，在地下各層電梯廳出入口設置自助訪客機。對于外來訪客，需在前臺處辦理訪客登記手續(xù)，領取臨時 訪客卡（或二維條碼）才能通行。開車來訪的人員通過地下室進入，需 在自助訪客機領取訪客卡（或二維條碼），經通道閘驗證方可進入。電梯控制：電梯轎廂內設置前端識讀設備，人員刷卡（或驗證條碼）后 方可選擇樓層，可控制人員在什么時間可以出入哪些樓層，以防止無關 人員隨意走訪，打擾辦公環(huán)境。停車場管理：

4、停車場采用視頻車牌識別+紙票（月卡）驗證方式進行控制， 內部員工采用“月卡+視頻車牌自動識別方式”識別進入；外來車輛采用 臨時“紙票+視頻車牌自動識別方式”進入，并根據系統(tǒng)指引實現快速停 車及找車，車輛出場時車牌識別無誤（即：“全視頻車牌驗證方式”）即可離開。2.2 門禁管理系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，門禁管理系統(tǒng)之所 以能在眾多安防產品中脫穎而出， 根本原因是因為其改變了如閉路監(jiān)控， 入侵報 警等被動的安防模式，以主動地控制替代了被動的監(jiān)視，通過對建筑物的主要通 道及房間的出入控制大大地防止了罪犯從正常通道侵入的可能， 并可以在罪案發(fā) 生時通過對通道門的控制，限制罪

5、犯的活動范圍，制止犯罪或減少損失。系統(tǒng)通過在大廈各個出入口設置門禁點， 對進出人員的出入范圍和時間進行 有效控制。所有人員均需刷卡才能通行，對于重要部門或位置，需采用“卡 +密 碼”雙重識別才能通行。當人員刷卡時，門衛(wèi)及監(jiān)控室的顯示終端立即彈出持卡 人的資料和照片，以便值班核對識別， 杜絕非法闖入。除了采用門禁系統(tǒng)加強安 全防范外，同時備有視頻監(jiān)控系統(tǒng)和防盜報警系統(tǒng)等， 能快速準確的對報警事件 進行處理，并以文本和圖像方式記錄所有發(fā)生的事件。2.2.1門禁點設置1） 電梯廳出入口一般來說， 一層及以上樓層出入人員較多， 需配備保安或前臺值班人員， 以便及時應對突發(fā)事件； 對于地下樓層，主要為停

6、車場或設備機房等區(qū)域，出入人員相對比較少， 完全可通過技防手段實現無人值守。 以下對地上和地下的電梯廳出入口分別進行設計。一層及以上樓層： 在一層大堂電梯廳出入口設置“ 防跟隨通道閘” ，配置感應讀卡器或二維碼識別設備。 所有人員均需刷卡才能通行， 結合通道閘的防跟隨功能，確保每次刷卡僅限1 人通過，杜絕非法闖入。在大堂前臺訪客接待處設置“ 訪客一體機” （臺式），外來訪客需在訪客接待處憑有效證件辦理登記手續(xù)，領取臨時訪客卡（條碼）方可刷卡通行。前臺值班人員根據來訪信息聯系被訪人， 確認無誤后現場拍照并發(fā)放臨時訪客卡。 訪客離開時刷卡（或驗證條碼）自動簽出，訪客即可離開。地下樓層： 對于開車來

7、訪的人員， 一般停車后經地下停車場直接進入。 在地下各電梯廳出入口設置“ 防隨通道閘” （ 高門款式， 防止非法翻越）, 內部員工停車后，直接刷員工卡進入。在出入口附近設置“ 自助訪客機” （落地式），外來訪客憑二代身份證辦理自助登記，聯系被訪人，并領取臨時訪客卡（條碼），經閘機驗證通行。系統(tǒng)具有 人像對比 功能。 當人員刷卡時， 訪客接待處及監(jiān)控中心的顯示終端即刻發(fā)出聲音提示， 自動調出卡片主人的資料和圖像， 并同時自動將附近攝像機的監(jiān)控畫面調入指定監(jiān)視器， 以便值班人員及時核對識別。 人員刷卡時可觸發(fā)彈出該持卡人現場刷卡畫面， 結合系統(tǒng)的人像對比功能， 大大提高值班人員人像核實的效率。2）

8、 電梯控制對于當今的智能樓宇，電梯控制系統(tǒng)是必不可少的組成部分。通過電梯控制系統(tǒng)的管理，可實現對使用電梯的人員的出入時間和出入樓層權限進行有效控制，杜絕無關人員非法使用電梯，以免打擾辦公環(huán)境。在每部電梯轎廂內設置“感應讀卡器”（或條碼閱讀器），內部員工通過 刷員工卡，并選擇樓層即可。外來人員持臨時卡刷卡驗證，并根據準入權限選 擇樓層，到達指定樓層。使用電梯時，不同的人具有不同的準入權限，每個進入電梯的人均須經過 授權才可以進入指定的區(qū)域或樓層，并且可以根據時間表進行授權管理。未經 授權，則無法進入相關樓層，并可對重要樓層進行時間段控制。系統(tǒng)控制器不 管是脫機運行還是聯機控制，都可記錄大量的交易

9、數據，使得所有電梯的出入 人員的進出記錄都有據可尋。2.2.2出入流程說明出入大廈的人員類型，大致可以分為以下幾類：內部辦公人員（含保潔人員）、普通來訪人員、開車來訪人員等。系統(tǒng)可根據不同的人員類型，設計不同的出入流程，具體如下：1）內部辦公人員員工進入：內部辦公人員在速通門刷卡進入電梯廳，候梯，進入電梯，刷卡并 選擇樓層，到達指定樓層；員工離開：內部辦公人員進入電梯后，直接選擇1層，通過速通門刷卡驗證離 開。開車上班的員工，下到地下停車場，駕車刷卡并視頻車牌識別離開。特別的，對于內部保潔人員，除規(guī)定打掃時間，不可經首層通道閘出入， 只能由地下樓層出入。2）外來訪客訪客進入： 在首層大堂訪客接

10、待處出示有效證件辦理登記手續(xù)，前臺值班人員通過訪客一體機讀取訪客信息，抓拍現場照片，并聯系被訪人，確認無誤后，發(fā)放臨時訪客卡。 訪客憑卡經通道閘驗證進入。開車來訪的人員取紙票，通過視頻車牌識別進入地下停車場。停好車后，在自助訪客機刷二代身份證辦理訪客登記手續(xù)，并可直接聯系被訪人，領取臨時訪客卡通行。訪客離開： 訪客離開時，進入電梯到達1 層，刷卡（條碼）驗證出閘，系統(tǒng)自動簽出，訪客即可離開。開車來訪的人員，進入電梯直接到地下停車場，駕車驗紙票并視頻車牌識別，即可離開。2.2.3 系統(tǒng)結構說明2.3 訪客管理系統(tǒng)目前企事業(yè)單位對外來訪客的管理大多仍停留在“眼看、口問、手寫”的人工管理階段，隨著科

11、技的發(fā)展及用戶使用的需要，市面上涌現了高度集成的“多功能訪客一體機” 設備，完全取代了傳統(tǒng)的人工手寫來訪登記，創(chuàng)新的實現了“數字化登記、網絡化辦公、安全化管理” ，簡化了門衛(wèi)或前臺登記的繁瑣與流程，大幅提升接待工作效率、服務品質和單位形象。在與門禁、速通門系統(tǒng)集成后，可提供企事業(yè)單位關于人員出入管理及一卡通的全面解決方案。通過設置訪客管理系統(tǒng)， 實現對外來人員的規(guī)范接待， 避免打擾辦公環(huán)境，并提高安全管理的效率。系統(tǒng)結構說明訪客管理系統(tǒng)主要由以下設備組成：訪客管理軟件（內嵌于訪客機）；臺式訪客一體機； 立式自助訪客機。訪客管理系統(tǒng)支持無限客戶端的網絡化應用，系統(tǒng)通過用戶權限配置（系統(tǒng) 功能權限

12、和數據權限），可輕松實現跨區(qū)域多客戶端的細分應用。在系統(tǒng)接口與集成方面，訪客管理系統(tǒng)預留了人員基礎資料導入接口，可輕松實現與oa系統(tǒng)（或其他第三方系統(tǒng)）在職人員庫的資料動態(tài)同步更新。訪客管理系統(tǒng)還能實現 與門禁系統(tǒng)、速通門的無縫集成，為用戶提供臨時訪客卡或訪客憑條（二維條碼） 門禁權限的動態(tài)授權與通行管理，大幅提高訪客系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)的交互性。2.4 停車場管理系統(tǒng)停車管理系統(tǒng)是基于視頻車牌驗證+紙票（或月卡）通行的安全停車管理系 統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)利用出/入口控制器、月卡（兼容深圳通）、紙票及自動欄 桿機等設備進行車庫停車管理工作。季/月長期用戶：車輛到達各區(qū)域車場入口時，入口線圈與車輛檢測器

13、觸發(fā)200萬像素”高清一體化攝像機”自動識別車牌號碼，或驗卡機驗季/月長期卡，車輛入場；車輛出場時，出口線圈與車輛檢測器觸發(fā)200萬像素“高清一體化攝像機” 自動識別車牌號碼，或驗卡機驗季/月長期卡，車輛出場。訪客臨時用戶：車輛到達各區(qū)域車場入口時，入口線圈與車輛檢測器觸發(fā)入口發(fā)票機出票 給臨時用戶，并觸發(fā)200萬像素“高清一體化攝像機”進行拍照，并自動識別提取臨時車輛的車牌號碼信息，錄入服務器，并通過現場led屏進行車牌顯示；臨時車輛離場前，用戶需完成停車交費過程，其交費可以在中央人工收費處交費、也可以到自動收費機自助交費。當臨時車輛到達出口時，出口車輛檢測器接收到地感線圈檢測信號后，觸發(fā)出

14、口 “高清一體化攝像機” 拍照， 系統(tǒng)核對車牌號碼及停車場收費狀態(tài)信息，信息確認通過，放行車輛；對于車輛車牌號碼信息驗證失敗的車輛，通過紙票驗證或人工干預放行。以 深業(yè)上城南區(qū)（33 入 31 出） 為例：入口通道設計2 臺車牌識別攝像機，同時保留入口控制機，入口控制機兼具發(fā)票（二維碼）和 ic 卡（以深圳通卡為側重點，兼容門禁卡）識別的功能。季/ 月長期用戶，采用車牌視頻驗證通行、或 ic 長期卡識別驗證通行的方式入場，臨時用戶采用取紙票+車牌驗證通行的方式入場，從技術上來說，一方面提高系統(tǒng)入口通道運行的效率，另一方面彌補入口通道全視頻車牌驗證通行的缺陷。出口通道設計1 臺車牌識別攝像機，同時保留出口控制機，出口控制機兼具（二維碼）和 ic 卡識別的功能。當季/月長期用戶出場時，可以通過車牌識別驗證， 或 ic 長期卡驗證、 或人工干預方式通行。當臨時用戶出場時，可以率先通過車牌識別驗證通行，此時不用驗票從而節(jié)約時間，車牌識別驗證失敗，可以通過驗證紙票進行通行，紙票丟失，可以通過人工干預驗證通行。這種設計在效