城市道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 編制依據(jù)、編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、*城市道路工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙；2、市政工程、公路工程有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、場(chǎng)勘測(cè)調(diào)查資料及信息；4、結(jié)合我單位的綜合施工能力及近年來(lái)參加類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、認(rèn)真貫徹業(yè)主、設(shè)計(jì)文件意圖，確保工期，保證質(zhì)量，注重安全，環(huán)保滿(mǎn)足要求。2、充分考慮雨季、農(nóng)忙等自然條件的影響，合理安排施工任務(wù)；3、發(fā)揮科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的作用，采用新材料、新設(shè)備、新工藝、運(yùn)用科學(xué)的管理方法；4、實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過(guò)優(yōu)化資源配置、優(yōu)選施工方案、合理利用自然資源，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)；5、本施工組織設(shè)計(jì)是我方在仔細(xì)研究業(yè)主的招標(biāo)文件后

2、所制定的初步概要性文件，如果我方中標(biāo)，將在此投標(biāo)書(shū)的基礎(chǔ)上，按照施工設(shè)計(jì)文件要求，針對(duì)具體情況，對(duì)其進(jìn)行必要的完善、修改、補(bǔ)充，使其成為可實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。第二章 工程概況一、工程地理位置起點(diǎn)*縣城關(guān)江淮路東大橋北，終點(diǎn)至羅息路鄧大橋北，總長(zhǎng)0.5km； 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)河南省市政道路工程建設(shè)指導(dǎo)性原則和技術(shù)要求，結(jié)合市政道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及路基現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)該路線(xiàn)路基寬6m，路肩寬2×1.25m，路面寬5m，路面結(jié)構(gòu)為厚18cm，c25水泥混凝土、厚15cm、12%石灰土基層。 第三章 施工管理目標(biāo)一、施工管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：合格2、工期目標(biāo)：60天3、安全目標(biāo)：等級(jí)事故為零4、環(huán)

3、保目標(biāo)：達(dá)到環(huán)保各項(xiàng)指標(biāo)要求二、 施工組織形式及內(nèi)容本工程采取項(xiàng)目法人管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，成立由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組建的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、計(jì)劃部、機(jī)料部、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部、安全部、后勤部等專(zhuān)業(yè)部室，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各部室按分工負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。具體職責(zé)如下：2.1項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)2.1.1 制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，建立完整的管理體系，全面具體地組織工程項(xiàng)目的實(shí)施，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；2.1.2 組織精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員調(diào)配，具體負(fù)責(zé)分工；2.1.3科學(xué)組織施工，優(yōu)化資源配備方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更決策；2.1

4、.4搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益；2.1.5溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員作好竣工驗(yàn)收、工程決算，及工工程竣工的總結(jié)工作。2.2項(xiàng)目總工崗位職責(zé)2.2.1認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、部級(jí)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)管理制度，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定補(bǔ)充規(guī)定；2.2.2輔同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接受任務(wù)、組織項(xiàng)目實(shí)施；2.2.3主持或參加技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和恢復(fù)定線(xiàn)，主持圖紙會(huì)審， 確立施工技術(shù)方案；主持審核或編制施工前、施工中及竣工后所有技術(shù)文件；2.2.4解決和處理施工中技術(shù)問(wèn)題，做好施工中各種原始記錄收集整理現(xiàn)場(chǎng)各種原始資料，掌握工程進(jìn)度，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)；2.2.5熟悉

5、各種施工程序，準(zhǔn)確及時(shí)地下發(fā)任務(wù)單，并監(jiān)督施工中止的執(zhí)行情況，做好各工序的交接檢查與驗(yàn)收，堅(jiān)持原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令其停工或返工。2.3試驗(yàn)室主任崗位責(zé)任2.3.1在總工程師和工程部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，編制項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)工作計(jì)劃；2.3.2負(fù)責(zé)檢查鑒定和實(shí)驗(yàn)工程項(xiàng)目，使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，及時(shí)提出報(bào)告；2.3.3負(fù)責(zé)作好各類(lèi)材料實(shí)驗(yàn)、過(guò)程實(shí)驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)，及時(shí)提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告；2.3.4檢查、指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)人員的工作；2.3.5對(duì)本室不能進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)聯(lián)系到中心實(shí)驗(yàn)，并及時(shí)提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告；2.3.6認(rèn)真作好實(shí)驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)記錄，作到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、

6、字跡清楚、整齊規(guī)范，簽證齊全；2.3.7制定實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的準(zhǔn)修保養(yǎng)等，管理制度及操作規(guī)程。2.4 安全部負(fù)責(zé)人職責(zé)2.4.1負(fù)責(zé)編制安全生產(chǎn)制度；2.4.2定時(shí)定期開(kāi)展工地安全生產(chǎn)例會(huì)；2.4.3建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專(zhuān)職安全檢查人員；2.4.4操作人員必須持上崗證方可上崗，安全負(fù)責(zé)應(yīng)隨時(shí)檢查工地施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況，制定嚴(yán)明的獎(jiǎng)懲制度；2.4.5施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能的使用方法；2.4.6安全檢查必須做到有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備、有整改、有總結(jié)、有處理。2.5 機(jī)料部負(fù)責(zé)人職責(zé)2.5.1掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家，確保工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)；2.5.2合理組織

7、材料供應(yīng)，確保施工正常進(jìn)行；2.5.3合理地組織材料使用，減少材料的損失；2.5.4加強(qiáng)材料檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)用于工程的主要材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具備正式的出廠合格證的材質(zhì)化驗(yàn)單；2.6 質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人職責(zé)2.6.1嚴(yán)格執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收；2.6.2材料的抽樣檢驗(yàn)嚴(yán)格按批量檢查；2.6.3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格把關(guān)、堅(jiān)持原則，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，確保工程質(zhì)量；2.6.4質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)原材料隨時(shí)取樣抽檢，不符合設(shè)計(jì)要求的堅(jiān)決清出場(chǎng)地；2.7 計(jì)劃部負(fù)責(zé)人職責(zé)2.7.1參與工程進(jìn)度計(jì)劃編制工作；2.7.2負(fù)責(zé)整理工程計(jì)量支付報(bào)告材料；2.7.3對(duì)施工隊(duì)下發(fā)旬工程量，并負(fù)責(zé)監(jiān)督工程量完成情況；

8、2.7.4精心策劃編制施工組織，倒排工期，合理安排施工人員的數(shù)量，投入的機(jī)械類(lèi)型、數(shù)量。 2.8 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人職責(zé) 2.8.1負(fù)責(zé)工程計(jì)量款的撥付工作。2.8.2定時(shí)對(duì)本工程進(jìn)行成本核算。2.8.3負(fù)責(zé)整理工程變更材料，上報(bào)監(jiān)理代表處、業(yè)主代表處并負(fù)責(zé)追加工程預(yù)算款的撥付工作。2.9 后勤部負(fù)責(zé)人職責(zé) 2.9.1確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工人員的日常生活的順利進(jìn)行。2.9.2定時(shí)對(duì)施工隊(duì)食堂、宿舍的衛(wèi)生進(jìn)行檢查，制定嚴(yán)明的獎(jiǎng)懲制度。2.9.3切實(shí)掌握一線(xiàn)人員的需求，提高管理水平。第四章 設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我公司在投標(biāo)階段已對(duì)本標(biāo)段內(nèi)所有工程進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)

9、查，投標(biāo)書(shū)中的組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備已全部落實(shí)，并進(jìn)行了必要的準(zhǔn)備。若我公司有幸中標(biāo)，接到中標(biāo)通知書(shū)后，我公司將在3天內(nèi)到達(dá)工地，抓緊時(shí)間進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，落實(shí)場(chǎng)地布置，修筑施工便道、便橋；人員、設(shè)備、材料按計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，確保正常施工的順利進(jìn)行。對(duì)原材料抽樣試驗(yàn)或送檢，對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前的教育培訓(xùn)技術(shù)交底和動(dòng)員，使其分工明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)。同時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁工作；按技術(shù)規(guī)范要求完成本合同段的恢復(fù)定線(xiàn)工作；基本水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核及加密工作；原路縱橫斷面的復(fù)測(cè)工作；編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與測(cè)量成果一起報(bào)監(jiān)理工程師審批。本工程所需砂、碎石、生石灰

10、等原材料，沿線(xiàn)均不缺乏。砂由淮河砂場(chǎng)提供，汽車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸。碎石產(chǎn)地光山縣馬畈，汽車(chē)運(yùn)輸；生石灰產(chǎn)地光山馬畈，汽車(chē)運(yùn)輸。所需鋼材、木材、水泥、瀝青等材料可由信陽(yáng)市建材市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)到工地，且運(yùn)輸方便。第五章 主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 石灰穩(wěn)定土底基層（基層）一、石灰土底基層（基層）具體施工方案有兩種：人工沿路篩拌法；穩(wěn)定拌和機(jī)拌和法。 a、人工沿路篩拌法石灰土施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：彎沉、壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目，均符合設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行施工。a.1 備料 將需穩(wěn)定的土料按事先計(jì)算的數(shù)量用挖掘機(jī)取土攤開(kāi)，按計(jì)算所得的每車(chē)石灰的縱橫間距，進(jìn)行卸

11、灰。卸灰時(shí)計(jì)算生石灰的質(zhì)量所用數(shù)據(jù)：生石灰的松方密度為1.1t/m3，每延米應(yīng)加石灰數(shù)量=寬度×厚度×1.56×1.1×12%(厚度指壓實(shí)厚度)，生石灰在使用前1-2d應(yīng)充分消解，確保碾壓成型養(yǎng)生后無(wú)“炮眼”現(xiàn)象。以免影響穩(wěn)定土層的強(qiáng)度和平整度。a.2 拌和待生石灰消解完全后,人工灑鋪,邊灑邊量取厚度,保證灑鋪石灰均勻,用缺口圓盤(pán)耙與多鏵犁相配合,采用邊翻邊耙的方法,圓盤(pán)耙的速度要快,使石灰與集料拌和均勻,開(kāi)始的兩遍不應(yīng)翻到底,以防石灰落到底部,后面的幾遍應(yīng)翻到底,應(yīng)派專(zhuān)人隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度,使穩(wěn)定土層全部翻透。細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大

12、于5mm，人工篩拌石灰土嚴(yán)禁在層底留有“素土”或夾層，否則會(huì)嚴(yán)重影響穩(wěn)定層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，篩拌后檢查混合料的含水量和石灰劑量，石灰劑量應(yīng)控制比設(shè)計(jì)含量多（0.5-1.0）%，若含水量不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)通過(guò)自然蒸發(fā)或補(bǔ)充灑水使之處于最佳值或略大于最佳含水量（1%-2%）時(shí)，進(jìn)行整形碾壓。a.3 施工放樣用經(jīng)緯儀或原固定樁恢復(fù)中線(xiàn)，每隔25米放“米”字線(xiàn)，在平曲線(xiàn)超高地段應(yīng)加樁每隔10米控制，在每一固定樁的樁位挖坑，釘鐵釬綁線(xiàn)，測(cè)設(shè)下承層的高程，根據(jù)攤鋪結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)高程，結(jié)合松鋪系數(shù)，計(jì)算松鋪厚度，施工放線(xiàn)時(shí)，所放線(xiàn)的應(yīng)掛緊系好不宜下垂，以免碾壓后影響平整度。a.4 整形平地機(jī)整形，混合料拌和均勻

13、后先用平地機(jī)初步整平，在直線(xiàn)段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線(xiàn)段平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，需要時(shí)，再返回刮一遍，每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別要注意接縫處的整平，接縫處必須順適平整。a.5 碾壓整形后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓（不振動(dòng)），而后進(jìn)行強(qiáng)振動(dòng)兩遍，再用18-21t三輪壓路機(jī)靜碾4遍，試驗(yàn)檢測(cè)人員隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土上的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之后，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行

14、，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。a.6 養(yǎng)生 采作灑水養(yǎng)生法，不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰上，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行。b、穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和法石灰土施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：彎沉、壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目，均符合設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行施工。b.1 備料將需穩(wěn)定的土料按事先計(jì)算的數(shù)量用挖掘機(jī)取土攤開(kāi)，推土機(jī)推平穩(wěn)壓后，用18/21靜碾壓路機(jī)碾壓密實(shí)，測(cè)量人員測(cè)量高程控制土方數(shù)量，再按計(jì)算所得的每車(chē)石灰的縱橫間距，進(jìn)行卸灰。卸灰時(shí)計(jì)算生石灰的質(zhì)量所用數(shù)據(jù)：生石灰的松方密度為1.1t/m3，消解后

15、石灰的松方密度為0.65t/m3,人工攤鋪石灰厚度5.5-6cm，攤鋪厚度均勻，石灰中的石頭應(yīng)揀盡。生石灰在使用前1-2d應(yīng)充分消解，確保碾壓成型養(yǎng)生后無(wú)“炮眼”現(xiàn)象。以免影響穩(wěn)定土層的強(qiáng)度和平整度。b.2 拌和人工灑鋪,邊灑邊量取厚度,保證灑鋪石灰均勻,用缺口圓盤(pán)耙與多鏵犁相配合,采用邊翻邊耙的方法,試驗(yàn)人員對(duì)土的含水量用酒精燃燒法進(jìn)行測(cè)定，如果土中含水量在最佳含水量的(±2)時(shí)，用穩(wěn)定土拌和機(jī)破碎，每間隔5米，一個(gè)斷面檢查兩點(diǎn)，隨時(shí)調(diào)整拌和深度，杜絕素土夾層和擾動(dòng)下承層過(guò)多現(xiàn)象。每間隔50米檢測(cè)石灰劑量，控制石灰劑量比設(shè)計(jì)含量12%多（0.5-1.0）。b.3 施工放樣用經(jīng)緯儀或

16、原固定樁恢復(fù)中線(xiàn)，每隔25米放“米”字線(xiàn)，在平曲線(xiàn)超高地段應(yīng)加樁每隔10米控制，在每一固定樁的樁位挖坑，釘鐵釬綁線(xiàn)，測(cè)設(shè)下承層的高程，根據(jù)攤鋪結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)高程，結(jié)合松鋪系數(shù)，計(jì)算松鋪厚度，施工放線(xiàn)時(shí)，所放線(xiàn)的應(yīng)掛緊系好不宜下垂，以免碾壓后影響平整度。b.4 碾壓整形后，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓（不振動(dòng)），而后用18-21t三輪壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，而后用三輪壓路機(jī)碾壓4遍，表面無(wú)明顯輪跡碾壓速度頭兩遍采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍，試驗(yàn)檢測(cè)人員隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土上的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。

17、如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之后，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。b.5 接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式，前一段壓實(shí)的路段應(yīng)用洋鎬掛線(xiàn)刨成直角，無(wú)松散現(xiàn)象，拌和機(jī)械及其宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭，如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的底或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。b.6 老路面補(bǔ)強(qiáng)處理老路面由于遭受雨雪天氣的影響，過(guò)往車(chē)輛的碾壓，得不到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，老路面大面積出現(xiàn)翻漿、

18、坑槽等病害，老路面補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，勿必在監(jiān)理的嚴(yán)格監(jiān)督下對(duì)老路面進(jìn)行彎沉檢測(cè)，所檢測(cè)路段彎沉符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行老路面補(bǔ)強(qiáng)層的施工。b.7 養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行。第二節(jié) 水泥混凝土路面小型機(jī)具施工水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋?1)選擇拌和場(chǎng)地；(2)備料和混合料配比調(diào)整；(3)測(cè)量放樣；(4)基層檢驗(yàn)和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)拌和混凝土；(7)運(yùn)輸混凝土；(8)攤鋪混凝土；(9)振搗混凝土；(10)提漿、刮平；(11)鋪放過(guò)濾布與氣墊薄膜吸墊；(12)真空處理；(13

19、)機(jī)械抹平；(14)機(jī)械抹光；(15)表面制毛；(16)機(jī)械鋸縫；(17)拆模；(18)填縫；(19)養(yǎng)護(hù)；(20)開(kāi)放交通。一、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（一）選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)施工路線(xiàn)的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也可以在沿線(xiàn)選擇幾個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。此外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。（二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的

20、各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用前，對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)其含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過(guò)允許值，應(yīng)提前12d沖洗或過(guò)篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。為節(jié)省時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前

21、必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪試驗(yàn)段檢驗(yàn)。（2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測(cè)定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改善集料級(jí)配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。（四）基層檢驗(yàn)與整修1、基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)

22、高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車(chē)，使其不出現(xiàn)車(chē)槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層，要注意把握整修時(shí)間，過(guò)遲難以整修且很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。若在舊砂石路或?yàn)r青路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾?，均?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實(shí)。2、測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心

23、線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長(zhǎng)度34m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無(wú)

24、鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。二、混凝土的拌和與運(yùn)輸（一）混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地須有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法 ，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)

25、停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入

26、攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪 拌 時(shí) 間 （s）低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375l38901001500l20180240（二）混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎?/p>

27、自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車(chē)箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（）允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）5122030110201.5 30350.75三、攤鋪與振搗（

28、一）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度不大于24cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。（二）安放加強(qiáng)鋼筋1、安放鋼

29、筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。2、安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。（三）振搗攤鋪好

30、的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍

31、，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于 0.45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.21.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)

32、，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷(xiāo)，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)

33、填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。四、真空脫水真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法，被國(guó)外列為70年代混凝土施工4項(xiàng)新技術(shù)之一。目前，國(guó)內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用，提高了混凝土的密實(shí)度，降低了水灰比，從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能，是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾，減少水泥用量，節(jié)省工程投資，縮短養(yǎng)生時(shí)間，提前開(kāi)放交通的有效措施。同時(shí)，由于真空脫水后的混合料含水量減少，使凝固時(shí)的收縮量大大減少，有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開(kāi)裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。（一）配套機(jī)具真空

34、混凝土路面施工，一般以每一塊件為單位，進(jìn)行澆注攤鋪、振動(dòng)刮平、真空處理、機(jī)械抹光與制毛（壓紋）4個(gè)主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。每一工序周期約為25min，每班可完成18塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約100min。以每班澆注5 m寬、100120m長(zhǎng)路面為例，每一塊件為5m×5m×24cm共2040塊，總混凝土量為600650m3，則需配套機(jī)械為：400l混凝土攪拌機(jī) 1臺(tái)人工小翻斗車(chē) 2臺(tái)1t機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) 2臺(tái)插入式振搗器 2臺(tái)平板振搗器 2臺(tái)6 m振動(dòng)梁 1臺(tái)切縫機(jī) 1臺(tái)專(zhuān)用真空泵 2臺(tái)氣墊薄膜吸墊（6m×5m） 4張真空混凝土試模 1套抹光機(jī) 2臺(tái)制毛機(jī)（壓紋機(jī)）

35、 1臺(tái)（二）真空脫水工藝真空脫水工藝主要工序如下。1、檢查泵墊脫水前，打開(kāi)真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650700mmhg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更換。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。2、鋪設(shè)吸墊推薦采用v88型新型吸墊，可省去尼龍墊布。并吸均勻。其次，可采用v82型吸墊，它無(wú)需塑料網(wǎng)片，僅需尼龍墊片，吸水尚均勻。推薦采用v88或塑料網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少皺

36、折，過(guò)長(zhǎng)時(shí)可折疊放置，尼龍布比板面應(yīng)略小68cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應(yīng)略小810cm。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開(kāi)泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對(duì)齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接23cm，最后鋪上部吸罩，并接通接水桶。3、開(kāi)泵脫水開(kāi)泵脫水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400500mmhg。最高值不宜大于650700mmhg。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)在到規(guī)定的真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤(rùn)，再輕輕掃壓一下，如仍不見(jiàn)效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過(guò)程中，要認(rèn)真記

37、錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚cm的11.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。4、注意事項(xiàng)真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）真空脫水的作業(yè)深度不宜超過(guò)30cm，混合物的水灰比不宜大于 0.55；（2）購(gòu)置濾布和吸

38、墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽?。過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響脫水效果；（3）真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作；（4）脫水時(shí)要作好脫水記錄，把握好脫水時(shí)間和脫水均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫；（5）吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍操作。以免吸墊損壞；（6）每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排凈存水。五、表面整修和防滑處理表面整修1、真空混凝土面板整修采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。（1）機(jī)械抹光。圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)

39、梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。（2）精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼

40、軌（或滾杠）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿(mǎn)足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車(chē)后表層破皮脫落。

41、（3）制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.61.0mm），比較美觀。但紋理深淺均勻性很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)些，而吸墊中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問(wèn)題的辦法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的

42、部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對(duì)平整度會(huì)有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。2、普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無(wú)沁水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見(jiàn)下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度（）間隔時(shí)間（min）水泥品種施工溫度（）間隔時(shí)間（min）普通水泥03545礦渣水泥0557010303510405520152520254030

43、1015301525注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。六、接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車(chē)的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（一）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車(chē)道的寬度（3.754.5m）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會(huì)

44、大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫。縱向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。縱向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門(mén)型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫

45、頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為38mm，深為1/41/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開(kāi)裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。（二）橫縫1、縮縫6.212.0mpa，礫石混凝土達(dá)到9.012.0mpa）扭切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級(jí)公路必須采用切縫法。其施工工藝為：（1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切

46、縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線(xiàn)成90°角，并應(yīng)與切縫線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。（2）開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔2040m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度

47、不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類(lèi)型、水泥類(lèi)型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng) 驗(yàn) 切 縫 時(shí) 間晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）5455040452018211215103045253025151

48、88111522261823301315572、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線(xiàn)垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線(xiàn)，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。（1）頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑面板時(shí)應(yīng)拆除頂

49、頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。（2）支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。近年來(lái)，人們?cè)谑┕ぶ袑?duì)該方法作了一些改進(jìn)，其作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線(xiàn)，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方法，對(duì)保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。3、施工縫施工縫宜設(shè)于脹

50、縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。（三）接縫填封凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。七、養(yǎng)生及拆模（一）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及

51、條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到3.5mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為14d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來(lái)。1、濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤(rùn)濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3d內(nèi)

52、應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周?chē)h(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿(mǎn)后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。2、噴灑成膜材料養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機(jī)具噴（或刷）在混凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅(jiān)韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來(lái)自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過(guò)氯乙烯樹(shù)脂和氯偏乳液兩種。（二）拆模拆模時(shí)間應(yīng)根

53、據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車(chē)輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載?；炷涟逶试S拆模時(shí)間晝夜平均氣溫()允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（）允許拆模時(shí)間（h）572203010482524153630以上18注：允計(jì)拆模時(shí)間,自混凝土成形后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算； 使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模宜延長(zhǎng)50%100%。第六章質(zhì)量保證措施一、確保工程質(zhì)量的措施我單位如能中標(biāo)，作為市政道路

54、工程新建項(xiàng)目的承包人，將作如下承諾：以“科學(xué)管理，技術(shù)創(chuàng)新，信守合同，建造精品”為質(zhì)量方針，以“工程質(zhì)量合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到85為質(zhì)量目標(biāo)，在工程項(xiàng)目施工中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、行業(yè)規(guī)范的有關(guān)要求，生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，交給業(yè)主一段精品工程?！北竞贤稳绻覇挝恢袠?biāo)，我們將一如既往地繼保持和發(fā)揚(yáng)重合同、守信譽(yù)、抓質(zhì)量、創(chuàng)精品的優(yōu)良傳統(tǒng)，抱著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)、誠(chéng)懇接受監(jiān)理工程師監(jiān)與指導(dǎo)的態(tài)度，用針對(duì)性的先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備，從組織機(jī)構(gòu)、管理手段、監(jiān)測(cè)設(shè)施起，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，按期實(shí)現(xiàn)業(yè)主的要求，為此，我單位將 取以下五條措施：第一、提高全員質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行全面質(zhì)量

55、管理。1、質(zhì)量意識(shí)：為實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)良工程的質(zhì)量目標(biāo)，確保各級(jí)人員理解并執(zhí)行。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，我單位將認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，提高參戰(zhàn)職工的技術(shù)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)分解到個(gè)人，責(zé)權(quán)利相結(jié)合實(shí)行全員質(zhì)量管理。2、全面質(zhì)量管理：我單位以“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”為基本宗旨，在施工過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理。3、開(kāi)展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)：我公司的工期目標(biāo)為60天，為此，在接到通知書(shū)未入工地以前，制訂詳細(xì)的活動(dòng)計(jì)劃，保證措施和獎(jiǎng)懲條件。調(diào)動(dòng)一切積極因素，樹(shù)立良好形象。第二、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度、管理程序，確保計(jì)劃目標(biāo)的落實(shí)。為了確保工程質(zhì)量，我單位將在開(kāi)工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立系統(tǒng)完的質(zhì)量管理制度，質(zhì)

56、量管理程序，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。1、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理制度（1）建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度為避免盲目施工，在每一分項(xiàng)工程開(kāi)工前，必須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、幾何尺寸、功能作用及其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。 （2）建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”是指未做技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印笔侵笩o(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）對(duì)各工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度“三檢”是指自檢、互檢、交接檢。樹(shù)立“下道工序是上道 工序的用戶(hù)”觀念，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。（4）建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目道德由班、隊(duì)、公司、質(zhì)量檢驗(yàn)部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢果結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字認(rèn)可