校車造型設(shè)計因素.

1、二、安全需求因素是對小學生造型設(shè)計提出的首 要目標校車承載的是國家的 棟梁，社會和家庭的未來與希望。小學生專用校車在整體造型上不但要體現(xiàn)的美 觀、舒適和高識別性等因素還要以的安全為終極目標。校車造型設(shè)計要嚴格依照國 家頒布的法律規(guī)范進行，要將造型設(shè)計建立在對結(jié)構(gòu)和功能的良好認知的基礎(chǔ)之 上，雖然我國校車產(chǎn)業(yè)和歐洲發(fā)達國家相比落后，但目前我們已認識到其中的缺點 與不足，陸續(xù)出臺了一系列的法律法規(guī)對其進行規(guī)范，如 2007年 6月22日批準發(fā) 布，自 2007年 9月 1日起開始實施的 GB72582004機動車運行安全技術(shù)條件 國家標準第 2號修改單，其中首次提出我國專用小學生校車概念；于 20

2、09年 9月 30日批準發(fā)布，自 2010年 7月 1日起開始實施的 GB24407-2009專用小學生校 車安全技術(shù)條件則是首部強制性國家標準，使我國小學生專用校車的設(shè)計制造有 了依據(jù)。 四、道路環(huán)境系統(tǒng)因素是造型設(shè)計趨勢的有力外因 城市交通擁堵狀況是 一個全球性的問題，隨著人們積極的探 索，目前世界上不少國家和城市都積累了 有益的經(jīng)驗，按照因地制 宜、以人為本的思想尋求更有意義的方式來解決這一問 題。我國 城市交通也在不斷地尋找病因，積極地尋求解決自身交通環(huán)境的方 法。 其中學生上下學的出行時間段，私家車大量涌入路面造成嚴重 的交通擁堵，這為 學生的出行和作息帶來很大的不變。因此，想要 解

3、決這一問題必須在加大校車的 投資力度，進行校車建設(shè)，除了制 度建設(shè)還要在校車本身的設(shè)計與制造上投入心 力。與國外不同，我 國的校車不是具有高于一般車輛設(shè)計、制造標準的特種車 輛，而是 客車的簡單變異，在色彩上和基本的結(jié)構(gòu)尺寸上的附和。設(shè)計不只 是滿 足人的物質(zhì)欲求，而且設(shè)計是有責任有義務(wù)考慮環(huán)境的問題 2。 因此在現(xiàn)今的設(shè) 計上我們要積極改變這種現(xiàn)狀，創(chuàng)造出符合我國路 況環(huán)境的新型校車。我國至今 沒有相關(guān)的法律使我國校車像國外的 校車一樣具有特權(quán)和保障，這樣的環(huán)境要求 設(shè)計本身上要具有良好 的識別性和安全性以更多的保障兒童的出行利益。五、新 材料的發(fā)展及影響因素 小學生專用校車的材料是校車設(shè)計

4、、品質(zhì)、質(zhì)量的基礎(chǔ)， 汽 車技術(shù)的發(fā)展也在很大程度上取決于材料的發(fā)展。自上世紀 90 年 代以來環(huán)保、 節(jié)能、安全、舒適及低成本等方面的要求使得汽車 工業(yè)走上輕量化的必由之路 3 。隨著實踐的證明，采用高強度合 金材料、輕金屬材料、工程塑料等是減輕自己重量的有效途徑?，F(xiàn)如今用在校車車體上的材料依然主要以鋼為主，因為鋼宜作 承 受強力件和適于沖壓成型以制造薄殼車身。校車上實用的鋼板在 不斷的改進以增加其堅固程度并適應(yīng)輕量化的要 求，以前使用的 是容易成型的軟質(zhì)鋼材，為適應(yīng)輕量化的需求，以后開發(fā)了高張 力鋼板。這種鋼板成型性好，強度高，并可使板厚減薄的優(yōu)點。 另外，一些新型 的抗腐蝕鋼板也可在校車

5、的造型設(shè)計中得到使用 以促進造型的完善和美觀舒適。 另外，各種涂覆材料，膠黏劑， 減振、隔聲、阻熱材料等在汽車上的廣泛應(yīng)用， 使校車的噪聲大 幅度的下降，小學生乘坐的舒適性也會獲得極大改善。六、新材 料的發(fā)展及影響因素 汽車的制造成型工藝有很多種。冷沖壓技術(shù)是比較常用的傳 統(tǒng)的制造工藝，它依靠專門的模具在大型沖壓機床上對板料壓制 成形，由于模具 要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，制造周期長。而 現(xiàn)今運用在汽車上較為先進的無 模漸進快速成形技術(shù)，它是利用 計算機數(shù)控技術(shù)，利用通用的壓頭，對金屬板料 進行局部累加塑 性變形的技術(shù)，與一次拉伸成形的傳統(tǒng)工藝相比，能加工出曲面 更復(fù)雜、延伸率更高的成形件，加

6、工精度和表面質(zhì)量均較好，還 可加工那些用傳 統(tǒng)工藝加工不出來的具有復(fù)雜曲面的工件。制造 工藝的好壞直接影響著造型的實 現(xiàn)程度，因此工藝的提升也能夠 促進設(shè)計師在對校車設(shè)計造型上的把握和靈活 度。國外發(fā)達的校車產(chǎn)業(yè)是我國現(xiàn)階段學習的目標，尤其是美國 校車，它為我國 校車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的借鑒。我們可以看 到，在美國校車百年的發(fā)展歷程 中，他們在不斷地完善校車的結(jié) 構(gòu)、系統(tǒng)、造型，這種完善是與兒童身體素質(zhì)和 心理特征相對應(yīng) 的，是在設(shè)計制造安全并被兒童所喜愛的校車。設(shè)計與開發(fā)一種 新 車型并不是僅僅為了追求新穎，而是為了滿足一定的社會需要和獲 得一定的經(jīng) 濟效益，這是設(shè)計的宏觀目的 4 。我們要在總結(jié)分析各 種造型設(shè)計因素的基礎(chǔ)上 努力發(fā)展我國自主校車之路。然而，我國 現(xiàn)階段的設(shè)計方法往往只采取照抄照搬 的方法，在沒有經(jīng)過對小學 生的身體素質(zhì)及身體特征進行考量的基礎(chǔ)上而進行的 設(shè)計制造?；?者根本就談不上設(shè)計，只是采用已有客車車身，在顏色上做改變， 在車身及內(nèi)飾上完全沒有考慮到小學生的心