探析路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理

1、探析路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理摘要：隨著基礎(chǔ)設(shè)施屮路橋建設(shè)數(shù)量的增加，單體施工規(guī)模的擴大, 路橋施工的難度也在逐步加大，木文著重從傳統(tǒng)理念和施工過程上探索了 路橋施工過程中對于施工管理過程的改革和創(chuàng)新。abstract： with the increasing of road and bridge construction in infrastructure and increasing of monomer construction scale, the difficulty of road and bridge construetion has increased too. this ar

2、ticle mainly discusses reform and innovation of road and bridge construction management from traditional concept and construction process關(guān)鍵詞：路橋施工；管理過程；創(chuàng)新管理key words： road and bridge construction； management process； innovative management中圖分類號：tu71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1006-4311 (2013) 30-0068-020引言據(jù)中國路橋工程行業(yè)市場

3、調(diào)研與投資預(yù)測分析報告的數(shù)據(jù)顯示， 近些年來，路橋建設(shè)被作為拉動內(nèi)需的主要手段納入到國家實施的經(jīng)濟政 策當(dāng)中。對于路橋建設(shè)的投資額也隨之水漲船高，促使路橋工程行業(yè)進入 了快速發(fā)展時期。伴隨工程建設(shè)技術(shù)的進步和發(fā)展，傳統(tǒng)理念下的路橋施 工管理體制已經(jīng)不能滿足口新月異的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。同時，對于施工 質(zhì)量的監(jiān)督和管理也出現(xiàn)不少漏洞和弊端，這對于大型項目的建設(shè)是一個 潛在的威脅。路橋施工管理部門極冇必要創(chuàng)新現(xiàn)冇管理制度。1路橋施工管理的現(xiàn)狀路橋丁程原指公路和橋梁的勘察、設(shè)計、施丁、養(yǎng)護、管理等工作， 但是隨著城市軌道交通和高鐵的發(fā)展，路橋工程新增了多種施工元素，對 于施工人員的技術(shù)水平、施工管理都

4、提出了新的考驗。然而，現(xiàn)實狀況下 的施工管理卻存在諸多的弊端亟待解決。這些問題涉及到整個路橋施工管 理的方方面面，從工程施工、工程測量、物資管理、工程監(jiān)督到其他各種 專業(yè)化工種等各個環(huán)節(jié)，都出現(xiàn)了不同程度的問題。而追根溯源，這些問 題發(fā)生的原因可以歸結(jié)為路橋工程建設(shè)管理體制的落后、管理過程復(fù)雜、 管理規(guī)范落實不到位、施工建設(shè)人員素質(zhì)參差不齊。施工建設(shè)人員必須具 備足夠的專業(yè)知識和施工技能，管理部門擁有效完善的施工管理制度，這 樣才能保證各個崗位順利完成任務(wù)，安全交接，最終確保整個工程施工項 目的合格驗收。2路橋施工管理過程的創(chuàng)新與改革2. 1傳統(tǒng)理念創(chuàng)新所謂“謀定而后動”，對于路橋施工管理的創(chuàng)

5、新 要從思維理念上率先開刀，管理部門首當(dāng)其沖要改變原冇管理概念，吸收 國內(nèi)外先進經(jīng)驗用以改善自身管理的不足。高水平管理人才的引進同等 重要，在現(xiàn)代化的路橋施工管理中，雖然高科技機械廣泛地代替了人t, 但是對于機械化涉及不到的工程管理方面，人有著絕對的主導(dǎo)地位，而一且 人的作用決定著整個建設(shè)工程的成敗。企業(yè)應(yīng)該加大對于現(xiàn)有管理人員 的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高他們自身的創(chuàng)新意識。2.2創(chuàng)新管理之于施工原料路橋施工過程中所需要的施工原料比如 鋼材、水泥、石了、各種用途的預(yù)制品等，需求量大，數(shù)量也多，這給原 料的管理帶來了一定困擾，但是反過來說，也意味著可從多種途徑進行改 進。存放方式。對于量大體大的材料如

6、鋼材、預(yù)制品應(yīng)該開辟指定的區(qū) 域進行集中儲存，而由于工程建設(shè)地形、周期等限制對于量大體小的如水 泥、石子的存放應(yīng)該采取分散的方式，根據(jù)實際情況專事專辦、特事特辦, 減少用料的復(fù)雜過程。供給方式。供給方式大體上可以劃分為兩種：先 期存儲和定時定量供應(yīng)。由于工程建設(shè)有一定的周期，工程自身的建設(shè)時 間不一，再加上場地的限制，建設(shè)過程中建筑材料的使用順序、時間和用 量都不盡相同。所以，管理部門對于建筑材料的供給要做好統(tǒng)籌，并且登 記造冊及時查看，更新記錄。發(fā)放方式。対于原料的使用，應(yīng)該保證及 時充足，同時對于建筑材料的發(fā)放應(yīng)該就近布置，對于常用料應(yīng)該定點歸 置。2.3創(chuàng)新管理之于施工設(shè)備路橋設(shè)備多大型

7、的高科技器械，對于其 管理應(yīng)該敢于跳出舊有的模式尋求變化工欲善其事，必先利其器”，設(shè) 備是施工人員的武器，所以工程施工管理中必須增強対于設(shè)備的重視程 度。設(shè)備使用和維護。大型機械設(shè)備往往數(shù)量少，所以日常管理屮，應(yīng) 把重心更多地放在對于機械的現(xiàn)場使用和保養(yǎng)上，做到合理安排和按時維 護，否則設(shè)備一口出現(xiàn)機械故障會大大減緩t程進度。設(shè)備的分配。在 龐大的施工計劃中,對于設(shè)備的分配必須有一個靈活巧妙的措施,合理安 排設(shè)備進入施工現(xiàn)場的順序和時機，對于設(shè)備的有效運轉(zhuǎn)時間的利用追求 最大化，最大限度地發(fā)揮機械設(shè)備的能力。2.4創(chuàng)新管理之于施工技術(shù) 路橋工程自身有著復(fù)雜多樣的過程，而 且通常來講，施工地點繁

8、多、地形變化莫測，因此，對于先進技術(shù)設(shè)備和 優(yōu)秀的技術(shù)人才的不斷投入，是施工技術(shù)管理創(chuàng)新應(yīng)該著重落實的地方。 機械操作者不但要了解設(shè)備的性能，還要理解操作對于建筑施工的影響。 而所有的技術(shù)人才都應(yīng)該在掌握自身崗位技術(shù)之外，還要主動認(rèn)識施工流 程中上游、下游多個步驟的施工h的，減少施工銜接環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差錯。此 外，加強企業(yè)內(nèi)部對于人才培養(yǎng)的意識，貯備多個層次的年輕人才，增加 年輕人鍛煉實踐的機會，也是企業(yè)對于未來自身可持續(xù)發(fā)展的一種自我保 障o2.5創(chuàng)新管理之于施工過程對于現(xiàn)場施工的把握，是施工過程管理 的關(guān)鍵。首先，制定完備的施工預(yù)案，按照計劃嚴(yán)格施工，保質(zhì)保量，不 鉆管理制度的空子，按時完成建

9、設(shè)任務(wù)。其次，對于現(xiàn)場施工各個環(huán)節(jié)的 監(jiān)管與質(zhì)量評定耍有行之有效的標(biāo)準(zhǔn)，并相應(yīng)地制定獎罰分明的措施保證 標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施。最后，企業(yè)要及時總結(jié)歷來建筑施工中出現(xiàn)的問題，吸 取經(jīng)驗教訓(xùn)，防止同樣的問題重發(fā)發(fā)生。 2.6創(chuàng)新管理之于施工監(jiān) 督 原有的施工監(jiān)督模式把過多的注意力放在了對于一線施工人員的監(jiān)督 上,對于設(shè)備、建筑材料等的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,而施工監(jiān)督是對路橋施工 整體的一個控制，要延伸到整個建設(shè)項目的細(xì)微之處才能從根本上杜絕意 外事故的發(fā)生。2.7創(chuàng)新管理之于組織機構(gòu) 對于整個路橋施工單位組織機構(gòu)自身的創(chuàng)新管理也是創(chuàng)新管理過程的一部分。簡單來說，企業(yè)自身可以通過簡化 行政體制，節(jié)約成本；關(guān)注市

10、場動態(tài)，把握市場需求；加大宣傳力度，增 強企業(yè)影響力；關(guān)注慈善事業(yè)，提升企業(yè)形象等多種方式擴大企業(yè)規(guī)模， 做到冇的放矢，維持良好的發(fā)展勢頭。2.8創(chuàng)新管理之于施工資料 工程施工中會有施工人員、原料、建筑 機械、項目設(shè)計等一系列的資料，對于這些資料的保存和處理應(yīng)該安排人 員進行管理。及時更新資料項目、數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剔除無用信息，對重要資料 進行標(biāo)注。另外，在資料員管理的過程中充分發(fā)揮計算機的作用，將相關(guān) 資料系統(tǒng)規(guī)范地歸檔，以備隨時查看。3路橋施工管理過程創(chuàng)新管理的實際意義3.1防范施工安全事故的發(fā)生山于路橋施工中大型器械、施工環(huán)境 的影響，建設(shè)人員可能會在施工過程中受到安全威脅，管理的創(chuàng)新能夠在

11、制度上降低意外事故的發(fā)生概率，減少人為失誤導(dǎo)致的損失。同時，反應(yīng) 迅速的事故處理機制也是解除施工人員后顧之憂的冇效方法，從另一方面 加大了施工人員工作中投入程度，更進一步地避免了工作失誤的發(fā)生。3.2提高路橋丁程建設(shè)隊伍整體的管理水平施t中管理丁作的創(chuàng)新 提高了建設(shè)團隊的綜合水平，對于未來的工程施工是一種良性的刺激，同 時也是建筑行業(yè)內(nèi)部管理工作的典范，促進了整個行業(yè)的管理水平提升。3.3確保路橋施工建設(shè)圓滿完成創(chuàng)新管理工作所做的一切努力都是 服務(wù)于整個路橋施工的，它的創(chuàng)新可以保證工程質(zhì)量，縮短施工時間，減 小工程原料損耗，降低工程施工事故率，從眾多方面確保路橋施工順利進 行o4結(jié)論總的來說，路橋施工管理是一個系統(tǒng)化的措施，對于路橋施工的每個 具體步驟都要有明確細(xì)致的規(guī)定和監(jiān)督，發(fā)揮制度的優(yōu)越性，及時彌補工 程建設(shè)人員在實際工作中的不足。管理制度的不斷健全和完善能在最大程 度上避免基于主觀因素引