吳祥坤^—智慧超市管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1、廣西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）論文題目： 智慧超市管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)學(xué)院（系）： 計(jì)算機(jī)系 專業(yè)： 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) 年級(jí)班級(jí)：13高職/物應(yīng)（1）班 學(xué)號(hào)：508691322105 學(xué)生姓名： 吳祥坤 指導(dǎo)老師： 林興志 教授 摘要摘要：隨著智能超市的發(fā)展,零售業(yè)會(huì)因購(gòu)物環(huán)境的改善和顧客滿意度提高而大幅度增加利潤(rùn),由此也會(huì)帶動(dòng)物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。智能超市成為零售業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。智慧超市管理信息系統(tǒng)按照智慧物流管理，智能售貨系統(tǒng)，智慧多媒體結(jié)算終端，智能監(jiān)控，綜合管理平臺(tái)軟件等四部分構(gòu)建。在超市中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使管理人員可以方便快捷的更新商品的售價(jià)、促銷信息，查看商品的生產(chǎn)日期和存貨

2、情況；為顧客實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，并實(shí)時(shí)獲取所在位置附近商品的促銷信息，讓顧客不再為尋找商品和排隊(duì)結(jié)賬而煩惱，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化導(dǎo)購(gòu)智能超市模式。其中智慧物流管理主要改善超市、購(gòu)物中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，節(jié)約人力、時(shí)間成本。智慧多媒體結(jié)算終端主要為客戶購(gòu)物完進(jìn)行快速結(jié)算并支持多種支付方式。智能監(jiān)控主要為超市、大型購(gòu)物中心、銀行等人流量大，人員構(gòu)成復(fù)雜的區(qū)域提高視頻監(jiān)控的品質(zhì)，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。綜合管理平臺(tái)軟件負(fù)責(zé)管理前面所屬三個(gè)部分，為超市、購(gòu)物中心節(jié)約管理成本。關(guān)鍵字：“物聯(lián)網(wǎng)”，“ RFID”，“智能超市”， “智能貨架”， “ 智能購(gòu)物車”AbstractAbstract: Along with the

3、 development of the intelligent supermarkets, retail will improve shopping environment and to increase customer satisfaction and increase profits, thus will lead to the development of logistics and related industries. Smart supermarket become retail indicator. Wisdom supermarket management informati

4、on system according to the logistics management wisdom, intelligent vending system, intelligent multimedia settlement terminals, intelligent monitoring, and integrated management platform software four parts such as building.By adopting the technology of Internet of things in the supermarket, make m

5、anagers can quick and easy to update the commodity price, promotion information, check the goods production date and the inventory situation; Intelligent navigation for customers, and near real-time access to location information of sales promotion goods, let customers no longer looking for goods an

6、d check-out queues, truly buy unmanned intelligent supermarket model.Wisdom of logistics management major improvement of the supermarket, shopping center way of warehouse management, saves manpower and time cost. Intelligent multimedia settlement terminal main finished shopping for quick settlement

7、for clients, and support a variety of payment. Intelligent monitoring mainly supermarkets, large shopping centers, Banks, such as stream of people constitute a complex area to improve the quality of the video monitoring, timely respond to emergencies. Integrated management platform software is respo

8、nsible for the management of the front three parts, which save management costs for supermarket, shopping center.Keywords: “The Internet of things”，“RFID”，“smart supermarket”，“smart shelves”，“smart shopping cart”1目 錄摘要1引言41.概論41.1項(xiàng)目背景41.2項(xiàng)目意義51.3項(xiàng)目目標(biāo)51.4可行性分析61.5系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境62.系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)72.1系統(tǒng)架構(gòu)72.1.1 RFID的識(shí)讀

9、系統(tǒng).82.1.2 RFID、GPRS、GIS貨物跟蹤系統(tǒng).82.1.3 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng).82.2系統(tǒng)功能模塊102.2.1智能出入庫(kù)管理模塊.102.2.1.1入庫(kù)管理.102.2.1.2出庫(kù)管理.102.2.2 GIS運(yùn)輸管理模塊.102.2.3 電子商務(wù)配送模塊.103.系統(tǒng)整體描述及流程:103.1業(yè)務(wù)描述113.2業(yè)務(wù)流程124各模塊的實(shí)現(xiàn)124.1 智能出入庫(kù)管理模塊.124.1.1業(yè)務(wù)流程.124.1.2 應(yīng)用技術(shù).134.1.3功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì).144.1.3.1 RFID 標(biāo)簽及讀寫器.144.1.3.2 RFID 中間件及數(shù)據(jù)過(guò)濾.154.1.3.3 傳感器、微處理器、通信芯

10、片及協(xié)議.164.2 GIS運(yùn)輸管理模塊.164.2.1業(yè)務(wù)流程.164.2.2 應(yīng)用技術(shù).174.2.3功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì).184.2.3.1實(shí)時(shí)車輛跟蹤.184.2.3.2動(dòng)態(tài)路徑調(diào)度設(shè)計(jì).184.2.3.3手機(jī)接收模塊.204.3 電子商務(wù)配送模塊.214.3.1業(yè)務(wù)流程.214.3.2 應(yīng)用技術(shù).224.3.3功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì).224.3.3.1 RFID 技術(shù)在電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用.224.3.3.1.1 庫(kù)存管理.234.3.3.1.1.1入庫(kù)出庫(kù).234.3.3.1.1.2貨物分揀.234.3.3.1.1.3環(huán)境監(jiān)測(cè).234.3.3.1.2 危險(xiǎn)品監(jiān)控.234.3.3.1.

11、3 物流配送跟蹤定位.244.3.3.1.4 商品溯源.244.3.3.2 EDI技術(shù)及其在物流中的應(yīng)用.244.3.3.4 GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用.244.3.3.5電子商務(wù)物流技術(shù)包括硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面.254.3.3.5.1硬技術(shù)主要包括：.254.3.3.5.2軟技術(shù)主要包括：.254.3.3.6組織管理上的可行性.254.4. 商品銷售訂單與供應(yīng)鏈交互模塊.264.4.1業(yè)務(wù)流程.264.4.3功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì).274.4.3.1 供應(yīng)商關(guān)系管理模塊.274.4.3.2 信息處理模塊.274.4.3.4 基于WEB技術(shù)的人機(jī)界面交互模塊.274.4.3.5 數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)管理模塊

12、.284.4.3.6 采購(gòu)與補(bǔ)充管理模塊.285.智慧超市運(yùn)作286.總結(jié)29參考文獻(xiàn)303引言隨著超市在我國(guó)的興起以及規(guī)模的不斷擴(kuò)大，管理這些龐大的體系也越來(lái)越困難，因?yàn)槌欣锔鞣N商品的情況是隨時(shí)改變的，因此必需對(duì)商品進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，而這對(duì)于管理人員來(lái)說(shuō)是一件比較復(fù)雜的事情，進(jìn)貨, 銷售，查詢，是必不可少的業(yè)務(wù)。 為了能讓管理員從繁重的工作中解脫出來(lái)，使管理員在使用一個(gè)軟件以后能極其容易地對(duì)超市的進(jìn)銷存活動(dòng)進(jìn)行管理，并且準(zhǔn)確無(wú)誤，輕松自如。因此開發(fā)一個(gè)超市管理系統(tǒng)軟件是當(dāng)務(wù)之急，也是本論文選題的重要意義和研究宗旨 超市管理系統(tǒng)的流通部分是所有超市系統(tǒng)中最重要的部分，流通系統(tǒng)將消費(fèi)者與商品，消

13、費(fèi)者與管理員相互間聯(lián)系起來(lái)，而且流通系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)類型多，數(shù)量大，精細(xì)且頻繁，因而需要系統(tǒng)應(yīng)具備較完善的檢驗(yàn)防錯(cuò)功能，從 而根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行及反饋信息高質(zhì)量，高效率地管理系統(tǒng)流通部門的全部功能。 超市管理信息系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)（MIS），其開發(fā)主要包括后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和維護(hù)以及前端應(yīng)用程序的開發(fā)兩個(gè)方面。本系統(tǒng)采用物流信息與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的ERP管理系統(tǒng)，主要用于大型超市的管理，能夠完成對(duì)超市各種進(jìn)銷存活動(dòng)的輸入，管理和查詢。本系統(tǒng)提供管理員界面和一般用戶界面，方便不同使用者的使用及管理。界面友好，容易上手使用。具有輸入快捷，查詢方便等特點(diǎn)。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，能大幅提高工作效率。 該系

14、統(tǒng)主要應(yīng)用于超市的管理，稍加修改也可應(yīng)用于其他進(jìn)銷存系統(tǒng)的管理。它的主要用戶為開發(fā)人員、測(cè)試人員及管理人員。通過(guò)本次開發(fā)，我學(xué)到了豐富的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)的超市管理系統(tǒng)取得了一定的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了一定的功能，也存在一定的不足。1.概論1.1項(xiàng)目背景在我國(guó)超市形成在20世紀(jì)90年代初期，現(xiàn)在已經(jīng)成為我國(guó)零售業(yè)的一種重要形態(tài)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。隨著超市高速的發(fā)展，其經(jīng)營(yíng)管理也變得愈加復(fù)雜，早期的售貨員站柜臺(tái)的形式早已不能滿足現(xiàn)有銷售也的發(fā)展這樣就迫切地需要引入新的管理技術(shù)。 超市形態(tài)具有種種優(yōu)點(diǎn)，但在目前狀況下，它仍存在零售業(yè)企業(yè)所共有的落后的一面，如，不能有效地管理每種商品，收

15、款結(jié)算速度慢，容易出現(xiàn)營(yíng)業(yè)差錯(cuò)，不宜進(jìn)行商品調(diào)價(jià)，盤點(diǎn)效率低等，而且在超市日常管理中商品的進(jìn)、銷、存等決策以經(jīng)驗(yàn)為主，缺乏實(shí)時(shí)分析功能，管理人員對(duì)及時(shí)傳遞資料的要求始終得不到滿足。超市形態(tài)的高速發(fā)展，其經(jīng)營(yíng)管理也變得愈加復(fù)雜，日常所需要處理的數(shù)據(jù)量也逐漸增大，商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié)也越來(lái)越多，原始的人工管理已無(wú)法應(yīng)對(duì)這復(fù)雜的市場(chǎng)。 1.2項(xiàng)目意義在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈、物品多樣化的賣方市場(chǎng)的情況下，已經(jīng)不能適應(yīng)快速反應(yīng)信息、快速組織貨物，提高資金周轉(zhuǎn)效率等發(fā)展要求了，造成許多人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)。超市企業(yè)要想提高內(nèi)部管理水平、有效進(jìn)行人力資源管理、降低成本、搞好公共關(guān)系，就必須進(jìn)一步將信息集成，提高經(jīng)營(yíng)

16、管理決策水平。隨著信息技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍和應(yīng)用層次的不斷提高，這種傳統(tǒng)的管理方法必然被以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的信息管理所取代。超市管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，針對(duì)超市的具體需求，在對(duì)超市原有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)范、整合之后，結(jié)合超市發(fā)展的新要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)的。系統(tǒng)上線后，可以輕松解決超市在商品流管理、物流管理、人力資源管理、信息流管理等一系列問(wèn)題，迅速提高超市經(jīng)營(yíng)管理水平，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固客戶群，增加經(jīng)濟(jì)效益，提高商業(yè)零售競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。 所以，發(fā)開超市管理信息系統(tǒng)是非常必要。1.3項(xiàng)目目標(biāo)按物聯(lián)網(wǎng)和物流ERP管理的性質(zhì)與特點(diǎn)，根據(jù)大型超市物流系統(tǒng)的需求和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與技術(shù)的應(yīng)用特色，結(jié)合物流業(yè)務(wù)流程，以及智能出

17、入庫(kù)管理模塊、GIS運(yùn)輸管理模塊、電子商務(wù)配送模塊、商品銷售訂單與供應(yīng)鏈交互模塊、智能配貨管理模塊、手機(jī)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)管理模塊等各功能進(jìn)行整合及實(shí)現(xiàn)。1.4可行性分析智慧超市的發(fā)展趨勢(shì)：智慧超市是要擴(kuò)充到我們物理空間和虛擬空間。第一個(gè)，高速、寬帶、融合、無(wú)線的互聯(lián)網(wǎng)信息基礎(chǔ)設(shè)施。第二，精細(xì)、準(zhǔn)確、可視、可靠的傳感智能工程。三，科學(xué)、便捷、系統(tǒng)、集成的數(shù)字化貿(mào)易。第四，虛擬化，個(gè)性化的云終端服務(wù)。五，高效、安全的信息流通和物聯(lián)網(wǎng)配送。為什么是智慧超市而不是智能商城。事實(shí)上，智慧超市更加突出人與超市之間的互動(dòng)的因素。智慧更加體現(xiàn)了人與物之間的智慧互動(dòng)。物充其量只有智能，其實(shí)也是人的智慧的結(jié)晶。因此，智

18、慧超市，是更加突出人工智能和人的智慧相互結(jié)合，也就是物理性的智能超市與思想性的智慧管理結(jié)合起來(lái)，成為智慧超市。智慧超市更加突出物的智能化和人文化的制度安排的優(yōu)化。如果我們搞網(wǎng)絡(luò)化超市建設(shè)，由于商城的體制、機(jī)制、流程的設(shè)計(jì)沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化的話，你只是在原來(lái)的超市網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行固化，這樣難以體現(xiàn)智慧超市本身的內(nèi)涵和價(jià)值。因此，智慧超市更加突出人與商城之間的互動(dòng)和共享，更加強(qiáng)調(diào)互動(dòng)到突出物物互動(dòng)，人物互動(dòng)、人人互動(dòng)相結(jié)合。因此，超市的發(fā)展階段與趨勢(shì)：第一個(gè)是物理超市，第二個(gè)是物聯(lián)超市，第三是互聯(lián)超市，第四是數(shù)字超市，第五是智慧超市。1.5系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境客戶機(jī)/服務(wù)器體系、關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)、

19、圖形用戶界面、第四代語(yǔ)言（4GL）、網(wǎng)絡(luò)通訊等C/S架構(gòu)ERPC/S又稱Client/Server或客戶/服務(wù)器模式或胖客戶端。服務(wù)器通常采用高性能的PC、工作站或小型機(jī)，客戶端需要安裝專用的客戶端軟件。B/S架構(gòu)ERPB/S是Browser/Server的縮寫，也可稱為瘦客戶端，客戶機(jī)上只要安裝一個(gè)瀏覽器（Browser），如IE，瀏覽器通過(guò)Web Server 同數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。C/C+，這是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，所有的操作系統(tǒng)、所有的大型軟件、所有的數(shù)據(jù)庫(kù)，全部無(wú)一例外地是用C/C+開發(fā)2.系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)2.1系統(tǒng)架構(gòu)智慧超市管理信息系統(tǒng)是對(duì)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的改良，是對(duì)傳統(tǒng)信息平臺(tái)的更新?lián)Q代，在技術(shù)

20、定位上，采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)融合等新一代技術(shù)，打造的智慧物流體系的物流平臺(tái)。智慧超市管理信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)以貨物追蹤系統(tǒng)為例，其物流系統(tǒng)架構(gòu)如圖下所示。智能物流系統(tǒng)的組成該系統(tǒng)能夠完成商品的進(jìn)出庫(kù)、貨物配送、貨物跟蹤、客戶關(guān)系管理等功能，涉及到物流、信息流和資金流，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全的系統(tǒng)運(yùn)行目標(biāo)。通過(guò)與各種信息技術(shù)相配合，形成智能物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物的流動(dòng)進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物在整個(gè)流動(dòng)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控。2.1.1RFID的識(shí)讀系統(tǒng)系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、天線、遠(yuǎn)距離識(shí)讀設(shè)備、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)組成。硬件系統(tǒng)設(shè)置在貨物通行的地方，當(dāng)貨物通過(guò)時(shí)，識(shí)讀設(shè)備接收貨物電子標(biāo)簽發(fā)出的信號(hào)，對(duì)貨物電子標(biāo)簽和

21、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)進(jìn)行更新和改寫。系統(tǒng)構(gòu)建時(shí)要考慮的是RFID標(biāo)簽的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，不同的廠商生產(chǎn)的RFID標(biāo)簽都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，目前RFID的標(biāo)準(zhǔn)有個(gè)集團(tuán)控制，分別是ISO標(biāo)準(zhǔn)體系、EPC global 標(biāo)準(zhǔn)體系和Ubiquitous ID標(biāo)準(zhǔn)體系、AMI標(biāo)準(zhǔn)體系和IP-X標(biāo)準(zhǔn)體系。而RFID不像條碼，雖有共同的頻率，但廠商在生產(chǎn)時(shí)還是可以自行改變的。因此，在選擇標(biāo)簽時(shí)要充分考慮與識(shí)讀設(shè)備銜接的問(wèn)題。2.1.2 RFID、GPRS、GIS貨物跟蹤系統(tǒng)系統(tǒng)由RFID、GPRS、GIS 和監(jiān)控系統(tǒng)組成。GPS能夠?qū)υ谕矩浳镞M(jìn)行定位，GIS通過(guò)遙感技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路徑的規(guī)劃，并將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)在途貨物實(shí)現(xiàn)實(shí)

22、時(shí)跟蹤定位。種技術(shù)結(jié)合構(gòu)建智能交通物流網(wǎng)絡(luò)的原理是：GIS能夠?qū)⒆R(shí)讀器獲得的道路標(biāo)簽的編碼信息進(jìn)行處理，與電子地圖信息庫(kù)中的具體位置點(diǎn)對(duì)照，實(shí)現(xiàn)物理位置和電子地圖上的顯示點(diǎn)之間的對(duì)應(yīng)；GPS在衛(wèi)星能夠覆蓋的地區(qū)定位簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大多數(shù)路面的定位，但是在衛(wèi)星的盲區(qū)，如高樓密集區(qū)、立交橋、高架橋、大型地下停車場(chǎng)等區(qū)域可以采用RFID進(jìn)行定位，在這些地區(qū)先進(jìn)行道路標(biāo)簽的鋪設(shè)。實(shí)現(xiàn)的方法就是將車載終端進(jìn)行簡(jiǎn)單改造，將GPS終端和閱讀器集成在一起，實(shí)現(xiàn)城市道路交通的全程全目標(biāo)監(jiān)控。系統(tǒng)構(gòu)建時(shí)要考慮在公共交通繁忙和重要的網(wǎng)絡(luò)中，能不能進(jìn)行射頻標(biāo)簽的鋪設(shè)，這應(yīng)該是政府行為，并且具有導(dǎo)向性，不可能

23、單獨(dú)由交管部門和道路使用部門完成。2.1.3 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)貨物的出入庫(kù)、貨物盤點(diǎn)、供應(yīng)商管理庫(kù)存、貨區(qū)、貨位管理以及訂單管理。在此部分使用到的硬件技術(shù)有RFID、條碼、無(wú)線傳感、立體倉(cāng)庫(kù)、AGV等，軟件技術(shù)有倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)、訂貨系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等。系統(tǒng)應(yīng)具備如下功能：訂單管理：通過(guò)訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶訂單進(jìn)行收集、整理、分類，下到出入庫(kù)管理人員手中；入庫(kù)管理：對(duì)入庫(kù)貨物的名稱、種類、等級(jí)、時(shí)間、存放位置、來(lái)源地等信息進(jìn)行登記，然后貼條碼、在RFID標(biāo)簽寫入相關(guān)信息，入庫(kù)；出庫(kù)管理：對(duì)出庫(kù)貨物的名稱、數(shù)量、種類、貨位、時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)登記，系統(tǒng)具備審核功能，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)及時(shí)報(bào)警，

24、提示管理人員進(jìn)行復(fù)核；庫(kù)存管理：對(duì)在庫(kù)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，與供應(yīng)商進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，使供應(yīng)商管理庫(kù)存，對(duì)貨位進(jìn)行整理；查詢與統(tǒng)計(jì)：對(duì)物品出入庫(kù)狀態(tài)、進(jìn)銷存賬目、貨位利用情況進(jìn)行審核、查詢與統(tǒng)計(jì)；倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)交換：與各分銷中心或總部進(jìn)行網(wǎng)上數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還要具有客戶服務(wù)功能，市場(chǎng)協(xié)調(diào)功能和關(guān)聯(lián)單位的業(yè)務(wù)協(xié)同功能。2.2系統(tǒng)功能模塊2.2.1智能出入庫(kù)管理模塊2.2.1.1 入庫(kù)管理：對(duì)入庫(kù)貨物的名稱、種類、等級(jí)、時(shí)間、存放位置、來(lái)源地等信息進(jìn)行登記，然后貼條碼、在RFID標(biāo)簽寫入相關(guān)信息，入庫(kù)；2.2.1.2 出庫(kù)管理：對(duì)出庫(kù)貨物的名稱、數(shù)量、種類、貨位、時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)登記，系統(tǒng)具備審核功能，如果

25、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)及時(shí)報(bào)警，提示管理人員進(jìn)行復(fù)核；2.2.2 GIS運(yùn)輸管理模塊GIS能夠?qū)⒆R(shí)讀器獲得的道路標(biāo)簽的編碼信息進(jìn)行處理，與電子地圖信息庫(kù)中的具體位置點(diǎn)對(duì)照，實(shí)現(xiàn)物理位置和電子地圖上的顯示點(diǎn)之間的對(duì)應(yīng)2.2.3 電子商務(wù)配送模塊采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶3 系統(tǒng)整體描述及流程:3.1 業(yè)務(wù)描述1、全程互聯(lián)智慧商城將借助物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的方式，實(shí)現(xiàn)商城運(yùn)營(yíng)的全程電子商務(wù)。2、數(shù)字貿(mào)易智慧商城環(huán)境下，不僅是單純的商品交易

26、，而是借助互聯(lián)網(wǎng)的基本功能和特點(diǎn)，整合商鋪、商家、商鋪資源，進(jìn)行數(shù)字化拓展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)字貿(mào)易。3、云端共享智能傳感設(shè)備將商城設(shè)施物聯(lián)成網(wǎng)，對(duì)商城運(yùn)行的核心系統(tǒng)實(shí)時(shí)感測(cè)。4、集成整合“ 物聯(lián)網(wǎng)”與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全連接和融合，將數(shù)據(jù)整合為商城核心系統(tǒng)的運(yùn)行全圖，提供智慧的基礎(chǔ)設(shè)施。5、平臺(tái)創(chuàng)新鼓勵(lì)商城、商鋪、商家和商鋪在智慧基礎(chǔ)設(shè)施之上進(jìn)行科技和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為智慧商城提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。6、協(xié)同運(yùn)作基于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施，商城里的各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者進(jìn)行和諧高效地協(xié)作，達(dá)成商城運(yùn)行的最佳狀借助現(xiàn)在信息技術(shù)手段，如射頻技術(shù)（Radio Frequency Identification, RFID）

27、、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Global Positioning System ,GPS）、通用無(wú)線分組業(yè)務(wù)（General Packet Radio Service, GPRS）、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System, GIS ）、條碼技術(shù)（Bar Code, BC）、無(wú)線傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，將物流活動(dòng)過(guò)程中的作業(yè)環(huán)節(jié)、作業(yè)過(guò)程、附屬管理等進(jìn)行集成，使系統(tǒng)具有學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。目前，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征。很多物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)也采用了最新的紅外、

28、激光、無(wú)線、編碼、認(rèn)址、自動(dòng)識(shí)別、定位、無(wú)接觸供電、光纖、數(shù)據(jù)庫(kù)、傳感器、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，這種集光、機(jī)、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。3.2 業(yè)務(wù)流程智能物流系統(tǒng)依靠比較成熟的RFID技術(shù)，采用遠(yuǎn)距離識(shí)別方式，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)進(jìn)出庫(kù)及在庫(kù)商品進(jìn)行智能化、信息化管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄貨品出入庫(kù)信息、智能盤點(diǎn)、記錄及發(fā)布貨品的狀態(tài)信息等功能、車輛配載、卸貨盤點(diǎn)等功能（如下圖所示）4各模塊的實(shí)現(xiàn)4.1 智能出入庫(kù)管理模塊4.1.1業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)系統(tǒng)基于Internet 環(huán)境，采用B/S 模式進(jìn)行開發(fā)。如下圖所示，在Java EE 平臺(tái)上設(shè)

29、計(jì)并實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)包括RFID 通信管理、物品入庫(kù)管理、物品出庫(kù)管理、物品在庫(kù)管理（包括在庫(kù)物品監(jiān)控、查詢和盤點(diǎn)）、貨位優(yōu)化管理、合同管理、報(bào)表管理、費(fèi)用管理、系統(tǒng)管理等模塊。從而使整個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)無(wú)縫連接，徹底實(shí)現(xiàn)了信息采集、倉(cāng)儲(chǔ)物品識(shí)別、倉(cāng)儲(chǔ)物品監(jiān)控、后臺(tái)服務(wù)器維護(hù)及本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)等功能。4.1.2 應(yīng)用技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物品識(shí)別模塊，系統(tǒng)采用EPC 代碼作為物品的惟一標(biāo)志碼，為每個(gè)物品貼上一個(gè)具有EPC 的RFID 標(biāo)簽。標(biāo)簽由存入EPC 的硅芯片和天線組成，附在被標(biāo)志物品上，EPC 代碼內(nèi)含一串?dāng)?shù)字代表物品ID、類別、名稱、供應(yīng)商、生產(chǎn)日期、產(chǎn)地、入庫(kù)時(shí)間、貨架號(hào)等信息，信息存

30、儲(chǔ)在后臺(tái)EPC-IS 服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中。同時(shí)，隨著物品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外的轉(zhuǎn)移或變化，這些數(shù)據(jù)可以得到實(shí)時(shí)地更新。在信息采集處理模塊，通過(guò)RFID 數(shù)據(jù)采集接口獲取物品的詳細(xì)信息從而進(jìn)行處理。當(dāng)物品通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)車間入口時(shí)，由設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)入口的物品標(biāo)簽讀寫器讀取物品的EPC 代碼，然后根據(jù)物品的EPC 代碼訪問(wèn)后臺(tái)EPC-IS 服務(wù)器，獲得物品的詳細(xì)信息，并將相關(guān)信息保存到本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，最后交由信息處理模塊進(jìn)行處理。倉(cāng)儲(chǔ)車間入口處可以安裝多部讀寫器進(jìn)行分類處理，還應(yīng)為不可讀標(biāo)簽提供手動(dòng)編碼區(qū)。在倉(cāng)儲(chǔ)物品監(jiān)控模塊，通過(guò)在倉(cāng)儲(chǔ)車間內(nèi)外布置一系列的傳感器，包括視頻傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器等，使其基本

31、覆蓋所有盲區(qū)，自組織構(gòu)成一個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)與Internet 及業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)，使工作人員可以在監(jiān)控中心隨時(shí)了解倉(cāng)儲(chǔ)車間內(nèi)外的各類情況，以便及時(shí)處理。后臺(tái)信息服務(wù)器用于存儲(chǔ)物品的詳細(xì)信息，如物品ID、類別、名稱、入庫(kù)時(shí)間等，并能實(shí)時(shí)地響應(yīng)遠(yuǎn)程應(yīng)用程序的請(qǐng)求，允許通過(guò)物品的EPC 碼對(duì)物品信息進(jìn)行查詢。本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器用于存儲(chǔ)信息采集處理模塊所獲得的物品信息，以便在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中查詢和維護(hù)。倉(cāng)儲(chǔ)工作人員可以通過(guò)無(wú)線設(shè)備或Web 客戶端隨時(shí)隨地查詢物品的當(dāng)前狀態(tài)。業(yè)務(wù)系統(tǒng)的功能除了出入庫(kù)管理外主要就是在庫(kù)管理，在庫(kù)管理包括在庫(kù)物品保管、在庫(kù)物品查詢、在庫(kù)物品盤點(diǎn)等作業(yè)。在庫(kù)物品查詢、在庫(kù)物品

32、盤點(diǎn)作業(yè)過(guò)程中均采用RFID 技術(shù)。4.1.3功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)4.1.3.1 RFID 標(biāo)簽及讀寫器在智能倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)中，針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品識(shí)別和信息采集處理兩個(gè)模塊的應(yīng)用需求，建議采用西門子研發(fā)的適用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)和配送的智能無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)-SIMATIC RFID 系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以將數(shù)據(jù)直接存儲(chǔ)到附在產(chǎn)品上的標(biāo)簽中，能夠可靠、快速、經(jīng)濟(jì)地讀寫數(shù)據(jù)；而且MOBY 系列標(biāo)簽通信速率快、抗干擾性強(qiáng)，具有不同存儲(chǔ)容量、不同環(huán)境耐受條件的移動(dòng)存儲(chǔ)單元，有不同的讀/寫距離和數(shù)據(jù)傳輸速率，根據(jù)具體應(yīng)用需求可選擇配合不同的接口模塊使用，可以以不同的通信方式和業(yè)務(wù)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。具體應(yīng)用中可以在倉(cāng)庫(kù)入口和出口處各

33、定點(diǎn)安裝2-4 套SIMATIC RF 系列讀寫器，用于實(shí)現(xiàn)入/出庫(kù)操作；在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部再配置2-4 套移動(dòng)讀寫器，用于倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)和物品揀選。4.1.3.2 RFID 中間件及數(shù)據(jù)過(guò)濾西門子SIMATIC RF-MANAGER 中間件為SIMATIC RF600 提供了一體化的軟件解決方案，但并不適用于本系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)用，因此需要設(shè)計(jì)一種針對(duì)系統(tǒng)實(shí)用的RFID 中間件。中間件的功能模塊包括：RFID 讀寫器接口模塊、邏輯讀寫器映射模塊、RFID 數(shù)據(jù)過(guò)濾模塊、設(shè)備管理模塊、業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口模塊，如圖4 所示。其中：RFID讀寫器接口用于中間件與RFID 讀寫器的數(shù)據(jù)通信，主要有獲取RFID

34、數(shù)據(jù)以及下達(dá)設(shè)備管理模塊的讀寫器指令；設(shè)備管理模塊用于調(diào)整RFID 讀寫設(shè)備的工作狀態(tài)，配置相應(yīng)的接口參數(shù)等；邏輯讀寫器映射模塊用于將多個(gè)物理讀寫器或者讀寫器的多條天線映射成為一個(gè)邏輯讀寫器。一個(gè)邏輯讀寫器代表了一個(gè)有具體含義的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，而不管該采集點(diǎn)在物理上由多少個(gè)讀寫器和天線組成。它屏蔽了數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的具體實(shí)現(xiàn)方式，減少了數(shù)據(jù)過(guò)濾等上層模塊與下層數(shù)據(jù)采集部分的軟件耦合度。對(duì)于上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，可見(jiàn)的只有邏輯讀寫器，所以邏輯讀寫器映射模塊對(duì)RFID 數(shù)據(jù)有初步過(guò)濾的功能。圖4 RFID 中間件設(shè)計(jì)RFID 采集的原始數(shù)據(jù)量非常大，在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)具體的配置不同，每臺(tái)讀寫器每秒可以上報(bào)數(shù)個(gè)至

35、數(shù)十個(gè)不等的電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)，如重復(fù)多次掃描同一個(gè)電子標(biāo)簽，但其中只有少部分是對(duì)用戶有意義的、非重復(fù)性的數(shù)據(jù)，這樣大量的數(shù)據(jù)如果不經(jīng)過(guò)去冗等處理而直接上傳，將會(huì)給整個(gè)RFID 系統(tǒng)帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。因此，系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)采集事件編碼的方法對(duì)RFID 采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾處理。首先對(duì)電子標(biāo)簽狀態(tài)的改變進(jìn)行編碼，定義標(biāo)簽出現(xiàn)的狀態(tài)編碼為0,標(biāo)簽狀態(tài)消失的編碼為1;然后加入計(jì)時(shí)器機(jī)制，對(duì)計(jì)時(shí)器有效時(shí)間內(nèi)的同一標(biāo)簽的狀態(tài)跳變進(jìn)行忽略，從而在狀態(tài)定義和時(shí)間維度兩個(gè)方面對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行去重化。該方法能夠很好地消除冗余數(shù)據(jù)，減少上層系統(tǒng)的負(fù)荷。4.1.3.3 傳感器、微處理器、通信芯片及協(xié)議在智能倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)中，針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品監(jiān)

36、控模塊的應(yīng)用需求，采用ZigBee 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合并與局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)思路實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)車間的物品監(jiān)控。ZigBee 技術(shù)具有功耗極低、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、組網(wǎng)方式靈活、成本低、低等待時(shí)間等性質(zhì)，適用于此類監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。出于節(jié)能的考慮，倉(cāng)儲(chǔ)物品監(jiān)控模塊的數(shù)據(jù)采集應(yīng)要求傳感器體積小、低功耗、外圍電路簡(jiǎn)單，最好采用不需要信號(hào)調(diào)理電路的數(shù)字式傳感器。主控單元建議采用Atmel 公司的Atmega16L 單片機(jī)。無(wú)線通信模塊建議采用CC1000 芯片與微控器及一些外圍無(wú)源元件一起構(gòu)成。4.2 GIS運(yùn)輸管理模塊4.2.1業(yè)務(wù)流程GPS管理系統(tǒng)主要由車載終端、調(diào)度中心、數(shù)字蜂窩移動(dòng)通訊網(wǎng)(

37、GSM)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)4部分構(gòu)成。具體構(gòu)成如下圖所示。貨物裝車發(fā)出后，當(dāng)運(yùn)輸車輛上裝載的GPS車載終端接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)時(shí)，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置坐標(biāo)，由GPS傳輸設(shè)備將計(jì)算出來(lái)的狀態(tài)信息數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)移動(dòng)通訊系統(tǒng)，用短信的方式發(fā)送到GSM 移動(dòng)通訊網(wǎng)，移動(dòng)通訊網(wǎng)再將數(shù)據(jù)傳送到調(diào)度中心調(diào)度中心將收到的坐標(biāo)及其他數(shù)據(jù)處理后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，在電子地圖上直觀地顯示車輛的準(zhǔn)確位置通過(guò)這種方式，車輛管理人員可以直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息，如位置、狀態(tài)、速度、方向等在此基本定位功能之上，可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)的需要，擴(kuò)充許多其他實(shí)用的業(yè)務(wù)服務(wù)由于GSM 公共數(shù)據(jù)蜂窩網(wǎng)具有雙

38、向數(shù)據(jù)傳輸能力，調(diào)度中心也可以對(duì)GPS車載終端進(jìn)行各種遠(yuǎn)程遙控操作下圖為該系統(tǒng)的核心部分，調(diào)度中心GPS信息接收處理系統(tǒng)的軟件體系結(jié)構(gòu)圖。GPS短信接收程序通過(guò)調(diào)用微軟MSCOMM 串口通訊控件，實(shí)現(xiàn)GPS短信的接收處理，并將GPS信息保存到GPsGIs數(shù)據(jù)庫(kù)中GIS應(yīng)用程序通過(guò)調(diào)用MapInfo的MAPX控件，使用數(shù)據(jù)庫(kù)中的GPSGIS信息，完成地圖顯示、監(jiān)控車輛運(yùn)行等功能 系統(tǒng)上層功能主要包括：輔助送貨路單編制、在途車輛管理、送貨情況查詢統(tǒng)計(jì)、司機(jī)業(yè)績(jī)考核、運(yùn)輸成本核算、地理信息管理以及GPS設(shè)備管理等。4.2.2 應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)：GPS：提供全球、全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)、以空中衛(wèi)星為基

39、礎(chǔ)的高精度定位。GSM：提供全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的無(wú)縫通信網(wǎng)絡(luò)。GPRS：具有“永遠(yuǎn)在線”、“自如切換”、“高速圖像傳輸”等優(yōu)點(diǎn)，迅速降低服務(wù)成本。GIS：提供地理信息管理4.2.3功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)4.2.3.1實(shí)時(shí)車輛跟蹤GPS系統(tǒng)需要在地圖中繪制被控車輛狀態(tài)和車輛運(yùn)行軌跡，完成這些功能主要是利用Map x控件的繪圖方法。由于GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)以普通關(guān)系模式存儲(chǔ)在物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，因此使用臨時(shí)圖層顯示車輛和行車路線，而客戶的地理信息作為永久圖層存入GIS系統(tǒng)通過(guò)Map x控件來(lái)進(jìn)行管理。車輛實(shí)時(shí)跟蹤顯示采用了MVC設(shè)計(jì)模式作為控制器的GPS短信接收器，將接收到的GPS信息插入到模型部件GP

40、S數(shù)據(jù)容器中作為數(shù)據(jù)庫(kù)的對(duì)象映射層，GPS數(shù)據(jù)容器可以提供持久性和對(duì)數(shù)據(jù)的檢索等功能在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，使用數(shù)據(jù)庫(kù)中的一張表作為實(shí)際的數(shù)據(jù)容器，當(dāng)新的GPS信息插入到數(shù)據(jù)庫(kù)表中時(shí)并不發(fā)出改變通知，作為視圖部件的車輛跟蹤顯示器要主動(dòng)定時(shí)檢索GPS數(shù)據(jù)庫(kù)表，將新的改變及時(shí)顯示在屏幕上。使用MVC模式，實(shí)現(xiàn)了短信接收和GPS信息顯示之間的異步處理，他們之間互不干擾，可以獨(dú)立運(yùn)行。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)可以支持多個(gè)顯示器從不同視角對(duì)GPS信息進(jìn)行顯示。保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中的GPS信息不僅用于實(shí)時(shí)顯示和歷史回放，而且還可以支持基于GPSGIS的各種統(tǒng)計(jì)分析。4.2.3.2動(dòng)態(tài)路徑調(diào)度設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑調(diào)度，其中最關(guān)鍵的是要

41、知道當(dāng)前車輛所在的位置，鑒于目前有很多第三方物流公司都配備了EPS系統(tǒng)，我們可以在它的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑調(diào)度，車載GPS終端分布在各個(gè)移動(dòng)車輛上，負(fù)責(zé)接受GPS衛(wèi)星定位信息，通過(guò)數(shù)據(jù)控制處理器解算出車輛所處的位置坐標(biāo)，坐標(biāo)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)符合GSM標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線GPRS模塊，將數(shù)據(jù)發(fā)送到系統(tǒng)中來(lái)。以GPRSSen.，ER控件作為系統(tǒng)與GPRS信息交互的中間件，這樣該車輛的地理信息就可以與系統(tǒng)上的GIS地圖進(jìn)行匹配，并在地圖上動(dòng)態(tài)顯示坐標(biāo)的正確位置。這樣我們可以直接實(shí)時(shí)地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息(位置、速度、車況等)。其中最主要的就是分析各種用戶需求和現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用。當(dāng)出現(xiàn)如下情況時(shí)，采用動(dòng)態(tài)

42、處理策略。解決策略流程圖下所 (1)新需求出現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)新需求時(shí)其調(diào)度策略如下：a.確定位置、需求量；b.在系統(tǒng)中搜尋派出車輛的行車路線，檢查各服務(wù)車輛滿足服務(wù)后的剩余車載量，從中找出能滿足新需求量的車輛集合。c.從這些車輛集合中找出其行駛線路離新需求最近的車輛。d.用最近插人法把新需求插入到服務(wù)車輛的行車路線當(dāng)中。再以當(dāng)前車輛所在點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，把它看作一個(gè)新的，Isp問(wèn)題通過(guò)調(diào)用Po以is路徑調(diào)度算法庫(kù)中的算法進(jìn)行求解。f.確認(rèn)是否重新派車完成新需求。(2)車輛位置的變化。即當(dāng)車輛由于種種原因沒(méi)按預(yù)期在優(yōu)化線路上行駛時(shí)，調(diào)用上述第d條解決。(3)路況變化。路況變化是動(dòng)態(tài)調(diào)度最常見(jiàn)的情況。這是由于

43、路段擁擠、堵塞等原因造成在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D中邊的權(quán)重發(fā)生了變化。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在市內(nèi)交通中，下班時(shí)間道路的通行時(shí)間要明顯比平時(shí)長(zhǎng)。在這種情況下我們有必要對(duì)路徑進(jìn)行重新調(diào)度，以得到更優(yōu)的效益。4.2.3.3手機(jī)接收模塊普通計(jì)算機(jī)并無(wú)直接接收短信的功能，目前開發(fā)短信應(yīng)用軟件通常使用2種短信接收方式：一種是在ISP申請(qǐng)?zhí)胤?hào)碼，用socket進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信，大多數(shù)手機(jī)短信增值服務(wù)都采用這種方法；另一種是使用專用手機(jī)設(shè)備，如Motorola或Wave COM系列產(chǎn)品，用AT指令進(jìn)行開發(fā)前者的性能和穩(wěn)定性較好，但費(fèi)用較高，適合業(yè)務(wù)量巨大的應(yīng)用物流車輛管理的GPS短信收發(fā)流量并不很大，因此選擇后者本系統(tǒng)使用支持AT指令集的Wave COM手機(jī)設(shè)備，通過(guò)RS232串口與計(jì)算機(jī)相連，在COM 口上進(jìn)行短信的接收手機(jī)設(shè)備也可以通過(guò)紅外接口與計(jì)算機(jī)相連當(dāng)手機(jī)接收模塊收到短信時(shí)