國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)問題研究

1、面向CAFTA的國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)問題研究 班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)號(hào) ：_1101-01_學(xué)生姓名：_*_指導(dǎo)教師：_ 陳 雪_ 2015 年 6 月 一論文選題的依據(jù)和背景二論文寫作的框架三論文主要觀點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)四論文存在的問題目錄天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)選題依據(jù)和背景第 2 頁(yè)中國(guó)與東盟自貿(mào)區(qū)1、2010年自貿(mào)區(qū)如期建成2、貿(mào)易往來發(fā)展進(jìn)入快車道3、對(duì)我國(guó)國(guó)際運(yùn)輸貿(mào)易提出新要求國(guó)際物流通道與節(jié)點(diǎn)1、分析國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)方面的研究成果2、探究國(guó)際物流通道對(duì)提升CAFTA內(nèi)國(guó)際物流環(huán)境的意義以上兩個(gè)因素也是本文寫作所圍繞的中心，在CAFTA如期建成的背景下，探討我國(guó)面向CAFTA的國(guó)際物流

2、通道以及節(jié)點(diǎn)建設(shè)的相關(guān)問題。CAFTA國(guó)際物流通道區(qū)域經(jīng)濟(jì)天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)關(guān)鍵詞框架背景和相關(guān)概念現(xiàn)狀和存在的問題相關(guān)的具體建議影響因素分析解決問題的對(duì)策一一二二三三四四五五天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)寫作框架和結(jié)構(gòu)首先，介紹背景以及相關(guān)概念，作為文論寫作的基礎(chǔ)。然后，對(duì)國(guó)際物流通道建設(shè)過程中的影響因素進(jìn)行分析。接下來分析我國(guó)西南地區(qū)目前面向CAFTA的國(guó)際物流通道建設(shè)的現(xiàn)狀以及存在問題。最終結(jié)合上述分析，得出解決問題的對(duì)策和具體建議。010302面向面向CAFTACAFTA的國(guó)際物流的國(guó)際物流環(huán)境環(huán)境 面向面向CAFTACAFTA的國(guó)際貿(mào)易的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境環(huán)境 面向面向CAFTACAFTA的海關(guān)通

3、關(guān)的海關(guān)通關(guān)環(huán)境環(huán)境 影響因素天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)面向CAFTA的國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)中影響因素分析1、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 2、物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)情況1、各國(guó)貿(mào)易開展情況2、各國(guó)之間貿(mào)易特點(diǎn)1、進(jìn)出口流程現(xiàn)狀 2、政府政策透明度3、海關(guān)通關(guān)壁壘分析現(xiàn)狀天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)西南地區(qū)面向CAFTA的物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)現(xiàn)狀02區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)貴陽(yáng)、昆明01全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)重慶、成都、南寧03地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)根據(jù)城市和產(chǎn)業(yè)定位物流節(jié)點(diǎn)在整個(gè)物流通道布局中起到銜接作用，物流通道由點(diǎn)到線、由線到面的過程中。物流節(jié)點(diǎn)就是這其中最基礎(chǔ)的“點(diǎn)”。西南地區(qū)目前有三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)城市?，F(xiàn)狀天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)西南地區(qū)

4、面向CAFTA的物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)現(xiàn)狀西南地區(qū)面向CAFTA的國(guó)際物流通道根據(jù)物流運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸方式的不同可以分為三種。123海上物流通道陸上物流通道空中物流通道存在問題天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)西南地區(qū)面向CAFTA的物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)中存在的主要問題物流標(biāo)準(zhǔn)化程度物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不統(tǒng)一不統(tǒng)一物流節(jié)點(diǎn)數(shù)量不物流節(jié)點(diǎn)數(shù)量不足足物流信息化程度物流信息化程度偏低偏低根據(jù)國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)與通道建設(shè)過程中的影響因素和以及建設(shè)的現(xiàn)狀得出以下存在的主要問題。策略建議解決問題的策略具體建議解決通道建設(shè)過程中存在問題的策略解決通道建設(shè)過程中存在問題的策略解決策略和建議優(yōu)化通道內(nèi)物流資源的整合優(yōu)化通道內(nèi)物流資源的整合加強(qiáng)通道內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)通道內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)西南地區(qū)一體化物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)西南地區(qū)一體化物流網(wǎng)絡(luò)策略建議解決問題的策略具體建議解決通道建設(shè)過程中存在問題的具體建議解決通道建設(shè)過程中存在問題的具體建議構(gòu)建CAFTA標(biāo)準(zhǔn)化體系委員會(huì)將華中地區(qū)納入物流節(jié)點(diǎn)的選擇范圍中構(gòu)建西南地區(qū)面向CAFTA的物流信息平臺(tái)1.2.3.建議建議